【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP20【FE】
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前スレ
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP19【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1512262790/
（済）開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
（済）第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 プンタ・デル・エステ ウルグアイ
第07戦 2018年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 ベルリン ドイツ
第10戦 2018年06月10日 チューリッヒ スイス
第11-12戦 2018年07月14-15日 ニューヨーク アメリカ >>829
出ていたなら仕方ない
逆に出ていなかったら入らなかったのだろう
今更あの状態は危険だと判断されたのか… 観終わった
上位4名ドライブスルー いぇーいラッキー え俺も？ｂｙべるにゅ
毎度毎度ドラマあるねぇ
次回ＮＹダブルヘッダー 香港みたいにまた1時間に押し込んじまうのかなぁやめてよぉ日テレ オールジャパンで全固体電池開発へ、ＮＥＤＯ・トヨタなど連携
https://diamond.jp/articles/-/172682
新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）は１５日、次世代電池として期待されている「全固体電池」の早期実用化に向け、産学連携の研究開発プロジェクトを立ち上げたと発表した。
全固体電池は開発競争が激化しており、オールジャパンで取り組むことで、競争力を強化したい考えだ。
プロジェクトには、トヨタ自動車<7203.T>やパナソニック<6752.T>、旭化成<3407.T>など自動車・電池・材料メーカー２３社と大学・公的研究機関１５法人が参加。
業種の垣根を越えた研究開発体制を構築し、日本主導による国際規格化も目指す。
全固体電池は液体を使わないため安全性が高いうえ、容量が大きく、充電時間も短縮できることから、電気自動車（ＥＶ）向け電池としての利用が期待されている。
ただ、期待通りの性能を出すためには解決すべき課題が多いうえ、セルの構造や材料構成、製造プロセスなどの基本コンセプトも固まっていないため、「研究開発が非効率に進められている状況にある」（ＮＥＤＯ）という。 >>835
遅いから何だって言うんだよ。
新しいテクノロジー、バトルのあるレース、
最高じゃないか。 >>830
でも今回の追突はアプトの帰責性は皆無でしょ
他の誰でも回避できない…
>>831
今期も序盤に優勝取り消しがあったけど、それが最後になった
良い順位を走っていると終盤に必ず問題が起きる呪いは払拭したようで良かった ベルニュさんＦＥ王座の前にルマン２４耐クラス優勝（ＬＭＰ２・Ｇドライブ）もゲトか。
ついでにブエミはん（ＬＭＰ１・トヨタ）もおめ。 Jスポーツ、ル・マンでブエミのフォーミュラE王座をことごとく無視 サインツと組んでWRC制覇
アロンソと組んでルマン制覇
トヨタはスペイン人と組まないとてっぺん立てない >>841
鶴さん伊やティモ独はそれでダメだったのか( / _ ; ) MSADの後押しで開幕戦は参加できたけど、BMWがブロングビストのレースを増やすために支援増やした結果可夢偉の参戦はなくなった >>844
今シーズンの１，２戦だけ
可夢偉は、WEC、SF、スーパーGT、SF番組MCと大忙し Formula E Live Ghost Racing
http://info.fiaformulae.com/ghostracing/
いろいろ意欲的だよなぁ。
ROBORACEみたいにいつでるかわからんけど。 >>850
いや、>>849はGドライブ失格になっちゃったねって言いたかっただけだろう >>852
化学反応を利用してるバッテリーだから余り意味が無いのでは？ 無線でたまに流れてくるが、ラップごとにエネルギーを何J使ったかというのは細かく把握できている
で、バッテリーもある分全部使っているのではなく、何MJだかを100%として計算している
なのでやろうと思えばできなくはないはず
ただ、あえて細かい部分を見せないというのもエンターテイメントなのかもしれないと思って見てる F1だって今なら残燃料の把握リアルタイムでしてるだろうけど表示しないしね F1もFEも残量よりも、今のモードが速いのかそれとも燃費を稼いでるのか表示してくれたほうが面白いと思うけどね
ただ、それってメーカーごとにモード区分が違ってどう表現するのか難しいとは思う F1はパワーユニット導入したばかりの頃は中継で残燃料表示してたと思うけどいつの間にかやらなくなったな >>856
ベッテル「ハミルトン抜くためにハイパワーモードに切り替えよ」
テレビ(ベッテルがハイパワーモードに切り替えました)
メルセデス「ベッテルがハイパワーモードに切り替えたゾ」
ハミルトン(こっちもハイパワーモードに切り替えよ)
こうなるけどいいんか？ >>858
別にそれは構わん気がするけど…正直今はラジオ筒抜け時代だし F1と違って残量＝パワーだからなぁ。
F1は燃料減ってるから後ろがモード変えても抜けるレベルじゃないし。 おめでとう
BS日テレは1時間に2戦ブッ込みだよ
第11戦45分、第12戦6分くらいかな >>860
どういうことかバカな俺に説明してクレメンス https://youtu.be/mgEf73w3KmU
#FormulaE 参戦車両 #NissanCrossing 搬入 >>860
俺もこれいってる意味がよく分からん
残量＝パワーがそもそも可笑しいし
F1は燃料減るけどFEだって電力減るよね FEは今のところハードウェア技術の競争じゃなくて
制御ソフトウェアを競う場だからな
日本企業のデバイスで無双できるレギュレーションになってないし
世の中的にハードウェア競争できるほどプレーヤーがいない >>868
どんなルールでも日本企業に無双なんて無理でしょ >>868
まずモーター＆インバーターでしょ
そこが効率よくできてるチームじゃないと勝負権ない >>874
ワロタw
来期なら日本（日産）も抜かしてたかも ワールドカップ開催期間中にＦ１は３週連続、ＦＩＡはＦＩＦＡにケンカ売ってるのかね >>877
チームを越えて同じ国の人たちが集まって観戦したりしてるのが微笑ましく報道されてるのすこ 海沿いはまずい
ニックが飛んだら海に沈むかもしれない 日産に期待してニスモノートePowerにMICHELINタイヤ履かせて契約した 2050年にすべて電動車に 世界で販売の日本乗用車 経産省
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180709/k10011523681000.html
経済産業省は日本の新たな自動車戦略で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車といった「電動車」にする目標を盛り込む方針です。 その頃には日本メーカが終わってインド車が人気が出ていそう EUの連中はカリフォルニアみたいに尻に火が点いているわけではないから
48Vのマイルドハイブリッドあたりにトーンダウンしそう >>889
パリ協定、大都市部の大気汚染、ドイツ車不正などで尻に火が点いた >>886
いいと思うぞ
てかハイブリッドを電動車というのは違和感しかない ２０５０年じゃ遅いだろ
２０３０年ごろにはもう中国車が世界シェアトップになるぞ レースはともかくデモ走行ぐらいには使えるレベルになったんか。 >>896
シュールすぎて笑ったw
これは未来が楽しみだ ターベイの代役は出ないのか？
確かQMAがリザーブだよね？ 最終レースの前にチャンピョン決定しちゃうなら、
最終レースはポイント３倍ぐらいにしたらどうだろうか ベルニュチャンピオンおめ
しかし中華チームからのチャンピオンは二度目
なかなかのやり手だな スーパーアグリ復活でスタートしたら日本企業関与してくれなくて資金難、中国投資家に身売りでキンファが毎回車壊す＆テールエンダーからのEV熱激しい欧州メーカーワークスとタメを張る速さ＆強さに急成長とかおとぎ話みたいなチームだよなテチーターは
ルノーは最後やる気出したと思ったがやっぱ決勝じゃ今の車じゃ太刀打ちできんかったね。この状態で引き継ぐ日産は完全にハズレくじとしか思えん...
まぁ親玉のルノーにお前EVでアピールしたいんだよな？と押し付けられたんだろうけど
ブエミは絶対残さなきゃダメだろうけど別でトヨタワークスに雇われてる人を日産が良しとするのかなあ...？ 来年はドイツからporsche、audi、BMW、mercedesと強烈な連中が出てくるからルノーが逃げるならいいタイミングなのかもしれない
日産応援してるけど太刀打ちできるだろうか？w テチーター2台とも10台以上抜くってすげー。
ディルマンしれっと4位すげー。
今夜はコンストラクターズ争い楽しみ。 テチーターが来季DSにPU変えるのって確定情報だっけ？
そしてヴァージンは来季PUどうするんだろ >>914
テチーターの2人がDSの開発ドライバーになったって報道があったから確定じゃないかな
ヴァージンは↓の記事によるとアウディのパワートレインにスイッチらしい
https://e-racing365.com/formula-e/new-york-city-friday-notebook/
他にも
・ローゼンクビストは2019年ガナッシからインディ行き？
・クビアトがFEシート獲得の為交渉中？
という興味深い情報も >>916
情報さんくす
ローゼンの話題はIndyCarの方でも上がってるね
IndyCarファンとしては是非ともIndyCarに来て欲しいんだよね この暑さで夏風邪ひいて熱出た
決勝まで起きてることできなさそう…… 今NYは雨降っているのか。
数時間後の気候はわからんけど、
雨天にレースするのは初だっけ？ FP3は水しぶき上げてるな。
初のウェットレースなるか。 ワールドカップの決勝と
ウィンブルドンの決勝と
フォーミュラEの決勝が
重なった日 >>923
FE最終戦をそこに並べるのは恐れ多い
サッカーW杯はもう決着ついたしとりあえず寝るわ(´ω｀ )zzZ ゴール後にディグラッシがベルニュのブロックに文句言ってたけどこういう大人の事情や情け無し、接触上等のガチンコ殴り合いが見れるのがFEの良い所だな。
レーシングカートのレース的な雰囲気がある。
欧州ワークス増加＆車両乗り換えなしでこの感じが薄れてマシンありきなF1化するとレースがつまらなくなりそうなのが今後の心配点 ・暑いぐらい晴れて決勝はウェットレースならず
・コンストラクターズで大喜びのアウディチーム 前半戦ディグラッシぼろぼろだったのにランキング2位はさすが
アプトはセカンドとしてはシーズン通して最高の仕事した レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
