SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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SUPER GT 2018 Vol.250
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519311505/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 102Lapdown
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ワッチョイ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>338
×:GTの活躍で評価された
〇:評価されてたからGT500に乗った
それでも大抜擢だったのは確かだ
2015年
牧野 F4 シリーズ2位
大津 F4 シリーズ3位
2016年
牧野 F3 シリーズ5位
大津 F3 シリーズ10位
2017年
牧野 EuroF3 15位
大津 全日本F3 シリーズ5位(1勝)
牧野の場合は数字以上の雨の強さを評価されていた。個人的には競り合いも。
F4もF3も併催レースはそれなりに見てたけど、大津が牧野より良い印象はないな。
成長はするだろうから、今比較するのは難しいが。 >>340
大津の一勝も運よくPP取ってそのまま逃げ切ったラッキー感の方が強いしな RCFのリス径小さすぎてMC勢にストレート負けるそうな まだその下にAMGがいるんじゃない
それとも遂にでかくなったのか 井口のツイートの動画開いても この動画は再生できません。 になるんだけど
写しちゃいけないモンでも写っちゃってたのか >>341
まじか
人生どうなるかわからんもんだな エヴァはAMG GT3よりウラカンの方がカッコイイ! LMcorsaの可愛い子ってハーフですか?
富士のテストでシール配ってた子...アーシェっぽい子。
気になりすぎて眠れないんだ、誰か教えて >>350
あざっす。レースクイーンじゃないんだ。
たぶんチームスタッフだと思う、、とにかく可愛い子w ルマンLMP2ウィナーのブラッドレーを乗せてもDIJONの順位は変わらず #360は速かったのにどうしたんだろ
柴田が凄すぎたのか? 360は昨年富士でクラッシュしてモノコック新しくしてる
ディジョンはずっと使ってるからヘタってるし
セッティング下手ってるんじゃね マーとブルーさんで一年見たいな
千代ちゃんクートコージーなみに飛躍できるかもしれない >>354
何故勝気ゼロのネタチームに入ったのか...もしかしたら来年300のトップチームか500に行くための繋ぎにしてる可能性有り? 社長が降りたらチームも畳むって本当なの?ロータスだって若い子乗せてあげればいいのに >>362
ロータスから
ドライバー派遣とかないかね >>363
ロシターは?ILMCからWECにかけてロータス乗ってたし
去年限りでSUPER GTではTOM'S離れたし >>365
アンドレに変わってSF参戦
sgtにもwecでカジキが居ない時に乗る予定 >>368
どっちにしても
車種が多いほうがいいのになぁ >>362
自分が走りたいからやってるんだから他人走らす為に金かけるわけないだろ GT3って20台生産に変わったのか
でも結局は売らないといけないだろうしな 今GT-Rで活躍してる千代も高星も富田も、みんなデビューした頃はDIJON乗っててなんか笑える 速い奴に何のしがらみもなくチャンスを与えてるからな
後光がさして見える 数年前は猫虐待のクズって見方の方が強かったのに今や良い奴扱いなんだな 人間性がクズだからと言って長年誹謗中傷を
掲示板に書き続けるのもどうかと思うけどね
貴方の粘着性も相当ヤバイという事に気づこう
高森に好意的な書き込みがあるとそういった事
わざわざ書き込んでるんだから世話無いよな
事実だからと言って何を書いても良い世の中では無いんだよ 柴田さんってジムカやってるショップオーナーの認識なんだけど
どういう経緯で乗ってるんだろ? S-GT公式サイトにBoPの詳細が載ってるな
https://supergt.net/news/single/17851
日産GTR GT3は18モデルになってエアリストリクター装着免除。
最大過給圧も4700pm以上で8〜11%アップしてる。
なんで富士テストで15モデルに負けてたのか意味不明になった。 >>374
SWDCで最初選べるチームがDIJONとタイチームになってるのはそう言う事なのか NISMO「よっしゃ、エンジン位置下げたで」
SRO「車高上げたろw (^q^)」 SRO「金かけてもいくらでも遅く出来るんだから安く作れや」 >>385
車高上げたら最高速上がる。富士で不利にはならないでしょ
>>387
BoPはヨーロッパで決まるので、日本で三味線弾く意味ないでしょ
すでに15モデルに対して大幅優遇されてるわけだし SUBARU「エンジン頑張って開発したやで」
GTA「過給圧制限なw (^q^)」 2018 GT-R NISMO GT3 GT3-0XX 1287kg +13kg 1300kg None F:237mm/R:165mm 34.0mm
2015 GT-R NISMO GT3 GT3-030 1290kg +10kg 1300kg 40.0mm x2 F:178mm/R:130mm 34.0mm 2018 最大過給圧[barA] @Lambda
4000 1.89 @0.88
4500 1.88 @0.88
5000 1.87 @0.88
5500 1.85 @0.88
6000 1.85 @0.88
6500 1.78 @0.88
6900 1.76 @0.88
>/ 7000 1.51 @0.88
2015 最大過給圧[barA]
4000 2.02
4500 2.00
5000 1.97
5500 1.94
6000 1.93
6500 1.91
>/ 7000 1.89 >>383
計算すやるとき@以下の数値で割ったとみた
ラムダは指定空燃比だと思うぞw アイカーズ、TTOを切って自己メンテに切り替えたんだね。 >>380
こんなあからさまに頭おかしいやつにレス付けるのもどうかと思うが、高森がアレなことに言及したの今日が初めてだからね俺。昔スレ見てた時は批判多かったなーと思い出しただけ わざわざ書く必要が無い事を書いておいてその言い訳は無いぞ
何責任逃れようとしてんの?お前さんは
他人が誹謗中傷してたからそれの真似しました
それお前が誹謗中傷してるのと変わらないじゃん >>397
今日はじめてなら何言ってもいいんだ。へー 5chという便所の落書きを利用してる以上、同じ考えをした人間の発言は自分が発言したものであると考えましょう 何の責任?便所の落書きに責任?を持つの?犯罪予告したわけでもないのに?
別に高森嫌いとかではないけど、というか心底どうでもいいが、昔は叩かれてたよなって話をしただけよ 何この流れ…
事実と中傷は別じゃないの?
「クズ」って言葉が攻撃的だから気に触ったのかもしれないけど、色々香ばしい人なのは本当の事のような
身内にしろファンにしろあまり攻撃的な擁護は本人の評価を落とすだけだと思うのと、
>>379もあまりむきにならずにスルーでいいんじゃないかな >>391
頑張って低重心にしたら車高上げられたでござる もうスバルは得意のニュル北コースで
ポルシェの6分47秒を超えるタイムだせよ 頑張ってエンジン低くしたのに車高上げられるとか泣きたくなるな 正直、NSXの戦闘力ってどう?
500があんな調子だったから心配してるんだけど
Q1突破は出来るとは思ってるが あえて言わないだけで高森を嫌ってる人はそれなりにいる気がする >>407
500のNSXなんて全然別物であってGT3とは全く関係ないから500がどうのとか関係ない
そもそもGT3はHY禁止だし
タイヤとのマッチングの問題とは道上が言ってたけどね
乗りやすい車ではあるみたいだけど >>407
500と300は名前以外は完全別物なので500の出来不出来との関連性は皆無 GT3以外の300自体も市販車とは別物だもな
プリウスとかBRZ 道上さんの場合乗りやすさの比較対象がWTCCやTCRのFK2シビックだからな
基のNSXは電制切ると割と素直らしい どのような書き込みが刑法上の名誉毀損罪や侮辱罪に当たるのか
名誉毀損罪
刑法230条第1項「公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損」することと規定
不特定多数の人が目にすることのできるところで、他人の社会的な評価を
損なうような行為がこれに当たる
事実であれば問題はないと勘違いをしがちだが
規定にあるように事実であっても社会的評判を
落とすような投稿の場合は犯罪として逮捕されることがある
刑法231条にある侮辱罪は「公然と人を侮辱」することと規定
その内容は事実でないことや抽象的で漠然としたものでも関係ない
名誉毀損罪に当てはまらなくてもネット上のほとんどの悪口は
この侮辱罪に当たると言える
ネット掲示板での誹謗中傷は匿名性の高さなどから軽く考えている人がいる
もし相手の目に触れその相手が告訴のような法的な行動を起こしたときには
自分の社会的評価を下げるような重大な事態を招く可能性があることを理解
する必要がある >>411
プリウスはまじでプリウスである意味がわからない
屋根がプリウスってだけじゃんあれ
パワートレーンも方式からして共通するものなにもないし >>415
レギュレーション上全部が全部オリジナルって訳にはいかないから仕方ないんだよなー >>415
おっと、MCやGT500&DTMやNASCARやNGTC(BTCCの規定)の悪口はそこまでだ VASC「何か忘れてるよなぁ?」
STC2000「そうだよ」 そもそも今のレギュでGT300とか言ってるのがとんちんかんなんだから
もういっそJGTC時代のGT1/GT2クラスって戻しちゃえばいいのにと思う >>411
フレームの一部は市販車から持ってきてるんじゃない? >>419
それしたらFIAが過去にあったカテゴリーと混同してしまうって拒否られるだろ
今のままで自分は良いと思うよ スキージャンプの70m級/90m級みたいな今では実情に合わない名前だと思うから
変更した方が良いとは思うけど、>>421が言うようにGT1/GT2は紛らわしいよな 静かさも売りのプリウスが500含めて断トツでやかましいのは毎回笑う
プリウスが近づいた瞬間姿見えなくても一発でわかる RV8Kも今年限りって話だから来年からはマシになるかも セブンのロータリー、ヴィーマックの無限、ランボのV12と昔は爆音の甲高いエンジン音が聞けたのにね
今はギリプリウスが当てはまるくらいで、それもなくなったら絶滅するんだろうな モスラーとか爆音過ぎて不快なレベルだったから
最近は耳にも優しい車種が多くて楽
最初だけだよあの爆音に感動するのは
耳へのダメージも半端ないし BRZのがうるさい
ノイズがすごい?うっ...てなるもん ムルシエラゴのV12サウンドは今でもGT最強の音だと思ってる >>429
あれは本当に最高だったな
GTどころかモータースポーツ全般でみても中々無いレベル
JLOCがル・マン出た時も現地で話題になったくらい良い音
今のプリウスのRV8なんて当時に混ざりゃフツーのサウンドだが、それが目立つくらいGT3他が静か過ぎるんだよ
音の迫力がまるで無い >>427
モスラーの最終年……あんま走ってるの見なかったなあ >>427
サンダーアジアの方?
レイジュンのV8積んでたモスラーは好きだったなぁ
>>429
いい音だったよね〜
https://youtu.be/aS_r_foMYy0 何気にポルシェ911GT3のエンジン音大好きなんだが ヴィ―マック320Rの音も甲高い感じではなかったけど好きだったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています