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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 総集編円盤見てるけどライコネン坊やの映像しっかり使われてるのねw ルノーがワークスチームだと言ったのにワークスチームじゃない?
もう何言ってるのかすら分からんわ >>311
ニコはウィリアムズ時代から一貫して一流だったぞ >>333
簡単な話だろ、有償のPUだったからワークスではない。
ただ、ルノーがレッドブルをワークスだと言っただけ。
有償の契約が変わったわけではない。
インフィニティのスポンサー料は別の取引だな。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/173355.html ニコが一流とか・・・・w
ニコageするのはほぼハミオタと見て間違いないかと >>335
そもそもルノーはどっから出て来たの?って話じゃないのか? 「スクーデリアトロロッソのロゴにホンダが入らないのは当たり前でしょ」ってだけの話だぞ >>154
シロトキンはペイドライバーではあるが間違いなく速い
下位カテ見てて明らか
バンドーンもそうだったんですがね、、、 >>337
同じくチート車でチャンピオンになったデーモンヒルやジャックビルヌーブも1流と言えるのだろうか・・・・ >>335
いやだから簡単な話だろ
冠スポンサーの名前は載る
PUサプライヤーの名前が載ることはあったとしてもごくまれ
ホンダの名前がないとかアホな事言っちゃってるから何言ってんのお前ってなってる
何でこれが分からんの? そもそも何でトロロッソのロゴにホンダの名前が入ると思ったんだろうね
恥ずかしい奴 ロズベルグは2013年だけハミルトンに内容的には勝ってるけど
2014〜はぼろ負けだろ >>342
だからあの流れでどっからルノーが出てくるの? >>345
やめてやれ
複数回チャンピオンでもバカにするスレだぞここは... >>348
俺がレッドブルの画像だして屁理屈こねてるアホを見て言ったわけ
レッドブルもルノー復帰前はルノーワークスだったわけだけれども
出資は主にinfiniti経由だったから当然タイトルスポンサーのinfinitiの名前が付いていて
PUサプライヤーのルノーの名前が載る訳じゃないでしょって事を説明しただけ
同様にタイトルスポンサーでも何でもないホンダ名がロゴに入るわけ無いと
まあ当たり前の話 >>352
それはマクラーレンが、マクラーレンF1チームのロゴとは別に
マクラーレンホンダのロゴも作ったからだよね
今回トロロッソがTwitterで公開したのは、あくまでスクーデリアトロロッソの新ロゴ
ホンダのロゴを横に並べたりして使うことはあるかもしれないけど
「スクーデリアトロロッソのロゴにホンダが入る」のはないでしょって事
ただ当たり前のことを言ってるだけなんだけどね >>353
ルノーはタイトルスポンサーでもワークスでもないんだから
載るわけないだろ。
チームネームにもルノーなんて当然ないんだから。
ルノーの名前出すのがおかしい。
https://www.fia.com/news/2014-fia-f1-world-championship-entry-list
レッドブルとホンダは2018年のトロロッソのチームネームに
載ってるから言ってんだよ。 ワークスってのは本来は自動車メーカが全てを自社制作して参戦するチームを指したんだよね?
昔はレースチームは大抵個人運営でマシンまでは自作してたけどエンジンだけはメーカから買っていたので
そういうものとの区別の意味で名付けられたんじゃないのかな?
ただ実際の所ではマシンとパワートレインをパッケージで制作してるチームをワークスと呼ぶんだろうね
ルノーがレッドブルをワークスと呼んだのはそれくらい一緒になって一つのマシンを開発してたってことなんじゃないのかな
ルノーは単にPUを設計開発してたわけじゃなく、レッドブルのマシンに乗せることを前提に
レッドブルマシンに乗せることでトータルで最高のパフォーマンスが引き出されるように開発してたと
マクラーレンもそういう環境を構築したくてホンダと手を組んだんだろうけどね 何が彼をここまでさせるのか
引っ込みつかない感じか チーム名ってのは単純に言っちゃえばメインの出資者名だよね
当然そこにはエンジンなんかの提供も出資に入るだろうけど
トロロッソにホンダが入ってこないってのはある意味そこまで出資してないってことなのかもね ホンダのフィッツをトロロッソに塗ってそしてそれをトロロッソホンダって書いてた車の画像がなかった レッドブルの意向でトロロッソとホンダを関連付けたくないのかも知れないね
チーム名にレッドブルが付いているのもホンダとの結びつきを示すことで日本国内での知名度を上げるという意図があるように思える >>356
自動車メーカーってことではなくて、シャシーからエンジンまで自ら開発製造がワークス
英語のワークスは、本来は実業団スポーツ、従業員で構成されたスポーツチーム
メーカーとごっちゃになったのは、自ら研究開発して製造だと工場が必要
英語でもfactory-backedなわけで、こっちはそのまま工場(メーカー)による支援ということだろう >>336
お前は知らないかもしれないがずっと評価高かったぞ
当時未勝利だったニコをチャンピオン並の報酬でメルセデスは獲得した
お前の評価がメルセデスよりも正しいと思うのなら頭がおかしいとしか言えない >>361
そうなのか、なら俺の下段側の認識で正しいって事なのかな
メーカとごっちゃになったのはそもそもエンジン作れるところがメーカくらいしかないってとこと
結果的にメーカしかワークス参戦してこなかったってのもあるのかな
そういう意味ではメーカ系以外でのワークスチームってのはレッドブルが初なのかな? >>362
で、君はハミオタなんだね?ね?w
それとも単にメルセデスっ子なだけかな? アンソニー・デビッドソン、アロンソの加入でリザーブに降格 ww ちょっと出かけてたけど、俺の解釈ではタイトルスポンサーとは
チームネームに載るからだと思うな。
https://financial-dictionary.thefreedictionary.com/Title+Sponsor
会社のロゴならそうそう変える必要ないだろ。
それならレッドブルのロゴも変わらないはず。
レッドブルのロゴのようにチームのロゴと解釈するのがごく
妥当じゃね?
それならエントリーリストにあるホンダがあっても不思議じゃ
ないだろ?
レッドブルは意味が重複するからなくてもおかしくはないけどね。 だからと言ってホンダがトロロッソのタイトルスポンサーと
いうつもりは毛頭ないよ。
そんな報道一切ないからね。
単純にチームのロゴとしてならチーム名に相応しいロゴで
あるべきと言ってるわけ。
エントリーリストが正しいのならね。 >>370
逃避しないで反論して来てよ。まあ無理だろうけど。 会社のロゴなら早々変える必要ない、が正しいかどうかはさておき
久しぶりに変更した、だから発表したって話でも納得出来んか? >>373
>Cambian los colores de su logotipo, que se habían mantenido desde
2016 Ampliar
http://soymotor.com/noticias/toro-rosso-estrena-logo-para-la-temporada-2018-945073
別に久々でもないだろ。
>algo que nos invita a pensar que la decoración del Toro Rosso Honda de 2018 será parecida a la que vimos esta pasada temporada.
ともあるぞ。
また用事あるからこの件はもう相手しない。あしからず。 いやw早々変える必要ない、って言ったのおまえやんw レジェンズ 2009,2010,2011すっ飛ばしてカムイ
そういえば2006年ハンガリーは完全版じゃなくてSCのところがカットされていた ホンダ叩きをしようとしたらアンチが壮大に恥をかいたというだけの話だな >>372
これはヤバいな
こっちの方がいじりがいのあるネタだろww >>355
○○なんとかレーシング△△
○はタイトルスポンサーだから名前がチームロゴ?に名前が載る
△はエンジン名で部品屋でしかないから表にはでない >>372
1位 ザウバー
2位 ハース
3位 トロ 枕 ウィリ ルノー
3位も夢やないでぇ ホンダが悪かったのはマクラーレンのせい(自由に開発できなかった)
今年はルノーと同等のパフォーマンスを見せてくれるだろう
目標はコンスト4位
今週入ってから赤牛連中からのホンダに対するプレッシャーが尋常じゃない件 アロンソとトヨタが組むのか
ホンダヲタがもっとも憎んでる組み合わせかよw >>372
タイトルの付け方が意図的過ぎるな
内容読んだらそこまで大言壮語してないじゃん トップ3はかけ離れてるけどコンスト4位はどこが入るかわかんないよねって言ってるだけだな >>372
悪い意味でホンダのシミュレーション値を舐めたらアカンな
良い意味で裏切って欲しいがホンダのことだから油断できん >>372
「4位以降のポジションは全てが可能だ。
フォース・インディアは我々と似たような予算で運営している。ウィリアムズもそうだ」
元ミナルディ、新人ドラコンビ、最弱PUの組み合わせでこの威勢のよさ
マクラーレン以上にお花畑だな… WEC富士、日程変更を検討
トヨタのサーキットだからそりゃ自由自在だよな 3/25 オーストラリアGP
4/08 中国GP
4/15 バーレーンGP
4/29 アゼルバイジャンGP
5/05 WEC スパフランコルシャン6時間レース
5/13 スペインGP
5/15-5/16 F1シーズンテスト
5/27 モナコGP
6/10 カナダGP
6/16 ルマン24時間レース
6/24 フランスGP
7/01 オーストリアGP
7/08 イギリスGP
7/22 ドイツGP
7/29 ハンガリーGP
7/31-8/01 F1シーズンテスト
8/19 WECシルバーストン6時間レース
8/26 ベルギーGP
9/02 イタリアGP
9/16 シンガポールGP
9/30 ロシアGP
10/07 日本GP
10/21 アメリカGP
10/28 メキシコGP
11/11 ブラジルGP
11/18 上海6時間レース
11/25 アブダビGP
アロンソこれ死ぬ気かよ ニコはシューマッハをボコり倒してるけど、ハミルトンには劣勢だったね >>311
鈴鹿とシンガポールでハミルトンが2位に入ってればチャンピオンだったわけでね。
マレーシアですべてが決まったわけではないでしょ。
実力ではハミルトン≧ロズベルグだろうけど、絶対に勝てないほどの差はないよ。 >>392
いや発表会を25日から26日へ変更しただけで、シェイクダウンの日程(2月21日)に変更はないのでは >>393
WECの富士も出るかもよ。スケジュール変更しそうらしいね。アロのために。 アロンソ、今年のルマンにトヨタで出たかったからホンダディスしてた? マクラーレンルノーの出来が悪いのはアロンソも予想してるんだろうな >>395
=はやめろよ
誰がどう考えてもハミルトンが上でしょ
ニコオタかハミアンチか知らんがほんま気持ち悪いわ トロロッソの車体をさくら研究所に持ってきて近所のふそうのテストコースで煮詰める
FIAにバレないと思う トロロッソ、今年はシーズン中も開発出来る予算あるのか MP4/8はハミやロンの噂があるのか
事前に入札金額相談しとけよw
>>376
先週の05鈴鹿なんてレース時間1時間ぐらいだったぞ >>404
技術支援がホンダとレッドブルから受けられるんじゃ? >>402
絶対に勝てないほどの差はないから≧。
現実に2016年はロズベルグの勝ち。 去年のリラックスしたハミ見てりゃニコが手強いライバルだったって明らかじゃん
まぁ実力的にはハミ>ニコなのは確かだが ハミルトンと比較したらほぼ全てのドライバーが見劣りするのにニコは異常に過小評価されるな >>390
4位以降だよ
つまり4〜10位の間ってこと
至って現実的だと思うがw ニコってタイトル取ってから一度も走ってないから、いまいちチャンピオンと言われてもピンとこない。 >>395
マレーシアで全てが決まったわけじゃないけどそれ以前にもPUトラブルでポイント大量に失ってるからな
楽勝のスパを捨ててストックしたPUがクルージング中にブローだからな
普通にやったら絶対勝てない程度の差はあるよ
つーかあの状況で負けたらニコの方がどんだけ糞なんだって話
ちなみに2016年のチーム代表達の評価ではハミルトンが1位でニコは4位くらいだったはず >>390
ホンダがトップ4を目指すって言ってんだから、4位を視野に入れた発言をしないとな。
てかホンダの資金でチームを好きに出来るだろ。ホンダの飼い犬(牛)にしてやってもイイんだよ。 アロンソとマッサ プロストとアレジみたいに
トラブルが起きても絶対に勝てないだろうなと思わせるほどの差は
ロズベルグとハミルトンにはなかったってことだな
少し歯車がかみ合わなかったらハミルトンはロズベルグに負ける程度の力量差はあった
アロンソとマッサ プロストとアレジ セナとベルガーみたいな圧倒的な差はなかった >>415
レッドブルだって、元はジャッキー・スチュワートのおっさんがベアリング工場の跡地に作ったチームから、ドン底のジャガーレーシングを経てチャンピオンにまでなったんだから、トロロッソで4位くらいなれるさ。 最近の傾向だとトランスジェンダーの方かもな
アメリカよりも欧州の流れってのが大きいんだろうが サーキットから女性を締め出し仕事も奪う方が女性差別だと思うの F1関係者が抱き枕なくなって不満タラタラなのが面白い ホモ野郎はホモ用トイレに隔離しないと対策にならないよな
ホモの隣でペニス出したくないわ 何れ女性レーサーのためにハンデや制限をって可能性もあるんで
そこに突っ込まれないように先に蓋をしたという見方も出来るし分からん ハリウッドで大問題になったからね
仕事あげるから的なセクハラは
日本でもグリッドガールやったグラビアアイドルが
外人にナンパされてたよ
すぐ手を出す 女性レーサーの為にハンデとか
自分から技術で男性に劣ってると言うようなもの >>417
ポチ体制とジョイントナンバーワンを比較しても意味はないよ
マッサはアロンソのためにエンジンのシール剥がしてペナルティ受けたりまでしてたのに こういうのって、抗議してた人々がこれでF1を見るようになるのかというと
まったくそうならないところがなんとも腹立たしいところ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています