【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】
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トラブルばっかなのはKCMGに責任がある気がするが GT3をあそこまでぽんぽん壊すのはなあ…
あの体たらくはGT3ではメーカーサポート以前の問題よ 暫定ドラーバーカテゴライズ発表
https://driverscategorisation.fia.com/public/drivers
ネイションズカップで活躍の笹原くんも来季ゴールドらしく、どこに行くか楽しみになってきた 今やってるGTチャレンジ、GTRが無駄に速くて笑える 予選はトップだったのにポールシュートアウトじゃ途端にダメダメで10台中ドベの10位てのがやっぱKCMGて感じ ポルシェ優勝だなこりゃ
4位が誰になるかを賭ける方が有意義 夜になって突如の土砂降りからの延々SC運用でそのまま終わりかと思ったら残り30分でリスタートになってポルシェが逆転で両タイトル奪い取りで終了
メルセデスは最後の最後でらしくない展開だったなぁ
あのAMGGT、しかもランキング首位のエースカーが1周もできずにトラブルで終わるとか
AMGはBOPで直線激遅で同一周回どころか周回遅れも抜けないで延々ロス増えるみたいな展開多すぎたね
チームとドライバー力でそれを誤魔化してたて感じだけど >>792
というより国内向けにシフトしてる気がする
これはホンダも同じようなこと言えるが 日産はBoP緩和でかなりマシになった?
基礎設計の古さは隠しきれないけど。
マクラーレンF1GTRよりも遥かに長寿だし、C6コルベットももうとうにいない。
ココまで来たら、コスワースDFV並のウルトラご長寿目指せw ていうか国内メーカーは規定販売台数クリアできるのかね
普通GT3買おうとしたら欧州メーカーが候補の上に来るのはわかりきってるやん
実際の活動をみてあんたワークスワンオフ化してるじゃんって通達からBoPの締め付けとかあるやん NSXが販売面で善戦してるのはシビックTCRで培ったJASの販売網を活用してるんやろな。
一方日産は欧州の販売拠点事体を止めてしまったから売れないのも仕方ない 千代=サンもnismo抜けるっぽいし、日産のGT3プログラムもいよいよ店じまいかね 日産はそもそもモタスポどころか車を売る気すら無さそうだからな
買収されてブランド名にでもならない限り日産がGTレースに戻ってくることは無さそう 日産は過去の栄光で飯を食うしかないのがな。
GT-Rがゴジラともてはやされても「昔の話でしょ?」で終わってしまうし、モタスポ全体でも「昔は凄かったでしょ?」で終わってしまう。
その「昔」があるだけマシかもしれんけど、情けない話であることには変わりなし。 バサーストでのあの勝利も何年前だろうって感じだな
あの時初めてGTかーレースを見て千代ちゃんのファンになりSGTとかも見始めた ミルコがアウディに移籍。
ADAC GTで活躍のニーダハウザーもアウディワークス登用だって そのコンドーもニュル以外には出ないやろし、
GT-Rの時代もいよいよ終わりか。
MY18開発の情報が出たり正式に発表されたりの頃のお祭り騒ぎを思うとなんとも寂しい結末 千代ちゃんの来季スケジュールはどうなるんだろな
GT500スレの噂みたいに500復帰とかなら嬉しいんだけど BTCCでカローラに乗ってるトム・イングラムがスープラGT4をテストしたみたいだが、そのままスピードワークスがBGTにでもでるのだろうか GT-Rの全盛期は2015のバサースト前後だよなぁん 15年はRJNの#23がBGT耐久プロクラスでチャンピオンだったしな。
じつはP/AのAFコルセのほうがポイント多かったんだけど あの年は凄かった
バサースト優勝
SGT GT300チャンピオン
BGTエンデュランス チャンピオン 仮にGT-RのBoPを大幅に緩和したとしても、基礎設計の古さはどうしようもない。 バサーストのエントリー出た。
https://www.bathurst12hour.com.au/news/2020_entry_list/
BMWはヴァルケンホルストのみ。
ランボワークスでFFFが初参戦。
KCMGはまだ契約期間が残ってるからGT-Rってことなん? そもそもバサーストほんとに開催できるのか問題、オーガナイザーはやれると言ってるが バサーストはGT3だけになっちゃったな
混走ゆえの波乱が楽しいのに GT4が高度化してGT5・・・GT6・・・最果ては250ccカートレベルか? >>833
正式なカテゴリーじゃないけどジネッタにGT5はあるよ ドバイこれから長いナイトセッションなのに雨かあ・・・すぐやむとは思うが あ、24hはドバイオートドロームか。同じUAEでごっちゃになってた ドバイは雨こそ止んだものの冠水が引かずレース中止。
水捌け悪過ぎて草生える ドバイオートドロームて石油バブルで作ったコースだしあんま整備されてない感あるよね
たしかVIPスタンドとか廃墟なんだっけ?
砂漠地帯だから雨なんてしらねーで作ったんだろうなw そもそも途中で金が尽きてあんな中途半端になってるんじゃなかったか 現地写真だとピットレーン冠水で戻れんくなったのか
クルマがトラックやランオフに放置されとるな HTPはウィンワードレーシングとジョイントしてWCアメリカ出るのか。
IMSAとADACもあわせて年間50レースだってさ ホモロゲーションを早めることで出場できるようになるって1年ぐらい前にニュースで見たな 高級時計から一転して庶民的なスポンサーに。
ハチマキもamazonなんやろな… Powered by AWSだとスポンサーとしてイメージ残りにくいんだよなぁ
なんでAWS GT World Chalangeじゃないんだろ そういうもんか
じゃあAWSより金出してくれるスポンサーが見つかれば頭に付くって感じかな
そしてチャレンジの綴り思いっきり間違えてた ウェブ関係をAWSのシステム使うからPowered byなんだろ
別におかしいところないし 何でもいいけどブランパンで慣れ親しんでたからいきなりAWSが〜って言っても?ってなる人のが多そう
最初はフルネームで呼ぶしかないか… ワールドチャレンジでよかろ。
北米のPWCと合流して世界統一戦になった背景も感じられてちょうどいい…ちょうど良くない? アマゾンGTなら言いやすいし名称浸透しそうなのにな そういえばモータースポーツでもMLB Advanced Mediaみたいなこと出来ないのかな?
機械学習を使ってかなり細かいデータを処理してるけど
モータースポーツでも今までリアルタイムで処理できなかったデータを画面に出せたら面白そう
どんなデータがあるのかわからないけど クルマの挙動と走行距離でタイヤの摩耗状態を推定とか? バードンいきなりやらかしてくれたな
下手したらリタイヤじゃないの KCMG35号車リタイア決定
メルセデスやアウディならカスタマーサポートのトラックでスペアシャシーとか持って来てたんだろうなー
オーストラリアGTのチームに連絡回して車借りてきたりとかね
もうGTR使うのもコレで終わりだろうから無駄金使いたくもないんだろうけど 貴重な次生千代組が……
バサーストなんてコースの半分がミスったら即マシン大破だから仕方無いが 土曜FP〜予選中の間で新たに4台大破してるんですがそれは
ベントレーとハブオートは何とか治しそうだけど 例年こんなに廃車確定クラスのクラッシュしてたっけ・・・?
GT3も速くなりすぎて扱えるドライバーが足りなくなってきてるんじゃない? 今度はアストンがロールオーバーしてこれはもうリタイア確定だな
ランオフ拡張が無理なら特例で全車パワーカットとかしたほうがいいよここはもう
ニュルとかコース改修終わるまで速度制限とかやってた事例だってあるしさ LIVE - QUALIFYING & POLE SHOOTOUT - Liqui Moly Bathurst 12 hour 2020
https://www.youtube.com/watch?v=B-SGTdmsKmk >>878
またまた、ありがとうございます。
凄いクラッシュでしたね。 今度はランボが飛んだな
決勝までに何台いなくなるんだ >>878
相変わらずバサーストのLTはクォリティが高い
WECやIMSAもこのクオリティのものを用意して欲しい
最悪有料でもいいから Q2最後のウラカンのクラッシュとかタイヤバリア飛び越えてマーシャルポストどころかあわや観客エリアまで飛んで大惨事になる寸前やったやん
緊急で速度抑制作しないとマジでやばいぞコレ こういうのもなんだが、死人が出るまでは対策しないのがレース業界の常だからなあ
まあGT3車両の重量ではあそこで観客席まで行くにはあり得ないくらいのスピードが必要な気はするけど
マーシャルポストは本当に寸でのところで止まったくらいだからわからんな
退避できるだけの余地はありそうだがあそこのマーシャルの人らちょっと鈍いからなあ・・・
目の前でクラッシュ起きてるのに黄旗振らんし、赤旗なのに緑旗振ってたしw あれならGT3に限らずVASCでもぶっ飛びそうだけどな トラック幅もランオフも狭いしそろそろマウントパノラマ自体改修するべきでは 昨日のウラカンのダイナミック駐車だけど、ゲームで再現しようとしたらコンクリバリアに直接だったから
そもそもあんなタイヤバリアあったっけ?って思って去年のバサースト1000見てきたんだけど
やっぱりタイヤバリア無しでやってたわ・・・
>>887
マウントパノラマってスペース的に特に山側はもう改修のしようがない気がするけどね KCMG善戦してるね
Audi Sport Team Valvolineは3台ともトラブルで大変だね >>888
たし蟹。
山側のコンクリウォールをSAFERバリアで固めるとかは出来んのかな ファルケンがBMWとポルシェ1台ずつからポルシェ2台に変更
BMW日産がGT3から消えてゆく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています