【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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此処での議論の結果が楽しみです。
感覚的な言い方で申し訳有りませんが
以前本田の車でスポンサー無しにして偉そうな事を喚いて居た馬鹿が居ましたが・・・
ブラウンに成って暫くで見なく成りましたが
アレがそう成らない事を願います >>375
残念ながらそのF１エンジンを使えるシャーシじゃないんだよ アロンソオーストラリアはテストって認めてしまってるやん
去年散々はいはいテストテストって嫌がってたのに 俺もマクラーレンの失速を願うけど
ちょっと願望が走りすぎだぞ
開幕前に平昌の失敗を妄想して喜んでいた
ネトウヨと同じ雰囲気だよ >>375
自分のブランド背負ってるからじゃね
ヤル気関係ない気がする ワークス体制でエンジンとシャシのマッチングもできん奴らがカスタマーエンジンでまともな車ができるわけがない。 >>417
実際、選手から酷評されてたよな、ヒラマサ。 しかしホント解せない。
トロの話聞く限り、ワークスであることのメリットもかなり大きい。
加えてホンダの大規模なスポンサー額までも失う。
マクラーレンはGPSやシミュレーターで改善を確信してるとか言ってたけど
今のところ、そこまで良くなるか？という疑問を持ってたF1ファンの予想のが当たってる。
マクラーレンにとって、どう考えても
ルノーPUへのスワップ程度では割に合わない話。
メルセデスへの変更ならともかく、今更ながら本当に納得がいかない。
意味が分からない。 >>421
だからマク内のレース屋勢力が力を失ったってことでしょう。
結果残せないスケープゴートにホンダがされたってこと。 >>422
ホンダのせいにして一時難を逃れたところで、実は車体のせいだったならば
ルノーにスワップしたことでそれはより浮き彫りになってしまう。
ここまでのテストでそうだったように。
意味が分からない。 組織の崩壊なんてそんなもん
ホンダ切りは冷静に考えれば悪手でも、その場しのぎに狂奔する当事者にはやむを得ない措置としか映っていないんだろう ザク、ブーのような輩はまずかったら逃げればいいだけ
組織の終焉も遠くないだろう タイヤ交換のドタバタ見ても、まともな連中がいないのは明らか。
お金ない、人材ない、まとまりがない･･･のにスポークスマンからは強気の発言。
経理上はまだ生きてるけど、組織の実態が崩壊している証拠。 自分たちのコンセプトが間違ってないと思いこんでるから、間違った方向にひたすら進んだ
信頼性を犠牲にしたシャシーの割には中団では速い程度なのが泣ける 企業の経営者が代わる時って、ことの是非とは関係なく前任者の方針の否定から入るからねえ。ロン追い出した時から既定路線だったってことでしょ。 マクラーレンは一番じゃないと自覚しているから2チーム目供給を断っていたし
常に優秀なドライバー・ワークスと組んでいた時代が長いから上手な妥協が苦手なんだろう
ルノー、フォース・インディア、トロロッソのようなしたたかさに欠けるというか >>423
これは本気でホンダのせいだったと思い込んでいたとしか思えない 枕の売りはブランド価値だから、カネを出す側からの枕の評価は絶対評価しかないと思う
そういう観点からすると、トロだホンダだ、は全く比較にならない話で、単純に最低でもコンスト４位、時折３強のどこかを食うくらいじゃないと満額回答にはならないんじゃないか、と
ルノーPUを搭載した以上、赤牛に全く勝てなかったらまずいだろうね
ルノーワークスといい勝負に持ち込むことで言い訳するにしても、最強シャシーが邪魔をするし オジェやファンド系の手を離れるまでは
現場の頭誰に変えてもこのままやろね。 オジェは筋金入りのF1オーナー
勘違いしてる奴いるけどな あれだけグダグダを演じてたんだから、
だいぶ前から内部でもマクラーレンやばいって感じてる人はそこそこいたはず。
トップはどうだかしらんが。
気付いていない天然ちゃんか、去年はとりあえずホンダのせいにして取り繕って今年は立て直せると思ったか。
組織の駄目なところをなんとかしようとしないで、
外部のせいにしまくって自浄しようとしないトップ陣。
今の首脳とその取り巻きを一掃しないと立て直せないと思う。 >>417
枕にせよ平昌にせよ不誠実な言動をすると批判されるという当たり前のことが起こっているのだと思いますよ。
平昌では公式サイトの世界地図から日本列島を抜いたり、最終的不可逆的合意を蔑ろにしたり等、普通では考えられないような汚い方法で政治利用した。
枕の不誠実さはご存じの通り。
それに加えてF1は競技であって勝ち負けの世界だから、直接のライバルとなりうる相手の失敗を願う心理が働くのは当然。
また、興行でもあるので、そういった論争が起こることも一つの見所なのでは？
枕やアロンソはワザとプロレスやってるんじゃないかと思うくらいの煽り方ですよね。 >>420
そうなの？期待を裏切って乗り切ったと思うけどね
東京も同じだけど数週間のために準備するのは限度があると思うぞ
>>435
まあ、相変わらずの韓国らしさはあったなｗ
マクラーレンとトロの対決を楽しむのはいいけどさ
腐っても落ちぶれてもマクラーレン
自滅も限度がある ほとんどのサイトでも今年も3強対決って話ばかりで
マクラーレンなんて蚊帳の外
テストでの好タイムもバラスト外しだとバレてる
チーム内だけで空回りしてるようで可哀そうになってくる >>436
自滅にも限度があるというのはその通りだと思う。
さすがにもうPUに責任を押しつけられないので、自分達の失敗を認めてシャシー側で何とか立て直すしかない。
そうなると挽回してくる可能性も十分あるからね。 どうせ去年と一緒だよ
リタイアして「トラブルが無ければ表彰台だった」
去年と違うのは、原因をPUと言えずモニョモニョしちゃうところだけ >>436
潤沢な予算とワークスPUあってランキング9位が去年のリザルトだがな
テストでもネガティブな事だらけ
ま、時が経てば分かるさ >>436
期待を裏切ったのなら大失敗だと思うんだが… バラスト外してピンクでタイム出してカウル焦がしてドヤってる様じゃこのチームはもうやってる事は3流だね どんな穴ボコだらけのカウルで登場するのか、開幕が待ちきれん >>441
マクラーレンが良い時からオジェは居たからな >>421
アロンソかホンダかを選ぶ必要があって
給料50%オフスーパーセールのアロンソを選んだって噂 >>444
そういうとこ見ると、今年はハースといい勝負かな。
抜かれたりして。、 最盛期に中東の投資家を引き入れたのは良いが
徐々にその影響が出てきて、最終的にはチームは丸ごと中東支配
雇われブーザックらはF1チームを運営できるだけのスキルはない
ただ保身と自分たちのものでもない伝統にこだわる終わったチーム これでアロンソ居なくなったらマクラーレンには何も残らない >>450
今年のハースは昨年型フェラーリのカラーリング変えただけレベルのコピーだからめちゃくちゃ速い。
レースシミュ見る限り、シャレ抜きで中団トップ争えると思う。 >>447,451
「オーストラリアで逝ってしまえば、まずスポンサーや株主などと座って『やめよう、まだ１基だけだ』と言わなければならないだろう」 >>441
プロジェクト4とロンを招聘してチームを立て直したのはオジェだからな。
あのままだったらマクラーレンは旧ロータスより早くグランプリから消滅していたかもしれない。 マクラーレンは開幕戦は全く別物のマシンになると言ってたがどうなんだろう マクラーレン
出淵裕にアドバイザーのオファー
出したって本当？ >>458
ロンデニスも70歳を過ぎてさすがにね。
ただオジェは何があっても何らかの形で引き留めておいた方がある意味よかったのかな。
判断を過てりだったかも。
マクラーレンのようなチームは強大な力を持っているトップが現場指揮とらないと舵取りが本当に難しそうだね。
三本の矢みたいなのでは全く機能しなさそう。 官僚主義的駄目さは80年代のTAGポルシェ時代にはもうでてたから
でもこういうのは軍事産業からの転職組がカーボンコンポジットともに持ち込まれたものだから難しい >>423
錦織の彼女に付いているような占い師が、マクラーレンの背後にいるんだよ、きっと。 バカスカエンジン壊すマクラーレンに対してルノーが切れて契約即時破棄でエンジンなくなる
なんて事態が起こらなきゃいいが
そうなったら最悪Mcl32Bホンダに逆戻り これでも熱対策は大丈夫か走行して見ないと分からなそう アロンソにこの焦げ対策に黒く塗ったことに関して感想を聞きたい 恥ずかしいよ、GP2マシン
Ahhh!!!
って言う暇もなくストップかなw >>469
絶句・・・・・・・・
即対応は難しいとは思いましたが・・・
でも流石にサイドポンツーンにもルーバーは切っては居るでしょ・・・
根本的な作り直しは間に合わなくてもね・・・
後方乱流は今回は諦めですね でも建設的に考えれば一段とルノーのカラーリングに近く成りましたよね？
将来への布石かな？？？？？？？？？？？？？ 焦げ付き部分黒塗りは空力バランス優先で許容せざるを得なかったか。
あとはインテーク関係がどうなっているかだが、焦げより空力優先だと極端なまでに絞ったあのサイドインテークも変わってなさそう…。
テストでアロンソが出した17秒台のせいで空力は間違ってないって方向に傾いちゃってたらマジヤバイと思う。
あとさー、黒くするにしてももうちょっとデザインあるだろー？？ 対外的に焦げは見えなくなったけど、自分たちも見えにくくなって
気付いた時には大変なことになってそう。 老害眉毛のブチ切れ＆叫びが楽しみだ。
あっ、大きく報道されてないだけでテストでもうブチ切れてたんだっけ！ 黒の所は何か特殊な放熱性に優れた素材だ！！とかないのかね？？
５ちゃんねるスレの煽りと同じ解決策とはw 熱対策でインダクション＋サイドの両ポッドの大きさを変更してくるかと思ったが
テストの時にやったエンジンカウルに付けた穴のサイズを大きくしただけか？
しかもただの長方形の穴で空力的な物も感じられないしこれだけで高熱を
抑える事が出来るのかね？ >>494
インタビューの文章分からないけど、何故そんな先の事を聞くか話すんだろう お笑いピットワークと言えば昔はウィリアムズのお家芸だったのに、
いつの間に…。マクラーレン・イリュージョンの異名はどこへ行った？ >>494
鈴鹿とバサースト1000？ バサースト1000優先ですが何か。
ボクがいなくてもマクラーレンチームなら何とかなるよ！
って感じだな。 >>469
カウンタックみたいに鍵型の穴にするとか
もうちょっとカッコ良くする方法はあるだろに･･･ haloの付け根の下あたりにも穴開けてなかったっけ？ 1年でも多く高給を貰いたいってだけの保身だな
だからホンダのせいにした
シャシーが糞なのはそもそも技術がないので直せないってね
ウンコシャシーを空力といいつつウイングを立てて誤魔化してるだけ
レースでは同じタイムなら直線番長の方が勝つのにアホだよなー F1は効率重視だからかっこよく見えるデザインは滅多にない >>493
マジレスするとこれだけじゃ解決してるか分からない。
空気の出口を大きくしたところで入口がなきゃ中の熱は逃げられないから、インテーク形状の画像が出るまで分からない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
