モーターバイクトライアル2
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おまいらがやたら熱いから立てた。
来年のTDNまでスレが残るんじゃなかったのかよと。 >>173
丸太も岩も腐るほどありそうだしな。廉価版の空冷マシンでブーム作る作戦とか密かに進んでるんじゃね? >>161
5年や10年は先を見通すだろ。
世界選手権の表彰台を狙えれば相当なブランド力が付くから、黒山レーシングにはとにかく勝ってくれと祈るんじゃないか?
勝つためはYZ250が要ると言われればポンと新車を1台貸し出してくる、そのぐらいの投資はするんじゃないか? >>172
ああ、それな。
雨の最終戦の勝利と同じ流れだろ。 >>174
誰でもこだわりを持つポイントがあるってことだ
親父が早朝ランニングしたり重ねたタイヤに飛びついているようなもの >>167
と言うか軽装で山に入ってしまうんだよ。
自分もよくやるが、トランポに工具もスペアパーツも揃っていると言う安心感からやってしまう。
練習コースの駐車場に駐める感覚。
しかし実際は10kmも15kmも山奥に入り込んでしまうことが多い。
結局半日かけてトランポまで歩くことになる。 健ちゃんメットとブーツを万ダレーに寄付してきたのか スコルパがいきなり輝いて見える魔法・・・・
やっぱメーカーとしてはタイトル獲ってほしいわけだな >>168を読んでぜひ書きたくなったことがある。
だから書く。
あのさ、キョウセイのタンクのぼりで治郎が下で待ってたのはさ、それまで飛ばしてきて息が切れたからじゃないかと思うんだ。
でその先にも勝負どころのセクションがあるからここで息を切らせたら判断ミスするんじゃないかと。
んでマインダーが判断ミスすると致命傷になるんじゃないかと。
だから治郎は剣ちゃんが間違いなくクリーンできると読んで、あそこで息を整えたと。
けど誤算だったのは微妙なメンタルの流れが途切れたこと。
めちゃくちゃ無意識だが、剣ちゃんとしては「あれ?」と。
いつも上で待っているはずの治郎がいないだけでめちゃくちゃ微妙な違和感があったと。
その微妙な違和感がさ、バッターボックスに入ったイチローで言うとさ、ルーチンの一つを忘れて片方の袖のしわを伸ばすのを忘れた?みたいな。
んでそんな何でもないような違和感を引きずったまま次のセクションに移動したと。
けどトライアルはめちゃくちゃ微妙なメンタルがそのまま走りに出てしまうから完璧な走りにならなかったと。
んでさ、治郎ちゃんはそこに気がついたんだよ。
「あんとき俺が息切れせずにタンク駆け上がってずっと先行していれば、兄貴は何てことなくホイホイとクリーンを連発していたんじゃねえか?」って。
「そうだ!俺が息切れせずに先導しまくれば兄貴ってば練習の時みたくクリーンを連発しまくるはずだ!」ってさ。
それがわかってから治郎ちゃんはペースを上げたランニングを続けるようになったんじゃねえか?
3時に寝てもランニングの時間に目が覚めるのはその発見があったからじゃねえかな? 長文のオッサンキタ!
あとはセリフ式で書くなとか噛みつく爺の登場キボンw またヤマハから極秘パーツ来た。。
ヤマハはノリノリなのか? >>188
ぜんぶ読んだのかよwwwwwwwwwwww >>144
ロードレースの水谷選手も言ってたな。
中学の先生だったか「水谷、お前はオートバイのレーサーになれ!」と言った先生がいたとか。
あの一言で今の自分があるみたいなことを言っていた。
たまに物のわかる先生がいると言うことだろう。 おう、田尾が雪だるままで書いて100点もらってるじゃねえか!ww >>190
杉本っちゃんが本気を出し始めたのか!! >>195
陸戸の宿題を一緒にしているんじゃないのか? >>196
まとまった売り出し作戦はタイミングと言うものがあるからな。
木村神の目から見て、黒山の動画を分析して全日本のタイトルを獲得する確率が高まったと見たんだろう。
あとは来年の第1戦の黒山の出来映えを見て生産ラインを準備するからどうかを決めるとか。
それに向けての周到な準備を始めたところだろう。 お前らの頭の中ではヤマハには木村神と杉本神しかおらんのか? ダオーニさんがツヨシに「一番を目指せ!」と心の中で言っていた >>199
そんなもん人それぞれでこだわりのある場所があるんだろ >>199
川渡りの苦手な人が川渡りばかり練習するようなもんでないのか?
まあ人のこだわりなんてものは予想できるものでもないが、とにかく気になるんだろ。 >>190
予言していいか?
小包はローターだよ。激重の。
ヤマハの開発陣がボウの垂直ステアを見て「ホンダさんすげえ重いローター使ってるんだ」と言った。
あるいはがっちのダムステアの動画をみたジーロが「もっと重いローターを送って下さい!必ず結果は出します!」と要請した。 健ちゃんのフローティングターンがめちゃくちゃキレイだ。
若い時より精度いいんじゃないか? 黒山シーズンオフのうちにやっときたいことが「たくさん」あると言っている >>187
違うんだな。じろさんはね、足がつってきたんだよ。だからいったん止まったわけ。
セクションは段差が高いってことな。
今階段走っているだろ?あれは足の筋肉に持久力をつけようと狙っているんだな。 >>204
いい線を突いた予言だな。
その時刻にはまだupされてないが、黒山ブラザーズは今日の昼間にもダム型ステアの試験走行を行っている。
ガッチ+RTLのステア攻略能力が一歩先を行っていることを、特に二郎が素直に認めているんだろう。
そして秘密の練習場所でダンパのセッティングを変えながらスイングアームの動きが解るように動画を撮っていたと言うところだな。 >>207も見る目がある人だな。ダム型ステアよりその前の小川vs黒山のフローティングターン対決に目が止まった人なんだろう。
ダム型ステアでは小川選手に軍配が上がるかも知れないが、フローティングターンの精度では黒山が異次元のパフォーマンスを発揮している。
「黒山と小川」の対比が「バレエのエトワール(だっけ?)と黒山」の対比になるぐらい、芸術性の差が出ている。 おれ視力2.0以上で医者に驚かれるんだが…
マサイなんですかね。 >>213
その何をする?っつう絞り込みが自分はできない。
なんとかするぞと言いながらどうすりゃいいんだとなってわけわからないままバテるまで動いている。
その方向を決める直感がほしい。 >>218
マインダー「もうちょい!ゴマの幅半分だけ右!!ようし!いける!さあこい!」 >>220
しかしええ感じのマインダーやな
わしでもクリーンできそうな気がしてくるわww >>212
いや、あんたもいいセンはついているんだがな、けどそこじゃないだろ。
あれはヤマハから届いたばかりのワンオフのフライホイールを装着してテストしているんだろう。
あのステアを上る勢いを見てもわかるだろ。 トライアルライダーとしては一流だと思うが…
橋の下の土台保護の岩法面とか、開拓中の側溝の中とかで乗ってるけど、一般人が見かけたら速攻で通報されるからな。
許可を取ったり乗っても良い所なのかも知れないが、プロライダーならそういう事考えられんかと思う。
プロなら周りへの影響力も考え、人間的にも目標になって貰わんと、ヤマハに泥を塗る事になりかねない。
ちゃんとトライアルパークで練習せーや。 >>219
頭の中で今日のセクションを再生するんだよ。
風呂に入りながらでも糞しながらでもいいから。
それで頭を使ったことになる。 >>225
だめだめ、そんなことしたら亀岡に宿舎を作って合宿しないといけなくなる。
それにチューニングのテストを兼ねているからガレージや工房も亀岡に引っ越さないといけなくなる。
タイトルをとって市販車を300台ずつ売り上げるようになったらヤマハが移設資金を出してくれるかも知れないけど、今の状態では経済的にもムリ。 >>227
テストしなくちゃいけないんだけど、経済的に無理だからそこら辺で乗って良いってわけじゃ無いんだが。
お前らジジイ達の時代と違うんやで。 まあ実際に工事に従事して法面のブロックを積んでいた人が見たのなら面白くないのは解る。
ユンボのバケットにフックがついていてブロックをクランプで挟んでワイヤーで吊って積むわけだろ?
でそれが十ミリもズレたら監督さんにやり直せって怒られるわけだろ?
けど安心してくれ、あのバイクは軽い。大人の体重一人ぶんぐらいだ。
ライダーと合わせて大人二人ぶんぐらいだから積んだブロックがズレることはない。
むしろ動画を公開してくれることで俺たちが勉強になる。
誰かがスイングアームの動きをとか言うから俺も昨日から何十回も繰り返して見ている。
普通は秘密にするようなセッティングのきもだから気前よく見せてくれることに感謝している。 >>229
工事している最中に走ると工事の人が怒るのはわかる。
整備している最中にパーツを入れたトレイを蹴っ飛ばされてどれがどこのサークリップだかシールだか分からんくなったようなもんだろう。
仕事の邪魔をするなと言うこと。
ただもう工事は終わっている。納品が済んだような状態。
だから職人さんとしては別にどうなろうが怒る気はないはず。
この手の法面保護は発注者が国か自治体のはず。
つうことは我々の払った税金でブロックを積んだことになる。
その公共のブロックが、タイヤが通過したせいで角が1ミリほど削れて丸くなったから納税者に謝れと言うつもりかも知れない。
しかし釣り人が歩いて角が1ミリほど削れて丸くなることもある。
その逆で釣り人が放置していったテグスをトライアルライダーがゴミ拾いのついでにポリ袋に入れて持ち帰るかも知れない。
それは公共の自然環境を綺麗にしてくれたことになるわけだが、我々はその謝礼をトライアルライダーに税金から払うわけではない。
思い付くことを全部書いたが、わけの分からんことになった。
しかし世の中は持ちつ持たれつだろう。 >>224
そんな重いローターって量産する商品にはどうなんだ?
IASがスコアを伸ばすためだけに設定した仕様だろ?
IBやIAにはただの扱いにくいバイクってことにはならないのか? >>229
>>230
お前ら脳が萎縮しはじめてるの?
積んだ岩がとか自治体がとかじゃねーんだよ。
バイクが走って良い所ですか?
公道走行できる車両なんですか?
厳密に言うと不法侵入になるんじゃないですか?
ただでさえ目立つプロトライアルライダーがそんな事をSNSで発信してたら、真似しちゃうバカもいるでしょ。
それで肩身が狭くなる事も虐げられる事もあるんだし。
黒山にはもう少し考えて発信する様に誰か言っといて!(他力本願) >>230
「今日は練習のついでにハイカーさんが捨てていった空き缶を拾って持ち帰りました!」と言ってポリ袋を画像アプすればいいんだよ。
セッティングやグリップが出ずに悩んでるライダーが黒山ブログを見て参考にしているとすればさ、ゴミを拾った画像も見るわけだよ。
↓
そしたら見たライダーの意識も変わって
↓
「黒山さんもゴミ拾ってたな」って思い出してそのライダーもゴミを持ち帰るようになる。
↓
ライダー全体の意識が変わる。
ライダー全体のイメージが良くなる。
↓
トライアルの人気が上がる。
↓
市販車の売り上げが上がる。 ダオーニ神も12歳のときTY125に乗っていたのか >>234
もうおまいさんが言いに池よ
電動のYT90に乗って 「俺のプロトタイプは原二登録だ」の人は登場しないのか? まあマジレスすると山っちゅうのは国有林でない限りはみんな私有地だったりするんだな。
必ずと言っていい位所有者がいる。
けどだな、だからといって山道や林道を歩いたら不法侵入になるのかと言えばそうでもない。
登山も不法侵入になるのかと言えばそうでもない。
これは何かそれを定めた法律があったはず。
どんな法律かはさっぱり覚えていないが。
あと寺の境内な、一般には公道とみなすことになっているがな、これは私有地。 山林の不法侵入は無い(住居、邸宅じゃないから)んだが、立ち入り禁止の表示や囲いがあったら入っちゃダメ。
所有者に出て行けと言われて出て行かなかったら不退去罪になる。 >>233
まてw、あんた自分で答を言っているだろw。
極端に重いローターはトップライダー用とか長大なステア用ってことでいいだろ。
一般消費者むけにはノーマルのローター付けて売ればいいだけのことじゃないのかよ?w >>227
とてつもなく詐欺みたいな山奥の一軒家の物件を見つけて一瞬移住しようかと思ったことがある
そんなサバイバル能力が自分にはないと悟ってやめた >>241
>>242
漏れの秘密の穴場は山のふもとに一ヶ所だけ立ち入り禁止の立て札がある
漏れは反対側のふもとから山に登る
帰る時もそこから出る
立て札の場所以外は三方からどこからでも山に登れる >>245
囲いが無い場合、どこからどこまでが私有地なのか分からないから、所有者に出会わない限り何も問題無いけど、立ち入り禁止の札が表側にあるって認識した上で裏から入ってるならば、人間として終わってる。 >>246
ちょっと難しいたとえだがな、富士山の静岡県側の麓に立入禁止の立て札が1本あるとするだろ、
あんたが山梨県側から山に入ったらあんたは人間として終わっているのか? >>247
だな。
あのじわりと忍び寄るような動きは鍵ちゃんのベスト動画を参考にしていると思う。
そこからどかっと開ける動きはホワイトゴッドの弟子を手本にしているはず。 >>248
こいつはダメだ…
良い子のトライアルライダーはトラパークやオフパークで乗ってな!
もしお山で遊ぶ時は、遊ばせて頂いてるって謙虚な姿勢で過度に掘らない、無駄な騒音を出さない等気をつけるんやで!
さもなくば、少ない年金で山を買うべし。 黒山デナシオンのメンバーと再会
来年は「2位以上」と言っている
「以上」と言うことは1位も入っているんだな?
そうだな?黒山、「1位」も含めるんだな?! >>248は例えの規模が大きすぎて例えになっていない。
しかし>>248のような山は実際に存在する。
山の裏と表で登記上の所有者が違う場合がそれ。
この時は>>246も>>248も人間として終わっていない。 しかし今回の黒山の悔しがりかたはハンパでないものがあるな。 >>253
黒山「もちろんだ!可能性は・・・・ある!」 >>254
何をいまさら。そんな山はゴマンとある。
山の南北が違うどころか東と西でも地主が違う。南東と東南東でも地主が違う。
頂上にまで束石があってドミノのピザみたいに切り分けてある。
ピザ1枚しかないのにチーム員16人で16等分したようなもの。
手前の1切れに立て看板があったからってあとの15切れに何の関連もない。
それで人間が終わっているなら最初から終わっている。
家を出る前に終わっているし靴をはく前に終わっている。 >>257
持っている実力とは違う結果になっているからな。
オウンゴール連発で負けたような悔しさなんだろう。 >>238
その頃レジェンド昌也神はRS250Tに乗ってIAでブイブイ言わせていたのではないのか? >>260
ブログ見ると今年の前半はかなり悩みまくっているな。
しょっちゅう「メンタル」と言う言葉が出てきて、しかし答えが絞りきれてない感じがあった。 >>261
アホですか?
せっかくバランスとったものが狂うでそ >>262
その頃ケニーはチャリでトライアルをしていたのか? がきんこ達は先月よりステアが上手くなっている気がする >>222
全日本の実況動画にあったガッチのマインダーがいい感じだったな。
自分でも結構いけるんじゃないかと、そんな気になるような誘導ぶりだった。 >>263
2017年のチーム黒山は前半と後半でえらく違うと言うレスがいくつかあったが、自分もそんな感じがしている。
前半は黒山がマシンとの相性でも悩んでいる。
「どんなマシンでも乗りこなせないとダメなんだろうけど・・」的な記事が頭に残っている。 >>204
必要以上に重いローター付けたエンジンなんて一般民間人が乗るとただの「すげえレスポンスの悪いエンジン」でしかないぞ?
一般人向けならエンデューロのチューン屋さんなら逆にノーマルのローターを削って軽くしているぐらいなのに。 ちびっこ達もちゃんと反省会しておるではないか。
練習の方向が分からんとか言っておる若者はこれを参考にされよ。 >>263
秋以降、何かをつかんでいる。
デナシオンではクリーン率が高かったと言う話と、最終戦の詰めをとことん詰めた感じ、その辺から予想できるんだがな。 >>271
だーから。
市販車はノーマルなローターでいいんだよ。
ラーメンでも饅頭でも50人のうち49人くらいが「旨い」と言う味にしないとダメだろ?
商品ってのはそういうもの。消費者に合わせるものだろ。 >>273
黒山ブログには「孤高」と言う言葉が出てきた。
来シーズンそれこそサッカー選手みたく丸刈りにして臨んでくるんでねえか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています