□■2017□■F1GP総合 LAP1636■□オフシーズン■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1634■□オフシーズン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515623435/
□■2017□■F1GP総合 LAP1635■□オフシーズン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516319006/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>94
金をせびる相手がホンダから株主に変わっただけだからねえ
それだけに失敗したら目も当てられない ホンダは毎年ファンの期待を裏切り続けてるからな
恐らくファンが考える最悪の結果になるだろうな ザックの新井化 ＜今年はすごいですよ〜（スポンサー決まんね） >>107
フェラブルメルのみっつで競ってくれれば他は数合わせで問題ない
ドライバーはカスチームで頑張ってその3チームを目指せばいい
ワークスだからルノーもトップ勢に入ってほしくはあるけどな >>103
ルノーはあきらかにBチーム化を狙ってるな
育成を押し付けたいと堂々と発言してるし >>115
断れるほど金に余裕なくなるのも時間の問題だしな マクラーレンはそう遠くないうちにウィリアムズ化するだろ
それを避けるためにホンダに縋ったがギャンブル失敗して泥沼 ホンダが捨てたのを拾い上げたメルセデス
そのメルセデスに捨てられ、ホンダと組んだマクラーレン
因果なものだね eU離脱したらマクラーレンもウイリアムズも永遠に浮上しないのは既定路線だろう >>122
年100億出すなら国内チームひとつぐらい誘っても良さそうなのに
今度はアグリみたいに見棄てないで やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>126
部品屋はすぐ逃げられるが、チームを持つとなかなか逃げられない やけにアルファロメオがーって持ち上げてる人たちいるけど所詮ザウバーにフェラのカスタマーPU載るだけだろ
去年のハースの状況考えて何をそんなに期待してるんかな〜と思うんだが マクラーレンのシャシー性能が、レッドブルより上ってのが理解できないんだよなー。
シンガポールみたいなケースはあったけど、そもそも、17年のマシンてPU見限って
低速コースに特化して開発してたんでしょ？
トップ３チームのように、全サーキットで性能発揮できるようなマシン開発したら、
せいぜい、レッドブルより下、ルノーより上あたりなんじゃないかと。。。
ただ、ルノー本体も、シーズン末になったらランキング上げるために
何やってくるか分からんからな(笑) レッドブルが頭角を現した2009年以降にマクラーレンがシャシーで上回った事は一度もない
これだけチームが弱体化してしまった今逆転は不可能だろ そう思ってるんだけどね。
なんか、昨年のシャシーはレッドブル同等か上みたいな論調の記事多くない？
ホントなのかなーって。 >>129
うーん、そうかあ。
国内チームだと、最下位争いでもみんな生暖かい目で見てくれると思うんだが マクラーレンがうちのシャシー性能は高い！と鼻高々だったのは
あくまで「中団チームにしては」「中低速区間でのセクタータイムがよかった」だけの話でしょ
その分、ストレートスピードを犠牲にしてたのは明白でごぼう抜きにされてたわけだし
レースになると全然太刀打ちできないマシンを「レッドブルと同等」とか言われても失笑 ホンダのせいで開発が進まなかった
ルノーにスイッチしたばかりで手間取っている
このあたりは予定してるだろうな
レッドブルより速かったらかっこいいがまあないよな 『マクラーレンが』じゃなくて『アロンソが』エンジンを悪く見せるためになんでもやったって言われるってよっぽどだよな
>>138
ハイドフェルドさんの得意フレーズって印象だ >>84
その王族だけど、資金が足りなくなって王族自体にお金が回せなくなって
社会問題になった。王族のストライキみたいなことがあって警官隊に排除という状態
昨年末そのニュースは日本の新聞にも出てたよ 開幕テスト前のこの時期は大口をたたく関係者が多くなる
スポンサー集め >>139
これは多分ホンダを擁護する為ではなくて、アロンソへの予防線だと思うね
2019年にリカルドが抜けてレッドブルのシートが空く可能性がある
つまり、「こっち見んな」ってことなんだろう >>142
いや、本田擁護だよ
レッドブルにとって現役選手としてのアロンソはもう一生縁のない人
意識する必要などない 今年ベッテルがワールドチャンピオンになった場合は来年リカルドがメルセデス行くのは既定路線だろうか
フェラーリがボロ車だった場合来年ベッテルがメルセデスへ
メルセデスが欲しいのはベッテル＞フェルスタッペン＞リカルド＞オコンこんな感じかな
ただボッタスが覚醒してワールドチャンピオンになった場合は誰もが羨むメルセデスシートは空きが無いと >>144
ベッテルはフェラーリと３年契約したのでは（ベッテルから解除できるのか？）
メルセデスにハミルトンがいる限り、チーム内争いになりそうなドライバーはとらないように思える 可能性あるなしに見てみたいのは
フェラーリ（ベッテル＋フェルスタッペン）
レッドブル(リカルド＋オコン)
メルセデス(ハミルトン＋アロンソ)
アロンソが良い奴だったら可能性あっただろうけどな惜しい・・・・ >>139
マクラーレンとドライバーはホンダPUの性能を引き出せていなかった
むしろ足を引っ張っていたというあたりかな
レッドブルは以前からホンダPUは言われているほど悪くないと言ってたし
トロとホンダが組んでみて、やっぱりなみたいな >>148
川井ちゃんも280kmまでならメルセデスと同加速だと言ってたしな >>146
パフォーマンス条項は組み込まれてると言われてるからフェラーリがメルより遅かったり
昨年後半のように壊れまくったら移籍可能というカラクリ
パフォ条項を入れさせたのはウォルフの入り知恵だろうけど
元々ウォルフはベッテルに１年契約にしろって言っててフェラーリがベッテルを手放したくないために複数年にさせた
昨年ベッテルの契約がどうなるか話題になってた頃ベッテルが急にハミルトンを持ち上げだしたのが面白かった
メルセデス行きの下地を作ってるようにしか見えなかったｗ >>144
メルセデスは恐らくベッテルは欲しがってないし昨年その気持ちは強まったと思われる
本当に欲しいのはマックスだけどしばらくは無理
ハミルトンが辞めない限り無難にボッタス延長かオコン昇格だろうな しつこくメルセデスとベッテルの密約説推すやついるよな
状況的に絶対ないわ
パフォーマンス条項なんてフェラーリが許すかよw
早期に出て行く方法は解雇しかない メルセデスと言えば、ウィリアムズに移籍したパディ・ロウの仕事ぶりが気になる
順調に進めば躍進すると思えるんだけどドライバーが未知数過ぎる
今年もいち早くマシンを仕上げてくる様子だからその仕上がりが良ければ来季への良い布石になるだろうな
同じエンジンを積み、ドライバーラインナップに優れたインドを脅かせられれば
ウィリアムズの復活への道筋ができると思う >>154
ウィリアムズはドライバーのハンデがあるしインドに勝つのは無理だと思う
てか今シーズンからインド名前変わるんだよね？
発表はマシン発表のときかな？ >>155
>>156
予算面の問題は確かにあるよね、でもウィリアムズ自体の事業はかなり成功していて
企業としてはかなり健全、F1チームでもある程度目処が建てばとは思う
そしてドライバー、こればかりはどうも…というかインドのラインナップ良すぎだろｗ ドライバーが複数年契約をする時にパフォーマンス条項を入れるのは当たり前になってるよ
一言でパフォーマンス条項といっても発動時期を含め細かい取り決めがあって本人若しくは代理人とチーム側で内容を決める
フェラーリからもベッテルからもパフォ条項はないという発言は一切ないことから組み込まれてるのは間違いない
これはフェルスタッペンとレッドブルの契約においても同じ 特にフェラーリは故障して出走すら出来ないこともあったから
完走に至らない重大なトラブルが全レース中２レースを超えて発生した場合云々・・・・こんな感じで入れてるとおもう
契約書が公開されることはないけどメチャクチャ細かい内容になってるはず リカルドは今年が正念場やな
去年ポイントではフェルスタッペンに勝ったけど、内容は負けたからな
今年は頑張ってほしい(´・ω・`) リバティがレース開始時間を遅らせるとか言い出したけど
欧州は変更しないで欲しいわ >>140
あらwあかんやんw
でもちょっと前にたくさんスポンサー集まって新車発表会ては
ステッカーで埋め尽くされたマシンをご披露する、とか言ってたからヘーキヘーキ インドの名前は残してほしいなぁ。呼びやすいしｗ
でもインディアを変えたいのか？ >>136
レースのペース遅いのは燃費の悪さもあったがな
結局シャシーとPUどちらにも原因があったんだろう >>165
ソースは失念したがスポンサー受けがよくないとか >>166
お互いに相手のせいにしてる
枕 ホンダＰＵパワー不足、燃費も悪い
ホンダ 枕がＤＦつけすぎてストレートが伸びない、燃費も悪くなる >>168
ハッセ（ホンダ）は人のせいにしたことないぞ
最初のテストで走れなかった原因の一つにマクラーレンの遅延を、
やめることになってからこぼしただけで
マクラーレンのせいにしてるのはﾖﾈﾀﾝ アロンソ見てると
Ｆ1って誰でも乗れるんじゃないのって思ってしまう
アロンソも自分は最強って思ってたんだろうなぁって思う
結果的にボコボコにされちゃってるけど >>172
まぁシューマッハをボッコボコにしたのがアロンソだから アロンソ、もうF1から出てけよ
シート一つ空くから。 >>148
ホンダと契約出来なかったレッドブルはロンデニスに感謝しているって言ってなかったか？ >>148
ホンダと契約出来なかったレッドブルはロンデニスに感謝しているって言ってなかったか？ アロンソさんが鉄人化してきたｗ
今年はシボレーでインディ500も出てほしい（・∀・） https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/958301360100954112
7号車：コンウェイ選手????小林可夢偉選手????ロペス選手????
8号車：ブエミ選手????中嶋一貴選手????アロンソ選手???? >>181
アロンソが決められることじゃないけど、このラインナップに不満はないのだろうか。 もうシーズン投げた宣言みたいなもんだな
これでインディも出たら笑うわ この節操の無さよｗ
ヨタに乗るためにホンダ切りに精を出してたんだろうな >>182
可夢偉ロペスと同じ車よりはマシだと思う でもホンダもトヨタのルマンを阻止した功績で
ポルシェのドライバーをトロロッソに乗せたっぽいからねぇ アロンソが、いきなりトヨタ8号車に抜擢されてフイタ
いきなり一貴、ブエミとトリオかよｗ
まぁ去年の8号車は安定して速かったからな >>182
8号車の面子は安定して速いからな
あとミスが少ないから
それでもいくなりは笑える
てっきり3台目9号車で出るんじゃねと思ってたから ルマンだけならまだしもシリーズ参戦とは
これはもうマクラーレン・ルノーには一切期待してないって言ってるようなもんだな スレ違いだけどデビッドソンとロペスを交代してほしかった >>186
>>191
カジキはWECとSFでは一流だと思うけど、F1の2年目のイメージが消えなくてなぁ
>>193
だよな。
でもマクラーレン・ルノーでチャンピオン争いしちゃったら忙しいのをどう対処するんだろう >>193
シリーズ参戦取り付ければルマン2回確約だからな。
今年勝っちゃったらシリーズ途中でさっさと参戦やめそう でも富士には出ないというトヨタもマクラーレンも舐め腐った契約
良い悪いは別としてロン時代なら絶対許さなかっただろう アロンソトヨタか
アロンソやまっさんがタイトル取った頃は、レースの合間にタイヤテストしまくってたし
今のテストのないスケジュールはスカスカだわな アロンソもシート確保がキツくなっていると感じてるんじゃね
全体的に新世代の若手がポコポコ出て来ているし、今のマクラーレンも下位カテには期待のノリスがいる
下位チームはBチーム化かペイドラ優先で年俸がネックだろうし
まだ速いけどな >>199
舐めるも糞もF1とかぶってるから出られないってだけじゃん
文句あるなら契約したトヨタに言えよ トヨタも覚悟決めたんやなぁ。敵がいない状態で万全に3台出しで行くのかと思ったら
いきなり2台目に載せてるし、最近のアロンソの不運マグネットを考えるとトヨタは1台
出走でル・マン取りに行くようなもんやｗ 6月が1週おきにカナダGP→ルマン→フランスGPってスケジュールになるんだが
ヘロヘロになりそう まあル・マンとるには今年ってのはあるw
1回でとれる可能性かなりある
でも1戦だけ参戦では門前払いあるので
アロンソはシーズン参加を交渉条件にしたのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
