SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やっぱ小林って300の人だよね。しかしこの結果は予想できなかった。 http://www.as-web.jp/supergt/357149/2
コメント見るとすごいメンタルだなって思うけど16年の心細げな無線あったし不思議な人だ まーた31号車のピークがドライバー紹介だったな
せっかくの平手再始動だったのに 300スレ恒例、スバル反省会が今年も開幕してしまうのか 中山は初勝利だったんか
そういや無限CR-Zは未勝利チャンピオンだったっけな
スバルは岡山でコケるのは様式美とはいえなんだかなあ
前半あんなに躍動してたのにもったいない >>745
ブレンボに変えたと言ってましたが、コントロール性が悪くAPに戻して、この有様です。 今頃亜久里＆ドリキンのARTAコンビが歯軋りしてると思うと他人事ながら気分が良い
小林よくやった 言っちゃなんだけどARTAって亜久里がガンだよね・・・
亜久里のいい人エピソードって聞かないし 予選ニコニコで見て気になったんだけどスバルのリア左下（マフラー付近）になんかついてる？ 小林はやっぱり神の子だね。相変わらず持ってるなあ。
きんに君もおめ。初勝利だったのか。
UPガレージはRS中春？やっぱりJAG-GTはいじれる所のマシンは速いね。 中山勝ってただろ？と思ったら
あれは富士アジアル・マンだったでござる アプガレは伏兵って感じだけど、2位以下はやっぱ強豪チームがこぞって上がってきたなって感じ えー坂東勝つのヤダーと思ったけど
今年から坂東関係無いんだっけ？
じゃあおめでとう！ >>752
サンクス！岡山のテストからAPに戻してたみたいですね。知らなかった恥ずかしい・・・ つちや以外のMCって今までどこか勝ってたっけ？
これまでつちや以外だと扱いきれないじゃじゃ馬みたいな評価だったMCもようやく軌道にのる？ aprプリウスはSAGAさんでトップのライアンを追い回してたんだからちゃんと走って平手に繋いでれば勝てた可能性大きかったよね >>764
無理。老舗の職人ガレージメンテ4年目にしてようやく勝てたんでＧＴ3並みとはとても行かない >>754
二人ともだけど酷いのはむしろドリチンだろ？ SAGAさんすげーって思って内心評価が鰻登りだったのに追突でいつもの評価に戻ってしまったよ >>758
同じ穴のムジナよ、土圭のアレな言動は大体亜久里の許可取ってる感じ。まあ亜久里にとってはいい避雷針若者なんだろ。 GT3って遅すぎ、
GT500と同じぐらいのパワーがあるのだろ？ 同じパワーでもフォーミュラよりＧＴ500の方が遅いだろ？ >>771
パワーだけ同程度でも車体の軽さや空力が全然違う >>768
ちゃんともう1台のアシストしてたじゃん >>773
GT3も500車両とはまったくの別物ですが... 今のGT500って600馬力超えてるとか言ってなかったか？
>>775
嵯峨がアウトから抜いていけてればダーティ目なチームプレーとして成功したんだろうけど結果は... BRZが電装系トラブルで止まったのいつだっけ
たしかに岡山でトラブル続きだな >>766
埼玉トヨペットが地味に１１位に入っているから、徐々に扱い易くなっているのかもしれんぞ？ アップガレージとか止めて勝手にアスパラドリンク名乗れよめっちゃ懐かし気持ちになったわ GT3じゃなくてGTE持ってこないとコーナーは勝負にならないだろ >>782
グラベルで仰向けになってたから自分で降りてきたと記憶してるが
強いGがかかったら乗ったままじゃないとダメだったような気が 結構なクラッシュだったのにサラッと流されてたよなぁ しかしJLOCがポールは本当に驚いた。いつも自作ランボで最後尾が定位置だし映像に映ったら燃えてるか止まってるイメージしかないしで入賞できるチームになったんだな。
今年はまだポイントとれるレースがあるのだろうか。こういった最弱チームが番狂わせするのは面白いな。
無名ドライバーコンビなんで100％天候に味方された結果かもしれないが。 さっさとFCY導入してくれよ。ロングストレート先のメチャクチャ危ない場所で作業してるのに追い抜き禁止だけとかアホやわ… >>787
予選Q2乗った新外人は
ランボのワークスドライバーらしいし FCYは導入したいけど金がないとかだっけ
あと鈴鹿と富士以外経験ないし >>787
たまに表彰台があるし、さらに極まれだが優勝してるチームは最弱とは言えないと思うがw >>790
金もないし古いサーキットが設備を導入する必要がある >>783
後ろから正面衝突した方もルーキードライバーだからな
「前からGTRがアー」とか言ってたのかな >>787
お前ムルシエラゴとかアピチュラの時代しか知らない世代だろｗ 88が無名ドライバーコンビとかマジかよ笑
平峰は速いし、相方はランボルギーニワークスなのに笑 >>773
GT3とＧＴ500の違い、まるで分かってないのかｗ >>784
あらま、そんなに酷い感じはしてなかったのに。
M6全損させて皆んなの心配をよそに平気でションベンしてた高木さんは... >>786
ブルー×柳田？
急に肩書きだけでトップ争いしそうw SNSとかでスバオタがホルってるけど、岡山みたいな極端なテクニカルサーキットでJAF車両が速いのは当然でしょ
GT3はできないサーキットごとのスペシャルなセットアップが無制限にできるんだから
ローギヤードなら吸気量や排気圧の絶対値が小さい不利も、見かけ上小さくできるし
現状のBoPでは、富士のセク2とか鈴鹿のセク1とか、テンポよくシフトチェンジ繰り返す＋高速なところで往年の速さを取り戻すのは難しい
いくら低ドラッグ化したとしても
空力バランスの改善で、遅くなった富士セク3では輝きを取り戻すかもしれないが 平成も終わろうかという今、スバルだけ昭和で止まってるので仕方ない。 >>799
またブルーさん家の庭に置かれるのかな？ スバルファンに聞きたいんだが
車を買い替えたのに新しい車のエンジンEJ20のままって嬉しいの?
車体は新しくなったのにエンジンは時代遅れの骨董品のままで本当にいいのか マツダみたいに現役でモータースポーツで使えるエンジンないよりマシじゃね マザーシャーシ勢が速すぎる
あのタイムで無交換300km走られるとどこも追い付けないわ >>810
プリウスとR8が落ちなければもっと激しい争いだったと思うけどどうかな >>787
0646 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df3d-wl/W) 2018/03/06 02:06:08
マッペリってお酒あったよなという話は置いておいてJLOCのセカンド誰や？
ランボワークスって言っても調べたけどロクな成績出てこなかった。
F1の経験もなければ、インディやWEC、ブランパン耐久も出てないし
ってことはそんなレベル（お察し）ってことかな。
JLOCはそもそも昔から自作ランボのテールエンダーというイメージしかないが、よっぽどもうチームの経営厳しいのだろうか。
無理して2台体制にするぐらいなら、1台にしてもっといいドライバー持ってこればいいのになぁ。
クビアトとかならまだGT300程度なら通用するんじゃない？
お前さぁ似たようなこと懲りずに書いて恥ずかしくないの？ >>786
柳田は第4ドライバーの筈だから第3ドライバーが欠場しないと柳田の出番は来ない >>812
そのお察しレベルのドラが初コースでポール取れるほど程度が低いシリーズだと言いたいんだな R8はほんと呪われてるな
ライアンがかわいそうだわ DUNLOPもR8に合わせこみ出来てたし富田も予選頑張ったしね
マーから富田に換えたのは大正解だったので第2戦以降に期待が持てる
ライアンはさすが500で全メーカー優勝、500クラス8勝のドライバーだわ >>789
ワークスであることは間違いないけど、ワークスの上位ではないな
ランボは自社で育成プログラムを組んでいてそこで好成績を収めたドライバーをワークスとして迎えてる
ケイ コッツォリーノも好成績を収めてワークスドライバーになってる
で、その中でも上位のドライバーはBlancpainなんかでGRTに乗ってるボルトロッティやエンゲルハルトみたいなやつ
そこそこのドライバーはカスタマーチームへと派遣される >>818
今のフロントエンジン車レース車、イメージほど重量配分フロント寄りでもないんじゃない？ >>822
エンジン小さいしバルクヘッドに埋まってるし
ミッションリアだしね >>821
そのエース2人が来る鈴鹿10時間が楽しみになるな >>819
でも昔から特攻隊長になるからな突発的に
ライアン自体… SAGAさんがミスしたのは、テールトゥーノーズなのにライアンがオカマ掘って、急減速したのが原因だからな。 ライアンって立川より4個下なのね
なんなら今もセルモ乗っててもおかしくないドラだもんな 土曜の練習の時になんで止まったのかと思ったらタイヤカスがキルスイッチ直撃だったのか
久し振りにそんなパターン見たわ
http://www.as-web.jp/supergt/357941 キルスイッチの使用方法としては「引いてキル」になっているものの、その繋がった先がカウルのすぐ下のトグルスイッチになっている、とかいう残念な案件の予感 VIPがどうたらというミラー文字ダサいと思うの
せめてまっすぐに貼れ >>830
前回は本戦中のニスモだっけ
そのレースで優勝争いした２人がコンビ組んで５００クラス優勝とか 17に突っ込んだの→777
360に突っ込んだの→34
NSXなかなかやるな >>832
はじめて見た時、クラッシュしてフロント周りやっちゃったのかと一瞬思ったよw
まさかあの位置で斜めにステッカー貼ってるとは思わないから >>834
777は同士討ちまがいだからやばいわ
とりあえず結果に影響なくてよかったな まだ1戦しかやってないけどnsxダメっぽいのは日本だけ？ >>837
777は横溝はまぁ問題ないが相方のオーナードラの
ジェントルマンなので勝負権は無いだろう
ランボルギーニ スーパートロフェオとか色々なカテに
参戦してるから経験はあるだろうけど今回は国内最高峰
カテゴリだからな
34に関しては道上は2017年はFF車でレース
その前は監督業だから過去に華やかな実績残しても
レーサーとしては正直微妙
相方は若手で将来が楽しみだがそもそも決勝では
走れてないから実力は不明
34は上位に来るだろうけどそれがいつになるかは
よーわからん カーガイは片方がオーナードライバーだからなぁ
社長よりは速そうだけど 長かったな…ついに安部政権が終わるんだな
今日くらいは禁酒中だけど祝杯挙げてもいいよね？
本当に嬉しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
