WRCもあるんすよ! SS173
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 一行目文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること! ■ローカルルール 荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。 特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。 自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。 本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。 隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。 そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。 もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。 ・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。 (ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。) 関連サイト WRC ttp://www.wrc.com/en/ FIA ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship AUTOSPORT web ttp://www.as-web.jp/rally ラリープラス ttp://www.rallyplus.net/ J SPORTS ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/ 前スレ WRCもあるんすよ! SS172 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506252215/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured シトロエン体制発表まだかよ ミークとブリーンとアルカシミは確定だけど、やはりローブで揉めてるのか ルフェーブルってまだ表明してなかったのか まあシトロエンもそうだけどフォードのサード表明も待ち遠しい フォードのサードはスニネンがフル参戦しそうな気がするな(候補のティデマンドはWRC2でシュコダ残留だからなさそう) というかスニネン以外にフォードの第三のシートに相応しいドライバーっているのか >>515 >フォードのサード DMACKに代わる新たなスポンサーでも出てこない限り Mスポ3台目はないんじゃないかと DMACK、トップカテゴリーのフル参戦を中止 http://rallyx.net/news/A2-15369/ ロバンベラ息子とペター息子はスゴイな。 あれが再来年辺りにWRカーに乗っちまうと日本人2人は忘れ去られるな。 >>516 三台出さないとそれだけでマニファクチャラーを諦めないといけないから どうやって工面するか知らんが出てくるでしょ。 ルフェーブルは名前ねぇから解雇かと思ったら左遷かよ スニネン、ラッピと若手が光りまくった一年だったのに何いってやがるんだ ルフェーブル程度ではミークの座を覆すには至らんわw ブリーンでもやっと表彰台だったのに 経験値が物言うところが他のモタスポより大きいイメージがあるなぁ エース ミーク 2台目 ブリーン ローブ 3台目 カシミ R5 ルフェーブル てか全戦3台体制は流石に無理か >>526 いや一概にはそうとも言えんぞ かつてのマクレーやラトバラ何かは若くして勝ってるし、今のトップドライバーの半数は30だい >>528 30代前半とかだし、やっぱり若手のスピードは経験並みに心強い その代わりミスとかは多いが ラッピ、スニネン、フットネン、ロバンペラと若手の当たり年だと思う 2004年のドライバールール変更で若手が伸びるかと思ったらセバスチャン無双時代になってしまったのがね ヒルボネン、デュバル、ラトバラくらいしか若いのは勝たなかった >>525 いや、ルフェーブルみたいなカスはWRC2クラスでもそこそこでしか無いだろ >>529 低年齢化が極端に進んでしまって今のトップライダーの殆どが20代と言うMotoGPと比べてしまってそういう感想を持ってしまってな F1なんかも30代だから確かに一概には言えないよな ローブ引退記念カラーのDS3で盛り上がりまくった気持ちを返せ(´;ω;`) 今はマニュファクチャラー少なくてドライバー枠の絶対数が少ないから若手の起用枠はどうしてもねえ Mスポみたいに若手を積極的に起用するところばかりじゃないんだし 年齢なんてシートの数とタイミング次第だろ。 2000年前後のドライバーなんてなあ。 >>534 現役なら上から数えた方が早い。 そういやエバンスは初優勝した時、R5に戻った事を成長の糧にした、って言ってたけど ルフェーブルもそんな感じで再来年辺りは変わっていくつもりなんだろうか ローブは開発もやるのかな?スポット3戦だけで(恐らく)オジエを切ったのは割に合わない気がするから 確かプロトンとポロのR5もカスタマー来年から始まるから下位カテゴリは賑やかになってきとるな ラトバラさんより年上なのって ミーク、ハンニネン、ソルド、オジェくらいか >>540 むしろ開発を期待して採用だろ 今年もテストしてたけど、ローブが乗れるかではなく、マシンの方向性がこれであってるかを評価させてたし 来年のWRCも楽しみ あとはこれでJSPORTSからあの解説者が消えてくれれば トヨタ復帰の年だったんだから、一度くらい福井さん呼んでほしかったな・・・ そういえば福井さん来なかったね もう年だからなのか 写真館の人もまた復帰して欲しい さんざんVW絶賛しといてな。やっぱりどうかと思う人だな どうかな? ローブどこまでいけるかね? ローブ独裁の暗黒時代全く見なかったからよくわからん >>552 不正問題で真っ先に大擁護した沢だしな 金をもらってしっかり仕事する立派なジャーナリスト風の人 ローブは年齢的にもう厳しいんじゃないか 今でもハングリー精神を持ってるとは言え、流石に現在のWRCを知り尽くしてる現役達に真っ向では勝てないと思うが 後はローブ自身もタイトルの圧関係なくラリーを走りたいってのもあって、参戦自体は今後のスケジュールを考慮して3戦に絞ったんだろうな シトロエンも開発ドライバーとして来てもらう事の方が大きいだろうし 本当は思い出あるドイチェラントも走りたかっただろうけどWRXも兼ねてるしね >>557 世の中の31ってあんなもんだろ 30越えたらもう人生曲がり角 >>550 古賀さんは今年から現場復帰はしているよ。全戦行っているか知らんが。 今の放送スタイルだと放送には復帰しないだろうけど。 https://www.youtube.com/watch?v=wBExKa1hGiI& ;list=FLpI8oVIlFqwFON92dfvHkFQ&index=2 ヤリスWRC、来期も高速コースで強そうだ ジャンプ時の空中姿勢と着地も良くなってる The FIA has confirmed the list of manufacturers registered for the 2018 WRC - and with it the return of the Ford name to the championship for the first time since 2012. http://www.wrc.com/en/wrc/news/december-2017/ford-on-entries/page/5089--12-12-.html フォードの名はMスポーツの後ろだし、技術支援を去年より増やしたから名がついたて感じだね。 他チームのような完全なワークス体制では来年もなさそう オジェがルマンに出たいと言ってたから数年後フォードGTに乗る流れできたな。 ウィルソン御大やったな→フォード(名前だけ?)復帰 【WRC】 フォード、世界ラリー選手権に復帰! https://f1-gate.com/wrc/ford_40239.html メインスポンサーとかはないのかな? たしかにフォードだけちょっと腰が引けてる感があるな・・・ 2018年マニュファクチャラー Mスポーツ・フォード・ワールドラリーチーム トヨタGAZOOレーシング・ワールドラリーチーム ヒュンダイ・シェル・モービス・ワールドラリーチーム シトロエン・アブダビ・トタル・ワールドラリーチーム マルコムもこれで少しは楽になっただろうし、フィエスタの戦闘力も少しは上がるやろ >>545 オリオールのイメージだけを引きづり過ぎてないか?w ヤリスはジャンプと高速コーナー速いね 切り返しが苦手そう アメリカのフォードパフォーマンス社が技術支援をするだけで、ヨーロッパフォードからの資金的支援じゃないんだろ。 チーム名にフォードの名が入るくらいだから、多少なりとも資金支援はあるんじゃないの オジェは以前にそう言ってたけどフォード参入以前に契約発表したから そのへん無くなった話かと思ってた Mスポとフォードの名をどちらを冠に付けるかでモメてここまで発表が伸びたんだったりして オジェの残留発表も遅かったしチーム名でMスポーツよりフォードが後だし紆余曲折あったんだろうなって感じ >>567 MスポーツはLMGTEではアストンじゃなかったっけ >>585 何言ってんだ、こいつは。 フォード復帰絡みの話でアストンとMスポはどうでもいいだろ。 Gr.A時代のトヨタの時みたいに、カンクネンとオリオールというドライビングスタイルが互いに正反対だけど上手く取り合って両方ともタイトル経験して成功したみたいにラトバラとオジェが上手く協和できないものかね それともカンクネンとオリオールの時はたまたま上手くいってただけなのか >>585 WECのアストンはプロドライブ MスポーツがGTレースで関わってるのはベントレーのGT3 フォードのサードドライバー発表おせぇけどこれスニネン当確だろうな 2012年以前のフォード時代は、Mスポーツの名前はチーム名に入ってなかったよね。 テレ朝がWRCの放送権をとったから、久し振りにまたCGTVでWRC特集が出来るんだな おまけみたいな感じとはいえフォードの名前が載った以上は 多少なりとも資金援助があるんだろうし それがオジェ残留の条件でもあったんだろうな しかしこうなってくるとシトロエンはローブスポット参戦させて 遊んでる場合じゃないと思うんだが 逆に言い訳を作るためにそんなことしてるんかな? 逆だったりしてな、オジェ残留がフォード支援拡大の条件だったりして 遊んでる場合じゃ無いからローブ引っ張り出しだしてるんじゃ無い? ルフェーブルをWRC2に戻してやり直させている間に ティディマンド入れちゃうと復帰が難しくなるから。 テレ朝は、フォーミュラEもやめちゃったし WRCも当初の意気込みからは全然尻すぼみ状態だしで もうモタスポやる気なさそう カーグラ懐かしいな ttps://www.youtube.com/watch?v=NKx4b1dGlJM 俺はたまたまこの放送を見てラリー好きになったわ あと洋楽ロック好きにもなったw トイボネンのデルタS4なら、オレの携帯の中で寝ている 時々起こさなきゃな 古賀さん、国沢、アネット、ケイグラントが出てたNHKやテレ東のWRC番組を見てきた俺からしてみたら、世界の走り方はちょっとねぇ… ラリードライバーに吹き替えはいらんわ ペターとかヘニングの興奮インタビューは原語を聞いた方がええ あれもスウェーデンとかまでならまだ許せたけど、 後半戦になると芸能人のロケばっかりで全然本編の話でないし、ロケ先にラトバラが出てた回はいいけど、そうじゃない回は全然つまらない はっきり言ってラリーを紹介する気あるのか問いたいくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる