【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
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!extend:on:vvvvv:1000:512 【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】 マクラーレンF1のスレです アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ ※前スレ 【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/ スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい !extend:on:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まだフリー走行なのに、なんでもう全てが決まったみたいな感じになってるんだろうな。 結局ルノーに変えても去年の終盤と大して順位は変わらないようだけど、0.2秒くらい早くなったのかな。 トップ争い出来ると息巻いた割には悪いが無難なとこだな そいで完走出来るかもよくわからないから何とも言えな過ぎる。 コンスト9位が定位置だったホンダ時代から比べれば4位争いが出来そうな速さがあるのは大きな違い >>712 最高のシャシーと最低のPUから 最高のシャシーと普通のPUに進化したのに ゲイン0.2秒かよ、おい! マシンだけでなくアロンソのクーリングもしなきゃならないから大変だね^^ レッドブルとの差はシャシーがそこまで良くないから ルノーPUになったからには言い訳はできないとは良くいったもんだ だいぶ走れたみたいだけど冷却は大丈夫なの? ここが解決されたら恐ろしく熱害に強い車になってるって事のような気がするんだが >>721 ティータイム付きの30前後はだいぶ走れたとは言わないんじゃない? 予選では速さを見せると思うが決勝でどうなるかまるでわからん 十中八九焼きパパイヤでダブルリタイアだろうけど マクラーレンのタイヤと燃料どんだけ積んでたのか気になるな FP1のALOは アタック→クールダウン→アタック→クールダウン の繰り返しに見えるな >>727 ハックアンドスラッシュなダンジョンゲームみたいだな マクラーレンって結局ロングランテストって一度もできないまま、決勝を迎えるの? PU壊れるから10周でリタイアして温存だな 予選だけ俺ハエーやってスポンサーアピール お前らがタジャレを書きまくれば世界が冷え込んで熱問題が解決するよ >>727 冬テストと似た感じだけど、レースで常時ラップ重ねたらどうなるんだろう あんまりティータイムばっかりとってるとグレイスンが過労死しそうだ。 多分レースを完走する気は無いのだろうな。 ホンダスレのアンチコメが増えてる割にココが大して伸びてない... てことは、ホンダアンチはホンダを叩きたいだけでマクラーレンの事などどーでも良かったって事だ。 こんな奴らに利用されて、マクラーレンやアロンソも可哀想だな >>733 ペース的に贔屓目に見ても集団の先頭もしくは 中段でくんずほぐれつになると思うんで そうなった時温度管理ができるか?が問われそう >>727 それだと、熱問題を無視しても 走行→充電→走行→充電→ だからロングラン車より速くなるわな >>710 同感。 まだ20戦近くあるのに…(苦笑) まったく理解できない。 >>741 スリップにずっと入っていると乱気流のせいで通常時より吸気量が減っちゃうんだっけ。 大丈夫かな?マジで… 2人のタイムにほとんど差がなかったのはちょっと驚いた 明日の予選ではどうなるかな 決勝後コメント エリック・ブーリエ「テスト時からの困難な道のりを考えれば、ストフェルが持ち帰ったこの1ポイントは優勝に等しいと言っても過言ではない。またフェルナンドの8周目までの力強い走りは次戦以降への希望をもたらしてくれた。」 マクラーレンは、ルノーのブロウン・リアウイングと似たような感じで わざとエンジンカバー内を高温にして スリットからリアウイングのメインプレートの裏に 暖かい空気を流してるのかも >>748 どこのチームもカウルの中は高温で 主にカウル後部らか排熱してるよ ここにもホンダアンチいるの? マクラーレンがホンダ見始めたらおしまいだよ、ホント。 でもなんかマクラーレンアンチスレみたいになっててイヤだな ファンはそれぞれのスレに籠もってる方がいいと思うの >>754 元々このスレってこの間のテストの内容が悲惨だったことから 「おいおいマクラーレンどうなってんだ」と突然立ったスレだったような。 流速の割に2スレ目だし。個別スレだけどファンスレだとは思えない マクラーレン応援スレが別にあるから こっちはアンチスレ もしくはマクラーレンの消滅を見守るスレ ホンダアンチと違って事実ベースで会話してる点が違う >>758 現地雨だし、今回はレースも走りきれるんじゃない? >>760 雨だと焼きパパイヤの販売は中止ですか? 本田の時と同じ状態ってことは、マクラーレンが遅いのは本田だけじゃなくて マクラーレン側にも問題があったって外部にも知られたので マクラーレンがホントにヤバいのは、今年じゃなくて2019年だね。 よほど斬新なアイデアが浮かばない限り今年の車でのちゃんとした放熱は無理だから 来年の車は放熱対策を施さなければならない。 出来なかったら2019年いっぱいでホントにマクラーレンは消滅するかも。 マクラーレンはアホの子じゃないよ 腐りきってもマクラーレン っていうかザウバーだって冷却が成立する車を作れる 今年の時点でも不安だけど、もつのかね? ホンダの援助があった昨年時点でも赤字だったし。 ドライバーは気合入ってる。マシンも最悪のオフの割にはまあまあ オペレーションは、、、ブーちゃんのクソ具合がクローズアップされてくるな 冷却シールとか引っ張り出してきそう 貼るだけで冷却効果がある、みたいなの 雨降るのを祈るしかない それで開幕はなんとか凌げる >>772 そうだ耐熱タイルを貼ればいいんじゃないか >>768 保たないから既に2億ユーロ年間予算減ってるよ 既に株主に資金援助させる負けパターンにはまってる。 株主が出資するのは大損するためじゃない。 オジェがF1はビジネスにならないと思った時がパパイヤの最期の時 アロンソ、資金難と進まないマシン開発を理由に今シーズンで引退か。 いろいろな情報が出てきそうだね。 アロンソ 予選9位 バンドーン 予選14位 多分現実ラインはここかも アロンソQ3進出確実そうだね 後はレース中トラブル起こらない事を祈るだけ 折角PU変えたのに残念だな Q3までは行くと思ってたけど・・・・ シャシーには自信あるとかいってたけど ルノーに負けてしまった・・・・ ホンダ時代とたいして変わらないじゃないか! やっぱマクラーレンが悪かったってバレバレじゃん 信頼と実績のエンジン 最強のドライバー 優勝を狙えるシャーシ この中に嘘つきがいる! エンジンなんて関係なくてシャシー次第なんだなってスゲーわかるよな アロンソが遅いわけないし ルノーとホンダに大差無しって自ら証明しちゃいましたね レッドブルとの差1.7秒。 No.1シャシーどころか・・・ アロンソ、今頃怒り心頭だろうな。 メルセデスPUを積んでも遅かったチームがホンダからルノーにしたからと言って急に速くなるわけがない 結局、昨年と同じ位置。 エンジンの問題じゃなかったね。 シャーシは レッドブル>>>>ルノー>>マクラーレン という事実。 何も変わってない 予選スピードトラップ 1 S. PEREZ 323.7 2 E. OCON 323.3 3 K. RAIKKONEN 321.3 4 S. VETTEL 320.5 5 L. HAMILTON 318.7 6 V. BOTTAS 317.8 7 M. ERICSSON 316.5 8 R. GROSJEAN 316.1 9 C. LECLERC 315.7 10 B. HARTLEY 314.9 11 K. MAGNUSSEN 314.8 12 L. STROLL 312.9 13 M. VERSTAPPEN 312.5 14 P. GASLY 312.3 15 S. SIROTKIN 311.2 16 D. RICCIARDO 311.1 17 C. SAINZ 310.4 18 N. HULKENBERG 309.9 19 F. ALONSO 309.8 20 S. VANDOORNE 308.0 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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