□■2017□■F1GP総合 LAP1634■□オフシーズン■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 有る物で頑張る人がモナコをサボるという意味不明な頑張り >>92
2014年より格段にシャシーは良くなってるから間違いなく良くなると思うよ
忘れちゃならないのはマクラーレンは最弱のホンダPUでTOP10を争っていた事
一部のここの人達(ホンダファン)はそう思いたくないのがいるけど
フィルター抜きにすればルノーPUにチェンジして後退する理由が見つからないもの マクラ ルノーPUにスイッチ→成績が上がる
トロロ ホンダPUにスイッチ→成績が下がる
レギュレーションはHalo以外変わらないし
ルノーもホンダも来期は正常進化版普通に考えればこうなる すぐマクラーレン批判があるとホンダファンがーって言い出す奴いるけど
マジでレッドブルに勝てると思ってるんだろうか... >>84
満タンと予選アタック時の所要ブレーキ距離がどの位か分かっていますか。
車両重量を推測するデータが欲しいだけなので、最大減速加速度が重量比例して
いると云うことではないかな。
外野からでは推測は出来ないよ。実際に履いていたタイヤ、そのグリップ力は自チーム
のデータを使うのでしょう。 >>104
レッドブルに勝てるかは知らんが
マクラーレン批判してるのはホンダ信者以外で見たことないなｗ >>99
レッドブル並のシャーシがあれば2勝は出来るよ
無理だけどな >>108
事実だしｗ
今の時期ホンダ信者以外にマクラーレン叩く奴はいないｗ
恨み以外でわざわざ叩く理由がないからねｗ いやいや、ホンダエンジンですら入賞しちゃうアロンソ様だぜ？
5勝じゃ満足できないだろ 外野が粘着してるのとチーム代表が粘着してるのは別物だな >>110
だから事実だと思ってることが既に妄想じゃんｗ
最高のシャーシとか言っちゃってるからネタにされてんのにｗ 心配しなくてもテスト始まればンダヲタはトロロッソを叩き始めるよ 先ずPUの力関係がこのままなら来年ホンダPUより成績が下がると言ってる人いない
よって>>103は力関係が変わらない限り当たり前でそもそもだれも否定してないし批判の反論としては見当違いもいとこ
批判されてるのは最高のシャシーだと言ってたこと
これはPU交換が決まったとたんアロンソ意外はトーンダウンどころか最高のPU(つまりメルセデスワークスPU)を積んだら4位になれたはずだ！ってマクラーレンがゲロっちゃってるからなｗ
最高のシャシーなんてありませーんって事だしレッドブルに勝てるなんてはなから思ってないんだよね
なのに保身のためだけに最高のシャシー持ってるなんて言っちゃった事が逆に批判されないと思う理由は何なんだろ？ >>115
アスペ以前にホンダ信者ガー言い出すアホは漏れなく論点がズレてて話にならない 何にしろ、マクラーレンがレッドブルを打ち負かして優勝するシーンが何回見られるか楽しみだよ
ほんとに金欠ならテストはスポンサー獲得のために全力だろうから最初から盛り上がるぞ >>117 自分の論点がズレてることに気づかないアホ。 >>119
言いたいことはおおむね>>116が言ってくれた
でもアホ過ぎて>>119には何も言えないんだろうからもういいよｗ ガチャピン「つぎのれーすはゆうしょうまちがいなしだな」 先の事なんて誰にもわからないが
マクラーレンが実際に優勝争いする事になったらどうするつもりなんだろうなここの連中
ちなみに最高のシャシーと豪語してたのはアロンソだけな(ホンダを切らせるための発言なのは明らか) ○○を叩くのは△△信者だからだ！
こんな思考回路の持ち主と会話できる自信が無い ま、実際ホンダ信者しかいないけどな
ビッグマウスなんてどこのチームでもあるんだし
マクラーレン叩き、アロンソ叩きは明らかに私怨が入ってる
ログ見ると新年早々朝から晩までマクラーレンとアロンソの記事貼付けて叩いてる
相当恨んでるだろうね >>123 世界はそんな人でいっぱいだ、まともに議論する気がない ここでアロンソやマクラーレンやホンダを褒めたり貶したり言い合って誰かを論破したところで
実際のパフォーマンスには1mmも寄与しないわけだが。
無駄な労力使って何になる？ >>127
結局反論できないからそれ言い張るしかないんだよねｗ >>129 もういいよｗとかいってる>>129がいちいち反応するんだから情けね野郎だｗ >>130
だって見事にまともな反論出来ないじゃんｗ
アホ丸出しだから無理しなくていいよ言ってあげたんだよ
話にならないし実際なってないｗ 常勝だったのがホンダと組んだ途端没落したとかならともかくメルセデス時代末期から下降線だったのは記憶に新しいからね
それをエンジン変えただけで優勝争いってのはちょっと楽観的すぎるかなあ レギュレーション大変革の年ってわけでもないし まず批判されてる理由すら分かってないし
理由説明されたら何も言わないって何なんだろ
せめて>>116にまともなレスくれよ... >>132 俺がお前に初めてしたコメが>>113 君はアスペかな？ これで何の反論するのかな？ｗｗ？ちゃんと俺のコメ調べてから言えよアホｗ マクラーレンはルノーワークスが本気で勝ちを狙う体制に入る前の今が最後のチャンス。
一応ホンダという保険があるレッドブルと違い、マクラーレンにはカスタマーに甘んじる以外の選択肢が無いし >>136
妄想を妄想だって言ってるだけじゃん
後半はホンダは糞だったけどそれとは関係なく
最高のシャーシとか妄想言っちゃってるからネタにされるんだよってことだけど
どこがどうアスペだと思ったか説明してもらえる？
どうせ説明できないんだろうけどｗ マクラーレンはホンダのままなら成績不振の言い訳に使えたのに(ホンダが足を引っ張っていたのは事実だが)
それを捨てて最強の比較対象が存在する言い訳ができない道を選んだ
それはマクラーレンにレース屋としてのプライドが残っている表れだし
賞賛に値するけどね
何でもかんでも批判に持っていきたがる人は
そりゃ信者と言われても仕方がない >>138 お前俺のコメちゃんと読んだよね？あと俺は>>116のコメは見てないから。それとアスペはお前みたいな、言葉を額面通りに受け取ることだよ。ところで君の反論の話はどこにいったの？論点をそらすのかいｗ マクラーレン中興の祖である ロンデニスを追い出しのがなあ
チームの戦闘力＆スポンサー獲得力は 最高司令官の能力で決まる ロンデニスは優れた司令官だったな >>141
確かに、良くてルノーワークスとコンスト4位を争い、最後は忖度で惜しくも5位。インドの出来次第では6位。
この辺りが現実的というか、上に見積もっても下に見積もってもこの辺りの順位にしか落ち着きようが無いと思う。 >>140
いや先ずどこがアスペの説明をだな...そこが始まりでしょ
しかし自分が論点ずらしまくった後に論点ずらしだ！ってギャグかよｗ
しかも何も言えないからってコメ()は見てないから！ｷﾘｯじゃねーよｗ見たらいいだろｗ
ほんと笑うわｗ やっぱり5ちゃんなんかやるもんじゃないな。さよなら〜ｗ 俺の経験上さよならとか捨て台詞吐く奴の９割は２４時間以内に戻ってくる >>146
関係ないけどルノーワークスがインドより上に行くってのも厳しいように思う その優れた司令官()のせいでマクラーレンホンダは悲惨な惨状になったんだけどな
そもそも事ある毎に確執を生んでるロンデニスは優秀とは言い難い ロンデニスも後から入ってきてマクラーレンを静かに乗っ取ったようなもんだから因果応報と言えなくもない >>147 遊びでいきなりお前にコメしてお前が反応して反論しろってｗ馬鹿でしょ。いちいちお前みたく他のコメなんかチェックしないよバカかお前はｗｗ話にならないってお前が言ってんだからいちいち反応するなよ気持ち悪いわ。 >>145
自分もロンデニスは好きだったが、これだけ低迷が続けば変革を求めたくなる気持ちもわかる。
残念なのはロンを切った成果が今のところゼロなところだね。 レッドブル 「2019年のF1エンジンの選択肢はホンダだけではない」
クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングには将来の供給に関して
少なくともルノーとホンダのどちらかを選ぶことができると主張する。
「我々にとって素晴らしいのは選択肢があるということだ。
これまでにはなかった状況だ」とクリスチャン・ホーナーは RACER にコメント。
「我々はそれらの選択肢を評価することに時間を費やし、
シーズン中にベストな状況に基づいた決断を下していく」
「もちろん、レッドブルはホンダを密接にフォローしていくことになるだろう。
トロ・ロッソにとっては素晴らしい契約だ。
ホンダはF1で大きな功績を残しているし、彼らには欲望と野心がある。
姉妹チームとして我々はシーズン前半の彼らの進歩に注目し続けていく」
https://f1-gate.com/redbull/f1_40452.html セナプロストハッキネンハミルトン ロンデニスは逸材を見出す天才だったんだがな
ルイスなんて１４歳位でマクラーレンと契約したろう 慧眼恐れ入る 名伯楽ロンデニス 次シーズンはこうなるよ
トロロッソは上から４番目
マクラーレンは下から４番目
フェラーリとルノーがその間に入る >>161 アスペで始まりアスペで終わる。なんちゃってｗさよなら〜 ピレリ 「ロバート・クビサがF1タイヤに適応するには周回数が必要なだけ」
https://f1-gate.com/kubica/f1_40449.html
ピレリから擁護が。
ウィリアムズは金でシロトキンを選んだわけじゃないと言いたいんだろうけど。 悲しいけど成績が落ちていくと必ず切られるのは
黄金期の時に活躍してたベテラン共なのよね
血の入れ替えという名目でロンデニスは切られたし
シューマッハ一派も切られた https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00010008-msportcom-moto
F1へのPU供給を検討するコスワース、”PUサプライヤー”としてのF1復帰には「外部の支援が必要」と認める
コスワースのマネージングディレクターを務めるブルース・ウッドはオートスポーツ・インターナショナルに出席し、その際インタビューで「まず始めに、我々は是非ともそこにいたいと考えている」と語った。
「これまでも大きく取り上げられてきているが、我々は現在行われている（新エンジン規定の）会議に出席している」
「我々は最初から会議を見届けているが、もし”実際に何かを作れば、結果は後から付いてくる”という考えの下で新規定が確立した場合、我々が完全に独立したサプライヤーとなることはなさそうだ。
というのも、経済面を考えると、この仕事をすることが厳しいというのが理由だ」
「我々は、より少ない資金でF1参入が可能になるレギュレーションを作成することへの協力を惜しまないし、それほど外部に頼ることもない状態でF1に参入することを望んでいる」
コスワースはアストンマーチンなどと同様に、新規定に伴ってエンジン供給の可能性を検討している企業のひとつである。
イルモアのイリエンが言ってる事と同じやね 現行のPU制度は明らかにファンにとっては失敗だわ
MGU-HやKはライトなファンには理解できないでしょ
メルセデスもルノーもいらない
F1にはフェラーリとコスワースがあればいい
メーカーに媚びる必要はないんや メルセデスとフェラーリがお互いに仲良くやってるのが問題なんじゃ
彼らの車は殆どブランドがかぶらないしな >>168
今更メーカーなしでコスワースなんてないわ
そ唸る時はFEに負けた時だな
そもそもハイブリッドはフェラーリも賛成派だから前提としてあり得ない >>166
解雇は全盛期でも糞だったから残ってるんだな >>171
そもそも衰退期な上にそこまで重要な人物でもない >>106
何がおかしいんだ？信者とか言ってるけど 自国のブラント応援するだろ！
マクラーレン批判？ ケツまくったんだからあたりめーだろが https://twitter.com/andrewbensonf1/status/951762857804357632
面白い話：ロン・デニスは、今夜、ロイヤル・アルバート・ホールで送別パーティーを主催しています。
招待された人：これまでにマクラーレンで仕事をした全ての人。
エンターテイメント：シルク・ドゥ・ソレイユ特別公演
誰が支払った？ロン・デニス >>168
F1ファンでHやKが解らないライトなファンってそんなに居ないと思うが。 でも今のレギュレーションじゃモーターアシストがわかりづらいよな
KERSみたいにドライバーの手動キノコの方がエンターテイメント性は高い >>181
ハミルトンのとこがマクラーレンになってる formula1.comに登録してるメールアドレス宛にアンケート来たけど、
日本在住だとアンケートの対象ではないらしくあっというまに回答終了 >>163
ホンダがもしレッドブルと契約するチャンスがあるなら
少なくとも19年〜21年の3年契約にしないとダメだね
きっと20年までにこだわるだろうから それに乗るようならまた短期間利用されて終わる
選択肢は他にもあるとわざわざ言い出してるのは余裕がない証拠だから強気で交渉しないと >>158
相変わらず悪意に満ちたタイトルで草ｗ
ホーナー「我々にとって素晴らしいのは選択肢があるということだ。」
タイトル「2019年のF1エンジンの選択肢はホンダだけではない」 >>186
ホンダと契約するなら次期初年度も契約して様子見するんじゃないの
ワークス待遇みすみす逃す事はやらんでしょう >>187
ゲートはホンダ好きがひねくれてアンチになったから 14年すらマクは勝てなかったからルノーで勝てるわけがない トロロッソも苦戦するだろうし
マクはポイントは取れるけど優勝や表彰台は無理
アロンソの我慢もホンダの三年で限界だけど
他に行くと来ないから更に我慢するか引退かな
多分他のカテゴリーじゃ我慢できないと思う >>191
そういうありきたりな予想はもういいから
今シーズントロロッソとマクラーレンそれぞれにどういう成績を残して欲しいか
君の希望を言ってみて >>192
メルセデスPU搭載の2014年GPしかないのでは 今年はこんなもんでしょ
1メルセデス
2フェラーリ
3レッドブル
4マクラーレン
5ルノー
6フォースインディア
7ハース
8ウィリアムズ
9ザウバー
10トロロッソ >>196
自分も並べるなら全く同じ予想だが、
1〜3位は確定。4〜6位と、7〜10位は
それぞれのグループ内で変動しそう >>196
マクラーレンよりフォースインディアの方が上だと思うわ。
ウィリアムズも設計がちゃんとしていれば上だと思うけど、ドライバーが糞だから無理か。
ルノーの方が上だから、7位がマクラーレンの位置だと思う グロージャンもマクラーレンとルノーには敵わなくなるってコメントしてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
