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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ルイス君にとって問題なのは来年移籍できるドライバー
ぼったくる予定なのでアロンソとベッテルとリカルドがやばい
タッペンは契約の縛りがある ハミルトンは、アロンソはクソというと面倒なことになりそうなので
リップサービスしてきているように見える >>19
フェラーリ時代で勝てなかったのは2014年だけだね
しかもその年ライコネンがランキング12位だった車で
危うく優勝しかけた事もあった >>18
上位陣にトラブル絡みなら勝つ可能性は有るんじゃ無いの?
去年のマクラーレンもシンガポールで自力2位か3位の可能性まで有ったんだし 今からぐだぐだいわずおとなしく開幕まで待ってればよくね？
その時の結果が気に入らなければ、いつも通り実質といえばいいんだし マクラーレンは単純に考えれば去年より悪くなることはないだろ
ザウバーも最新PUだし、結構接戦になりそう
ホンダ次第で楽しめるかどうかだな >>21
ベッテルと同じようにフェルスタッペンもパフォ条項入れてるでしょ
これからの長期契約の主流は車のパフォーマンス次第で自由の身にって具合じゃないの
でもウォルフはベッテルが欲しくてたまらない感じ
昨年からそうだったね
あの事件の時もベッテル擁護するとかあり得ない言動だし >>20
PU以外はナンバーワンなんだから、レッドブルが勝てるならマクラーレンが勝てないわけないだろう？ >>16
個人的には今年の楽しみの一つだなあ
アルファ色はまだ薄いだろうけど、アルファとしての存在感を出してくれれば嬉しいよ
例えば、エンジンヘッドあたりは弄ってきそうだし吸排気にも手を加えるだろうから
やたらエンジン音が良いとか、トルクの出方でコーナーのラインが微妙に違うとか
決して早くはないんだけど何故か魅力があって、で、時折ぉ、意外とやるじゃんて感じさせてくれる車になれば十分 >>30
ドライバーは良いとしても車体がレッドブル以上とはとても思えない信じられない マクラーレンがルノーで勝てるならトロロッソはホンダだと最下位だな レッドブルとマクラーレンは予算規模が倍以上違うからねぇ
それで勝てると思える方が凄い
マクラーレンはルノー以下だろうしルノーは予算規模があるからトップグループには勝てないと言っちゃってるし
レッドブル、ルノー、マクラーレンの順は確定でしょう >>33
はは、そうなんだけどね
市販車レベルだとどんなシリンダブロック使ってもその辺りを弄るのは譲らないので
アルファ色を出してくんだよなあ
結果全く早くなるわけじゃないんだけどやっちゃいそうなのがアルファらしさかなとｗ ルノーとホンダはまだ結構馬力差あるらしいからね
トロロッソも中々のドラッギーマシンだから大変かも ヘルムート・マルコ「アロンソはエンジンを悪く見せるために、できることは何でもやっていたよ」
酷い言われようだなw 数年後にマルコがエンジンを悪く見せるための活動をしない事を祈るよ マクラーレンルノーは他所からハードル上げられまくってるね
今年のマクラーレンはガチで失敗は許されない そうは言ってもマクラーレンはルノー一年目だしレッドブル＞＞ルノー≧マクラーレン位に落ち着くんじゃなかろうか アロンソやバンドーンはわりと現実的なコメントをしてるんだけど、
いかんせんザクブラウンとブーリエが吹きまくりなんだよなｗ ホンダと続けてホンダを批判しつつ多額の開発費は受け取るという選択肢もあった
それを捨てて茨の道に向かう決断をしたマクラーレンは賞賛に値するよ
ここはまだ腐ってない、レース屋だなと思った 客観的に考えてマクラーレンは毎レースポイントに絡むと思います。
トロロッソ、ウィリアムズ、ハース、ザウバーは
上位6チームが取りこぼしたポイントを拾う争いになるのでは たぶんホンダが約束が違う、もうさすがに期限切れでスポンサー料は廃止するってなって
金くれ無いならもう要らないってなったと予想 本来ならばトロロッソもマクラーレンも
それぞれ2017年のコンスト順位を上回れば成功といえるんだけど
マクラーレンは去年からのいろんな言動でハードル上げまくっちゃってて
少なくともレッドブルのすぐ下くらいにはつけないと駄目って感じ >>45
ホンダの山本さんが自ら言ってたよ
テストで何とか間に合わせると言っていた改良版PUが間に合わなかった
それ以降開幕からいつも協力的で励ましてくれてたマクラーレンは全員塩対応になったって >>47
まあ、当たり前よね。
３年目であれだもの。 ザクの支持っぽいんだよねぇ
スタッフもアロンソも塩対応になったってのは
金の切れ目が縁の切れ目
金さえ出しとけばそうはならなかったと予想 マクラーレンはまだマシな対応だったかも知れない
レッドブルは何してくるかわからんよ
一緒にタイトルを獲得して黄金期を築いてきたルノーを
その後僅か数年でこき下ろしまくってるから >>25
どこらへんが2位3位になりそうだったのか解説頼むわ そりゃルノーはワークスでやるって言ってきたんだから
ケンカにもなるよ まさかシンガポールのスタートでクラッシュに巻き込まれなかったら
あのまま表彰台狙えてたなんていう妄想話じゃないだろうな >>51
それずっと思ってたわ
マクラーレンのホンダに対する言動がひどいと批判されてた時に
もしこれがレッドブルだったらホンダスタッフが切腹を強いられてたのではと・・・・ｗ >>30
そりゃそうだ
シャシーでは上回ってると言ってるのだから３勝は楽にいくだろ ホンダのやり方はお金と内燃機関はやるけど
後はマクラーレン側でやってね、だったけど
マクラーレンにもそんな技術なかったんだろ >>52
*ただしオープニングラップの特攻を交わせていた場合に限る >>40
余所がではなく自分で好き勝手言ってハードル上げてるだけ。
お金もないのにどうやってやりくりするんだろう。 ルノーだとオールルノーでPUは手つけなくていいから
楽っちゃ楽だろうね
シャシーと空力に集中できる。 あのレースでアロンソが生きてるってことは上位のクラッシュが起きてないorスタート失敗して絡むような位置にいないってことなのでどのみち表彰台は… 実質優勝連呼君はアロンソが本当に優勝しちゃったら
テレビ破壊するんじゃないの？ ウィリアムズはパディ・ロウ指揮でコンセプト変えてくるみたいだけど
チンコ無しにして欲しいなあ。 >>45
マクラーレン側がスポンサー減った分の埋め合わせで増額を願い出てホンダが蹴ったみたいな記事はあったな
ホンダだけが理由でスポンサー失ってるわけではないというのがホンダ側の回答
まあ乞食のお代わりだな 名乗りを上げた会社はあったけどマクラーレンにふさわしくないから蹴ったったわって公言しちゃうとこですし タグホイヤー「マクラーレンは我々に相応しくないからレッドブルに乗り換える」 >>51
そうなるんだろうな
でも、バーニーが枕のホンダへの対応批判してたし、
周りから見ても異様な叩き方だったと思う
赤牛はルノー叩いてたけど、ルノーがブチ切れたら黙ったじゃないｗ
ホンダはもう撤退しろって話ですよ
儲かってるからだろうけど、ルマンとか電気自動車やった方がいい。 レッドブルはニューイの関与で今年は良いらしいけど、どうなんだろ これか
レッドブル「2018年は昨年と同じ間違いは犯さない」天才ニューイも大きく関与
http://www.topnews.jp/2018/01/29/news/f1/166725.html
昨年は多くの信頼性問題を抱えてしまったルノーPU（パワーユニット）だが、
最近ではルノーがその問題を解決することができたようだとのうわさがささややかれている。 メルセデスは静かだなー枕と比べて勝つ自信がないのかな >>66
そもそもマクラーレンが、すでにスポンサーを失った状態だった
新たにホンダPUを積むことになり、マクラーレンのスポンサーが
見つかるまでホンダが金を出すになってた
つまり繋ぎで支えるはずが、マクラーレンのスポンサーがいつまでたっても見つからない
3年も4年もマクラーレンに金を出すのはホンダは想定外だろう
挙句の果てにはホンダがクソだからスポンサーが見つからない
ホンダはもっと金を出せとの展開になって言ったw
ホンダとしてはマクラーレンのメインスポンサーにもなってしまっているのに
マクラーレンは、ホンダクソ、ホンダクソ、ホンダクソ、ゴミクズホンダと連呼で大爆笑 新しいスポンサーが見つかるまではホンダマネー&PUで凌いでなんとかしようとしたが、肝心のPUがウンコで元居たスポンサーにすら逃げられホンダマネーへの依存が大きくなりますますジリ貧になった、つー事だろ まだ始まらないのかよー
もう待ちくたびれたはwwww レッドブルはルノー叩きがマクラーレンのお陰で不発に終り、
契約更新も絶望的で選択肢が減った格好だからな 自分たちの給料出してるところをあそこまでぶっ叩けるのは並のメンタリティではないと思いました マクラーレンに関してはまともなチーム運営ができるかどうか見物。
ホンダ資金の穴埋めをどうするつもりか知らないけど。 http://www.topnews.jp/2018/01/29/news/f1/166723.html
「アロンソはホンダPUを悪く見せようとあらゆることをした」とレッドブル首脳
>そう語ったマルコは、次のように付け加えた。
>「それに、アロンソはエンジンを悪く見せるために、できることは何でもやっていたよ」 株主の王族？が足りない分を出してくれるって話じゃなかったっけ？ あと債券5億ポンド発行してるから当分は資金に困らない >>83
レッドブル、ルノー酷評
「我々は（ルノーとの）契約を解消している」とレース後に語ったというマテシッツは、Speedweekにおいてレッドブルはルノーに絶望して契約を終了することにしたと説明した。
「この半年で理由ははっきりした。ルノーには信頼性と競争力が高いパワーユニットを開発する気もなければその能力もない」
「2年間の開発期間を経てもメルセデスに約80hp劣っており、信頼性の度合いもひどいものだ」
「ルノーのパフォーマンスと見せかけの態度に対する失望は非常に大きい。ルノーは2014年シーズンの後、進歩しているどころか、メルセデスとのギャップが広がっている」
一方で、ホンダのパワーユニットにスイッチする可能性もないと、マテシッツは発言している。
「ホンダと契約する可能性はない。第一に、ロン・デニスが彼らと独占契約を結んでいると主張している。
第二に、ルノーからスイッチすれば、レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう」とマテシッツがSpeedweekにおいて述べたとSky Sports F1が報じた。
ホンダはボロカスに言われないと良いなｗ レッドブルに言われるのは仕方ない。それだけの実績と実力があるから。
ルノーはマクのホンダ叩きに隠れてはいるけど、信頼性改善の兆しすら見えず。
カスタマーに中古パーツ回して、挙げ句の果てに使い方が悪いだもんな。
ホンダはロンの独占から外れ、去年後半のパフォーマンス向上が見えてきたし、
トップ狙うならルノーよりホンダ選ぶだろう。 仕方ないとかいいつつ
実際レッドブルにぶっ叩かれたら逆ギレ粘着すると予想 レッドブルもホンダ叩く時は相当な覚悟が必要になるな
来年もマクホン時代と変わってなければ叩かれたくらいで良くなる事もないけど >>64
アロンソちゃんならボロ負けして泣いて帰ってきたよ(´；ω；｀) ７３０億円も４００億はデニスの株式取得で使えるのは３００億
1年分で今年が勝負ｗ バーレーンの株主も補てんするから2020年までは予算削減は無いと思う
3年以内に復活させないと破城はしそうなのは思う まあ金があっても有効に使えないチームだということは分かった でも目先の金より変化と速さを求めたのはレース屋として尊敬する と言うか全部開発とかチーム運営にぶっこめる類の金なのか？
市販車部門もあるのに ホンダ切りは株主が承認したのだから死ぬ気でぶっこむだろ いざとなればフェラーリとマクラーレンはいくらでも金出す投資家がごまんといるから何も問題ない なんかハロ結構そのままやね
去年画像使ってるのかも知れないけど
https://i.imgur.com/uhfUKq8.jpg >>99
もし本当にそうなら今頃こんな風になってると思うけどな
ttps://ameblo.jp/juckoji/image-12201445748-13698283618.html マクラーレンって何時までビッグチームを気取ってるのか知らないがウィリアムズと変わらないだろ
３年後にはザウバーみたいになってても驚かないね >>102
アルファロメオザウバーみたいにって
つまりルノーのセミワークスチームのマクラーレンインフィニティになるって事？ >>103
金がなくてペイドラ器用
それでも足りずどこかに寄生 >>102
ウィリアムズと違って規模とトップチームにすぐ戻れると楽観視してるから
重症 >>101
スカイアクティブ主張しすぎも悪くないね しかし10チームしかないのに半分はポチてヤバいだろ >>94
金をせびる相手がホンダから株主に変わっただけだからねえ
それだけに失敗したら目も当てられない ホンダは毎年ファンの期待を裏切り続けてるからな
恐らくファンが考える最悪の結果になるだろうな ザックの新井化 ＜今年はすごいですよ〜（スポンサー決まんね） >>107
フェラブルメルのみっつで競ってくれれば他は数合わせで問題ない
ドライバーはカスチームで頑張ってその3チームを目指せばいい
ワークスだからルノーもトップ勢に入ってほしくはあるけどな >>103
ルノーはあきらかにBチーム化を狙ってるな
育成を押し付けたいと堂々と発言してるし >>115
断れるほど金に余裕なくなるのも時間の問題だしな マクラーレンはそう遠くないうちにウィリアムズ化するだろ
それを避けるためにホンダに縋ったがギャンブル失敗して泥沼 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
