【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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見落とされがちですが湿度は意外と影響有ります。
それはエンジン今はPUですね
PUに限らずブレーキ・駆動系・空力全般に有りますよ
それと意外に出て来ませんが？
テストの単独走行とレース時ではまるで変ります
前走車に接近すれば冷却は厳しく成りますし、色々な要素が入ります。
それと先程書き忘れましたがサイドポンツーンのルーバーが全て悪い訳では有りません。
規約の違う時代ですが以前のルノーではサイドポンツーンのルーバーの
有無・大きさをコースによって使い分けて居た事例も有ります。
やっつけ仕事で付けたらどうしようも無いですが・・・ >>303
他人を批判するときに、自分もひょっとしてそんな要素を持ってるんじゃないか、自分にはそれを否定する資格は無いんじゃと自省しない連中はブーメランを喰らうと言うことですね。
最近では不倫関係でそんな例が多い。 >>303
そのブーメランもまったく的に当たらず返ってくるから、その分反動も大きい。 川井ちゃんは、ストップ&ゴーに近いバーレーンや中国なんかのエンジンに厳しいサーキットが厳しいって言ってたね 厳格なロンデニスがいなくなり、古参スタッフも
消えたマクラーレンが速いとか強いとか
単なる夢ですからあっ
残念っ まあロンデニスがまだいたならば
あのビーチサンダルに手を出していないね
マクラーレンという価値、ブランドを傷つけたくないとかいってね
昔のマクラーレンは値段はとても高いし、出てくる量は少ないけど料理はおいしい高級店
今のマクラーレンは価値がどんどん下がってただのファストフード店みたいになり下がった 今のマクラーレンて謎のアラブ人が広告屋のアメ人とうだつの上がらないフランス人
を雇い、技術陣にはさして才能もないデザイナーを使い
感情に問題のあるスペイン人ドライバーに乗ってもらってモータースポーツを知らない
株主や資本家を取り入れようとしてる感じだね マクラーレンを観察することは、組織がどのように崩壊するか知る為には最適だな グランプリドライバーは見てよかったわ
オフィスの美しさで取材先をマクラーレンにした感があったがそこで働く人間のグダグダさが皮肉にも好対照だった もっとチャイナマネー入れとけばいいよ
呪文みたいな漢字バリバリの車体 組織論と言えば。。。
ブーザックってハンス・フォン・ ゼークトの言うところの無能な働き者そのものだな 無能な働き者というと、マクドに居たアイツもそうなんだろうか？ 真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である
ってか まだマクラーレンには何か一つ足りない
ブリアトーレが絡めば完璧な胡散臭さになるんだけどなあ〜 >>319
>>318の一つ足りないはベクトルが違うと思うよ
ザクとブーじゃ間抜けなだけだから PUの載せ換えはマクラーレンでなくても大変な作業だ。どうもパフォーマンスと熱問題に関して事実誤認があったっぽいので厳しい見方になるのはわかるが、
今は誰もが何が悪かったのかわかってるだろう。どこまで今年中に挽回できるかというのもあるけれど、来年こそホンダにもマクラーレンにも本当の真価が問われるシーズンになるでしょう。まだ、マクラーレンが本当にだめになってしまったのかは分からないよ。
今年悪し様に言われるのは呪詛を吐いたツケだから甘んじて受けるべきだけどね。 来年真価が問われると言うのは、今年はその実力を判断できないという意味ではそうかもしれないが、このままで大きな組織が一年持つのかと心配してしまう。
結果が出なければ来年は更に厳しくなる。
この危機を乗り越えたら凄く強いチームになるだろう。 ブーリエが各部門調整できてないからなんだろうな
もったいないねぇ ザク、ブーの余命がどれだけあるかね
マクラーレンはこの二人を切らないと再生しないでしょ あっちの掲示板でもホンダじゃなくてマクラーレンが悪かったんや派と
トラブルはたまたまですぐ修正できるし早さがあるマクラーレン悪くない派
が盛り上がってるね マクラーレン
フトンレン
モウフレン
ベッドレン
マットレン
アンカレン
オフトゥンレン
メザマシレン
ニドネレン ルノーワークスはコンスト４位にならないと予算は増額されないらしい
枕にカネ出してる連中の認識も似たりよったりだろう
そういう意味では昨年ホンダに責任を押し付けたのは致命的な間違いだったろうな
投資する側としては、最低でも今季コンスト４位にならないとホンダを切った意味がない訳だから アロンソ曰くオーストラリアはまだテストですか そうですか 鰤江さんミッドフィールドで戦う気満々でワロタ
常に表彰台争うんじゃなかったのかよ 2018年のF1世界選手権の開幕を今週末に控え、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、テスト以降の作業にとって何がうまくいっていなかったのかを突き止めることができたと語る。
直したとは言ってない(キリッ >>316
経営を執行する上で邪魔になるものを排除し、長期視点を持たず、短期視点での成果ばかりにこだわってるのは同じだね。
アイツがいた時のマクドナルドの肩書きは異常だった。 ニューマシンのポテンシャルに期待するブーリエだが、マクラーレンは2017年はランキング9位であり、
突然「奇跡」のような結果を出せるとは考えていないと、慎重な発言をしている。
(´ω`)｡oO(優勝争いに加わるんじゃなかったっけ...) >>333
ホンダＰＵじゃなきゃすべてがうまくいくって言ってたんだろ。
前年の結果を基準にするならＰＵ変えた意味ないよな。 >>333
ルノー責められないからつらいな
うん・・・わかるぞ レースでタイヤ交換がきちんとできるかってぇのも見所だと思ってるんだｗ >>325
枕、不安箇所が多すぎる
すべてが完調するまでキツいだろ パパイアが2台炎上、リタイアで腹を抱えて笑いたい
トロロッソの上とか下とかどうでもいいわ どういう作戦で来るかなあ
気温低そうだし、穴もさらに開けてくるだろうから
遅いけど走りきるかも？ マクラーレンの開幕戦グリッド予想しようぜ。
オレはアロンソが１４位、バンドーン１７位ぐらいだと思うわ。 ブーやん「オーストラリアは“初めての本物のテスト“だ。全力を出すために懸命に働く必要がある」 https://www.as-web.jp/f1/350653/2
この記事、「テストで出た問題にはすべて頑張って対処した（解決したとはいってない）。
この半年、超頑張ってきた。メルボルンでクルマ見ただけで泣きそう。
でも短期間で奇跡は起きないからあまり期待しないでちょ」ってことだろ。
あのブーがここまでトーンダウンしてるってことは、結構事態は深刻だと思われ。 ほとんど全部作り直しだろ
超強気のブーリエがこれじゃ全く改善されてないってことだな
とりあえずサイドポッド上の見た目最悪の気持ち悪い羽を何とかしろよ >>342
好グリッドにつけるも修理したためピットスタート >>345
アレ気持ち悪いよねー
乗り降りしにくいだろうなといつも思ってしまう もうホントなんかオレンジ色したイラガの幼虫に見えて全く受け付けない
ゾワゾワっとくる気持ち悪さ 94年のエンジンをどうするか複数メーカー交渉して、性能よりリース料がゼロという理由でプジョーにした。
メルセデスからワークス待遇が受けられるという理由でマルボロとの契約を解除した。
過去の栄光だけを頼りに本田に飛びついた。
ロン・デニスってそんなにすごい人か？ >>348イラガって笑っ
マニアック過ぎるぞ笑っ
イラガ知ってる奴いるのかな？この中に イラガとか言うな、そうとしか見えなくなってくる
気持ち悪い >>9
ピザデブが自称動けるデブ発言をしているから、その例えでよろしい。 >>351
スパイゲート以降厳しい状況
勝つためにはワークスが必要ってのは現状見ても明らかだしホンダワークスPUにかけどこが悪いは別にして敗れた
スポンサー等プライドが邪魔してる部分は有るけど長い時間チームを成功に導いた人だよ >>342
決勝は2台リタイヤで簡単予想大好きだったマクラーレンはどこへやら 予選は結構良さそう
アロンソならQ3進出も有り得そう
ただ決勝は走りきれるかな(´・ω・`) >>351
マクラーレンを名門にしたのはロンデニスだよ。 Q3なら去年も何回も進出してた訳で、成り行き上、二段三段上の実績を重ねて行かないと笑いモノになってしまうよなぁ >>366
マクラーレンを迷悶にしたのは、ザクだよ。 ルノーの冷却は小さいから発熱が少ないと勘違いしちゃったんだろうな スポンサー少なくてもオジェが私財投じれば解決だろ
大富豪なんだからいけるいける ワークス対応を失った今、自分らの問題に気がついたと思うし組織の再編とかして戦えるチームになるんじゃないか、今年棒に振るくらい時間はかかるかもしれないけど
リーダーがそういう再編をするかは疑問だけどな
ただ個人的にはホンダじゃなきゃ勝てたみたいな発言は気に食わなかったし枕に対して良い思いは全くねぇ マクラーレン 「アロンソはルノーのF1エンジンでやる気を取り戻した」
3年間のホンダとの不遇のシーズンを終え、マクラーレンは今年からルノーのF1パワーユニットを搭載。
エリック・ブーリエは、フェルナンド・アロンソがルノーへのF1エンジン変更によってやる気を取り戻したと語る。 >>373
我を忘れるようなことはないけど、やっと冬が終わって、僕たち全員が2018年のF1世界選手権がスタートするのが待ち切れないでいる >>375
5周でPU死んで文句言ってたの誰だっけー(棒 >>375
ほんとマクラーレンってムカつくな。
はっきり言って超アンチだわ >>375
なお「エンジンだ！ たったの5周で！ ありえない！」と大声でまくし立てながら、チームのガレージに戻ってきたアロンソなのであった… >>378
まあスポンサーがいないから、予選では無理してくるよ マクラーレンは、空力を攻め過ぎたってことだよね？
ルノーPUなら冷却犠牲にしても大丈夫と考えてたのか？？
昨年のホンダバッシングは、豚の保身かスポンサー向けの言い訳のためにしてるだけで、本当はホンダだけのせいじゃないと分かってたと思ってたが…。
本気でホンダだけが悪いと思ってたのかね。
そうだとすると、マクラーレンは重症だな。 >>381
プレシーズンテスト前の発言と、テスト時の顛末とその後の発言から、本気でホンダのせいだと思ってた感じがするよね。 >>366いやホンダでしょ
全盛期も糞シャシーでエンジンだけで勝ってたし 冷却改善しても速くはならないな〜インダクションポッドが
大きくなってもそれほど今と差は無いね
１７秒台はなにかしらのシーズンでは使えない方法で出したんだと思うし
レッドブルが出してこないタイムを今年から積んだ枕が超えるって
ま〜ありえない FPも順調で予選もQ3にいってアンチをがっかりさせてから
決勝で派手に燃えてほしい アロンソ一人に振り回されてマクラーレンの名を騙った別のチームみたいだ >>313
アラビア語入ってる方がいまのマクラーレンにはしっくりきそう。 >>381
空力というか、シャシーのことしか考えていなかったって感じだよね。
俺たちのシャシーはNo.1だ！それにPUが合わせられないのはお前らのせいだ！俺たちに合わせられないホンダはクソだ！
去年のマクラーレンのコメントはこればっかりだったよね。 >>391
その手法では到底勝てっこない…。
でもきっと同じことをこれからも繰り返すんだろうな。 かつてのフェラーリのような、お家騒動を起こしかねないチームに一層なりつつある。
有能なエンジニアが数十人離脱した時点でチーム力、開発力は大幅に落ち込んだままだろね。 >>375
この元記事さ、アロンソがマクラーレンの間違いを指摘してくれるって書いてあったけど
てことはやっぱり去年は色々事情分かった上でホンダ叩きしてたってことなのか
「アロンソは枕から有る事無い事吹き込まれてたんじゃね」って意見も聞くけど、そうではなかったって事だな >>394
だったら、最上層部に指さして、お前らが一番悪いっていえよなｗ >>380
無意味だがな
予選結果だけでスポンサー付くとか無いし 冬季テストの問題はすべて解決したと言っているな･･･w 問題は解決したらしいからどうなるか楽しみに見ていよう はやくテスト時に出た課題を対策されたマシンを見てみたい 事実ならば優勝争いに食い込める壮絶マシンになっているハズだ！
因みにオレが今度買った中古車もCVTだ･･･ 老いていた所あったとは言え、ロン追い出した事が終わりの始まりだったな…。 >>396
今の状態だと、予選で頑張るしかないだろ
決勝だと燃費と熱害がでてペースダウンしないといけないだろ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
