【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
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HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【187基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513692547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
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メルセデス「じゃあベンチモード仕込んどくわ」 レッドブルに擁護されすぎててなんだかんだで期待してしまっている 実はスペック4出し惜しみしてただけでレッドブルとトロロッソはそれを確認済みというのであればいいけど現実はそれほど甘くない >>652
まるでお前みたいだな。
あ、自分の事は分からねーか。
馬鹿だから トロロの不安はドライバーだけ
今年だけでもバトンが乗ってくれればホンダとのマッチング次第では表彰台もある >>652
な、あいつ疫病神だったろ
アキュラは惜しかったよ
キャデラックミサイル食らってダメージ受けたからね >>642
共振共鳴の類いで振動元はエンジン
しかしどちらかが一方的に悪いという訳ではなく協力して改善しなければならない所をホンダが一方的に悪い直せって感じじゃなかった？
マクラーレンは今の状況でもなんとか頑張って少しでも順位上げたいとかの意欲を感じなくなったねピット作業見てもそうだし
このままだと消えるかもね >>658
サインツがいなくなったからポイント減っても仕方ない！
ですね >>659
アキュラ優勝したら疫病神をもっと声を大にして言えたのにな
ザクのチームに負けて残念だったな まぁそう怒るなよ、アホンダ信者
アキュラは良い走りしてたぞ？
結局ザクのチームには負けたけど >>623
バイクではカワサキのH2がインコネルバルブ使ってるね 眉毛車はNSXにも負けてたな
せっかく参加したのにビリの方でざまあｗ トロのドライバーがヴェッテルみたいな逸材だったら...ないか >>666
耐久レースってのはそんなもんだよ
マツダとかあのヨーストオペレートだったのに全滅
アキュラも超名門のペンスキーがオペレートしてたのに
ザクのチームに負けた、勝てる車で9、10位という大惨敗
きちんと結果残したのはキャデラックだけだね >>666みたいなホンダ信者ってもはやモタスポファンじゃないよな >>667
もちろんそういうのもあり得るでしょ。
でもそんなに結果急がなくていいと思うけどな。
楽しく見たい。
新人二人も頑張ってほしい。 >>668
ホンダファンボーイは耐久レースに慣れてないからな
F1みたいに1時間ちょいの全開走りで勝負が決まるわけじゃないんだよ
予選でポールとかあまり意味が無い、スタートから3時間程度は自分の居場所確保の時間になるし
ルマンにしても23時間57分までトップ1位だったのに24時間後に46位に転げ落ちるのも普通にある アキュラはガチ勝負出来てたからね
周回遅れのキャデラックミサイルに撃墜されてしまった不運
見せ場すらなかった眉毛とは対照的だったわ 結局ザクのチームに負けたけどね
耐久レースで不運は言い訳にならない ガチ勝負できてた、見せ場はあった、不運があった
これで9、10位の大惨敗が許されるなら
昨年のル・マンのトヨタは賞賛の嵐だなｗ >>674
GT3でプロトタイプ相手に総合優勝を争うべきだということ？ >>674
デイトナにしてもルマンにしても2位もリタイアも同じ
9位だの10位とかまとめて負け組、価値があるのは優勝のみ
しかもポイント貯めてとか無いから、1年後来年頑張りましょう >>676が良い事言った、その通り
アロンソ憎しのアホンダ信者君はわかったかな？ レッドブルにホンダの情報がダダ漏れなんだね
ってことはルノーエンジンの情報もホンダにだだ漏れっぽいね
これが強みだな
足りない部分は補える
ルノーは技術代表を引き抜いた情報の宝庫だからねぇ なんかヨタオタが自分に言い聞かせてるなｗ
2位じゃダメなんですって感じ？
いずれにしても眉毛という疫病神が居なくなれば浮上は必然だね 前哨戦のデイトナでそれをしたかったんだろうけど
結局優勝は愚かザクのチームにも負ける大惨敗で残念だったね
疫病神（）アロンソがいなくてもマクラーレンじゃなくて超名門ペンスキーがオペレートしても
結局ホンダはホンダって事だ
あ、ホンダ自体が疫病神だったのかも 素朴な疑問なのだけど、
トロロッソがホンダPUの情報を
資本関係があるとはいえ
他チームに教えてもいいものなのかな？
ホンダが許可すればいいのかな。
まあレッドブルは2019ホンダ搭載は
決まったようなものだけど。 2年前のデイトナで勝ったのはリジェ・ホンダなんだなあ
残念ながらｗ >>676-677
なに?それ真面目にで言ってるの?
今年から変わりましたって事じゃ無いなら
デイトナは4ヒート､セブリングとプチ・ル・マンは2ヒート制のポイントシステムだけど｡
もしかして耐久レースニワカはそっちじゃない?
あぁー恥ずかしい恥ずかしいw
4fb8-zwoo ID:8P3U6VnWKNIKU
KK66-8QYx ID:nw5nPxsY0NIKU レッドブル首脳のヘルムート・マルコ
http://www.topnews.jp/2018/01/29/news/f1/166723.html
「ホンダは非常に頑張っているし、すでに何かをつかんでいるよ」
「恐らく、彼らは（2018年の）2つめの（スペック）エンジンでルノーのレベルに到達してくるだろうと思う」
「ホンダはマクラーレンのシャシーに適応させるために妥協を強いられていたんだ。だから自由に開発をすることができなかったのさ」
「それに、アロンソはエンジンを悪く見せるために、できることは何でもやっていたよ」 ルノーも
去年までの伸び率よりパワー出して来る可能性
有ると思うんだが…… 案の定レス抽出したらガイジだった件
4fb8-zwoo ID:nw5nPxsY0NIKU
KK66-8QYx ID:nw5nPxsY0NIKU レッドブルはルノーの新型ＰＵも知り尽くしてるから
開発スピードも そしてそのルノーを超えるってことは
レッドブルにとっては合格であり
普通にホンダは優勝出来るってことでもある >>688
何の脈絡もなく突然発作起こしてどうした？
何か不都合があったなら謝るよ >>691
これ読んでみ?>>684
今年から変更って事ならこっちが謝るんだけど､変更じゃないなら謝っとき マクラーレンにいじめられて萎縮してしまったのを知っているのでマルコさんも気を使うねー >>677
たけど、アロンソを褒めることはできんな… 来季って
ルノーからすると、なんか非常にやりにくい構図……になりそうだなｗ
でもまぁそれも、本番でのホンダの出来次第なんだろうけどよ >>692
自分がその通りと賛同したのはここね
>デイトナにしてもルマンにしても2位もリタイアも同じ
>9位だの10位とかまとめて負け組、価値があるのは優勝のみ
勘違いさせちゃって悪かったね謝るよ 優勝意外は価値が無いってのは、名誉とか
広報という意味では間違いでもないだろうが、
常にそうとは言えんベ。
競争力を示した結果の2位やリタイアと、
後方をひっそり走ってリタイアでは意味
が異なる。
常に優勝にしか価値は無いというなら、
エクレストンが言ったメダルシステム
(最多優勝者がチャンピオン)
が最適な選手権ということになる。 アキュラはガチ勝負出来てたからね
周回遅れのキャデラックミサイルに撃墜されてしまった不運
見せ場すらなかったホンダF1とは対照的だったわ >>685
今年からトロロッソがホンダPU載せることを割り引いても、各種データ等を見たらヘルムートとしてもホンダだけが悪かったわけじゃないと言いたいんだろうな 結果は残念だったが、ドキドキはさせてくれたからね。 アメリカホンダは強い >>697
スプリントレースと耐久レースを混同したら駄目だよ
インディ500だって表彰されるのは勝者のみ ウィリアムズなんかあと二週間とちょっとでおニュー発表なんだな。
ワクワクしてきた トロロッソと組んでの利点は色々あるが、その内の一つはトロロッソにブーリエがいないことだ。 マクラーレンはテスト始まるまでにスポンサー集めようと必死なんだろうな。
貧乏な俺だが千円くらいなら出せる。
見返りは不要だ。 >>701
やっぱわかってねーだろ?
IMSAウェザーテックは仮に23時間59分ずっとラップリーダーだったら
6時間､12時間､18時間のフィニッシュライン1位のポイントが貰えるシステム｡
勝者にはなれないがラップリーダーだった事がきちんと反映されて無になることは無い｡
ところで以前IMSAを見てた経験あんの?w 馬鹿だからなガラケーは
結果だけが重要なら最後の一分だけ見てろやｗ >>701
6h/1位-12h/1位-18h/1位-24h./2位
6h/2位-12h/2位-18h/2位-24h./1位
勝者は後者だがポイントは前者が上だ
ニワカは黙っとけボケ｡ >>705
それインディ500のアロンソの走り方を叩いてた連中にも言ってやりなよ >>235
サインツは優秀だった
一方、今年は若手二人でどうなるかある意味楽しみ >>686
完全に設計からやり直すみたいだから、トラブル続出だと思うよ ・アロンソは前半ラップリーダーだったけどインディは残り数周が勝負だから何の意味もない！
・アキュラは結果残念だったけどガチ勝負出来てたし見せ場作って競争力を示した！
確かに物凄い二枚舌だなｗ 「アロンソはホンダPUを悪く見せようとあらゆることをした」とレッドブル首脳
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180129-00000007-fliv-moto
見てる人はちゃんと見てるんだね >>712
マルコがルノーのことどう言ってたか思い出せ http://www.circusf1.com/2018/01/gian-carlo-minardi-esclusiva-circusf1-alla-ferrari-manca-un-salto-qualita-sulla-power-unit.php
14-新しいトロロッソ-ホンダペアの将来に何を見ていますか?(Preziosa)
ジャン・カルロ・ミナルディ"私はポジティブだと思う。当初は厳しいものになるが、トロ・ロッソは、これまでになくてはならなかったエンジンを毎年変えるという問題もなく、3年間ホンダのエンジンを使用できる。
従って私はそれを肯定的に見ている。これはファエンツァのチームが3年間「ホンダ」と呼ばれるモーターを利用するためにより強力なシャーシを作成する事にそのノウハウに集中することを可能にする。
私は、日本人は彼らが持っていた最後の問題から抜け出すための正しい方法を見つけることを願っています。 ビルヌーブ「ホンダは信じられないような嘘つき」マルコさんも騙されてますねｗ ビルヌーブは咬ませ犬だからなあ(-.-)y-., o O ビルヌーブはホンダにクビにされた事を未だに根に持ってる。
成長しないやつだ。 そうやって悪態ついたところでビルヌーブのド正論は変わらないけどねｗ ビルヌーブって全方位に毒しか吐いてないイメージなんだが 「冬の間に予定していたとおりに開発が進んでいないことはわかっていたので、
最初のテストでは、性能が十分ではない仕様で走行をスタートさせるしかなかった。
そのときは“次のテストまでになんとか新しいパワーユニットを準備するから”と言っていたので、マクラーレンも我慢して待っていました。
でも、2回目のテストになっても、われわれが約束していたものを準備できなかったため、ホンダは完全にマクラーレンの信用を失いました」（中村）
「信じられないような嘘つきの集まり、彼らは口ではわかったと言うけど実際には何もやってこなかったよ」（ビルヌーブ） ビルヌーブって可愛そうな子供みたいな感じだな
タイトルまで獲ったのにな >>712
コメント数も内容も異常
この人たち何でエンジンがタグホイヤーなのか知らないのかね ああYahoo!のコメントのことね。
こことマルチと言うか二股かけてる人、なんてのもいるのかな？ ヤフコメは時々見る程度で普段は読まないし書いたことはないな
だから、ヤフコメのネタを出されると、は?となることが多い ビルヌーブはアロンソがフェラ辞めてマクホンに移籍してきた当初から「アロンソは時間を無駄にすることになるかも」とか警告してたよね・・・？ こうなってしまった以上は予想は的中してしまいました、と認めるしか無いでしょうね！ >「恐らく、彼らは（2018年の）2つめの（スペック）エンジンでルノーのレベルに到達してくるだろうと思う」
２つめのスペックＰＵって、出すの6月くらい？ レッドブル的には、そのくらいでルノーに並べたら許容なんだな。
2018開幕からルノーレベル求めてるのかと思ってた。 がんばれー
早く俺に、サクラのエンジニアに
「酷いこと言ってぼめんね」とジャンピング土下座させてくれー ルノーはV8時代からメルセデスの後塵を拝してたわけだからな
エンジン的には
PUに変わってもグダグダ、PU2年目に更に差が広がったし
3年どころの話じゃないからブチ切れて離婚届を提出したのも分かる 枕＝相撲協会
ホンダ＝貴乃花親方
なんかこんな構図に見えてきた
貶める側とだんまり決め込む側でｗ いまさらながら、NH毛の特集みたら
アロンソさんは冷静に「パワーと信頼性をあげないと…」と言ってた
ﾆﾜｶでよくわからんが2015年がおわったあとになるのかな
開発グループの中にはｷｬﾋﾟｷｬﾋﾟ風な女の子もいてなんてこったとおもった
ゆとりと言うつもりはない…なんでこんな女子の笑顔を曇らせることやり始めたのかなと…
F1好きな方は、負けつづけてもホソダが参戦してるだけで満足なんでしょうか? 船越（ホンダ）と松居（マクラーレン）だろ？
知ったかで構図を語るなよ >>721
ビルヌーブはホンダにだけじゃなくてあちこちに毒を吐いてるよね。
基本的にアロンソと同じ、自分の思い通りにならないと周りに当たり散らすタイプ。
だから嫌われて信用されない。 >>588-589
そんな優秀なマネージャー捕まえられるなら苦労はしない
だいたいはニックフライみたいに、食い物にして私腹を肥やしたいろくでなしだらけなわけだし
トヨタは最後の最期でパスカル・バセロンっていうまともなマネージャー捕まえることに成功したけど >>737
晩節を汚すというやつだな
日本でも政治家や評論家に多いタイプ 第3期 バトンのせい、ニックフライのせい
第4期 アロンソのせい、ブーリエのせい
なんも成長しとらんなw ホンダが嘘つきって言われてもしょうがないだろう
ビルヌーブがブリアトーレから誘われてベネトン行こうとした時は引き止めて
数年後には追い出してるし
元々のワークス参戦を反故にして、後にBARを乗っ取るし
手放したブラウンGPがチャンピオン取ってメルセデスのワークスになったのは
因果応報の感があるな >>740
ブーリエはお飾りだからあれだがアロンソは問題ありすぎる
あとは自信過剰で頑迷なマクラーレンエンジニア陣
一番問題わかってたのが出て行ったパディ・ロゥというね 「マクラーレンは2018年に競争力を発揮する」とピレリのF1責任者
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40696.html
ハミルトンも同じような予想をしてるけどこれが現実
ホンダ信者が根拠のないマクラーレン批判をしてもこれが現実
ホンダ信者の妄想意見より（第三者の）F1関係者の意見のほうが遥かに信憑性は高い >>742
第4期ホンダF1で最も自信過剰で頑迷だったのは新井と伊東だという現実を早く受け入れて欲しいものです >>727
その言葉
前半初期トラブルで出遅れ後半優勝争いに加わっても当てはまるよね？
怪しい占い師的な言葉だ >>729
逆に言えば、詳細なデータをもらってると思われる赤牛がそう言ってるってことは、現時点でルノーのレベルに到達していないってことだね… マクラーレンもホンダも良くなればいいだろ
どうでもいいや
テストで本気出すかわからないし ホンダはマクラーレンのシャシーに適応させるために妥協を強いられていたんだ。だから自由に開発をすることができなかったのさ
それに、アロンソはエンジンを悪く見せるために、できることは何でもやっていたよ
ホンダは非常に頑張っているし、すでに何かをつかんでいるよ
恐らく、彼らは2018年のスペック2エンジンでルノーのレベルに到達してくるだろうと思う。 ホンダは、パワーと信頼性 ・・・ 去年のルノーＰＵと比較されるだろう
マクラーレンは、シャーシ性能 ・・・ ルノーＰＵ勢の中でどのくらい速さを示せるか >>738
ニックフライはチャンピオンチームを作り上げた優秀な人材
最後の決定的な決断がホンダの排除とメルセデスへの移行だった
よいチームを作り上げるための一番の障害がホンダであることを見抜き実行した稀有な人物 久々に朝からここ覗いたが、ホンダアンチ元気だねえw >>743
アロンソの母国であるスペインメディアの記事だから、
母国フィルターがかかるのは仕方ないとして
ピレリの人の発言は「マクラーレンに相応しい場所」としか言ってないんだよね
どうとでも解釈出来る表現で草ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
