【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ122
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モノコックとの接合部がリベット丸出しなのがちょっとなぁ
まぁこれはテスト用の暫定的仕様で
もし実戦で使われるならちゃんとしたのになるだろうけど >>412
シールドはまだ何とも言えないけど、公開された時は全くクソダサいと思ってたスットコ号の
カラーリングがそこそこだと思えてきたw
でも真似でも良いから以前の金玉カラーリングの方が良かったな スットコのちょんまげカメラきてたけど、動画見るかぎりは何の問題もなさそうな感じだな
それとインディカーのステアリングにもスマホついたのね これさ汚れたらどうすんの?
前の車がエンジンブローとかで油ブチ巻かれたら
ドライバーどうすることもできないぞ >>419
カメラからだとほんと気持ち視界が悪い程度だな
どうなんだろ? いかん、途中で送信してまった
捨てバイザー7枚とかと比べてどうなんだろ? >>419
今ってステアリングこんなんなってんだねぇ >>250
さすがにHALO,ワクチンと原発を一緒にするガバガバ理論は草生えるわ
原発は事故の可能性自体ゼロって言われてたんだぞ?その思考停止の結果福島はどうなったんだよ?
今はF1もインディもその辺は手探りなんだから議論があってもいいだろ。特にインディは金網に向かって飛ぶ事もあるんだし
キチガイのラベリングして議論そのものを否定とか自分が何言ってるのか書き込む前に考え直したほうがいいぞ? こうやってyoutubeで無料でテスト走行垂れ流すだけでも
十分に宣伝になるのに
F1はあまりにも商業主義のみに走りすぎてて遅れてる、どんどんファンを失って言ってる ワッチョイあると気安く絡めるわw
>>425
>原発は事故の可能性自体ゼロって言われてた
そんなゴミが流布した当事者置き去りの「神話」を鵜呑みにしてた科学センスない奴らは何度でも騙されるってことだ
福一がシステム全体として問題だらけだったのは事実だが、
個々の要素を見れば例えばメルトダウンが起こっても極めて自然且つ自動的なプロセスで連鎖反応が停止するように配慮されてたし実際停止した
「メルトダウンが想定外」というのは無知な阿呆の言いがかり
大昔社会問題になりかけたいわゆる「チャイナシンドローム」は連鎖反応が持続しする可能性への警告だし つまりHALOが壊れる可能性も否定できないってことか 原発は人類に対する罪
安倍軍事独裁政権の暴走を止めなければならない
沖縄に軍隊は要らない! シールドはバイクみたいにちょっと空気穴開ければいいんじゃない? >>429
>そんなゴミが流布した当事者置き去りの「神話」を鵜呑みにしてた科学センスない奴らは何度でも騙されるってことだ
いやいや(苦笑)
当のフクイチ設計者と原発作業員がまるごと安全神話に騙されてんじゃんwこいつらも反科学のキチガイだってのか?w
したらその科学音痴に原発運営させてた日本の1億2千万は総じて白痴やん?これからもずっと素人に原発任せ続ける方がおかしいだろ…
だから原発しかりHALOもきちんとリスクについて議論するのも大事だよって言ってるわけ
HALOのリスクすら考えようとせず、HALO否定派は反科学のキチガイだ!っておかしいと本気で思わないのか?? 走る台数を増やしてシールドがどの程度汚れるのか興味あるね >>433
イエスだウィリアム。公式に載ってた。
新琢磨号もちゃんとスポンサーロゴ入るとなかなかかっこよく見えてきましたな
そして息子号の方だが、これBMWワークスカラーに見えて仕方ないw おいおい琢磨んとこマシントラブル多発だな。メカニックレベル低いかRLLが2台均一デリバリーできてないのかな。やっぱりこうしてみるとまだまだRLLはトップチームはむずかいのか。 >>419
デジタル表示のステアリングかっこいいな ウインドスクリーンにしたら、シールド汚れて視界悪くなったから想定外のピットインっていう
新たな要素増えて面白いんじゃないか?w 夜もテストしてるのか
テストも放送するとはインディはフットワークがいいな(´・ω・`) 今ナイトセッションのライブやってるけど台数あまり多くないんだな >>440
ひらめいた、何枚かシールドの上にフィルム貼っておいてピット中にドライバーが剥がせばいいんじゃない? >>443
インディ500の決勝は10枚以上貼って視界が歪むんだろ?w 既にティアオフ張ってあるからクルーが普通に剥がすと思うよ >>446
レギュレーションでピットクルー増員しないとタイムロスしそうな気が 初日のテストは1-2か
特に大きなトラブルなくて良かった インディとかバイクみたいなオープンコックピットはメットにシールド張ってるし
SGTとかWECみたいなのにもフロントウィンドウにシールド貼ってる
ルマン24hとかだと本当に10枚ぐらい張る場合もある >>447
全員条件は同じでは? クルーの質は別だけど
インディなら汚れで緊急ピットも他の外的トラブルと扱いは変わらんでしょ 給油マンとタイヤ交換メンのどちらか、先に終わった方が剥がすのでは
それかドライバーが剥がせるようにするとか
それとも外にいる人間が長い棒を使ってふき取る NASCARみたいに剥がすなら人数オーバーしても良いよってなるのか? フェニックスでテストか始まったらしいが、RLLR調子良いみたいだな
琢磨が午前トップで、初日総合でもトップがグレアムで琢磨が2位だったとか シールドのテストの記事読むと、しっかり段階踏んで実用に持っていこうという意思を感じる。
F1のアレは利権と偉い人のプライドが優先されてる感が凄いからなー。 長い棒で拭き取るのはテクニックの差が出そうな気がw >>458
あら、ヘルメットよく見たら違ったわ、記事の方のちっちゃい画像で見て見間違えた ドライバーのコメントではドラフティングがあまり効かない、ダウンフォースが少ないので
ショートオーバルのフェニックスのターンでもブレーキが必要、とかかなりオーバーテイクが難しそう。
ショートオーバルでのオーバーテイクなんぞ最初から期待はしてないけど、さてどうなるかな? DFが減ってタイヤのグリップが上がったとはいえそんなにバカみたいには変わらないんじゃないかな
2009年のF1もDFが減ってスリックになってあの情けない姿になったのにほぼ何も変わらないという悲惨な結果だった たっくんの今年のマシンのカラーリングはブルー基調でめちゃくちゃかっこいいな テストとはいえRLLの2台が調子いいのは嬉しいね
でもそれより驚きなのがAJの2台が常に上位にいることだわ フォイトはTKと一緒に来たエンジニアの手腕かねぇ。
ルーキーテストもレイストがトップだったし今回の速さが本物ならシーズン面白くなるわ。 >>470
ガナッシのエンジニア連れてきたのか?
AJのマシンがまたヴィクトリーレーンに立ってるとこを見てみたいなぁ 琢磨調子いいな!。テストでもこうやってトップ連発してるとチームも盛り上がるし、まだ団結力が出来てないかもの30号車クルーもやってやるぞとなるしな。
あとはセットアップ攻めすぎてテスト中にクラッシュだけは無しよ(笑) 後1か月でシーズン開始か
意外と早く感じたな
インディの公式サイトのトップは琢磨やな(´・ω・`) トータルの周回数もルーキー除けば2番目に多いな
在籍経験のあるチームだとこうも違うのかね
今までのキャリアで出戻りしたことあったっけ? >>470
そうだよ。KVにいた時から長年組んでる人と一緒に移籍した。 上位陣の顔ぶれはほとんど変わらないな
3強+RLL+AJ+DCR(ブルデー)
しかもペンスキー1強じゃないから今年は混戦になりそうな予感 トロロッソのシートを争ったブルデーとの対決楽しみだな >>457
KEIHINって前からスポンサーだった?
ブルーにKEIHINって一部だけリアルレーシングみたいだ 琢マシンの特徴がつかめない
これだと思ったら息子のほうだった ここまで安定して速いとマシンがトラックに合ってるのか
色々と楽しみが増えていい感じっす 新車発表スケジュールをメモ
2/15 ウィリアムズ オンライン
2/20 ルノー オンライン
2/20 ザウバー オンライン
2/22 フェラーリ マラネロ
2/22 メルセデス シルバーストーン
2/23 マクラーレン オンライン
2/26 トロロッソ バルセロナ
他のチームはいつ何や(´・ω・`) 琢磨は、本日2回目のセッションもトップか
すごいな 一日多いルーキー並に走りこんでて笑うわ
1セッションでTKの2日分より多いってどういう事だよ >>490
新型ピコピコかぁ
もうピコピコじゃあないのか?こうなるとAJのところが怖いな
ついにじっちゃんの爽やかな笑顔が表示されそうで・・・ AJF初年度もテスト時から好調だったけどね。
セブリングテストでトップ、バーバーオープンテストで4位
セントピートで予選2位 バーバーでファスト6からの失格。ドリンクトラブルで最下位から13位
長浜予選3位から優勝 サンパウロ最終ターンで捲られて2位
ベルアイルくらいまでかなり良かったがそこからガタ落ちした これだけ琢磨調子良いとガオラの中継継続発表を早く聞きたいわ >>496
まさかのテスト取材までした挙句の放映なし? 例年だとテストの時に本当に好調なチームって、いつもと違った設定試してたりしてタイム悪かったりするから、あんまりあてにならないが、今年は新シャーシだから、どうだろうなぁ。 >>499
ガオラの番組表見ると開幕戦は毎年恒例テニスと被りだから生中継は無いとして
月曜日も14時から18時くらいしか変更出来そうな放送がないw クルマが新型になったから今調子がいいというのは滾ってしまうのお GAORAが温め続けたNFL中継の濃いエッセンスが
今年完全にG+に持っていかれてしまったからなあ
インディはなんとか死守してくれ Indyは土日にテストして、無料で12時間配信もして
ファンサービスってのがよくわかってるな
F1のテストはどうせ平日なんだろう
だいたい客商売のくせに1ヶ月夏休み作ったりとか最近のF1はおかしくなってる 空いてるノートPCでテストの12時間分
エンジン音の環境ビデオがわりに垂れ流してるだけでも心地よい みんな、好事タクマ多しやぞ。今年の最終戦のチェッカーまで決して油断なさらぬよう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています