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【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】
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0001音速の名無しさん
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2018/01/03(水) 19:13:52.91ID:pBfFE1pK0
2018年も明け、バサースト12hrまで1ヶ月ということで建てます。

【Blancpain GT Series】
http://www.blancpain-gt-series.com

【Intercontinental GT Challenge】
http://www.intercontinentalgtchallenge.com/

【Pilerri World Challenge】
http://www.world-challenge.com

【ADAC GT Masters】
http://www.adac-motorsport.de

【VLN】
http://www.vln.de/de/index.html

Lap2（前スレ）
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434862215/
Lap1
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1331344601/l50
0391音速の名無しさん
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2019/02/08(金) 21:24:39.80ID:zwPYn5ka0
RJNがNSXにスイッチとかいうニュースが流れてきた。
今年のストーブリーグはいやに騒がしいのう。

しかしKCMGがIGTCで#23を欠番にしてるのがどうにも引っかかる。
スパかどこかで別のチームが使うために空けてるものと予想してるけど、
RJNでないとなるとどこが使うんだろうか
0393音速の名無しさん
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2019/02/08(金) 21:33:06.86ID:xojidVfK0
すまん正確にはバトンが乗るわけじゃなくてバトンのチームロケットと協力関係になるだけか
ただスポット参戦はあり得るかも
0394音速の名無しさん
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2019/02/08(金) 21:42:59.45ID:O0Zc5AY50
フル参戦はシルバーカップだけだけどすぱ24hには1台追加の可能性が報じられてるな
ホンダはIGTCフル参戦を表明してるし、バトンはスパだけ参戦とか割とありそうじゃない？

>>390
C7 GT3Rもいいと思うが個人的にはどうしても本家C7.Rに見劣りしてしまう
市販車がC8になったとしてもレースカーはずっとC7のままであってほしい
0395音速の名無しさん
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2019/02/08(金) 22:53:33.56ID:g53xHwX00
バトンのカートチームとRJNが組む&バトンのホンダコネでNSX獲得みたいな感じ？
シルバーカップだとアマチュア中心の編成になるからガチ参戦て感じではないね

噂通りスパ24hだけ2台&バトンが乗るならそっちはプロクラスにするんだろうけど(相方はまたバゲットとグエリエリあたり？)
0396音速の名無しさん
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2019/02/09(土) 00:24:50.82ID:krYfR1l90
バトンがF1でチャンピオン取った時のカラーリングか
0397音速の名無しさん
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2019/02/09(土) 00:26:09.67ID:N1ERHRSP0
>>394
C7.Rももちろん好き。特にあのコクピットには感動した。
でも、外観のデザインはGT3の方が良いね、自分にとっては。

C7でずっとは同感だけどホモロゲ期間と、「MRで戦闘力アップじゃ〜」ってなりそうだし難しいね・・・。
0398音速の名無しさん
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2019/02/09(土) 00:34:37.67ID:XbhJX5NI0
>>391
バサーストの事なら#23を別チーム(チームカレラカップアジア)に使われてただけだぞ
このチームが日産が居ない昨年に#23を取って今年も使用を継続したから
後から来たKCMGには使う権利が下りなかった
0399音速の名無しさん
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2019/02/09(土) 11:37:41.60ID:Qdo/xQ0L0
>>398
そういうことか、エントリーリストちゃんと調べるべきだったね。
ありがとう
0400音速の名無しさん
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2019/02/09(土) 18:16:53.58ID:P5ZOt/RT0
nismo体制発表、海外GT3関係は今まで発表されてる分だけで追加はなかったね
0402音速の名無しさん
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2019/02/09(土) 22:23:49.44ID:Qt1aiwgp0
市販車のスパイショットはよく目にするがレース仕様は見たことない
0403音速の名無しさん
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2019/02/09(土) 23:12:51.16ID:7VwvSBTc0
エミールフレイがレクサスRC Fやめてランボルギーニのカスタマーチームになるそうな
やっぱRC Fじゃ厳しいんだろうなぁ
ポールリカールで勝ったくらい？
0405音速の名無しさん
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2019/02/10(日) 00:21:17.19ID:GFtEBM2o0
RCF初参戦で1回勝ってランキング3位のどこが厳しいのか
0406音速の名無しさん
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2019/02/10(日) 01:24:47.52ID:dpAIaVUz0
単純にRCFのＢＯＰが今年は厳しくされそうだから有利そうな車種に変えただけじゃないの
エミールフレイなんてすげー金持ってそうなチームだし
0407音速の名無しさん
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2019/02/10(日) 18:12:18.45ID:Ake6qLER0
あのポンコツジャガーをまともに戦える車にしてたしな…
0409音速の名無しさん
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2019/02/12(火) 21:08:09.83ID:ZkG/S9ZJ0
その記事にフォーミュラルノーとか書かれてないし、フォーミュラルノーのwikiにこのチームの記載がなかったけどどこからフォーミュラルノーが出てきたんだ？

このチームのwikiを見た限りだとELMSが主戦場で未勝利のチームだからあまり期待な出来なさそう
0410音速の名無しさん
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2019/02/12(火) 22:26:36.74ID:o/KkkhaA0
>>408
元サッカーフランス代表GKのバルテズのチームじゃん
バルテズもドライバーとしてpro amで走るんじゃないのかな
0411音速の名無しさん
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2019/02/12(火) 22:33:03.60ID:KarJhC4l0
テック1レーシングってのはフォーミュラルノー3.5でチャンピオン取ってる。
フォーミュラのミドルカテゴリーでは結構強いチームだよ。
昔、福田良がフランスF3でタイトル取ったソルニエレーシングが元になってる。
カテ自体が廃止されちゃったからGTに移ったんだね。
0412音速の名無しさん
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2019/02/12(火) 23:53:41.72ID:Tmr8xc2d0
増えはしないけど減りもしないという上手いこと？やってるな
0414音速の名無しさん
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2019/02/13(水) 03:20:26.19ID:gG5FpmYe0
テック１って久しぶりに聞いたな
昔は強かったけど…まだ活動してたんか
0415音速の名無しさん
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2019/02/14(木) 07:00:10.74ID:ZPjLOAXM0
WRT、IGTCの残り4大会は出るそうだ。
バサーストはデイトナからの輸送の問題で断念してたんだね
0416音速の名無しさん
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2019/02/15(金) 00:45:32.80ID:9qiB1eoP0
>>404
ポルシェRSR速かったし、競争力を上げるためにMR化は避けられない運命だったか・・・
0422音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 20:45:01.78ID:i4wpvs9W0
・バンコム&オルドネスはベントレーのスパ要員
・ガレージ59がアストンマーチンにスイッチ

ニュースは尽きないなあ

>>420
昨日の今日で再就職先の発表が来たのには笑った
0423音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 00:33:36.43ID:9yEolT/T0
となるとマクラーレンはワークスチームをどうするんだ？
720S出したばかりなのにワークス参戦なしなんてありえるのか？
0424音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 17:35:30.02ID:zSs/DzhK0
ネイションズカップの時点でガレージ59のアストンスイッチは既定事項だった
だからマクラーレンは遅くとも昨秋には新しいチーム獲得のために動き始めていたはず
650Sがガレージ59主導で開発されたのに対して720Sがマクラーレン本社案件になった辺りで既に関係がこじれてそうだけど
裁判沙汰もあったし

https://www.blancpain-gt-series.com/news/1487/r-motorsport-confirms-expanded-full-season-blancpain-gt-series-assault-for-2019
Rモータースポーツがブランパンフル参戦
今年はワールドチャレンジヨーロッパ(スプリント)にも2台
スパは3台体制でハプスブルクも3台目に
0425音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 21:45:31.13ID:FXYMIWUZ0
フェルディナント・ハプスブルグって誰や思ったらあのハプスブルグ家か！宗家の長男なんか！
0426音速の名無しさん
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2019/02/27(水) 16:03:06.13ID:CTGrE1wL0
>>425
せやで。
最後のオーストリア皇帝カール1世のひ孫や。
0427音速の名無しさん
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2019/02/27(水) 16:32:07.71ID:819p2Fon0
本人も、今はレースのこと考えていればいいけど、こういう家柄だから引退したら家業しなくちゃみたいなことインタビューで言ってたな。
0428音速の名無しさん
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2019/02/27(水) 18:20:57.11ID:c6f1K7rZ0
家督相続権？は次男かなんかに譲ったみたいな報見た気がしないでもない
まあ家は継がなかったとしてもそれなりの役職はやらざるを得ない立場だろうけど
0429音速の名無しさん
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2019/02/27(水) 20:57:48.25ID:KiCiafEF0
サンガツ
ヴィッテルスバッハ家傍系（バイエルン王ルートヴィヒI世の末裔らしい）のプリンスがBMWのワークスドライバーやっとった事もあったのう
0431音速の名無しさん
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2019/02/28(木) 20:33:07.97ID:2nBlDg2k0
10時間生放送ならあり
スタートとゴールだけ放送でGTWORLDにおま国されるならゴミ
0432音速の名無しさん
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2019/02/28(木) 22:38:26.77ID:rXzfqc2t0
名前忘れたけどガヤルドでも王族の家系の人乗ってたよね
0433音速の名無しさん
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2019/03/01(金) 01:59:23.92ID:wPUsp46t0
トゥルン・ウント・タクシスだな
wikiで見ただけでも庶民には全く想像できないような経歴を持ってる侯爵
いつの間にかレースで見かけなくなったけど、トマシュ・エンゲやピーター・コックス辺りのベテランと組んでそれなりの結果を残してた記憶
0434音速の名無しさん
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2019/03/01(金) 20:44:56.67ID:wO/DnEd90
2台のGT-R nismo GT3がイギリスに送られたという未確認情報（先週）。
これどうなんやろ？
ttps://pbs.twimg.com/media/Dz8RQMGU0AE99LE.jpg:orig
0436音速の名無しさん
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2019/03/02(土) 10:19:28.90ID:ldwDrX7A0
デイトナの件があるから鈴鹿10時間どころかスパ24時間すらおま国になりそうな悪夢
そうなったらくたばれJスポだわ
ビッグレースだけつまみ食いして一丁前にジオブロックかけやがって

どうせVPN通して観るけどさ
0438音速の名無しさん
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2019/03/02(土) 19:01:12.69ID:q9xwbKRY0
今夜予選がはじまるCOTA、
ワークスドライバーはベントレーからスーチェク/スーレ/パレンテ、
メルセデスからのブークぐらいか？
0439音速の名無しさん
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2019/03/02(土) 20:34:07.49ID:ldwDrX7A0
>>438
知る限りでは
#24 W. Henzler
#58 P. Long
#61 M. Molina / T. Vilander

あとライトの#91のD. Olsenもポルシェのヤングプログラム
0440音速の名無しさん
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2019/03/02(土) 21:12:34.16ID:q9xwbKRY0
ありがとう。
ヴィランダー居たのは普通に見落としてた…
0441音速の名無しさん
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2019/03/03(日) 09:03:21.02ID:BScGDIPk0
>>439
#58の相方のハーグローブもポルシェの育成かなんかじゃなかった？
フォーミュラ上がりのヤツで去年ピレリワールドチャレンジンでチャンピオンなってる。
0442音速の名無しさん
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2019/03/03(日) 12:03:49.57ID:iMz03avI0
ベントレーぶっちぎりやったな。
Gen2コンチネンタルの初勝利がようやく今回とは
0443音速の名無しさん
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2019/03/09(土) 15:43:04.21ID:PW4afyWv0
>>436
SRO的にはおま国はなるべくさせたくないって意向だったとどこかで読んだけど
Jスポ案件ではないが、むしろ鈴鹿が特殊すぎた
PWC時代も生配信やってた代わりに録画は残ってなかったけど、ブランパンアメリカになってから残るようになったよね
0444音速の名無しさん
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2019/03/11(月) 14:55:14.05ID:kSqad/0M0
https://phoenix-racing.de/en/news/phoenix-racing-ceases-activities-in-asia/
フェニックスレーシングがアジアから撤退か
Endurance-Infoに掲載されたのが昨日の早朝で、数日以内のことかと思いきや大本営発表は2月上旬だった

コンチネンタルGT3はどうするんだろう
個人的にはブランパンアジアで引き続きXワークスとして参戦することに期待したい

少なくともK-PAXの追加発注は新車らしいからフェニックスから流れた個体ではないね
0447音速の名無しさん
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2019/03/15(金) 13:47:01.97ID:Bb1ZooTL0
ガレージ59はAMの188号車にウェストが乗ってたみたいだから、彼の持ち込みのアリババが引き続きつくんじゃないかな
0448音速の名無しさん
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2019/03/15(金) 18:18:16.11ID:IhGZXQiF0
IGTCのNSXはバゲット、ファーンバッハ(多分マリオ)、ファンデルザンデ(ウェインテイラーキャデの一員)の3人で出場
0449音速の名無しさん
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2019/03/15(金) 20:17:47.27ID:Bb1ZooTL0
NSX GT3をドライブした経験がある顔ぶれが揃ってる
0450音速の名無しさん
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2019/03/17(日) 07:46:52.89ID:f4qIVn5D0
ザクスピードが封印されたはずのバイパーGT3をテストしてる写真が上がってるんだけどVLN専用で走らせるのかな
ニュル24は部品的にも流石に厳しいかな

やっぱニュルでのザクスピード＝バイパーなイメージ強いよね
0451音速の名無しさん
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2019/03/17(日) 11:52:08.45ID:NTMS5yeZ0
以前はSP 9 LGの線引きが丁度バイパーのGT3-036だったはず
今年から037(650S)に改められるかもしれないけど
0452音速の名無しさん
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2019/03/17(日) 20:33:30.49ID:zLhmFEA90
GTWCユーロ、台数は去年のスプリントから少し増えたが車種が減ったね…
0453音速の名無しさん
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2019/03/18(月) 01:52:31.52ID:lDdAdOto0
今年はニュルのSP 9・SP-X・SP-PROが一律5%パワーを絞られるらしい
0454音速の名無しさん
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2019/03/18(月) 18:20:39.76ID:zOdPEwyh0
今年ニュルかなり大幅に路面張り替えたから絞らんと危ないんだろうね
0455音速の名無しさん
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2019/03/23(土) 21:41:29.86ID:sUtCETft0
VLN1のポールが8分1秒
-10％くらいしないとアカンわこれ
0456音速の名無しさん
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2019/03/24(日) 09:50:54.16ID:IuRjwVs70
安易にパワー絞りすぎると下位クラスとの直線での速度差が減り、結果コーナーで無理な追い越ししようとしてかえって事故が増えるから危険というエントラント側の意見も出てるみたいね

SP9のタイヤとかどうせニュル専用だし、コーナー速度抑制として昔のF1みたいな縦溝つきとかにしてもいいのでは
タンク容量減らしてとかは元の車の燃費差が出ちゃうしなぁ
0457音速の名無しさん
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2019/03/24(日) 10:10:22.79ID:xntxZkje0
なら下位クラスも絞ればいいじゃん、ってのは安直な考えなのだろうか
0459音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 05:08:15.92ID:Gt6sqol+0
バンコム、VLNに続いてカリフォルニアもKCMGだってさ
0460音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 07:48:12.53ID:aqOi4jcU0
日産離脱とは何だったのか
RJNのプログラムは無くなるけど結局KCMGもワークスプログラムであることには変わらん
0461音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 10:40:06.18ID:rEnozBLc0
ちょっと前にアレックスもベントレー行ったとか言ったやつおらんかったか
0462音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 11:02:31.84ID:1RWZDHux0
KCMGはなんであんなに順位低かったんだ。トラブルなら一体いつになったらまともに転がせるのか
コンドーはわざとピット回数増やしてもあの順位なのに
0463音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 11:57:58.30ID:CilSObyE0
http://vmail.vertouk.net/userfiles/sro/file/2019%20California%208H%20Provisional%20Event%20Entry%20List.pdf
カリフォルニア8時間のエントリーリスト公開
総20台、GT3だけなら16台かぁ
しかし16台オールプロラインナップのガチンコ対決と考えればこれはこれで

鈴鹿はこの16台にガレージ59とチーム郷その他日本・アジア勢が加わって25〜30あたりとみた

>>461
スパでMスポーツの3台目に乗るという話に尾ひれがついたのかな
逆にオルドネスとパルタラはカリフォルニアから早速乗るみたいだから、アブリルの欠員補充で正式にベントレーボーイズ入りしそう
0464音速の名無しさん
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2019/03/31(日) 02:30:14.87ID:jJCGAoFt0
KCMG#35はジョッシュ・バードンとかいうのが絶望的に遅い
みんな抜けないで列になるのに一人だけコース上でバンバン抜かれてやがる
0465音速の名無しさん
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2019/03/31(日) 07:56:54.68ID:0XtzBgXH0
そうなんだ
随分と下がってたからまたトラブったのかと思った
0466音速の名無しさん
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2019/03/31(日) 15:21:15.48ID:jJCGAoFt0
トラブルもあったよ
アンダーパネルが突然外れたみたい
0467音速の名無しさん
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2019/04/02(火) 12:40:04.85ID:IsaELq9+0
sportscar365によると最初のピットストップで給油にしくじったのもあるそうだ。送油速度が低かったらしい。

話変わるけど、鈴鹿10hの運営がモンツァの耐久戦でのSROの運営ぶりを視察に行くそうだ。去年の失敗の反省らしい
0468音速の名無しさん
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2019/04/02(火) 23:48:08.34ID:ITWrsoTn0
トラックリミットは初めから欧州みたいに緩くしとけばいいよ
0469音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 14:10:59.01ID:N4cCspki0
え？最近めっちゃ厳しく取ってない？
しょっちゅうトラックリミットで警告出てるし
0470音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 19:05:45.68ID:L/QFVYtz0
ブランパンはトラックリミット厳しいよね。
レースコントロールがドライブスルー対象のカーナンバーをまとめて読み上げる声はもはやお馴染みでは
0471音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 19:24:13.32ID:9BuDI2rt0
ランオフエリアとかクルマほぼ一台分の幅の縁石のサーキットが増えたからね。厳しくするのは良いことだ。
砂場や芝生に戻せたらいいんだけど、そういう時代じゃないからしょうがない
0472音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 19:39:56.93ID:WEeSnHqv0
オースポ本誌に載ってたSROとFIAの覇権争い（GT3カテゴリ）についてどう思う？
0473音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 19:44:30.60ID:vz7fTekr0
両方死んで欲しい
0474音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 20:00:04.00ID:zgOXkE+N0
そもそも鈴鹿ってトラリミ気にするようなところじゃなくね
富士なら分かるけど
0475音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 20:17:45.59ID:L/QFVYtz0
それが去年の10hはモメたんだよ。
予選の時にスプーンで脱輪が多発して、タイムを抹消するのしねえのと
0476音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 20:35:54.64ID:zgOXkE+N0
>>475
それは見てたから知ってる
トラリミでペナ出すようなコースじゃないってことが言いたい
0477音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 22:16:42.02ID:+fR+DPXV0
BESポールリカールで好き放題していた頃が懐かしい
シーニュのランオフでスリーワイド
0478音速の名無しさん
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2019/04/03(水) 22:41:41.99ID:05Zzdu8z0
>>469
そうだっけ？
すまないポールリカール シーニュの印象が強く残りすぎてるわ
0479音速の名無しさん
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2019/04/04(木) 13:39:51.55ID:bXVo2NL20
10h予選でのリミット違反の話は、当初違反でのタイムがあったらそのセッション中すぐに取り消し通知出しますってのを実際やったら間に合わなくて
そのセッション終了後に○号車はベスト取り消し、結果次には進めませんてしたから海外チームから約束と違うだろと抗議されて結果最後のシュートアウト枠がゴリ押しで増やされた

日本チームとかは違反は違反だろという考えだったみたいだけど、
海外勢からしたら走行中通達なら再度アタックしてちゃんとタイムは出せたんだから違反と運営の不手際は別問題て合理的な考えなわけ
0480音速の名無しさん
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2019/04/04(木) 20:37:51.76ID:4MzXzK+J0
sfのインパルでも同じこと起きなかったっけ?
抗議したけど駄目だったやつ
0481音速の名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 18:59:11.53ID:DyA04IIP0
寿一がしげとポルシェで10H出場
ロッテリアさんから一緒に乗りたいって連絡きてるからワンチャン
0482音速の名無しさん
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2019/04/06(土) 19:37:48.12ID:2DT9wGOx0
GTアジアのライブストリーム、今年はクレアが解説席に座るのかと思いきや予選だけ？
アディソン一人会だと話が途切れるんよなあ
0484音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 10:17:51.96ID:jnwB05IS0
今週末にBECが開幕するけど、同じモンツァで先の週末に開催されたイタリアンGTでピレリのレインタイヤのパンクが多発していたのが気になる
0485音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 19:30:21.62ID:WxFPB6q90
https://sportscar365.com/sro/igtc/hakkinen-to-race-mclaren-720s-in-suzuka-10h/
なんとハッキネンが720Sに乗って鈴鹿10h参戦決定
相方は石浦とジェントルマンドライバーの久保田


前から気になってたんだけど、sportscsr.comは大会名とかはスポンサー含めて正式名を記載してるのに何で鈴鹿10hはSMBC BHオークションって書かないんだろう
タイトルスポンサーが付いたことを海外に向けて発信してないとか？
0486音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 21:25:00.50ID:jnwB05IS0
そういうことだと思う
IGTC公式でもLiqui-Moly Bathurst 12 Hour・Total 24 Hours of SpaときてSuzuka 10 Hoursなので
0487音速の名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 12:27:49.88ID:QsOMtZbL0
RCF使ってるテック1てAMクラスに1台だけなんだなー
まぁ使ってくれる物好きがいただけ感謝ってとこか。ジャガーもいなくなったし車種的には寂しくなっちゃったね

昨日やってたGT4のレースを暇潰しに見てたらレース自体最初から最後までバトルしっぱなしですげー面白かったわ
GT3よりよっぽど均衡とれてるし車種のバリエーションも多彩で面白い
スーパーカーなマクラーレンとM4やカマロがバトルしてたり一回り以上小さいアルピーヌがフットワークの良さでシケインで跳ねながら追いついてきたりとか
0488音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 14:19:08.47ID:Yzs5UH790
こういっちゃ何だが、必ずしもプロフェッショナル同士のバトルじゃないからというのもあるのかなと
今年のブランパンアジアもどちらかのドライバーをアジア人にしなきゃいけなくなってからドライバーの全体のレベルは下がったと思うけど、面白いレースにはなったよね
0489音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 01:03:54.55ID:bU5i/z/U0
ポルシェが勝った！
0491音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 03:32:02.41ID:ygSrM2be0
BESにはマクラーレン出てないけど調べたら現時点で720SGT3使用してるのが
イギリス(BGT)のバルフモータースポーツ
オーストラリア(AGT)の59レーシング
日本(SGT)のチーム郷とABSSAモータースポーツ(GTWCアジア)だけとか不人気すぎない?w

鈴鹿10Hでハッキネン呼びますといいやたら日本市場に積極的なのは欧州で売れないからなのかね

NSXは日本でも増えたし欧州でも元々カスタマー事業の実績あったJ.A.Sのおかげかじわじわ増えてるね
BGTスポーツクラブで一人だけ最新のNSXエボのおじさんが無双してたw
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