□■2018□■F1GP総合 LAP1638■□テスト■□
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ヘイローvsハロ&ハロー対決どうなったの? どっちが優勢なの? 日本語実況はハロだろな〜 ドイツ連合みんなFEいってるしメルセデスも無理せずF1撤退していいんだが >>39 ペトロナスはそのうち撤退するだろうから そのあたりでメルセデスも撤退するかも 今年は意外と退屈なシーズンになりそう メルセデス・ルノー・はねうまの3強 中でもメルセデスが圧倒する。 ここかな 初日はPU載せ替えチームはセンサーチェックかな メルセデスは150周しそうだが 遅くても三味線を弾いてるだけだからねっ、気にしないでねっ。 STR13今年はノーズにモルゲッソヨ付いてんのか・・ >>36 生涯賃金5憶もらえるのは、キーエンス位だろうね。 >ttps://tenshock.biz/articles/74 >>38 YouTubeでF1関係者がどう発音してるか聞いてみ 辞書引いてもいいが フォース・インディアとかピンクの車で走ってて恥ずかしくないの? とても簡単な自宅で稼げる方法 念のためにのせておきます グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 GJMF0 >>65 フェラーリの連中は英語会見でも思いっきりイタリア訛りでアロみたいに言ってる 相手に伝わるなら呼び方を原語に合わせることに大した意味はない >>69 ん? 英英辞書自分でググってみれば? オックスフォードやロングマンやケンブリッジやメリアムウェブスターや他にも錚錚たる名高い辞書が沢山ある おまけに今時発音の聴ける音声機能は標準装備ときてる フェルナンド・アロンソ 「最多ラップ&最速タイムは嬉しいね!」 F1バルセロナテスト3日目:悪天候のなか決行もタイム計測はアロンソのみ 順位 ドライバー チーム ベストタイム 周回 1 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 2分18秒545 11 2 ダニエル・リカルド レッドブル No Time 2 3 ブレンドン・ハートレー トロ・ロッソ No Time 2 4 ロバート・クビサ ウィリアムズ No Time 1 5 マーカス・エリクソン ザウバー No Time 1 6 キミ・ライコネン フェラーリ No Time 0 7 セルジオ・ペレス フォース・インディア No Time 0 8 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー No Time 0 9 ランス・ストロール ウィリアムズ No Time 0 10 ロマン・グロージャン ハース No Time 0 11 ルイス・ハミルトン メルセデス No Time 0 早々にフェラーリ本隊が1基目を壊せばすぐ規制は終わるさ >>74 すげえ!18秒台じゃん! って思ったら2分だったw 【テスト初日】レッドブルがトップ、ホンダとマクラーレンのタイムは拮抗 【F1合同テスト1回目:デイ2午前タイム結果】ボッタスがトップ。マクラーレンが2番手につける 雪のバルセロナでアロンソが“最速”。トロロッソ・ホンダはタイムを記録せず/F1テスト1回目デイ3 ヤフーの記事だけ見てるとマクラーレン最強に見えてくる >>77 HSを使ってたのはマクラーレンだけだからねぇ。 2日目19秒台でベッテルトップ、マクラーレン20秒台で3番手を走行 マクラーレン18秒台で3日目の単独トップ みたいな見出しをお願いします 悲しいけどマクラーレンは今のままだとQ3どころかあっという間にPU使い切ってグリッド降格ペナルティーの乱舞だろ いきなりシャシーの排熱設計しくじって開幕前に終わってしまった… アロンソがババ引いたってよく言われてるけど本人がババなんじゃねーかなここまでくると 後半戦ペナルティ車だらけで予選のQ3は誰も走りませんなんて状況見てみたい 相手のペナルティを想定して、投入パーツの駆け引きで順位が入れ替わるみたいな 排気やらかしたの?? マクラーレンってすげー細かくて、ゴミも落ちてないみたいなチームだったというのに 2012年ハミルトンのピットミスが多すぎて、デニスが激怒して2人現場スタッフクビにしたくらいなのにな チームの規律が緩んでエリート意識だけのこっているのでは 中身が伴わないと悲しいな >>81 よく見るとババみたいな顔してるわアロンソ >>83 ブーリエのクソボルト発言にそういったちょい前のマクラーレンぽい几帳面さが感じられない 私ルノー連覇からのにわかなんだけど、ブーリエがなぜ代表に収まってるのか全く理解できない 今年も枕、ウィング立てまくってくんねーかな? 早くルノーの悪口はじめて欲しいな >>83 ハミルトン、メルセデスに移籍翌年にに間違えてマクラーレンにピットインしてたの思い出した 普通であればボルト一本で貴重なテストを失った事を嘆くはずだがなぁ 毎日なんでもないアピールしなきゃダメなんだろうがたいした事ないボルトとか物作り舐めてるしエンジニアに喧嘩売ってる発言だろ 初日にも時間を失ったときにPUのデータ取りはルノーとレッドブルがやってるから大丈夫とか言ってたけど 俺がルノーPUエンジニアだったらキレてるわお前らのせいで貴重なデータ減ったのに何言ってんだって 結局のところ枕が几帳面なのではなくってロンが几帳面だったってことだよね。 >>94 つまりお前は昨年大した問題じゃないと言っていた長谷川さんにもブチキレてるって事で良いな? トラブル内容は違うが経緯は全く同じだからこれとは話が違うは通用しないぞ F1ホンダがテスト中のトラブルへの声に反論「大した問題じゃない 」 http://news.livedoor.com/article/detail/12769228/ ロンデニスは、几帳面というより潔癖症からくる完璧主義 それで投資家から疎まれて、今の玩具なマクラーレンが出来上がっている >>11 ハードル上げてホンダを叩く準備をしてんだよ、アンチの常套手段だろ >>96 GP2の話されても困るんですけどwwwwww >>81 2005末にマクラーレン移籍発表→翌年マクラーレン未勝利&モントーヤと組む予定が電撃引退でハミルトン起用へと変わる 2007年の時点でルノー未勝利の低迷なのに移籍→クラッシュゲートなどのおきて破りをして2009年にルノーがタイトルスポンサーゼロになる 2009年新レギュレーションに苦しんで低迷したフェラーリに移籍→やっぱり開発が進まなくチームーオーダー事件やマンマミーヤで問題起こして去る 2014年の時点で2年連続未勝利のマクラーレン移籍→やはりチーム力が落ち込んでて(ry 2007 ルノー コンスト3位 マクラーレンコンストはく奪 2008 L.ハミルトン 5勝 ドライバーズチャンピオン獲得 2015 S.ベッテル 3勝 ドライバーズランキング3位 2017年にフェラーリが久しぶりに最速マシンを作ってくる 2018 今のところトロロッソホンダ 順調 言うほどか? かにかにたーらばがーに (V)∧_∧(V) ヽ(・ω・)ノ / / ノ ̄ゝ かにかにずーわいがーに (V)∧_∧(V) ヽ(・ω・)ノ / / ノ ̄ゝ >2017年にフェラーリが久しぶりに最速マシンを作ってくる ギャグで言ってるの? >>102 シーズン序盤は間違いなく最速マシンだっただろ 2008年以降フェラーリが一時的にでも最速マシンを作ったことはない F10 F2012なんていわばライバルの脱落で稼いだ優勝が多い 物は言いようだな 2006年マクラーレン低迷、10年ぶりに未勝利→2007年アロンソ加入シーズン8勝、最終戦までタイトルを争う大躍進、翌年アロンソから走りを学んだハミルトンがタイトル獲得 2007年アロンソが抜けて未勝利→2008年アロンソ加入シーズン2勝終盤にはTOP2と互角に戦えるレベルに 2009年コンスト1位の前年から大低迷→2010年にアロンソ加入2度最終戦までタイトルを争う(アロンソ離脱以降フェラーリは最終戦までタイトルを争った事は無い) >>103 シーズン序盤とか何ちゃっかり話を限定的にしてるの?w 最速の称号である2017年のコンストラクターズ、ドライバーズタイトルはどこが獲得したか言ってみ? PP獲得数でも良いぞ?w >>97 ロンだってヤクザなドタバタでテディメイヤーを追い込みマクラーレンを乗っ取ったじゃないか。緻密どころか輩振り回して。 ロンが失脚したのは、オジェの肝臓癌が回復しないと踏んでアラブ資本を味方に付けようと画策したからだよ。まさかの復活で返り討ち。そりゃオジェもアラブ系だからアラブはオジェに付くわな。 メルセデス、レッドブルは組織がうまくできてるが フェラーリはトップがレース経験がないから厳しいだろ マクと同じ運命じゃないか? マクは頑張ると思うけど、 ロンがいなくなって経済集団になったような気がする 一番じゃなくても金が入ればいいといった感じ >>105 ヤクザなドタバタとは違う。 今時居ない良心的メインスポンサー(長い付き合いでもう殆どオーナー)だったフィリップモリスが 余りの惨状みかねてテコ入れした。 確かにT・メイヤ―は有無を言わさず追い出されたが。 銭の事しか気にしないチーム。 階級制度にこだわるイギリスと、ホンダという創業者が自ら作業着着て 社長も部長も平社員も何も変わらん と言った日本の代表的な庶民の会社が合うわけがないだろう HONDAにも非があるのはわかるけど枕のやり方は失礼すぎる 枕が沈んだらザマーミロと祝ってやる 去年まではマクレーンホンダといういわばブランド名が重荷になりすぎてた ルノーなら突き合いやすいんじゃないかな >>116 なんでザウバー、ハース、ウイリアムズ、フィースインディアのカスタマPUは 信頼性の得点が低いの? 同じPUなんだから同じでは? >>117 信頼性はPUに限定してる訳じゃなくてチームとしてでしょ 単純に周回数とかで計ってんだろ 枕時代がアレだっただけにトロが神対応にしか見えないな。 マクラーレンは単純にアメリカ人特有の前任者否定ってヤツだよ 前任者の功績を徹底的に否定して環境を作り替える リスクがあるものの成功したら出世するし失敗したら転職するだけ ただ、スマートなやり方じゃなかったね 同じやり方ならザウバーのバスールの方がクレバーだった トロロッソの伸び代評価高過ぎだろ。 そんなに金無いのに >>121 金無いが実際ワークスチームになってしまったからマクラーレンより余裕が有る変なチームになってしまった >>116 減点5じゃ足りないな ハイパー以外のタイヤは他より遅い ルノー評価低すぎだろ ドライバーが良すぎるだけって考えなのだろうか HAASもザウバーよりは上だろと思うんだがな 去年の事考えずテストだけを見るならメルセデス>フェラ>ルノー≧赤牛>トロ≧枕>>HAAS 以下団子 って感じに思えたが? STINGERって典型的なロークオリティサイトだろ お遊びにしても、採点にクオリティの低さ丸出し >>103 シーズン序盤も最速はメルセデス タイヤの使い方知らなかったハミルトンとかいうドライバーのせい。 メルセデスにレッドブルの最強コンビが乗っていたら ベッテルは1勝もできませんでした。 ハースは最後ケビンのタイムがやたら良かったのが気になるが・・・ショートカットしてないよね ハミルトンのメルセデス残留を条件に フェルスタッペンがメルセデス → 衛星契約終了 リカルド、ベッテル、アロンソのいずれかががメルセデス → チーム内バトルを楽しむ テスト内容が内容だけにマクラーレンが早いかどうかはさっぱり分からんけど、ワークスじゃなくなったから、シーズン後半アップデート出来るんかいな? しかも序盤は排熱処理で苦しみそうな印象 逆にトロホンは信頼性アップしたし、後半ワークスの強み発揮しそう 唐突でごめんだけどF1.comから57000円位の請求がクレジットカードに来たんだけど他にも同じ人いる? LTは月々360円払いにしてたんだけど F1公式で57000円位のサービスある? >>116 さすがにトロひいきしすぎだな 伸びしろはホンダがあれだけマクラーレンに評価下げられたからわかるが 信頼性100はちょっとな >>125 ハースはフェラーリの型落ちシャーシ+最新エンジンなら間違いなく中段以上きそう 下手したら枕トロより上 あとはウィリアムズが不気味 実際昨年のルノーはサインツが来るまでお遅かった 枕もアロンソが時たま速過ぎるから参考にならん 性能観るにはバドーンがバロメーターだろ >>132 身に覚えのない請求はとりあえずカード会社に聞いてみればいいよ プ―は頭は悪くないけど謙虚さが無いんだよな 今までのコメント見てても自分達の非は分ってても絶対に認めない どうせ人間関係でもそうだろうからあれじゃチームは向上しないだろ ザックは新参だから無知なだけだが とりあえず今年枕がどうなるか冷静に観てみよう 壊屋ブーちゃん これでチームも売却かな メンバーは可哀想だな >>134 いやまぁテスト結果だけを見ない場合はそうだが 例の記事はテストを見た点数付けだからな にしても不気味って言葉は便利だな >>137 たぶんフランス人の悪いところのいいとこ取りみたいな人間なんだと思う >>137 体型見たらわかるだろ 自分のマネジメントも出来ていない なんかオイル不正問題出てるな あの2チームはどんなチートやってんのか気になる F1の運営側って元メルセデスの人間なんでしょ? >>116 STINGERの記事ってどうでもいいつまんない個人ブログみたいな記事ばっかりなのは何でなの? >>146 ロスブラウンは最終経歴はメルセデスだがその前は自前挟んでホンダだしフェラーリやベネトンにもいたからな 元マクラーレンのウィットマーシュや元ミナルディのストッダートなんかも関連事業で提携してるしメルセデスの言いなりってほどでもないんじゃない? ブーリエとホーナーは同い年だし似た者同士だと思うけど 違うのはホーナーのチームはホーナー在籍時に結果も出してると言うことだわな ブーリエ在籍チームはブーリエ在籍時に結果出ていない >>148 そうなんだ F1って奥が深くて楽しいね まだF1初心者なんで勉強になります トロロッソでメルセデスに勝ってほしいね トロロッソでメルセデス押しのけて優勝するならフェラーリからPUとベッテル引っ張ってきて、RBにシャシー横流ししてもらってモンツァで豪雨みたいなコンディションにしないと ハミとボッタス同士討ちリタイアでトロロ完走なら実質勝利 >>150 ちなみにFIA会長のジャン・トッドはF1ではフェラーリ一筋だった >>152 そこにフェラーリと赤牛の4台が巻き込まれて初めて優勝の可能性がある 優勝はともかく 何かあれば表彰台が転がり込んでくることはあるかもと淡い期待はしてしまうね 特に開幕戦は信頼性が確保されてればまさかはあるかも ここにいる9割9分の人間が トロロッソが優勝どころか、マクラーレンに勝てるとは思っちゃいない ただテストの結果が想像してたものと全然違って、ワクワクさせるものになってきてるから もしやダークホースになるんじゃね?ってなってるだけで トロロッソ大前提の目指す目標は去年の成績 そういえば今年はフリー走行走る車少なそうだな ちゃっちゃっとセットアップして確認できるドライバーとチームが有利だよな >>157 そらそうだが今のうちは夢くらい見たいだろw まあテストのドタバタを期待されてたのがドタバタだったのはマクラーレンってのは愉快ではあったが >>159 マクラーレンみたいに、わざわざハードル上げる必要なんてないよ そのハードル越えられないだけで失望に変わるんだから ハードル低い方が常にワクワクできるぞ >>158 あーそうだねフリー走行寂しいかも知れないね >>161 チーム側がハードル上げるのと 見てる側が過剰に期待するのは別だろw ハースやインドみたいに黙んまりってのも詰まんないけどね >>164 確証もない時の見る側の勝手なハードル上げほどややこしいものはないよ >>166 マクラーレンホンダの3年間を学習してないの? >>167 学習も成長もしないお前と同じにすんなw >>130 同じくそう思うw マックスが突き抜き過ぎていて アロンソ、ベッテル、ルイス、リカルドはほぼ同レベル だから来年ベンツにはリカルドが移籍することが正解 トロの目標は去年は最高位4位なんだし表彰台だろ 枕相手とか小さい夢で終わるんじゃねえ 取り敢えずトロは去年より内容が良かったら大勝利だろ 逆に枕はランキングで三強以外のチームを下回る事は許されない 去年のマクホンさんにはマグレも期待できなかったが、今年はほんのチョット奇跡を信じたくなるトロホンさん。 去年の枕の最高位は6位だしトロロッソは既に上にいるんだ 枕ごとき相手にするな >>174 ホンダファンの思うような成績が出なかった時のトロへの怒りが怖いわ >>174 そりゃホンダだったからな、今年のマクラは期待できる トロの奇跡を信じたくなるってw、いきなり大通りに飛び出して無傷で済むのを信じるようなもんだ、人生諸々で大損こくタイプだから気を付けなよw >>175 去年トロロが上にいたのはルノーだったからだね ホンダはマクラで9位6位9位だったのにトロロで今年いきなり何かできると思ってるとか現実把握と認識能力ヤバイっすね 「確変」ていうんですか?、それを待つ期待する思考が多いての、なるほど日本ではパチンコが一大産業だしスピリチュアルオカルトが隆盛なわけだ >>173 トロが去年より良くなったらヤバイよ、だって太陽が西から登るよりありえない 枕はふつーによゆーで三強以外を下回りなどしないよ、4位は確定、あとはどれだけレッドブルに追随できるかと、それ以上はルノーPUの出来如何 >>172 「夢」も突拍子過ぎると現実を認識できない単なるバカ、特攻や自殺行為と同じだね 普通に考えたらトロロッソは最下位候補なんだけど、それよりは期待してしまうな ガスリーはポテンシャル感じるがハートレーには感じないな >>183 クビアトがクビやと?言えないのは寂しいw なにいっとるんだ ハートレーとガスリーコンビはかなりいいだろ クビアトは道を踏み外したな残念だけど マクラーレンに騙されて最悪の状態に追い込まれた3年間。 そして、そこから心機一転して、下位チームと一からやり直して、頂点を目指す。 日本人が共感しやすいシナリオだよ。 ホンダも嘘ばかりついてマクラーレンを騙し続けた3年であった ピエールは今はホンダへの社交辞令絶口調だが、あくまでまだテスト段階 今後もしレースでトラブル多発するようなことになれば、ピエールやブランドンのコメントがどう変わっていくかも 見もの ジェームズキーのコメントだと来年は今年の 間に合わせとは違ってPUとシャーシは0からの真のワークスマシンになるんだな レースそっちのけで枕叩きに躍起な奴が放つネトウヨ臭が不快 amazonみたけどマクはホンダとアロンソを天秤にかけ 商業上の選択としてアロンソを取ったように感じた。 今のマクがルノーを持ち上げホンダをくさすのはしょうがない トロホンダうまくいけば赤牛ホンダ誕生してワークス独占 トロホンダがうまくいかなければ枕はホンダPUを欲しがらない つまるところ、何れにしてもマクラーレンホンダはもう二度とない組み合わせ 終わったことなどもはやどうもでいい >>199 漢字で書くと 腐す だから低学歴の人でもわかるかな? >>190 枕は3年でホンダから何百億貰ったんだよ 仮にどちらも嘘付いてたんだとしても枕は金貰えてたんだから文句ねえだろ ホンダは何も得られないどころか、得たのは誹謗中傷だけだったからな >>202 スポンサー100億x3=300 アロンソ給料50億x3=150 合計450億か >>203 その450億円のリターンが誹謗中傷と風評被害となるか マクラの言い分が正しかったのかはシーズンが始まってからのお楽しみだな >>202 マクラーレン・ホンダという昔の栄光に飛びついた代償は大きかった >>195 ならば俺たちが糞枕のというのもしょうがないね レース好きはジャンルに関係なく思わず30分見続けてしまうやんな?w この車をわずか30分でコース復帰!ラリーの神業ピットワーク!ノーカット! https://www.youtube.com/watch?v=XpQlTqQb0XM マクホンもテストのときに、このクルーたち雇ってエンジン交換30分で済ませればテストできたね! アロンソ「ホンダからルノーへのスイッチが正解かどうか分からない」 「チームにとっていい動きなのか悪い動きなのか、誰にも分からない。 ただ、マクラーレンがホンダと別れてルノーと組むべき時だと考えたということは、 来年についていい情報を持っているのだろう」 マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンは、 アロンソと来季契約を結ぶことができると自信を持っている。 「これからフェルナンドとのことに気持ちを集中させていく。 すでにたっぷり話をしてきた。 彼は我々がどういった技術的ソリューションをとるのかを確認したがっている」 http://www.as-web.jp/f1/161240?all 117 音速の名無しさん (アウアウオーT Sa2e-MTlB) sage 2018/02/27(火) 22:59:07.02 ID:2cANkPana 英autosportは「プライド高いマクラーレンの研究者たちがセクションごとに責任を押し付けあって 最終的に部外者のホンダが悪いということで内部崩壊を回避しようとした」ってコラムはあった。 それを「アロンソにあること無いこと吹き込んでフラストレーションの矛先をホンダに向けさせた」ってことはある程度周知されてるんじゃないかな ゼロサイズだって枕側の容器だし でもテレビしか見ない人たちにはホンダが悪いって論調は変わってないだろうな 去年終盤にトロがブローしたときブランドルが「まだホンダエンジンを搭載してないのにw」って皮肉たりしてたし >>413 【マクラーレン・ホンダ】アロンソ「ホンダは心配ない。問題はシャシー」 2016年11月26日(土)6:00 am 「ホンダが必要とされるパフォーマンスを発揮するだろうということは 100パーセント確信しているよ」 「空力面に関してはより大きな疑問符が残っている。 いくらか幸運をつかむ必要があるだろうね」 アロンソ自身は移籍の判断に間違いはなかったと主張している。 「毎日、僕は自分にそう言い聞かせているんだ」 http://www.topnews.jp/2016/11/26/news/f1/149845.html アロンソ、5年の契約延長も? 「マクラーレン・ホンダはいずれF1チャンピオンになれる」とポジティブ発言 アロンソがホンダ以外のPUを搭載しない限りサインはしないと マクラーレンチームに対して述べたという報道がなされた。 しかしイタリアGPの木曜、アロンソはそれを完全に否定、 「全くばかばかしい話」であると一蹴した。 「それは全く違う。今週末、それについて読んだが、僕が決めたりはしない」 「なにより、僕はチームに比べて小さな存在だ。 チャンピオンシップで戦うマクラーレンとホンダには、1000人ものスタッフがいる」 「スタッフが1000人もいて、そのなかで僕の重要度が一番低いと思う」 アロンソは、ホンダのパワーユニットが これから向上するという希望を失ってはいないと語った。 「先のことは分からない。2014年から2015年にかけてのフェラーリもそうだった。 彼らはエンジンを大幅に改善した」 「正しい方向が見つかれば、すべてが改善し、あっという間に結果が出る。 僕はそこのところをよく知りたい。開発の状況、次のステップについてをね。 彼らはこの3年間、経験を積んできた。だから(大きく向上することは)可能だ」 http://www.as-web.jp/f1/156619/3 ホンダを積み続けてたら自分たちの欠点にも気づかなかったよな。 >>212 アロンソは自分の発言が、間違った憶測記事になってしまうのをわかっていないのかねw マクラーレン「うちのシャシーは3番手」 アロンソ「は?」 シャシー性能が求めらるモナコGPで沈む https://hayabusa8.5ch.net/test/read.cgi/news/1464301919/l50 【マクラーレン・ホンダ】首脳陣の楽観的な発言に驚くアロンソ マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、チーム首脳陣の楽観的な発言を聞いて驚いた様子だった。 マクラーレン最高権威のロン・デニスは、2017年には「何勝もできる」と『BBC』のインタビューで話した。 また、チーム代表のエリック・ブーリエは、マクラーレンのシャシーに関してメルセデスAMG、レッドブルに次ぐ3番手だと話している。 スペインのメディアによると、F1モナコGP(29日決勝)前の25日(水)にこの話を聞いたアロンソは、「誰がそう言ったんだい?」と驚いていた。 「それはすごく楽観的だね。でも、エリックとロンがそう言うなら、僕も同意しなきゃいけないな。2人はボスだからね」とアロンソは笑顔で話している。 http://www.topnews.jp/2016/05/26/news/f1/140075.html メルセデス、フェラーリ、ルノーの目標優勝 ホンダの目標入賞(笑)! >>218 フェラ、RBなら現実的な目標だけど ルノーの優勝はトロの6位と同じくらいのハードルだろう。かなり困難。 つかメルに限って言えば優勝は目標じゃなく必至ノルマに近いと思うが。 枕はテストなんてやる必要は無いって言ってるからな凄い自信だ 個人的意見だが、マクラーレンはサイドポンツーンの形状を見直さないと、 冷却が不足してレースは無理だろ。 あんな極小開口部で発熱が厳しい今のエンジンを冷やせるとは思えない。 アロンソも開幕戦で驚きはないだろうと言い始めた 車体のほうが原動機を破壊する構造だったことに今更気付いて一体どこまで調整できるか アロンソは過去の自分の発言を読み返して憤死してほしい >>229 調整するメカニックが車体を壊しそうな勢いだが ドライバーの差を考えるとトロロッソはマクラーレンより速いな >>231 前後のタイヤを間違って取り付けてくれるギャグを期待してる マクラーレンは数年前にテストでサスアームか何かを上下逆さまに付けてトップタイム出したことがあったような もはやお家芸だな 今年からヘイローの装着か、格好悪いしダサい。 シャークフィンも禁止になったが、中途半端にフィンが残ってしまったから、余計にダサくなったね。 川井が怒るのも理解できるわ。 >>230 あれは愛のムチのつもりだったんだよ。 本気で言ったわけじゃない。 誤解していたとしたらとても悲しいよ。 ハロの棒なんだけど真ん中にカメラ1台の映像だとやっぱり邪魔に見えるけど 人間の目の位置で2台のカメラで3Dで見れば案外邪魔じゃないのかな? https://youtu.be/gWjsbCf91iQ >>254 人間はそんなの簡単に慣れるよ 焦点の有っていない所のピラーなんぞ 太縁メガネのフレームとなんも変わらんもの >254 ドライバー目線だったら動画と違ってヘイローの上側は まったく見えないらしい 真ん中の支柱だけだったら気にならんという ドライバーが居るのもそれが理由なんだろうね トロロッソ完走した中の最下位じゃね〜かw ほんとホンダはクソだなw アロンソとマクラーレン叩かれまくってたけど、やはり力はあるな。 ホンダ、ここから伸びることできるのかな ホンダは次も再開とかリタイアだったら、さすがにトロロッソ怒るだろうな。 トロのセクター3が遅い理由って何? 立ち上がりが悪いん? PUの非力をカバーするためにウイング寝かせてダウンフォース削ってるのと、 回生が足りなくてたちあがらない >>264 自分の車でエンジンが強く当たる高さの縁石に、全速力でぶつけてみなよ。 それで分かるから >>266 少なくともあそこにPUに強く当たるような縁石はない 縁石にエンジンがぶつかったならそう言うだろ その程度レースしてる本人たちならすぐわかるわ MGU-Hの問題なんて言い方しないわ しかしハースは残念だったな とんだ魔物が潜んでいたもんだ >>270 ピットでナット締めるガンに不具合があった 嵌ってないなら嵌まるまで走らせなければ良いだけなんだけどな 少なくとも二回目は機材のせいには出来ないよね カワイチャンがメカニックをバカ呼ばわりしてたので人的ミスかと思た 発進させたのは明らかに人為的な過失 特に二回目は思いっきりまだ駄目だと合図していたのに >>268 本人は変速の問題と言ったんじゃなかったか それとまだ明確にはわからないが本当に縁石か何かに打ったような跡があるとか >>276 本人たちって別にドライバーのことじゃないぞ ps//youtube.com/watch?v=1FaYtD5GktM ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる