【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>240
昔のようにカバーはずしてエンジンをむき出しにすればいいな >>203
写真有難う御座います
上方にルーバー追加ですね
取り敢えずはそれ位しか出来ないでしょう・・・
直ぐに根本的に見直さないと大変な事に成りますよ♪ トロロッソの話に、ワークスであることの
カスタマーとは比較にならない優位性が語られてたが
そのワークスルノーでさえPUの冷却に苦しんでると聞く。
3年間、冷却の問題さえワークスPUのせいにして怠けてたマクラーレンが
カスタマーになって、冷却問題をボディワーク側で
開幕までに修正出来るわけないw
仮に冷却は出来ても空力はめちゃくちゃになる。
そんなことなら壊れても良いから少しでも速い方を選ぶだろうさ、今のマクラーレンなら。
それが破滅の道と知っていてもw
いやあ楽しみでしかない。 メルボルンの日曜日は降水確率５０％で最高気温２０℃予報になっている
枕にとっては恵みの雨になるのかもね
因みに金曜日は２８℃、土曜日は２６℃ >>247さん
私も空力は滅茶苦茶に成るには同意します。
流石にモノコック迄はとは思いますがね・・・
一部動かすと後方乱流や速度差が大きくね♪
>>250さん
天気情報御苦労様です
出来たらですが湿度も判りますと有難いです
見落としがちですが湿度は大事ですので >>250
うっわー。金曜土曜暑くてダメじゃん。
金曜はコースに１歩も出ず、土曜にあぼん、日曜は中古エンジンでピットスタートか・・・
決勝日の湿度が高いことが、若干冷却の足しになるのかならないのか・・・ この週末は、テニスの国際的な試合とかはメルボルンでは行われないんだよね・・・？ >>252さん
有難う御座います
湿度高いですね・・・
旧本田搭載企業こりゃ大変ですよ♪
キチンと今何が出来るか見極めて、そしてそれをキチンと遂行出来る様にしないとね♪
電灯の有る企業ですし、経験豊かな古参の人も居るでしょうから・・・・・・・・
ソレなりにする事が出来たらと思いますよ♪・・・・・・ 現実的にはルーバーの追加か大型化が良い所ですかね・・・
開幕戦は超高速では無いですから空力をある程度犠牲にしてでも
対策するとは思います。
何時迄に開口部からサイドポンツーンの全体を見ての改修が出来るか？ですね
冷却系統の抵抗が今はどの位占めて居るか不明ですが
比率はかなり高い筈です。
もう追加の空力部品とかで間に合うレベルでは無いでしょうから冷却系の空力は大幅に見直しでしょう。 >253さん
あながち冗談では無いかも・・・
まあロンデニスから引き継いだ豊かな人材も居ますから・・
絶句する程には成らないと思いますが、それでもかなり苦戦するでしょうね >>15
日本企業なめすぎ三菱関係の会社に日野のトラックで行ったらネチネチ言われる
トヨタ系の会社にふそうのトラックで行ったら一発出入り禁止されるw マクラーレンはハロに扇風機取り付けて
笑いを取って貰いたい マクラーレンのヘイローはサンダルのつっかけに見立ててサンダルメーカーとタイアップ
そう言われればそう見えてくる不思議 逆にこの程度の気温で、雨まで降る好条件で、オーバーヒートした日には目も当てられないってことになる。、 さすがにどのくらい走ったらだめなのかはわかってきてると思うし
実際ラスト二日は新品PUでそこそこ周回できてた
でもテスト2までの1週間で対処できなかったものが2週間で直るとも思えないから、
予選での一発の速さを取りにいくか、危ない橋を渡らずゆっくり行くかという選択になるんだろうな もしアロンソがストレートでガスリーに抜かれたらきっとこう言うだろう
アロンソ「GP2 champion!」 >>262
自分も今一度天気予報確認しましたが、週末通して雨の予報に変わってきてますね〜 雨だとパワー抑えた設定で走れるから枕意外と有利？？ >>251
湿度ってどの辺に効いてくるんでしたっけ?
冷却? ホイットマーシュを切ったのはやりすぎだと思うんだよな ハローはベビーカーの股あて部分にも見えるから枕はこの際だからアップリカとかコンビにスポンサーしてもらえ
つーかイギリスにはマクラーレンていうベビーカーのメーカーがあるんじゃねーかwww とにかく今は抱えた熱問題の解決までの時間を何とか乗りきるしかないよなあ
空力の再設計と生産ってどのくらいかかるのかしらんが >>247
ブロウンなんちゃらのために発熱量をあえて増やしてるのかも
リスクしか見当たらないのが難点だが じゃあマクラーレンがマクラーレンのスポンサーになればいいのだ >>272
ルーキーが乗ったらベビーカーとか言われちゃうんだろなあw >>274
そんなことはないだろ
１からではないんだし、半年はかからない
でも本格復活は来年からかな… シーズン終盤になってマクラのシャシーに載せて戦えるのがホンダPUだけだったとやっと気付くパターン 2、3戦したらルノーが壊れる風評被害が嫌で、パワーと発熱、抑えたPU供給しだすんじゃね？ パワー抑えた熱対策済みの新PUは4基目から投入
MCL33-4 マクラーレン規模であれば開幕から遅くても3戦までには対策パーツ導入して対応してくれると信じる >>286
まさか穴空きカウルでは来ないだろ
初戦から対策してくるだろ >>286でも対策すると亀マシーンになるからな
グリップをウイングに頼らないシャシーの開発にあと10年はかかる >>286
それは間違った分析だな。
マクラーレンは規模がでかすぎる故にレスポンスが悪くなってるんだよ。 豚が「ホンダと違ってルノーの冷却機器は小さいから」空力攻めれるニュアンスのこと言ってたけど、
テスト見て本気でそう思ってチームは車作ってたんだなと・・・
テストの不具合出たとこ見ると、本気で他のメーカーのPUは冷却も振動問題も起こらないって考えてたんだな・・・
保身とかの政治云々よりも、もう技術が無いから判断出来ない状態に落ちぶれてるんだろうと推察するよね・・・
後ろをぷっくり膨らませて冷やして、どのくらい失うだろうか。
もう前半戦は失って、ハースとルノーとの差を後半アップデートがうまくいっても詰められないのが確実。
最高で6位か・・・ 今年も駄目だろうなぁ。
来年には目の敵にしているホンダもシャシーと完璧に合わせて来るだろうし、もちろん枕も対策してくるから、来年がガチンコみれそうだな。 ルノーの冷却推奨値を守ってなくて、ルノーに苦言を言われる展開も予想 >>292
PU載せ替えていきなりトップ争いなんて絵空事だったってだけだな >>259
日本人の発想と言うレスに日本企業の例を出すのはどうだろ？
外資でホンダと取引してる企業はいくらでもあるだろう？ >>290
マクラーレンを言い表すのに大企業病が当てはまる時代が来るとはな。
どちらかといえば英国病の方がしっくりくるのか。 メルボルンの週末の予報はコロコロ変わるわw
土曜日は雷雨って予報に変わった
ま、今から天気予報に一喜一憂してもしゃーないよね やっぱり、相手のことを酷く一方的な言葉で貶めている人は、ブーメランの要素を多分に含んでいるんだろうな。
その人の頭の中はその程度の単純さで動いているという。
単純明快と単なる単純は似て非なるもの。 >>270
本当に！・・・
ではロンデニスが退職する時に斡旋したのかな・・・
40人位退職はしてる見たいですが・・・
でも・・・それなら辻褄は合いますね・・・
全然作り込みが駄目ですからね・・・
>>288
開幕迄には時間的にルーバーを切って来る位が限界かと思います
もし出来たとすれば事前に代案を持って居たと成ります。 名門の影すらない。
本当に色あせてしまったね…。
アロンソが在籍していることで名門チーム？をかろうじて名乗っているようなもので、実態はかけ離れているのだろう。
それにしても停滞期が長いね。 >>300
民進党みたいですよねw
蓮舫
辻元清美
山尾しおり
この三名は特にブーメランの名手ですからね！ >>269さん
見落とされがちですが湿度は意外と影響有ります。
それはエンジン今はPUですね
PUに限らずブレーキ・駆動系・空力全般に有りますよ
それと意外に出て来ませんが？
テストの単独走行とレース時ではまるで変ります
前走車に接近すれば冷却は厳しく成りますし、色々な要素が入ります。
それと先程書き忘れましたがサイドポンツーンのルーバーが全て悪い訳では有りません。
規約の違う時代ですが以前のルノーではサイドポンツーンのルーバーの
有無・大きさをコースによって使い分けて居た事例も有ります。
やっつけ仕事で付けたらどうしようも無いですが・・・ >>303
他人を批判するときに、自分もひょっとしてそんな要素を持ってるんじゃないか、自分にはそれを否定する資格は無いんじゃと自省しない連中はブーメランを喰らうと言うことですね。
最近では不倫関係でそんな例が多い。 >>303
そのブーメランもまったく的に当たらず返ってくるから、その分反動も大きい。 川井ちゃんは、ストップ&ゴーに近いバーレーンや中国なんかのエンジンに厳しいサーキットが厳しいって言ってたね 厳格なロンデニスがいなくなり、古参スタッフも
消えたマクラーレンが速いとか強いとか
単なる夢ですからあっ
残念っ まあロンデニスがまだいたならば
あのビーチサンダルに手を出していないね
マクラーレンという価値、ブランドを傷つけたくないとかいってね
昔のマクラーレンは値段はとても高いし、出てくる量は少ないけど料理はおいしい高級店
今のマクラーレンは価値がどんどん下がってただのファストフード店みたいになり下がった 今のマクラーレンて謎のアラブ人が広告屋のアメ人とうだつの上がらないフランス人
を雇い、技術陣にはさして才能もないデザイナーを使い
感情に問題のあるスペイン人ドライバーに乗ってもらってモータースポーツを知らない
株主や資本家を取り入れようとしてる感じだね マクラーレンを観察することは、組織がどのように崩壊するか知る為には最適だな グランプリドライバーは見てよかったわ
オフィスの美しさで取材先をマクラーレンにした感があったがそこで働く人間のグダグダさが皮肉にも好対照だった もっとチャイナマネー入れとけばいいよ
呪文みたいな漢字バリバリの車体 組織論と言えば。。。
ブーザックってハンス・フォン・ ゼークトの言うところの無能な働き者そのものだな 無能な働き者というと、マクドに居たアイツもそうなんだろうか？ 真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である
ってか まだマクラーレンには何か一つ足りない
ブリアトーレが絡めば完璧な胡散臭さになるんだけどなあ〜 >>319
>>318の一つ足りないはベクトルが違うと思うよ
ザクとブーじゃ間抜けなだけだから PUの載せ換えはマクラーレンでなくても大変な作業だ。どうもパフォーマンスと熱問題に関して事実誤認があったっぽいので厳しい見方になるのはわかるが、
今は誰もが何が悪かったのかわかってるだろう。どこまで今年中に挽回できるかというのもあるけれど、来年こそホンダにもマクラーレンにも本当の真価が問われるシーズンになるでしょう。まだ、マクラーレンが本当にだめになってしまったのかは分からないよ。
今年悪し様に言われるのは呪詛を吐いたツケだから甘んじて受けるべきだけどね。 来年真価が問われると言うのは、今年はその実力を判断できないという意味ではそうかもしれないが、このままで大きな組織が一年持つのかと心配してしまう。
結果が出なければ来年は更に厳しくなる。
この危機を乗り越えたら凄く強いチームになるだろう。 ブーリエが各部門調整できてないからなんだろうな
もったいないねぇ ザク、ブーの余命がどれだけあるかね
マクラーレンはこの二人を切らないと再生しないでしょ あっちの掲示板でもホンダじゃなくてマクラーレンが悪かったんや派と
トラブルはたまたまですぐ修正できるし早さがあるマクラーレン悪くない派
が盛り上がってるね マクラーレン
フトンレン
モウフレン
ベッドレン
マットレン
アンカレン
オフトゥンレン
メザマシレン
ニドネレン ルノーワークスはコンスト４位にならないと予算は増額されないらしい
枕にカネ出してる連中の認識も似たりよったりだろう
そういう意味では昨年ホンダに責任を押し付けたのは致命的な間違いだったろうな
投資する側としては、最低でも今季コンスト４位にならないとホンダを切った意味がない訳だから アロンソ曰くオーストラリアはまだテストですか そうですか 鰤江さんミッドフィールドで戦う気満々でワロタ
常に表彰台争うんじゃなかったのかよ 2018年のF1世界選手権の開幕を今週末に控え、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、テスト以降の作業にとって何がうまくいっていなかったのかを突き止めることができたと語る。
直したとは言ってない(キリッ >>316
経営を執行する上で邪魔になるものを排除し、長期視点を持たず、短期視点での成果ばかりにこだわってるのは同じだね。
アイツがいた時のマクドナルドの肩書きは異常だった。 ニューマシンのポテンシャルに期待するブーリエだが、マクラーレンは2017年はランキング9位であり、
突然「奇跡」のような結果を出せるとは考えていないと、慎重な発言をしている。
(´ω`)｡oO(優勝争いに加わるんじゃなかったっけ...) >>333
ホンダＰＵじゃなきゃすべてがうまくいくって言ってたんだろ。
前年の結果を基準にするならＰＵ変えた意味ないよな。 >>333
ルノー責められないからつらいな
うん・・・わかるぞ レースでタイヤ交換がきちんとできるかってぇのも見所だと思ってるんだｗ >>325
枕、不安箇所が多すぎる
すべてが完調するまでキツいだろ パパイアが2台炎上、リタイアで腹を抱えて笑いたい
トロロッソの上とか下とかどうでもいいわ どういう作戦で来るかなあ
気温低そうだし、穴もさらに開けてくるだろうから
遅いけど走りきるかも？ マクラーレンの開幕戦グリッド予想しようぜ。
オレはアロンソが１４位、バンドーン１７位ぐらいだと思うわ。 ブーやん「オーストラリアは“初めての本物のテスト“だ。全力を出すために懸命に働く必要がある」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
