【51勝】アラン・プロスト11【4回WC】
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プロストや一部のホンダ関係者が暴露している、マクラーレンホンダ時代にセナ贔屓のせいでプロストがセナより遅かったという話
実際のところ皆さんは信じてますか?
確かに87年時点ではほとんどみんな、セナがプロストに勝つのは無理だ、ケケみたいになるとか思っていたのに
実際蓋を開けてみたらまさかのセナ優勢・・・ >>929
一言で真意が伝わるスレですね
いいもの見せてもらいました やはりプロストファンでも、プロストがセナより遅かったのは実力の差で
チームの扱いの差だというプロストの言葉はただの妄想だと考えているんですね・・・
私はプロストファンではありませんが、セナの方があんなにプロストより速いのは不自然だとずっと思っていました >>931
ホンダがというより後藤がちょっと胡散臭からなあ 師匠が逝ったか
70は現代では若いけどあの事故からの復活を考えるとやはり少しは影響もあったのかな
速さだけでなくうまさで勝った数少ないドライバー
90のプロストがラウダ以来のノーppチャンプとってほしかったが
合掌 マルボロプロジェクト4でタイトル獲ったドライバーで存命なのはプロストだけになってしまったな
熱狂した時代が過去に過ぎ去っていく寂しさを感じる ニキ・ラウダのスレってないのな
功績として、セナよりもプロストよりも上にいた存在だと思っているんだが、残念だ。 >>929
プロストヲタ十八番のゴトーガーに対してはどう思われますか? プロストはセナのエンジンはプラグが違うズルいとか言ってたりしたけど、そんな事実はなく被害妄想が酷かったなー。 87年まで大した事なかったセナが、88年から急に、当代ナンバーワンのプロストより速くなったのは明らかに不自然 ウイリアムズホンダ時代はホンダはピケを勝たせたかったのにフランクはマンセルを勝たせたくて対立してたね
ピケがイモラの予選でクラッシュして後遺症で遅くなってしまったけど ECUのほうがプラグなんかよりずっと重大な違いだな。
俺もECUが違うという話は強く記憶に残っている。
ECUが違うからプラグも変わったということなのかね。 プロストの車の車速が伸びないのを
後藤は「単にプロストがキッチリ回さずシフトアップしていただけ」
とか言ってたけど、初心者じゃあるまいし・・・まして相手は世界最高のドライバー、アラン・プロストだよ
無知とは恐ろしい >>943
チームに反した動きをするのはダメだと思うね。ピケを優遇したということは、実際のところピケにいいエンジンを渡したんだろうし。
チームの方針に口出ししたいならホンダ自身でチーム持てよ、とは当時思った。 >>948
ルノーのクオリファイタービンのおかげで予選だけね
決勝は普通のタービンでクソ遅かった >>940
セナも本田に対して
「何で俺のエンジンはこんなに燃費が悪いんだよ?」
「アランと比べてエンジンがよく壊れる」
「アランにいいエンジンを優先して使わせている」
って言ってた。
チャンピオンになったから何も言わなくなったけど。 >>941
そそ、それにホンダのセナ贔屓も側から見て普通じゃなかった ホンダは最初からセナありきだったからな
若くて容姿のいい方を優遇して勝たせればマーケティング的にもいいし
エンジンメーカーは車売りたいからそういうとこあるよ でも当時のホンダってFFしかなくてスポーツカーは皆無だったから、F1やセナ見てホンダの車買う人なんていなかったんじゃないかな
それはホンダも分かっていたからかNSXを完成度低いまま無理矢理出したけど >>945
ECU を最適化しないなどとホンダではやっていない。両ドライバー共に同じセッティングだった。 >>947
発送データでより出力の高い方をピケに回していた。それでも速さでマンセルが上だったことも多々あったと言う事実。 レーシングオンだかの人に元ホンダの人がセナ優遇してたとゲロってなかった?
ピケは87イモラの事故後遺症で以降遅くなってしまったが、それまではマンセルに速さでも負けてなかった まあ、一部の人がいくら正論言ったところで実はセナは優遇されてただけで実際にはプロストの方が上とかほとんどの人は信じないけどね
プロスト本人含め一部の人だけが事実を分かっていればそれでいいのかも セナプロストだけでなく、バトンバリチェロ時代も色々ホンダの工作があったらしい
バリチェロがこれならフェラーリのがよっぽど公平だったと地元の記者に愚痴ってた話あった バリチョロはフェラーリでも同じようなこと言ってたから信用できない
インディ参戦した時も言ってたか バリチェロはそういう扱いされるの覚悟してフェラ行ったんじゃないのか
シューマッハと同等に扱ってもらえるわけないだろうに >>950
セナ足だと若干燃費が悪くなるらしいな。 バリケロはシューマッハとなら同じ扱いされないのは許せてもバトンでは許せなかったのでは?
俺はバトンとなら同格か何なら上だ的な
気持ちは分かるがそういう部分がチンケな奴だと思われる遠因にもなる >>963
バリチェロはフェラーリ時代に「シューマッハと対等に扱われるべきだ、ジョイントナンバーワンなのだから」とぶち上げて、
翌日にはフェラーリの指示で「私はナンバーツーです」と記者会見させられたのが忘れられない。あれほど笑える会見はなかなか無いよな。 バリチェロはあともう1年フェラーリに残ってればシューの引退と被ったのに。
相手がマッサかライコネンなら余裕で勝てたような気がする。 >>938
同感
ラウダは本物のレジェンドだと思う >>954
中身が違ってたと証言したオグタンとジョーラミレスは何も知らない盲目のプロストヲタってことですかね。 セナは自分勝手で礼儀を弁えないただのガキ
タッペンの方がよほど成長する様が見える
ホンダじゃなきゃ勝てない とか
人のものが欲しくなりウイリアムズに移籍しちゃうとか
好き放題やって事故死
バチが当たったんだよ ルノーの冗談テストに付き合うプロスト。
同時に、セナ財団支援もさりげなく続けている人格者振りも分かる。
https://www.youtube.com/watch?v=0mbjPdZ6sb8 >>972
口が悪いというより、ストレスがうまく発散できない人って感じ。 >>974
ストレスコントロールというか、セルフコントロールは、ほぼ完璧だった人だな。
逆にセナは、ストレスに踊らされたまま、世を去った感じ。 >>973
バレストルと結託してセナを政治的に葬り去ろうとした陰険悪ダヌキがいい奴って
Www >>976
実際セナは危ない奴だったから、
好き勝手しないように、コントロール下に置くべく、政治的手段は使っただろうな。
放っとくと、レースで殺されちゃいかねないからね。w
でもアホでも純粋で、素の人間までは、邪悪な奴じゃないのは、
プロスト自身も認識してたのだろう。
ただアカンレベルまで、競り合う危険人物だっただけ。
だから引退後の付き合い方・死後の支援は惜しまなかった。
コレがシューマッハーだったら、支援活動なんかはしなかっただろうと、
確信出来る。根拠は無いがw アルボレートやマンセルやピケやブランドルも
セナの、無理矢理並んで、退くか接触して2台もろともリタイヤかの二択を迫る抜き方を激しく非難していた ケケが「F3ボーイ」という言葉でセナの走り方を非難したこともあったな… マンセルも退かないから接触も多かったなぁ
92モナコはセナが逆の立場だったら間違いなく接触リタイヤだった 俺もセナを評価出来ない理由はそこ
あれはスポーツではなくテロ
戦争だって建前だがルールはあるのに
先人が積み上げてきた伝統をぶち壊しやがって >>982
伝統を壊すのは別にいいが、仕掛けられた側の逃げ場が無いレースでは、
ドライバー失格と言わざるを得ない。
シューちゃんの場合は、加えて、ぶつけ屋行為も常習だったから、
ドライバー以前に、人間失格だった。 セナとミハエルだけは異質
テロは言い過ぎだと思うが自己実現の為ならどんな犠牲をも厭わない原理主義者的でヤバイ人達
自由主義陣営から見た中露みたいなもん
ラウダプロスト的な思考からは相容れない >>981
マンセルが前でセナが後ろなら接触は殆どないよ
あれだけやりあって接触したのはホンダV12最後のレースだけだ 低速シケインでセナをコースから押し出したプロストと
スタート直後の高速1コーナーでプロストを押し出したセナ
もっと言えば
スタート直後セナをダートへ幅寄せしたプロストと
高速全開でプロストを壁側へ幅寄せしたセナ
同じ寄せるにしてもセナは程度ってのがわかってない >>983
自身の勝利のためなら
当然のように相手にぶつけるのも
チームに全面的にバックアップしてもらうのも
ミハエルがセナをお手本にしたもの。 似てるけどシューマッハのはオリジナル。
元々そういう所が有った。
マカオF3の時も、ハッキネンを、
高速ストレートでブレーキテスト同然のブロックで消している。
あれは、大事故になってもおかしくなかった。 シューマッハの事故って全て確信犯だからな
その辺は近年のベッテルやハミルトンなんかの苛々やらかし無意識系とは悪質性が違う
悪人を褒めるのも変だがグレードが違う
セナもな >>989
シューがハッキネンをブロックしたのは1990年。セナがプロストに特攻した直後だね。
セナがペナルティを受けなかったのを見たら、自分もやっていいと思ったんじゃないかな。シューにとってセナはアイドルだったのだし。 >>964
ただ2005年のシーズン末に「おそらくミハエルの方が僕よりも少しだけ速かったんだろうね」とバリチェロは語っている。
F1ドライバーが他のドライバーが自分よりも速いことを認めるのは異例のことだと当時報道されてた。 >>991
マカオは11月だから、時系列的にはそんな感じだが、
セナの問題は、ライセンス発給云々の問題にまで発展したワケで、
仮にセナを見ての行為ならば、とてつもない愚行ではあるな。
また、その後に起こったマルセルアルバースやマルコカンポスの事故を経ても、
危険なぶつけ屋のままレースを続けており、
自分自身の意志で行った行為であるので、全く擁護に値しないと思われる。 一台だけブッチギリに速いミカのマシンに、金がなく遅いシューマッハのマシンが勝つにはあれしかなかった
許される事じゃないけど、金のない奴がモタスポで這い上がるには他を蹴落とすくらいの奴じゃないと無理 >>993
俺も擁護はしてないよ。
相手を押し出すことを厭わない走り方がF1で蔓延したきっかけは、セナが頑なにそういう走りを続けたことだと思う、ということ。
シューとセナが質的に違う、という書き込みへのレスだよ。 >>987
その通りだね。
バブル期で古舘と今宮の馬鹿が公共の電波使ってセナセナ宣伝するからベビーフェイス化しちゃったんだよね。
速いことは速いがかなり未熟だし危険なドライバーだよ。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 503日 6時間 8分 41秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。