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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そもそもハートレーも外様じゃなくて元レッドブル育成 >>208
N-BOXのトロロッソバージョンはお披露目されてたな。
今も青山とか行けば展示してあるんじゃないか？ >>214
一回見限ったら終わりだったのに拾い上げたから
クビアトにも一縷の望みが・・ >>212
ハートレーも元レッドブル育成やん。
2008年だか2009年辺り（だったと思う）に1回F1昇格の話が出てた。テストもしてた気がする…（その時は髪サラッサラのストレートで美男子だなぁと男ながら思ってしまったw）
そこから先の話は自分は知らない。レッドブル育成外れてたんかな…？？ >>216
クビアトはもう一回見限られかけてトロロに降格して、結局精神崩壊したまま終わったからもうなさそう >>213
それこそ？？？、一文字目から意味不明だわ
ごっそりと書くべき情報が抜け落ちているんじゃね
超能力ないから飛躍されると、わからないからね
えらく反論された理由が分かった気がする >>217
レッドブル離れてメルセデスのテストドライバーとかやってるし
本人も声がかかってビックリしたって行ってるし まあ、レッドブルは日本でも全く無名という訳じゃなくて、一応認知度はあるから
ホンダと組めば、日本でのマーケティングにも弾みがつくかもね
ホンダマーク入りのレッドブルがウチのフィットのドリンクホルダーに収まる日が
来る事を妄想でもしとくか、、、 ブルってアストンマーティンとのビジネスや将来のアストンマーティンエンジンや売却の面からホンダPUになるわけないと思うんだけどそこのとこどうなるんだろう？
ホンダがアストンマーティンのバッジつけるのを許可するわけないと思うし ホンダと組んだからってレッドブル缶にホンダロゴは載らないでしょwwさすがに…
期間限定商品とかで缶にレッドブルホンダのマシンをプリントしたりして販売はするかもしれんが ホンダPUみたいに安く買えるようになればうれしいね 日本限定缶くらい出すんじゃないかなw
中身も違うし 大口叩いたのは大目に見てもレッドブルの下ならまだマクラーレンは大丈夫。
しかしコンスト４位以下ならアロンソ引退でチームは３琉チームで崩壊だね。
アロンソが移籍しようとしてももはやマイナスでしかないドライバーは何処もイラナイだろう。
そのアロンソ以下のバンドーンとかいう糞ドライバーも未来がなくなるだろう。
ＨＯＮＤＡが糞だったとしても企業批判はするもんじゃないよ。 >>223
そもそもアストンにF1エンジンを作るだけの資金をどうやって工面するのって話もあるけどね
アストンとの関係はスポンサー以上には発展しないと思うね monsterはMOTO GPのロッシとのコラボ出してるな >>217
あの時はスーパーライセンス取れなかったんだよねたしか >>207
まだシーズン終わってないから、とりあえず黙ってた方が良いよ？ >>228
資金どころか技術もないんじゃないの？
今のアストンってメルセデスのエンジン積んでるはずだよね
この点枕も市販車のエンジンは内製じゃないから似たもん同士と言えるのか？ >>231
大正製薬のCMで井川と話題のメーカ車が出てるから使わない >>166
バン君は実績の無い新人のくせに自動車メーカーに好き本題言ってる
どのメーカーも快く思わないだろうし既に沈み行く泥船に乗っている
アロンソは泥船に乗ってる故F1諦めてインディ５００やルマン目指せる
将来性はアロンソぢゃね？ >>239
何度見てもサイドからの見た目が寂しすぎて泣ける >>234
アストンは廉価モデルだけAMGでV12は自社製 >>239
穴が開いてるようにも見えるが、角度が厳しいからよくわからん
なんかくっついてるのは撮影用の機材じゃないの？
それにしてもあのスポンサー量でよく参戦していられるよな
資金どこから出てるんだろう？ >>223
アストンとの協業がホンダ採用の条件にしてくるくらいの交渉をレッドブルがしてきたら
ホンダははねつけるのか屈するのかどうだろうな マクラーレンはまだフィルミングデーやってなかったんだな >>245
アストンはバッジはやってもPU開発なんか絶対やらないから ホンダがトロロッソと長期ワークス契約している以上は
例えレッドブルがホンダPU載せたとしても、カスタマーになるので
やっぱTAGバッチ付けて、アストンマーチンスポンサーで参戦するのではないか バンドーン「ホンダとの決別でマクラーレンの弱点が消えた」
いやお前が一番の弱点だけど 市販車は１機筒500ccが一番効率がよくて理想って言われてるけど
F1PUも同じなの？ 感情的な部分はともかくザクは来年ランド・ノリスを載せたいだろうから
マクラーレンのどちらかはいなくなるだろうね >>248
すまん言葉足らずやった
アストンのバッジ受け入れがホンダ採用の条件になるって言う意味での協業
普通に交渉としてありそうかなと >>211
そう、アロンソは商売人だからなw
行動が単純でわかりやすい >>237
ホンダ以外に言ったら総スカンだろうけどマクラーレンからホンダが悪いって言われ続けてりゃ仕方ないかもよ
ま、今年はアロンソよかバンドーンとガスリーに俺は注目だわ >>253
確かに昔から4〜600ccあたりが良いとか言われてるし今では3気筒1500cc化の為に何処かのメーカーが主張してるよね
でもF1レベルでは最効率の領域（ピークパワーと燃費の割合）が違うし投入技術のレベルも段違いだからあんまり関係ないんじゃないかな
NAエンジンだったら出来る限り排気量を大きくしないとどんどんピーキーで無理のあるエンジンになっていくし
ターボなら過給器側でなんとかなるし >>253
それは一気筒500ccに統一すると3気筒1.5L、4気筒2L、6気筒3Lと容易にバリエーションを増やせるって話じゃないか？ https://f1-gate.com/mclaren/f1_41321.html
「マクラーレンはホンダとの決別を早まった」と元F1エンジニア
まあ、別れたチームのことはもう知ったこっちゃないのでいいです アストンが参入するかは21年のレギュ次第だろうな
高価で複雑なPUのままならスポンサーのままでいるだろうし技術的要素が緩和されるなら参入してくるだろうね
21年のレギュは赤牛ロス茶リバティとコスト下がれば新規参入する気があるメーカー対メルセデスフェラーリわがままワークス連合の争いになるだろうな ホンダだって冷え切ったままの関係で今シーズンやるのは嫌だろう
そして恐らくその関係は修復しない >>255
アストンマーチンならカチ合う車種居ないし呑むかもよ >>242
V8がAMGでV12が自社製なのか
パガーニはAMGのV12だし、それとV8で勝手に決めつけてたわ
今のルノーPUにタグホイヤーつけてる感じでホンダPUにアストンのバッジつけるってこと？なんかアストン的にそれいいのか？ なんでアストンなんだ？
普通にタグホイヤーバッチ継続が自然なんだが アストンのバッジくらいなら受け入れられそうだけどな
そのアストンは自前PUなんて無理だし誰が見てもホンダPUだからね かつてフェラーリやマクラーレンに在籍していた元F1エンジニアの
ホアン・ビラデルプラットが、昨シーズン限りでホンダとの契約を解消した
マクラーレンの決断が正しかったかどうかは疑問だと語った。
「私としては、マクラーレンは空力的には非常にうまく開発されたクルマだと思う。
だが時間がたつにつれ、ルノーも前進を果たすだろう」
「私はフェルナンドが表彰台に上るであろうことに疑いの念は持っていない。
だが、それ以上のことは非常に難しいだろうと思う」
「私は彼ら（トロロッソ・ホンダ）がルノーやマクラーレンと
互角の力を見せる可能性もあると見ているよ。
私は彼らがホンダと完ぺきにうまく適応していることを非常によく知っている。
そして彼らはこのプロジェクトをうまく機能させたいと思っている、
それはレッドブルも同じだ」
「私は彼ら（レッドブル）がこのエンジン（ホンダ）を
2019年に使うことになるだろうと確信しているし、
その開発のためにはどんな手助けも行うだろう」
そう述べたビラデルプラットは次のように付け加えた。
「いい方向へ向かうことができるようもし誰かが手助けさえすれば、
ホンダの持つ可能性はものすごく大きいよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00000002-fliv-moto 現状のトラブルフリーっぷりはトロロのお陰でもあるから
枕と切れなかったら関係最悪だわトラブル押し付けられるわでロクな事にならないだろうしなぁ マクラーレンと続いてたらお互い良い結果にはならなかっただろうし関係解消自体はどっちにとっても良いことだと思う >>261
間違ってないと思う。1度離れるのがベスト。
マクラーレンのブーが喧嘩別れじゃないとかまた手を組む可能性について言及しているが
別れ方が最悪だったのでホンダと再度のパートナー契約はあり得ないと思う。
マクラーレンはルノーエンジンでダメなら自分で開発するか型落ちを会員価格で
メルセデス、フェラーリ、ホンダから提供してもらうかしか道がないと思う。 ＞いい方向へ向かうことができるようもし誰かが手助けさえすれば
結局これに尽きるんだろうけど枕との現状の冷え切った関係じゃどうあがいても無理だし
仮にまた枕に供給する事になってもその場合はトロロもしくは赤牛も同時供給だろうから
その時は一方的に原因押し付けとか出来なくなるだろうし一旦別れてトロロと組んだのは大正解だわな >>273
散々馬鹿にされて離婚後もあそこまでボロ糞に叩かれたのに
万が一再婚なんてしたら普通にホンダスキーからアンチに鞍替えする自信あるw 現状供給数が一番少ないんで万が一マクラーレンがエンジン失う状況になったら運営側からなあエンジン出してやってやと言われる可能性はある
その場合はカスタマーとして粛々と対応だろう そんなこと起こらないと思うけど 今年の結果次第だろうけどなんだかんだ枕速いんじゃないかと予想してる 仮に現状でルノーとも喧嘩始めるほど大馬鹿だった場合もう撤退かホンダに泣きつくしかPU供給ないからな
メルセもフェラも3チームずつ供給してるし 分かれ方がもっと紳士的であるなら再びマクラーレンとってのもわかるけど、
特にメルセデスあたりははこんな無礼なチームにエンジンを供給したくないし
タダでむしろ援助しろとか論外だろうね。
トロロッソＨｏｎｄａがこけないとマクラーレンは全て失って笑いものになってしまうね。 レッドブルがコケたら枕がコンスト3位の可能性もあるからな
可能性は少なそうだけど レッドブルはメルセデスから「供給元へのリスペクトがない」みたいなこと言われてたよな マクラーレンにまたホンダなら名前マクラーレンNBOXとかでいいだろ >>277
速いの質に拠るなー
ルノーより速いなら全然有り得そうだけど
本当にブーリエが言う様にRBと同じ位速いと思う？ >>277
俺は遅いしそもそも走れないと思う。理由は↓
他のチームに比べグリップが足りない可能性
気温が上がると冷却に苦労する可能性
ルノーエンジンの信頼性がホンダ以下の可能性
マクラーレン内のチーム士気が低下している可能性
自らの発言によってプレッシャーに潰されている可能性 レッドブルは甘くないよ枕はルノーワークスにも抜かれる運命 >>238
サンダルでもトロのカラーリングは栄えるなw ホンダは確かに糞エンジンを作ったが、それでも中の人は人間だからな、たとえ責任99％と自分でわかっていても、あれだけ貶められたらもう二度と一緒になることはないだろうよ。
枕に責任がなかったとしても、いや、なかったからこそアレだけやってはいけなかったのだ。 ルノーPUがいまいちだったらフランスGPでアロンソさんが嫌味言うだろうから
ルノーも必死だろう DFV時代ならいざしらずレッドブル並みに速くて文句もつける非ワークスのチームなんてほとんど居ないし >>288
マクラーレンに責任がないわけないし責任回避印象操作乙 ロスブラウンの発言
「確かに、フェラーリには拒否権が認められているのは事実だ。
だが、私が知る限り、彼らがそれを行使したことは一度もない。
恐らく、彼らはそれを振りかざしただけだと思う」
これ本当？ >>253
NAの時なら3000ccV10とか2400ccV8だから1気筒300ccくらいか >>289
流石にカスタマーの分際でルノーにまで楯突いたら終わり でもルノー切り替えの時は
マクラーレンは意気揚々だったし
ルノーも全面的にバックアップするぜみたいな態度だったのに
最近は不穏な空気漂ってね？ マクラーレンにとって本当に戦うべき相手はワークスルノーだと思うけどね
ルノーはマクラーレンに勝つことに価値を見出してくるだろうし メディア巻き込んだイギリスVSフランスになったら死ぬほど面倒だからな
端から見てる分には面白いけど >>296
だってテスト初日からタイヤ飛ぶし焦げるし・・・
というか今年のルノーPU大丈夫なんかね
赤牛もなんか諦めかけてるような発言してたような気もするけど ルノーワークスとしては他ルノーPU勢に負けられないってのはあるよね
現状枕に負けるってことはルノー勢ビリってことになるだろうし 昨年の後半とかマクホンでもルノーに結構勝ってたんだから
今期ルノーエンジン付けたのにルノーワークス以下だったらちょっと笑えるレベルw >>260
燃焼速度やボアストロークその他様々な絡みで出た数字 >>296
ルノー「カスタマーのマクラーレンに育成ねじ込みたい」
マクラーレン「ワークス差し置いてタイトル争いしたい」
こんなのうまくいくわけない ワークス蹴ってカスタマーにしたらボロボロになった1998年のウィリアムズを思い出す(´・ω・`) >>299
というかルノーがマクラーレンと距離置いてるように見えるし、
マクラーレンも何かルノーにあまり触れてないような
確かマクラーレンは事実上のワークス待遇がっちり組むみたいな話だった気がするんだが パッとみルノーワークスは凝ったデザインしている。
マクラーレンはなんじゃこりゃ何の工夫もないだめマシンじゃんみたいな印象
メルセデスは攻めまくってる。
ホンダにはルノーではなくフェラーリあたりとやりあってほしいわ。 ルノーPUの弱点であるERSもマクラーレンが協力するって話だったのに
どうなったんだアレ そもそもルノーにPUにすれば優勝争いできるって発言は
ホンダだけじゃなくてワークスルノーの事も馬鹿にしてるよな >>266
アストンのトップはFFのプロトに
ニッサンといえばGT-RだからGT-R LM NISMOって名前にしよう！
ってやったお方やで、名前さえ付いてりゃなんでもいいんやろ >>306
ルノーは開発にずっと失敗してるだけだよ。
ホンダが居なかったら、No1ポンコツエンジンの称号がえられたよ >>289
今年一年は我慢するんじゃないのwww
まだルノーがイマイチって確定したわけでもないし過度の期待は自重しなければ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
