【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
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HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【187基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513692547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>896
このスレで一部が勝手に言ってるだけなら良いんだけどね・・・
ホンダF1「2018年の目標はトップ3争いに加わること」
http://www.as-web.jp/f1/161214 マクラーレンが鼻息荒いのはこのせいだろうな
金の無心出来ないだろうし｡
サウジアラビアで王子１１人逮捕 サルマン国王への抗議活動で 2018.1.7 01:13
ttp://www.sankei.com/world/news/180107/wor1801070002-n1.html
17年11月当初､王族や政府関係者あわせて50人程度のだった記憶があるけど､2ヶ月経って200人まで逮捕者が拡大
コンストラクターとしてだけじゃ無く､自動車メーカーとしても死ぬ可能性まであるな >>891
お前がなw
変なとこで区切って通ぶるなよおじいちゃん。 このマルコのコメントを真に受けてホンダが苦戦していたのはそういう事だったのか！と喜んでる純粋な人がいるけど
これってトロロッソでは自由に開発させてやるからマクラーレン時代のような事は起こすなよ？って逆にプレッシャー掛けてるようにしき見えないんだが
「ホンダは非常に積極的で、既に多くものを見つけているが、おそらくルノーのレベルで新しいエンジンを稼動させることに成功するだろう。
ホンダはマクラーレンのシャシーの仕様で妥協する必要があった。彼らは自由に開発する事が出来なかった。」 >>901
落ち目の詐欺師とレッドブルの総裁は目指しているところが違うんだよなぁ‥‥‥ >>903
こうやってレッドブルをヨイショする奴が必ず出てくると思ってた
レッドブルがルノーにした仕打ちをすっかり忘れてる鳥頭君かな >>904
契約を反故にした詐欺師と片棒の眉毛おじいさんには正義はないよ。
能力もね >>894
>>896
ほんそれ
そういう理論でいつまでもアロンソマクラーレン叩きを止めないの悪い意味でのホンダ信者であってホンダファンとは言えない
むしろホンダ狂信者とでも言うべき人種であり、こいつらに較べたら無闇やたらとホンダ叩きするクソアンチの方がスレ的には遥かに有用 スレ的に有効って初めて聞く表現だな。
誰のためにどう有効なんだろ？ >>904
ホンダは弱禿みたいにルノーとザウバーでも結果残せずクビになって､
その後はNASCARでもボロボロ､悪態が祟ってフォーミュラEでもザウバーと同様シーズン途中で解雇
私怨たらたらなで何も学ばない鳥頭君じゃないからいちいち反論しないだけだなw 俺は基本的にホンダを応援している派だからアンチがホンダを叩く様は正直面白くないしムカつきもする
しかしホンダ側とは逆の視点にも気づかせてくれる利点があるし少なくとも「F1ホンダエンジン」に関する議論は盛り上がる
しかしホンダ狂信者のアロンソマクラーレン叩きは「F1ホンダエンジン」に1mmも関連していない言わばスレ違い
冬季テストまで1ヶ月を切ったこの時期、アロンソマクラーレンが「F1ホンダエンジン」と何の関係があるのか
無用どころか害にしかならないスレ汚しでしかないわ >>907
ようガイジ｡
ところお前さぁ教祖様にケツの穴ほられて頭おかしくなったんだけ? 701 名前：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ KK66-8QYx)[sage] 投稿日：2018/01/29(月) 22:19:38.97 ID:8P3U6VnWKNIKU [11/12]
スプリントレースと耐久レースを混同したら駄目だよ
インディ500だって表彰されるのは勝者のみ
708 返信：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ KK66-8QYx)[sage] 投稿日：2018/01/29(月) 22:53:42.92 ID:8P3U6VnWKNIKU [12/12]
それインディ500のアロンソの走り方を叩いてた連中にも言ってやりなよ
あとお前が言った､昨日の迷言だけど､やっぱ根本的に解ってねーよな
オーバルとサーキットは全くの別物だから見当違い過ぎるで
これだからクソアンチはガイジで困るwww >>910
ここってビルヌーブのコメントを私怨だの恨みだのという事にしたい人いるけど
レッテルを貼った所でホンダが全然ダメだという事実が無かった事にはならないんだよなぁ
彼は実際にホンダと仕事をしてきた人間だからね（しかも彼の担当をしていたのはあの長谷川氏）
何故成功しないのかよくわかってるから言えるんだよ、実際ホンダはF1で全く成功できていないじゃない レッドブル的にはルノー程度の性能＋予選モードがあればなんとかして見せるという目算があるから
ホンダに対して達成可能な目標数値を設定してるんじゃないんだろうかとは思う 「トヨタ、WECでのアロンソ起用を正式発表。F1重複以外の全戦に参戦へ」
https://www.as-web.jp/sports-car/212254?all
ホンダ信者は「アロンソの扱いが悪いからホンダPUやインディーのエンジンをと壊した」と主張する。
トヨタは耐久性が非常に求められるWECでアロンソを起用した。
さあ間違っているのはどっちかな。 >>919
まずPUトラブルはバンドーンの方が多かった事や
インディ500でのエンジントラブルはアロンソだけじゃなく複数のドライバーに起きてた時点で
ホンダに信頼性の問題があり、
ホンダ信者の主張は都合の良い妄想である事が証明されてるけどね
敢えてホンダを擁護するならトラブルに偏りがない事から
製造ルートのレベルは非常に高いって事だね
設計が駄目 >>921
設計に問題があれば、例外なく同じプロセスで壊れるし、
責めたセッティングにすれば製造バラツキによって特定の確率で壊れる
F1は前者、インディは後者だと思うのだけど・・・ ホンダのクオリティコントロールと言えば2017年SuperGTの開幕戦ｗ >>921
流石にインディカーとF1は違うし、インディカーではホンダ活躍しているぞ
あれだけ結果だして叩いたらHPDが可哀想
ホンダが駄目と言えるのはF1とSFとスーパーGTな
つまりサクラがアンポンタンなだけ >>924
そういや今年テクニカルディレクターに就任した田辺さんは、去年までHPDでインディを担当してたんだよな アロンソは能力高いよ。
口の悪さも含めてだけどな。
ぶっちゃけ、去年がどーであれ今年面白くなれば、それでいい。 信者という言葉を使う者にろくな奴はいない。結局やってることは同じ穴の狢だから アロンソは車を走らす能力は高いんだろうけど
開発能力やそれに関わるフィードバック、何よりモチベーターとしては最悪クラス。 正式発表の前のシェイクダウンて、カモフラ柄とかで出てくるの？ >>928
アロンソをそこまで腐らせるホンダのモチベーター能力も最低だわな
しかし、ビルヌーブのせいにするせこい作戦が一応成功してしまったのは本当に罪作りだったな
以後どんな醜態晒してもスケープゴートをつくって逃げるようになった
一番の戦犯はホンダそのものだって2009年に明らかになってるのに トロロッソの新しいロゴが発表されたね。と言ってもこれまでとどう違うのかよくわからん。マシンカラーも去年とほぼ同じなのかな。 去年のメタリックブルーのマシン格好いいからそのままでいいね >>924
すべてをサクラの若人たちに押し付けるのは
いくらなんでも無責任 今年の見所の一つはトールマンの位置だな
去年と変わらずミナルディ辺りと競り合うのかジョーダンに互する位置まで上がって来れるのか
上位もルノーエンジンが確変おこせばスチュワートがタイトルに絡む展開も期待出来るだろうがBARの優位はまず動かないだろうね 外国人引っ張ってきても若手を育てる弊害にはならないと思うけどな。ホンダにない考え方や技術に触れるほうが若手の勉強にもなるはずなのに。 >>921
モータースポーツ部長の山本が未だに東日本大地震を言い訳にしててドン引きしたわ FormulaEのデザイン
F1コンセプトのコピーだね
いいのかよパクって
https://i.imgur.com/lseT75c.jpg F1ももう少しこれくらい攻めたデザインでも良いきがする。
抜け穴探してウィング付けたマシンダサすぎる。 >>939
ロス・ブラウンが今やってるってさ
斬新でかっこいいの目指してるらしいけどせいぜいこのFEレベルだろうと思う >>939
でも、当たったら今以上にカーボン撒き散らすね。
ウイング、フェンダー類はポリカーボネートとか
セルロースナノファイバーとかにできないかね >>923
それはクオリティコントロールとは関係ない >>901
失敗の理由は一つではない
これからパートナーとして良好な関係を築きたい相手に対して牙をむく発言はしないだろう
間違いではなくこういう理由も有ったってだけ
関係ないけどマルコのコメントがマルコメに見えた タイヤカバー付きは安全面でもイイね。
F1での重大事故って接近戦での接触でタイヤが乗り上げて吹っ飛んでいくのが多いから。
ジルビルヌーブもそれで死んだし。 >>944
俺達はマクラーレンと違って言い訳は許さないよってことだからな F1はOpen Wheelのままが良い。
LMP1との差が無くなりかねん。 HALOが付いてホイールまでカバー被せられたらフォーミュラカーには見えないな タイヤカバー付けるとチーム間の空力差が少なくなるかも フロントウイング壊れる→むき出しのタイヤが他のマシンに乗り上げる→危険
タイヤカバーあったらローノーズもそれほど必要ないかもな いっそ、プロトタイプカーの300キロレースにしてしまえ ホンダがビリ争いするシーズンと
マクがインドや本家に苦戦。コンスト５位にも入れないシーズンと
どっちが面白いかなｗ フォースインディア
「2018年に4位を争うライバルはウィリアムズとルノー」 マクラはルノーPUで速くなったとしても、三強の一角に割って入らないと・・・
Fインディアやルノーと一緒に二番手グループなら「表彰台は遠い」ので新路線は失敗だよね
トロ・ロッソホンダは2番手グループに居られればいいけど 燃焼系でまだ問題抱えて進化がないならショボいままでしょう 浅木執行役員が開発を担当するらしいから期待しますけど これまでの体制は甘かったんでしょうねえ
大量解雇の東芝やNECからどんどん中途採用してF１のPUはまもちろん 市販EVで頑張って欲しい 他が駄目すぎて棚ぼただったフォースインディア
今年はウィリアムズとルノーには抜かれるでしょう
そしてレッドブルによるとルノーを超えてるくのがトロロッソで
マクラーレンは去年のウィリアムズポジになると予想 SAMURAIの入れ墨いれてるアロンソは日本の武士道が好きなのにホンダは退職前の新井を現場統括者にしたりふざけた姿勢でF1に復帰してブチ切れさせた
アロンソからしたら最近はこんなクルマも発表して高級車でもガチンコでメルセやポルシェと戦う姿勢を見せるTOYOTAは頼もしいことだろう
https://formula1-data.com/article/lexus-lf1-limitless ヴィルヌーブやアロンソらチャンピオンドライバーを敵に回すとかアホすぎるホンダは 企業としての姿勢に問題ありすぎ アロンソのＷＥＣも参戦ってので
もうマクラーレンは終わった存在なんだと思った
アロンソもザクに騙された被害者だな
予算規模がすっかり中堅チームになっちゃったし
本来ならメインスポンサーにホンダで上位チームになるはずだったのに
メインスポンサー獲得に失敗して中堅予算チームに成り下がったんだから
もう未来はない 今年被る損失
･ロンへの支払い -400億
･ホンダからの無償PUと支援金 -100億
･サウジの王族汚職で大量逮捕
シーズン中の開発は望めないから前半戦アカンかったら死亡確定やな >>958 今年のエンジン開発責任者(浅木執行役員)も今年定年ですよ。 散々日本のやり方がと言っといてトヨタね
トヨタも入れるなら8じゃなくて9号車出せよ 今年のルマンはトヨタに乗ることができるのなら確かに千載一遇のチャンスだが、それで勝って価値があるのかな？ 昭和の終わりと平成始まった頃だけの栄光でいつまでもどや顔してるホンダヲタが哀れすぎる
もう平成も終わるんですよ あ、俺はスレ立てられません
ごめんなさい
アンチに立ててほしくもないだろうし >>959
ロズベルグ
マンセル
プロスト
「呼んだ？」 >>963 ダメなら一年で退任させる理由を作っていますね 常に逃げ道を用意していますね・・・ 最低の取り組み方でしょう
ホンダのF1トップって名誉職なんですかね 定年退職が決まってるなら結果に関係なく辞めるだろうけどな トヨタがルマンで勝つことは大きな意味があるだろ
かつてF1ワールドチャンピオンになったコンストラクターに部品を供給していたホンダという協力会社よりは トロロッソ・ホンダ 「2018年の目標はF1コンストラクターズ選手権4位」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_40719.html
ホンダ信者はどう思うのか >>983
目標にするのは何等問題ないと思うが、現実的に考えて無理だろう
４位は今年も素晴らしいシャシー＋ルノーPU＋史上最強ドライバーアロンソを擁するマクラーレンルノーじゃない？ ホンダ信者としては妥当な目標だと思うな。
頑張れ。 トップ3には追い付けないのは当然
その下は正直、団子状態だからそこのトップを狙うのは当然 >>983
アロンソが言ってたミニ選手権というだけのこと
まだ開幕前だし、そのミニ選手権でトップを目指さなければいけないは普通のことだろう
ただマクラーレンは、ミニ選手権から抜け出して別世界の上位3チームに加わる予定
それどころか優勝する力があるとのことなので、この点が大きく意見が分かれるところ
そしてトロの見方としては、今年も別世界はメルセデス、フェラーリ、レッドブルの3チーム
ここにマクラーレンが入ってきて「異次元チームは4チーム」との見方はしてない 嫌いなホンダスレにわざわざ来て粘着してる奴、いくら何でも暇すぎだろ。 長谷川が「今後3年でトップ3の次を目指す」と訂正した
それで良くね？ >>981
来月21日にイタリアでSTR13の試運転をするみたいだぞ >>983
タイトルだけ見るとアホだなと思うが
内容までよく読むと発言に一貫性はある
頭から今年は無理だとは言えないのだからうまく行けば争える位置を示すのはある意味当然だろう
ブーリエみたいに行けて当たり前だと言ってるんじゃなく、そこと争えるように頑張りたいって話だから ブーリエ・ザク「我々のシャシーはトップ3と劣らないのだからPUがまともになる今年は4位以上は当然」
トスト「トップ3は別次元だが4位以下は何かがうまく行けばどこが抜けてもおかしくない。だからうちもその候補の１つだと思う」
こういうことだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
