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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Ｆ１もインディも男女一緒に走れるんやで インディのダニカパトリックとかインディで勝利してるし 男女区別なし まさにジェンダーフリーやがな >>896
アメリカ人だからだろ、アメリカンファースト
お前らのご主人様は俺なんだぜ！、わかってるのかぁ
バーニーに飼いならされた犬どもが！アメリカ流のしつけを教えてやるぜ
こんごアメリカ流に調教して飼いならすからなまずはあいさつがわりさ、ふふふ http://en.f1i.com/news/291366-boullier-mclaren-made-2018-cars-three-week-delay.html
> “Now, we can regain a few habits that we had lost. For example, we're doing pit stop practice once again,
> something we had temporarily discarded in order to work on the engine."
ブーリエが「この3年間はエンジン交換作業に忙殺されてピットストップ練習する余力がなかった」
と受け取れることを言ってるけど、マクラーレンって、ホンダと組む前からピットは遅めだったような…？ ぶっちゃけレースクイーン目当てでみてるわけではなく
彼女たちはただのおまけだから別にいいけど
こうやって規制していくのもいいけど
どんどん女性の働き口なくなるね
容姿に自信がある奴だけしかやらない職業だし
営業とかで稼げそうなイメージあるのに グリッドガール廃止の話はヨーロッパ発で
色々あからさまには言えない事情もありそうだな
人前で派手な衣装着てポーズ取る
ヨーロッパの普通の家庭の子女にはハードル高い
日本よりずっと保守的だしな
高額なギャラも払いたくないし
昔はいろんなとこに人材を求めてたな
日本のレースクイーン、コンパニオンは別物
立派な仕事
しかし、車にしか目はいかないが ショービジネスの本場アメリカとヨーロッパでは考えがちがうし
ドイツのメルケル見ても分かるがヨーロッパ人は建前を振りかざすやり方がひどい >>902
コイツ等ありとあらゆる事全てホンダに責任押し付けて１０年単位で
煽ってくるんだろうな グリッドガールが廃止になっても、肌を露出させない普通の正装ならば良くね？
F1の原点は、貴族の娯楽なのだから正装の方がマッチする。 まあまあ、テスト始まったらそんなこと言ってられなくなるよ
もし本当にマクラーレンが言うように３強に食い込める強さがあれば
もう過去のネガティブな話題なんて口にする必要なくなるし
逆に全然大したことなければ新体制への言い訳に必死になるだろうし でも普通に考えるとホンダＰＵよりはるかに馬力のあるルノーＰＵになるということは
マクラーレンのパフォーマンスは絶対向上しているわけで上位３チームとポジション争いをする場面もあるかも
ルノーＰＵの信頼性次第だけどアロンソがマジでレッドブルのどちらかを食うということは十分にありそう
ヘタしたらドライバーズランキングで４位フィニッシュということもあるかも
ベッテルハミボッタスには届かなくともライコとレッドブルの２台なら凌駕できるかも ピットストップの遅さに関してはサムマイケルが加入した2012年からだろ
ハミルトンがいっつもリアタイヤ交換に時間がかかって10秒以上タイムロスくらっててかわいそうだったわ マクラーレンはその前にホンダからの350億円の穴埋めをどうするのかと。
大所帯だし200億ちょっとでまともなチーム運営ができるとは思えないわけで。 >>914
ＨＯＮＤＡの金はプールしてあるんじゃね 全部使っていないと思う >>911
僕は2位はもう嫌だと言ってたアロンソが4位で喜ぶ姿が見れるのかな
ライコネンはともかくレッドブルふたりには勝てないと思うけどな 今年のマクラーレン
開幕戦 予選13,15 決勝9,DNF
最終戦 予選2,4 決勝1,6
後半一気に加速します リバティのやることは何もかも結論ありきのごり押しばかり。というか何か教条主義的なものが隠れているのを感じる。
少なくとも視聴者やファンをファーストに置いてはいない。バックや権力持ってる連中になにか影のようなものを感じる >>882
F1のグリッドガール→グリッドに華を添える
SGT.SFのRQ,グリッドガール →カメコのおかず >>916
アロンソが満足するかは放っておいてマクラーレンが言う「上位争いができる」というのが本当に実現するのではってことよ
シャシーはドライバビリティかなり良さそうだからアロンソの腕があれば上位争いが実現したときに勝てるんじゃないかと もし上位３チームと大きな差があって中段グループでも勝てないならマクラーレンは嘘つきってこと
もうすぐ判明する もう人型ロボットかアイボにでも立たせとくしかないな >>922
アロンソより腕のあるハミルトンやタッペンが良いマシンに乗ってるんだから無理 アロは今年はすさまじい激務、毎週末ほぼレースだからな、何でもいいから優勝したいのはとてもよくわかりますが
過労でどうにかされませんように >>915
使ってると思うよ。
使わないとBusiness Book GP2017には載らないし。 マクラーレンってルノーでも振動問題が出たらそれで終了だからね
「ＰＵは何も悪くないシャシーをどうにかしろ」で結局どうにもできず
シーンズン終わる展開もあり得る
アロンソはそれに気づいてるのかもしれない 過密スケジュールでヘロヘロになってもバンドーンには負けない自信があるんだろうな まぁわからないでもないですが、今話題の高齢者の交通事故も
事故を起こす人はたいてい「自分は絶対に事故を起こさない自信」があると聞きます
気持ちは若くても体がついてゆくとは限らないので、できることならＦ１に集中していただきたいものです アロンソってマシン開発能力皆無だからな。
エンジニアとまともにやりとりなんざしてないだろうしね。
運転技術は非凡なんでネームバリューはあるから
別カテゴリで優遇されて良いマシンには乗れると思う。
運が良ければ勝てるんじゃないかな。 >>911
ルノーが競争力のあるPUを供給してくれればの話だね
ポジション的に競合しそうだからルノーのさじ加減にかかってくるだろうね >>926
出た、変なとこで名前を区切る通ぶる馬鹿
タッペンw ルノーとマクがコンスト争いしてルノーがマクがノーポイントなら勝てるとわかったら・・・ >>933
開発はエンジニアがするもんだ
優れたポテンシャルが無ければ誰が乗っても無理
実際に早いドライブが出来ると言うことはエンジニアが有益なデータ取りが出来てる証だろ
いくらアロンソが嫌いでも適当な事を通ぶって言ってはいけない ル・マンはトラブルなければ実質トヨタ優勝がシーズン開幕前からわかってて、それでアロンソも行くんだから、本当にただル・マン優勝の名前だけがほしいんだな。 >>939
といっても今年のWECは非ハイブリッドに相当有利なレギュレーションになってるから
すんなりトヨタが勝つとは限らんぞ。 ル・マン優勝の名前だけ欲しいんだなって
ル・マンだけしかスポット参戦しないだろ、過去にそういうドライバーはたくさんいたしそれが悪い事とは思わない
しかしアロンソはフル参戦だぞ？ >>933>>939みたいにアロンソが嫌いだからってやる事全てに的外れな文句言う人はちょっと見苦しいかな >>938
ドライバーしか知り得ない勘所はあるだろ。
エンジニアにドライビングで得た情報を伝えて
感触が悪い所をフィックスしていくのは開発の要だろ >>847
グリッドガール残して
予選13番と最後尾だけグリッドボーイの罰ゲームにすればよいのにな >>941
余計惨め
ハミルトンやベッテル見てみろよ
そんな恥ずかしい事しないだろ >>941
普通のトップチームはルマン参戦なんて認めないだろｗ
クビサがやらかしてから慎重になるし枕がアロンソの無理難題に振り回されてるんじゃね
インディー参戦やホンダ貶しでルノーに変えろと言ってると思う >>945
何が恥ずかしいのかわからん
耐久レースとＦ1の二束わらじなんてよくあった事だし
それを惨めだとか恥ずかしいだのと貶す人間のほうが恥ずかしい 個人的に印象的だったニュース
・ライコネンインスタ開始
・フォーミュラeの次世代車
・グリッドガール廃止 >>943
データの前に余計な言葉は不要。
それにな、アロンソだってエンジニアと意思疎通くらいしてる。
その辺は心配無用 ＞2017シーズンはリカルドが1勝に終わった一方でフェルスタッペンが2勝。
＞予選では7勝13敗、両者がフィニッシュしたレースでは2勝5敗と、どちらもリカルドが負け越している。
レッドブルがフェルスタッペンをファーストにしたい気持ちわかるな
今年も負けたらレッドブルには居れないだろうからメルセデス行くんだろうな 現役グリッドガール 「私たちが誇りを持ってやってきた仕事を奪われた」
感情で動く女が女の仕事を奪う素敵な行動 >>950
フェルスタッペンが実質の仲間入り間近ときいて >>947
「F1こそ人生だから活躍できるなら他カテになんか興味ない」と言い放ってからの参戦なので惨めで恥ずかしい 2018年は勝てる!からのWEC参戦だからファンですら困惑 グリッドガールの良し悪しは置いといてこういう考え方自体がF1の終わりの始まりの様に思う グリッドガールを締め出し、ノーズはチンコ
F1のホモ化が著しい グリッドガールの件は小人プロレスの悲劇を思い出させるな 結局、グリッドガール廃止に反対してるのジジイだけ。
昔はああだったとか、こうだったとか時代遅れも甚だしい。 差別じゃなくてただの需要の問題なのにな
露出度の高い男なんて需要がない そのうちMLB､NFL､NBAからチアリーダーも止めろとか言い出しそうだなw 「リバティ・メディアはいったい何を考えているのでしょうか！ F1からグリッドガールがいなくなってしまうという。なに『性差別的で時代遅れ』」だ？ あまりにもバカバカしい論調で、開いた口が2月1日からずっとふさがっておりません！」
鼻息荒くまくし立てるのは、国際カメラ小僧連盟（自称）の美脚好蔵（仮名）代表だ。同連盟は、レースクイーン文化の振興を目的とする非営利団体である。美脚（仮名）氏は、2月1日に発表された、F1のグリッドガール禁止の決定について、撤回を要請する予定だという。
こんなふざけた仮名を名乗る奴が今度の決定に影響を与えている事に自覚が無さすぎる >>964
廃止になってもファンは減らないし、お前にも何ら関係ないだろ >>967
ファンは現在進行形で減ってるだろう
新興国やらで市場を大きくしただけで興味を持つ人は減ってると思う >>967
論点がちょっと違う気がする｡
必要､不必要か?って事じゃ無くて､場所や機会を取り上げる事が問題なんじゃないの? >>928
どっちでも同じなんじゃ？
ホンダの金使う → 自分の金プール
ホンダの金プール → 自分の金使う >>953
大口広告主だったタバコ広告がなくなり、マシンは不細工になり、走行テストも制限されてシーズンオフの話題はチーム上層部の発言ばっかりが注目され、また、シーズン中の順位変動もほとんどなくなり、新規参入もなくなり、その上、レース当日の華もなくすか。
一体何がしたいんだよ、本当に。 とおもったらワッチョイモード入ってなかった
予選モードなしのＰＵのような、、、
速く消化しておくれ >>972
まだオフシーズンなんだからスレタイは2017の方がいいんじゃね？ >>969
不必要な物の機会が減っていくのは世の常。
これも時代の流れと受け入れるしかない。 >>974
そうなの？
2018年にしてっていう声があったもんだから イスラム系の国での開催が増えたのでグリッドガールやめたんだろうな >>935
でもココの人達に言わせれば、ワークスもカスタマーも
全く同じモノで差は無い、って話だよ？ >>978
差はあるよ
アホなの、ワークス以外はカスタマ契約 グリッドガール廃止が終わりの始まりにならなければよいが・・・ >>902
タイヤ交換なんざ、去年のシャシーを人力で転がしてきても練習できるだろうにw >>967
これは政治的な圧力であるという観点がないバカは黙ってて やっぱりＦ１は欧州文化だから欧州人が取り仕切るほうがいいだろう
アメリカンはアメリカンレースに専念してもらった方がいい リバティから買い戻せねーかな 俺千円ｋらい援助するよ 理由はともかく、見る側の立場として言わせてもらえば、グリッドガール廃止は残念だな
露出の多いきれいなネーチャンは正義だ。
色々意見出てるが、根本はこれじゃないか？
じゃ他になにをサービスサービスしてくれるんだよ、リバティさん >>979
いやもちろん契約は違うだろw
PUいうかエンジン自体の話ね で、俺は差があると思ってるんだけど
ココでは何度も同じモノだ、ってのを見るんだよね
同じものを供給しなきゃダメなんだから同じものだ、ってのが彼らの主張だったような >>985
煽ってないでもうちょっとまともな反論しろよ
グリッドガールについては本当にかなり政治的なものだぞ >>987
というか 美女は世界の宝だな 洋の東西を問わず グリッドガール廃止がレースに影響する可能性は大きいかもよ
性欲は闘争心も向上させるから
良い子ちゃんドライバーが増えてつまらない展開が多くなったりして
ギリギリを攻める予選やレースが見たいのに >>989
だとしても、それが時代の流れだろ。
考えが古いんだよ老害 >>989
どっかの協会もお前みたいな老害ばかりなんだろうな >>992 >>993
2レス連続で煽りとかどんだけ必死なんだよｗ
俺は老害かもしれんが、お前はただの餓鬼以下じゃん シンガポールGP予選でベッテルが壁を擦るアタックでポールとったような物凄い走行が見たいんだ
あれは翌日のグリッドガールへの期待と興奮がアクセルを踏ませたからだ タバコ広告禁止になったときに見た光景だな。>>981とかのグリッドガール廃止反対。 禁止されたマスダンパーってＦ１じゃ効果あったのに
なんで市販車には採用されないの？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
