WRCもあるんすよ! SS173
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS172
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506252215/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured コドラ 次の交差点右ね
ドライバー ハイ!わっかりましたー! そら道案内とか従者とか下っ端の仕事なんだから、ご主人様であってるでしょ >892
映像から判断すると(間違ってるかもしれないけど)
リヤウイングの規定は
「真正面から見た車両のシルエットからはみ出さない」
という感じっぽい ベテランのコドラが若いドラを育てることもあると思うけどな >>904
ヒュンダイのヘイデンとかは正にソレ。
マクレーみたいな暴れん坊を導いたグリストとか。 >>906
マクレーで先に出てくるのはリンガーだろ。 >>902
従者に運転させられてるご主人様・・・
マゾ主人か! ソルドのコドラのマルティとかかなり歳離れてるやろ
あいつモヤが離脱したあとのサインツと組んでたんやし
それをいったらハンニネンとリンドロームもそうか >>908
最近、スンニネンが7〜9戦出るとか出ないとか記事を見た記憶があるんだがソースが見つからない・・。
ラッピテスト。ヤリスWRC2018はキレがある!
https://www.youtube.com/watch?v=f3v2hM6vB68 サインツのコドラのモヤが死にかけてるけどどうしたの >>891
TWRさん空力で有利ということで850えすてーとでBTCC
に参戦したけど、規定でリヤウイングがOKになったら
セダンに変更したみたい >>915
V40だろ?
投入初年度は勝ち目ないから
ワゴンで参入して開発進んでからセダンに変更
ワゴンは、直線メリットより
慣性によるデメリットが遥かに大きいから そういや既出ネタかもしれんけど、アウディってラリークロスには出てるけどWRCに出るつもりはないんかな 早くもラリーシーズン開幕か〜
https://www.youtube.com/watch?v=WODgXBRJQLA
エボYどころかエボVまで元気に走ってる
ファミリアGT-Rとかも WRCスレでしかもWTCCとBTCCの話ごちゃ混ぜで話すんなよ >>846
やっぱセガラリーだな。
コリンマクレー・ラリーは、V-RALLYがイマイチだったんで期待してなかったけど
めちゃくちゃ面白かった。 将来的に、コドラがカーナビみたいなのに代わることとかあったりするのかね?
レッキやペースノート作りのときはコドラが乗って作業を行うだろうけど
レースではナビにそのデータを入力して喋らせたり
ダッシュボードに表示させるみたいな ペースノートがタブレットになったりすらしてないからなぁ
それにコドラの仕事はペースノートの読み上げだけじゃないし >>846
F1ブームの頃はサーキットレースに比べて地味だなと思ってたけど、マルティニカラーのスーパーデルタのくそカッコ良さにやられた
でもローブ地獄が始まった2005年からは興味無くしてた カッレ君みたいにコドラが居ないとリエゾン移動出来なくなる場合もあるしねえ >>924
だな、免停喰らったらリエゾン中運転せんとあかん... >>927
免停になってステージもコドラに走ってもらった元チャンピオンがいてな 2011年のラリースウェーデンやっけ?あれめっちゃ笑ったわw >>922
リチャードバーンズラリーはクラッチがシビアすぎてまともに走らせられなかった思い出 以前話題になってたトヨタのアルミテープチューン
ヤリスとかのモタスポ車両にも使われてるんだろか モヤどうしたの?
病気なの?
アメトーークのコドラ特集で絶対にモヤさんのマシンガンナビ聞けると思ったのに >>924
車の修理だってしなきゃいけないわけだしな >>933
> モヤどうしたの?
> 病気なの?
脳動脈瘤とかニュースに出てたよ。 印象的なコドラならティモ・ラウティアイネンかな
グロンホルムのオンボード映像が映るたびに凄い巻き舌でペースノート読み上げていたのを思い出す 日本人同士なのにベリーロングだのドントカットだのオーバークレストだの言っててさ
日本語でペースノート作れないものなのか?とかふと思ってしまう。 日本語の人も居たよね確か
全日本ラリーあたりにはいたかと。 >>941
ガッデム好きだわ
ナビも面白かった
ラリー漫画って少ないね
F1だと赤いペガサスとかFとかあるのに
やはりマイナー競技の悲哀かな フランス人コドラがフランス語のペースノートは合理的じゃないって言ってて笑った 前に全日本ラリーの総集編だかなにかを見てたら、
若い男のドラがコース外れちゃったときに、ちょっと年上っぽい女のコドラが、まだ行けるよ!さっさと戻る!みたいな感じで激飛ばしてて笑った ペースノートのマイナスウォッチってどういう意味なん >>943
ninety
novanta
quatre-vingt dix
まあ効率的ではないな 石原慎太郎が、フランス語は数の数え方に無駄があるって言っていたな。 現行のテンロクWRカーって見た目が派手なだけで
2リッターターボ時代のWRカーより明らかに遅くなったな >>952
こういうのって比較してるサイトとかある? 公式がアップしてた2017シーズンのクラッシュ動画のコメント欄を見てみると向こうの人たちも同じ事を考えてる事がわかった
https://youtu.be/XgYy6GXvymk
https://i.imgur.com/1Xz9Voo.jpg >>952
その当時のマシンより遅くなる要素ねえだろ ラリモバのコラムか日記だったかで、
現行のWRカーは昔のマシンよりも圧倒的に早くなってるって書いてたのを見た記憶はあるな
排気量自体は落ちてるけど、トルクがむっちゃ太くなってるのとタイヤの進化ってのが理由だったはず フォードサードドライバーがBRYAN BOUFFIERって人らしいけど聞いたことないな ブライアン・ブフィエ(39)
モンテとコルスのみフォードのサード
てことはあとはスニネンでやるのか? 何年か前に下位カテ(PCWRCだったかな?)がグループAより速いって言ってたような
タイヤの進化もある スバルなんだけど、
WRCに参戦した車のベース車のなかでは
WRXの性能はトップクラス
なのは間違いない。
Gr.A では水平対向&シンメトリカル4WDは
ベストなレイアウトだったけど
WRカー規定では不利だったということ。 インプは水平対向故ロングストローク化できないのと年々小さくなっていくリス径でノーパワーエンジンって言われてたな ベストレイアウトだけでいえばオーバーハングの少ないエスコートの方が上だったんじゃね?
実績はシラネ おれが人生初めてジムカーナやたのがランタボだったな(遠い目 まず防水ペースノートをトヨタの総力を上げて開発しましょう https://www.rallyplus.net/45662
今月開催の東京オートサロンでWRC日本ラウンド開催準備委員会のプレスカンファレンスがあるそうな、新城ラリーの主催者も出席するから開催地はやっぱり愛知県だろうなって記事 東京や大阪から日帰り可能(出来るとは言っていない)で、行政も協力的ならWRCプロモーターとしても立地面での反対意見は出にくいだろうし早く正式決定してほしいねえ GRのCM
痔ぃ? あ゛ぁぁ・・
って痔が再発しちゃったようにしかもはや聞こえない フォード3人目は固定しないみたいだな
ペターとかマシューのスポット参戦があったりするのかねぇ アメトーク、露骨なF1ディスやラトバラ推しとかを見ると、
国○が監修してるような気がする… F1って言いながらWECマシン写したりしてる時点でそれはない 1月12日にモンテカルロのエントリーカー発表だが、参加台数が少ないらしいからそんなに楽しみではない 今年は寒波らしいのでドライモンテはないよね?
ローブも地元だよね?
スポットでローブに出てきて欲しかった >>986
F1などって言ってたからセーフ
そもそもF1の映像使えなかったからWECの映像使ったんじゃないの? ヤリスのカーナンバーが7、8、9になるけど7はラトバラとタナクのどっちになるのかねぇ 過去の累計優勝数はラトバラさんの方が多いし去年からいるし7はラトバラさんじゃない?
2019は2018の成績次第かもしれないけど ブフィエは2014年にモンテカルロ総合2位を獲得した実力者だぞ
レグ2でオジェにパスされるまで首位を快走していたほどだから侮れない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。