【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【187基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513692547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい。
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured NECが三千人をリストラするとのこと 電子技術に難アリのホンダにとってはチャンスだな！！！
新型PUの開発ではまたも燃焼系で壁にぶち当たっている云々
発売中のF1速報に・・・
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?
会員限定記事
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=116452&tt=1172 マクラーレンとアロンソに使う資金をPU開発に使っていればもう少し違う結果になっていたかもしれない。
マクラーレンも多額の資金出してもらって、PUにサイズを強制してシャシー開発して、さも自分だけの手柄のように言うのは傲慢すぎんかな。
もちろんホンダPUも出来損ないだけどな。 マルコの言い分ではホンダが最下位PUということだ
こりゃテストでも期待しない方がいい
アップグレードした時ルノーに追いついてれば御の字 >>797
ホンダヲタはあたかもホンダの代弁者のように語ることが多いので、ホンダヲタの個人的な意見にすぎないのかホンダの正式なコメントなのかなんてよく分からんよ
少なくともホンダヲタが女々しい奴ってのはよくわかった もういい。アロンソを2度と応援しない。
ホンダは、今後、成績良くなってアロンソからシートほしいと言われても
絶対にこいつだけは載せないでほしい。
乗せたら、日本人はどれだけお人よしの馬鹿なカモなんだと、
世界中から思われるよ
それだけは避けてね >>791
相手が悪くても、俺も悪かったと言うのが日本的な考えかただと言いたかったのだが、なんで褒めて欲しいになるの？
それが典型的日本人？
わけわからん >>801
もう書かないほうが良いんじゃない？
中身無い様だし >>802
心配ご無用
ホンダが好成績を上げるなんて絶対に不可能だから F1って車のオリンピックみたいなものだろう。
日本人ならオリンピックに、日本の選手出てたら単純に応援する。
今のＦ１で、日本のメーカーで、出てるのはホンダだけなんから
日本人ならホンダがんばれと思うのが普通の感情でしょ。
アンチホンダ言ってる奴は、どんな感情でホンダの事くさすんだろう？ >>806
長年応援してきたけど全く期待に応えてくれなかったから、見限ったんじゃないかな
日本人ドライバーだって不成績なら見限るだろ？
ホンダだけ応援し続けろというのは不合理だな 伊東や新井は見限ったが
それはホンダとイコールではない
とかじゃね？ >>809
というのか、何でホンダなんかのファンになれるの？
こんなひどい成績を何年にも渡って残し続けるまさに日本の恥でしかないのに >>810
アンチの前に、考え方、伝え方を勉強しよ
読んでて痛いよ >>807
でも普通結果出せなかったオリンピック選手をこき下ろさないよな。せいぜい見なくなるだけ。
だからアンチってすごい情熱だよ。 朝から夕方まで14レスとか、一体何と戦ってるんだよ。 14回投稿してる人のホンダへの曲がった情熱？は凄いよねえ。
ホンダなしじゃ生きていけないって感じ。 もう俺のレス数にしか突っ込めなくなったとか悲しいな
それも全部不甲斐ないホンダのせいだからホンダを恨みなさい 現実的に１年で劇的にホンダPUに速くなることってあるの？
外部から人材採用しているみたいだけど >>816
それはないだろう
ただトロロッソのシャシーが、他チームよりウィング立ててストレートスピードを犠牲にしなきゃならないような出来じゃなければ、少なくとも去年よりはまともに戦える車にはなるんじゃないかね ない
日本人は一発逆転が好きだけど
地道な積み上げこそが勝つ秘訣なのです >>819
精神論や根性論にはしるし「気合だ！気合だ！」 >>818
そんな、1990年代当時でも時代遅れになってた空力の話を平成も終わる今になってもまだ持ち出してるとはｗ
ホンダ以外のF1はその間進歩に進歩を重ねてるんですがねえ >>816
チームで言えばまさにホンダがそうだったんだがなあ
撤退して売却先のブラウンGPがメルセデスのエンジンを積んだら優勝しちゃった
だけどPUは大きなレギュレーション変更がない限り難しいんじゃないか アンチもよ
ホンダがまた勝ち出したら
そして、嘘をつかない、相手や物事を嘗めない等の
ある意味"体質面"で、所謂"まともな企業"に本当になれたとかなら
少しは優しい目でホンダを見ることができるようにもなるんじゃねえの？
それがいつになるのか全くわかんねんだけどさ……まぁ早く来て欲しい。
アンチはね、ホンダの産物って側面もあると俺は本気で思う。 ホンダアンチは勝ってる日本が見たいだけ、気持ちよくなりたいだけ
頑張る日本メーカーには冷たい冷血漢 でもさ
頑張ってる人間なんて腐るほどいるっちゃあいるんだけどね 応援はしてるよ、でもダメダメなら批判する、それだけ
とりあえずマクラーレン・ルノーには勝ってくれ！ マルコの予想では2つ目のversion upでルノーに追いつけるらしい
マクラーレンの時と言ってる事一緒 マクラーレンルノーに勝ってくれと言ってる人は、もれなくF1知らない人 >>824
頑張ってない日本メーカーを応援できるような聖人じゃないからな
頑張ってみたら応援してあげるよ
頑張れるんならね テストでレッドブルトロロッソホンダが速いかは判断出来ないかも知れないが、
テストでマクラーレンルノーが速いかは少しは判るんじゃね？
テスト早くこないかな >>828
F1を知らない人。名言だな。
知らないとなんなのだろう。
スポーツ観戦に夢さえ見ちゃダメとは。。 >>828
エフワンを知ってる人は、色々な事が起こる事を知っている マクラーレンに切られて奮起していいPUできるくらいなら
去年の夏にできてるよ… 心機一転というだろ、イタリアで頑張るぞ！となってればいいのだがｗ でも去年まではＦ1は新人教育の場だったんだよね
それでゆとりサクラなんて呼ばれてたし
マクラーレンに切られてからようやく社内の優秀な人集めての新体制になったし
ホンダはホンダでも中身は全く違うから期待はできるんだよ 異なるマシンだからエンジンの素性評価が可能になる
マクラーレンのシャシーの評価も同時に >>836
ゆとりゆとり言ってたのはいつもアンチだろ
>でも去年まではＦ1は新人教育の場だったんだよね
根拠になる記事でもあるのか？
そもそも今回も新人教育という話はどこに載ってんの？
さて、困ったな フェルナンド・アロンソ、トヨタからル・マン24時間レースとWECに参戦
マクラーレン「やっぱり競争力ないんで、他シリーズのサポートするのでご機嫌直して。てへ」 >>791
そうかザクやアロンソも日本人だったのか 今どきエンジン性能が確変して、
急激に性能アップするなんてあんまりない
よほど革新的な機構を思いつく天才がいて、それを拾える上司や環境がないとだめだな
いまのホンダってそういう天才を受け入れる雰囲気あるのか？ 現実にはメルセデスやフェラーリに大きく劣るはずのルノーエンジンでも
シャシーの力でトップクラスまで持ってけるレッドブルって前例があるから
本当にシャシーがいいなら何とかはできるとは思う、それ＋ワークスサポートがあればね ざっと読んでみたけど、ホンダが頑張ってないとか勝てないから日本の恥とかどんだけ上から目線なんだと思った。
そういうのを平気で言えるのは自分が頑張った事が無い人間なんだよね。 >>844
違うと思うよ
頑張っても結果が出ず、自分の限界を認識した人間は
同じように他人にも限界があると思いたがる
自分の無能を他人に押し付ける
よく飲み屋でクダ巻いてる無能なリーマンと一緒
「若い奴は口だけ偉そうに、どうせ失敗するぞ」
とか言ってる無能 メルセデスを抜くなんて無理な話、せめてルノーには追いつけ
それだけでレッドブルなら勝てるのだから 2月のテストで壊れたら、レッドブルは即、本田を捨てる
グレードアップしても壊れたり後方を走ったりしたら
トロロッソも本田を捨てる。
そうならないように、最善をつくしてほしい ＞WECトヨタ、アロンソの加入を発表！TS050に乗り、今年のル・マン24時間に挑戦。
＞アロンソは今年の5月に行われるスパ・フランコルシャン6時間を皮切りに、
＞F1と日程が被らない全戦に参戦することになるという。
＞ラインアップは昨年同様コンウェイ、小林可夢偉、ロペスの3人。
＞8号車にはブエミ、中嶋一貴に加えて、アロンソの3人。
今年のトヨタは本気だなｗ
WRC開幕戦で2位3位ダブル表彰台でメーカーランキングトップだし
今年のルマンどころかほぼ全てのWECでタイトル獲得を狙うどころか確定か
ホンダざまぁｗｗ
これでアロンソがルマンで勝つと、ホンダF1で勝てなかったのはホンダPUが原因だと証明になる なにやら、トヨタファンとホンダファンが対立してると思い込んでる人がいるみたいだな
実際には俺みたいに両方応援してるスレ住民が多そうな気がするんだが >>848
ヘルムートマルコ曰く
「恐らく、彼らは（2018年の）2つめの（スペック）エンジンでルノーのレベルに到達してくるだろうと思う」
らしいからスペック2の開発次第だね >>847
人材育成と新人教育は同義じゃないだろ
そういう記事しかないだろ？ >>834
最終期限のスパまでに新スペック用意できなかったのはホンダだもんなｗ
そんなこともすっかり記憶の彼方 今は良いけどマルコってマクラーレン以上に口悪いヤツだからな
あんまり油断しない方がいいぞ >>849
本気も何も今年ル・マンに勝てないでどうするよw
ワークスはトヨタだけなんだろう ルマン２４H８号車残念です。アロンソが独り相撲でクラッシュ・・・の予感
一貴はキャリアの１勝を逃して可哀そう・・・となってしまうかも 疫病神のせいでトヨタは残念な結果になりそうでしょうがない・・・ >>838
ゆとりゆとりと言ってるけど、PU開発の方針を決めてるのは40代以上の人達なんだよね
その人達は3期ホンダの人達で、その人達が方針を決定してるんだから、責任はそこにあるのに(´・ω・`) でもその人達みんなサクラクビになったぽいけどね
社内から優秀な人かき集めたけど少数制って記事あったから
今までの人達は責任者含めて飛ばされたと予想 ヨタがルマン勝つとしてももう一台の方だろうなｗ
カジキ残念 LMY1KLABa
こいつはホンダの期間工の採用にでもおちたんじゃない？笑 何度読んでも悔しいです
マクラーレン、ルノーのF1パワーユニットが示す数値に自信
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40707.html しかしこうなると、4番手争いはホント読めねえなあ。
フォースインディア、ルノー、ウィリアムズ、そしてマクラーレン、
どこが来てもおかしくない。
トロロッソも、なんとかこの集団のケツに食らいついて欲しいな。 そもそも近年のトロロッソのシャーシの出来ってどうなんだろうな？
個人的にはそこから疑念 >>866
去年はサインツならポイント取れたくらいだから悪くない
トロロッソの昨年獲得ポイントは意外と多いので、今年トロロッソホンダがそれを上回るのは困難 とりあえず今年はまず信頼性、それからドライバビリティがきて燃費改善、
馬力は有れば有るに越した事はないけど、
おそらくはトロロッソのポジションとしてはセカンドグループ争いなりそうだから、
立ち上がりの速さと燃料絞らずに最後まで走り切れれば競争できるから結果は付いてくると思う。
まあPUだけでなくシャシーの出来も関連する事だけど・・・ >>869
まずは信頼性という意見が理解出来ない。
まずはピークパワーでしょう。それがなければレースにならないよ。
パワーを絞れば信頼性も燃費もあがる。 浅木氏の記事から察するにまずは信頼性重視だと思うよ
そりゃパフォーマンスも重要なのは分かってるだろうが新人二人だからねえ
とにかく慣れさせないと もう去年の最終型で良いだろ
あれなら一応信頼性は取れてる 長谷川も言ってたし
スペック4の話も出てこないしどうなってんかね >>343
枕はルノーエンジンになっても、あのシャーシのレベルじゃたいしたことない、と書いてて、そこまでいっちゃう？と思ったよ >>867
タッペンて誰ですか？w
どうして名前を区切るの？
馬鹿なおじいちゃんなんだろうね。
馬鹿のくせに偉そうだし 信頼性重視はいいけどパワーが去年の最終型レベルじゃ今年も駄目確定 モタスポ板ならタッペンで通じるだろ普通に
突っかかる所か？ >>877
来年もミルトンとテルの争いだな。
そこにタッペンとコネンがどう絡むか楽しみだな。
スリーとレールの新人対決も楽しみだなw かまってちゃんな気持ち悪い人だから放っておけば良いです。 4fb8-zwoo
KK66-8QYx
Spab-yOm9
こいつらはいつものガイジだろうな
金沢と統一教会とあと一人の素性知らない ドイツ御三家みたいに、
猿と人間使って排ガスの実験する位の勢いでPU開発してくれ。
ってかドイツ人スゲーな！！
アウシュヴィッツかよ。 >>857
そりゃひどい
見てる方も緊張感がないな 90年に大活躍したティレルにチャンピオンエンジンのホンダＶ１０を乗せた
91年度の期待感ときたらそりゃ今の比じゃなかった。
そして今年ミナルディ・ホンダですよ。
普通に考えて最下位でしょ。 >>879
変なとこで区切って通ぶるなよ、おじいちゃん。 >>887
またおじいちゃんの昔話かよ。
ミナルディなんてもうないだろ馬鹿。
未だに阪急ブレーブスとか応援してるタイプか？ 未だにトロロッソをミナルディと言ってるヤツは2009年のチャンピオンチームをホンダF1だと思ってるんだろうなきっと タッペンという言い方、F1好きなら誰でも知ってるレベルの話だろ。顔真っ赤にしてアホかよ。 この人権の時代に人体実験とは。
さすがヒトラーの末裔よのう。 今年はマッペンとダニルドの争いが唯一の見どころになりそう
タイトルはルンが圧倒するし
ベッテルとライネンは勝手に崩れるし
ンソは実質チャンピオン確定だし マクラーレンルノー、アロンソにに勝ってくれと言ってる人は
感情論剥き出しだから頭冷やしたほうが良い
トロロッソホンダにとって重要なのはマクラーレンに勝つことじゃなくて（まず勝ち目はない）
信頼性の高いPUを用意してしっかり完走すること >>894
頭冷やせなんて無理
トロロッソが去年よりポイント取れないのは間違いないから、せめてマクラーレンより点取れないと示しがつかないからね トロロッソとホンダは自分達が相対的に前進することが目標
マクラーレンに勝つ云々はこのスレで一部が勝手に言ってるだけ >>896
このスレで一部が勝手に言ってるだけなら良いんだけどね・・・
ホンダF1「2018年の目標はトップ3争いに加わること」
http://www.as-web.jp/f1/161214 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
