【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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マクラーレンなんて蚊帳の外
テストでの好タイムもバラスト外しだとバレてる
チーム内だけで空回りしてるようで可哀そうになってくる >>436
自滅にも限度があるというのはその通りだと思う。
さすがにもうPUに責任を押しつけられないので、自分達の失敗を認めてシャシー側で何とか立て直すしかない。
そうなると挽回してくる可能性も十分あるからね。 どうせ去年と一緒だよ
リタイアして「トラブルが無ければ表彰台だった」
去年と違うのは、原因をPUと言えずモニョモニョしちゃうところだけ >>436
潤沢な予算とワークスPUあってランキング9位が去年のリザルトだがな
テストでもネガティブな事だらけ
ま、時が経てば分かるさ >>436
期待を裏切ったのなら大失敗だと思うんだが… バラスト外してピンクでタイム出してカウル焦がしてドヤってる様じゃこのチームはもうやってる事は3流だね どんな穴ボコだらけのカウルで登場するのか、開幕が待ちきれん >>441
マクラーレンが良い時からオジェは居たからな >>421
アロンソかホンダかを選ぶ必要があって
給料50%オフスーパーセールのアロンソを選んだって噂 >>444
そういうとこ見ると、今年はハースといい勝負かな。
抜かれたりして。、 最盛期に中東の投資家を引き入れたのは良いが
徐々にその影響が出てきて、最終的にはチームは丸ごと中東支配
雇われブーザックらはF1チームを運営できるだけのスキルはない
ただ保身と自分たちのものでもない伝統にこだわる終わったチーム これでアロンソ居なくなったらマクラーレンには何も残らない >>450
今年のハースは昨年型フェラーリのカラーリング変えただけレベルのコピーだからめちゃくちゃ速い。
レースシミュ見る限り、シャレ抜きで中団トップ争えると思う。 >>447,451
「オーストラリアで逝ってしまえば、まずスポンサーや株主などと座って『やめよう、まだ１基だけだ』と言わなければならないだろう」 >>441
プロジェクト4とロンを招聘してチームを立て直したのはオジェだからな。
あのままだったらマクラーレンは旧ロータスより早くグランプリから消滅していたかもしれない。 マクラーレンは開幕戦は全く別物のマシンになると言ってたがどうなんだろう マクラーレン
出淵裕にアドバイザーのオファー
出したって本当？ >>458
ロンデニスも70歳を過ぎてさすがにね。
ただオジェは何があっても何らかの形で引き留めておいた方がある意味よかったのかな。
判断を過てりだったかも。
マクラーレンのようなチームは強大な力を持っているトップが現場指揮とらないと舵取りが本当に難しそうだね。
三本の矢みたいなのでは全く機能しなさそう。 官僚主義的駄目さは80年代のTAGポルシェ時代にはもうでてたから
でもこういうのは軍事産業からの転職組がカーボンコンポジットともに持ち込まれたものだから難しい >>423
錦織の彼女に付いているような占い師が、マクラーレンの背後にいるんだよ、きっと。 バカスカエンジン壊すマクラーレンに対してルノーが切れて契約即時破棄でエンジンなくなる
なんて事態が起こらなきゃいいが
そうなったら最悪Mcl32Bホンダに逆戻り これでも熱対策は大丈夫か走行して見ないと分からなそう アロンソにこの焦げ対策に黒く塗ったことに関して感想を聞きたい 恥ずかしいよ、GP2マシン
Ahhh!!!
って言う暇もなくストップかなw >>469
絶句・・・・・・・・
即対応は難しいとは思いましたが・・・
でも流石にサイドポンツーンにもルーバーは切っては居るでしょ・・・
根本的な作り直しは間に合わなくてもね・・・
後方乱流は今回は諦めですね でも建設的に考えれば一段とルノーのカラーリングに近く成りましたよね？
将来への布石かな？？？？？？？？？？？？？ 焦げ付き部分黒塗りは空力バランス優先で許容せざるを得なかったか。
あとはインテーク関係がどうなっているかだが、焦げより空力優先だと極端なまでに絞ったあのサイドインテークも変わってなさそう…。
テストでアロンソが出した17秒台のせいで空力は間違ってないって方向に傾いちゃってたらマジヤバイと思う。
あとさー、黒くするにしてももうちょっとデザインあるだろー？？ 対外的に焦げは見えなくなったけど、自分たちも見えにくくなって
気付いた時には大変なことになってそう。 老害眉毛のブチ切れ＆叫びが楽しみだ。
あっ、大きく報道されてないだけでテストでもうブチ切れてたんだっけ！ 黒の所は何か特殊な放熱性に優れた素材だ！！とかないのかね？？
５ちゃんねるスレの煽りと同じ解決策とはw 熱対策でインダクション＋サイドの両ポッドの大きさを変更してくるかと思ったが
テストの時にやったエンジンカウルに付けた穴のサイズを大きくしただけか？
しかもただの長方形の穴で空力的な物も感じられないしこれだけで高熱を
抑える事が出来るのかね？ >>494
インタビューの文章分からないけど、何故そんな先の事を聞くか話すんだろう お笑いピットワークと言えば昔はウィリアムズのお家芸だったのに、
いつの間に…。マクラーレン・イリュージョンの異名はどこへ行った？ >>494
鈴鹿とバサースト1000？ バサースト1000優先ですが何か。
ボクがいなくてもマクラーレンチームなら何とかなるよ！
って感じだな。 >>469
カウンタックみたいに鍵型の穴にするとか
もうちょっとカッコ良くする方法はあるだろに･･･ haloの付け根の下あたりにも穴開けてなかったっけ？ 1年でも多く高給を貰いたいってだけの保身だな
だからホンダのせいにした
シャシーが糞なのはそもそも技術がないので直せないってね
ウンコシャシーを空力といいつつウイングを立てて誤魔化してるだけ
レースでは同じタイムなら直線番長の方が勝つのにアホだよなー F1は効率重視だからかっこよく見えるデザインは滅多にない >>493
マジレスするとこれだけじゃ解決してるか分からない。
空気の出口を大きくしたところで入口がなきゃ中の熱は逃げられないから、インテーク形状の画像が出るまで分からない。 福一みたいに上からヘリで放水したらいいんじゃないか？ 正直、沸騰した時の鍋ふたを浮かせる程度しか熱を追い出せないと思うけどねぇ… >>511
画像サンクス。
上変わってないのか。この調子だとサイドも不安だなぁ。 >>493
インダクションポッド拡大するのはロールフープ絡むから形状次第ではとんでもなく時間かかる 変な所に穴を開けすぎて雨が入り込み、漏電しないか心配 あんなに焼けるんだから水滴くらいじゃすぐ蒸発するよ、流石に。 黒く塗った部分、ブーリエの写真貼って欲しい
「焼き豚」ってねｗ >>494さんへ
敷居が高くて日本には来れないでしょね
それと秋迄今の地位に？
勝負の世界は厳しいですから >>469 みたいにするんだったらさー、
カウルの取り付けネジんトコにステイかませて１インチくらい浮かせれば焦げなくなるんでね？ リアに圧力鍋仕込んで蒸気でジェネレーター回そうぜ
Ｆ１界に新しいブレイクスルーを巻き起こすんだ 熱々のエンジンで雨水を蒸発させ、その気圧をリアウィングに吹き付けてダウンフォースを得よう！ ピットインしてきたマシンに
ピットクルーが肉をカウルに押しつけ
タレに浸して美味しく頂きます ブーが珍しく弱気だな
さすがにこの期に及んで大口叩いたらレース結果で袋叩きだし
運良くまともな結果になったら結果以上の評価得られるかもだしな 昔、スズキの50ガンマのCMで走った後に火炎がたつCMがあって問題になったけど、走りながら燃えるパパイヤ、いいCMになりそうだね。優勝すればスポンサー集まるかも。
「炎のマクラーレン」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
