【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap13【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap12【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1496231092/
・対象カテゴリ
F3000クラス（GP2、AutoGP、F3.5 V8など）
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いちおつ
前スレからの話だけど正直アレジ息子は難しいと思うなあ…
2年目で予選イマイチ、レース1の最上位は6位だもの。ポイントの大半はレース2での3勝、それはそれで凄いし評価には繋がるけど…ボッコラッチやロランディの方が伸びしろを感じてしまう。
ミックは来年もF3かな？ミックも来年は正念場、頑張ってくれ…。 GP3でシリーズ3位の福住よりFIAF4日本で2年連続チャンピオンと全日本F3でシリーズ4位となった宮田がスーパーライセンスポイントでは上位ということか？ GP3に日本人参加してくれないかな
若手でイケイケで伸びしろのある日本人ドライバーは、断然、角田裕毅17歳だね！
福住っぽい天然で速い系って感じ
DAZNで観たいよ アーデンとのコネできたんだからGP3に押し込めばいいのにな 角田は昨年、FIAF4にスポットで出て、いきなり2位表彰台だったな
今年はポールたくさん取ってたような
二年連続F4チャンプの宮田より、才能あるんじゃないの？ >>4
なんか一定より下は成績良くならないとはノーポイントみたいなルールあったような気がする ビッグフォーミュラーで開花する奴もいるが、どうなる事やら。 だが才能はあっても
金集めができないと才能は開花しない…
割と他のスポーツよりシビアよね… 国内F4レベルなら圧倒しないとステップアップには繋がらないレベルだろう グンターSF乗るんじゃないか？って前スレで書いたら本当に乗ったw
まあマカオのパドックでトヨタ関係者と話してたからな〜 でもギュンターF2のテストにも参加してるだろ。
まさか掛け持ち？
ローランドは来ないのかな？
F2のテストに参加してないみたいだけど。 V8 3.5が終わった今SFとF2ぐらいしかないもんなあ プレマの強さがそのままならデフリースが来年の本命か ホンダ育成の未来がまったく見えない。
ノブはどうなる？琢磨の後釜候補でインディ？インディライツ？
ノブや笹原の才能を生殺しにしたらSRSのブランディング一気に低下するかもね。 >>13
ポイント制がある以上掛け持ち増えるのはしゃーない でも本当にポイントが欲しくて掛け持ちするヤツがいるなら、物凄い決断だと思うよ。
成績出さなきゃポイントもクソもないんやで？下手すりゃ両方爆死なのに。 福住に偏りすぎだよな
広く他の人材に資金投資すべきだと思う 掛け持ちなんてしないでしょ
向こうの多くの国のドライバーはライセンスポイント足りててもF1には上がれない
同年代より優れていてF1に足る能力を証明しなくてはね
ライセンスポイントを取るのが目的と化しているようなホンダの育成やこのスレの論調を見ていると
日本のレベルは未だにそこなんだと痛感するけどな
初のF1ドライバーが誕生してそれだけで大喜び、みたいな国と変わらないね まあ福住には当然タイトルをって思うけどアーデンじゃあ… 笹原って才能無いから日本に戻ってきたんだけど... >>24
福住より牧野だろ！！実績のない牧野にF2参戦に使う分を他の選手のGP3参戦等に使えば良い
HFDPは部長に気に入られない限り速いだけではダメだと言うことが今テストでF2乗ってる牧野見てたらわかるだろ
来年のF2シートも実績のある福住より牧野に上位チームのシートを準備してることからもそうだし
他のスポーツでは結果出した選手が選ばれるので代表選手等わかりやすいですが
ホンダの選考基準はなになのか一般人にはさっぱりわからん ダブルエントリーに関して最新のオースポではガスリー以降レッドブルから派遣できる良い選手がいないので
レッドブルドラになった福住がSFも参戦するみたいなこと書いてあったけどどうなんでしょうかね >>25
いやいや今年のF2とか見てたらわかるだろ欧州人しかポイント届かないよ
あんなチートマシンのプレマに誰が勝てるんだよ
カムイだってF1に行ってから実力を示したけど今だとポイント足りなくてデビューすら出来ない ノリスよりもデブリーズの方がいいチームに入ったじゃない。
マクラーレンはノリスばっかりテストに起用してるけど。 https://digi2.fujisan.co.jp/product/zasshi_viewer/1494860/?z_cry=0&;z_dgmg=34e94b26da3f673c39271a60ba76bdcc
ロシアンタイムは存続らしい
福住はF2とSFにダブル参戦
カラーはレッドブル HFDPがレッドブルjrへの架け橋になるのはアリだな。 福住がレッドブルカラーでF2走ったら4位もあるかもな でもアーデンはGP2から数えてもドライバーランキングがシングルだったのは
片手で数えられるくらいだからなあ。
ロシアンタイムはチーム運営の提携先を何度か変えてるけどファーストドライバーは
常にシングルに食い込んでる。 牧野はアーデンで修行
福住はロシアンタイムでタイトル争いが自然なんだけどなあ
ホーナーの要請なら断れないか チャンピオンチームのロシアンタイムは2台とも力強い走りで今年の本当チャンピオンだと思うんだよな
来年はどうなるかわからんけどそこにヨーロピアン15位の牧野が参戦するなら、から揚げ屋と下位で争ってもらってネタとして楽しませてもらいたいものだ ホンダの牧野をゴリ押ししている状況を見るとホンダでの福住の立場は厳しかったように思う
しかしホーナーに指名されたことで結果的に助けられたような感じに見えるな 牧野はGP3でいいと思うんだけどな。
で、松下にもう1年チャンスを与えてもいいかなと 来年は新車になるしホーナーの「テコ入れする」と言う言葉を信じるしかないね
リアルカペタ福住はカート時代から厳しい環境でも結果出してきた逸材だから期待してみようと思う >>43
それしたら松下4年目でしょ。
そのクラスを4年も5年もやってやっと成績が出てF1でシートを得たドライバーは
マルド師匠とかパーマーとかハリアントだからなあ。
やっぱりズバッと成績出ないとね。 アーデンでもARTバンドーンの時のエンジニアぶっこぬいてこれば勝てそうだが
確か今プレマにいるはず 牧野を乗せてロシアンタイム存続が本当ならまるでホンダのチームみたいだね。
ロシアンタイムの実際の運営はイタリアのチームで、提携先を替えたのはこれで
3チーム目なのにいつも成績は上位だし、創始者がロシアのマネーロンダリングに関わって
惨殺死体で発見されてるんだよね・・おそろしあ。 >>46
ギヨーム・カピエートでしょ？来年もプレマだよ
アーデンはレッドブル育成乗せてたときもチーム強化してたけど結果イマイチだったからなぁ 少なくとも今の実質経営者のマルケロフの親父は手を引くんだろ 福住がアーデンで来年4位以上とるにはトロからエンジニア派遣してもらったりNo1待遇得たりしないとな
後はシュミレーター使い放題とか
F1のフリー走行で経験積むとか https://en.wikipedia.org/wiki/Arden_International
しかし微妙だわ。
アーデンでGP2含めて4位以上になったのって初年度のコバライネンと
マルシャF1のシート獲得寸前でビアンキに奪われたルイス・ラジアだけ。 >>52
コバライネンやラジアー程度の成績残さないと話にならないしちょうどいい オースポはホンダ部長や関係者に結果の出てない牧野をF2に乗せる理由と根拠を聞いて記事にしてくれんかな
「ホンダはなぜ牧野をゴリ押しするのか」って言うような記事を書いて出してほしい・・・無理だろうけど・・
大した結果を出してない牧野と他の育成選手と何か違うのかどこが優れているのかゴリ押しする理由がさっぱりわからない
こんな矛盾だらけの夢も希望もないＳＲＳスクールにはだんだん参加者も減り最後には誰も行かなくなるだろうな 撤退しようとしてたロシアンタイムごと救済するなら凄いことだね。
福住よりお金掛かってたりして。 >>49
F1以外は興味ない感じか
SF来てもコネないとF1には行けないし潮時なのかな >>55
去年、SRSの最終選考で落ちた名取を今年もう一度受講させて、唯一のスカラシップを与えるぐらいだから何でもありだよな。
普通は最終選考で落ちたらもうアウトだろ⁈
何考えてるのかわからないのが、今のホンダ育成。 テストのタイムはあまり参考にはならないことが多い
昨年も一昨年も松下がトップタイム連発してたくらいだし
来年のシートに選んでもらおうとチームもお客さんセットでチートマシンにすることもあるようだし そのタイム見るとプレマ・ARTあたりはまだチェック走行か重タンでロングラン中だと思われるので、ちょっとようわからん
フィッティパルディとかもいるんだな〜 マイニくんは昨日トライデントで今日はロシアンタイムなんだな
入金大変だな F2は新チームも参加したハロ付きの新型での合同テストを早く見たい。
2009年のF1規定を参考に2011年に今の型になってから長かったな。 福住は昨日もベストが49秒3とかで重タンでロングランばっかりだったぽいね ロングラン組は来年のシートを確保してるとみていいのかな テストだからな。
>>18 もあるし。
面白くなるのは良いことだ。 すでに牧野への対応が手厚いね
ホンダでは窓際族扱いのかわいそうなFUK FUKにとってホーナーは神様だろうね
ご指名があったおかげでレッドブルドラになれてSFとF2に出れるんだから
もし指名がなければダブルエントリーなんて部長がさせるわけないだろうし
来年はF2下位チームで厳しい戦いの末首切りになる可能性もあっただろうに 福住がレッドブルのお気に入りになれば肩入れしてくれるかもしれない 福住が本物でレッドブルがホンダから強引にかっ拐うとかになったら面白いんだが。 いくらクリスチャン・ホナーが福住を希望しても絶賛牧野贔屓中のホンダMS部長様が牧野には金出すが福住には出さない。と言えば実力や実績関係なく牧野に即決となるのがピラニア軍団の掟じゃないの？ このスレの福住評価が異常に高いだけだな
アーデンにしか行けないのはGP3での2年間の結果だし
評価が低いなら本来ならデブリースのようにそれを覆す結果を示すべきなんだがな
SFで掛け持ちしてポイント稼ぐとかじゃなくな 牧野は大津以下の成績で海外まで行かせてくれるのにな ホンダはCMを作ってアピールも
一般人からしたら
だれやこのアスリートCMであった… 牧野はどうやらF3とかよりビッグフォーミュラのほうが適性あると評価されてるようで リトモは来年どうすんだ？
F3専念？
ヨーロッパはまだあかんか マルケロフ親子の居なくなるロシアンタイム
オーナーが変わってチーム名は確実に変わるだろうけど
スタッフとかドライバーはどうなるのか 山本部長のことだから「F3は全然ダメだったけどGT500でいきなり速かったんだからビッグフォーミュラに向いてるんだろ」とか思ってそう ホンダマネーで全員残るかな？
Mainiのインドマネーも加わっでアジアンタイム爆誕 名が通ったエンジニアなら既に来シーズンは決まっているだろうが、アベレージも低くはないだろうから如何に継いでいけるか次第だな。 ホンダがそこまでやるとは思えないなー
メーカー自体がF2チーム持つのも前代未聞だし
新しいオーナーが居るのかも不明 >>88
状態悪いテストカーだったけど去年のSFテストのタイムってどうだったっけ？
何かあれ見て上でもやれるってホンダの上の人等考えてそう >>88
GTはマシン差がありすぎて選手の力がわかりずらいよな
昨年のGT300もGT500牧野が乗った時ウエイトが軽く誰が乗っても速かったからな
実際ウエイトハンデがなくなった茂木の最終戦見たら実力あるようには見えないけど >>93
松下はテストカーでレコード出したことあるよな >>85
何を根拠に「ビッグフォーミュラのほうが適性ある」って言ってるんだろうね？
昨年のSFルーキーテストは遅かったけど適正あるのならばトップタイム出せるんじゃないの？
結局牧野はフォーミュラで光る走りを一度もしていなから説得力がないんだろうね >>ﾜｯﾁｮｲ 11a6-MMs3
なぜ牧野ことになると、、、
ＹＡＨＯＯでもここでも、頭大丈夫？ >>ﾜｯﾁｮｲ 11a6-MMs3
福住もち上げもやり過ぎ @katsu_asiaもホンダでF1に1番近いのは牧野、
メカニックの中の評価も牧野だそうです。 ロシアンタイムの中身は2015年からイタリアのVirtuosi Racingという所だそうだから
お金出す人がいれば看板を架け替えて参戦なんだろうね。 どんなに評価がたかくても結果がすべてだからな
自腹で参戦するのならどうでも良い話だが牧野の今年の結果から言えばF2昇格は育成システムとしておかしいとしか思えない >>91
80年代のスピリット・ホンダF2チームはホンダがお金を出して
他のコンストラクターからエンジニアを引き抜いて作ったチームだったな。 撤退予定のチームに目を付けた山本部長、豪腕だねｗ
11月半ばのニュースでロシアンタイムとRAPAXが撤退で新規3チームが参戦、
希望しているもう1チームも年末までに調整ってあったから、ロシアンタイムを
再編成も決まってたのかも。 来年のシートを狙うこの時期のテストでパフォーマンスランをやるのはよくある事。
何年か前のFR3.5でバイスケヴィッサーがやってたね。
まあ牧野が本当に速いなら単純に来年が楽しみだし、
下駄付きなら山本とホモダチ疑惑が濃厚になって俺得だしどっちでもいいよ。 そもそもJagonya Ayamカラーだし、本来のアーデンのカラーは赤
福住のHFDPロゴが小さいのはレッドブルの支援も受けるからってことなのかもね >>88
ホンダの事だからGT500で通用したドライバーがF1で活躍すればGT500の評判が上がる、とか思ってるんだろ。 日本人が海外のフォーミュラでレッドブルロゴ入りのマシン走らせることになるかもしれないとは以前じゃあり得なかったな ホンダはもう撤退考え始めてるんじゃね
持参金用意出来そうな牧野はホンダ撤退してもF1目指せるかもで福住は無理そうって見てるんじゃないのかな
レッドブルはホンダに撤退されると19年以降のPUの問題もあるから福住支援でホンダを留まらせる様に動いてるとかそういう事では >>110の画像やスーツ見ても分かるけど牧野って小口の持ち込みスポンサー多いんだな
http://team-tadasuke.com/core/?page_id=158
福住は公式HP無いから分からないけどホンダ以外の持ち込みスポンサーが3つぐらいしか無いのかな 福住の実家は、お遍路さんの名門寺院、小口のスポンサーはお断りしてます。 >>119
メカニックの件といいソースは？
まさか澤野ソースじゃないよな？ >>119
デタラメな情報ながしてたら◯◯されるぞ 121
お前レース関係者じゃないな、何も知らないのね。 お！関係者が来たか
じゃあ来年のSGT、SFホンダの各チームラインナップ教えてくれよ >>122
レース関係者じゃないけど知ってるよ
お前の言ってる情報は間違ってるんだよ >>114
琢磨がブルデーにかっさらわれてなきゃトロロッソ乗ってたんだけどな。
一度内定してたらしいし。 とりあえずレッドブルがつけば
有能枠ということでいいんか 福住は3日間とも違うチームメイトを上回ったけど、
アーデンの車で上位タイムは厳しかったか 福住が来年のSF参戦すると、ガスリーとの比較ができる
もし来年、ガスリーがハートレーに負け続けると、再来年のトロのシート争いが複雑なことになる 昨日のタイム差みるとみんな空タンアタックしたようにみえるけど土曜日の予選から1秒遅いのはなんでだろ
タイヤが違うのかな？ そしてFIA F2とスーパーフォーミュラの2カテゴリーを掛け持ちで走る来季はスーパーライセンスの取得を目標に掲げる。来季に向けた展望を福住に語ってもらった。
ーーF2の初テストはどういうアプローチをするつもり？
「何も考えてないです。だって、走ったこともないし。車載映像を見ている感じだと、なんとなくのイメージはできますけどね。
とりあえず走る前に今年のデータを見て、ノーマン・ナトーとショーン・ゲラエルの良いところと悪いところを見て『こうやった方が良いな』っていうイメージは準備していきたいなとは思っていますけどね。
僕的にはF2で走ることそのものよりも新しいチームっていうのが新鮮なんで、その方が気になりますね。チームとしてはロシアンタイムの方が速いですよね？ アーデンはチーム力の点で少し心配はありますけど……」
やっぱり牧野が気になるか >>129
予選はスーパーソフト、今回のテストはミディアムタイヤのみ
>>131
国内に戻ってSF参戦(チームはダンデライアン) >>133
ミディアムのみなのかサンクス
昨日の結果はチームとドライバーの力がそこそこみえてる感じがするな >>130
あからさまにいじめにあってる窓際族になったFUKをそっとしておいてやれよ ラッセル、エイトキンと比べて遜色ない福住な窓際か、、 F2松下はSF陥落だけど、GP3福住は来年どうなるんだっけ？
GP3離れるならば、F2とGP3で来年は日本人はいない？ 乾はともかく、ロゴがはっきり読み取れるARTとfreemはこれに協賛してるかのように受け取られるじゃん。
訴えられるぞw >>138
F2のアーデンに乗るってもう確定してるじゃない
ホーナーから直々にホンダの方に乗ってくれってお願いが来たんだから >>139
元大臣や自動車メーカー社長と知り合いならそいつらにスポンサーになってもらえよw BRDCアワードも獲得したティクタムは来季ユーロF3のモトパークへ
アイロットはGP3にARTから参戦し久しぶりにGP3デビュー前にF2(GP2)にデビューしたドライバーが誕生
ティクタムの実力と赤牛のコネあれば選べるチーム幾らでもあるだろうにモトパーク行くのが謎
今季のエリクソンみたいな一極集中体制が約束されてるのかね オースポ立ち読みしたけど福住はマルコ博士にも呼ばれたらしいね 福住にはF2ではラッセルやエイトキンに勝ってほしいなあ F2傘下のGP3はカテゴリーとしては
必要ですか… >>150
必要だろう
f1と同じ周、同じサーキットでやる前座の直下カテゴリ2つはまぁあったほうがいい
もちろん他のF3もFIA主催ではあるけど >>150
GP3は再来年にはF3に統合される予定 http://www.as-web.jp/super-formula/186655?all
だが、今後カレンダーの日程が調整される可能性があるため福住がスーパーフォーミュラに出場する道はまだ残されている。
果たして、福住のF2とスーパーフォーミュラのダブル参戦は可能なのか。今後の動向に注目していきたい。
F2のサブとしてSFは生き残るかね
V8 3.5は消滅したし 福住最優先かな？
まぁアーデンには期待できんし
SFチャンプで20P F2で５Pくらいでライセンス基準満たすのかね 日本人はF2でチートできんからダブル参戦でSFでチートやってライセンスゲットするのもいいと思う
今のところ日本でレースするだけでSF、GT合わせて最大35PゲットできるのはFIAさんかなり大盤振る舞いしてくれてると思うわ 無限のシート得た時点でチャンプは約束されてるな
メーカーの圧力も効くし
来年のトロホンはガスリー福住 サードに牧野かな >>157
来年？早くて再来年だろ
>>158
もうそういうのいいから FIAはF1に上がってくる若手の流れを一元化して競わせたがってるんだし
抜け穴的に利用しようとするなら当然ポイントは減らされるだろうな >>160
それはあると思う
ダブル参戦してF2は下位、SFはチャンピオンでは1Pの価値がおかしくなるし >>161
F2はSFとレースが被れば被るほどその2倍のレース数だけ取れなかったポイントの差でランキングを落とす
と言うリスクはあまりにも大きいと思うんだよな。例えばその6レース、全部1位ならそれだけでランキングポイント60点、
今年で言えば3位(40点)から6位(10点)まで落ちる数字だ。失うポイント数が50でもランキングポイントは相当減るだろう、
SFでチャンプ獲るなんてのも現実的じゃないからな。 福住がSFに出るっていうのはレッドブルドライバーとしてのお披露目って部分も大きいんじゃないのかな
わざわざF2やらGP3まで追っかけて見てるファンって多くないだろうし まあサンクスデーでガスリー乗せたし剥がす時間もないしね >>170
まだタイム出しに行ってないだろ
だったらパロウはどんだけ凄いんだよｗ 福住２番手
松下は一貫してミディアムでロングラン中
テスト内容見るに松下はもうダンデでシートベルト決まってるんやろね、アピールの必要がない 最近のレーサーはシートベルトメーカーにもアピールが必要なのか >>178
昔は「ポー」って言ってたけど、今は「パウ」に変わったんだ〜 最近見始めた若い子なんやろ。
Pauはポーって発音するんやで。おフランスの地名だからね。 2019年からポーってどのカテゴリーに組み込まれるんだろうか へ？GP3を吸収合併したらあおりをくらってポーがF3からハブられると？ マシンが大きくなって危険というなら分かるが、既に危険だし。 F3は最近見始めたニワカだから初歩的な間違いだった
教えてくれてありがとう >>186
GP3とユーロF3が併合して出来る新たなF3はF1のサポートレースになるんだろ？
モナコはやらないから単独開催でポーでやるっていうなら分かるけど
その辺の発表ってあったっけ >>188
F3関係なく最低限の常識だ
死ねチョンお前みたいなガイジが
もタスポを語るなさっさと首吊れ チョンの場合は差別される側に問題がある事象だからレイシズムは関係ない 差別や虐めは、する側の問題なんだよ
小学校からやり直して来い F1はさておき、ファンの少ないモータースポーツの、その中でも海外のフォーミュラまで追う数少ない同志なんだから、仲良くやりましょ イタリアFIA-F4チャンピオンがF3にステップアップするらしい。
FIA-F4からF3に上がって苦戦してる子ばっかりだけど大丈夫かな。
同じFDAに今年のユーロカップでタイトル争ったロシア人もいるけど、来年プレマはFDAをふたり受け入れるの？ >>201
FR2.0に決まってるだろガイジチョン死ね
家族全員で首吊れカス イタリアのFIA-F4チャンプってプレマのアームストロング？ >>206
それ以外にだれがいるんだよ死ねガイジチョン >>208
家族全員殺すからなチョウセンダニモドキガイジ あーあー
ワッチョイ付きで殺人の脅迫
警察のお出迎えがあるから震えて待っててネ だから何だ糞チョンども
ガイジどもが調子こいてんじゃねーぞ殺すからな 自分が一番のガイジで一番調子こいてんのに気付いてない点・・・ 全日本F3：12月19〜20日の鈴鹿テストに17台／24名のドライバーが参加へ
http://www.as-web.jp/domestic/188009?all
笹原右京はやはり来年は国内F3か さっきまでアルビのリストにあったZ・コング・リー(多分去年のユーロF3で空飛ぶ大クラッシュした中国人？)が消えてTBAになってる？
戸田が2台エントリーなのは来季HFDPが消えてその車両を戸田が回収なのか
佐藤セルゲイビッチ…調べたら怪しいセミナーやってるオッサン…w あんま知らんのだけどこんなにジェントル枠がいるものなの？ 全日本F3なんて最早ジェントルマン居なかったらトムス2台、B-MAX1〜3台、ホンダ系(戸田/HFDP)2台、スリーボンド1台で競技として成り立たなくなるような状態だからね
もういっそ全日本F3潰してF4で優秀な若手ドライバーをFR2.0かEFオープンに送った方がいいんじゃないかと思う もう何年もフォーミュラトムスとフォーミュラその他な選手権になってる全日本F3は魅力もないから廃止でいいんじゃね 佐藤セルゲイビッチって昨日FJでダミーグリッドに向かう途中にどっかでスピンしてた奴じゃん
N車両変わるのにこんな奴乗せて大丈夫かね？ アーデンとのコネ出来たからFRなりGP3に送り込めばいいのにな スーパーFJからイキのいいやつが上がってくるな。
名取と小倉
楽しみやで >>222
上級クラスの参戦、５台程度だった年、過去にいっぱいあるよ >>220
そもそも戸田は去年も二台エントリーだったんですが >>229
去年2台エントリー言っても今年以降の車両にアップグレードされた物で無いんですが... そもそもF317ってF312シリーズの鼻変えただけの新安全規定版だろ？ 牧野に対して、というよりホンダと山本雅史に対しての批判だろ あーそう言うことね
てかこのブログの人って正体なんなんだろ？ スベインの>｢Todo Racing｣という雑誌で三浦愛選手の特集がされていますね。
最高のドライバーと書かれています。
モータースポーツの本場のヨーロッパで高評価を得てます。 三浦愛ちゃんには、カルメルホルダ就任につくコメントを聞きたい。 オースポに福住のインタビュー
やっぱりアーデンのチーム力が不安らしい その他のニュース
・全日本F3テストにフォーミュラV8のメンチャカがトムスから参加、大湯は戸田から、B-Maxからは2016年AFRチャンプのジョシュ・バードンと今年オランダF4とF4SEAに参戦したダニエル・フロストが参加
・ユーロF3のプレマに先日FDA入りが発表されたシュワルツマンが加入、カーリンはデ・フランチェスコが残留
・GP3のARTにはマゼピンが加入 デレトラズFDA加入のニュースってどっかになかったっけ
今さらなんでデレトラズ？って感じだけどルクレールがF1に行けた事だし、確かにこの先何年かはよその育成ほど力入れなくても問題ないわな
アームストロング君が化ければ面白いけど初年度はさすがに厳しいだろうし >>245
そういうことベラベラ喋らないほうがいいだろ >>252
誰もが疑問に公然の事実だから当事者がそう感じるのは問題ない。
なぜ牧野が優先されるのか？と思うのは当たり前のこと たいした結果を出さずにごり押ししてF2に上げるホンダ育成システムは崩壊してるよな
結果が出せなくてもはったりで部長に意気込みが伝われば良いのだろうか？
こんな育成システムはFUKだけでなく他のホンダ育成選手もみんな不満だろうね 結果残してるのがいなけりゃ別にゴリゴリしてもそこまで言われんのに
いい活躍してるのがいるのにそっちをないがしろにするからアカン 育成で推薦する側の人間が、育成枠に入れた子をすぐに切ると責任を問われるのでずるずると・・・・・という感じ？選考する人間と結果を評価する人間が同じ・・・・・ってことかしら？ 2年目とはいえ全日本F3だと今年の大津のがポイント多いんだよな >>255
今年の4人で行われたGP3ARTチャンピオンシップで4人中3位だったのがそんなに凄いのか >>260
このスレで投稿されてるけど８大会中３大会（イギリスとイタリアのレース1とアブダビのレース2）でメカトラブル
レッドブル代表ホーナーいわくトラブルがなければチャンピオンの可能性はあったしラッセルと同等の評価があるらしい
ラッセルや昨年のチームメイトのルクレールもそのスピードには一目置いている存在みたい
勝てるチームだから勝って当たり前と思うことも多いけど日本人はその環境でも中団下位に沈むことが多いけど
メルセデスやルノー育成と同等以上のスピードで勝つことのできるFUKは評価（レッドブルに）されてるんだと思うよ ラッセルもスタートできなかったことあったやん
エイトケンも開幕だか２戦目でトップから4トラブルでリタイア あと勝って当たり前の環境で中団以下に沈んだ日本人て誰？ オースポの記事だと福住は牧野にコンマ5つけられたのが悔しかったようだ >>260
松下と福住はHFDPというポンコツチームで勝ってるだけでももう評価できる
F1に例えると今年のザウバーで優勝レベル 毎年のことですがオフになる前のF2（GP2）テストでは各チームで内容が違うからタイムだけでは判断できないのが通例
三日目最終日の午後はタイムアタックしてるようだけどノリスやラッセルは福住よりさらに遅いからね
とりあえず同じチームの選手より速ければある程度は評価しても良いかもね
来年新車での合同テストである程度予想がついてくるだろうけど結局は開幕まで分からないでしょう >>267
テストで戸田二台ってだけだから何とも言えんけど、とうとうあのポンコツがいるHFDPも消えるのかな？ >>270
そう見るのが妥当なんやろな〜
ってかポンコツは誰を言うとんや？
当てはまるのが大杉漣 HFDPって中身はリアルだっけ？
あんな所にいつまでも金を出し続けてたのがホンダらしい体質という感じだ。 あそこってセットアップに関してドライバーの意見禁止なんだよな マカオに出ないで世界のレベルを感じる事もできないし、
じゃっぷの体育会系の脳筋体質そのままや。 やっぱりソースは出てこないか
モタスポスレって適当な事言ってもソースを求められることが少ないから平気で捏造とかしてる奴が多いよな
特に日本メーカーや日本人ドライバー絡みは多い
ソースはF速とか毎度のように言っていながらF速には全く書かれてなかったりとかな
予選勝敗とPP数の比較で見ると
ルクレール8-1福住 ルクレール4PP 福住0PP
ラッセル5-2福住 ラッセル4PP 福住1PP
ルクレールは言うまでもなくラッセルも1年目ながら2年目の福住に圧勝
それでスピードに一目置いているとか嘘臭すぎてな それでも日本人では一番若くて期待できる
世界基準なら並のドライバーかな 突然入り込むけど、261の言っていることは普通に知られてることじゃん
海外サイト、GP3オフィシャル、オースポとか見てないのか？
ﾜｯﾁｮｲ eb7e-iA8Uは海外カテに疎いニワカ >>271
上にも書いてくれてる人いるけどチーム全体
セットアップに口出ししてきてドライバーの意見は全く聞かない老害がいるとか
最近は現場にいなくて電話でらしいけど >>273
リアルだね
てかF4もだけどホンダが何であんなにリアルに肩入れするのか不明
金石とか胡散臭い鶴橋の...おっと何でもない 田中ヒロムのことか？w
あの人の論法が通用したのって小暮を走らせてた頃までだよね。 塚越は09年のFN初年度は割りと良かったイメージがあるけどね
不安定な路面でトップ争いしたり 田中弘な
理論って言うか理屈は結構マトモなこと言ってんだよ
ただそれをカタチにしてきたのは童夢のエンジニア逹であってあのお爺さんじゃないのな
それをメディアが"名伯楽にして名エンジニア"的に持ち上げたせいで勘違いしちゃったんだろうな
老害の横槍は各メーカーあるって聞くけどエンジニアのが適当に受け流してやり過ごしてるって
リアルのF3担当のエンジニアってヒーローズ時代からの御抱えエンジニアだから完全なイエスマン
オーナーの金石も頭が上がらない
一番の癌は仕切れない金石 樹潤は英語勉強してるみたいだね
今の御時世メーカーに頼らないなら若いうちに海外行くのもアリ
ミキハウス以外にもスポンサーありそうだし何とか最速でF4乗りたいところ
フランスの規定の14だか15歳が一番早く乗れるF4かな 企業スポンサーの支援ありならGP3までは行けるかな？ スーパーフォーミュラの2018年カレンダー発表。
FIA F2と日程重複もフォーミュラEとの重複はなし
http://www.as-web.jp/super-formula/189265?all
3つもバッティングしてたらF2とSF掛け持ちなんて到底無理だな ロッテラーには忖度するくせに福住にはしないということか
政治力はトヨタのほうが上だった >>289
ロッテラーには忖度するに足るくらいのSF愛があるからシャーナイ
SFに乗りたいからポルシェ移籍したんだし（これは本人の談） >>280
ちなみにF4で笹原がタイトル取れなかった理由の噂が途中からリアルメンテになったからって噂が 明日の昼からと明後日は鈴鹿で公開のF3テスト
前日なのにこのスレなのに話題にも出ねえのな 寂しい >>292
くじか何か知らんけど角田？と交換になったらしいな
ただそれでチャンピオン取れなくなったって笹原陣営が言ってるなら言い訳に過ぎないわ >>285
諦めて引退したんちゃうの？
チームメイトの阪口に大差付けられてたしF4でくすぶるようではプロは無理やわ >>294
でもリアルメンテ一番ダメってドライバーが… >>296
あいつ最初見たときホンダ陣営も金石に気を使ったな〜って思ってしまったわ
あとあん時って阪口だっけ？
大津上村石坂だった記憶がする
まあ牧野坪井の二強で他の奴の記憶があんまり無いけど
>>297
確か角田がリアルメンテで勝ってなかった？ >>291
GP2フル参戦して4位以内に入ればいいだけだろ。 珍しくASにユーロF3の記事が詳しく載ってるな
http://www.as-web.jp/overseas/189340?all
海外では前から噂になってたけど結局ビップスはプレマじゃなくてモトパークなのか
同じプレマのF4チャンプのアームストロングはそのままプレマでステップアップなのに
ティクタムもモトパーク選んでるけど来年良くなる見込みでもあるのかね 鈴鹿のテスト、三浦愛選手が来てはいますね。
高見の見物といったところでしょうか。 1 宮田 1.50.751
2 大津 1.50.820（#2）
3 坪井 1.50.848
4 阪口 1.51.327
5 大津 1.51.459（#93）
6 大湯 1.51.963 カルメン・ホルダが「女性が男性と同等に戦う事が出来ないから女性だけのシリーズを立ち上げるべき」って主張して他の女性ドライバーから顰蹙買ってたね
三浦が男性のトップドライバーと対等に戦えると思うならまずF4にステップダウンして他の連中ぶっ千切ってみてくれや そして戸田に乗り換えた阪口が2位…やはりチームが低迷の原因か？ HFDPでしかも昨年まであった無限エンジンで勝ったことがある松下と福住はあらためてスゲーと思うわ
対して牧野は部長が思うほど大したことはないという事が判明したな >>303
確かに三浦愛選手は高嶺の花です。
今回は情報筋によると、乗るマシンがたまたま壊れてたからみたい。
どちらにしてもスーパーフォーミュラに乗れるくらいだから、来シーズンのF3参戦は確定。 笹原がスリーボンドで、大湯が戸田って、来年からはスリーボンドがホンダ系になるのか？
にしても、普通は逆のラインナップになると思うのだが。 >>313
今までも大体
上の方←HFDP
下の方もしくは年数経ってる奴←戸田
だったし、HFDP枠がスリーボンドに変わっただけじゃないか？ スリーボンドが自前のエンジン作ってまで参戦してるのはメーカーから干渉されたくないからやぞ >>315
スリーボンドの現行エンジンって日産エンジンベースではないの？ >>317
今のF3のエンジンはベースなんかないんですが。。。 >>316
今日彼を見たけど一応ホンダのブルゾン着てたよ >>316
そうやねん
深読みするとSRS入る時に何らかの密約があったのか？
特例的な入校だったから今後の支援の条件としてチャンピオン獲得がマストだった可能性もあるよな
>>317
ベースはNBE(ニールブラウンエンジニアリング)
佐藤琢磨F3やってたころのホンダのヨーロッパでのチューナー
日産時代も支援は一切なかったって 笹原って牧野等の若手ホンダドラと馴染んでるんかな？ >>324
やっぱり、今日昼休憩で彼らが食事してるの見たけど笹原はスリーボンドの人間とべったりで一人ホンダブルゾンで異様に見えたわ。
彼はヨーロッパ生活長いし出来ればユーロシリーズで経験積ませてあげれば？ ホンダは福住と牧野がF2昇格したら下のヨーロッパ組居なくなるんだし笹原と大湯と大津の中から誰かユーロF3やらGP3に行かせればいいのに >>311
そこは岡山国際でしょ。
三浦愛選手は今日はコースサイドで研究してました。
来季の参戦は確実なので、スーパーフォーミュラへの踏み台にしてほしいです。 >>326
笹原が今年他と格の違いを見せたら
ユーロ送りもあったかもね まぁ宮田とどっこいだったからな
かといって他にめぼしいのもいないし 松下、福住は日本の若手だとレベルが２つも３つも上だよ
今の国内F3、F4組を海外に出してもシート代が無駄になるだけ めぼしいのは角田
スタート失敗が1度もなければ、笹原抜いてランキング2位だったかも >>331
レースにたらればはないよ。
そんな事言い出したらキリがない。 可哀想な星の下に生まれた福住と笹原
恵まれた星の下に生まれた牧野と大湯
レース界なんてそんなもん。(泣) 花井健二は、いまだにごみの不法投棄をやってますよ。
ビルのオーナーは アシストビジネス
代表者は武井建次というひとです。
東京都千代田区九段南３−３−１８
ビルのオーナーとしての義務責任をまったく
果たさない人です。 F2の新車走ったんだな
音はまあそれなりに残念な感じになってるな SF全7戦中4戦がF2と重なることから、福住のSF参戦は取りやめになった
F2ロシアンタイムは生き残りを模索中 F2新車走行の動画ってこれか
以前インスタに貼られてた外からの映像だと残念な感じだけどオンボードの音は(そこまで)悪くないような
F1よりは迫力ある音だし
https://www.facebook.com/F2FIA/videos/10155110262341500/
https://www.instagram.com/p/BcruViNB9xC/
でもやっぱりV8サウンドが恋しいね 三浦愛選手が2018シーズンの目標はランキング4位&マカオGP参戦とヤフーの記事で特集されてた。
これで2018シーズンの参戦は確定。
この前のテストに出てないだけで、引退だといっていたやつくやしいのうくやしいのう トヨタとホンダの育成が四人居るんだから
そもそもランク4位なんて到底無理
去年2ランク落ちの無限エンジンすら勝てなかったのに
下手すりゃ武器が同じになった監督にも負けるんじゃね F1
F2 SF
F3
FIA F4
S-FJ SRS TDP
JAF F4
日本からみたFピラミッドはこんな感じ？ JAF F4ってタイム的にはFIA F4より速いんだよな マカオGPなんて出ることには意味無いだろ
それこそドラゴンさんや佐藤ですら「出場」したんだから
ｶﾞﾗﾌﾟｰ馬鹿は何喜んでんだ？ F1
F2
SF
F3
FIA F4
JAF F4
S-FJ SRS TDP
こんな感じ？ F1
F2
SF WEC（LMP-1) INDY
EuroF3 GP3
F3
FIA F4
JAF F4
S-FJ SRS TDP
こうか マカオGPに出られるのは一流ドライバーの証。
資金力もモータースポーツには必要。
速さは必要条件であって、十分条件ではない。 F1
インディカー
SF
F2 インディライツ
GP3
F3 JF3 プロマツダ
F4 JF4 FF4 USF2000
FFなど SFJなど FCCなど
ピラミッド的にはこういう感じなんでないの？ F1 SF インディカー
F2 インディライツ
GP3
F3 JF3 プロマツダ
F4 JF4 FF4 USF2000
FFなど SFJなど FCCなど
定義次第じゃこんな感じにもなるが…GP3はF3の所に下げるべきか これからF1を目指そうという奴からすればSFやインディはF2以下だろうよ。 >>358
3グループにわけで各グループ間でのつながりを意識しなければそんな感じか。
F1に近いという意味でGP3をその位置にするのはいいんじゃない？
注目度、ステップアップの可能性でJAF F4はFIA F4より下にする？ F2
インディカー
ヨーロピアンF3、フォーミュラE
WEC（LMP1）
GP3
SF
WEC（LMP2）
WTCC、DTM、SGT、NASCAR、インディライツ
FIA F4地域選手権
F3地域選手権
スーパーライセンス的にはこうだべ >>362
それはあくまでも「F1の二軍」としてのランクでしかない
あとインディカーのポイントが高いけどロードトゥインディにポイントがない影響でしょ、本来はそっちのポイントを高くすべきなんだが。 >>363
運営が金欲しさに素性がわからないおっさん乗せまくってるけど
若手にシート開けろよと思う >>367
シート空けろっておっさんが乗ってるから若手が乗れないってことじゃねえんだろ
若手とやらが金を用意すりゃいいだけじゃねえの >>367
自分でシャシー買って乗ってるのに意味わかんね >>367
金持ちおっさんいないと台数ほぼいなくなるよ >>371
パロウはF2で見たかったなぁ…来年昇格期待してます
ラティフィってルノー育成だっけ、メルセデスエンジンなのによく乗せるなぁ。金ヅルのセリスはクビか？ え、パロウってスーミュラじゃないのか。
テストでかなり速かったよね？持ち込み要求されでもしたのか？残念だ。 >>375
要求されないと思ったのか？殆どのドライバーが持ち込みだろうが ラティフィは別にルノーのドライバーではない筈
金払ってルノーのテストドライバーの座を得てただけで
パロウはF2にフルで出れる金あったら去年最初から出てるだろうし、ビッグフォーミュラにフルで乗る金が無いのかね 井上がマネージメントはバーニーとtweetしているが >>378
タキの事だからマネージャーの名前がバーニーってだけのオチじゃ… >>379
バーニーが金出してくれるわけじゃないかと >>383
数年後EUF3参戦同期の牧野より速くなったりしてw >>386
どっちでもいいや
目標は数年後スーパーフォーミュラルーキーテスト参加でヨーロッパ武者修行の若手云々の見出し付w ホンダ勢
F2アーデンにSF無限と掛け持ち参戦の福住
全日本F3は戸田に大湯と阪口、スリーボンドに笹原
FIA-F4は角田と名取
牧野は何処へ？ ホンダ今年の体制発表されたね
牧野はF2参戦予定だけどロシアンタイムが撤退濃厚だから
参戦するチームをまだ探してる最中でしょ 阪口がF3で大津がGT300って、去年の成績から考えると逆の様な気がするんだけど、リアルがF3撤退って事は、阪口うんぬんよりリアルがクソだったということか。
笹原はスリーボンドって、ホンダから金だしてもらえるのか？
牧野の件といい、ホンダの人事は迷走してるな。 ロシアンタイムは自前のチームがあるわけではなくて既存のレーシングチームと提携していて、
今の（3度目の）提携チームはイタリアのチームだから、多分そこへホンダがお金出して
存続というか新チーム名でエントリーなんでしょ。 >>393
リアルって老害のせいで糞だったの有名やん >>394
イタリアのチーム？？
今はAuto GPとかやってたイギリスのVirtuosi Racingがベースでしょ
ホンダがチーム運営費まで出すとは思えないな
それに各チームにデリバリーされ始めてるであろう新車買ってなければもうアウトだし >>397
個人のブログではイギリスとなってるけど、ロシアンタイムのwikiでは
そのベースのチームはイタリアとなってるよ。 新規参戦3チーム以外にもう1チーム年末までに調整中とあったけど
続報無いしダメなのか。 福住はF2ランキング5位以上ならスーパーライセンスめでたく獲得だが、
今年から新車になるとはいえいかんせん乗るのがアーデンだから未知数だな アーデンみたいな下位チームでF2と
日程の都合で3戦欠場するSFで
ポイント稼いでF1に乗せようとするホンダすげえな。 アーデンはレッドブルのテコ入れ期待。
牧野大丈夫でしょうね… 昨年の結果で牧野をF2に上げたらホンダ育成システムはマジで終わってるだろ 買収失敗だとSFのB-MAXに押し込む可能性が残ってるな メーカー育成ってF1に行けそうなくらい才能あって、お金も年間数千万は自分ちで用意できるけどF2みたいに
1億以上の持ち込みが必要なところまではちょっと手が出ないっていう人のためにあるのかと思ってたけどそうでもないのかね。
最近はただの金持ちに対してメーカーがバッジつけて、メーカーは金持ちから金吸いとれるし金持ちは箔がつくしって感じにしか見えない リアルカペタ福住はカート時代からほとんど自腹使わず結果出してサポートと賞金とスカラだけで今の位置まで上り詰めた逸材で
2014年からホンダ育成フルサポートドライバーでもあり今年からレッドブル契約ドライバーでもある期待の選手 SFの15号車は今年もレッドブルカラーで走る訳だから
アーデンの方もレッドブルカラーになるんだろうか アーデン増員の話も出てるが、テコ入れですぐアーデンが強くなるなら、ガスリーがGP2いた時に既にやりそうなもんだけどなぁ…
そう簡単にはいかないのわかってるからガスリーをダムスやプレマに乗せたわけで。 >>407
どういうこと？
松下も福住も大して金持ちじゃないだろ >>412
は？
松下くんは財閥レベルの大金持ちだよ。
福住くんは山奥寺の次男坊 カート時代から知ってるけど福住は金持ちじゃないよ
オヤジは本業だけでは収入が少なくて他に仕事してるらしいからね
四国にはそんな潰れそうな二足のわらじを履かないと維持できない寺院が腐る程あるらしい k子のおっさんが久々に吠えてる。
ユーロで右京評価は凄いだとさ F4でランキング4位の大湯がF3にステップアップで、
F4でランキング3位の角田がF4のままってどうなんだよ ⇒HFDP >>419
でも角田はこれでスカラシップ無しからスカラシップへ昇格したしまあいいんじゃねえの 単純に順位で決めてるわけじゃないんだろ
F3でとテレメトリなんかのデータは取れるし、チームも違ったんだし単純にチャンピオンシップの順位だけではないってことだろ セーフティーカーのNSXに思わず着いて行ってピットインするくらいホンダ好きだから
そこのあたりは評価されたのかもしれん カルネイロがB-MAX入りだそうで
福住はRed Bull athleteって書いてあるからジュニア入りじゃなく平川と同様にレッドブルがサポートするアスリートって扱いなんじゃない？ ジャックドゥーハンの名前で驚いたわ。ミックの息子が四輪やるんだね。
バイクなんかあぶねーからやめとけ、とか言われたんかな。 >>428
7番目の名前となってるから平川とは立場が違うんじゃないかな。 レッドブルとホンダのサポートありか
今年のアーデンはもしかしたら期待できるのかもな 平川の場合はレッドブル・ジャパンのサポートだけど今回の福住はレッドブル大本のサポートだから意味合いが全く違ってくる。
序列では下の方かもしれないけどちゃんと結果を出せばマルコも本腰入れて肩入れしてくると思う。 三浦愛選手、2018F3フル参戦決定です。
昨年のテスト走らないだけで、シートはないとうそを言っていた連中は反省してください。 F2ARTにエイトケン
ARTはやっぱりラッセルとエイトケンか 愛ちゃんもこの先暫くレースやって行くのであれば無難に競女CUPで連戦連勝して話題性さらってGT300で有力なシート探すなど現実的に行動した方が良いのでは 三浦愛選手、今年でCクラス3年目。
退路をたった意気込みはすごい！
来年はスーパーフォーミュラだ！
オーナーが認めているんだから。 F4にステップダウンだろ
フォーミュラ乗り続けたいならその辺が分相応 F4でてGT300やS耐とかで金貰えるドライバー目指す方がいいかもね でも競女だとおそらくぶっちぎりだし
やはりs耐ぐらいが丁度いいんじゃねえか >>442
スーパー耐久は素人が多いです。
まずはGT300くらいから。
シンディ・アレマンみたいに美人枠で。
そしてGT500にステップアップできれば。
B-MAXががんばればなんとかなる。 愛ちゃんの実力あれば競争女子はぶっちぎりできるかもだけどF4だとかなり好条件でTOM'sシート取れなかったら無理だよ。
HFDP枠で出ても技量では勝てないのは明らかだねー
愛ちゃんオタごめん。 今年からレッドブルとホンダ両方の育成で尚且つレッドブルのロゴがヘルメットに入る事になるわけか
SFのほうは去年ガスリーが乗ってたまんまのカラーリングだしF2の方もレッドブルカラーになりそうだね F2のアーデンもレッドブルカラーになるとF2ではガスリー以来のレッドブルカラーの復活だね。 うーむ
福住は松下以上なのはほぼ確実だがいかんせんチーム力に不安を感じるなぁ
プレマ DAMS ART の下に来れればいい方か ラッセル＆エイトケンがF2 ART加入
やっぱりこの二人か レッドブルアスリートってレッドブル系なら無条件になるやつだね
名札みたいなもん >>452
7人目って書いてあるけど、どうなんだろうな。
平川はそこには入ってないから、それよりは上の扱いか？ 良いじゃん。
取り敢えずF1まで行かせてもらって、その後にメーカーその他無関係に渡り歩けるようになれば面白い。 F2ストーブリーグ(？はオフテストで乗ったドライバー)
プレマ:◎ゲラエル ◎デフリーズ
DAMS:ラティフィ？ アルボン？
ART:◎ラッセル ◎エイトケン
MP:ギオット？
アーデン:◎福住 ボシュング？
エンジニア:ナトー？ギュンター？ビバキュア？ローランド？
カンポス:ドルベッカー？プルチーニ？
トライデント:マイニ？フォルッチ？フィッティパルディ？
カーリン:◎ノリス ◎セッテカマラ
チャロウズ:◎フォコ ◎デルトラズ
フォーテック:？
テストでロシアやラパックスに乗ってたドライバー
牧野、周冠宇、バインダー、ファルケロ(アーデン) まとめといてなんだけど、何人か全然知らんドライバーおるわ
外国人からしたら、牧野が正しくそうなんだろうな ギュンターってマカオでもSFのテストでも大したことなかったな
F2で乗れるシートあるのか？ 福住仁嶺「レッドブルの一員として走ることに興奮し、燃えている」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180119-00010003-msportcom-moto
ヘルメットも含め全部レッドブルって言ってるからこの感じだとF2アーデンもレッドブルカラーになりそうだね カラーだけ変わってもなぁ
レッドブルやトロロッソからエンジニア派遣してもらえればいいんだけど SFとF2、どっちかはトロロッソタイプの色にして欲しいな。 >>456
ボシュングってＳＦのテストにも乗ってたな F1-Gate.comの記事で気になったのですが
「福住仁嶺は、レッドブルとアスリート契約を締結。しかし、レッドブル・ジャパンとの契約であり、レッドブルのモータースポーツ部門のジュニアプログラムの一員になったわけではない。」
とありますが、これはたぶん間違いですね。
ホンダ関係者の話ではアスリート契約したのはオーストリアにあるレッドブル本社とのことらしい。
レッドブルジュニアのホームページのニュースにも載ってるよね
レッドブルジャパンとの契約だとレッドブルジュニアのホームページのニュースには載らないんじゃないのかな >>465
ジュニアチームでも一人だけ書き方が違うし扱いは違うからどうだろうな
ホンダのプッシュがあったのは確かだろうけど >>466
ジュニアチームではないかもしれないが、本家との契約はたしかのようですね
またレッドブル入りはホーナーからのラブコールだと昨年のオースポに書いてあったと思うけど アーデンはチーム任されてる弟が無能なんやろな。
今までは下手に口出しするとレッドブル監督という立場上、勘繰りやっかみの的になるから避けてたんだろうけど、
ホンダとのコラボを口実にテコ入れしてくるつもりではないかと期待したい。 ホンダ部長のごり押しの牧野はロシアンタイムからの参戦がほぼ確実で福住はホーナーからのラブコールがなければレッドブルの話もなかっただろうし今年は窓際族確実だったわな F1-Gateは、わざとフェイクニュースにすることがある
意図的に悪い方向に捻じ曲げる >>467
まあ、ここまで来たらもうレッドブルジュニアとかあまり関係ないんじゃないか？
なにより本人の結果次第だろうし
たぶん機会があればF1のテスト走行やらせてもらえると予想
F1も低年齢化してジュニアチームもすぐメンツ変わってるから活躍してもらいたいね まぁGateに正確性は求めてはいけないわな
レッドブルジャパンとの契約なら本家のHP上に名前は載らないと思うが 本家とジャパンで半々で援助してくんじゃね
F2とSFに出るわけだし
本来ならF2だけ出れば良いのにSF出るのもそういうことなのでは スパコン詐欺事件、2006年あたりにF3に参戦したEMSってとこが関与してるらしい
GP2の吉本やFNにも関与しててけっこう手広そうだけど、当時のこと覚えてる奴おるか？ 公式サイトのキャッシュ見つけた
どうやら当時のエントラント名は「エクシードモータースポーツ」だったらしい ルクレールのオトウットがF４にデビューするらしいけど名前アルトゥールって
ピックとまんまだな ラルフの息子のダービトくんもF4デビューすんのな
従兄弟のミックが微妙くさいしこっちに注目するかな 悪かないけど、所詮ウィンタートレーニング的なレースでしょこれ。
ミックだってF4では結構上位だったし。
シューマッハ兄弟の才能は遺伝しなかった可能性が高くなってきたんじゃないのかw 判断はF3からでいいよ。
F2クラスで化ける奴もいるし、大した戦績でなくともそこまで行くだけのコネも金もあるから。 >>486
ギオット、がけっぷちだな。もう3年目？
ロシアンタイムは撤退確定かな。 皆さんは、小村明生というレーサーを知っていますか？
とても素晴らしいレーサーです。
彼にシートを与えてください。
彼は必ずF1のチャンピオンになります。
彼にチャンスを与えてください。 >>492
あーF4で馬鹿で有名なドライバーね
そいつFacebookの投稿だけいっちょ前だけど実際走ったら糞。去年も20位くらいが最高じゃない？ 小村明生にチャンスを。
彼はまだマシンに恵まれていないだけ。
環境が整えばすぐにでもチャンピオンになります。
その時になってから応援しても良いですが、だったら我々の手でチャンピオンを作りましょうよ。
歌手の角松敏生さんも応援している小村明生、必ずチャンピオンになります。
まずは今年のスーパーフォーミュラにB-MAXから参戦し、チャンピオン。
来年はF2に参戦ですね。
2020年、東京オリンピックの年に日本人F1ドライバーが誕生します。 ボコラッチがMPに、プルチーニがカンポスにと、GP3のシートも決まってきたな >>493
スレチなのは分かってるけど、小村なんとかを調べてみた。
2017年はF4の第1-2戦の岡山だけ参戦してて、結果は25位（完走33台）、29位（完走30台）っていう箸にも棒にもかからないレベル。 >>494
マシンに恵まれてない？
小村が去年走ってたRn-Sportsは過去に牧野や大湯が参戦して普通に優勝しているけどね。 皆さんはわかっていないんです。
スポンサーがいない、資金が少ないことがどれたけ大変か。
皆で応援を続け、ホンダやトヨタなどのメーカーにアピールを続ければ彼の実力ならすぐにスーパーフォーミュラのチャンピオンになれます。
小林可夢偉さえ来なければチームルマンのシートを得ていたのは小村選手です。 小村とやらに対する悪意しか感じねーなw
リアルでトラブった追っかけbbaあたりの犯行か。 ところで牧野は
今年Ｆ２に参戦出来そう
なの？早く決めてほしいね 自腹で参戦するならどうでもええ話だがあの成績でF2に上げたらSRSシステム崩壊だよな
他の育成ドラやホンダの諸先輩も納得しないだろうし ハンデ軽かったとはいえGTでは速かったし日本にすればいいんじゃないのか牧野
案外平川みたいな重い車のが上手いとかあるかもね 他のスレで見た投稿だけどこれがホントならF2はマジでありえないな
>86音速の名無しさん2018/01/22(月) 20:11:08.73ID:IWCgWs8n0
>ホンダは昨年F3合同テストの後2日間ホンダだけでテストしたみたい
>そこでも戸田に移籍した阪口が速いとのこと
>一方ユーロ帰りの牧野も乗ったらしいが大湯よりも遅かったらしい
>マジでそんな遅いやつをホンダ育成プログラムはF2に乗せる気なのか？ >>ﾜｯﾁｮｲ 97a6-Mu/V
相も変わらず牧野叩きに余念がないのぉ このおっさん、あちこちのスレや、ヤフコメで牧野の話になると、基地外コメントばかり。
可哀想 しかし牧野はやく
F2参戦ならはやく決めて
ほしいわ
Twitterで国際免許の
更新もしてたみたいだし ロシアンタイム撤退だからどこのチームやろ
下位チームだろうけど アーデンとのコネできたからGP3のアーデンに押し込むか
それともF2のアーデンに押し込むか 予選で三浦愛に時々負けてる坂口が一番速かったってことで、
坂口・大湯・牧野・笹原の4人とも育成する価値ないだろ
予選が17回あって、3回負け
二人ともF3Cクラスの2年目 案外F4組の角田と名取の方が速かったりするんじゃない？ 昔のハラダカートサービスのブログ見返してたら今活躍してるドライバーの
カート時代のことが書かれてて感慨深い
http://haradakart.blogspot.jp/ >>494
三浦愛推しのｶﾞﾗﾌﾟｰINPUL君と似た雰囲気があるな モン吉の息子セバスチャンくんがFDA入りするらしい。12歳の子を育成にぶっ込むとはフェラーリもなかなか思い切った事をする。
https://www.motorsport.com/kart/news/montoyas-son-joins-ferrari-driver-academy-1003005/
FDAといえばジュリアーノくんはトライデントでGP3三年目を迎える模様。同じFDAのアイロットがARTからGP3デビューすることを考えるとジュリアーノくんはもうあんまり力入れて貰ってないのかな…。 今年はGP3に日本人いないからジュリアーノを応援しようかな
ダゾーンは小倉のうざい解説を我慢して レーシングエンジニアリングF2撤退って公式ツイッターで言ってるね 参戦継続なのはいいがチーム体制的にはどうなんだ？
マルケロフ抜けて弱体化してそうだが 20台は変わらないのね
ロシアンタイムの＃1をヨーロピアン15位の牧野がつけて乗ったらウケるｗ マルケロフ抜けるならロシアンタイムって名前残すかな？
去年2位獲ったしもうF2続ける必要も無さそうだから本人は乗らないかもしれないけど、マルケロフパパはチーム運営に携わり続ける気がする
ところでF2公式サイトのデータによるとマイニがトライデントからデビューするっぽい
http://www.fiaformula2.com/webimage/F2-DriverThumbWide/Global/F2/2018/03_Drivers/2017-18/Portrait017-18_Maini.jpg あんな成績でも牧野をチームランキング1位のロシアンタイムから参戦させるホンダごり押しの理由はなんなんだろうね ここまで参戦するかどうかすら決まってなかったしマルケロフ抜けたら親父もどうするかわからんし
来年のロシアンタイムは少なくとも強いチームではないよ。ある意味牧野にはお似合いかもよ
そもそもプレマにゴミが乗る時点でそれ以上におかしいことなんて何もないんだしさｗ 参戦するのは別に問題ないだろうけどあんな成績しか出せてない牧野を
ホンダ育成システムとして参戦させることの理由がわからないんですよ その辺はテレメトリとか見て判断してるでしょ
ホンダとは関係ないが佐藤万璃音もあの成績でF3残留だし
何か理由があるしそれは外野からはわからんよ。佐藤の場合はシーズン後のテストでやっと走らせ方に気付いたって話で実際走りも良くてもう1シーズン契約にこぎ着けられたって話だし
関係者はデータ見れるんだからや何か判断の拠り所はあるんだろう 去年事故って両足失ったマンガーがF3のテストしたらしいな >>530
能力や将来性だけ考えてりゃいいんなら別の選択になったんだろうなと思うこともしばしば
走り以外の要素やその他色々しがらみあるだろうからね まあ仕方ないわな 個人(とその親)程度が積める金なんざたかが知れてるよ
F1とその直下カテゴリーとして考えればね
マクラーレンに900億出せるぐらい予算に困ってないんだから、ホンダ全体としてｗ ホンダ育成システムはF4やF3で速くても結果が出ない選手はステップアップ出来ずに首切りになってるのは多数いるけど
牧野の場合FIAF4でもF3でもチャンピオンは取ってないしF3では国内でもユーロでも優勝もしてないのに育成システムでナンバー1待遇に疑問だらけなんだよな
いくらホンダの評価が高くてももっと周りが納得いく結果出してからステップアップさせないと育成システムとしておかしいと思うのが普通だわな
自分で金出して参戦するならどうでもよい話題ですけどね 佐藤なん号だかは持ち込み額以外に残留の理由なんてないじゃんw
3台、4台と出すチームがお財布要員とガチ勢と両方揃えるのは昔から普通のことよ。 >>537
？
佐藤万璃音は向こうで一人暮らししてるしお金なんかないぞ？
メーカーも付いてないし親もそこまで金儲けでもない >>536
他のホンダ系の連中も似たような物だからじゃ 大祐の時もなりふりかまってなかったからな
今に始まったわけでもない 牧野より明らかにマシなドライバーが現状でF2/GP3/ユーロF3の市場に残っているかと言われると…
ギュンターとF2続ける必要も無さそうなローランドぐらい？
同じ理由で福住のチームメイトもあまり速い奴にはならないだろうな >>542
なら実績のある選手高額ギャラで引き抜くんで良く？ ホンダはどれだけ牧野が好きなんだよ
見合った成績出してない奴を飛び級させてるようじゃ育成システムもないわ 牧野VSから揚げ屋の準備は整ったな
あとはカナマサス師匠だけど最近Twitterも更新してないしレースやめちゃったのかなぁ >>548
カナマサスはああ見えて高級化粧品メーカーが使うお洒落な容器メーカーの御曹司だからね。
日本で言うと見た目に似合わず香水メーカーの御曹司のツーリングカーのベテラン新田守男みたいな。 マリノの親って金持ちじゃなかったか？
確か水商売系経営の 牧野のチームメイトはマルケロフ
4シーズンもやって去年2位獲ったのにまだやる気なのかよ マルケロフ残留てことは従来通りのロシアンタイムに牧野がもぐり込んだ形か。
いっそホンディタイムに改名して牧野エース体制なら色々とネタ的には面白かったんだが。 サラリーマンの懐はアツくなるばかりで笑いが止まらないんだろうな >>550
飲食店経営はフェイク（趣味）本業はENEOSの原油総輸入元 金のあるなしなんて次元じゃないガチの上級国民やんけ。
いいとこ育ちで見た目DQNぽいのは欧州一人暮しの解放感からなのか？w 真偽はともかくタキ井上が関わる人は大金持ちで間違いないだろうな >>558
母親みたことあるけど母親が下品なBBAって感じだからその影響じゃないかな？ 今年のTRSは逆転でシュワルツマンがチャンピオンか
ランキングトップにいたアームストロングは最終3戦でバーショアにまで抜かれて結局3位・・・ Verschoorフェルショール？ってなんで赤牛クビになったんだ
今年赤牛育成残留した子よりもランク上だった気がするけど ヴァーハゲンはヨーロッパ一年目のアメリカ人だからな 福住の相方グンターと読むのかギュンターと読むのかガンターと読むのかわからんが決まったな
実績的には同じくらいだけど、ドイツ人だしなんか負けそう 福住のチームメイトはギュンターか
同じルーキーでも結構手強い存在になりそう
同時にSFのルマン#7の候補からは脱落かな
Sライポイント足りてるから稼ぐ必要ないし GP3のトップ3とF3の1位3位のF2昇格が決定したわけだけど、牧野だけがステップアップとは程遠い成績だよな まあギュンターに負けるようじゃF1なんて夢のまた夢だし、ちょうどいいチームメイトなのでは せやな
圧倒せんと
去年ラッセルに圧倒されてもう後がないからチームメイトには勝たんと プレマが新車のカラーリング公開したけどカーネルおじさんがいなくてガッカリ 福住に偏ったマシントラブルがなければラッセルに拮抗してたよ ホントだ、カーネル・サンダースおじさんなしなのね
KFC好きだから山口美羽ちゃん並みにたくさんいてもらえると嬉しいのだが アーデンはカーボン地そのまま持って来てるからおもんないな
福住がレッドブルカラーでギュンターがBWTのピンクにならないかな 福住とギュンターでカラーリング分ける可能性はあるわな
ガスリーがGP2居た時は分けてたもんなぁ F2の新車シェイクダウン
まだ各チーム1台しか持ち込んでなかったみたいね
チームのエースというかNo.1ドライバーが走行を担当した感じかな 牧野って成績だしてないから国際A級ライセンスに昇級できないと思うけど大丈夫なのかな？ >>565
スーパーフォーミュラのテストにも乗ってたやろ トップチームはしっかりとカラーリングしてくるんだな
今年は本気出すアーデンさんはまだ秘密なのかな？ >>580
欧州の国際格式のレースに数多く出てれば好成績じゃなくても取れるんじゃない？
ジョバンナアマティーとかＦ3000で入賞無くてもＦ１のライセンス（当時は）取れてたみたいに JAFによると国際A級ライセンスに昇級が認められるのは
「申請前24ヵ月以内に、国際Bが必要とされるレースの5戦で総合成績の上位5位以内に入賞するか、該当する年かその前年に国際Bが必要とされる選手権の最終成績で上位5位以内の成績」
らしい 特別推薦制度があっただろ
てかF3の成績云々言うならゲラエルなんかも牧野と変わらんじゃん フィロ・パズ・アルマンドってヤツの成績でGP2出れたんだから牧野の成績なんか問題じゃない 今更ながら、ギュンターがメルセデス育成って初めて知った。
育成どこも多すぎだな、誰かまとめてほしい。 競技ライセンスは免許制度のように厳格なモノではないからな >>590
育成じゃない。DTM開発ドライバーてだけ F2は金とやる気と並みの運動神経があって数年経験を積めばあなたでもレース出れます状態だな
金持ちには金持ちの事情があるんだろうけどポイントもとれないような連中は何億も金出して下位走って何の身にもならないことやって何になるのだろうか なんとなくつべでD1の動画漁ってたら筑波の時のNOBの裏話が聞こえる動画がw
https://youtu.be/6KjGeO5r0o4?t=2m 暇だったから育成まとめとく。マジで多い。
メルセデス
・ジョージ・ラッセル（George Russell）イギリス
98年2月15日生。17年GP3チャンピオン。
フェラーリ
・アントニオ・フォーコ（Antonio Fuoco）イタリア
96年5月20日生。17年F2年間8位。
・カラム・アイロット（Callum Illot）イギリス
98年11月11日生。17年ユーロF3年間4位。元レッドブル育成。
・ジョウ・グアンユ（Guanyu Zhou/周冠宇）中国
99年5月30日生。17年ユーロF3年間8位。
・ロベルト・シュワルツマン（Robert Shwartzman）ロシア
99年9月16日生。17年FRユーロカップ年間3位、TRSチャンピオン。
・ジュリア―ノ・アレジ（Giuliano Alesi）フランス
99年9月20日生。17年GP3年間5位。ご存知ジャンの息子。
・マーカス・アームストロング（Marcus Armstrong）ニュージーランド
00年7月29日生。17年イタリアF4チャンピオン、TRS総合3位。
・エンツォ・フィッティパルディ（Enzo Fittipaldi）ブラジル
01年7月18日生。17年イタリアF4年間9位。エマーソンの孫。
・ジャンルカ・ペテコフ（Gianluca Petecof）ブラジル
02年11月14日生。今年カートからF4へ。 レッドブル
・ダン・ティックタム（Dan Ticktum）イギリス
96年6月8日生。17年FRユーロカップ年間7位。去年劇的な展開でマカオを制して話題に。
・ニール・バーヘイゲン（Neil Verhagen）アメリカ
01年2月18日生。17年FRユーロカップ年間11位。
・ジャック・ドゥーハン（Jack Doohan）オーストラリア
03年1月20日生。17年CIK-FIAジュニアヨーロッパ選手権年間3位。父親は伝説のライダー、ミック・ドゥーハン。今年育成に加入。
・デニス・ハウガー（Dennis Hauger）ノルウェー
03年3月17日生。CIK-FIAヨーロッパ選手権を最年少で戦い、年間7位に。今年育成に加入。
・ジョニー・エドガー（Jonny Edgar）イギリス
04年2月13日生。17年CIK-FIAジュニアヨーロッパ選手権チャンピオン。今年育成に加入。
・ハリー・トンプソン（Harry Thompson）イギリス
04年8月5日生。17年CIK-FIAジュニアヨーロッパ選手権年間2位。今年育成に加入。
ルノー
・ジャック・エイトケン（Jack Aitken）イギリス
95年9月23日生。17年GP3年間2位。イギリス人と韓国人のハーフ。
・サシャ・フェネストラズ（Sacha Fenestraz）フランス
99年7月28日生。17年FRユーロカップチャンピオン。ホセ・マリア・ロペスは義理の兄にあたる。
・マックス・ヒュートレル（Max Fewtrell）イギリス
99年7月29日生。17年FRユーロカップ年間6位。
・アルチュール・ルジェ（Arthur Rougier）フランス
00年1月7日生。17年フランスF4チャンピオン。今年育成に加入。
・ユエヤン・スン（Sun Yue Yang）中国
00年6月27日生。17年FRユーロカップ年間31位。正直なところ実力は・・・
・クリスチャン・ルンドガード（Christian Lundgaard）デンマーク
01年7月23日生。17年ロシアF4、スペインF4チャンピオン。父親は元ラリードライバーのヘンリク。
・ヴィクトル・マルタン（Victor Martins）フランス
01年6月16日生。17年フランスF4年間2位。今年育成に加入。 マクラーレン
・ニック・デ・フリース（Nyck de Vries）オランダ
95年2月6日生。17年F2年間7位。日本でのカート経験もあり、そのせいでか日本食が好き。
・ランド・ノリス（Lando Norris）イギリス
99年11月13日生。17年ユーロF3王者。このスレでもすでにおなじみ。もうF1ドライブも経験しており、デイトナ24時間でアロンソとチームメイトになるなど話題には事欠かない。 ルンドガードの息子とか渋いなぁ。
ラリー好きにもあんまり知られていないドライバーの2世というねw
あとエイトケンはルノー育成じゃないの？ >>595
>>596
F1情報通にまとめられるやろなぁ 遅報だけど今季のユーロF3には Ma-Con Motorsportってチームが4年ぶりに帰ってくるみたい
ドライバーは2017年ADAC F4で11位(2勝)、2016年TRSで19位(フル参戦組ドべ)のジュリアン・ハンセス
https://www.motorsport.com/eurof3/news/ma-con-motorsport-return-hanses-1005282/ >>595
フェラーリ育成のゴミっぷりがやばい
F4上がりのアームストロング、シュワルツマンはF3でどれくらいやれるか気になるけど デ・フリースはここ数年というか四輪に上がってからずっとパッと
しなかったのによく今まで切られなかったのかが不思議 デフリースはアウディからDTMやらフォーミュラEやらのテスト参加してたりと、枕育成である必要性がもう無いような
後進のノリスがいる以上F1に上がるチャンスもないだろうし
FDAに関してはいつまでもフォーコ囲ってるようなとこだしその審美眼はお察しレベル このページ見るとデフリースの2018年のF2活動について言及されてるし、まだマクラーレン育成のまんまなんじゃないのか？
デフリースが行くチームにフェラーリやら大メーカーがやってるような金銭的だとか技術的な支援はしてないとかで
https://www.mclaren.com/formula1/team/young-driver-programme/profile-nyck-de-vries/
デフリースって長年マクラーレンの育成に居るのに未だにF1の実車テストとか参加させてもらってないよね
今やノリスに一極集中してそう >>606
シートだけ用意してあとはご自由にって感じか。
マクラーレンはデニス色を払拭しようと躍起になってるみたいだし、今年目立った成績を残せなければ間違いなくクビだね。 F2のMPの2枠とカンポスの1枠には誰が乗るのかな？
MPはデヨングがテストに出てきたけどフォーミュラ引退したって明言してるし
今年は経験あってそこそこ速いの(ナトー、ローランド、松下、キング辺り)がゴッソリ抜けてユーロF3やGP3の上位ランカーもあまり動かないからEFオープン勢、ボシュング、マルヤ辺りの持ち込み重視勢が来そう 2017イギリスF4チャンピオンが今年はフル参戦シートなし。お金ないんか。
MABAにも選ばれなかったし、何かあったの？ デフリースってたしかカート時代からマクラーレンの育成だったよね？
鈴鹿の昔のリザルト見てたら９年前に鈴鹿南コースでカートレース参戦してたんだね
「2009 CIK-FIA WORLD CUP SUPPORT RACE IN SUZUKA」
当時１３歳の笹原や１２歳の福住の名前もある
http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2009/kart/0524_fpj_f.html >>698
開幕してみたら結局カナマサスとかチェコットJrがどこかに収まるんだろw
全員新車からスタートなのに空いてるのは意外だね。 >>611
例年ならそいつらやビンダーが乗ってる予想が付くんだけど、ビンダーはインディ行っちゃったし昨シーズン途中にチェコットは金欠、カナマサスは「個人的な理由」(=金欠？)で消えてから音沙汰無いんだよね
今年は何年も乗っててある程度の位置で走れる奴は市場に出て来にくいんじゃないかな
そういえばFP用ライセンスの発給基準満たすためにはマトモな成績残すかF2に出なきゃいけないセリスJr.という選択肢もあった F2のトライデントはマイニとフェルッチに決まったな。確か二人ともハースの開発ドラだっけ
あとマルケロフがルノーの開発ドラになったということで、来年のF2のグリッドはチーム、メーカーと繋がりのあるドライバーが大半を占めることになりそう。 マクラーレンのオイルがペトロブラスになるみたいだし、それに伴ってセッテカマラがノリスに次いでマクラーレン入りって噂は本当になるかな
GP3は今日からテストだからドライバー発表ラッシュだね
ユーロF3のモーソンとFV8のメンチャカのGP3転向は想定外だった 福住は鈴鹿のおま こクイーンとまだ付き合ってるのけ？ >>617
部長権限の人事で牧野の肉便器に昇格した模様 福住仁嶺は今季終了時点でF1スーパーライセンス取得に必要な40ポイントのうち、21ポイントを獲得しており、
今最もF1に近いドライバーとなっている。来季のフォーミュラ2を5位以上、もしくはスーパーフォーミュラでチャンピオンを獲得するなど、合わせて20ポイントを獲得すればF1参戦に必須のスーパーライセンスを取得できることになる。
21ポイントだっけ？ >>624
国内F3 ランク4位(3P)
GP3 2016 ランク7位(3P)
GP3 2017 ランク3位 (15P)
合計21Pであってるハズ 直近3年じゃなかった？
もしそうなら22獲らないと。 今年のホンダPUの性能が良ければ福住に力入れてくれるかもしれんな 全戦出ないから福住のSFチャンプは無理だろうなあ
SFが3位10ポイント、F2が5位20ポイント辺りが楽かもしれないけど、デフリース、ラティフィ、アルボン、エイトケン、ラッセル、マルケロフ(チーム力次第でノリスやフォッコ)の中でトップ5が埋まってしまいそうな気もする プレマやDAMSのチームなら割り込むのも可能かもしれないけどアーデン・・ 見方がシビアすぎでしょ
マルチェロやアイロット、ノリスですら去年下位チームから出たらあのザマだったし中段以下のチームで安定して上位入ってトップ5目指せってのは難易度が高すぎる
ギオットやローランドでも下位チームから出た16年は8位9位だったし 現状アーデンにしか行けない評価なんだから仕方ないだろ
別に1年でなく2年かかったっていいだろ、それで行けるのであればな
シロトキンにしたってローランドやデブリースだって1年目の下位チームでも
ほぼ毎回予選トップ10に入って入賞し続けたから2年目に上位チームに行けたんだし
日本人ドライバーは金の力で1年目から上位チームに押しこむのが当然、みたいな思考の奴が多いよな 今年のF2は去年よりもドライバーレベルが高そうだからなぁ 逆にここで光るものみせんとF1にはあがれん
福住には厳しいだろうけどなんとかやってくれんことには >>629
そもそもSFチャンプ狙いで全戦出てF2を3戦6レース欠場してその分のポイントを失うよりは
間違いなくF2全部出る方が有利だろうしSFは速い車に慣れておくのが目的だべ >>634
高いだろうけど、去年はルクレールっていうどうしようもなく強いのがいたわけで。
小倉さんも言ってたけど、一部のドライバー以外は不幸なシーズンだったと思うよ。 2月28日の日本経済新聞朝刊に三浦愛選手が特集されていますね。
一流のレーサーとして経済界にも認められたということ
皆さん買ってくださいね とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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UFQRY 暗めのシルバー入ってて去年より落ち着いた印象だね
ギオットの相方は誰になるんだろ 昨年のF2はルクレールが速すぎて高木のフォーミュラニッポン状態だったけど、今年は粒揃いで面白そうだよな 去年の今時期はプレマのカラーリング見てチャンピオンわってしまったもんな
今年のプレマのカラーリングがチキンとプルタミナであとなんか筆記体でカッコよく描かれてる
スポンサーがあると思ったらJagonya Ayamで高級感一切なくなってて笑ったわ F2のハロはF1みたいなカーボン巻きじゃないのは仕方ないとして、
一番前の付け根の部分のカバーくらい用意しろよ・・・ 今年は育成だらけだからな
ギオットが中堅チームに追いやられるのも仕方ない >>642
チーム力最強のプレマはドライバーがウンコだからなｗ
普通のドライバーならプレマからドライバーズチャンピオンが出るのは確定だが、果たして普通かどうかｗ 去年はフェラーリとFIAの癒着でルクレール車がチートになったけど今年のプレマは普通だと思うぞ
自分の今年の予想はARTのラッセル車がなんだか他と違う仕様になってチャンピオンになると思うけどな
ノリスの車も速くなりそうな気がするけどどうなるだろうか
あとマルケロフ、エイトケン、デブリースがどこまでやれるか注目かな
ギオットと設置カメラもいるしギュンターも速いだろうし福住は去年のアルボンくらいのポジションになると予想してるわ >>644
あそこクラッシュで壊れてボルトが飛んだりしないんだろうか。 ギオットって過大評価されすぎだろ
去年ロシアンタイムは2番目のチームだったんだからチーム力なりの仕事しかしてないしマルケロフに負けてるしな
そもそもそのマルケロフもチーム力なりのドライバーだろ、今までのGP2時代からの走り見てりゃわかるこった >>650
F2だとHALOの一番前の台座はモノコックの上に4本のボルトで止まっているけど、
F1のメルセデスAMGが公開しているモノコックとHALOの組み立て中の動画だと
その部分はモノコックの中に埋め込まれている。
F2はやっつけ仕事っぽいなあｗ クラッシュではじけ飛んだボルトがバイザー突き破ったらそれこそセナだぜ？ 絶対とは言わないが、ボルトが貫通するほど柔なシールドではない。 そのマッサの事故でヘルメットの開口部とシールドの強度が改善されてんだろ >>629
会社の方針で福住をチャンピオンにするでしょ。
昨年もガスリーをチャンピオンにする予定だったが、台風でTOYOTAがチャンピオンになっただけ。 ご存じの通りチャンピオンチームから参戦させることからも会社の方針は牧野だね
ホンダとしてはランキング３位以内を取ってもらって来年F1に乗せたいんだろう
部長曰くパワーのあるマシン程速いらしいから当然の結果を出してくれるはずだ
実力でここまで這い上がってきたリアルカペタ福住は窓際族扱いで下位チームで潰され今年でクビに・・・ やっぱ９７年世代が当たりかな
フェルスタッペンは言うまでもないとしてルクレールにラッセル（早生まれだけど）
声優でも
井上ほの花
木戸衣吹
鈴木みのり
田辺留依
中島由貴
新田ひより
根本流風
花守ゆみり
前島亜美
武藤志織
山口愛
山崎エリイ
とこの年代が圧倒的 アーデンは2台ともBWTピンクなのか福住だけレッドブルカラーなのか果たして…？
ボシュングはMPで確定か
テスト時の相方はメルヒだけど去年みたいに直前で変わる可能性もあり？
ニッサニー息子もFV8消えて音沙汰なかったからフェードアウトするかと思ったけどしぶとく残ってるね ラティフィは感染症大丈夫なのかね
F1、F2両方のテスト飛ばしちゃったのちょっと可哀想 ニッサニーって伝説の'グリップがありすぎる！'の人だっけ >>664
あ？イキリオタクがほざくな
俺はリアルでチョンの顎砕いたことあるからな
>>666
は？ミドルフォーミュラのドライバーの話をここでして何が悪いんだよ
自治厨が調子乗んなよ
パプスブルグもいたな
あとは外れ臭いギュンターにボシュング、マイニ、デルトラと
F2ドライバー最多世代になりそうだ >>672
声優を絡めてくるんじゃねえってんだ話だ低能
キモいんじゃボケ 声ヲタにレイシストにネット弁慶
人として終わってる数え役満か >>673
黙れ糞チョン声優と絡めてはいけないなんてスレタイに書いてねーだろ
殺すぞコラ
あと武内Pや厚木菜々美も97世代だ ネタ枠の牧野といい声優85年世代と一回り違うだけで面白い世代になりそうだ
85年世代
大谷美貴
沢城みゆき
三瓶由布子
小清水亜美
小堀友里絵
嶋村侑
下田麻美
庄司宇芽香
高垣彩陽
高本めぐみ
名塚佳織
鳴海杏子
新田恵海
野水伊織
日笠陽子
平田真菜
藤井ゆきよ
藤東知夏
牧野由依
松嵜麗
水野マリコ
三宅麻理恵
吉田聖子 レッドブルアスリートがBWTってありなんだ
製品が競合しないのかな これで資金面強化なら文句無し。
事前のエンジニアのリクルートの良し悪し次第か。 なんだよ、トロロッソホンダカラーになると期待してたのに。 今年シャーシのデータはリセットされるから
去年良かったとこが速いとは限らない １日目のトップはノリスケですか
そうきましたか
牧野も見事な最遅タイムですね カーリンがいい感じだね プレマから来たエンジニアが良い仕事してるのかな
タイヤの本数が少ないからまだ本格的な走行してないチームもあるね 牧野は精神的に楽だろうな結果出さなくても手厚いサポート受けられるし結果出せればラッキーくらいの考えだろうね 今年のホンダPUの出来がいいからなんとかトロやレッドブルからエンジニアをアーデンに派遣してもらえんかね 牧野のリアウイングはHFDPじゃなくてHONDA？
やっぱすっごいお金出してるんかな 1.ノリス
2.セッテカマラ
3.エイトキン
4.マイニ
5.ラッセル
6.デフリース
10.福住
ﾋﾞﾘ.牧野 牧野のスーパーライセンス取得への道は険しく遠い
なんでリアウイングがFDじゃなくてHONDAなのかね F2の太いノーズとピンク色が合わないな。ダントツでぼてっとした感じに見えてしまう。 >>701
ゲラエルは元々飛びぬけて速いってわけでもないしなぁ 今週のオースポの福住の記事に
アーデンはDAMSからエンジニアを引き抜いたって書いてあった ゲラエルこの２日間一度もチームメイトに勝ててなくて笑える
福住もチームメイトより常に上だな
牧野は常にマルケロフより遅い。ただロシアンタイム自体が下位に沈んでる
まぁロシアンタイムは一発無くてレースペース重視なのは去年からだけど ゲラエルと牧野はチームを選べる立場にあっただろうからカーリンで走ろうと思えば走れたかもしれない
去年は不参戦、15、16年はペイドラ乗せながら下の方走ってたカーリンにノリスがきて車が速くなるなんて情報の先読みは関係者でも難しいんだろうな
ゲラエルと牧野がカーリンでノリスのセッティング完コピしたとしてもバンドーンと松下くらいの差がついちゃうんだろうけどさ 話題になってないけど今週F3のテストもあるのね
http://www.j-formula3.com/news/2018/180305.html
B-MAXはチャンピオン争い出来るのかね
三浦とドラゴンさんは問題外、カルネイロもまともなチームで乗って速いか分からない
おまけに7年前にF3乗って以来ずっとハコしか乗ってないリベルティとかいう謎のドライバー乗せるみたいだし いや、これ全車Ｃクラスってことならこの台数久々では？ >>711
現行規格のF317以降の車5台しかないのな
312-316ってCで使えるの？確かこの規格が今年からNで使えるようになったって聞くけど。 F317ってF312シリーズのマイナーアップデート版みたいな物だからノーズ等変えるだけで簡単に312系のマシンも最新規定に適合させられるんじゃないのか？
ところでNクラスがF312になってエンジンもVWになるけど、NとCでどれくらいの性能差付くんだろうね
Nに上手い奴出て来たらCのオッサン組が予選で毎回負けるなんて事もありそう >>708
リベルティっての、タキ井上案件じゃないの？ SFスレで知った
同スレ>>370のレスが的を射る？
FIA、19年新設の『FIAインターナショナルF3』の概要を発表。F1グループがプロモート
https://www.as-web.jp/overseas/347031
>>370 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a61-hn8E)[sage] 投稿日：2018/03/11(日) 16:33:08.92 ID:pxTdPInp0
>>GP3がインターナショナルF3に名前が変わっただけじゃん
>>各国F3はそのまま残る FIAF3とGP3は以前からの報道の通り統合になるのかね 今シーズンのJF3はCクラスオンリーの１４台で、Nクラスなしってこと？
三浦 愛 トップから4.901遅れってどういうことだよ😓
片山の５番手以降はチャンプ見込みなし >>721
NクラスはF312系に規格変更されるって話じゃなかった？ わざわざ312買ってNに出るやつがいねーんだよ
312買うなら普通にCで走る方が手っ取り早い 手っ取り早い？
今Nクラスに出れば間違いなくクラス優勝できるな。
…というより不成立？
VWのチューナー(COX？)もアテが外れたか。 単にN用のVWエンジンがデリバリー出来てなくて間に合ってないとかじゃないの？
今までのF306よりスピードも上がるしF4よりも速い車乗りたい(+レースで勝つチャンスが欲しい)ジェントルマンドラは来ると思うけど 今年の期待の新人はだれですか？
おしえてくださいませ Nクラスの車両価格がCクラスとあんまり変わらなくなったのが原因 >>726
ミゲールの新型（HALO付いてるから）FIA F4では？オレカと組んでたのか 今年のユーロF3、モトパークとカーリンが6台も出す見込みなのか
カーリンはともかくモトパークは去年の成績の偏り見てるとエースドライバー(ティクタム)以外にまともな車用意できるのか不安になる まり音はシーズン後のテストそこそこだったよな
やっと走らせ方がわかったとか言ってたし今年は期待 F速に福住のインタビュー
やっぱり今年のアーデンは厳しそうだ テストで予選アタックしたのにあんまし伸びなかった
チーム力はやっぱり6番目ぐらい
だってよ あーこりゃダメだ
大袈裟に言ってたとしても4、5番目だろうからな あとテストのタイムで牧野に負けたのが相当悔しいらしい
福住がロシアンタイムだったらなぁ SFとの被りが起こる前の2戦4レースで1度もトップ6に入れないようだったらSFフル参戦を決断した方がSライポイント稼げたりして・・・
例年と変わらずアーデンのチーム力に難がありそうなら福住のF2参戦は2ヵ年計画になるのかな
トライデント時代のギオットやMP時代のローランドみたいに下位チームでも光るところを見せて翌年の上位チームへの移籍に繋げてほしい >>741
ギオットとローランド、言うほど光ってたか？ 福住の顔めっちゃキモいな
本田の海外派遣の若手のルックスの酷さよ >>745
というより
プロもあんまルックスが、いいとは… ノリスケさんやはりはやい
福住と牧野はやはり福住の方に先があるんだろうか >>742
2016年のフル参戦ルーキーの中でその2人は下位チームで頑張ってたから結構印象に残ったんだけどな
チームメイトが役に立たない中1人でチームポイント稼いでるから相対的に良く見えただけかもしれないが >>745
あなたの指摘は全くあたらない。
福住や塚越系の顔はヨーロッパからみたらハンサムなんでしょ。
福住をF1に乗せるのは会社の方針だし、SFのドライバー達は酌量するでしょ。 >>754
そんなわけないだろ
あんなダウン症のガイジ顔全世界
共通の絶対不細工に決まってるだろ頭おかしいのか？ そもそも今どきのドライバーはオコン、アルボン、ラッセル、ギオトシロトキンらみんな
180半ば以上はある、顔以前にスタイルが奇形すぎて欧米じゃ人間扱いされない
レーサーはチビが有利とかいうガイジいるけどそれならアリでも乗せとけ >>757
日本語読めないチョンは来るなガイジヒトモドキ チームメイトのギュンターが15番手タイムだし、やっぱりアーデン厳しそうだね
牧野はトラブルでまともに走ったのが3日目だけだし多少は仕方ない >>758
あんたの名前かーなり昔から見覚えがあるけど、もういい歳なんだろ？そんな言葉遣いはヤバいぞ。 ケンタッキーのほうのリカルドですらインドネシア人なのに１９０近くある
ラッセルがノリスを完全になめくさてるのもノリスがチビガリだから
もし、ノリスが１９０以上あったらラッセルもビビって「いいよ！来いよ！」
なんて言えなかっただろうな >>764
あるに決まってるだろガイジ
今から来るドライバーは１８０半ばある
そいつらが来たとき１８０以下のドチビ奇形が
上がってきたところで全社基準につくられてる
シートやマシンが合わない >>760
そうそう！
やつらは残りの人生がやけくそだから、５ちゃんに人生かけてるかも >>768
当たり前だろ
>>770
黙れ糞チョン無知はてめーだしねガイジ
>>771
お前の自己紹介なんて聞いてねーんだよ
糞チョンのお前に残りの人生なんてねーからな フラッドは分かっててイジってるでしょ、あんたw
そいつはもう10数年も前に同じ名前で、高校生だけどレース始めてF1行くには？みたいな質問から、
真面目にアドバイスした連中に突然発狂してあんな口調でわめき散らしたという過去を持つマジもんなのよ。
以上、解説でした。 うん。
その頃ってFJスレかな？
なら俺も何度かレスしていたけど、こんなキャラになってしまったんだな… ライセンスの問題ちゃうの？
去年のF2でパロウが日本になってたように >>774
何のことだよくそちょんガイジ
勝手に決めつけてんじゃねーぞコラ 似たようなもんだろ。
佐藤のライセンス国籍は事務手続きの簡略化だろう。 >>775
俺様がFJなんて雑魚カテ眼中に
入れるわけねーだろ >>781
特定されるかもしれないのに
言えるわけないだろ >>784
それ応えたらFJとJAFF4とか
省かれるじゃん フラッドはその昔、菅生のFJ1600でイワしてた強面ドライバーやぞ。
ライコなんちゃらは結局カートも何もやらなかったエアプガイジだから比較にもならん。 >>790
てめぇの存在のが鬱陶しいんだよ
さっさと家族全員で首吊れヒトモドキ >>777 >>779
日本のライセンスで何か面倒な事あるのかな？って思うんだよね
昔いた桜井みたいに日本じゃ年齢制限に引っ掛かってライセンス出してもらえないからフィリピンのライセンスで出る、みたいなのなら分かるんだけど
まぁ恐らくマリノがサンマリノ国籍って駄洒落がやりたいとかそんな理由だろうが あるよ。
日本のライセンスだと日本以外のレースに出る場合、レース毎の出場申請(サーティフィケイト)をする必要がある。
その手間やら費用(詳細は忘れた)やら。
それに佐藤のようにメーカーお抱えでないなら、途中で他のイベントへエントリーする可能性も考えられるから、その場合の事務手続きは負担にしかならない。
詳細は分からないが国境を跨ぐ事が当たり前のEU圏なら、1つのエリアとして扱われるんじゃないかな。 今は知らんが公哉もヨーロッパで走ってたときはサンマリノライセンス
タキの判断でやってるんだろ 10. 名無しさん : 2017/10/23(月) 18:22:36 a44piX7ppg
ライコオプゼロ＝M2mona＝高千穂 佐藤＝かずひこ？
http://himado.in/411102
156名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1a08-9yQK)2017/10/23(月) 22:12:12.04ID:NGz6AuQR0
ちょっと検索しただけでいっぱい出てきた...M2mona(かずひこ)の通院歴...
こんなんすぐ身バレしてちばけんま状態になりそう
https://caloo.jp/hospitals/detail/2270034510
都井メンタルクリニック
https://caloo.jp/hospitals/detail/4270003309
西田メンタルクリニック
https://caloo.jp/hospitals/detail/2270037440
赤垣メンタルクリニック
https://caloo.jp/hospitals/detail/2270034630
黒川内科 >>1こと真性の構ってちゃん、ライコ厨の特徴
●ライコオブゼロ、ストライコオブズボン、ライコオブエクスペルテ、ライコオブクェイサー、スターライコストリーム、ライコオブファング、ライコオーダー、カミナギライコ、ﾗｲｺﾊﾟｽ、ライコオブシュレディンガー、雷虎螺印、ライコライナー、ライコライン、
ライコオブジーク、ライコオブブレイカー、ライコオブヴァンガード、ライコオブジイヤー、Angel Raikko!、らいこ☆マギカ、放浪雷子、502ライコオブレイブウィッチ、ライコスオブリージュ、Raikko/Zero、ライコオブ怜、Raikko of Toki、ライコスカワユス、
まいんライコ、ライコオブロリ、等と名乗っている。トリップは「◆AOZqATHop6」
●レーシング（F1）、アニメ、エロゲ、ラノベが大好き。
●レーサーのキミ・ライコネンがよほど好きらしい。解雇、1年間休養といった単語に反応しファビョりまくるｗ
●声優の身長に対してやたら反応する。身長に相当コンプレックスを持っているらしく、自分は「190cm 52kg 体脂肪率０％ ベンチ２００ｋｇ 握力１３０ｋｇ」だの「身長2m以上」だのと豪語ｗ
●かつて「身長190ｃｍ未満のﾄﾞﾁﾋﾞは声優やるな」「身長190cm以下のドチビ奇形はアニメ見るな」「身長１９３cm未満のドチビはラノベ読むなよ」などというバカ丸出しのスレを立てている。しかし大好きなライコネンは身長175cmｗ
●「身長190センチ以上、体重52キロ以下が普通」とほざき、「それが普通ならじゃあ当てはまるレーサーを挙げてみろ」と質問されると答えられず逃亡ｗ
●声優の身長スレで突然バレーボール選手などを引き合いに出し「こいつらに比べたらチビｗ」と発言し、「声優の身長の話をしてるんだが？」と当然の突っ込みを受けると逆ギレｗ
●ライコネン（）の低身長に対しては「本当は１９５ｃｍ以上あるからｗ」と他のレーシングドライバーが２１０ｃｍ以上ないとそう見えないのに発言
●自分に刃向かう、意見するやつは全員チョン←ＮＥＷ！
●文系もチョン←ＮＥＷ！
●アメリカでメディカルスクール卒業して医師の資格もってると発言 普通医者なら医師免許って言いますからｗ←ＮＥＷ！
●それどころか自分は１７と発言 医者なのに１７・・・・・？←ＮＥＷ！ 983 ： ライコオブブレイカー ◆AOZqATHop6 [age] 投稿日：2011/02/04(金) 03:41:14 ID:LmvezNFo [7/10回]
さてアンチども最後の仕事だ
真性ライコ厨である俺の真のスペックを今まで貼り付けてきた
スレに貼れ
身長 １５４ｃｍ
体重 ８９．５ｋｇ
体脂肪率 ４１％（市販の安物だけど）
中卒（偏差値２８の県内最底辺高校でいじめられて半年足らずで中退して
以来３０年余り一度も家から外に出ていない）
ロリコンアニヲタ >>797
福住選手がF1に行くのは会社の方針。
この前の鈴鹿サーキットのファン感謝デーでも一流ドライバーの資質があった。
サイン物凄く求められていたが無視するところも一流。 ホンダもグズグズしてるとエイトケンにアジア人初のF1優勝者の座を奪われかねないから本腰入れて福住と牧野をサポートしてほしいね >>807
俺も最初は韓国の血が入っただけのイギリス人としてみてたけど本人のTwitter見るとやたら韓国ハーフであることアピールしてたから今はもうね… >>808
どちらかというとやつよりアルボンのが
近いんじゃないか現状 エイトケンも大先輩ヤベードラさんのようにポールtoオカマや勝てるほどの速さがありながら自爆などの芸で人気者にのし上がってもらいたいところ。
日本人は今カートやってる子どもも小林可夢偉世代とかと比べても少ないんだろうし全然期待できない感じがするなぁ アレジの息子に帰化してもら・・・
フェラーリのコネはあるけど速さは大した事無いか エイトケンはサーベドラのようにはならんでしょ、下位カテゴリーの成績が段違い
アジア人でいえばインド人のマイニが良さそう イギリスF4でラッセルとタイトル争いした実力者 >>816
フェラーリ育成は本当のF1候補生もいるんだろうけど、アレジ息子、エマーソン孫、中国人あたりは市販車売るための宣伝要員じゃないの
アレジ息子なんているだけでフランスとイタリアとついでに日本にもいい顔できるとっても使い勝手のいい人材だと思うわ
アレジ息子はフェラーリ切られたらホンダに乗り換えるのかな
>>817
エイトケンにヤベードラさんポジションを期待できないなら残念(´・ω・`) バーレーンテストの結果見るとアーデン速いんじゃないかと思ってしまうのだが、、、 テストだから蓋を開けてみないと分からないだろうけどタイムが速いのは良いことだね
3日目午前のセッションで大方の選手がベストタイムを出しているようだけど
福住はクラッチトラブルでタイムアタックできてないのでもしできてたらどのくらいのタイムが出たのか気になるね 小高君がFIAF４の開幕戦、エントリーリストに載っていない なぜ？ 全日本F3富士テストのエントリーが発表
鈴鹿でリベラティが乗ってたB-MAXの#1は澤田と金丸(!?)がシェア
金丸は一体どこを目指しているのか・・・
http://www.j-formula3.com/news/2018/180326.html
3/26-27の日程で実施中のユーロF3レッドブルリンクテストは佐藤が初日8番手
ティクタム、シューマッハ、パロウ、周、アーメド辺りは先週のハンガロリンクでも上位に来てたので今年の注目ドライバーになりそうか
https://www.motorsport.com/eurof3/news/ticktum-beats-schumacher-by-0-001s-in-second-f3-test-1019265/?s=1 F2カンポスに乗るロイ・ニッサニーって、あのニッサニーの息子？ >>833
そうだよ
フォーミュラV8で勝ってる以外微妙な成績だけど親父さんよりは明らかに速そうだな
今年のF2ではデルトラズとニッサニーの伝説()の二世対決が見られそう >>838
F1そのものの価値が下がってるなかで、わざわざ高い金払ってまで息子をF1ドライバーにしたいと思う金持ち親父が元F1ドライバーぐらいしかいなくなるのは当然の流れ。 >>834
やっぱりそうなんだな。トンビが鷹を産むのか見てみたい >>839
んなことねーよ
どんだけF1乗りたい奴等が控えてると思ってるんだよ
モータースポーツ後進国になりつつある日本ですら二世以外でも夢はF1ドライバーって言いながらカートやってるガキなんぼでもおるわ >>842
でもそんな人たちもF1に乗るほどの金を用意できるのか？ クラウドファンディングでF1ドライバーを誕生させられますよ。
小村明生（こむらとしき）というドライバーです。
彼は才能がありますよ。 インディ、NASCARなんか2世ばっかだし何を今さらって感じだけどな
しかも血筋がある種の伝統みたいな感じになってるし 昨日全日本F3のテストがあったみたいね
http://www.j-formula3.com/pdf/2018/test_fuji/0330all_result.pdf
・鈴鹿であまり速くなかった笹原のスリーボンドが上位につけてる
・ここまでのテストで大湯にはずっと勝ってた阪口は今回逆に離され気味
・金丸のタイムは初体験のコースでトップの0.4落ちなら上等というべきか、今までヨーロッパで何してたんだと言うべきか >>849
恵まれなかったと言ってもEFOじゃ初年度4位、2年目で3位になってるしなぁ
折角ビッグフォーミュラにも乗る機会に恵まれたのにそのチャンスを活かせなかったのが運の尽きだったんじゃないの
金丸が16年にいて中段争ってたチームでパロウが3PP、1勝しちゃってるし
去年のRPもポッと出の「カルデロンですら」いきなり表彰台獲れる程度には悪くないチームだったわけだし ルクレール弟もデビューウィン
やっぱり血統がモタスポでは一番重要だな >>853
そうやって政治家や医者も世襲制扱いして
言い訳するやついるけどすべては
遺伝子だぞ
魔術師も何世代にわたって家系を経るほどに
魔術回路が濃くなっていく あえて言おう、月厨乙であると！
血筋と環境の両方だろ まぁレース活動満足に出来る家庭環境(=カネ)があるからこそ速くなれる訳だしね
ところで野田のチームが元タイサンR8のパーソンズと共に全日本F3のNクラスに出る模様
公式に体制が出てるNのチームはここが初かな？
娘が乗ってるF312は練習用オモチャだと思ってたからレースに使う気があったとは驚き
http://www.as-web.jp/domestic/354800?all >>857
逆だろ。走らせるドライバー探してきてマシン準備させて、娘のテストにもつかってるんじゃないのかね。NRA生徒居ないみたいだし。 DAMSのF2ラインナップがやっと公式に発表
テスト時と同様ラティフィとアルボンだけど何故かアルボンは開幕戦のみとのこと
契約で揉めて1戦毎の契約になった？
MPのメルヒもとりあえず開幕戦のみらしい 去年はF2クラッシュ減ったよね
GP2改めF2の魅力は順位上げるために無理やり突っ込んでクラッシュ→SC→タイヤ交換順位シャッフルでめちゃくちゃなレース展開だったのにな(´・ω・`) F2が明日から開幕ですな
今年のタイトル争いはデブリース、ラッセル、エイトケン、アルボン、ノリス辺りかな
F2集合写真
https://pbs.twimg.com/media/DaAXqSiXkAACvfC.jpg:orig なんとか福住もくらいついてほしい
難しいだろうけど >>864
レッドブルアスリートとしてHPに載ってるしね レッドブルアスリートだけどレッドブルジュニアチームではないんだよな レッドブルジュニアチーム紹介の記事では7番目の選手？みたいな感じで書いてあったから全く関係ないことはないんだろうけどね アース・スター声優の高尾奏音ちゃんがアース・スター解散にともなって
事務所退所して養成所から出直しと聞いて笹原を思い出した。
そういや20年くらい前の高崎も一度フランス行ってからのSRS入り直しだったな 今週はF2だけじゃなくFIA-F4もあるね
練習走行の結果見る限りルボーセ2台がいつになく調子いい
今年はトムスがルーキーの小川とブランク有の小高になって弱体化した分コチラレーシングが無双かと思ったけどそうでもないのかな >>871
マジレスするとカナダ
ただ留学って言ってたのに2-3ヶ月ぐらいで戻ってきたけど ギュンターがタイム出てるんだからアーデンだからってのは通用しないぞ福住 F2にニッサニーの息子いて草
「グリップがありすぎる！」 プラクティスの結果なんて大した参考にはならないが、まさか牧野に負けないよな福住 牧野はビッグフォーミュラの方が向いてるの？
山本部長もそんなこと言ってたとどこかで見たけど当たりだった？ 新型F2、去年のより3秒近く遅いんだけど。
もともと前年より○秒速くするなんて目標を立てて新規定を作ったわけじゃないとはいえ。 福住はチームメイトの前だしチーム力考えれば十分な結果でしょう
牧野はゲラエル辺りと争う程度の期待しかしてなかったから驚きのリザルト
レース2ではいきなり日本人同士の優勝争いが見られたりして？？ 福住25分間やきもきしてたけど最後に出してきたねー。流石やわ ノリスあれだけミスしてトップタイムか
今年のシナリオはノリスなんだな でも全体的にめちゃくちゃ僅差ね。まあ今年のリーキーで中心になるのはノリスとラッセルかなぁ
そこに絡んで欲しい アーデンやロシアンタイムでノリスやラッセルに勝てるならF1ワールドチャンピオン目指せちゃうよｗ
カーリンとARTは色んなとこからスタッフ引き抜いてるし https://twitter.com/Nirei_Fukuzumi/status/982488577799008256
Nirei Fukuzumi
?
認証済みアカウント
@Nirei_Fukuzumi
3 時間3 時間前
その他
初のF2予選は7番手。
フリー走行は上手くいかず、かなり難しい予選でした。レースでは色んなことが起きるはず、少しのチャンスを活かしていきたい!
やっぱりぶっつけ本番の予選か 福住はタイヤ交換のピット時間かかってた（ピットミス？）のはなんだったんだ？
しかも次の週ピットイン（その時に速度違反？）だったな
良いレースしてたのにもったいない 福住はDRSが開きっぱなしだったからトラブルだろうね
表彰台も狙える位置に居たのにもったいないね 解説が福住2回目入ってるのに気づいてないからなんも情報なくイライラした 実況も解説もピットイン時やトラブル時も福住に触れないからイライラしたな >>898
牧野が当てられた映像の後も左の表示で牧野が下がってるのに実況もおぐたんも触れないしな
何のための実況解説だよ、と
別に実況解説陣嫌いではないけどもうちょっとちゃんと全体を見てほしいよな 松下より完全に格下だったアルボンがダムス乗って4位
松下が今年ダムス乗ってたら表彰台だったろうな 小倉は老害で状況判断が全然できない
上位陣のピットアウト後の順位は普通の人なら確認するのに、小倉にはできない
F2も決勝は中野に代えてくれよ→DAZN 福住のスーパーライセンスへの道はとおいな
無理じゃないかな GP3の時もそうだが大事なレース１でトラブルによりポイント大分失ってるよな・・・福住 トロロッソ調子いいしアーデンにエンジニア回してもらえんのかね >>904
攻撃的ないいレースしてるのに勿体ないに尽きる 松下からすれば「今年ロシアンタイムに乗れていたら…」という思いだろうね 改めて思うけど結果の出ていない牧野はF3かGP3に参戦させるべきだったと思うね
タラレバだけど今回のレースでも福住がロシアンタイムならタイトラももっと上位からだっただろうし
レースもノリスとバトル出来たかもしれないのにホンダは福住が嫌いなのか？
今年アーデンでは厳しい戦いが続くだろうけど頑張ってほしいね 可愛そうな福住
才能はあるのに冷遇されて
普通なら福住はロシアンタイム
アーデンに牧野だろうに >>913
ノリスとバトル？
アホかよｗ
そんなんだったら去年ラッセルに負けてないわ、どんだけ過剰評価してんだよ そもそもそんなこと言い出したら松下にボコボコにされたアルボンが4位だからな
今年のF2レベル低いんちゃう？ｗ
マルケロフだって去年速かったけど昨日みたいなピットスタートからの追い上げは無かったからなｗ >>916
昨年のレース見てたのか？7大会中3大会（レース1で2回）で不可解なマシントラブルだっただろ
第６大会では初めて走るスペインヘレスでポールツーウインしたレースは良かったし
結果だけでなくレース１も２も全レース見た人は実力でラッセルに負けてるとは思ってないよ 去年のモンツァでポールとりながらマシントラブルだもんな
あれがなければランキング2位だったのに 昨日の福住はDRSが開きっぱなしのトラブル以外にもステアリングの電気系故障でいろんな問題があったらしいな
さてレース２は基本ノーストップだが去年のルクレールみたいな１ストップしてくる人がいるかな？
レースペースが良いチームじゃない機能しない作戦だと思うけどね >>918
全レース見た人の統計をどこで取ったんだ？ >>918
ラッセルもスタートできなかったレースあったし最終的なポイント差もう一回調べて来いや
そもそも速さも強さもラッセルのほうが上だったし見てたのならそんなことわかるはずだが？お前こそ数字遊びしてるだけだろ
PPの数も見てみろ
しかもGP3二年目だった福住と初年度だったラッセル GP3は昨年からDRSがついたから一昨年のデータも乗り方も別物になったからね 実質2年目の有利さなかったわな いや一昨年と去年は車体変わってねーよ
DRSだけだろ、違いは
走らせ方は同じ
しかもGP3のDRSとかゴミレベルでしか効いてないしな まぁ福住はあのスタート順位からよくポイント持って帰ってきたわ
牧野はウイング壊して自滅って印象悪かったな 牧野とマルケロフが同じチームで、牧野の下手くそさが強烈にわかる さすがにルーキーと５年目のドライバーを比べるのは・・・
マルケロフのルーキーイヤーなんてもっと酷かったじゃん
それはそうと今年のF2マシン新車とはいえトラブル多いね エンジンが変わったからなんだろうか、
フォーメーションラップで立ち往生するクルマや
スタートでエンジンストールするクルマが多いね。
レース1、2合わせて9-10台くらいそうなってた。 ごり押しでチャンピオンチームから参戦した牧野のデビューレースは松下以下で伊沢レベルだったな 予選でマルケロフに勝っただけで及第点以上だろ
レース1もタイヤセーブしながら走れてたしぶつけられてバーストしなかったら8位でしたって言ってる マルケロフ予選はマシンにトラブルかかえてただろ普通に走れてたらポール争いしてたわな スタート時のエンジンストール問題は
なんか早急に解決できる感じがしないなあ…
かなり怖い。 >>932
コンストチャンピオンとった去年すらPPなんてほぼないぞ？
中段に沈むことすらあったし
レースでは速いマシンにしあげるからな
牧野も実際両レースとも当てられてなかったらペース良かったし
レース1はダメージあったみたいだしな >>933
大先輩ヤベードラさんのようにエイトケンさんがポール獲ってオカマ掘られるんですね >>933
去年GP3でも度々あったからねぇ
あれもシーズン中盤でも直ってなかった F2は結局HALOの前の付け根にカバー付ける気無いのか。
FEの次期型はちゃんと付け根のカバーあるのに。
メーカーはセット販売しないと 牧野（レース２について）
「テストでのロングランのペースはすごくよかったんです。
それが本番では、全く再現できなかった。
レースペースがなぜダメなのか、その原因を突き止めないと」
⇒お前が下手くそなだけ、松下どころか伊沢よりへた
多分この言い訳が９月ごろまで続くんだろうな >>939
去年、新型F2の実車が公開された時には根元がF1みたいにスムースな形のHALOが
付いてたから、台座もボルトも剥き出しなのはテスト時だけで、本番のレースまでに
カバーを付けるんじゃないかと思ってた。
HALOの根元にもカバーをそこまで付けることを前提としたようなライン（段差）があって、
FEの次期型はちゃんとそこまでカバーが付いてるからね。
HALOのメーカーが用意するんじゃなかったのかと。 https://en.wikipedia.org/wiki/Artem_Markelov
GP2から数えて5年目、今年はルノーの開発ドライバーに起用されたとはいえ
勝ちまくったとしてもF1はあるのかね。
つか、ロシアンタイム撤退、マルケロフレース引退という去年の情報は何だったのかｗ ライセンス取りさえすればチャンピオンならずともホンダパワーでほぼF1内定というボーナスタイム
モノに出来なきゃそれまでだ 全日本F3開幕戦のエントリーが出てる
http://www.j-formula3.com/season/2018/report/report18rd01entry.html
金丸はB-Maxで決定、チーム唯一のマトモな戦力になりそう
吉田がB-Maxから抜けて代わりに廣田とかいう別のおじさん(昔S耐とかカレラカップに出てたらしい)が居る
Nクラスはパーソンズ1台だけという悲惨な状況 わざわざマシンもエンジンも変えて
Nクラスに参戦するドラやチームは
なかなかおらんわな トムスの二台と阪口
後は笹原で大半の表彰台は埋まるよね >>945>>947
新規定でNクラスが絶滅危惧種になろうとは、
この海のリハクの目をもってしても見抜けなんだわ！ 今回のNクラスってCクラスとあんまり値段変わらないんだってね
そりゃN消えるわ 大湯が得意の押し出しとロケットやブレーキテストでかき回してくれるだろw それにしてもNクラスがこの台数になるとは驚きだね
てっきり遅いオッサン勢は新規でカネが掛かろうとNに残って自分が「勝てる」状況を楽しむもんだと思ってたわ
野田のチームもアップデートキット購入してCに参戦するべきなのでは
あそこの事だから1台しかいないのに優勝とか堂々と宣伝するんだろうけどパーソンズが可哀想だ LEMANSの片岡監督いわく、
ピエトロ・フィッティパルディはオリバー・ローランドよりも高い評価を得て、ＳＦのシートを勝ち取ったとのこと
ローランドはF2ランキング3位だったんぞ、ほんとかよ
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/TeamLeMans-Pietro-Fittipaldi-1027499/ >>958
確かテストでは、ローランドは大嶋より遅くてピエトロは大嶋より速かった気がする >>958
実際は売れ残ったからたたき売ったって聞いた というか大嶋がシート維持出来てる事が不思議なんだが チームの期待は上回ったって書いてあるけどローランドの評価を上回ったとは書いてないような
しかしピエトロって何であんなに過大評価されてるんだろうね？
フォーミュラV8でチャンピオンって言ったって途中参戦のパロウとか最終戦で初めて乗ったチャベスにいきなり予選で千切られたりレースでも負けてたりしたのに 予選とはいえ、三浦愛選手が、GT参戦経験のあるジェイクパーソンズに勝ちましたよ。
さんざん馬鹿にしていたやつらわ謝ってください。 ピエトロはブルーノ・セナみたいなものでしょ
フィッティパルディの名前でスポンサーが集まるだろうし 坪井選手を勝たせるのが会社の方針だ。
あと三浦愛ちゃんはスタート上手い。
シングルフィニッシュは立派。 >>971
キミ鋭いな。間違いなくNクラス全勝するやろ あの廣田ってジェントルマンやべー
フォーメーションラップの時発進でミスってスピンしかけた >>977
なんか人轢きそうになってたよね
あの人カレラカップやS耐のST-3で優勝経験ある人みたいなんだけどなぁ >>971
クラス違いのマシンでいい走りしてたよ。
なんか可哀想だな。 今年の全日本F3はトムスのワンツーと
阪口の三位ってレースばかりになりそうやな 大湯は金曜のクラッシュで週末ずっと車おかしかったから遅かったんじゃないの
慣れれば阪口と対等に争えるとは思うけどね
あと笹原も予選の一発何とかすれば3位獲れると思う
トムスがノートラブルなら1-2は変わらないだろうけど3位争いは激しいかも
片山もRd.2で阪口に離されるばかりじゃなかったし河野も速かったし 笹原ってF4の時も大体の負けるときスタートミスだろ Twitterでの笹原の期待度が謎に高い理由が未だに分からない ファンクラブ的な活動してたから(今でもしてるのか？知らんけど)、他のメーカー系の若手より人気があるんでしょうよ。
HFDPの支援を受ける前は自力で資金集めしないといけないプライベーターだったからね。 ぶっちゃけ日本人F1ドライバーは福住以外は無理
福住も世界基準なら並みのドライバーなんだけどな 笹原はFR2.0時代のメディア露出が大きかった＋一応(そこそことは言え)成績は残してたからでは
https://www.youtube.com/watch?v=Cta5Z9Jff_I
https://www.youtube.com/watch?v=5oADAal3-Ns
もう一回フォーミュラで世界に行くのは厳しいだろうけどGT500でテッペン獲れるぐらいの才能はあるかな F2、開幕戦で旧型より3秒遅かったけど、バクーも同じだね。 赤旗関係なく無理
福住もう今年ノーライセンスポイントあるわ
無駄なSFやらせたりなにやってんだよホンダのマネ とりあえずF2に参戦する
SFにも参戦する
ライセンスポイントはすべてSFでとってF1参戦にこぎつける
こんなやり方が流行るかも 福住は最後のアタックラップ入ったらラティフィがイエロー出しててスローダウン
仕切り直して次の周最後のアタックラップでラティフィが今度はスピンで終了
アタックできてたらシングルは行けてただろうから運がないな
しかしその後アーデンはチームペナルティでタイムトライアルから除外されてる・・・
アーデンはテコ入れなんかできてないし結局何も変わってないいつもの下位チーム ま 今年は経験と割り切って来年プレマかカーリンかロシアンタイムに移籍できればいいね
にしても
Furthermore, it was reported that BWT Arden have thirteen (13) team personnel associated with the operation of the team’s cars,
over the maximum allowable allocation of 12. This was viewed as serious by the Stewards.
Hence, the penalty applied was the disqualification of both cars #11 and #12 from the qualifying results.
Maximilian Gunther and Nirei Fukuzumi are also permitted to start the feature race tomorrow.
これは予選以前の問題だしどうしようもねぇな ラティフィのイエローシーン
"FIA Formula 2 Championship 2018. Qualifying Azerbaijan Grand Prix. Nicholas Latifi Spins"
https://youtu.be/7qDWhyjlbIs >>994
英語力低くてアーデンのペナの原因がよく分からないんだけど、車触るクルーの数が12人の制限オーバーしてたって認識でいいの？
タイム出せないわドライバー2人の責任じゃない事でペナになるわ可哀想だね 福住は相変わらずの持ってなさ
牧野は初ポイントをだけど抜けるはずの相手を抜けずにリバースポールを逃すという 福住をポンコツアーデンに乗せずに最初からロシアンタイム乗せてたらもっと楽にレース出来るだろうにね ごおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは１０００を超えました。
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