【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 94年のエンジンをどうするか複数メーカー交渉して、性能よりリース料がゼロという理由でプジョーにした。
メルセデスからワークス待遇が受けられるという理由でマルボロとの契約を解除した。
過去の栄光だけを頼りに本田に飛びついた。
ロン・デニスってそんなにすごい人か？ >>348イラガって笑っ
マニアック過ぎるぞ笑っ
イラガ知ってる奴いるのかな？この中に イラガとか言うな、そうとしか見えなくなってくる
気持ち悪い >>9
ピザデブが自称動けるデブ発言をしているから、その例えでよろしい。 >>351
スパイゲート以降厳しい状況
勝つためにはワークスが必要ってのは現状見ても明らかだしホンダワークスPUにかけどこが悪いは別にして敗れた
スポンサー等プライドが邪魔してる部分は有るけど長い時間チームを成功に導いた人だよ >>342
決勝は2台リタイヤで簡単予想大好きだったマクラーレンはどこへやら 予選は結構良さそう
アロンソならQ3進出も有り得そう
ただ決勝は走りきれるかな(´・ω・`) >>351
マクラーレンを名門にしたのはロンデニスだよ。 Q3なら去年も何回も進出してた訳で、成り行き上、二段三段上の実績を重ねて行かないと笑いモノになってしまうよなぁ >>366
マクラーレンを迷悶にしたのは、ザクだよ。 ルノーの冷却は小さいから発熱が少ないと勘違いしちゃったんだろうな スポンサー少なくてもオジェが私財投じれば解決だろ
大富豪なんだからいけるいける ワークス対応を失った今、自分らの問題に気がついたと思うし組織の再編とかして戦えるチームになるんじゃないか、今年棒に振るくらい時間はかかるかもしれないけど
リーダーがそういう再編をするかは疑問だけどな
ただ個人的にはホンダじゃなきゃ勝てたみたいな発言は気に食わなかったし枕に対して良い思いは全くねぇ マクラーレン 「アロンソはルノーのF1エンジンでやる気を取り戻した」
3年間のホンダとの不遇のシーズンを終え、マクラーレンは今年からルノーのF1パワーユニットを搭載。
エリック・ブーリエは、フェルナンド・アロンソがルノーへのF1エンジン変更によってやる気を取り戻したと語る。 >>373
我を忘れるようなことはないけど、やっと冬が終わって、僕たち全員が2018年のF1世界選手権がスタートするのが待ち切れないでいる >>375
5周でPU死んで文句言ってたの誰だっけー(棒 >>375
ほんとマクラーレンってムカつくな。
はっきり言って超アンチだわ >>375
なお「エンジンだ！ たったの5周で！ ありえない！」と大声でまくし立てながら、チームのガレージに戻ってきたアロンソなのであった… >>378
まあスポンサーがいないから、予選では無理してくるよ マクラーレンは、空力を攻め過ぎたってことだよね？
ルノーPUなら冷却犠牲にしても大丈夫と考えてたのか？？
昨年のホンダバッシングは、豚の保身かスポンサー向けの言い訳のためにしてるだけで、本当はホンダだけのせいじゃないと分かってたと思ってたが…。
本気でホンダだけが悪いと思ってたのかね。
そうだとすると、マクラーレンは重症だな。 >>381
プレシーズンテスト前の発言と、テスト時の顛末とその後の発言から、本気でホンダのせいだと思ってた感じがするよね。 >>366いやホンダでしょ
全盛期も糞シャシーでエンジンだけで勝ってたし 冷却改善しても速くはならないな〜インダクションポッドが
大きくなってもそれほど今と差は無いね
１７秒台はなにかしらのシーズンでは使えない方法で出したんだと思うし
レッドブルが出してこないタイムを今年から積んだ枕が超えるって
ま〜ありえない FPも順調で予選もQ3にいってアンチをがっかりさせてから
決勝で派手に燃えてほしい アロンソ一人に振り回されてマクラーレンの名を騙った別のチームみたいだ >>313
アラビア語入ってる方がいまのマクラーレンにはしっくりきそう。 >>381
空力というか、シャシーのことしか考えていなかったって感じだよね。
俺たちのシャシーはNo.1だ！それにPUが合わせられないのはお前らのせいだ！俺たちに合わせられないホンダはクソだ！
去年のマクラーレンのコメントはこればっかりだったよね。 >>391
その手法では到底勝てっこない…。
でもきっと同じことをこれからも繰り返すんだろうな。 かつてのフェラーリのような、お家騒動を起こしかねないチームに一層なりつつある。
有能なエンジニアが数十人離脱した時点でチーム力、開発力は大幅に落ち込んだままだろね。 >>375
この元記事さ、アロンソがマクラーレンの間違いを指摘してくれるって書いてあったけど
てことはやっぱり去年は色々事情分かった上でホンダ叩きしてたってことなのか
「アロンソは枕から有る事無い事吹き込まれてたんじゃね」って意見も聞くけど、そうではなかったって事だな >>394
だったら、最上層部に指さして、お前らが一番悪いっていえよなｗ >>380
無意味だがな
予選結果だけでスポンサー付くとか無いし 冬季テストの問題はすべて解決したと言っているな･･･w 問題は解決したらしいからどうなるか楽しみに見ていよう はやくテスト時に出た課題を対策されたマシンを見てみたい 事実ならば優勝争いに食い込める壮絶マシンになっているハズだ！
因みにオレが今度買った中古車もCVTだ･･･ 老いていた所あったとは言え、ロン追い出した事が終わりの始まりだったな…。 >>396
今の状態だと、予選で頑張るしかないだろ
決勝だと燃費と熱害がでてペースダウンしないといけないだろ！ 問題が解決してもパフォーマンスを犠牲にした対策では意味ありませんからね。
その様なことは一言も無いので、表彰台や優勝争いを見せてくれることでしょう！
非常に楽しみになってきました！ >>391
一概に否定出来ないですね
過去ドライバーが入れなくて作りなおした事例が有りますから・・・
マンセルだったかな >>405
インディでチャンプになったから、ご褒美にマクラーレンのシートをゲットしたんだよね。 ドラッギーな車でストレートで公開処刑されても
もう無線でGP2エンジン！アッー！は言えないからどうするのか楽しみだ。 金曜、土曜は気温高そうだけど、
決勝は低いみたいだから3基目持ちそう。 後3日
此処での議論の結果が楽しみです。
感覚的な言い方で申し訳有りませんが
以前本田の車でスポンサー無しにして偉そうな事を喚いて居た馬鹿が居ましたが・・・
ブラウンに成って暫くで見なく成りましたが
アレがそう成らない事を願います >>375
残念ながらそのF１エンジンを使えるシャーシじゃないんだよ アロンソオーストラリアはテストって認めてしまってるやん
去年散々はいはいテストテストって嫌がってたのに 俺もマクラーレンの失速を願うけど
ちょっと願望が走りすぎだぞ
開幕前に平昌の失敗を妄想して喜んでいた
ネトウヨと同じ雰囲気だよ >>375
自分のブランド背負ってるからじゃね
ヤル気関係ない気がする ワークス体制でエンジンとシャシのマッチングもできん奴らがカスタマーエンジンでまともな車ができるわけがない。 >>417
実際、選手から酷評されてたよな、ヒラマサ。 しかしホント解せない。
トロの話聞く限り、ワークスであることのメリットもかなり大きい。
加えてホンダの大規模なスポンサー額までも失う。
マクラーレンはGPSやシミュレーターで改善を確信してるとか言ってたけど
今のところ、そこまで良くなるか？という疑問を持ってたF1ファンの予想のが当たってる。
マクラーレンにとって、どう考えても
ルノーPUへのスワップ程度では割に合わない話。
メルセデスへの変更ならともかく、今更ながら本当に納得がいかない。
意味が分からない。 >>421
だからマク内のレース屋勢力が力を失ったってことでしょう。
結果残せないスケープゴートにホンダがされたってこと。 >>422
ホンダのせいにして一時難を逃れたところで、実は車体のせいだったならば
ルノーにスワップしたことでそれはより浮き彫りになってしまう。
ここまでのテストでそうだったように。
意味が分からない。 組織の崩壊なんてそんなもん
ホンダ切りは冷静に考えれば悪手でも、その場しのぎに狂奔する当事者にはやむを得ない措置としか映っていないんだろう ザク、ブーのような輩はまずかったら逃げればいいだけ
組織の終焉も遠くないだろう タイヤ交換のドタバタ見ても、まともな連中がいないのは明らか。
お金ない、人材ない、まとまりがない･･･のにスポークスマンからは強気の発言。
経理上はまだ生きてるけど、組織の実態が崩壊している証拠。 自分たちのコンセプトが間違ってないと思いこんでるから、間違った方向にひたすら進んだ
信頼性を犠牲にしたシャシーの割には中団では速い程度なのが泣ける 企業の経営者が代わる時って、ことの是非とは関係なく前任者の方針の否定から入るからねえ。ロン追い出した時から既定路線だったってことでしょ。 マクラーレンは一番じゃないと自覚しているから2チーム目供給を断っていたし
常に優秀なドライバー・ワークスと組んでいた時代が長いから上手な妥協が苦手なんだろう
ルノー、フォース・インディア、トロロッソのようなしたたかさに欠けるというか >>423
これは本気でホンダのせいだったと思い込んでいたとしか思えない 枕の売りはブランド価値だから、カネを出す側からの枕の評価は絶対評価しかないと思う
そういう観点からすると、トロだホンダだ、は全く比較にならない話で、単純に最低でもコンスト４位、時折３強のどこかを食うくらいじゃないと満額回答にはならないんじゃないか、と
ルノーPUを搭載した以上、赤牛に全く勝てなかったらまずいだろうね
ルノーワークスといい勝負に持ち込むことで言い訳するにしても、最強シャシーが邪魔をするし オジェやファンド系の手を離れるまでは
現場の頭誰に変えてもこのままやろね。 オジェは筋金入りのF1オーナー
勘違いしてる奴いるけどな あれだけグダグダを演じてたんだから、
だいぶ前から内部でもマクラーレンやばいって感じてる人はそこそこいたはず。
トップはどうだかしらんが。
気付いていない天然ちゃんか、去年はとりあえずホンダのせいにして取り繕って今年は立て直せると思ったか。
組織の駄目なところをなんとかしようとしないで、
外部のせいにしまくって自浄しようとしないトップ陣。
今の首脳とその取り巻きを一掃しないと立て直せないと思う。 >>417
枕にせよ平昌にせよ不誠実な言動をすると批判されるという当たり前のことが起こっているのだと思いますよ。
平昌では公式サイトの世界地図から日本列島を抜いたり、最終的不可逆的合意を蔑ろにしたり等、普通では考えられないような汚い方法で政治利用した。
枕の不誠実さはご存じの通り。
それに加えてF1は競技であって勝ち負けの世界だから、直接のライバルとなりうる相手の失敗を願う心理が働くのは当然。
また、興行でもあるので、そういった論争が起こることも一つの見所なのでは？
枕やアロンソはワザとプロレスやってるんじゃないかと思うくらいの煽り方ですよね。 >>420
そうなの？期待を裏切って乗り切ったと思うけどね
東京も同じだけど数週間のために準備するのは限度があると思うぞ
>>435
まあ、相変わらずの韓国らしさはあったなｗ
マクラーレンとトロの対決を楽しむのはいいけどさ
腐っても落ちぶれてもマクラーレン
自滅も限度がある ほとんどのサイトでも今年も3強対決って話ばかりで
マクラーレンなんて蚊帳の外
テストでの好タイムもバラスト外しだとバレてる
チーム内だけで空回りしてるようで可哀そうになってくる >>436
自滅にも限度があるというのはその通りだと思う。
さすがにもうPUに責任を押しつけられないので、自分達の失敗を認めてシャシー側で何とか立て直すしかない。
そうなると挽回してくる可能性も十分あるからね。 どうせ去年と一緒だよ
リタイアして「トラブルが無ければ表彰台だった」
去年と違うのは、原因をPUと言えずモニョモニョしちゃうところだけ >>436
潤沢な予算とワークスPUあってランキング9位が去年のリザルトだがな
テストでもネガティブな事だらけ
ま、時が経てば分かるさ >>436
期待を裏切ったのなら大失敗だと思うんだが… バラスト外してピンクでタイム出してカウル焦がしてドヤってる様じゃこのチームはもうやってる事は3流だね どんな穴ボコだらけのカウルで登場するのか、開幕が待ちきれん >>441
マクラーレンが良い時からオジェは居たからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
