● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 327●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
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レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
(下記モータースポーツ実況板でどうぞ)
【質問は基本的にこちらで】
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
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motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 326●・
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515427110/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured じっくりと言ってもマルビニャより年上だしあんまり余裕あるわけでもないような ヤマハからすれば、ロッシ後釜はザルコよりモルビデリやバグナイアの方がマーケティング的にも好都合だろう。 つか2年後にはロッシ、ロレンソ、ペドロサ、ドビと4っつのファクトリーシートが空く可能性が低くないわけで
ザルコが焦ってKTMなんかに行く必要は無いわな そもそもKTMの二人が高級貰っているなんてソースあんのか?
ファクトリーライダーだから高級貰ってんだろという妄想にしか思えんわ
5000万から1億程度だろ ミラーとかペトルッチとかみたいに鳴かず飛ばずが長かったならともかく、速さを見せ十分に価値を高めた今からあと3年もサテライトのテック3にいるわけないじゃん。
3年後のトップチームのシートを狙うにしても2年はいずれかのワークスで開発に関わったほうが得。 ミラーはMoto3からの飛び級だからまだま若い(23歳)んやで
MotoGPで優勝してるしな
ほんまHRCは手放して悪手やで ロッシがワークス契約&ワークスマシンのテック3で
ザルコ師匠がヤマハワークスってのはダメかな? ザルコも実力を示してヤマハワークスシートを!という気持ちは当然あっただろうが勝負する前にビニャと延長されちゃったしな。 >>209
あのロッシさんがそんな恥さらしみたいなことするわけがない その間にKTMやアプリリアが戦闘力を上げてきたらまたわからんくなるな
しょせんタラレバだけどね >>209
それができるならヤマハはその体制で
ロッシ引退までザルコを囲うでしょう >>200
ポンシャラルさんはサラッと辛辣な意見を言う ザルコはスズキは無いの?イアンノーネが今年でクビでしょ 2018年各チーム契約状況と予想
Repsol Honda
マルク・マルケス 契約更新(確実)年棒アップ
ダニ・ペドロサ 契約更新(ほぼ確実)年棒横ばい?
LCR Honda
カル・クラッチロー 2019年まで
中上貴晶(Moto2から昇格)2019年まで
EG 0,0 Marc VDS Honda
トーマス・ルティ(Moto2から昇格)2019年まで
フランコ・モリビデリ(Moto2から昇格)2019年まで
Ducati Team
アンドレア・ドヴィツィオーゾ 契約更新(交渉中)年棒アップ
ホルヘ・ロレンソ 契約更新(交渉中)年棒ダウン
Alma Pramac Racing
ダニロ・ペトルッチ 6月までワークス加入オプション チーム離脱宣言
ジャック・ミラー(Marc VDSから移籍)2019年まで
Reale Avintia Racing
ティト・ラバト(Marc VDSから移籍)2019年まで
ザビエル・シメオン(Moto2から昇格)2019年まで
Angel Nieto Team
アルバロ・バウティスタ 1年契約、今季限りでSBKに転戦?
カレル・アブラハム 1年契約、今季の成績次第 Movistar Yamaha MotoGP
バレンティーノ・ロッシ 契約更新(交渉中)M1の戦闘力次第
マーベリック・ビニャーレス 2020年まで
Monster Yamaha Tech 3
ヨハン・ザルコ KTM移籍?
ハフィズ・シャーリン(Moto2から昇格)2019年まで
ジョナス・フォルガー ジルベール症候群完治すれば2019年復帰?
Team SUZUKI ECSTAR
アンドレア・イアンノーネ 契約更新(?)シュワンツはクビ推奨
アレックス・リンス 契約更新(ほぼ確実)
Red Bull KTM Factory Racing
ポル・エスパルガロ 契約更新(?)ヘルニア大丈夫か
ブラッドリー・スミス 今季の成績次第(あっ察し)
Aprilia Racing Team Gresini
アレイシ・エスパルガロ 今季の成績次第
スコット・レディング 今季の成績次第(あっ察し) KTMとアプリリアそのものが(あっ察し)なわけでw >>219
中上は1年契約だね・・・スマソ
まあ出光がいるから更新されると思うけど ロッシがKTMに行けば全部丸く収まる。
ビニャにしてみりゃ 遅いのに発言力だけ大きくて
マシンをヘンテコにされても困る
チャンピオンシップよりも
ロッシが居ることによるCM効果狙いの
ズブズブの関係を清算した方がいい
企業がチーム運営をする負の面が出てる感じで
マーケティングを考慮しない
アゴやロバーツに委託してた頃のほうが
チャンピオンシップを戦うって意味では健全 >>200
去年の最終戦のパルクフェルメでのポンちゃんとヤマハの人のツーショットで
ポンちゃんがガックリうなだれてたのが全てだったって感じだな
あんだけ活躍したんだから、間違いなく2018はワークスサポートだと
ポンちゃんもザルコも思ってたんだろう
ザルコが今年ワークスサポート受けられない理由ってなんだろうね
青木次男の時のミックみたいな存在がいたりするのかな(ゲス顔 >>221
ヤマハとVR46が業務提携してよりズブズブになっている以上
そういうシナリオはありえないよ
ザルコに冷や飯食わせてる理由もその辺にあるのかもな
ロッシの後釜にザルコに入られて活躍されちゃうとVR46としては都合が悪いもの
VR46のライダーが育つまで出来るだけロッシが引っ張るって計算なんじゃね?
戦闘力で引退がどうのってプロレスな気がする ザルコを囲うだけの予算が無いか
たいして高く評価をしていないかのどっちか >>225
ドカの時より悪くなる・・・
2戦目で死んだ魚の目したロッシがまた見れる未来しか見えん >>225
KTMは2011年のドゥカティ並みに体力を消耗するマシンだから7位ぐらいをウロウロしてまた老人みたいになってしまうよ レプソル+ホンダとフィリップモリスパワーすごいからな
今でもそうか知らんけど、ホンダとヤマハは予算倍額ぐらい違った記憶 >>229
予算なんて外部の予想だけで公表なんてされないでしょ? >>228
そういうKTMのマシンでロッシが優勝!なんて妄想をしてしまうのよw @ モビスターYAMAHA
ビニャーレス
ザルコ
@ VR46
ロッシ
ロッシの弟子の誰か
@ テック3
フォルガー
シャリン
のヤマハ6台体制てのは無理なんかね? ブリビオがザルコにごめんなさいすればいいんじゃない ブリビオ切ってテック3ベースでスズキワークス立ち上げよう。 >>234
俺もそう思った。
そしてVDSがヤマハを走らせる。 >>232
ロッシがVR46はMotoGPクラスでは走らせない言うてる カタールはヤマハとドカが強くてホンダは苦戦気味だけど、
今年はパワーがあるからどうなるか楽しみ。
年 1位→2位→3位
2012 ロレンソ(Y) ペドロサ(H) ストーナー(H)
2013 ロレンソ(Y) ロッシ(Y) マルケス(H)
2014 マルケス(H) ロッシ(Y) ペドロサ(H)
2015 ロッシ(Y) ドビ(D) イアンノーネ(D)
2016 ロレンソ(Y) ドビ(D) マルケス(H)
2017 ビニャーレス(Y) ドビ(D) ロッシ(Y) >>229
フィリップモリスはともかくHRCがレプソルをメインスポンサーにしたときにリクエストした条件は破格の金額じゃなく長期間支援してくれる事
金額的にはそう多くないらしい >>232
昨年暮のポンちゃんの話では、ヤマハに6台は出来ないと言われたと
ヤマハのジュニアチームの座が安泰かというとそうでもなく、その2台分はVR46に行く事も想定してるんだと
早いとこKTM、スズキ、アプリリアの増車がないとテック3程の成績上げてても独立チーム死ぬわ スズキはVΓ以降は自チーム2台
アプも金なし参戦っポイし
KTMは増車すると思うが
今は完全プロトタイプで仕様がコロコロ変わる時期
安定期に入ってからだろうな
VDSはホンダに不満だろうから
TECH3と入れ替えでも面白そう ワークスはエンジン何台までとか縛りがきつくて大変だね どうしてもザルコをテック3で飼い殺しにしたいやつがいるらしい。 逆じゃね?
俺にはどうしてもKTMに行ってザルコを2軍落ちさせたい奴がいるに見える 手っ取り早く勝てるパッケージが手に入るかもしれないがサラリーは安い
いつになったら勝てるか分からないパッケージだがサラリーは高い まあワークスというのがどんなもんか知っておくのもライダー生活上悪くないな
っていうか、パワーは出てるしあのKTMだし化けるカモー
…という誘惑 あのKTMって・・・・思わせるような実績がないじゃんw ライダーの流動性は活発なほうがいいと思うけど
いかんせんマシンの性能差がありすぎるのがなんとも K 金に
T 目がくらんで
M マルケス移籍
お後がよろしいようで・・ >>247
KTMにいかずにヤマハワークスやホンダ、じゃなくて永遠の1.5軍テック3にいて欲しいんでしょ。
飼い殺しやん。 ヤマハには空きシート無く、ホンダも現状興味なし。
テック3で安年俸でロッシやビニャに奉仕する奴隷テストライダーになりたくなきゃ、外に出なくちゃ。 飼い殺しとか・・・
別に、ザルコに、
現状の型落ちマシン、ワークスサポート無し、低年俸(ワークスライダーの7割?のまま
テック3にずっといろとか言ってる人はいないと思うんだが・・・ 分かってないなぁ
要はKTMがタイトル争いできるマシンを作れるようになるのに何年かかるかって事と
ザルコが決して若い選手ではないって事なんだけども・・・・・・
ザルコがタイトル争いに参加する道のりはテック3に残ってヤマハのシートを狙うのが最短だろうって話
まぁペドロサの後釜でホンダって言う可能性もゼロじゃないだろうけど ポンシャラルがヤマハに新型供給を交渉しに行ったら
VR46への鞍替えさえちらつかされて断られて、意気消沈して型落ち使用を飲まされたこと知らないのかな? そもそもテック3からヤマハに行くルートて、もう完全に消えてない?
型落ちリースしてドルナからお小遣いもらうためのチームでしょ。 TECH3で型落ちマシンでチャンピオン争いして欲しいです ヤマハだってロッシの後がまにザルコは絶対残しておきたいだろうから、
なんらかの約束事は提案してるんじゃないの。まさかザルコをほったらかしにはしていまいて。 今年の8耐にはザルコ来るのか?
シャリンじゃちょっと... >>259
>ポンシャラルがヤマハに新型供給を交渉しに行ったら
>VR46への鞍替えさえちらつかされて断られて、
それは2018年についてで、2019年についてはまだこれから交渉でしょ
VR46の話だって、ヤマハからちらつかされたわけでないし
ヤマハテック3『ザルコ引き留め?ヤマハと続けるかも未定』エルヴェー・ポンシャラル
http://itatwagp.com/2017/12/12/motogp-5259/ ザルコにワークスマシンなんてロッシさんが許さんだろ >>265
そりゃまあ2019にM1を走らせるかどうかすらこれから交渉だからな。
まずM1継続を なのに新型てのは話が飛躍しすぎ。
しかして「2019にヨハンが我々と走っている未来は見えない」らしいよ。
http://kininarubikenews.com/archives/12627 何処にする気なんだろテック3
まぁサテライトの待遇って意味ではホンダ系より悪いらしいからな テック3の方からからヤマハに見切りつけたのか
サテライト作れるような余裕のあるファクトリーとなるとKTMとスズキ? あらら・・・
テック3はどうするのか
ヤマハはセカンドチームをどうするのか
VR46のMOTOGP参戦はまだまだ先みたいだし
まったく予想が付かないな・・・ VR46ヤマハにモルビデリ移籍、マルクVDSにアレックス昇格? Marc VDSと入れ替わりが現実的な線だな
スズキはサテライト作る気ないし
KTMとアプリリアはまだ早い
さすがにドカが10台はありえない 誰もが驚いた
テック3モンスタースズキの誕生であった スズキは一応サテライト作りたい(作るとは言ってない)って感じだったような ていうかなんで決裂したんだろうね
どこかのメーカーがいい条件を出してきたのか、もう最高峰はやめるのか VR46がMotoGPに参戦できる2022年まで
残り3年のタイミングで生き残りを図ったと
消去法で考えると古巣のホンダかKTMが有力
歴史上サテライトを持ったことのないスズキは・・・どうなんだろ >>279
どんな決裂もその前に記事ででてるじゃん
最新型を1台でいいから回してくれとお願いが拒否だからだろ モンスタエナジーにも逃げられるのが確定的だったのか
そりゃ最新型どころか型落ちでも入手できなくなる罠・・・ >>283
レッドブルのライバルのモンスターは最強の広告塔ロッシのVR46のスポンサーになるのかな KTMはやる気なんだが
時間かけてやっていくかと思ったら早々にサテライト持つのかw
レッドブルから金あげてもらえたのかKTM VR46参戦しないとバレが言ってるとか、ザルコに2019には新型M1、とか眠たいこと言ってた奴らは、
状況を全く理解してなかったよな。 車輪の行く末に早くも暗雲が・・・
Red Bull KTM Factory Racing
ヨハン・ザルコ
ポル・エスパルガロ
Red Bull KTM Tech3
ブラッドリー・スミス
ハフィズ・シャーリン
こうですかわかりません VR46参戦ってことはどのサテライトが撤退するのか。 ヤマハワークスの目はないし
ホンダは謎の契約延長マンの侍さんがいるし
ドカも無理そうだからKTMかスズキしかないからな実際問題ザルコは ヤマハはビニャーレスと早々に2年契約したのは失敗だったんだJね? >>290
ヤマハはもうワークスをVR46にしてロッシ引退したら監督でもやらせて客寄せパンダでもする気なんだろうな
そこまでロッシ依存してどうするんだって思うけどね >>289
レッドブルじゃなくてペトロナス・テック3でシャーリン、オリベイラを予想w へぇー、ヤマハはテック3切ったのか
ロッシがMotoGPクラスでチームを持ちたい意向があったみたいだし
何れはこうなるとは思ってだけど、まさか今年限りで解消とはね
これでVR46のMotoGPクラス進出濃厚かな
そこにロッシが収まって、ワークスにはザルコが加入が現実味を増した
VR46に移籍するロッシのマシンは当然ワークス仕様
これでロッシもザルコもヤマハも丸く収まる 【MotoGP】ロッシ「ジュニアチームのMotoGP参戦の予定は"まだ"ない」
2017-05-17
「現時点では、MotoGPクラスにチームを持つ予定はない」とロッシ。
「それは10年先の、僕たちが歳をとった時の話だろう。今は若いライダーを育てるのに注力したいんだ」
去年5月ではこんな感じだったけど、
>283とか見ると、
モンスターエナジーとヤマハが
テック3からがVR46に移って
MOTOGP参戦とかになるのかな?
VR46はチーム枠の問題は関係無さそうだし どうやらKTMがポンシャラルの頬を札束で叩いた結果みたいだな
その巨額のオファーに「ノー」はと言えなかったみたい
KTMは赤牛がバックに付いてるから、資金は豊富にあるし
テストの効率とかを考えれば、サテライトチームあって徳はあっても損は無いからね >>296
ドルナと既存チームの協定で2021年まで新規参戦不可
VR46が参戦可能なのは2022年以降
ロッシは現役引退してるっての >>298
金じゃねえよ。ヤマハが2019以降を確約してくれないなかじゃ他のオファーは断れないだろ。
チームオーナーとしてはいつまでもVRの動向見て態度を決めてくれないヤマハをいつまでも待てねえよ。
むしろヤマハがロッシのもたらす金に目がくらんで信用を捨てたんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています