SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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SUPER GT 2018 Vol.250
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>860
小学生の頃の通学路に2002がある家があって、毎日かっこいいなあと見てたのを思い出した 植毛やアールキューズなんかがテスト参加して得てるものってなんだろと思う だが植毛のスポンサーのビックネーム感はすごいやろ
いままでだってドトールとか… 広告効果に乏しくダマされた感じになったスポンサーは1年でサヨナラするが植毛は2年目に入ったか。 >>853
バックミラー見たときにわかるようにするため >>869
SEGAのレースゲームとか版権が発生しているからスポンサー的には美味しいだろうね >>874
SWDCじゃ最初のチームに植毛選ぶ人多いだろうからねぇ…
ARTO86も悪くないんだけど FUE植毛センターのHPに植毛GT-R専用のページまであるくらいだしそこそこ宣伝にはなってるんじゃない 頭皮に陰部の皮膚を移植しろ
チリチリでも毛が生えるだろ エステ会社が脱毛GTRで参戦したら面白いことになるな >>876
それくらいやらないと広告費で落ちないんだろ 植毛がスポンサーの間に
高森ふさふさになったりするんかな 植毛がスポンサーなのに植毛しようとしない高森を見てると
ハゲは他人が思ってるほどハゲである事を気にはしてない、むしろ快適とか思ってるのかもしれない >>885
ちょっとずつ増やしていくのが基本だな、3年後に比べるとはっきり分かるぞw 高森って1970年生まれってことはまだ40代で本山や谷口辺りとほぼ同い年なんだ… てか経営者ドライバー多いな
割と社長が出てるし(笑) タイチームは心意気は応援したいところだけどな
もーちょい速いドライバー居ないんだろうか ドライバー以前に
車検が本業のチームが
マシンメンテを投げるという(笑)
まぁ、、、いまはビリだが、
昔活躍してたのが落ちぶれると…
つらいね〜 >>899
SGTって自動車の車検レベルでなんとかなるんかい ヴィーマックの時はメンテがマッハFCになってたから自社でやってたのかな。 >>901
Fポンも自社メンテみたいだったけどな、以前は タイはよくRCF買ったなって感じ
びっくりしたし
まぁ車好きの国だしタイ戦もあるし頑張ってほしいとは思う artoってタイトヨタのワークスじゃないの?
買わされたもんだと思ってた RCFで駄目なら申し訳ないが諦めてくれ
サーキット閉鎖なら交流しても意味ないよ >>901
小倉のショップでいつもリフトアップされてたよ。 >>907
そうなん?タイの大金持ちがやってるチームかと思った スーパーアグリF1みたいな感じじゃないかな
オーナーも金持ってるけどメーカーも支援してる関係 タイトヨタはニュル24hに出るくらいやる気はあるから・・・ スーパーアグリF1ができるまでの密着思い出したが
供託金の振り込み期限ギリギリまで
出てたが泣けてきたぞ タイの86シリーズ
なんか面白そうだがGT+あたりでやらないかな >>910
セパンか政府に閉めろや言われてるのはすまん
チャーンサーキットって他の競技で毎年使ってるのあんまり聞かないから儲かってないのかと >>912
タイのトヨタディーラーだったと思うけど >>918
コースのオーナー 無茶苦茶大富豪だぞ
向こうの大富豪は日本と比べものならないぐらい金持ってるからなぁ
富の独占を地で行く国だからね スバルってニュルの24時間レースで
総合優勝した事って有る? GT300クラスって、ランボルギーニのアヴェンタドールを使用してレースに出れますか? >>923
アヴェンタドールのGT3はなかった気がするから普通は出られない
ただ、昔のゲイナーやJLOCみたいにJAFGT規格で無理矢理魔改造で出たり、ロータスみたいに中身は日産エンジンでMCで出るという裏ワザは残ってる
ものすごい金かかるし、そもそも本社が許可しないだろうという問題はあるが >>920
ディーラーというか、現地法人
ニュル24時間では「トヨタ ガズーレーシング チーム タイランド」の名で参戦
ニュル用アルティスはTRDタイランド製で、何故か3S-Gが載ってるw >>926
あれなんで売らないんだろうか?
ハンドルも右だよね? >>927
基本、ローカライズされたカローラだし
名前もカムリOEMの「ダイハツ アルティス」と被るし<アルティス 富田竜一郎
このドライバー今年からアウディらしいけど
日産クビになったの?
脇阪寿一の言いたい放題! 2018シーズン開幕スペシャル
このニコ生のみたら寿一につっこまれてるけど
エリートでもないし免許とったのも21くらいで遅咲きだけど
早さはもってるドライバーらしいね
いまのモタスポエリートって子供のころからカートやって、
ホンダとか日産のモタスポの学校とかでタイムとかセッティングとかやってるよね あの若さでアウディに声掛けられるなら
むしろ栄転だと思うんだけど違うんかな >>929
富田はワンメイクレースのGT-Rプレステージカップで
チャンピオン獲得はしてるが特に日産の育成対象の人物ではない
その為どのメーカーの車に乗るのも制限は無いぞ
ずっとGT-Rに乗ってきたから日産からも仕事振られるようになってるだけ
あと勘違いされがちだが親父さんがレース好きで出ようとしたら
息子がレースしたいと言ってシート譲った結果チャンピオン獲得
親父さんはその後同じレースに出てたりした
会社経営もしてるから持ち込みがあってGT参戦初期はシート獲得できてる面もある
最近ではスポンサーもつくようになってレーサーとしては頑張ってるぞ なんだアップガレージと坂東のジョイントって3年契約だったんか >>928
あとダイハツのミニバンのやーつ、古坂大魔王の嫁のイメージビデオで水着着て洗ってたやーつ >>924
えっマジ!?
俺の野望が・・・(゚Д゚)
ミク号に対抗してアヴェンタドールにバリィさんの板車で出ると言う野望が・・・(゚Д゚) >>929 >>931
おまえら本スレでも同じようなやり取りしてたな >>929
別にもともと日産と特別の契約のあるドライバーではないよ >>935
レヴェントンさん「俺の方がカッコいいぜ」 >>938
裏感は決して遅い車じゃないけど
AMG GTRは速いし
運転してるメンバーがドリームメンバーだから厳しいものがあるな >>941
千代も高星も元を辿ればDIJON出身
日産の優秀な若手は皆高星のお世話になっていると言っても過言では無い もしアヴェンタドールMCが実現したとしたら、やはり直線でウラカンに煽られたりするんだろうか ウラカンはレーシングカー見て
あれ実はそんなにカッコ良くない?
って気付く変わったクルマ >>944
あの歳で高星すげえええええ
こうですかわかりません 高星も髪の毛緑色になったそうだしハゲるよ、植毛カラー 高星も2015年ごろまではフツーの黒髪の好青年って感じだったな
まあ今のほうがレーサーらしさはあって良いけど >>944
千代って最初B-MAX乗ってからDIJONじゃなかったか? 関口/千代に加えて佐々木大樹もB-MAX乗ってたけど今や全員500に行ったね >>950
千代はもともと日産育成。SGTで育成枠に飽きが無いのでDIJONに押し込まれた感じ >>942
AMG GT3だから
勝手にRつけんなばーろー!
おまえにはアルトワークスで十分 >>946
よく見るとただのおちょぼ口だもんな
グリル周辺をうまく黒いカラーリングで覆ってやると途端にかっこよくなる GT-Rほどでないだけで、結局は下品に口開けてて下品な顔なんだよな GT3じゃないけどこのウラカンはかっこいいのにね
ランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアの2018シーズンで新型「ウラカン・スーパートロフェオ EVO」レースデビュー
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116552.html >>955
>おまえにはアルトワークスで十分
アイツが言いそうな事ですね。
「お前には俺の様な高度な技術が無いからお前にアヴェンタドールは宝の持ち腐れだ。
だからお前にアヴェンタドールはもったいない
お前はムーブで十分」と・・・。 >>958
個人的にスワンネックマウントが嫌
早く廃れねーかなアレ
ガヤルド〜ウラカンのベイビーランボは寸詰まり感がどうもなぁ
レースカーだとワイドになるから余計に… ランボに限らず、カブトムシみたいな重たそうなGT3がBRZなんかと同じコーナリングしてるのが違和感しかない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。