米家くんとF1ライフ 3
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F1gateに「トロロッソ・ホンダ vs マクラーレン:浮き彫りになった“実力差”」
って記事が載ったから、必死に擁護してるのかw >>583
米矢によるホンダのための記事しか書いてないからな >Mineoki YONEYA@m_yoneya
>僕はF1が面白くて仕方ないので「今のF1ツマラネー」っていう声が多いのが残念で仕方ないんですが、
>確かに結果とか表面的なことしか見てないとツマラナイかも。
>でも勝っても負けても背景ではこういう戦いが繰り広げられているのが分かれば楽しめるんじゃないかな。
去年の「現場にいない人間の言うことは価値がない」発言に続き、
"今のF1しか知らない人"が古参ファンに唐突なファックかましてきました。 マクラーレンやアロンソに関心がないって逃げを打つくせに、テストで止まればダッシュで
写真撮りに行ったことを川井にバラされ、焦げれば嬉々としてツイッターに載せる。
人間性が疑われるな。今度は無線の翻訳までやってるよw ジャーナリスト以前に社会人としてまっとうな教育受けたことあるの?コイツ
振る舞いが幼稚過ぎる どこの業界も質の低い人間増えたな
こんなのが寄生できるってどんだけレベルの低い世界だよ Amazonの例のドキュメンタリー見たけどホンダに関する内容なんて全体の10%ぐらいじゃん
マウントの穴の位置が合わなかったのだって一言もホンダのせいにされてないし
赤井も言ってたけどホンダ以外にももっと目を向けろやw 米家が何て言おうが書こうが最終的に
結果が全てだからさ フォロワーのリプを含め、Hを唯一神とした教祖と信者でキモすぎる
それにしても、可夢偉のことはまったく触れなくなったな
自分の金儲けのためにさんざん利用しまくっていたのに
「今のF1〜」とかツイートしているけど、お前はビュー数を稼げるHとMにしか興味ないだろうと >>590
Amazonドキュメンタリーのバイアス掛け具合半端なかった。
MGU-Kで始動できずに手動ならエンジン始動出来たから問題ないとか言い出したのにはビビった。 ジャーナリストなら今のF-1が面白いんだって事を文章にして市場拡大に貢献しなきゃならないんじゃないだろうか。 >>598
本人が言ってるようにジャーナリストではないし公正中立である必要もない。
だいたい先輩の川井や赤井にしてもレースの面白さを伝えようなんてことは全く考えてないけど何十年ものさばっていけてるし
売文屋として生きていく手段としては米野も何も間違ったことはしていない 記者だと思うから間違ってる
見出しで煽るのも偏るのもアフィカスの手口そのもの
歩くまとめサイトだと思っときゃいい 米屋「僕はジャーナリストだと思ったことはありません」 こいつの場合ジャーナリスじゃなくて、ただの本田信者代表としてTVに
出てんだよな
米屋だけ第二音声で流してくれよw 日本のモタスポの話題で一番上に来る話題にしがみついて離れないのが
食ってくコツです。あくまで日本で食ってくしか能がないんでつ。
まぁこんな感じだろ。 マクラーレンにどんだけ敵意もやしてんだよ
興味なかったんじゃねーのか?
そして安定のホンダage 今シーズンずっとこいつのたられば記事が見られるとワクワクするわ。 >>607
ニュー速の千葉のリアル版みたいなもんだわ
なんでホンダ贔屓の奴ってこうも他者に対するリスペクトがないのか… >>611
ホンダ好きになるやつは感性が幼稚で知能が低いんだよ
ホンダは市販車もガキ臭い ホンダスピリッツとか寝言言いながら
イキった百姓が乗るクルマだからしょうがない 可夢偉→ホンダと食えそうなコンテンツに寄生して乗り換えてくただのシロアリ
ホンダ好き、いやF1好きですらないのかもしれん >>604
だよね。
Hマークの付いた財布の紐がユルユルとかって本音がダダ漏れしてますわw 米屋の偏重文、或いはそれを見過ごしてるホンダやフジが解説起用してるせいで心底ホンダがどーでもよくなった
結果的にネガキャンになってるのに気づかねーのかな? >>620
残念ながら米家の記事を読んでホンダファンを継続しようとしている連中が俺の周りに多数いる。それが現実だ。つまりお前が少数派だ。決してお前が間違ってるわけではない。けれども米家の記事に騙される連中の方が多いのが現実。 ここ見てるの丸わかりなツイートは自粛しようよとっちゃん坊や 枚方やすおも相当な粘着質だな
ヨネヤもやすおもどちらもキモい ヤフーのF1のページ開くとシュールだな ニュースの欄があって、その下の新着コラム
ってのを見るとジワジワ来る こいつの信者たち、今年は批判ツイートした垢に突撃してるんだな 今トロロッソホンダとマクラーレンの速さが近いところにあるなら、開発頑張ってるホンダがこの先マクラーレンの前で
フィニッシュすることはいくらでもあるわけだからそのときにホンダのことを全力で褒めてあげればいいのにね
タラレバ言ってもアンチのエサにしかならないのにね ようつべにキチガイがまとめとか言ってトンデモ動画上げ続けてるけど、
あれってコメなの? >>636
自分と違う意見を言うやつが複数居た場合に
同じ人間や組織がやってるように思うってのは
統合失調症の一歩手前だから気をつけろよ
モタスポ板に多いけど まとめは運営者は個々に用意されてるかもしれんが、論調は統一されてるよな
運営者の募集ページでもこういう論調で書くお仕事ですと明示してるのあるし ●ホンダ速い!殺人トロロッソ走法にトスト仰天
●トロガスリー15秒台!トスト代表メルセデス超え指令
●ド迫力のトロ新エンジンホンダ、番狂わせ任せろ
●乱闘任せろ!ホンダ、牛の魔よけや!!
●トロ将も合格点!ホンダ、スピードもイケるやん
●トロ将安心「STR13」ホンダ“一発合格"
●死角なし!モンスターにトロロッソ・ホンダ、テストでもトラブルフリー
●絶好調!トロ・ホンダが余裕100周!
●最強ホンダが激走!ド迫力ランで一気最速タイム
●ブル・マルコ、ホンダの活躍に太鼓判!
●ドドドドドットロ・ホンダ、走る実験室や
●トロ将唸った!“爆速"ホンダがフェラーリ抜いた
●トロ将不敵!007歓迎、ホンダの弱点探して
●トロ・ホンダ目覚めた!?2軍戦でトップ4狙う >>636
あれ日本の恥だからやめて欲しいわ
低品質なもの提供しといて開き直るどころか責任転嫁するどこぞの国の人と同一視されたくない 今更だけど、こいつってHONDA以外の記事は書けないの? >>644
失礼な!
枕やアロを貶す記事も書けますよ
ただし、取材にはいかないけどな シーズン終わる頃には「ホンダの開発を新人ドライバーが足を引っ張る状態」だのとツイートするに決まっている 中団にいたトロロッソが最後尾付近にまで転落したのはHONDAのせい
とは書けないからチームやドライバーに(も)責任があるという感じに書くだろうな。過去三年間と同様に
それか今のPUコンセプトはマクラーレンに強要されたものだから(嘘)
今の低迷もマクラーレンが原因みたいに書くんじゃないだろうか 本当に喉元過ぎたらなんとやらと地で行くやつだな。またこいつマクラーレンには
追いつけるみたいなミスリードしてるし
それやって困るのはホンダとトロロッソなのにな。中団はハースとルノーとマクラーレン
にそのうちインドが入るかどうかだよ。チーム大変そうだがパワートラックだとまだ侮れないし この人のネタってほぼ可夢偉ネタとホンダネタしかなかったけど
もし日本関連いなくなったらどうすんだろ マクラーレンには関心がないとかいって取材もせず、なんか起きたら野次馬根性丸出しで
真っ先に駆けつけ皮肉を言わずにはおられず、おまけにホンダにも迷惑をかける
最低やな。ホンダの話だけしとけよ テストやレース全戦で現地取材を行っているということで
中継などでは分からない情報を伝えてくれるかと思ってツィッターをフォローしたんだけど
有意義な情報がないし、ホンダ絡みの話題ばかりなのでフォローを外しました , '´  ̄ ̄ ` 、
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N| "゚'` {"゚`lリ や ら な い か
ト.i ,__''_ !
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と言いながらフォロー継続してるんだろwww
分かるよ、俺もそうだからwww >>659
いや、信じてもらえないかもしれないけど、本当に外したよ ギュンター・シュタイナーがいいこと言うてる
「無能さを正当化しなければならない場合、攻撃は最大の防護だ」と・・・・・ >>648
でもさトロロッソてマクラーレンコンセプトのちっこいPUを喜んでたよねぇ >>661
どうせホンダがトラブったら再フォローするだろ
そんなもんだ ちょっと批判的な事ツイートするだけでリプライとか一切した事無くても向こうからエゴサブロックするから楽やぞ >序盤戦で、中団グループの中でマクラーレンやフォース・インディアのテールを
>追いかける位置につけるにはまだまだ多くの課題が残っている。
ゲートごときにも煽られてますやんwwww でもゲートのほうが正しいと思うこれは オースポwebの記事もひどいな
たられば+新人ドライバーが悪い アロンソに声かけられて気に入られでもしたら、それまでの態度をコロッと変えそうw で米家の兄貴のバカ終わりはオーストラリアの結果観て、ショックで死んだの?
静かだね。 Gateは明らかにヨネヤ煽りに来てるな
まあこの際なので対消滅してくれるとありがたいw GPニュースでも遅くなったのはトロロッソだけって川井もいってたな
そこに理由探すのは結構だが、現実も見つめないと。ホンダがクソみたいなPUを3年
作り続けた結果下位チームに供給せざるを得なくなったんだ。下位チームにはそれなりの
ドライバーしかいないしそれでやってくしかない。言い訳に使うんじゃなくて、こいつらを
引っ張り上げるぐらいの意気込みがなければいかんってことです タラレバだけど、今年のアロンソとバンドーンの予選タイム差は、去年に比べて0.5秒縮まっている。初見のサーキットはそれに近いぐらい不利。
ガスリーとハートレーの予選タイムを0.4くらい縮めてみると、まぁそんなものかなって序列。 >>623
頭大丈夫か?
お前の周りがどれだけアホか自慢www
現実を語るなら公平で多数のサンプルを基にエビデンス出してから意見しなさいw
で結論は騙されてんのが多いって事なんだろ?
しっかりしてくれよwww >>670
後者は知らんけど、前者はずっとまえから見たことある
典型的高強度のホンダ信者だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています