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レース見てりゃわかるよな
周回遅れになる瞬間に『もう抜かれたの？』 まさかトロロッソで上位に組み込む気の奴までいるし...
流石にお気楽思考過ぎる 誰一人ホンダPUがいいなんて言ってないのに発作起こしだすホンダアンチｗ
こんなん笑うわｗ ウイングたてまくってノーパワーとか言い出す枕とアロンソｗ >>772
せっかくとても良いID出てるんだから煽りレスは止めようぜ と思ったらホンダPUがまともだったと言わんばかりのやつもいるのなｗ
ホンダPUが他より劣ってるのはホンダ自身も認めてる共通認識で
そうは言ってもマクラーレンが最高のシャーシも無いだろって話なのに...
実際「最高のPUがあれば4位にはなれたはずだ！」ってゲロっちゃうぐらいにはこれもマクラーレン公認だしｗ よくPUの馬力比較の話のときに「GPS計測すれば分かる」というけど
どうやってGPSデータで馬力が分かるんだろう >>776
今回のようなネタ発言でマクラーレンが叩かれだす←実際言ってること滅茶苦茶だし分かる
ホンダアンチが「ホンダを擁護してるホンダ信者だ！」とでも思ったのか何故かホンダPUを叩き始める←！？
話すら理解してないホンダアンチが馬鹿にされる←分かる
しかし紛れて真面目にホンダPUが悪くなかったかのようなこと言い出す真性が現れる←！？！？
ここまでがここのテンプレだから オレ好きだったマクラーレンは品のないチームになっちまったな 馬力もそうだが、途中燃費モードで走ってるんだよね？
熱効率上げて燃費上げないとならないんだろね？ >>755
他３社は自チームがワークスだから。「タイトルスポンサー・コンストラクター・ワークス」という形式を唯一とっている。昔はほとんどこうだったね。
例外で「レッドブル・ザウバー・ペトロナス」や「ダンカ・ゼプター・アロウズ」みたいなダブルタイトルスポンサーもあったが。 >>783
ラッキーストライク・レイナード・ブリテッシュ・アメリカン・レーシング・BAR・ホンダの命名意図が未だに分からん。 >>694
バリチェロ大丈夫か？
お見舞い品がTENGAだと使ったときに血圧上がって脳血管によくないかな ホモF1だけはやめてくれ
ttps://f1-gate.com/other/f1_40745.html >>618
ステアリングが重いとかでステアリングホイール大きくしたりバタバタ作業してた
シャフトの溶接部分が破損したのは運転中なのか事故で破損したのかごちゃごちゃしてた記憶が >>769
それは無いだろ
３年悪かったのはマクラーレンチームの影響も少なからず有るってだけ
ホンダはワークスとしては最下位なのは確定してるから今年どうなるかテスト〜序盤〜中盤〜終盤と段階的に見ていこうと思ってる >>790
昨年は特別悪かったしマクラーレン側にもかなり問題あると思うけどな マクラーレンのドキュメンタリー
日本での配信日が未定だとさ >>793
マシントラブルによるリタイヤはホンダが原因だが…
中低速コースで中団に居ないのはマクラーレンの戦略ミス。
そのおかげで後半は高速コースでもそこそこ戦えた。 ホンダがゴミなのはただの事実
３期だってブラウンの躍進見りゃエンジンがクソだったってだけだし
マクやアロンソの対応は本当に糞だったがだからといって
別にホンダ擁護する気にはなれんよ
今年ホンダに逆襲みたいな何かを期待とかしない方がいい
どうせまた裏切られるだけ ホンダはマクラーレンのシャシーに適応させるために妥協を強いられていたんだ。だから自由に開発をすることができなかったんだよ
それに、アロンソはエンジンを悪く見せるために、できることは何でもやっていたし
ホンダは非常に頑張っているし、すでに何かをつかんでいる
2018年のスペック2エンジンでルノーのレベルに到達してくるだろうと思うよ。 じゃあ今期はトロロッソのシャシーに適応させるために妥協を強いられるのね > ホンダは、今年度の決算について、アメリカのトランプ政権が行う法人税の大幅な減税によって、最終利益がこれまでの予想を４０００億円以上上回り、初めて１兆円に達するという見通しを明らかにしました。
ホンダはF1向けの予算増えるかな？ ホンダにしてもマクラーレンにしても、負の遺産は引きずるわけだから、そんな簡単にはいかないよな >>797
目標達成して信頼性確保のため性能落としているルノーに
2年連続で目標達成できなかったホンダが半年で追い付けるとは思えないのだが
まあ、様子を見てみよう。あと3週間 ウィリアムズだってかつての姿からはかけ離れたチームになってはいるがピットクルーだけはクオリティを保ててる
マクラーレンピットももうちょっと頑張ろう お家騒動勃発してるのに
まともにチームとして機能してたかは疑問ではある。 >>754
残念だよなあ
レース前の殺気立った所に華やかな女性がいるのは空気を和ませる役割もあるんだよな グリッドガール廃止に反対してるのは、結局のところジジイだけ。
時代に合わせた変化は必要。
そして変化させた時に反対するのは、これまた老害。
どの団体にも共通してる グリッドキッズの方が批判少ないだろうけど、キッズだろうがガールだろうがどちらも立ちたくて立ってるのに、おかしな話だ。 これからはチームガールとして、チーム衣装または開催地民族衣装でグリッドにたつ
表彰台にはドライバーの横に並ぶ
でどうだ？ >>803
去年は明らかに設計ミスだから、今年は去年よりは壊れないでしょう。 >>808
実際に働いてる女が廃止に激おこなわけですが ザウバー 「最大の問題はエンジンではなくシャシーだった」
ザウバーのチーム代表フレデリック・ヴァスールは、
チームの欠点は1年落ちのエンジンよりも空力の方が大きかったことを
“正直”に受け入れる必要があると語る。
「我々は自分たちに正直でなければならない。最大の問題はエンジンではなかった」
とフレデリック・バスールは Autosport にコメント。
「エンジンは2016年仕様だったが、そのハンディキャップはコンマ数秒だけだ。
他チームと比較すれば、最大の問題はシャシー側にあり、
我々はそこに焦点を当て、空力を死にもの狂いでプッシュしなければならない」
https://f1-gate.com/sauber/f1_40747.html >>817
正直だな
何でもかんでもホンダに押し付けたマクラーレンとは違う >>818
型落ちフェラーリPUでも信頼性はホンダPUより上、フェラーリに文句言える訳がない バスールのコメントは、いつも堅実で応援したくなるなあ
「性格が悪くて使えないおっさんだからルノーF1をクビになった」とタキが以前ツイートしてたけど、ホントかいな >>804
ピットクルーのクオリティを全盛期の状態で保ってたら
コンスト4位じゃなくてコンスト7位まで落ちてもおかしくないレベルだぞ エンジンが良くても乗っける器がダメなら勝てないからねえ
インドやウィリアムズやハースを見れば明らか
ブラウンGPも然り >>820
性格の悪いホラ吹きのおっさんの発言を真に受けてはいかん >>815
働いて人が反対するのは当たり前だろ馬鹿 ホンダ、最終利益は１兆円に
PUに1000億くらいつぎ込もうぜ >>812
今年は、マクラーレン供給部品をホンダ内製に切り換えるから
設計ミスの可能性は昨年よりも高いかも… >>827
どうして？君の勘だろ？
心配するな、ホンダ研究員は君の数倍頭良いからw ホンダは３年間の殺界が終わり、今後は上昇するだろう アロンソの疫病神や貧乏くじを引く男かどうかは
このトロロッソホンダとマクラーレンルノーの戦闘力ではっきりするな >>824
どっかのベネトンに付いてたのはローンチと擬似TC装置であって
アクティブは流石についてないよw マクラーレン
「オーストラリアで勝ってしまえば、まずスポンサーや株主などと座って『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならないだろう」
↓
マクラーレン
｢約束は控えめにして、結果は大きめにする。｣
2018年はメルセデスをフルボッコにして1998年以来のダブルタイトルもありか(笑)
まあ少なくともレッドブルはフルボッコに出来るんでしょう(笑) >>834
全くだな。
そもそもホンダが不甲斐ないとは言え、100億以上のもの金を支援してるスポンサーの悪口を公言してるチームに新たなスポンサーがつくわけないよな
ま、来年はチャンピオンになるみたいだからスポンサーは増えるかもねw 実走どころか新車発表前に根を上げるとか
テストで空タンで走らせてスポンサー集めようとしてプロストくらい粘れよ >>803
性能落とさなきゃ維持できないのを性能と呼んで良いのかね？
ホンダがクソなのは認めるが >>838
ワークスが本気になったのかもね
もちろんカスタムは昔のままかもしれないけど ルノーはV8時代もそんなにすごくはなかったからなチートハゲマシンのおかげ >>837
ゲインがあるのと
どうやって馬力出したらよいか解らないのでは、やはり違うと思う
まあ走れば判るからテスト楽しみだね >>838
ルノーは言うことがコロコロ変わるから話半分でいいと思う >>838
今年は去年のアップデート版で大きくは変えない、だから信頼性も解決出来るとルノーは言ってるぞ >>826
裏でメルセデスに金渡して内緒でコッソリエンジン貰えばいい ルノーは抜け道探しの為に人を雇ったんだから今年はかなりやると思うけどね
ただしPUだけで一秒速くなるなんて簡単な話じゃないけどワークスはトップ3に迫る所には来るんじゃないの？ >>844
メルセデスに百億払って丸投げしてバッジのみ供給した方が良くね？
ぷろじぇくとりーだーを手ぶらで現地に送るだけ 最初は応援してたけど、グリッドガール廃止とかは迷走感があるな
話題性はあったみたいだけど >>847
時代の流れです。
実際、コアなファンにはグリッドガールなんてどうでも良いしな。
続けるならサッカーみたいに地元のちびっ子にすべきだな。 ボード掲げてるだけでお金貰えるならいいバイトだろｗ
美女を眺めて何が悪いのかね 女だってイケメン眺めてキャーキャー言ってるだろ イケメンアイドルとか 追っかけまでいるし >>845
ブコウスキーの実力はどうなんかね？ニューエイやアリソンみたいな正統派TDに収まらずに、かつてのマスダンパーやチート級ロウンチシステムみたいな違法スレスレ飛び道具を持ち込んで欲しいわ。 >>852
そもそもコアなファンなんていらねーからおねーちゃんで客呼ぼうぜ！ていうものなのでは… >>856
検索したらグラサン姿の画像出てきたけど、ハリウッドスターみたいで抜群にカッコいいな。ルックスだけならナンバー1やね。次点がジェームス・アリソンかな。サム・マイケルもかっこ良かった。 >>857
いやｗ
それ言ったらあらゆるものの表面体裁を取り繕うだけのモノ全てがそうなるじゃん
例えばパッケージとかさ、"ポテチのコアなファンなんていないからパッケージデザイン凝って買わせようぜ！ていうもの"...なわけがないだろ
考えが浅はかすぎ あ、訂正する、こっちのほうが適当だ
✖ "ポテチのコアなファンなんていないからパッケージデザイン凝って買わせようぜ！ていうもの"
↓
〇 "ポテチの味なんかわかって食ってる人なんていないからパッケージデザイン凝って買わせようぜ！ていうもの" >>852
炎天下に子供連れ出して
今度は虐待だ！って騒ぐ団体出て来そう そういう団体が子供連れ回して出入り口デモやるんだろ？ サーキットの倒産相次ぐ。レースクイーン廃止の影響か。 完全に逆差別だよ。ミスユニバースとか、女性の嫉妬による発想。
今のF1はやっぱりおかしい。何もかもがつまらない。 完全に逆差別だよ。ミスユニバースとか叩くのと同じで、女性の嫉妬による発想。
今のF1はやっぱりおかしい。何もかもがつまらない。 気持ち悪い上に迷惑なカメコが排除されるなら逆差別上等だわ
本当に楽しみにしてるファンを蔑ろにして目先の利益だけに飛びつくのは長い目で見て業界の衰退を招く 日本のSGTとかのRQにカメコが群がる光景は一般人からしたらかなりキモいだろうしなくなって欲しいけど
グリッドガールダメってのは意味わかんね haloとか中途半端なもんつけてまでオープンにこだわるくらいなら普通にクローズドボディにして欲しいと思うのは私だけですか？
速さを求めて形が変わるのはしょうがないし、それが技術の進歩なんじゃないかな。
冷静に考えるとあんなに気持ち悪いくらい空力頑張ってるのにタイヤむき出しにするせいで乱流出まくりっておかしいような気がする
オープンこそがF1って言われたらそれまでだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
