【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】
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ガッツリカメラに捕らえられてたな ピットでのホイルスピンで普通にペナ取られてたチームもあったし基準はなんなんだろうか イロモノ感が強いバーニングカラーなサンエナジーAMGが新たに来ることになったのは嬉しいがランボワークスなGRTが来ないのかい... スパでカルダレッリがやらかしてポイント落としたから遠征するメリット無くなったてことなのかな そしてモデューロNSXが富士で全損したけど鈴鹿までに間に合うのか... 結局作ってるのはイタリアのJASだし新車にするなら輸入しないとあかんのよなぁ... 展示やテストカーでのスペアボディが国内にあれば良いが 鈴鹿10時間:オリバー・ジャービスがKCMGから参戦決定。23号車GT-Rの残りひと枠を埋める https://www.as-web.jp/sports-car/400271 いいたかないけど鈴鹿サーキット公式はなんぞ寒いことやるっていうし 無視してレースだけ観てればいいんだけど 先週末のVLNにでた日産3人が一言もニュルに行ってきた言わないのが気になる 車種がケイマンだから単純に来年のニュル24hにでるための準備? 金曜日は場合によっては台風直撃で終日赤旗じゃろうかね。 夜のうちに通り過ぎてくれればよいが 特設サイトに書いてないからしないんじゃない 観られないならYoutubeでも観れば チェッカーフラッグ後にSROかどっかのYoutubeで配信とか書いてなかったっけ? 中途半端なbsジャパン 中継するなら最初から最後まできっちり CarguyにみずほならビンゴのコルベットにSMBC マジでIGTCの1戦なのにYoutubeのGTワールドでライブ配信ないんだな。 海外のファンからもなんで見れないんだよと文句が飛んでる 世界アピールしたいとか言っておいてSNSでは結局日本のファンに向けてしか広報活動出来てないし今までと変わってないやんけ >>184 そんな馬鹿なと思って公式飛んだらこれだよ 告知の面やプログラム制作などこういったひとつひとつの業をお天道様はみてるのかね レースなんか二の次で準備していたパレードが中止になったのは自業自得とほくそ笑む人が多いのも分かるわ Live streaming - Suzuka 10 Hours As per Suzuka’s exclusive broadcast agreement, all 10 hours will be streamed live across Europe and the Asia-Pacific region exclusively on Eurosport Player. North American viewers can watch the same live coverage via Motor Trend On Demand. As-live streaming - Suzuka 10 Hours After the chequered flag, the race will be streamed in full on Intercontinental GT Challenge’s Facebook page and website, as well as SRO’s GT World Youtube channel. Live timing - Suzuka 10 Hours The usual live timing service is unavailable this weekend. GTWorldでやらないでどうやって世界にアピールすんのか。。。 今頃の世界をしらないんだねぇモビリティランドの面々は つうかなんか企画の人間少なすぎなのかどっか現場から遠く離れてる 人間がやってんか組織のダメさが加減が見え隠れするな レクサス勢不参加・GRT撤退・謎のAAキャラ降臨ときてこれか。 流石に平静さを失うわ そもそもレクサスのGT3とかアジアでやるき感じられないし 残念なのはDTMとバッティングしてることかな ライブストリームはいつもと違うサイトでどうぞ→日本語のみで海外ファンおいてけぼり、決勝レースのみ中継という手抜き ライブタイミングは専用アプリでどうぞ→日本の一部サーキットにしか対応しないガラパゴスアプリ お役所仕事かよ 社長自身が1000q辞めて10hにしたのは昔のアマチュア主体のレースに戻すためとか言ってるレベルなので・・・ http://www.fmotor.jp/2018-10h-press-conference 現実にはGT300以上にプロ化してるし、見に行く客も楽しみにしてるのは海外ワークスのほうだし、あと泡フェス() 予選レースのライブのチャット欄でGT world公式がコメント。 メインレースもライブストリーム実施予定だがユーロスポーツとのアレがあるのでジオブロックがかかる、とのこと。 GTWorld ?Qualifying is open to all. Main Race is controlled by Eurosport. So conforms to their Geo Restrictions GTWorld ?We will be streaming the main race Live and then derestricting it right after the finish. GTWorld ?Best we can do >>196 約6300万円か、そこまで高くはならないんだな >>197 ポンド下落は大きいね 今のレートなら650S GT3は4800万円程になる >>196 セナもそうだがライトが気持ち悪いんだよなぁ… いい加減10時間に関してはスレチなんだけど 【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514974432/ 36音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp05-DjoS)2018/05/25(金) 09:37:39.62ID:DQw3DwE5p >>37 10時間の話はブランパンスレに行ってどうぞ Sp05-DjoS Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS11.3.1 iPhone10,1 838 名前:音速の名無しさん (ワッチョイWW fdb8-LKxv)[sage] 投稿日:2018/08/25(土) 16:43:16.40 ID:HsqFFeRq0 [1/4] いい加減10時間はスレチ 【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514974432/ fdb8-LKxv Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS11.4.1 iPhone10,1 Sportscar365のJohn Dagysによると、 ライブ配信がないのはSROのせいじゃなくて、プロモーターのモビリティランドの責任。 https://twitter.com/johndagys/status/10333499917864017937 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 海外ファンからの大ブーイングで急遽決勝もGTWorldで垂れ流し配信が決まった模様。(ただし日本はおま国) SROはこっちではどうせ深夜だし見ないだろwと楽観視してたのかな? それともSROがモビリティランドにブチ切れて無理やり配信ねじ込んだのか ラテル兄貴もご立腹らしい。 https://sportscar365.com/sro/igtc/suzuka-saturday-notebook/ IGTCっておそらく現地プロモーターの裁量が大きいんだろうけど、 今回みたいにプロモーターがだらしないケースではSROに深入りしてもらったほうがええんでないの? >>208 ケチッてBQ席買ったけど暑いから一度も行かずにGPスクエアにおるわ GruppeM、ストラッカのAMG1-2おめー 結局1位から6位まで全部ファクトリーサポートのマシンか 終始GTWorldで観てたんだけど、実況は場内の英語実況をそのまま垂れ流してた 全く喋ってない時間の方が圧倒的に長くて笑った でも1時間毎にクソ長いハイライトを挟まないし、いつものLTも使えたので決勝は意外と快適だった 来年は現地観戦したいわ 稀にみるクソつまらないレースだった 鈴鹿スレでは信者が具体的な事一切書かず良かった面白かったと 強制的に書かされて笑える 若干だけど某日本チームに媚び過ぎじゃねえか?って場面に萎えた マルチェロ初めて生で見たけど長身猫背で気持ち悪かった 俺は楽しめた けど運営に関しては予選から決勝まで謎だったな 練習セッション見てるみたいだったなあ 場内実況もダラダラしゃべりだし レース見てる感じがしなかった 中継も見せ方がヘタ。 誰がハンドル握ってるかわからないしオンボードのひとつもねえのかよ 場面場面では競った良い展開そこらであったんでコースのあちこちで楽しめたけどな 実況はどうでもいい人間だからなのかなぁ 運営とモビリティランドは相当に反省すべきだとは思うけどね >>221 ないね レース中盤以降はピットストップでしか順位入れ代わりはほとんどなかった スタンドから見てるとカーナンバーも小さすぎて良く見えない 自分が楽しめなかったからお前らも詰まらなかっただろ、ってガキかよ >>225 幾らでもバトルはあっただろ 勿論運営がクソだったのは擁護しないがそれはそれこれはこれ あの程度の競り合いで満足できるなんて、さぞや世の中が面白くて堪らないんでしょうね^^ 確かにピット絡みでグダグダになった今年のゾルダー(スプリント)よりもつまらなかった、けど去年のラグナセカよりはよっぽど面白かったかな。 気炎を吐くプロアム勢、みたいなこのカテゴリーならではの面白さもあったし。 しかし終盤でのグッスマへの露骨な肩入れだったり、解説者の身内贔屓だったりってのは、ブランパンを追ってる諸兄には萎える要素だったと思う (その点福山さんは海外勢もしっかりフォローしてて良かった) >>222 ゼッケンのカーナンバー小さすぎ、俺も思った。 ウインドシールドへのカーナンバー表記と順位表示が欲しかった 順位表記は何故に導入されてなかったのかって気はしたなぁ GT300勢あたりが導入できないからかねぇ この前やってたGTAsiaだとウィンドウへのゼッケンは使用してたな 来年はEmilFreyのRC Fとか見たいもんだ ゼッケンはクラス毎の色分けを行わなかったのが一番理解に苦しむ 順位ディスプレイはBECと同じドライバー名が表示できる製品がいいと思う >>231 わかる。アディソンとワトソンのいつものコンビならどんなレースも楽しく見れる気がする。 今回の北米向け(?)実況は準備不足感が >>235 今年のバサーストはラジオルマンのジョンだったと思う IMSAとかいろいろ受け持ってる アディソン・ワトソン組は主にブランパンの実況 特にアディソンはブランパンアジアや一昨年のセパン12時間も担当 今更気付いたんだが、今週末がブランパンスプリントのハンガロリンク戦だったか。 極東と欧州のダブルヘッダーじゃGRTやAkkaみたいなBGTSフルシーズン参戦組からはそりゃ敬遠される。 まさかそんなアホなカレンダー組んでたとは 来年は翌週にBECニュルが控えてるからね もっと厳しくなる マカオのGTデモリションダービーの直前開催のほうがいい気がする 10Hは夏休み最後の週末に合固定だろうからどうしようもないんだろうけどね そういうところも含めて考えてほしいなぁ >>238 (フルグリッドは)駄目みたいですね…(絶望) モビ的には夏の風物詩なんだろうが、それで盛り上がらなけりゃセパンの二の舞だよ。 結局プロモートがどこまでも内向きなのが問題じゃないか >>236 今年のバサーストは見てないからわからんなぁ 千代ちゃんが勝った年のバサーストとかとか? >>241 アディソンの声が聞きたいならGTWORLDのBLANCPAINの過去レース見ればいいよ https://youtu.be/uz-JibGbTSc 鈴鹿10hrのダイジェストだが、これに関してはナレーションは話題のデイビッド・アディソン。 そしてコメントで荒ぶる海外兄貴 ダイジェストを見るとダイジェストで流れるような所を割と生で見れていることに気がついた。 ということは現地では見れていない人間もいるわけでそういう人間はつまらんかったと いうのもわからんではないなぁと感じた 歩き回って大変だったけどね。。。来年はもう少し涼しいと良いんだが 現地にいるのにテントの中でGyaO(?)かなんかでレースを見てる奴とかいっぱいいたな 現地にいるんだから生で見ればいいのに 楽しみ方は個人の自由だろ ゲームで遊んでるより数倍マシだよ GT Asia上海面白かった。トップ争いに絡める濱口さんすげぇな ADAC GT Mastersも最終戦はドライバーチャンピオンシップ争いが熱くて面白かった Herberth Motorsportは2017年のドバイ24hでハートレーが加わって優勝してるチームだね アウディR8とランボルギーニの安定した速さはすごいね。どこでも速い。 ブラックファルコンが最終戦を制して耐久年間タイトル獲得、と思いきや車検失格。 チーム側の抗議により結論は保留、と V10って独特のサウンドだよね ドライバーはストレス感じないのかな >>245 亀レスだけどめちゃ暑かったんだよ 死ぬほど暑かったんだよ >SRO、2019年ブランパンGT骨子を発表。スプリント各地域戦が『GTワールドチャレンジ○○』に https://www.as-web.jp/sports-car/414884 名実ともに世界タイトルとなる、というのは率直に面白そうであるとして。 チーム体制的な話はこれまでのスプリント同様、 地域ごとの地元ガレージをファクトリードライバーがイベントごとに行ったり来たりするんだろうけど >ブランパンGTシリーズ・エンデュランスカップについても変更を発表した。 >このなかではプロクラスのエントリーをIGTC、ブランパンGTシリーズ、 >ブランパンGTワールドチャンレンジのいずれかにフル参戦するメーカーに制限する旨が伝えられた という部分、これがあると来季のチーム体制も予想がつかなくなってくるな。 マキシ・ブークをつけてもらってもロクに勝てないストラッカの明日はどっちだ SROは実際ロジスティックスのこと 考えるとやっぱ、日本いらないだろうな 10hも継続怪しそうだなぁ〜 とりあえず欧州は10h楽しんだんかな?(笑) フェルッチですらIndyCarのシート得られそうなんだし何かのシートは取れるんじゃね? あれほどのぐう蓄にもシートはあるのだから、 たった一度過っただけの元チャンピオンのことは心配に及ばない、か。。。 そしてカリフォルニア8hのエントリーリストがやっとこさ出ましたが、 主役のGT3が33台中16台と半分以下とは如何に それだね。 HANSをシートベルトの上に着けてペナルティ、さらに(証拠隠滅だか八つ当たりだかで)オンボードのSDカード破壊。 結局63号車はリザルト抹消アンドMR2グリッドからも排除。 この程ランボルギーニワークスから外されたのもそれが原因といわれている。 ラグナセカは、ずいぶん縁石増えたね。 コークスクリューの縁石も幅が広くなったけど、ザナルディみたいな事したら即トラックリミットペナルティなんだろうなぁ・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる