【SF】スーパーフォーミュラ-173-【SFormula】
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初日より二日目のが
タイム伸びなかったのはなんでかね。
今日午前のセッションで大祐パロウがBスタンドにいたよ
伊沢さんがナカジマ入りなの？
ルマンの山田エンジニアも1コーナー付近で見た
外されて暇なんだろうな >>199
何故スーパーＧＴニュースで上げてしまったのかオースポは。 >>204
ホームストレートで追い風になると西ストレートも方角同じだから2つあるストレートがどちらも追い風になり、
逆にS字からデグナーまではダウンフォースを稼げる向かい風になるので風が逆の時に比べて格段にいいタイムが出やすい。 >>201
マカオで貰い忘れてたグンターなら貰った
>>206
通行止めになってただろw これ相当マズイ状態だな、盛り土してちゃんとしないと200Rを潰してもう大改編しなきゃいけなくなるぞ
200Rは歩いてみりゃわかるが素晴らしいコーナーだからなんとしても死守せんと
あれが変わっちゃうとヘアピンもスプーンも性格が変わっちまうし全体の流れが切れちゃって完全に別物になってしまう >>206
1か月前のままだよ
重機を入れて整備するのは年明けからだろうね >>208
ごめん、一応走れるレベルにはなってるんだなって意味だが言い過ぎたな >>167
クソザコ君、松下のほうが上だったが感想をどうぞ ていうか松下のほうが２日目はやかったじゃねえか
ここのやつらバカじゃねえの >>206
ここ今どうなってんだ
階段通り抜けできなくなってんの？ ていうか松下も福住も普通に今年のSFレギュラー組の真っ只中に割り込めてるしな 松下はルックスはともかく
ドライバーとしてある一定の
レベル以上と思うけど
表情や言葉の端々に
みんなのに反感を買いそうな感じがして
シリーズ参戦しても
くそブロックの嵐の予感しかない >>206
もともと風景はよくないサーキットだけどさらに酷くなったな B-MAXのピットに三浦愛選手がいましたね。
タラコ唇も高星もテストは不合格。
禿げも年だし、オーナーは三浦愛ちゃんを乗せたいとオモワレ。 もうちょっと・・・
転生して美人になれたら出番があるかもね 松下はF2でランキング6位だからな
F1ではウンコでも、下位カテならそれなりにやれる >>222
というか普通ならチーム力的にプレマ、ロシアンタイム、ダムスの6人でランキング6位までを独占するはずが松下はそこに食い込んでるからね 可夢偉のタイム見てたらやっぱルマンの車体かエンジニアになんか問題あるんじゃね？ >>209
あんたが心配しなくても土木のプロが関わってんだからほっときゃいいよ >>226
震災以降特に感じること
専門家ほど信用できないものはない >>227
スレチだからここで終わるが看板背負った専門業者以外の選択肢ってあんのか
コースサイドの大規模崩落を天候不順の中10日位でレース可能なまでに復旧してるとこやぞ >>227
専門家の言う事を鵜呑みにしないというのなら賢明な判断だけど、
何も考えずに頭から否定してたら行き着く先は海の向こうの国の大統領みたいなのがオチ >>225
それにしても、FEという超リアヘビーで特殊な曲げ方をする車で戦ってすぐ
普通にSFを乗りこなすなんて、やっぱ対応力の幅が広いな >>227
じゃあ素人集めて復旧しとけよ
二次災害で悲劇が起こるけどね 松ちゃんの土砂崩れはもちろんだが、ヘヤピン進入の右側の崖道の舗装が地味にずれていた
次に崩れるのはあそこだな ローランド乗ろうとしたら、ペダルの位置が合わなくて断念したらしい
ていうか、いつの間にかF2のランキング3位になっててたんだな、大物感が薄れたな >>235
どういう意味で鈴鹿廃止かは知らんけど狭いとか危険ってなら国内だと富士か茂木しか選択肢無くなるぞw >>233 富士の周辺のキノコって未だ基準以上の放射能が出て汚染されてんだよな、あんなに離れてるのに意外 >>237
このシリーズを維持し続けるのも厳しいってことよ
1分35秒とか言い出した奴のせいで >>235
そんなことしたら日本にはゴミサーキットしか無くなるだろチョン そもそもその鈴鹿がゴミサーキットなんだよ
と反論してくるに石浦の顎を賭ける >>243
それのせいでハードルが上がってしまったんだよ
鈴鹿で1分40秒程度なら他へ行っても何とかなってた
見栄を張ったせいで破綻だよ わざわざフルカウルをかまうなよ
ハウス！って言っとけばいい ただ単純に日本人で今一番速い奴は誰？
可夢偉？一貴？石浦？関口？
松下？福住？ >>242
F1バブル期の総監督さんが、
名サーキットであるはずの鈴鹿の各要素を拝借して設計したサーキットを栃木につくったら
とんでもないゴミサーキットになったでござる >>248
一発の速さはカムイと関口、福住も期待できそうだけど、トータルでの強さを考えるとカジキ１択だな 若さがある福住一択
他の奴らは福住のスーパーライセンスポイント稼ぎに協力しろ >>250
今だと石浦は一貴を超えたんじゃないか？ どのコースに出してもそれなりにタイム出してくる日本人は一貴だけだと思う。
知ってる日本のコースなら確かに石浦は速いんだろうけど。 スーパーライセンス取れるけど3000万は高いよと言ってたらしいが
石浦らしい貧乏コメントで好感度あがるわー >>255
と言うか金の前に石浦が取る動機に挙げたのが持ってるって肩書きってのもまたいいｗ いや可夢偉がトムス乗ってたら普通にチャンピオン取るでしょ
KCMGで予選上位に来てるしピットのせいで優勝フイになったこともあったし >>257
もういいって、カムイへ期待できる時期は終わったんだって
F1、SF、WEC、FEどれを見ても上手くはまれば速さはあるけど、ただバトルが派手なだけで実際は実績に残らないしょうもない走りも多い
そういうドライバーが居ても面白いから歓迎なんだが、実質チャンピオンとかそういうくだらない妄想はいらない 残金100万からワンチャン掴んだ男だからな石浦
今時珍しい苦労人だ >>259
もういいって
他にKCMGで同じ走りできる奴呼んでこいよ 速くて強い()石浦がなぜWECのドライバーに選ばれなかったのかな〜w >>263
テストドライバーやってたぞ
あの頃はまだ3台目がなかっただけ 親父が小細工してたんで、出入り禁止になったんでないの wecは無理だよ
一度諦めたんだから
石浦は国内で活躍してればいいよ
SFではチームと車がいいだけでさほど速くない。安定はしてるけど
GTでも目立たないし、海外はムリ ん？一応SFの方がF2より格上なんじゃなかったか？ >>268
そもそも今はピラミッドを暖簾分けしたからなぁ
シリーズ連覇が許されるカテは許されないカテよりは上なんだよ。 >>249
まあもてぎはゴミサーキットでいいわ
どのカテゴリでも等しくつまらんとか異常だぞ カテ R1 R2 R3 R4 R5
F2 40 40 40 30 20
インディ 40 30 20 10 08
ユーロF3 30 25 20 10 08
FE 30 25 20 10 08
LMP1 30 24 20 16 12
GP3 25 20 15 10 07
SF 20 15 10 08 06
LMP2 20 16 12 10 08
箱車他 15 12 10 07 05（WTCC,DTM,SGTナスカー,インディライツ）
F4 12 10 07 05 03
F3 10 07 05 03 01
http://www.as-web.jp/f1/162951?all >>234
松ちゃんの土砂崩れって聞いて松村邦洋の
うちのじーさんはガンなのに〜土砂を片付ける〜
って歌を思い出した 平川とか中山とか
YOKOHAMAの使い方理解するのに時間使って
タイムアップって感じで
TOPから2秒おちとかかわいそう 日本でのシューマッハ兄弟は光っていたよなあ ものが違うとはこういうことだな ニスモと関係の深いB-MAXだし昔GTで乗ってたホンダエンジンだしって事で
ツギオがB-MAXからSF電撃復帰してINPUL君がショック死したら面白いのになぁ 年齢的にもまだなんとかいけそうだしな次生レポーター
INPUL君がショック死するのは俺も見てみたい 高星みたいなイケメンにF1に乗って欲しいな、日産系だけどホンダエンジン繋がりで行けないのか？
昔はスーパーライセンス関係ないから右京とか中野とか華のあるドライバー選べたのにな >>248
実績だけで考えたら琢磨しかいないな
F1で優勝でもしない限り500チャンピオンに勝る実績はないわ >>271
FE高すぎだろ
ドライバーレベルは高いとはいえWECと一緒とかマジかよ WECやニュル24hのタイヤも固いんだろうし、SFのタイヤも固い
石浦、一貴やロッテラーがタイヤ特性に苦労してなさそうなのは耐久もやってるから？ >>282
F1で1勝程度じゃ500優勝には遠く及ばんだろ…モナコで1回勝つのでも敵わんぞ。
おまけに琢磨はもうひとつの由緒あるロングビーチも勝ってるし。 松田次生が復帰するって言っているアホがいるみたいだけどありえない。
来年39才ですよ。
モータースポーツの世界は30代なんて通用しない。 せめてアラフォーとか40代って言っておけばいいのに… >>286
琢磨>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>マルドナード
と考えると納得
マシンが決まっていれば勝てるF1と
全てのトラブルを潜り抜けて勝たないといけないインディとはなあ。
ラップダウンが降ってくるなんてF1にはほぼないしw 実績なら琢磨だけど
速いとなると他の人だろうな
琢磨自体はそんなに速いドライバーでも無いし
F1見てるとバトルも下手でやらかすし LMP1≧FE>LMP2>SF
>>286
蛸ヲタ乙 普段の喋りを見るに地頭は間違いなくいいんだけどレースとなるとそれがどっか行くからな琢磨 イベント数が少ないSFがポイント少ないのは当たり前。
WECは基本3人でシェアするから少なくても仕方ない。 >>275
そんなの松下とか福住も同じ条件だろ
実際二人ともピレリとかなり違いがあるってコメントしてたし >>295
カート始めたのが遅かったのも影響してるだろう
咄嗟の判断とかは吸収力が一番高い幼少期のカートで培ったものが大きい
まぁあの歳でモータースポーツ始めてF1まで行ったことが凄いわな。というか経験1年でホンダのスカラーシップ取る時点でおかしい 始めたのが遅いのや晩成の奴には構ってられないってのが昨今だろ
上も詰まってるしな >>288
アラフォーもそうだけど、実際３０代だとモータースポーツで通用しないよ
松田次生は最初から速くなかったけど、３０過ぎてからさらに遅くなった
この前のインタープロトもお話にならない
ナカジマレーシング、インパルは２回クビになったのが答え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
