モーターバイクトライアル4
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さあ!全日本選手権の開幕だ!
各選手のガチの戦いを拝ませてもらおうじゃないか! ぼおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 前スレから引っ張るネタになるんだが、じじろう父の写真を見た時俺もなんか見たことある人だなあ、って思ってたんだよな。
でな、次郎がメシ食いまくってる画像見てインフルで親子で強制隔離されてた時のを思い出した人がいたろ?
俺あれでピンと来たんよ。
じじろう父とじじろうの親子もさ、インフルかかって隔離されたらあのイメージじゃないかって。 がきんこ3兄弟はちゃんと整列しているな。
つうか木村治男ソックリの人は誰? イチハチTYS-Fiのサイレンサーはどう見ても量産を意識しているな。 野崎選手はマシンを変えたみたいですが、
昨年の黒山選手のマシンでしょうか? >>7
こうか?
↓
【親子インフルで隔離】
ぢぢろう父「ぢぢろう!食うのだ!体力をつけるのだ!!」
ぢぢろう「うおーーっす!」 現地の人キター!(゚∀゚≡゚∀゚)→>>11
ワークスマシンなのか!! >>6
それはない。
ファクトリーマシン預かってるんだから。 >>11
去年の黒山仕様だね。
野崎選手は2stが合ってると思うけど、頑張って欲しい。 ヤマハは何をやりたいかわからん。
sy250f(スコルパ)のヤマハカラー
tys250fi(フレームスコルパ)
tys250fi(フレームnew)
他仕様も貸与してるか?
統一せんのかね… フジガス今日はモンテッサタレントスクールなんだな。 >>20
くらべてデータ取る気がする。
そんなデータが要るのかどうか知らないけど。 6セクも
岩場だけど下の土が湿っているのがポイントだと思うんだ 黒山選手のツブヤイター
↓
寒い、暑い…の気温の違いで、サスの具合が変化するし、もちろんタイヤの具合も変化する❗ それに合わせた空気圧やら、セッティングにもするけど、まずは…人間の感覚で、対応するのが一番先なのです😁 >>38
黒山が勝ったってだけやろ?
市販厨なんの関係が… >>34
そらあんた、ネットで煩いだけの爺にあんだけ好き放題言われてだぞ?、意地の一つも見せずに引っ込んで居れると思うか? >>42
みた。
筋肉をリラックスさせるあたりにコツがあるのかな?♯2 >>35
全員にオールクリーンとかされたらたまったものじゃないからな。
コースデザイナーも難し目にしてきていると思うよ。 >>46
黒山レーシングは滑る土質の土とサスセッティングとの組み合わせをよく研究していると見た。 >>46
難しいセクション攻略にリラックスは大切だな。
だが今回のあのセクションはそこじゃない。 売店のペットボトル250円は、どうかと思います。自販機とか無いから250円で買うしかないのね。 >>48
あのTYS-Fi'18の圧倒的な登坂能力はサスのグリップ力によるものだと思っているのなら、それはそこまでの人だ。
あのTYS-Fiの'18モデルだけがセクションを上り切るまでいっさい土煙を上げなかったことに気がついた諸兄もおられると思う。
あれは最初の助走の惰性だけで、スロットルオフのまま上まで上り切ってしまったのだよ。
つまりそこまで重いフライホイールを装備したマシンと言うこと。
そしてそのフライホイールを一気に加速できる強力なエンジンに積み換えられたと言うこと。
他の選手の失敗はすべて中盤以降の「開け足し」で後輪のグリップを失ったことによる。
これもこのスレの諸兄なら一見してお分かりであると思う。
ヤマハが「新しいタイプの性能」を試そうとしている実験的なマシンであることも見抜いておられると思う。 >>34
今回岡村は目一杯「漢」を見せたと思うよ。
漢は黙ってリザルトを残せばいい。
それでウルサい爺が黙ったわけだからな。 ダオーネ様8位か。ランクアップに動き出したと言うことだな。 >>52
おじいちゃん、耳も遠くなって来たんだね。 >>37
そのツイート見て富士ガスがびびっていたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています