【F1】1994〜2000年のF1 6laps down
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>>176
あれでヒルのドライバーとしての評価が決定的になった >>18
カッコ良いけどドライバーがベルガーとアレジじゃな
96初頭のテストで乗ったシューが何でこれで勝てないの？って 96年初頭って事は一年間の開発を終えた後のマシンだから
フェアじゃないと思うんよね >>199
なぜかあの年の総集編はナレーションが世良公則だったな 97年っていえばヴィルヌーブっていう血筋だけの男が最良のマシンを手にしてやりたい放題やっててただただ不愉快だった
フレンツェンはレーサーに向いてないと言えるほど闘争心に欠けてるドライバーだったしあれじゃあな
精々見所は石橋タイヤの参入でのガラポンからのプロストGPの台頭とフィジケラと顎弟とのガチ火花チームメイトくらい はあ？歴25年だぞ
まあ枕のシルバーアロワナとか色々あったが順当に行けば弱禿が早々にチャンプになっとかんとおかしいシーズンだったわ普通に
Ferrariはピット戦略の高度化とそれを遂行出来るミハエルの超人的体力&技巧があったにせよ弱禿が情けなさ過ぎる あのマシンにミハエルが乗ったらハンガリーくらいで即チャンプっしょ ベネトンもアレジとベルガーじゃなかったらもっと勝てた
弱禿はハンガリーでのヒルを抜いてしまうという空気読めなさっぷり そら雨のモナコでスリック履かせてスタートさせるようなチームだったからなあ > 97年ウィリ ドライバーが最終判断すりゃいいだけじゃん
フランクとパトリックヘッドのチームでドライバーの権限が低いとしてもそこで突っ返せるだけのカリスマ性が無いのが悪い
ミハエルならスリックでは決してスタートしなかっただろう 俺は逆で昔はミハエルSUGEEEEヒルジャックダセエエエエだったけど
大人になってから見直すと
ミハエルはベストのマシンは無いけどそれ以外の全ての環境が整ってる状況下で
逆にWilのドライバーはベストなマシンがあるだけでそれ以外は
待遇戦略ピット処理給料本当に何もかもお粗末で
これならミハエルの環境の方がやりやすいだろうしヒルやジャック可哀想だったなと
同情したけどな グループドタイヤ批判してモントリオールに早めに入って
時差調整していたのに、モズレーにパリに呼びだされて
台無しにされた1997カナダGP
「俺はクソなんて言ってない」と弁明してたけど
その後の発言から絶対言っただろうなの、ジャック・ビルニューブジュニア リアルタイムで見てたけど忘れた
ホッケンでジャックのペースが上がらなかったのはなんでだっけ？ >>218
そんな事があったっけか
完全に忘れてた
ついでにもう一つ
モンツァでも同じルノーのベネトンアレジに遅れを取ってたよね
あれはなんでだっけ？ ベネトンはベルガーの意見でホッケンハイムとモンツァだけ特化に
モンツァで勝てないアレジが悪い モンツァは枕も速かったろ・・・
ピットで出し抜かれただけやん モンツァだけ速いアレジw
開発はロクに出来ねぇは瞬間湯沸かし器だはでロクなメリットが無いドライバー
ネームバリューだけ B197はタンクが軽いとタイヤに熱が入らなかったんだっけか
B197はフェイク隠居前のバーンが線引いてバーンの車という認識なんだが合ってる？ アレジて無駄な動きが多い印象
94の開幕戦のシューに抜かれた後とか。 あれだけステアリングこじるドライビングしてりゃな、持ち位置からして10時10分で舵角自由度自ら制限してるし
90年ティレルが軽量コンパクトでピレリタイヤの特性もあってたまたまハマっただけ
Ferrariもアレジなんか獲得したばかりに長い低迷期を無駄に延長してしまった
解雇しようにも熱狂的なティフォシからの反発が怖くて出来ないしまさに死神 津川解説員がその年の年末のベストカーで「今年のワーストレース」にモンツァをあげて
理由が「ピットストップだけで勝負が決まる退屈なレース オーバーテイクが全体で3回しかなかった」とか書いてたのはなぜか今も覚えている 別にアレカスが抜き返せば良かっただけやん
ピットクルーが下手こいて大幅タイムロスした訳でもなくすぐ後ろでコース復帰したんだから
それでなくともモンツァなんてスリップストリームからのオーバーテイクが名物で追い抜きしやすいコースなのに あのモンツァはシューマッハが地味に5位辺りを走ってるのが怖かった
例年みたいにモンツァスーパースペックマシンみたいな打ち上げ花火を投入しないのを見て本気でタイトル獲りにきてる！ってなってさ この時代の順位変動の退屈さを思い返すと
給油禁止のままのほうが面白かったんじゃないかと思える。
当時は解禁ルールにせざるを得なかったかなあ。
他に手はなかったんだろうか。 >>234
まぁタラレバだよね
やってみないと実際どうなるか判んないしさ 97ってフェラーリの予選だけ新エンジン使用して、決勝は信頼性あるエンジンに変えてレースする事が多かったね。 意外と保守的なんだよなイタリア人
フィオリオがサファリラリーでデルタじゃなくて037を持ち込んだの思い出した シューマッハが「止まるのはアカン！止まったら0ポイントや」
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7AOP7 97年だっけかな、初戦でリタイアしていたときは珍しくステアリング放り投げて怒ってたな
まああの当時のシューマッハなら予選で0.5秒差位ならレースで逆転してたから、そこそこ早くて壊れないマシンが欲しかったんやろうな(´・ω・`) 遅いだけなら自分の能力で挽回しようもあるけど
壊れて止まるんじゃどうしようもないもんな >>240
98年じゃない？
マクラーレンにスピードで圧倒的に負けてるのに信頼性でも負けてブチキレたイメージ なんか96年もそんなシーンあったような。
97年は2位で完走したから違うんじゃないかな。 俺も98年だったと記憶
開幕戦でちょっと走って白煙リタイアで確かにミハエルが珍しくキレてたな あの開幕戦から土壇場までチャンプ争いするまで進化させるんだからチームシューマッハFerrari跳ね馬イタリア凄いと思ったわ
ハッキネンが情けない、あんな優位性あるマシン手にしてたら本来はハンガリーくらいで楽々チャンピオンになれないとおかしい >>245
そりゃ開幕戦で周回遅れにされて顔真っ赤にしてクレームつけて、ブレーキステアリングシステム禁止されたりしたから。
92の開幕戦でアクティブ禁止！てなったらウィリアムズもこうなったかも ブレーキステアは2戦目で自主的に外したんだよな、マクラーレン98
外していなかったらどれだけ酷い目にあっていただろう 開幕前にFIAに確認してOKもらったら開幕後にクレーム付けられて2戦目でいきなり禁止にされた気がする
優勝後のコメントでハッキネンが珍しく怒ってんな〜と思った記憶 そう、開幕前オッケーだったのにシャレにならんくらい早すぎたから禁止にされて、
マクラーレンは提訴とかで揉めずに外した。
流れだったような 98開幕戦で前年チャンピオンのウィリアムズでは
ジャックが「何周遅れにされると思う?俺2周」
ハインツ・ハロルド「じゃあ俺3周」とか賭けていたらしい 露骨にフェラーリ優遇してたからな
今もそうだけどまったくフェアじゃない ちゃんとFIAの技術員に許可取ってたんやけどねぇ。
フェラーリの政治力が働いと言うか、外してからもマシンは速かったけど。 優遇ってより枕のレギュの穴を付くシステムが問題視されたんだろ ベリリウム合金をエンジンで使うの禁止されて低迷してたな、メルセデス
つーかイルモア
ニューウェイもあの時代はヨットレースに行こうかと思ってたって イギリスGPとかどう見てもフェラーリ優遇だよね
ベリリウム合金を初めてＦ１に持ち込んだのはフェラーリだったりするのも面白い 事前に確認したにも関わらず覆るパターンって結構有るよな
2005年のホンダも確かコレでしょ つーか、F1のFはフェラーリのFだよｗ
そう思って生温かい目で観てくれｗ 98年のハッキネンが情けないってどーいう見方してんだか
開幕戦の強さからブレーキステアリングシステム禁止にされたり
GYがアルヘンから幅広タイヤ投入したり色々あっただろうに
まー人其々だからいいけどさ >>259
マクラーレンが嫌いなやつか当時リアルで見てないやつじゃないの？
どう見てもフェラーリびいきだったしねあのシーズン 「後半オロオロするマクラーレン 実にカッコ悪かったよね」
「フェラーリはF1界の巨人軍だね その経済効果は計り知れないね」
「F・ウィリアムズとP・ヘッドはうちのマシンなら誰が乗っても勝てると思っていたから痛い目を見た方がいいだろう」
「プジョー406クーペみたいに 見た目はかっこよくて速さは大したことないなんてね」
「T・ウォーキンショーを今では誰も助けようとしない 人間関係を損ねるとこういうことになるってことだね」
「アラン・ジェンキンスなんてインチキデザイナー使ってる間はこんなもんだよ」
「こんなマシンでも信治は1年間腐らずによくやったと思うよ」
Byアグリ・スズキ(98AS+F総集編)
GBziBj7Q0＝亜久里説を唱えてみる(´・ω・｀) 亜久里さんはよく考えないで喋っちゃうからね
本山哲が会話してても話しが飛んで意味がわからないとか言ってた どんな時もジェンキンスさんをdisる事を忘れないアンチの鑑 98年のハッキネンは初めてタイトル争いを経験するような状態だからな
相手のシューマッハはそれまでに3回もタイトル争いを経験してる
そりゃ苦労するよ
00年のハッキネンが98年の車に乗ってりゃもっと楽に戦えてたと思うぜ >>267
98年のシューマッハは97年の件で品行方正を強いられ
持ち前のエゲツない走法を封じられた訳ありシューマッハだったがな へー、リアルタイムで観ていた俺にはカナダグランプリでのフレンツェンへの仕打ちといい、
まったくそんな品行方正を強いられたようには見えんかったけどね 俺もリアルタイムで観ていたが、
「品行方正ゆえに今年のシューマッハは本来の走りを封じられた」
なんて論調海外も含めて見たことなかったな。
最終戦もFIAがわざわざシューマッハ有利になるように「他のやつは邪魔するな」と警告までしてもらってた。
あの警告もハッキネンにしたら余計なお世話。
結局最後方スタートになったけど、ヒル以外みんなアホみたいに道を譲るというw
マクラーレンは前年のこともあるから、もしシューマッハが来たら下手にぶつけられてハッキネンだけリタイアするより、
道譲って二位でゴールという作戦まで立ててたわけだし。 まあいいじゃねーか。
その悪行の報いは受けることになったんだからさ。
天国にも地獄にも行けず、今も煉獄で苦しんでいるだろうて。 >>271
俺はあれを真俺を誰だと思ってるんだ走法と呼んでいる
あれ最終的にペナルティ取られたんだっけ(´・ω・`) >>271
カナダグランプリはストレートエンドで芝生に片輪乗せてまで避けてあげるフレンツェンもちょっと弱気かな
シューマッハは急角度で幅寄せしたとはいえぶつかりゃ大損だからそこまで寄せてないだろうし
>>272
ハッキネンは二位でもチャンピオンなら「他のやつは邪魔するな」というのはシューマッハ不利の条件では >>271
「フレンツェンへの行為はボクのせいなら謝るが ヒルがブロックしてきたことは許せない」Byシューマッハ
どんなときでもヒルをdisる事を忘れないアンチの鑑(´・ω・｀)
>>275
「あれはフレンツェンも悪い シューマッハの存在に入ってない 相手にされてないってことだから」
当時のグラ特の対談で大林素子にこう力説する男がいた
誰かはもうわかりますね(´・ω・｀) あの頃の顎は好き勝手にやりすぎたからスパでペヤングにぶつけられてもなんとも思わんかったわw 昨日からやたらとハッキネンマクラーレン叩いてるやつは
ほんまに鈴木亜久里かもなw
そもそも品行方正だからシューマッハは本来の速さじゃなかったとか、真剣に言ってるならバカすぎるわ。 リアルタイムで見ていた奴には解る
98ハンガロリンク
「ハッキネン」のベストGPの一つ そんな品行方正なシューマッハさんはモナコでディニスに何をしたかな？ マジでアグリがスレに来てる件
アサリじゃなくて鱸の方のアグリが 98のハッキネンのベストはルクセンブルクかな
いつもシューマッハにやられていたピットストラテジーをやり返して完勝した(´・ω・`) 98年はハッキネンのチームメイトがヒルだったら、ハッキネン&クルサードの８勝対１勝ではなくもっと拮抗した戦いになったかもしれないね？ >>282
変則3ストップは壁になってるクルサードを出し抜く為で主導権を握っての2ストップハッキネンがノートラブルだったらクロスな展開になっていたとは思う あのシューマッハの3ストップはウィリアムズのビルヌーブの前に出ないと
そもそも作戦として成り立たない博打作戦だったっけ >>287
だよね
俺もディニスとも何かあったのかも？とか思ったからスルーしたけど ディニスでOK
ブルツとは手に汗握るドッグファイトしたね
レース好きとしてはあれを叩いちゃいかんと思う 98年のA1リンクもいいレースだった。
重タンでシューマッハ抑えまくって自滅させたし。 98鈴鹿とかもそうだけどヒルってWil追い出された後の方が
明らかにキャラ立ってたよな >>279
川井「タイヤにトラブルがあった可能性は？」
ミカ「日本人なのによくそんなこと聞けるよね(笑)」
事件の時か
>>290
あれはよかったねえ
クルサードが序盤スピンに巻き込まれてフロントウィング吹っ飛ばされたのもあの時だっけ？w
予選は予選で雨になって大荒れになったし楽しいレースだった 98年は年間レースの半分が1-2フィニッシュなんだよな。 このスレの年代は長坂と長谷川がまだ実況アナを担当していたよね。 94 古舘 馬場 三宅 塩原
95 馬場 三宅 塩原 長坂 鈴木 ※古舘がいなくなり全員局アナに
96 馬場 三宅 塩原 長坂 鈴木
97 馬場 三宅 塩原 長坂 鈴木
98 馬場 三宅 塩原 長坂 鈴木 竹下(CS) ※CS放送開始
99 三宅 塩原 長坂 竹下(CS) ※地方局枠がなくなってフジのアナだけに
00 塩原 長坂 竹下 伊藤(CS)
こんな感じかね
長谷川は調べたら03からだった 98マクラーレンがハッキネンとヒルの組み合わせならば、８勝対１勝のワンサイドにはならなかっただろうね？ >>298
98はカナダとスパが荒れたね
カナダは生放送だったから赤旗中断の間ずーっとリプレイ流しっぱなしで大変だったw
もしスパの時も生放送だったらもっとカオスになってたんだろうなぁ
(録画だったからクラッシュ→赤旗→CM→CM明けたら2回目のスタートだった) ハッキネンとヒルを比較するときはタイトル争いしてたライバルとの勝敗だよな
ヒルはあれだけおぜん立てしてもらった1994年にシューマッハに負けて
車体の安定性ではまだまだの時のB195のシューマッハにポイントリードを許したが
ハッキネンはFIAに茶々入れられてもタイトルはしっかり守った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
