SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured RNMA(ルノー・日産・三菱・オートモービル)じゃね ルノーでいいだろ、日産なんて名称にこだわる意味がない >>479
将来「RNMA1/2の社員を削減」なんてニュースが無い事を切に祈る 今やトヨタ・ホンダ・スズキ・ダイハツに次ぐ国内5位になってしまったからな
スバルやマツダと同レベルの物好きが買うメーカー >>478
日産の車に乗ってるけど別に日産という名前が消えても問題ないな
GT-Rとかに乗ってる人はまた別な意見があるかもしれないが どうせホリデーオートとかカートップで齧った情報だろ?
そんな東スポみたいなのソースで語ってて恥ずかしくない? それが出るころにはGT500クラスが700馬力になってそうで困る ここでする話でもないが スカイラインGT- Rからスカイラインの名前なくしちゃヤダーって言ってた人たちまだ生きてる? 既にプリンス・スカイラインが日産・スカイラインになった時点で悟りを開きました それより気になるのが重量級FR路線をやめるのかどうかが気になる、フロントヘビーの四駆がコーナー速いのは確かだけどMRにするのかな? モーターショーでのコンセプトカー見るにもう街乗りでの快適性は捨てるつもりだろう 日産自動車 a renault company
て感じで一ブランドになるんだろうなぁ。 au by KDDIみたいにNISSAN by Renaultじゃね 井口はすっかりスバルファミリーの一員だな
3大メーカーより居心地良さそうってのはわかる それにしても
今年は植毛またTシャツ売るかな
割とモテてつらい >>467
アクシオの時もAピラーからルーフへの形状で選んだって言ってたな 86レースで谷口がBSつけてるけど、ヨコハマと何があったの?なんか揉めた? ルール変わってないんだろ
なんで去年OKで今年ダメになったんや 86レースを語れるスレなんかないし
これほど現場感ある話題ならここしかないだろ 仕方なくBS履いて嫌々走るチームにタイヤ供給するプリジストンの担当者ってどんな気持ちなんだろ 谷口ブログにある通り
YOKOHAMAも要望っぽいところもある BSとしては競争相手の代表格が自分とこのタイヤ使ったデータ取れるんだから、悪い話ではないかと。 >>507
どこで買ったのかな
組むのは浜のサービスかな? >>503
今年用に去年出した新型タイヤが外された。 織戸S耐も勝ったよね?
S耐ってクラス分けが複雑でよく分からないけど 86で朝勝って昼からs耐で優勝か…どこかシート空けたら笑 ハマったときのオリダーはとんでもなく速い
ただテンション上がりすぎてブレーキし忘れることがあるけど 織戸がシート喪失確定したのが2月に入ってからだしな
それからじゃ他も決まってるだろうし今年はどうにもならんかっただろうね
JLOCももう少しドライバーのこと考えるべきだな 富士500マイルのサードドライバーでも
どっか雇えば良いのにガチでもったいねえ 織戸は自分から降りたわけじゃなくて外されたんか
JLOCに一番貢献して結果出してるだろうに
勝てないのはチームの問題なのに >>529
他のドライバーからの持ち込みやギャラの問題とかもあったんじゃない?
まともなチームのシートは埋まっているから2月まで宙ぶらりんで放出はむごいな。
昨年の横溝もそんな感じでチームが消えた。 しかも今年はワークスドライバー?とか言う変な外人ねじ込まれてるしな。 カルダレッリがランボルギーニ乗ってるのも見てみたかったな カルダレッリじゃねえ、バケットか
300降格の日は来るかな… >>531
横溝ってどこのチームの予定だったの?
JLOCはまた4台体制やってほしいな >>535
でもアンドレアってランボルギーニ系ドライバーだからJLOCに乗る可能性が微レ存? アンドレアってロニーや千代と並んで数少ない、今のGT500でケツ振れるドラだったな SGTは乗らないでしょ富士のテストもきてないし
10時間はJLOCメンバー+カルダレッリででるけど >>537
ディレクションでしたか。
走らせてたウラカンが売りに出てたよね。 晩年の寿一みたいならともかく
他のカテゴリでバリバリ勝ってる人が
不遇な扱いを受けるのは納得いかんわ 織戸さんの事言ってるのかな
それだったら86BRZレースでチャンピオン獲得できるような
実力のある佐々木マサがGTでシート得られないのは何でだろうね
織戸さんは86レース何年ぶりかの優勝だけど
S耐の方は2台だけのクラスで早々に相手が脱落したから無風だし
それだけでGTのシート云々言うのはどうかねぇ 佐々木マサもブリジストン開発ドライバーのエースなのにな、レオンにガンさんJr.居るからゴリ押しできないんか 2011年に家業に専念せざる終えない状態にならなければ、、、 >>544
チャンピオンとった翌年にダンパーの不正改造が発覚したり
その後、トップ争いしてたのが嘘のように下位に沈んだりしたからな
おれは疑惑のチャンピオンだと勝手に思ってる >>544
GT3では番場並の速さと信頼性しか無かったから仕方ない 織戸は歳も歳だしチーム的にもまだ納得できなくはない
まだ30代で系譜もしっかりしてて何よりクラス跨いでチャンピオン取ってるのにうんちチームの4番手だっているからなぁ 世界で大活躍のアウディに乗せてもらって何の活躍もできなかったら
そりゃ過去の実績がどうであれ干されて当然 >>553
たぶん俺様。あとこんな奴だからしょうがない。
290 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 37a8-m2sh)[sage] 投稿日:2018/03/24(土) 22:10:17.95 ID:WzvMTgLB0 [2/3]
GT-Rってタイム3番手に来てるんだけどBoPゆるすぎじゃない?
291 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 37a8-m2sh)[sage] 投稿日:2018/03/24(土) 22:11:34.86 ID:WzvMTgLB0 [3/3]
#360でこんなに速いならゲイナーが本気出したら誰も勝てなくなりそうだが 1シーズン前はチャンピオン争いしてたのにな
藤井が抜けた代わりに柳田が入ってテールエンダーになって
その藤井が加入したチームが表彰台に乗る活躍をしてたら
チームの偉い人はどう思うだろうなあ 逆にニュル24hでAudi税が席巻してるのが驚きだった 日本だけだぞアウディ活躍してないの
だからドライバーとかスタッフ送り込んできてる MRのGT3って何故かSGTだと勢いないよね
>>562
ガヤルドは勝ってるけどウラカンは未勝利
R8は新型も旧型も勝ってるけど 速いか遅いかは別としても、1レースで2回も3回もバーストしてピット入ってるようじゃ勝てるわけないとは思う おれが言ったのはもちろんアウディのことだけど、ミクもそんな時あったっけか >>570
昨年の富士と鈴鹿がそうだった
でもチャンピオンは取れた 日本だとアウディは遅いというかパッとしない車の代名詞だよね
テストの結果は良かったから今年どうなるか 先代のR8がまさにそれでデビューウィンして以降鳴かず飛ばずだったね
それに比べれば今のR8は垢抜けてて良いと思うけど >>572
それ言うなら、ポルシェとフェラーリはいつも下位クラスで
カローラとか格下の日本車相手にパッしない印象w ポルシェはタイトル獲ってるし、ゲイナーのフェラーリも速かったからアウディよりかは活躍してるイメージある BMWがSGTの公式シリーズスポンサーから撤退。
スタディの撤退が影響してるのかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています