【フォーミュラE】Formula E Championship LAP20【FE】
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前スレ
【フォーミュラE】Formula E Championship LAP19【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1512262790/
(済)開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
(済)第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 プンタ・デル・エステ ウルグアイ
第07戦 2018年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 ベルリン ドイツ
第10戦 2018年06月10日 チューリッヒ スイス
第11-12戦 2018年07月14-15日 ニューヨーク アメリカ チーム増えるってのに全く話題にしないし荒らしかなんかだろ 乗り換え無しでも、今と同じぐらいのLAP数なのか?
ノーピットでゴールするのが当たり前で、
ピットインしたら勝利はもう無理になる勝負になるのか? 心配すんな
ピットイン義務付けの阿呆ルールになるから 乗り換え無しで、今と同じか、やや増やすくらいでは
省電費走行が必要かもね
超急速充電設備導入で、給電ピットインはどうだろう
それでバッテリーが劣化しないなら有りかも >>647
省電費走行なんて今もやってるんですが
>超急速充電設備導入で、給電ピットインはどうだろう
何秒でできるの? ショーの要素を考えるのなら、少し充電しないと走りきれないレースディスタンスにしておいて、充電のためのピットインとか
電費走行をやりきってノーストップならそれはそれでもいいし 280キロで爆走できる車でチンタラやってんじゃねぇ ベルリンは去年であそこ最後とか言ってなかった?
壊して何か建てるとか言ってたような気がする 今でさえ走行中の放電・充電でバッテリー温度がヤバいってのに、容量増やしたバッテリーをピットストップで充電なんて無理無理w ついにF1元チャンピオンが参戦か
エンゲルとかモルタラはHWAに移籍かね 少なくとも今まで参戦した元 F1ドライバーの中では一番結果を出したよな 今週末のドイツ解説はおぐたんだから、何か追加情報持ってきてくれるといいな >>651
ファンブーイング
を導入しよう
ファンから運営に
ブーイング溜まったら
モヤッとボールを解放で マッサは3年契約か。
ブラジル開催も考慮してそう。 ブラジルでは受刑者が人力で発電したクリーンエネルギーでレースが実施されます GEN2マシンのお披露目はレースの直前なのかな(´・ω・`) 石油王国のサウジが電気自動車レースを開催するのか… >>676
05月19日 (土) 午後08:45〜午後10:30 生放送 FIA フォーミュラE選手権 17/18 第9戦・予選
05月19日 (土) 深夜00:30〜深夜02:30 生放送 FIA フォーミュラE選手権 17/18 第9戦・決勝
今回は両方ともJ SPORTS 1なので、注意 >>678
こういう土曜深夜0時半みたいな紛らわしい表記なんなの?
普通に日曜日0時半〜でいいだろ馬鹿が おめーがアホなんだよなぁ…
そもそも共有してくれただけですね 放送局だと気を使って土曜深夜24時〜25時45分みたいな書き方するよ
間違えるからね 別に>>678に対して怒っているわけではないよ
気を悪くしたならすまんね
>>682
ほんとこれ
こいつら馬鹿だよ 世の中馬鹿ばかりなんだからしょうがあるめえ
お前さん頭良いんだから合わせたれよ。
日曜日0時半??とか書いてたら日曜の昼過ぎに文句言う奴ばっかだぞ そもそもFEは土曜開催が基本だから間違えるほうがおかしい だからといってわざわざ分かりづらい書き方をする必要はないだろ 日本の放送局の日付の起点が夜12時じゃなく、翌日朝4時か5時というのもある
だから27時とかいう表記も普通にあるわけで 新マシンの灰色の部分、パテで継ぎ足したみたいでダサいな ニック10位で6戦ぶりのポイント獲得!
\(^_^)/
それにしても今期マヒンドラは苦労してるなぁ。どうしちゃったんだろ。 サウジアラビアと10年契約か。
WWEも10年契約してたな。 このレース、狭い市街地コースばかりで魅力が全くないな
なんで普通のサーキットでやらないんだ チマチマしててほんと魅力の欠片もないレースだな
コースも狭いわ汚いわ
ゴミゴミしてるし
チューチューチューチューと、ネズミが走り回ってるみたいだわ
本家に比べてスケールがカスだな ニコがベルリンのコースでgen2カーを走らせた動画を見たけど、サイバーフォーミュラ感が凄いな(´・ω・`) >>695
序盤はチャンピオン争いしてたんだよなー
最近はパッとしなくてランキングがどんどん落ちてるけど
>>702
今週末のF1モナコも狭くて魅力ないから見るなよ
>>703
本家ってなんやねん F1のモナコなんて伝統抜きにしたらつまんないレースの筆頭格だろ >>710
今のバッテリーだともたないけど、乗り換えなしのバッテリーになったら耐えられるようで
ドライバーたちからも、フルコースの要望が多いそうだ >>712
登るためにパワー使いすぎて、周回数が極端に減ってしまうから それにしてもレースあってもスレ全く伸びないね。
結構面白いんだけどなぁ。
来季マッサンと日産+日本人でちょっとは伸びるかな? スレ民が少ないのはもちろんのこと、みんな実況スレで完結させてるんだと思う 復帰。
今回は中団の乱戦がおもしろかったね
去年の安いバラエティ番組みたいな炭ガスは吹かなくなったな >>715
日産にフォーミュラ乗ってる日本人ドライバーなんていないと思うが >>718
ルーキーテストという事は高星はほぼ確定で、あとは誰? ブエミがどうなるかな
ニコラは日産と入れ替わりでばいばいだろうし マーデンボロとかどう?
どのみちこの状況でプロスト続投したらあんまり応援したくないね >>721
トヨタのWECで欠場する可能性のあるドライバーを日産は器用しないかと
>>722
バード、ベルニュ、ピケ、モルタラあたりから引き抜いたほうが良いと思うの ニッサニーという日産に乗るために生まれたようなドライバーがいてな >>727
ギブソンと別れてコンチネンタル傘下になったほうか アプトは首位発進、全周回一位、優勝、一番時計の完勝を達成したか
FEでは成功例がまだ非常に少ない
おめでとう この前YouTubeで初めて見たけど、F3くらいの速さはあるのかな? 立ち上げ当時F3の速さを目指してたって何かで見たね >>731-732
ありがとう
微妙な速さってのが見た印象だったから、聞いてみた
まあF3レベルになるとかなり速いからな >>733
一応MAXスピードは230km/hくらいで
来年からの新マシンだと280km/hくらいになる予定 >>734
ありがとう
280km/hは良いね
それくらい出るとかなり速くて見てて楽しいだろうな >>733
来シーズンから予選はかなり速くなる
けどバッテリー問題の関係でレーススピードはそこまで速くならないと思われる ベルリン、初の全車完走だったのに全く話題にならないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています