【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
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HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【187基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513692547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いっそ、プロトタイプカーの300キロレースにしてしまえ ホンダがビリ争いするシーズンと
マクがインドや本家に苦戦。コンスト５位にも入れないシーズンと
どっちが面白いかなｗ フォースインディア
「2018年に4位を争うライバルはウィリアムズとルノー」 マクラはルノーPUで速くなったとしても、三強の一角に割って入らないと・・・
Fインディアやルノーと一緒に二番手グループなら「表彰台は遠い」ので新路線は失敗だよね
トロ・ロッソホンダは2番手グループに居られればいいけど 燃焼系でまだ問題抱えて進化がないならショボいままでしょう 浅木執行役員が開発を担当するらしいから期待しますけど これまでの体制は甘かったんでしょうねえ
大量解雇の東芝やNECからどんどん中途採用してF１のPUはまもちろん 市販EVで頑張って欲しい 他が駄目すぎて棚ぼただったフォースインディア
今年はウィリアムズとルノーには抜かれるでしょう
そしてレッドブルによるとルノーを超えてるくのがトロロッソで
マクラーレンは去年のウィリアムズポジになると予想 SAMURAIの入れ墨いれてるアロンソは日本の武士道が好きなのにホンダは退職前の新井を現場統括者にしたりふざけた姿勢でF1に復帰してブチ切れさせた
アロンソからしたら最近はこんなクルマも発表して高級車でもガチンコでメルセやポルシェと戦う姿勢を見せるTOYOTAは頼もしいことだろう
https://formula1-data.com/article/lexus-lf1-limitless ヴィルヌーブやアロンソらチャンピオンドライバーを敵に回すとかアホすぎるホンダは 企業としての姿勢に問題ありすぎ アロンソのＷＥＣも参戦ってので
もうマクラーレンは終わった存在なんだと思った
アロンソもザクに騙された被害者だな
予算規模がすっかり中堅チームになっちゃったし
本来ならメインスポンサーにホンダで上位チームになるはずだったのに
メインスポンサー獲得に失敗して中堅予算チームに成り下がったんだから
もう未来はない 今年被る損失
･ロンへの支払い -400億
･ホンダからの無償PUと支援金 -100億
･サウジの王族汚職で大量逮捕
シーズン中の開発は望めないから前半戦アカンかったら死亡確定やな >>958 今年のエンジン開発責任者(浅木執行役員)も今年定年ですよ。 散々日本のやり方がと言っといてトヨタね
トヨタも入れるなら8じゃなくて9号車出せよ 今年のルマンはトヨタに乗ることができるのなら確かに千載一遇のチャンスだが、それで勝って価値があるのかな？ 昭和の終わりと平成始まった頃だけの栄光でいつまでもどや顔してるホンダヲタが哀れすぎる
もう平成も終わるんですよ あ、俺はスレ立てられません
ごめんなさい
アンチに立ててほしくもないだろうし >>959
ロズベルグ
マンセル
プロスト
「呼んだ？」 >>963 ダメなら一年で退任させる理由を作っていますね 常に逃げ道を用意していますね・・・ 最低の取り組み方でしょう
ホンダのF1トップって名誉職なんですかね 定年退職が決まってるなら結果に関係なく辞めるだろうけどな トヨタがルマンで勝つことは大きな意味があるだろ
かつてF1ワールドチャンピオンになったコンストラクターに部品を供給していたホンダという協力会社よりは トロロッソ・ホンダ 「2018年の目標はF1コンストラクターズ選手権4位」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_40719.html
ホンダ信者はどう思うのか >>983
目標にするのは何等問題ないと思うが、現実的に考えて無理だろう
４位は今年も素晴らしいシャシー＋ルノーPU＋史上最強ドライバーアロンソを擁するマクラーレンルノーじゃない？ ホンダ信者としては妥当な目標だと思うな。
頑張れ。 トップ3には追い付けないのは当然
その下は正直、団子状態だからそこのトップを狙うのは当然 >>983
アロンソが言ってたミニ選手権というだけのこと
まだ開幕前だし、そのミニ選手権でトップを目指さなければいけないは普通のことだろう
ただマクラーレンは、ミニ選手権から抜け出して別世界の上位3チームに加わる予定
それどころか優勝する力があるとのことなので、この点が大きく意見が分かれるところ
そしてトロの見方としては、今年も別世界はメルセデス、フェラーリ、レッドブルの3チーム
ここにマクラーレンが入ってきて「異次元チームは4チーム」との見方はしてない 嫌いなホンダスレにわざわざ来て粘着してる奴、いくら何でも暇すぎだろ。 長谷川が「今後3年でトップ3の次を目指す」と訂正した
それで良くね？ >>981
来月21日にイタリアでSTR13の試運転をするみたいだぞ >>983
タイトルだけ見るとアホだなと思うが
内容までよく読むと発言に一貫性はある
頭から今年は無理だとは言えないのだからうまく行けば争える位置を示すのはある意味当然だろう
ブーリエみたいに行けて当たり前だと言ってるんじゃなく、そこと争えるように頑張りたいって話だから ブーリエ・ザク「我々のシャシーはトップ3と劣らないのだからPUがまともになる今年は4位以上は当然」
トスト「トップ3は別次元だが4位以下は何かがうまく行けばどこが抜けてもおかしくない。だからうちもその候補の１つだと思う」
こういうことだろ ザク・ブーリエの認識「レッドブルが3位になれるのだからルノーPUは戦える。我々の素晴らしいシャシーなら当然4位以上」
トスト・マルコの認識「ニューウェイの頭脳を持ってしてもようやくあの程度しか戦えないルノーPUでマクラーレンが強くなるはずがない」
両方のPUとシャシー情報を持っているレッドブル側の方が信用できるコメントだと思うがね。
ホンダでトロが強くなるかは別の話
だから必ずしも4位になれるとは言ってない
他チームの限界はだいたい見えてるから伸びしろがあるのはトロだけって話 このスレッドは１０００を超えました。
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