【HONDA】F1ホンダエンジン【199基目】
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パワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【196基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519411201/
【HONDA】F1ホンダエンジン【197基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519633146/
【HONDA】F1ホンダエンジン【198基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519696619/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) トロロはパフォーマンス見せたらワークスの座を
レッドブルに奪われちゃうけどいいんかね？
ルノーが今年良さそうでほくそ笑んでるのは
トロロだったりして マクラーレンは資産あるだろうしそんなすぐにはショートしないと思うけど、もはや余裕はないよね
テクノロジーセンターとか市販車の開発とかやってる場合じゃねぇな >>98
シーズン半ばでのルノーへのPU変更が
開発の負担になったから
88周もホンダのせい ホンダは純利益一兆円とか言ってたな、首脳陣にやる気がなくならない限りは大丈夫だろう。 昨シーズン７位ぐらいならPU変えても大して成績変わらねーじゃんと
プギャーできたかもしれんが、これ以上落ちようのない９位/10位だからな
「目標は達成できなかったが昨年よりはるかに良くなった」でみんな確かにそうだなで終わり レッドブル製のギアボックスと相性良いんだろうね
堅実なトロロッソのパッケージングもホンダのPUに良い方向に作用してる 猛獣の結果が出るのは3年後ぐらいでしょ
それまでF1に居るかどうか・・・ 正直パフォーマンスはある程度把握しておく必要はあるけどコースによってセッティングとかも変わってくるしレース始まってからでもある程度は対応できそうなのにな >>108
これでレッドブルがPU変更すればホンダは4台体制で開発できるから良いことですな
で、パフォーマンスが安定してきた頃
マクラーレン「ﾁﾗｯ」 >>103
マクラーレンがホンダとタッグを組んだ時のゴールはきっと……
マクラーレン＝最速の車をつくるメーカーとしての実績とイメージ
ホンダ＝最速のエンジンをつくるメーカーとしての実績とイメージ
ここで利害が一致して契約を結ぶにいたっていたという理解で大体間違いないだろう
にもかかわらずエンジンを批判するのではなく、けなしたマクラーレンの責任は重いよ
契約が残っている状態で、契約破棄に等しい行為をしたわけだから
結局、マクラーレンは大企業ホンダに対して甘えてたにすぎない
プライベーターとしての矜持がまったく感じられない
頭もよいとは言えない
結局今、自社のイメージさえ壊れていってる >>107
シャーシは最強って言ってたのだから
そんなこと言っても虚しいだけ。 >>74
米家が以前愚痴っていたのは
原因不明のトラブルが出た時に最初はギャンギャン騒いで
暗にホンダ絡みという事をマスコミ向けにミスリードして
明らかに車体側のトラブルだとわかってきたら
トラブルの原因について急にダンマリ決め込む
そして後で長谷川が苦笑いしながら遠回しにウチじゃなかったよと仄めかすと あそこまでコケにされたらホンダPUが改善しても今更マクラーレンとは組まないよな
やっぱりレッドブル ところがそういう場面になったらお人好し全開でエンジン提供しちゃうのが日本の会社なんだよなぁ >>113
だね。
シャシー最強だったら
論理的にレッドブルより上位でなくてはおかしい
この2日のテストでも
せめてソフトタイヤで20秒は切っていないとな マクラーレンの目論見
ホンダと組んだ時は、ホンダにたかりまくって手抜きのグダグダチーム運営
成績が出なけりゃ「全部ホンダが悪い」
ルノーと組んだら「昨年まではホンダの無能さで成績が不振だった ルノー最高」
どうせトロと組んでも成績は出せないから こっちはそれよりましならＯＫ
テスト1日目 取り合えずトロより良いタイム出しとけ ホイール脱輪
テスト2日目 何としてもトロより良いタイム出せ ＵＳ装着 エンジン焦げる ｗ
で周回数 88 最下位 ← いまここ
>>99
少なくとも人材育成とか言うのは止めて勝ちに行く姿勢か人事面で出て来たのは大きいね マクラーレンがレッドブルと張り合える片鱗がまだ見られてないけど早く見たいな
トロホンはシコシコ周回してどんどん経験値積んで欲しい >>98
トロロッソ、周回数で3位は良い兆候
＞フェラーリF1のベッテル「大事なのは最速だったことではなく、約100周をトラブルなく走れたこと」 USでなくてHS（ウルトラのさらに上の柔らかさ）だから マクラーレン「ホンダが壊れたせいで仕事の仕方をみんな忘れてしまった。」 今日のバルセロナは天気どうなんだろ？
テストできるコンディションなのかな？ >>115 お前みたいなのが何回も騙されるんだよな〜ｗ レッドブルは来年もルノーでいいんじゃね。ホンダにはまだレッドブルは荷が重過ぎる
レッドブル側もルノーが早急にどっちが選べ的に契約更改ＯＫ出してんだからさ
1年間じっくりホンダ見極められるし、ホンダも余計なプレッシャー無しでやってける
まぁ現状見てると、ザウバー破談になって結果オーライ。そのお陰でトロ・ロッソと組めた訳でさ
マクラーレン破談で今季ザウバーとかだとどうなってたか >>123 正しいというかこいつは嘘つきでホンダが悪くてもホンダ援護する奴だから提灯にかわりはない >>123
ヨネヤの言っていることはマクラｰレンの現状を見る限り､過去の3年間も含め概ね正しい >>118
トロをターゲットにしてる時点でお察しだけどな ホンダのハセガワの優柔不断な態度と日本文化の特殊性が枕の体質を破壊した。つまりホンダが悪い Amazonビデオを見て、信じてる人たくさんいそうだね 2014年のルノーに対するレッドブルの罵倒っぷりを
見てたから枕の2015/2016の態度は紳士的に見えて
レッドブルだったら自殺しかねないくらい罵倒された
んだろうなと思ってた
実際は枕はより陰湿だっただけだけど
レッドブルがPUメーカーのやらかしに厳しいのは
変わってないだろうから今の草食ホンダがレッドブルに
採用されたらもっと激しいことになるんじゃなかろうかと
予想
マルコの手のひら返しが見てみたい気もするけどw >>115
難しいことは承知でも俺はトロで表彰台を狙って欲しいわ
ホンダとトロは色々と失ったけど、何故か今の状況がとても心地いい
マクラ、アロンソ、ザウバー、ハミルトン、サインツなどの驚く顔を見たい
ホンダを信じて消えたロン、モニシャの目に狂いがなかったことを見せて欲しい マクラーレン
「地球温暖化はホンダのせい」
「テロが多発するのはホンダのせい」 >>137
今の枕はアベノセイダーズと同じ匂いがする レッドブルはすでにルノーとホンダの性能差把握した？ >>132
車体が糞だって自覚してるとたら、それは枕自身が最も自覚してる
もしそれが証明されるとしたら悪夢だろう、枕を追う悪夢とは、何？ 枕がレッドブルと対等に戦えるわけねーだろｗｗ素人の俺でもわかるわｗ >>128
ちょっと疑問なのがルノーがわざわざレッドブルにホンダ見極め期間のために複数年ではなく単年契約をしてくれるのかなって
サインツレンタルとか他の事情も絡んでくるだろうから一筋縄ではいかないんだろうけど リカルド･ルノー out
サインツ･ホンダ inって感じちゃうか >>141
しかしマクラの問題意識はほぼPUに終始してたわけですよ
「PUさえ変えれば優勝争いできる」
とね 猛獣がF1部門のトップになったら、ホンダの体制が F1部署からオールホンダになった。
前責任者みたいに無責任なコメントもしない、そんな猛獣が開幕ではパワーを上げると明言しているし、シーズン中のアップデートも明言している。
ここまでのテストも想定通り上手く行っている状況を見ても今季のホンダは期待しかない。 現在のカタルーニャ・サーキットの天候は曇りで気温1度c >>126
現在、気温1度で雪。
これはダメかもわからんね。 ハートレーは妙にホンダPUを褒めてくれたが
ガスリーはそっけなかったな。
2人の使ってたルノーPUにも差があったのかな。 レッドブルはどっちでもいいから、来年は無限ホンダとペンスキーホンダはやく作れ
アメリカのチームでアメリカ人ドライバーで、アメリカGPで優勝したら
これほどの宣伝効果はないぞ
アメリカ人全員F1見てペンスキー（ホンダ）応援する ブーリエ「コーヒーが冷めたのもホンダのせい」
アロンソ「眉毛が太いのもホンダのせい」 スポンサーつかないのもホンダのせい
タイヤが外れたのもホンダのせい トロロッソが順調なのもホンダのせい
キー「えっ？」 このテスト二日間でもたまってた胸のつっかえ、大分取れたわ
取り敢えずトロロッソとホンダとマクラーレンありがとう
テストも期待以上に進んでるし、
今年は本当楽しみだねぇ 初日の、アロンソが調子こいて
ハートレーをこれ見よがしに抜き去ってからの
今に至るまでの流れが痛快すぎるわなw
もうアロンソ&マクラーレンが完全に悪役ですもん。
これからは、これまでの言動全てが跳ね返ってくる。
いやあ楽しみだな。 そもそもテストで他チームも無理なオーバーテイクとかやってないのに唯一バトル仕掛ける枕の違和感。。。 そりゃF1はショウかつ競争だもの。他チームは悪役って呼んで良いんだよ amazonはまだ撮り続けてるんだよね？
続き（ブーメラン編）が超楽しみ >>164
ここで晒すのはどうかと思うが、F1 やらせるには経験が無さ過ぎたのは事実だろうなあ >>167
マクラーレンは昨年の言動の正当性を証明出来なきゃ
嘘つきのペテン野郎だぜ？
悪役でなくてなんなの？ >>16
早くお家に帰れるから喜んでるんじゃないの ホンダとマクラーレンの確執、面白すぎるな
こういうアングルがないと今のF1は退屈で見てられん
DAZNにも入ったし、今シーズンは超久々に注目してみるわ バトンにはもっといい成績で
引退してもらいたかったの〜 >>165
シケインカットしてスリップに入ってからのオーバーテイク失敗からのシケインカットでの華麗なオーバーテイクだからな >>174
昔のパドック裏はこんな見苦しい争いばっかだったもんなｗ
さらにドライバーまでキチガイが多かったからさらに楽しかった
【2018年 マクラーレンとアロンソさんに 宇宙の大法則 発動】
「投げかけたものが返ってくる（投げないものは返ってこない）」
これはつまり、物理学でいう「作用」「反作用」と同じことで、言葉を換えて言うなら、
「愛すれば愛される」「愛さなければ愛されない」「感謝すれば感謝される」「感謝しなければ感謝されない」
「嫌えば嫌われる」「嫌わなければ嫌われない」「憎めば憎まれる」「憎まなければ憎まれない」ということです。
そして、自分に返ってくるものについて「宇宙は倍返し」という方程式があります。
投げかけたものがまだ返ってこない間に、不平不満、愚痴、泣き言、悪口、文句を一切言わなければ、
二倍のものが返ってきます。宇宙は非常に律儀な倍返しなのです。 (小林 正観『神さまに好かれる話』)
>>176
いやその前に、午前中
流してるハートレーをズバッと抜いたんだよ。
あの時は実況スレも、何アロンソムキになってんだよ、とか言いつつも
ああ、やっぱマクラーレンには敵わねえのかなあ、なんて
そんな悔しさの混じる雰囲気だったけど、そこからの展開がねw 去年そういえば最高速こそエンジンパワーを如実に表しているって延々と語ってたアンチがいたな
今は都合悪いか アロンソ「何回やっても何回やってもノーパワーが抜かせないよー
次は絶対抜くために僕は特攻だけは最後まで取っておく〜」 ＲＢはホンダに変えると決めてしまうと
去年のトロロッソのみたいな扱いうけるのが怖いから
できるだけ先に延ばすだろうな >>164
優雅に座ってストローで飲む余裕あるんだからたいしたものだなぁ。
開発現場でこんな笑顔で談笑する場所なんてあるんだなと、さすが一流企業は社員の待遇厚いなと感心したわw 今からでも遅くない、バンドーンでなくクビアトを雇って魚雷やらせるべきだな、それで確実に１台は葬れる。やつの魚雷性能は凄いからな マクラーレンでもザウバーでもなく、
トロロッソで本当に良かったって感じがするね。 しかしさ枕ほどのチームが今の時期に貴重な時間削ってまでタイムアタックなんてするのかな？
他に意図は考えられないの？ サクラは甘い、ぬるい？とかスレで聞こえてたか、以前・・・
枕のがぬるそうやの。名門と過去の栄光にアグラかいてきたのは
枕も同じだったんじゃね？ >>189
トップ3でさえまずはロングランに徹して性能とフィーリングを確かめるのにね
新PUにしたマクラーレンがわざわざ柔らかいタイヤでタイム出したのはテスト項目とはあまり直接的な関係のない部分へのアピールかも？
テスト始まったばっかりな上に路面温度低すぎてアタック自体無意味だし >>191
枕の行動は色々と謎すきなんだよなあ
これだけ経験あるチームがやってるんだから他の意図があると見てるが全く意味分からん 未だに本田宗一郎氏を持ち出してきて「オヤジガー」「オヤジガー」って呻くのやめようよ
本田宗一郎が存命ならお前らみたいなのを何よりも嫌悪してただろうし トロは
上手くいったらホンダワークスの座を奪われる
上手くいかなかったらそのまま棘の道
不憫すぎる 枕の車はほぼ出来上がってて信頼性は十分な確保されてる可能性はないの？ ホンダが耐久性とある程度のパワー確保したら
空力番長であるブルとは非常に相性が良い希ガス
設計の自由度かなり上がるっしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
