トロロッソの話に、ワークスであることの
カスタマーとは比較にならない優位性が語られてたが
そのワークスルノーでさえPUの冷却に苦しんでると聞く。

3年間、冷却の問題さえワークスPUのせいにして怠けてたマクラーレンが
カスタマーになって、冷却問題をボディワーク側で
開幕までに修正出来るわけないw

仮に冷却は出来ても空力はめちゃくちゃになる。
そんなことなら壊れても良いから少しでも速い方を選ぶだろうさ、今のマクラーレンなら。

それが破滅の道と知っていてもw
いやあ楽しみでしかない。