※前スレ
米家くんとF1ライフ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/149329635
米家くんとF1ライフ 2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※前スレ
米家くんとF1ライフ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/149329635
需要と評価があるからこそ生業として成り立ってる。
高額納税者ですよ、米家さんは。
日本語くらい勉強しとけやヨネヤ
ﾜﾗﾀw
8氏が本人かどうかは知る由もありません。
が、多分海外が長いからこうなったんでしょ。
タイピングミスかもしれませんよ。
やるならしっかりやれ 中途半端だな
頭悪い奴が言い訳しようとするからこうなる
今のホンダと同じ
東スポディスる前にお前が言葉の勉強してこいや
そこは鑑じゃなくて檻だろ
よねやんはジャンピング土下座の準備はできてるのかな
取材してないのバレバレ
ホンダから逃げられる契約のほうが今回のケースでは安全なような…
グリッドペナルティが科せられるわけだが、
昨年までに見られたような単一レースイベント内で
複数回のPU交換を行い、一度に大量のペナルティを
消化することによって次戦以降のペナルティを回避する戦略は
実質禁止された。
こいつ本当はホンダの連中とすら話したことねーんじゃね
取材してねつ造は米家
こいつ言う事、見事に全部外れてるし
現地で何してんだ？定点観測？
アロンソの3秒コメントを真に受けて
まあ3秒遅かったんですけどね
なのにな。そもそもこうなってる原因は他でもないホンダなんだし、彼らが
何とかしないことには話にならない
今回のPUが5レース持つのか、まずはそこだろうよ
反応早くてワロタ
FIA会見に呼ばれたエリックが「ギアボックスでした。。。」と認めましたよ、小さな声で。
そしてホンダPUの問題が解決されてるのか分かるのはもっとずっと先の話でもある
漏れたギアボックスオイルが排気管などにかかって燃えれば煙は出ます。
モナコのHULもそう。あの時ジェンソンが無線で「このオイルの匂い、
俺のクルマじゃないよね？
匂い的にギアボックスっぽいんだけど」と言い当てていたのにはビックリしましたが。
丸出しなのは治らないね。そういう勢いでマシンに付いてもいない警告灯まで
点灯させてたけど
あの瞬間、煙の出方から右バンクがやられたかとヒヤッとしましたが、ギアボックス
だったようですってぐらいがニュートラルな感想なんじゃないですかね。
親切な人ならマクラーレンのギアボックスオイルの配置まで書いてくれるかもしれんが
まあツイートだしそこまではいいけど
わからないほうがおかしいんだが…
ギヤオイルは独特のにおいがするから。こいつなんでそんなことも
知らないんだろう。
車のメンテなんてしたことないんじゃない？
暗にアロンソディスってるつもりなんでしょ ちなみにアロンソの場合は
臭いの発生源は自分より後ろだけどね
えー！免許持ってないの？死ねばいいのに。
…この人経験上こういう時にどんでん返し食らって死ぬんだけどねw
ただの噂話じゃねーかｗ
責任を回避しつつ吹聴して自尊心を満たす。賢いぞヨネやん。
ザウバーがやばくなって大慌てでホンダとの解消もありうるとか言い出しててワロタ
金づるになっては……って、金貰わないと誰も載せたくないっつーの。
まさにキングボンビー
ガルデなんて、F1の道完全閉ざされたしな。
今のホンダなんて金づる以外の価値はないし、ワークスエンジンでコンスト上位を狙うチームなら長期的視点も含めてマイナスのほうが大きいだろ。レースをDNAとするチームなら絶対採用する訳ない。
ヨネヤってほんとわかってねーな。
食いたかったろうがｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/sqjqs742/15340852.html
流石っすね兄貴ぃ～
ってやつ、早くやってよ。こっちは待ってるんだから
初ポイント獲った時くらい素直に賞賛すりゃいいのに
ああいう粗探しばっかする性格って育ってきた環境のせいなのかね
・バクーでの3秒差は約－163馬力なんです。
つまり1.5秒差だとしてもたったの－80馬力以上なんですよ！
・PU交換等でのグリッド降格に便乗してストッ ク作っちゃえってことですね♪
「 とっくに禁止だわボケ」とTwitterでさらりと指摘されるもガン無視
・木曜日→チッMCLは相変わらずの手抜きの重ウィングだよ。
金曜日→レスダウンフォースのウィングに交換して342km/hも出ちゃいました♪
番外編
・セッション中のピットレーンにいてギアボックスが壊れるところを自分の目で見て書けるわけなんて不可能だけど、数百メートル先のモニターのオイル警告灯が点灯しているのは間違いなく確認できるしそれが僕らの仕事であり単に伝聞で食うかが腕の見せ所なんですよね♪
※無い物まで見えたという錯覚ですら押し通すのもプロのテクニックです。
合掌
スピード出でたら最高速すごいとか書いちゃったのか…？
デタラメのクソ記事だってその日にわかっちゃうもんねｗ
こんなクソ野郎存在価値ゼロｗｗ
さすがにヨネヤのツイッターを教えた奴もいるだろうし
英訳して、こんなこと言ってる奴いるけどマジなの？くらいする奴はいるんじゃね
本人が読まなくてもスタッフがチェックして教えてるだろうね。
ふつーの感覚では想像できんわｗ
なんで自分がホンダの太鼓持ちって言われるかホントにわかんねえのかな
ベッテルファンだからね 触れたくはないだろうよ
旨みを覚えてしまっだからね
チャンピオン争いに興味ないならＳＦやインディのほう行けよ
正確には偏重擁護だけではなく、都合によっちゃdisりも当たり前だしな
配信各社もこれは無視出来んだろな
目の前にいるんだから直接言えよ
インディの日本人メディアはパイが少ないぶん真のガチ勢しかいないから
ゴマすりヨネやんが入り込む余地など無いのだw
本当はF1中継の枠に入らないといけないのだがそっちも人は足りてる
武士の情けで時差がキツかったり誰も現地へ行かないレースのFPに使われてるだけ
F1やめてもそこに入る気はないんだろう
入る気がないんじゃなくて入ることができない件
孤高の人みたく適当な美化をしないようにw
ツイッターなんてほとんどがマクラーレンとアロンソへの反論でホンダの話すらねえし
批判されてる宗教の「いちどお話を聞きに来ていただければ解って頂けると思います」みたいだ
だれもgateの記事が100%あってるなんて思ってないし、米家の話も100%あってるとは思ってない
要はファンがどの記事を取捨選択するかだと思うんだが、
なんでアフィブログが嫌いなアフィブログを叩くみたいなことするかね？
まず書き手の先入観ありきで、状況証拠からデタラメでっち上げるのは
比較の土俵にすら乗ってないな。
という単なる厨二病の症状かと
書いてある事のレベルはあまり変わらないんだけどなw
取材能力もないくせにｗ
ほんとキモい
ああ、免許ねーのかｗ
勝てもしないし、見込もないのにカツカレーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
F1業界にいる自分が好きなだけ
F1そのものが好きならもっと勉強するさ
頼むから消えてくれ
まんまキモヲタだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんこれ
こいつにはF1への情熱が微塵もない。それが一番むかつく
どうせあのカスは「いますよ、広報が」とか能書き垂れるだろうけど、んな程度はお呼びじゃないんだよな。
100歩譲ってオフィシャルコメントは無理でもパドックで立ち話しようとして声かけても無視されてんだろな
るだけと見た。一種の牽制球をトンマケ野郎を利用して投げただけだろ。
トンマケにそんなのすっぱ抜く能力はない ｷｯﾊﾟﾘ
米屋も書けばいいのに
コイツはそうなっても新しい寄生先見つけてF1に居座るつもりだぜ
可夢偉を捨ててホンダに寄生した実績を忘れちゃいかん
ベッテルが勝っても表紙は琢ちゃんのトロロッソテストなんてどうでもいい話を
表紙にねじ込んで、F速からオートに飛ばされたら会社やめて琢ちゃんについて
いくのかと思いきやF1にしがみつき、可夢偉のマネージメントを始め募金し終了。
やがて琢ちゃんはインディ500を制していましたとさ
キングボンビーがいなくなったから琢磨は勝てたんだよ
https://sportiva.shueisha.co.jp/smart/clm/motorsports/motorsports/2017/06/28/___split_18/
失せるわ。こんなクズの文章を７ページも読めるか。公害かよ。
だけがとりえのない、競争のない世界にいるからアホみたいな文章を書いてしまうんだ
この3年、何一つ結果を出してない、約束を守らない、期日を守らない、あの信頼性の
なさからレギュレーションを守らないって部分も含めて、ホンダを褒めたところで
ろくな結果にならんのが分かってるわけでさ。あえて昨年チーム全体で立てた、
確実にトップ3の下を確保、あわよくば狙える位置って今年の目標を下げないことで
ホンダの意識の低さと遅れを認識させてるだけなのに
契約に入ってるのかい
…！！
荒らしは徳島なんでしょ？
米さんは徳島にいんの？
どちらにしても日本なんでしょ？
米さん今オーストリアじゃないの？
ヨネヤさんちーす
そんなクズはジャーナリストとして記事を出してるけどな
お前はゴミ溜めみたいな匿名掲示板で喚くだけｗｗｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗｗ
うーんこの
反論するやつがいたらヨネヤ判定下すのね
面白いね
お前バカなの？wwwなにが面白いんだよw
反論も何も154、155は、荒らしがヨネヤなんて一言も言ってないじゃん。にも関わらず、158のレス。日本語も読めないアホかな～？
君は文章で直接書かれてないと理解できない馬鹿かな？
すぐ壊れる
それが理由なのかもと聞いてみた
鈴鹿のコースすらわかってないから
ホンダ儲がPUのトラブルはマクラーレンの取り付けミスって今シーズンずっと言い張っててクソすぎるｗ
車のエンジンいじったことない素人は黙ってろ！って言ってるけど、
マクラーレンからしたら群馬の山奥で峠はしっただけの高カロリージジイは黙ってろだなｗｗ
初代PSのグランツーリスモやったことありますレベルの経験をまるで熟練者のように語る詐欺
ジャーナリスト様の書いた事は全て真実で有り難くて高尚でそれを信じろとでも？
いい加減な商売で一山当てようとしている朝鮮人ぐらいの認識じゃねーの？
/ ／／ノﾉﾉ人ヽ ヽ
| / ＼ヽ |
|| '''''' '''''' :::::::ヽ /
.|（●）, ､（●） .::|-､
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .:::::|り|
.| ﾄｪ盆ｪｲ ..::::::|- '
＼. ｀ﾆﾆ´ .::::／
,ｨ介ー‐--‐一イ|＼
/| | | |ヽヽ／,イ| | | | |ヽ
イギリスGP金曜フリー走行1の現地解説は、ボキだからヨロシク！
よほどホンダにとって緊急でヤバイニュースってことを印象付けただけだった
米屋はあれは事実ではありませんとか、
いちいちTwitterに書くから興醒めなんだよな。
しかもホンダ絡みのニュースだけw
| ノ ヽ/⌒)
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .| ←パラサイト提灯ライター
/ / ( _●_) ミ/
.（ ヽ |∪| ／
＼ ヽノ /
/ /
| _つ /
| /UJ＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
＼ / / ／ /〃 ￣/ / ＼ /
＼ / / / ／ / ￣￣ 人 /＼ ￣￣ /
＿/ ＿/ /＿／ ／ / / ＼ / .＿/
それともマクラーレンの組み付けミスですかぁ？
／ ＿＿＿ ＼
(￣二 |´・ω・`| ＼
＼ヽ ￣￣￣ )
∠／ ／| |
( ／／／
| ,､______,ノ￣￣)
| / ￣/ ／
＿|_|＿＿＿_/／＿
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── | マジですCAR | |
＿＿＿＿＿ | ,-─-、 . ,-─-、 | |
|＿/ ,-、ヽ＿＿＿＿/ ,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
', -' ﾉ ヽ:::::::::', -' ﾉ ヽ::::::::::丿
ホンダ側が米家さんに、「ホンダにとってポジティブな記事を書いて欲しい」と暗黙の要請があったのは明白。
「ライバルたちも前進し続けるなかで、ホンダがそれよりも速い歩みを見せていることも、また確かだ！！」
いつものヨネヤンでホッとしたｗｗｗｗｗ
気に食わんつって文章を書くわけだけど、マクラーレンの強みの部分を一切記事で書いてないだろ？
あんなにひどいパワーなのに、なぜ予選10位以内に来るのか考えたことがあるのかね
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170719-00010003-sportiva-moto
これね(笑)
前半本田上げ、後半マク下げの基本構成で安定でした(^^)
読者が公正公正を求めるのは勝手だが、
日本のF1関係の売文屋は仕事の大部分をホンダに依存してるのだし、
ホンダとの関係がこじれたら仕事していけなくなるということは
理解しておく必要がある
それは別に構わないよ。
オレが問題だと思ってるのは
>ネットには“知識”はあるかもしれないけど、“経験”はない。
>経験を伴わない知識は、しょせん薄っぺらなものでしかないと僕は思います。
>自分の目で見て耳で聞いてみると、現実はネット上にある知識とは全然違うことも多々あります。
>こういう時代だからこそ、現実は刻々と変わっていくし、ネット上の知識はとっくに古くなっていたりもする。
>ましてや、F1のような進歩の速い世界では
>ネットの知識だけで全てを知った気になっていると、大きな誤解に繋がってしまうんじゃないかと僕は思います。
正論っぽい事を書いてるけど、読者にとっては米家記事も他と同じくネットの情報でしか無いわけで、
ここで見えるのは強烈な自己愛精神と、自分の考えと違う人間への侮蔑しかない。
ましてや、『経験を伴わない知識は、しょせん薄っぺらなものでしかないと僕は思います』の発言。
冒頭で『どんな意見を持とうが人それぞれの自由だと思いますし、それは尊重します。』って保険かけてるけど、
結局は、現地で見聞していないファンの情報や知識なんて何の価値もないと言い切ってる。
これはF1にかぎらず、すべてのスポーツファンの楽しみ方、存在を否定してる。
ファンはそれぞれが得た情報とそれぞれの意見があって、
お互いに情報交換したり言い合ったりするのもスポーツ観戦では日常的な光景なのに、それらを価値がないと切り捨てた。
全く信じられないね。
思っててもそんなこと書くか？
211も含めて同意だなぁ。
経験を伴わないファンが頼りにするのは、メデイアの情報なのに、その情報提供元のヨネヤがバイアスかかった情報を流してるんだから、思いっきりブーメランだよね。自分ではカッコいいこと言ったと思ってるだろうけど。
自動車評論家の国沢くらい吹っ切っちゃえば良いけど、言ってることとやってることがチグハグだよ。
よねやんスーパーGTなんて見るんだと思ったら
なるほどそういうことか
人がいますね(´･ω･｀)
実況板で状況がわからないまま書き込んじゃったみたいな、一般人同然の間違い
をしてるんだな。しかも謝れない。勘違いしてたごめんなさいで済む話なのに
SCがアホみたいな場所でホールドしたのは事実でSGTならではのチョンボだけど
それ自体はレースにはなにも影響を与えていない。
もし全戦F1取材のジャーナリスト様として大きく見せようとしたいなら、以前菅生で
ピット大混乱通行止め事件が起きたことで、SC中にピットレーンクローズになった
という経緯を調べた上で、それでも彼らにピット改修も義務付けず、そのルールのまま
レースを続けさせる運営を叩くべきだった
こいつ本格的に頭かおかしいな
｡ _|＼ _
｡ O ／ ｡ u ｀ｰ､＿__
ﾟ ｡ ＼ヽ / u ⌒'ヽ゛ u ／ ﾟ
- ･｡ / ； ﾟ（●） u⌒ヽ i @ ｡
, ﾟ 0 ─ { U u ｒ-(､_, )（●） .| ／ ｡ ,'´￣￣｀',
ﾟ ,,､,ｒ- '⌒l u //ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ / o ,! ハ ハ !
｡ ﾟ ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u / ｡ ･ﾟ ｌ フ ム ｌ
ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼ ∠ ハ ッ ｊ
ー = ＾～､￣r'´￣｀''ｊヽ､ 〃ヾ ﾟ ｡ ヽ フ /
ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__ / / ヽ´｛ミ,_ ￣｀'''-ヽヾ ｀￣￣
） ハ ７ / / ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ ｡
） フ て / / !。 ｌ ｌ - ニ
７ ッ （ _＿ヽ､__ｌ ___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
） !! （ ,-＝-, ∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ ｌ-=二=-,
＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘ ￣￣￣ ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／
来年は大活躍して３流チームザウバーを見返してやろうとかほざいてて草はえる
うんこ野郎
ヤッパ、ヨネヤフラッグたったなｗ
しかなくてジャーナリスト間のネットワークも貧弱なのが露呈したな
今宮さんと奥さんのほうがまだマシなんじゃ？
マクラーレンに毎回『う〜ん、でっかいなぁ（苦笑）』って書くだけじゃなく、
ホンダにも『う〜ん、おっそいなぁ（苦笑）』『う〜ん、壊れるなぁ（苦笑）』
って書くべき
ホンダには『今のホンダからはそんな強い決意が見え隠れしてきている』とか毎回かっこいいこと書いて、
他には見下すような嫌味ばっか言ってるから叩かれるんだよ
っていつものやつをまた書いてるw
ずっと鬱憤がたまってて爆発しちゃったのか、それともホンダがザウバーにタダでも要らねって
言われたことを隠すための指令でも出たのか
いずれにしても公平さのかけらもない、「色」のついてしまった人間の文章ですわな
誰が喜ぶの
原稿用意してたのだとしたらそりゃ気持ち悪いわなｗ
このWeb Sportiva というところが、Hondaのことを擁護すればするほど、Honda のイメージが悪くなる！
Honda にとっても、迷惑だと感じるが・・・・・
https://t.co/3DMCNGtKO0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
ほんそれ
自分の取材に自信があるなら、マクラーレンの囲みでブーちゃんやアロンソ
バンドーンに直接聞けばいい。そのほうが世界のニュースになって、日本人
ジャーナリストのためにもなるだろう。
ホンダにしても日本人囲みの時に長谷川が影でこそこそやってるのかって疑い
をかけられかねないし、「長谷川は言わないけど行間読んで…」みたいなものも
必要ない。小説家じゃないんやからね
ホンダはフェラーリみたいに会見は全部映像で可視化した方がいいかもしれんね
第二期の話なんて嘘だらけだし
今は感謝してるけどなｗ
この人、こういうツイートはホントやめた方がいいと思う
2chとかでみかける「ヒント: xxx」みたいな、「技術的なことを具体的に説明できる能力がないけど上から目線で言いたい」
って人のレスと同様で、プライドが高いだけの雑魚だなと思われるのがオチ
様々な情報や裏情報などをツイートしてくれるのかなと思いフォローしたけど
いつもホンダの提灯記事やら、海外の報道への文句ばかり
挙げ句の果てには行間を読めとのたまう暴挙
どうやら個人的な思いをただ書きなぐるだけで有益な情報はないようなので
フォローはずします
キビシーｗ
モノ書きなのにそれを言うってところがまたw
もちろんヨネヤ君も言い訳しないよね～？
その裏にはホンダエンジンの多大な貢献があった！
・バンドーンのピットストップミスはマクラーレンのせい
・ペースが悪かった
・パワー感度による分析じゃ計算が合わない
どれも恥ずかしいですな
あと以前に言ったことは都合よく忘れるので追求してもムダなのだ
原稿用意したのに哀れだな
・アロンソのピットストップの判断遅れ
これも書きたいけど、アロンソ叩きたいポジションだからこれはできないのが残念ｗ
メルセデスPUだったら毎レースQ3に残れてたんじゃねーの
その記事に対して「僕は良いものは良いと書くし、悪いものは悪いと書く。」と言ってるから、
さすがに「今回の活躍は予想以上でした、シャシーは確かに悪くないかも」ぐらいの論調にはしないとカッコ付かないよねえ。
でも「RBRから予選で0.7秒遅いので、これがシャシーの差だ、シャシーは決して良くない、今回の活躍はPUのアプデのおかげもある」とか書きそう。
悪いものは悪いって書けてたらこんなにバカにされてねえんだよなあ
現役時代はアレだったけど、その辺のおっさんがF1語ってるのとちゃうぞ
これがヨネヤンのいう経験のない知識ってやつだな！
叩く気満々だったのに残念だな
「でもレッドブルよりは~」って返す読解力がイボイノシシ並な狂牛病患者が増えたな
頭のわるいやつが純粋に喜ぶ記事ばっか書いてるからこーなるんだよ
レッドブルと較べてとか、そういう話はしてねーから
妄想してるレッドブルホンダになってもゴミってことだよ
妄想の余地を残してくれてる枕に感謝すべきだなガイジどもは
顔真っ赤にして黙ってないでさっさと枕批判アロンソ批判しろや
こんだけ恥かかされて何も言い返せないとかほんとに情けない奴だなww
もうホンダ関係のツイートしないほうがいいんじゃないの？
ホンダF1のイメージダウンにブーストかけちゃってるよ
速度域があってレッドブルですら万能ではないのがわかってきてる中、相変わらず…
いやみなまで言うのはよそう
トップ3の次くらいの良いシャシーくらいにしか最初から思ってないわ
PUは去年のフェラーリより酷いゴミだが
この当たり説明しないと、他のことも説得力無くなるわなあ
行間を読んでください（苦笑）
要はPU回良品入れたらオイル漏れたてこと
ま~たマクラーレンのギアボックスが壊れてメカニックは昼飯抜きｗ
↓
壊れたのはホンダのPUでした
↓
対処に時間かかったのはマクラーレンのメカニックがハーネスの交換に手間取ったから
(一般人視点)
テストでホンダのPUがまた壊れて、マクラーレンのメカニックはご飯も食べずに急いで対処した
マク側のトラブルは声高に主張する、って感じだな。
なんかゲハの信者と同じに見えて来た。
PUが壊れなければ予定通りのテストができたわけで普通に考えて悪かったのはPUだよな
声もキモいしさ
喚いてたけど、すぐまたこうやって誤報を流すあたり、「英国メディアは汚い」
つって批判したところで、自分も同類で日本を代表するゴシップ記者でしかないのな
今まで買って読んでたけど、もう買わないようにするよ。みんなで不買運動するのがいいんじゃないの？
F1officialより情報豊富な雑誌あるの？
ハンガリーGP直前の記事で酷く叩かれたからムキになって反論してる感じか
もうF1ファンのためじゃなく自分のために記事を書いてますわこれ
https://twitter.com/m_yoneya/status/893007933889540096
中学生が顔真っ赤にして書きなぐったような文章で失笑w
その理屈だとウイリアムズがトップチームじゃ無いのはおかしいよなwww
こいつバカだろw
みんなわかってることだが、はっきり書くなよ。
恥ずかしい
日本のモータースポーツ村もお寒い限り
しかしずば抜けて幼稚だよなヨネ
まあ、ヨネヤがバイアスかけまくりな書き方は気に入らないけど、マクラーレンがもちっと頑張らなきゃいけないのも事実だね(^_^;)
だけど、こんなにまで酷い成績の責任の9割は以上は明らかにホンダなわけで、
その点でマクラーレンとアロンソを責めるなら「ホンダを過大評価しすぎたこと」ぐらいしかない。
そこを考えないでマクラーレンとアロンソを叩くのはホンダへの判官贔屓、国籍上の同胞意識でしかないよ。
あと、ホンダが出遅れたのはマクラーレンのサイズゼロコンセプトのせいだって言うけど、
それを受け入れた時点でホンダの責任はやっぱり大きいよ。
ホンダは金も出してるんだから卑屈になるな！って言うなら、メディアで反論するんじゃなく、
技術者集団としてコンセプトをしっかり評価し、無理なことはNOと言うべき。
サイズゼロをマクラーレンに押し付けられた~ってのは子供の言い訳。
ホンダはマクラーレンの下請け零細企業なのか？
マヂでどんだけマクラーレンが嫌いなんだよ・・・
連続はともかくusのタイムってのは本当だからな
最後の一言が余計だけねあれ
文章全体からマクラーレンへの侮蔑と嫌悪が溢れてて気持ち悪いって話
最近のついはマクラーレンへの嫌味か食べ物の話ばっか
なんかもう、マクラーレンの粗探ししかしてないよね。
妄想に基づいたものだとしてもアホどもはそれで騙されて喜んでくれたりするんだし
そういう連中を拾っていくのはホンダ的にも大事なことだってじっちゃんが言ってた。
こいつがホンダに寄生してる限り希望はないな
で今は不要にマクラーレンを叩いてる
ホンダに限らず、野球選手だってエラーすればファンから「何やってんだ！」と言われるのは当たり前で、
スポーツ選手に限らず、どの職業でも失敗すれば顧客に怒られるのは当たり前なんだから、
「ホンダ、なにやってんだ！」と言われるのは当たり前なんだよなぁ・・・。
ファンの「ホンダに頑張ってほしい」と言う気持ちの証明でもあるしね。
それを過剰に擁護しつつ、パートナーのマクの方を叩く事に回ってるから嫌なんだよな。
飯の匂いする方へ飛んでいく
拙い英語をバカにされるのが恐いから日本人に向けて日本語で陰口を叩くしかない米屋w
本当に民進党議員みたい。そんなヨネヤが連載持ってるF速は週刊朝日のように見えるよ。
米屋＆信者「ルノー以上」
他のチームは普通に書いてるのにマクラーレンだけはチーム首脳批判、マシンデザイン批判、アロンソ煽りだけしか書いてねえｗ
>「当代一の名手のひとり」と評価されるフェルナンド・アロンソが宝の持ち腐れと言われているが、彼自身マクラーレン、ルノー、フェラーリを渡り歩いても2006年の戴冠を最後に成功は掴めていない。
ならライコネンにも同じこと書いてやれｗ
マクラーレンの今井さんにインタビューしてる記事がある。必見だぞｗ
書いてるやつはオートスポーツとか他誌でも事あるごとにアロンソディスを
やってるんだが、今井さんもその調子で同調してくれると思ったのか
アロンソからホンダに悪意が感じるみたいな質問を振ったんだ
そしたら、は？何いってんのこいつ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝみたいになって、アホに
物を教えるように、「言われなくなったらおしまいやで。それにシャシーの
文句もガンガン言われてるよ」って答えててワロタ
こいつらだけなんだよね。この仕事やりたいなんてなり手がいないから、渡航費用の
捻出と雑誌の編集長のケツをなめてたら何やっても安泰なわけで、そういう人間が
1年1年が勝負の世界のトップエンジニアやドライバーのことなんて分からないんだろう
今井さんだって結果出さなきゃ責任取らされるし、アロンソだって40億ももらってるから
こそ、並のやつとの違いを求められる。そりゃ結果を出さなければいけないと必死にもなる。
年20戦の11戦目に「信頼性の心配をしなくて良かったのは今回が初めて」なんて言ってる
奴らとは物事の捉え方があまりに違いすぎるわなと思った
>>329
バカっぽいなwwwwwwwwwwwwwwwwww
で、今年はホーナーが言うように最高速重視のデザインに切り替えたと。
同じように、マクラーレンもルノー以上に非力なホンダPUのために高ドラッグのマシンに仕上げてるわけじゃん？
日本人ジャーナリストはいつもマクラーレンのマシンは高ドラッグで～リアウィングが～っていうけど、
じゃあ最高速志向のデザイン・セッティングにしたら全体のラップタイムは短縮されるの？
ホンダPUにパワーがあれば、マクラーレンもそれを前提にしたデザインにスイッチするんじゃないの？
本当に日本語話せる人にしか取材できないんだ
お前、日本語分かるか？
よく読め
その記事を書いているのは奴の友達な
他人を馬鹿にする時はミスんなよww
米屋さんまた赤っ恥だねww
米家の妄想は実現しない
ホンダは撤退しない…とか言い出したら、それが撤退の合図だ
ホンダもホンダで育成乗せれないのに安い値段でPUだせないし
ある意味まとまると思ってた方がおかしい
トロロの条件はお前の所の育成なんぞは乗せないしPUの値段のゼンメーカーの中で最低価格くらいならいいよレベルだっただろうしｗ
貼れよって言われて撤退したけと
ホンダなら一年くらいはメルセデスに
バッヂ貼るくらいやるんじゃないか。
もちろんかなりの金積んで。
なんでトロロッソが金出す前提なの？
ザウバーにすら金もらっても要らん扱いされてるのに
ザウバーホンダの松下がマクラーレンメルセデスのアロンソをぶち抜くんじゃなかったでしたっけ？ｗｗｗ
>「トロロッソ・ホンダ」誕生がマジで秒読み段階へ
この記事でもホンダの人たちにたくさん取材してるし
ホンダの人が自信満々だったから騙されちゃったんだよねきっと(´・ω・`)
いつまで経っても理解できてないようだがね
自分は、「米良美一」の兄弟かと思ってた。
tps://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2015/07/09/f1gp_15/
しかも違う記事ではホンダPUがパワーが無いって話はマクラーレンにメディアが騙されてるだけで、
データを解析してるチームの間ではホンダPUのがルノーPUよりパワフルが常識って書いてる。
よねやんってピュアだよね。
他人事ながら飯がうますぎるぞ
他のカテゴリーにコネがないから移れない
詰んでないか？ｗ
生じゃないのが残念だが
ちゃんと喋れたかな
現地いかなくなった川井（名指しではない）に対して現地で取材してないのにまるでいたかのように言う人がーとかコラムに書いてたんだからｗ
むしろ米屋好きな奴なんか世界中でいないんじゃないか？
なんで免許も持ってない奴が紛れてるんだか
浜島のタイヤの話が一番役に立った
ヨネヤがいなかったらもっと濃い話になってたろうに
森脇さん浜島さんは元々技術屋だし川井ちゃんも航空力学出身だっけ？
米屋はもともと何屋さんなのよ。
あ、コメ売ってきたのか。
売ってきたのは媚び
持ち込んだロードラッグ仕様が使えないというソース不明発言とともに。
FP後に今週末ロードラッグセッテはギャンブルで現実的でないと赤牛が結論出した件についてはノーコメなんでしょうね
マクラーレンもかつてのターボの頃のようにホンダの強大なパワーで
アシストされたいがためにホンダと組んでるわけで、レッドブルを目指してる
わけでもなかろうよｗ
ウィングを変えた理由とかを枕のメカニックやエンジニアに取材とかしてないんだろうし。
見た目だけで枕憎しのツイートw
ホンダ関連の話題触れなさすぎだろ
あんな罰ゲームPU3年も載せてくれてるんだから、枕がホンダを切りたがってるとかお金を引き出そうとしているとかでも別にいいじゃない
アロンソにGP2扱いされ・・・
ヨネヤが何言おうと、これがF1界でのホンダの評価
テレビに出てる時だけ、いい子になるのも痛いな
品性劣悪なのに
海外メディアからホンダが集中的に叩かれてるし、それに対して
「マクラーレンもそこまでじゃねーよ？」って反論したい気持ちが強いんだろうけど、
ヨネヤンの場合「マクラーレンもそこまでじゃねーよ？」だらけになって見苦しかったんだよな。
まあ、Twitter見てると本音は変化なさそうだが。
あと、松下はいらねーだろｗ
亜久里や右京の頃は日本人ってだけで応援できたけど、可夢偉で日本人に夢みちゃったし、
もう日本のペイドライバーが後ろでうろうろしてるの見るのは辛いわ。
技術的なことが分からないのはカメコあがりだからなんだろうな
お金払ってこの人を見たくはありません
したり顔でツイートしてるよw
レースで勝負できるPUを3年間つくってあげれないホンダへの批判は基本的にナシ
ホンダのやり方には汚い
セクター2では、自身よりも速いタイムをマークしたドライバーに対して1.5秒以上も遅れを
とっていた。
↑ヨネやんちゃんと赤牛には話しきいたんだろーなｗ？
リカルドもレスダウンフォースやめるらしいぞｗ
最高速は意味ない言ってたのに急に最高速自慢
痴呆症なのか
アロンソにバンドーンのスリップストリーム使わせた時のこと？
アロンソ叩きする前に言う事ないのか？
ホンダの手柄にできないコースでトップ3に次ぐ6位入賞をした直後にホンダの手柄にできるコースでこの様なんだが
アロンソ叩きする前に言う事ないのか？
広告費みたいな形で金を受け取るだけならまだ仕方ないけど、
情報の大部分を特定の取材先に頼って特定メーカーに都合よく記事書いたり
取材先から毎回食事の無償供与を受けたりして何とも思わないのは取材する側の問題だと思うわ
ホンダがアップデートひとつ満足にできず、バンドーンの母国レースをズタズタに
してる件はダンマリなんだろうなｗ
こことモンツァあたりはPUが明らかに劣勢になるんで、それをそらす記事には
ボーナス出てたりして
日本人のコメント以外は見たままだからテレビ見てるだけでもわかるような気がする
無料だから載せていないだけで有料だとアロンソの話とかF2ドライバーの話がふんだんに載ってるのかな
有料読めよ、貧乏人wwww
罪深い提灯野郎だ
タキ正論w
新井に同調して記事かいてたやつが、海外は無責任とかよくいうわｗ
今もアロンソやマクラーレンに根拠もない無責任な批判し続けてるじゃねーかｗ
タキ追い討ちw
F1から撤退表明したら、少しくらいプラスになるかもしれんが
目くそ鼻くそやな
タキもアロンソとかに絡めば面白いのに
よりによってヨネヤって…
実際前回は株価上がったはず
大袈裟やな
そこまで面白いか？
まあ、ホンダの提灯持ちなんかしてたら、からかわれても当然だが
というよりタキのフォロワー数ってすんげー少ないんだな…
韓国GPの提灯記事を書いてた時に
マーシャルが粉末消火器をぶちまけたことを批判した森脇さんを
「どこかの国のテレビ解説者」呼ばわりしたこともあったな
何様のつもりなんだろうなコイツ
それ川井じゃなくて赤井の事だろ
赤井がタキみたいに絡んできたからな
ちなみにヨネヤをフジにねじ込んだのは川井だぜ
3年続けての体たらくに英国やスペインのメディアがホンダ批判した時に
のたまってた正義はもうどこにもないもんな。
マシンに搭載されてもいないランプを勝手に光らせたり、ゴシップのレベルで
言えば英国やスペインメディアのそれと大差ない状況という
00セクションとかルカワとか、ネーミングセンスは５０前後のおっさん確定だがｗ
目に余るもんなこいつのツイート
タキとは前からちょくちょくやりあってるよ。
米屋がタキにこんなに切れたのはあまりないが。
専門分野がレースクイーンの品評じゃあな
こんな奴、サーキットでよく見るわ
変な髪型で小太りで見た目もイマイチ
性格もキモそうだしな
一番嫌いなタイプ
技術者なら結果出せよ
どこがひたむきなんだよ
ただのファンでも10年や12年もそうだったことぐらい覚えてるんですけど
ホンダ広報（中継で名前出すなや、糞が）
本気で工作員だったんだな
雉沢並の低脳w
しかし、アホンダ広報もクソだな
周囲からみても明らかに特異で、偏った記事を信じるのは水素水とかマイナスイオンにはまるような人達なんだろうけど、
でも米家発信の偏向記事を賛美しないと米家に「現地にいない人の知識は無価値」って言われちゃうし
ライターに無価値って言われるファンって悲しいなあ
もう黙って誰とも話さずに1人でテレビ観戦するか、仕事捨てて全戦現地いくしかないなあ
このタイミングでホンダばら撒いてるよな
何言ったの？
米家「ルノー以上！」
長谷川「アロンソを引き止められるよう良いPUを仕上げたい」
米家「文句言うなら出てけアロンソ」
なぜなのか
ホンダの建前と本音
奥ゆかしいホンダの本音は手下に言わせる
市販車に置き換えると
ホンダ「トヨタに追いつきたい」
米屋「トヨタ以上！」
ホンダ「ユーザーを満足させられるような良い車を作りたい」
米屋「文句言うなら買うな」
アロンソに取材しようとして話しかけても無視されるから嫌いなんじゃない
鏡見たらそこにもいるんじゃねｗ
> 原稿は英語で書いて、それを向こうで中国語に翻訳して手直ししてアップ。
> 英語で書くのは面倒だけど、ぶっちゃけ原稿料も日本と変わらないかそれ以上だったりするので、今後も全然ウェルカムです（笑）。
米家さん、記事を書ける英語力があるなら、ツイートも英語を併記すれば人気が出ると思う
スペイン語でツイートしてるファブレガが、ホンダ関連の情報源として英語圏の人にも重宝がられてるくらいだから
(実際は、米家さんの記事やツイートよりも遅くて詳細な内容じゃない場合も多い)
おめでとう
更には山海堂も潰れるという荒波に呑まれながらも、
ギョーカイに生き残ってる氷河期世代なので、
ちゃんと何かに寄生して生きていくよ！
うちの事業所では、みんなこいつが大嫌い！
ホンダからOKもらって書いてるんだろうけど
アクセス数がかなり増えてるんではw
お陰様で儲かって(笑)
記事の地の文だった「新マップ使用時のパワーはルノーPUに匹敵」が、長谷川さん本人の発言として書かれてる
"ホンダは「予選でのパワーはルノーPUと同レベル」と言っている"
https://as.com/motor/2017/09/06/formula_1/1504716145_869746.html
新井が「今はルノーとフェラーリの間で、今度のアップデートでメルセデスとフェラーリの間になる」とか吹いてたらスパかどっかで
外人記者に「なにを根拠にそんな事を言っているんだ」「ドライバーに謝罪しないのか」とかフルボッコにされた一件の後、
米屋のサイトに新井が「日本の皆さんに本当の事を伝えます」とか言い訳を特別寄稿してた想い出
ルノー云々の箇所を本人が発言したかのように書き換えられてるので、これについては長谷川さんは被害者…
各社のPUパワー差について断定的な書き方してるけど、ホンダからオフレコでそういうふうに聞いてるのか、
自己流の分析結果なのか
モーターホームでタダ飯を喰ってる
記事書くなよ
新しい仕事も頑張って下さい。
片山右京がティレル時代、ミナルディのシェフに妙に気に入られて
いつも「ウチでメシ食ってけよ～」と声を掛けられていたが、さすがに遠慮していた
97年にミナルディに移籍、晴れてメシが食えるようになった、なんて話があったな
米屋が否定しないってことは、来年はトロホンダで決定か？
そんな人達にホンダは悪くない、悪いのは枕とアロンソなんて記事みせたら飛びつくのは当然
武田邦彦のいい加減な喫煙無概論にニコチン中毒者達が飛びつくのと一緒
国籍くらいにしかアイデンティティを持てない層を狙ったエピソード仕立てにしておくと
無理のある嘘でもろくに裏も取らずに騙されてくれる人はたくさんいるし
ホンダはそういう耳当たりの良い作り話を流すことに躊躇しないから
米家みたいなタイプは重宝されるのだろう
何のための全戦現地でホンダとズブズブの関係なんだ。
これはホンダに一切書くなと言われてるから、としか思えんな
タキ井上と正反対だな
日本を叩くことでしかアイデンティティを保てない大便民国ｗｗｗｗｗｗ
バルセロナ初日で壊れてでもトロロも悪いんですよまで既定路線だ
そういう嫌味なキャラ
フジテレビがもろそんな感じでホンダを礼賛してたからな
頭の弱い人はいまだに騙されてる
質問とその答えの日本語訳だけでいいのにな。こういう姑息さがダメなんじゃね？
言いたいことがあるなら本人に言えばいいのにそんなことをしたって話は聞いたことがない
のパターンだけ
飛び交う噂の真相は？
ホンダとマクラーレンが決別したホントの理由
米家峰起●取材・文 text by Yoneya Mineoki
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/09/16/___split_30/
許可が出たみたいだな
これがホンダ大本営発表というわけか
・3年にわたってスケジュールや期日、約束破りを平気でやってきたのが問題になってるのに
アゼルバイジャンに出したスペック3が本来開幕で（ｒｙ
・円満離婚をアピールするが、マクラーレンに見切りをつけられた事実は何も変わらない
やっぱ入金があるんだろうなｗ
>その発表にどんな美辞麗句が並べられようとも、
>世間はこの”離縁”を、一向に性能の上がらないホンダに業（ごう）を煮やしたマクラーレンが絶縁状を叩きつけたものと受け止めるだろう。
>しかし、それは半分正解で、半分は誤りだ。
こういう書き出しで始まるけど、何が半分誤りなのかを書けてない。
結論部分から、マクラーレンがレース屋ではなくビジネスとしてのチーム存続を選んだからだ、と言うつもりなのかもしれないけど、
妥協してカスタマーエンジンを選ばざるを得ないほどマクラーレンがホンダのウンコっぷりにウンザリしていたということでしかないし
ホンダのPUのパフォーマンス不足以外に何か要因があったのかよと思って読むと肩透かしを食らう(´・ω・`)
苦難の道への乗り換えに至ったのはなぜなのか考えれば、円満なわけがないのは誰にでもわかるのになｗ
って必死になって言っても、余計見苦しいだけ
ホンダも気がついてほしいｗ
そうなったらホンダに対して最大の恥をかかせられるんじゃねと思うんだが
既にメルセデスエンジン搭載版Mcl32B、ルノー搭載版Mcl32Cの設計図があるってことは
シーズン途中入れ替えをだいぶ前から想定してるってことの表れだし
正直ホンダ側は警戒せんと不味いんと違う？
レース屋としてではなく、ビジネスとしてF1やってるのはホンダだよな。
本気で何とかしてくれホンダよ
他になり手がいないから、いい加減なこと書いてもクビにもならず
許されるペイライターで息が合うんじゃない？
それ以外のF1の人たちはドライバーであれスタッフであれ、常にエッジで
勝負してるわけだけど、彼らとは水と油のような存在だしなｗ
資金提供も期待できるホンダと組み続けた方がいいんじゃないか？
それにも限度があるってこった
米家さんがマクラーレンがホンダに見切りをつけたのは全く誤りだと主張してるけど、どういう取材の結果そうだったのか全然わからないんだけど
マクラーレン側のコメントを一切載せてないのにこんなこと断言してええのかね(´・ω・`)
言ってることはヨネヤと同じ（失笑）
英語ができないからホンダのモーターホームでタダ飯食ってキャンギャル追いかけるしかできない米屋がマクラーレンのコメント取れるわけないじゃん
しかも書きながら自分の文にうっとりしてそうで気持ち悪い
「我々は独自の道を行く」
そんな意思の表れだ。
なにこのアホを洗脳する意思がみなぎってる文体
そういうこと。ワークス待遇で10年契約で資金投入ってビジネス的には
ものすごく手堅いのが現在の状況。でもそれじゃ勝てないから苦難の道を
選んだんや どっちがリスキーか
まあ、日本人らしい目先の利益しかない発想だこと
まるで有機ELはリスクが有り過ぎると判断して開発せず液晶を生産し続けた結果つぶれてしまったシャープのようだｗ
ホント、日本人は大きな視点で物事を見れないんだなー
んで、ホンダが手を引いたら、キャメルとエンジンを失ったロータスみたいになりかねないと
つまりホンダとの提携は短期的にはよくても長期的にみたらハイリスクだわ
危なかったぜマクラーレン
そもそも自チームのおかしなところ直さんと意味がないと思う
マクラーレンがおかしいなんて前々から言われてたことだし
ホンダは応援してるけど、こういう無理矢理な擁護は逆効果になると思う(´・ω・`)
完全に見切りつけられてるよね？
枕とかアロンソが言ってる事が全て正しい事とは思わないけど
実際にホンダがダメだったのが契約解除の理由でしょ。
ホンダにとって新たなチャレンジのスタートなんて言っても
枕にとったら、そんなの知らねーよ
さっさと使えるエンジン持ってこいっていうのは当然だしね
ホンダの山本雅史さんが認めちゃってるじゃん。
>「もちろんトストさんとは以前から面識はありましたが、今年はモンツァで初めて会った。その後必死で、交渉を進めました」
> つまりマクラーレンとの決裂が決定的になったイタリアGP以降、交渉を大急ぎで詰め、提携にこぎ着けたというのだ。
トロ・ロッソと組めなければ最悪の事態になるから必死になったわけで、
円満離婚ならそんなことしないよね。
何を今更
ホンダの提灯広報フジズブズブは昔からだろ
単に昔は情報源が少なくバレなかったが、
今は簡単に検証可能だから提灯雉はすぐバレる。
大部分の人はいちいち調べたりしないということをホンダはよく知っているからな。
最近だとボンネビルでホンダが作った速度記録の発表なんかも
嘘はないけどクラスの意味やそのクラスでの以前の記録（見ると笑える）について一切書かないようにして
受け手の大部分は意味もわからず「ホンダ（なんだか）すげえ」と受け取ることをわかった伝え方をしている。
広報はうまく騙す仕事ではあるから、イイ仕事してるとは言える(´・ω・`)
F1ネトウヨの耳に心地いい妄想記事を書いてるのがよねやん
武田邦彦のタバコは無害記事に喜んでのっかってるニコチン中毒者の構図と同じ
ただどっかの自動車評論家雉も何年も生きながらえてるしどうにもならんか
金のためと割り切ってるのか、いまさらだけど何のために仕事してるだろうね
人をイライラさせる文章が書ける
マクラから話を聞いて、マクラの立場を考える
その２つを踏まえた上で記事を書く・・・
なら解るんだけどな、片方から話を聞いて、片方への感情移入で書いてるよな・・・
事実に基づいていようがモータースポーツなんぞで日本のメーカーが悪く言われることは望まない人が多いし
「組んだ相手の外国人どもが悪かった」と書かれた記事は読者に望まれてもいるんだよ。
需要に向かって供給していくのは商売的には正義なんだよ
そういう姿勢がF1に限らず日本のスポーツジャーナリストのダメなところ
提灯とかいうけどホンダの情報すら取れなくなるぞ
〇ホンダの宣伝
という質問できない時点で約立たず
出てきてるけど、どうみても言動が既に新井直系だｗ
来年提灯勢とはすごく合うんじゃね
違約金って周囲が騒いでただけで当事者からその話が出たことは無かったな
予定してたパフォーマンスとかけ離れてダメだったとかの制裁金とペイオフされてそう
もしかしたらホンダなめられてるから逆に多く支払わされてたりして
マクラーレンは貧乏、だからホンダと離れることが出来ないというのが根底にあったからね、妄想だけど
違約金ないわけがないんだからマクラーレンは払うのも覚悟の上
ホンダもホンダで違約金払ってでもやめたいゴミだとはわざわざ発信されたくないだろう
そのあたりはホンダの関係者の上下関係を知っておくと理解しやすい。
■森山本部長
ホンダ本社のブランドコミュニケーション本部（広報やモータースポーツを統括する部門）のトップで
ホンダのモータースポーツ関係だと一応一番偉い。
この前の会見↓で真ん中に座ってた人
http://www.honda.co.jp/F1/race2017/official_press_conference/
「来季はトロロでトップ3」と提灯記者でもドン引きしてスルーしたレベルのホンダスピリットをぶちかました人。
８号のお友達人事で今の役職に就けたとか書かれてしまうような人でもある。
http://biz-journal.jp/2017/03/post_18402.html
■山本部長
↑の部下。ホンダ本社のモータースポーツ部の部長で、「F1プロジェクト総責任者」にとっては上役。
国内のSFやSGT関係でよくインタビューに答えてる。
■新井 前ホンダF1プロジェクト総責任者
本田技術研究所（HRD。ホンダの子会社）の取締役。切り捨て済み。
■長谷川 現ホンダF1プロジェクト総責任者
本田技術研究所（HRD）の主席研究員（↑の人たちに比べるとかなり下っ端）。
新井後の体制変更でHRDの現CEOにもF1担当の役が付いた（たぶん本社から色々言われた）から
「F1プロジェクト総責任者」といってもお伺いを立てないといけない上役がかなりいる名ばかり総責任者（ただの現場監督）。
↑ホンダ内での役職が上の人ほどホンダっぽい人になる相関関係
そもそも理系にありがちな、管理職にも向いてないタイプｗ
そういう文章しか書けない人間だからな。あわないわけがない
未来は誰にでも明るく見えるもんだ。ホンダよりよくできてるメルセデスやフェラーリ
ルノーにはもっと明るい
そりゃそうだろ
何十年もネチネチと叩き続けるよこいつら
来年になったら枕叩き、アロンソ叩き、トロロッソ叩きするだけっすよ
来年のトロロッソドライバーの実力次第ではサインツ持っていったルノーも候補
>シンガポールのマリーナベイ市街地サーキットでは、パワーの影響が0.1秒/10kW（約13.6馬力）にも満たない。
米家がこういうデータ付きでマクラーレンをdisってる記事は
ホンダがデータ渡してそう書けと（言外に）言っているのかはわからないけど、いずれにしても
ホンダ的にはこういういかにも「ホンダからもらったデータ丸写しで書きました」みたいな感じじゃなくて
もうちょっとヨソで取材なり自分で検証なりした体裁を装って書いてほしいんじゃないかな。
また海外メディアに翻訳されて
「ホンダはラップタイムの遅さの大部分はマクラーレンの車体側の問題だと分析してる」とか書かれたら
ホンダだって迷惑することになると思うが
例えばイギリスのSkyやAutosport/Motorsport.com/BBCとかは、ほぼ一方的にマクラーレン側の主張を垂れ流してるよ
Skyなんて、バーニーがホンダ擁護発言した翌日に、対抗措置としてなのかマクラーレン完全擁護の記事を出してるし、
昨日のF1公式サイトのブーリエ独占インタビューの内容も、数日前にはベース部分が同じでマクラーレンびいきの内容を、
Autosportが記事にしていたし(記者の分析のように記述されていたが、つまりマクラーレンが書かせていたと思われる)
むしろF1世界における一般的な情報を知って楽しみたくて、海外メディアの元記事やファン掲示板を好んで読んでる
> むしろF1世界における一般的な情報を知って楽しみたくて、海外メディアの元記事やファン掲示板を好んで読んでる
そこに載ってる情報の中にホンダに好意的なものを寄せ集めてご都合主義的な考え方しちゃわなけりゃ問題ないよ。
F1ライフさんやホンダスレの自称F1に詳しいパイセン達は蓄えた知識を使ってホンダに都合の良い情報ばっかみて妄想の上に妄想をドンドン付け足してっから、あんな有様なのだから。
大体メルセデスがレッドブルより大分遅かったからな
パワーの影響が少なかったことは確実
マクラーレンのシャシー性能は所詮その程度
それは大部分の低速じゃないコースでホンダは迷惑かけていますと一言でもいってれば説得力があるけど
都合の良いと思い込んでいるものだけ持ち出して叩くのは米屋と同じだね、おめでとう
日産関係者の松田にまでホンダの擁護させたし
いいや？
そんな甘いこと言ってるから日本は足元見られるんだよ
日本のメーカーがバカにされるのが許せないヒステリー持ちのネトウヨだからね
>いいや？
なにこの言い回し。キモw
アロンソ 10pt
バンドーン 7pt
クビアト 2pt ＜ホンダとルノーに差はないよ！ほんとだよ！
同感！
ん？フジ自体が提灯じゃん
ホンダの人間から「米家ちゃんを使ってやってよ」って言われたら断れないだろうな
ステマが横行してるのに、公正とか思ってる人が一部分いる。
オフシーズンなんてやる事ねーし
F1以外にも記事書いてんのコイツ？
でもひどすぎてF1ヲタを騙せないところは痛いな
Twitterで暴れてるF1しか話す事がなくてツマラナイのにウザいオジさんたちのことですねｗ
まじで鈴鹿無くなるのは秒読みｗ
鈴鹿が無くなる＝日本GPが無くなるんだよ
世界から見て日本がその程度の国になったって事
それを喜ぶってお前に日本人じゃないだろｗ
昨年３連休に戻ったのに更に減ったくらいだからな
走れる場所も選択肢も少なかったし。
峠とかゼロヨン、ジムカーナで暴走行為してた現在アラフィフが最後の世代でしょ。
客が減ってるってことは日本人が一番鈴鹿なんてその程度と思ってんだから仕方ないだろ
慈善事業じゃないんだからダメなら撤退になるだけ
それが笑い事かどうかは別の話
客が入ってないなら中国だってメインスタンド以外は空席だらけ
それでも中国での開催が途切れるなんて思ってる奴はいない
それがなぜかはわかるだろ
海外メディアやファンはホンダに関しては酷いデマや差別や一方的な決めつけばっかしだな
更には連中にすればホンダ＝日本で、二言目にはカルチャーがどうの日本人性がどうので滅茶苦茶だよ
もちろん中にはまともな良識のある人もたくさんいてその辺はさすがと思うが、多勢に無勢は否めない
まあ日本人は日本人でヘンな翻訳とかスピンに飛び付いたり枕のせいにするデマデッチあげたりと一緒のことやってるから世話ないけどな
元記事読むのはなんか変な日本のパクリ誤訳サイトを回避できるのが主なメリットだ
>>612
海外メディアにホンダに好意的なものなんて無いけどなｗ
海外メディアには無い日本のメディアの唯一の利点は、長谷川氏とかの日本人の母国語でのインタビューの引用を得られてそれを母国語で理解できることだ
ダメなのは、尾張もヨネヤも柴田も無能だから長谷川氏とかの技術説明を理解できない故にちゃんと書けないし、引用切り貼りして自分のポエムに仕立てることだ
エフソクもF1ライフも、記事なんてイラナイから生のインタビュー音声なり動画なり書き起こしだけ載せてりゃいいんだよ
F1ライフはそれやってたっけ？、でもそれだけのために月千円とか2千円とかも払う気にはならん
ホンダ「無料の地上波放送がないからです」
地上波で今みたいな大恥さらしてたらもっと不人気になるわｗ
海外だけじゃなくホンダ提灯ライターの尾張ですらホンダに疑問なげてんじゃん？
ttp://number.bunshun.jp/articles/-/828921?page=3
ホンダを批判するやつは全部許せないってヒスおこすなら
もうおまえが世界に怪電波発信しろよ低所得低能ネトウヨジジイ
去年の遅さ見たら行く気なくなるって
俺たちのフェラーリが自滅してチャンピオンシップ事実上決定したから見に行くのやめた
極論すぎと思うけど、言いたいことはちょっと分かるかも
まあ海外メディアの元記事を読め、ってのは2chのF1スレでは難しいのでは
自分は英語記事へのリンクを日本語注釈をつけた上でたびたび貼ってるけど、大抵は無反応で、
半日～数日後に翻訳記事が出た後でスレは大騒ぎ、ってのがけっこうあるし
こしらえた。それが問題なんだよ。同じ土俵でしっかり戦ってる現実。マシンに搭載されてもいない
ランプ光らせてわざと壊したとかね
しょせん日本でのF1文化なんてその程度なのさ
意味不明且つ自己紹介乙
まあ若い頃から英語やってなくてジイさんになってから始めた奴には無理だがｗ
それが米屋
そろそろ転職したほうがいいね
今までもネトウヨに応援されてたようなもんだから
セラコータみたいに技術解説ができるわけでもましてやドライビングを語る
なんてあり得ないし
評論家、国沢サン…
ジャーナリストとして、アロンソに掛けて嫌疑を目の前で追求してほしい(´・ω・`)
絶対に和気あいあいとした雰囲気になってるはずがない
米屋みたいな凡人以下のカスが世界のトップドライバーのアロンソと対面するなんてその時点でおこがましい
嵯峨さんのような愛されキャラではないけど嵯峨さんのようなボンボン臭はする
疑問なんだけど、こういう服とかってどこで買うんだろ？
https://twitter.com/RenaultSportF1/status/915812603691020288
https://pbs.twimg.com/media/DLWeswSVAAAjw9o.jpg
鈴鹿でキモボイス聞きたくねー
米家さんの地道な活動のおかげもあって、
日本のファンの半分はアロンソを敵視しているって、スペインにもアロンソにも伝わっているようですね。
ホンダは宗教のようだって言われてます。
キモくて番組最後まで観れんかった
どこから貰ってんの？
こういう時こそネトウヨの星は意見するべきだろ
ゴキブリ
ヨネヤミネオキ
35グリッド降格ペナルティの確定情報としては、米家さんのツイートのほうが早かった
アロンソとの繋がりがなくなる来年は、ファブレガをはじめ海外勢のホンダ関連ツイートは減りそうなので、
米家さん頑張ってください
自己援護すんなボケ
違うよw
今のところ、アロンソと同じスペイン人でホンダにコネもあるファブレガが熱心にツイートしてくれているけど、
来年はそれが減りそうなので、他にもホンダ関連の速報源がほしいってこと
この人じゃなくてもいいし、日本の記者じゃなくても別にいいけど、今回の件ではファブレガより早かったので、
上のように書いただけ
ヨネヤじゃなくてホンダなりトロロッソに頑張れと言うべきだろアホなのか
5レース使えてないのが問題なのに
やっぱりサヨクは強い！
ぐらいのイメージだったんだけど、さっきリツィートしてる相手をみて、
もしかしてマルクス主義に傾倒してる左派なの？って思ったんだがどうなんだろう
無免許なのは確実なんだろうなと思う
左派っぽいね。
とりあえず反自民なのは間違いない。
前はフォローしてたけど、F1に関係ない政治的なことをリツィートしてて腹立つから
フォロー外した。
自分の専門の仕事もろくにできないのに政治コメいっぱい入れてて気持ち悪いよな
何がムッシューなのかってずっと思ってたわ
せめてモタスポ用のツイッターとプライベートな活動のツイッターは分けてほしい
最近は総選挙が近いからか政治的なツイが多すぎて、はっきり言って不快
まあ、嫌なら見るなで終わりだろうけど
まさかそれはないんじゃね？
あれでリアル米屋初めて見たわｗ
胡散臭そうな顔してた
ttp://members.f1-life.net/regular/44206/
> ブダペストでは空港でレンタカーを借りていたので、タクシーやUBERを使う機会はありませんでした。
こんな記事を見つけたけど、これ本人は運転しておらず、
仲間のレンタカーに同乗させてもらってるだけってこと？
とか質問したら答えてくれるかな
そんな情報発信する必要ないだろ
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いかよ
たとえまちがってない？
さすがアホンダヲタ
馬鹿すぎて草
金玉満堂・電子版(@pied_crow)|Twitter
色んな取材に行っているみたいだけど
有名なジャーナリスト？
調べても分からん。
あー誰だっけかー
有名な人だよ
よねやんに比べれば実績のあるライターだけど、あのツイッターは意味不明だな。
おおっそれだわ。
有り難う。
なるほどねー。
赤井邦彦とツイッターで多々やり取りする理由も納得したわ。
本当に有り難う。
もっともホテルの予約も出来ないアホアピールしてしまってるが
>>724はマジでヨネヤ本人じゃねーの？ｗ
思った以上にバカだった
お前も米屋並みに粘着質でキモいな。
見た目も言動も駄目ｗ
キモキモコンビ
いつもの事じゃねぇーか！
あとロットの問題のせいにしておけば、お給金でも出るんだろうか？
ホンダの問題なのは何も変わりがないんだが
お前はムッシュ柴田の信者か？
言っちゃ悪いけど
流石に悪すぎるだろ
ホモっぽく見えるけど
ホンダの金でメキシコ豪遊中
たまんねーよ
知的障害者とかダウン症に失礼
神戸大学発達科学部を出てるらしいんだし
英語しゃべれないけどなｗ
勇気ふりしぼって拙い英語で話しかけたのに無視されたトラウマからだろw
本来の風俗ライターに戻れば
米屋の英語が拙い?
お前も米屋並みに精神病んでるなwww
米屋と一緒に病院行けよwwww
つっこみが意味わからない
解説してくれ
ヨネヤを叩ければ嘘でも妄想でも何でもありのスレになってるし。
で、
坊主が米家だとしたら袈裟は何になるんだ？
どう提灯擁護しますか？ｗｗ
もしそうだとすると、英語でいろんなインタビューできるはずなのに、
ホンダソースしかないような記事しか書けないって、よほど無能なんだなｗ
それなんだよな。
英語力は問題ないんだけど独自の取材対象は殆どが日本人。
現地でもボッチで過ごす事が多いみたいだし、どうもコミニュケーション能力に難ありだね。まあ鈴鹿でボッチ観戦しているようなオタクに毛が生えた程度って事。
来年はトロロッソの取材しかしないだろうし
とはいえ小バカにしたものの書き方や言い方は気に入らない
素直に間違いを認めないところに長谷川豊臭がプンプンする
くだらない記事しか書けないから英語が喋れないじゃねーかとネタにされただけだよww
オワリの方は渋谷で頑張ってアロンソのケツ拭いてたようだけど
基本的に気持ち悪いよな
川井ちゃんみたいにキモカワ名物記者になれるんじゃない
ヨネヤにはない
米家はキモい
似ているようで全然違う
誰に必要とされてるの？
有料サイトで痛い信者がお布施をして、それなりに儲かっているみたいだから、残念ながらお前みたいなクズよりは必要とされてそうだなww
茶々入れに来るな気持ち悪い通信員
アロンソが今日積んでるのは古いPUってばらしてるわけだけど
ヨネヤ、
さくら研究所のトイレ掃除係に移動を命ずる
信者に聞きたいんだけど金払う価値がある記事なのかい？
いや、お前のことだよ馬鹿か
ええっ!!
俺が信者なのかよww
本気で喋れると思ってる奴いるのかよｗ
米屋クンが英語で颯爽とインタビューする動画を見たいところだ
トロロッソはドラッギー！キーは無能！ガスリー解雇！
保毛尾田保毛男
ホントに最近のホンダは良いイメージがない
何言ってんだ、大変なんだぞ！
いつも偉そうなホンダの連中に、毎日ゴマすってゴマすってゴマすってゴマすらないといけないんだから！
と、米屋の胸中を代弁しておいたｗ
「F1？実はドライバーの名前も知らないんだよね。記事もコピペだし」
だって
記事？適当に聞いた話に秘密情報のような嘘を混ぜ込むとあら不思議、ホンダオタ感涙で更に儲かる。
米屋乙
記事タイトルだけで書いた奴分かるとかネタでしかない
そらそうだろ。
トロロッソはリソース的にそこそこレベルの物までしか用意できないし中盤以降で開発も息切れがあるから
「前年組んでたチームのほうがマシだった」とかも平気で書ける。
ドライバーもアロンソやバトンとの比較で「経験不足は否めない」とか簡単にぶったたたけるから来年は楽な仕事になる。
もちろんそんなとこと組んだホンダの非は責めず、「今年は（トロロッソのせいで）仕方ない」ことを強調しておけばいい
そのスタイルを貫いてもらうためにもホンダには引き続き糞PUを作ってもらいたいなｗ
で、経験の浅い二人のドライバーがPUの性能を活かし切れてないのは明白wとかほざいて
ほしいｗｗ
残飯処理してくれたトロロッソに感謝すべきで、ﾃﾞｨｽるなんて論外なんだけどな
ヨネヤにそんなこと言っても無駄だろうが
新宿のスカトロクラブで見かけたよ
年齢的な事はあるけどアロンソと競り合えるのってハミルトン位だと思うけどね。
ホンダの金でグリッドガールのエロいアングルの写真撮って売る為にはホンダのマイナスになる事すべて排除。
だからマクラーレンdisったり、アロンソ叩き始めるだけ。
本音はアロンソが好きらしい・・・無視されてるけど(笑
バンドーンは1年目でアロンソに勝ってるけど。
アロンソは過大評価され過ぎ。純粋な速さは無いよね。ロズベルグ、バトン、アロンソは同じタイプで、チームを自分の味方にして政治的に働きかけてチームメートに勝つタイプ。
ありつけたのにな。もっともどこかで見たような内容ばかりでなんの真新しさ
もなかったけど
https://nikkan-spa.jp/1415633
>それに対して、ホンダは一切反論しなかった。なぜ反論しなかったのか、世界でも数少ないF1全戦取材ジャーナリストの米家峰起氏は言う。
>取材・文／SPA！F1取材班
自分で自分に脳内取材して無署名記事を売る時は
他の（架空の）記者も登場させるとか取材対象の記者名を匿名にしておくとか工夫しておけばいいのにっていう 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
まるで世界有数のジャーナリストででもあるかのようなミスリードを誘う表現だな。
炎上漫画家が自分で自分にベタ褒めインタビューしてるの思い出したｗ
イケメンで、語学にも堪能で、コミュニケーション能力も高く、技術にも詳しく、
ドライバー達や各チームのエンジニアに知己が多い、
世界でも数少ないF1全戦取材ジャーナリストの米家峰起氏
にすればいいのに
カッケー
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ ヽ ｀ヽ､
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ､､,,_
／／／ // ,､-'´
／／ // / ／
数少ないのに、ドライバーへのインタビュー記事を見たことがないジャーナリストやな
それは今宮さんで十分じゃない。文章もずっとうまいしｗ
1年目のハミルトンがアロンソと互角だったのを忘れたのか？
／⌒`ヽ ヽ.
/ ` ）.
ﾉ /
（ ﾉ^ 」||
`iー･' ||
| ^|.
｜ i|.
| |.
| |.
コンサバって米家がたまに使うけど、そんな死語使うのは米家ぐらいだよな
>マクラーレンの一番下劣なやり口が、メディアを使ってパートナーであるホンダ批判を繰り返したこと。
>裏で息のかかったメディアにマクラーレンに都合のいい情報ばかりをリークして、ホンダを攻撃した。
こういうマクラーレンとホンダを入れ替えて読むと実態がわかります、俺も仕事だから仕方ないんです的な
青臭いエクスキューズを入れてる内は三流。
振り切って全力で提灯持ちに徹するか雇い主でもぶった切れるようにならないと真の売文屋への道は遠い(´・ω・`)
ひょっとして山本MS部長ですか
長谷川総責任者には怒られるのを覚悟で、SPA！はあえて言わせていただきます！
『離婚おめでとうございます！』
SPA！は早く縁が切れてよかったと思います。
SPA！が見たいのは、トロロッソ・ホンダがマクラーレン・ルノーをぶち抜くところ。来年が楽しみになってきた。
↑
「SPA！」を「米家」に替えても何の違和感もないな
ついでにザウバーもケータハムも大嫌い
日本のメディアはこんな感じ
そうなったら今年のトロシャシーは最悪、枕シャシーは去年と比べて劇的によくなったとかいうだけ
マクラーレンの一番下劣なやり口が、メディアを使ってパートナーであるホンダ批判を繰り返しながらたこと。
開幕前テストでホンダPUの性能不足が明らかになった段階から、マクラーレンは提携解消に向けて動き始めた。
「マクラーレンは悪くない。すべての責任はホンダにある」と自分たちは被害者ヅラ。裏で息のかかったメディアにマクラーレンに都合のいい情報ばかりをリークして、ホンダを攻撃した。
それに対して、ホンダは一切反論しなかった。なぜ反論しなかったのか、世界でも数少ないF1全戦取材ジャーナリストの米家峰起氏は言う。
「ホンダが反論しなかったのは、よかったのか悪かったのか微妙なところですが、反論しなかったことで、大げさに報道されたことだけが一人歩きして、既成事実になってしまった。
もしホンダが反論していたら、泥仕合になっていただろし、離婚はもっと早かったかもしれません。ホンダ批判騒動の原因は、自分たちのPUの性能不足と信頼性の問題だから、
黙って性能を上げることだけに集中しようというのがホンダのスタンスでした」（米家氏）
「ホンダの実力が足りなかったからイメージが下がって当然ですが、マクラーレンによってホンダのイメージは必要以上に傷つけられてしまった。
この3年間、ホンダの責任だけでマクラーレン・ホンダが超低空飛行になったわけじゃない。マクラーレンの車体の性能不足やチーム力の弱さもフェアに語られるべきでした。
マクラーレンがホンダと組んだ大きな理由のひとつは、ホンダの資金目当てですから、それが失敗に終わって、マクラーレンもカッコ悪いですけどね」（米家氏）
PUは無償供給、年間100億円規模の資金提供、アロンソの40億円とも言われる年俸はホンダ持ちなどなど。素人から見ても、どうしてこんな貢ぐような契約を結んじゃったのと思うくらい。
そんなパートナーに平気で罵詈雑言を浴びせたマクラーレン。もうそれだけで別れてもいい。もうマクラーレンのことを名門とは呼んではいけない。
「長年マクラーレンを率いてきたロン・デニスが失脚して、新しい首脳陣になってからチームの雰囲気は変わりました。その象徴が短パン解禁。ロン・デニスがいたころは、
レース週末の木曜のみOKで、公式セッションが始まる金曜から短パン禁止がマクラーレンの鉄則でした。いまは暑いレースになると普通に短パンを履いています。あれはマクラーレンではない。
昔のような緊張感がまったく感じられない」（米家氏）
「来年からの再出発は、トロロッソにとってもホンダにとっても価値あるものにしたい。中団チームのトロロッソ、いまは実力トップではないホンダともに前に進んでいこうと、
いまは来年の新たなステージに向けていいコラボレーションを組み立てている最中です。それにはまずコミュニケーション。スタートの切り方がまず重要だと思っています」（山本雅史モータースポーツ部長）
トロロッソはマクラーレンよりも規模はかなり小さいものの、純粋なレーシングチーム。ホンダはすでに良好な関係を築いており、
「来年はマクラーレンのクルマはミラーでしか見ないようにしよう！」（山本部長）と盛り上がっているという。
SPA！が見たいのは、トロロッソ・ホンダがマクラーレン・ルノーをぶち抜くところ。来年が楽しみになってきた。
●スポンサーが次々と離れる！
2013年限りでタイトルスポンサーのボーダフォンを失って以来、現在にいたるまで不在。さらに、長年スポンサードしてきたヒューゴボスは2014年限りでメルセデスへ、
TAGホイヤーは2015年限りで、モービルは2016年限りでともにレッドブルへ。今年の一番大きなロゴはシャンドン。年間数億円程度。
●チーム首脳が一流じゃない！
昨年11月、マクラーレンのお家騒動で1980年からマクラーレンを指揮してきた完璧主義者のロン・デニスが追い出され、
現在は株主のマンスルー・オジェとその手下であるザック・ブラウンが完全に私物化。マクラーレンという名前は変わらないが、中身はザック・ブラウンの会社JMIが支配している。
●メディアを通じて公然とホンダを批判！
開幕前テストでホンダPUのパワー不足と信頼性の問題が露呈するや、メディアを通じてホンダを痛烈に批判。
「不振の原因はすべてホンダにある。マクラーレンは悪くない」と平気で身内の悪口を繰り返し、既成事実化しようとした。その振る舞いで、自ら品格のかけらもないことをさらけ出した。
アロンソもメディアに超大げさなホンダ批判を言いたい放題。ホンダPUに起因するトラブルでなくても無線で「ノーパワー」を挨拶がわりに繰り返した。
モナコGPを欠席してインディ500にも参戦。バーレーンGPとベルギーGPでは自主リタイア。ドライビングは超一流だと誰もが認めるが、言動は三流以下。
●お金はあるのに車体は並レベル！
この3年間では一番まともな車体と言われるが、それでも並よりちょい上レベル。
ホンダPUのパワー不足もさることながら、最高速が伸びないのは空気抵抗が大きい車体のせいでもある。アップデートの失敗も相変わらず多く、
金曜フリー走行で試してポイ捨て。試行錯誤できるのはホンダ資金のおかげ。
●レース戦略がコンサバすぎる！
見ていてワクワクしないマクラーレンの戦略。常に失敗しない戦略を選び、
大成功を目指したギャンブルなどは組織として、チームの体質として決してしない。ピットストップもポジション争いする相手に先んじて動くことも少なく、
遅きに逸することも多い。常にコンサバで面白くない！
●ピットストップが激遅すぎる！
チーム力のいったんが現れるのがピットストップ所要時間。今年のランキングを見ると、メルセデスとレッドブルの一流チームは間違いなく速い。
トラブルが頻発しているフェラーリはそれよりちょっと遅い。マクラーレンは常に下位に沈み、チームの雰囲気がたるんでいることがわかる。
2005年、レッドブルがミナルディを買収して設立。翌年からレッドブルのジュニアチームとしてF1に参戦。本拠地はイタリア・ファエンツァ。チーム代表はフランツ・トスト。
チーム名はイタリア語で赤牛の意味。フォースインディアやハースと同レベルの中堅チーム。レッドブルの若手育成ドライバーを起用し、才能が認められれば本家レッドブルへ昇格させるシステムを採用している。
車体開発責任者はテクニカルディレクターのジェームス・キー。2012年日本GPで小林可夢偉が3位表彰台を獲得したときのザウバーC31を開発。来年、いいクルマお願いします！
今季のチームランキングは10チーム中6位（52点）。9位のマクラーレンを29点も上回っている！
「これはSPAが書いたもので、僕はコメントを求められただけだ」とか逃げそうだけど
今夜待ってます
まったく技術わかってないし基礎データすら見てない証拠
まず写真何百枚も見せて「枕全然ウィング立ってないよ？」で終了だし
データ積んで見せて「マノーやウィリアムズは本家メルセより最高速速いよ？、
遅いクルマはダウフォース無いからトップスピード伸びるよ？」で徹底的に終了
マクラーレンファンの俺としては嬉しい事なんだが。
技術的な事は弱いので詳しいみんな教えてくれ。
マクラーレンに文句を言うくせに、それに絶対に触れないでしょ。この時点で自分が
批判してる他国のゴシップ記者と同レベルなんですよ。どれだけ開発が遅れていくのか
を理解していない。
1年の流れを追ってみよう。
例えば今年。まずホンダがPUを一新して、アマチュアオイルタンク問題がフィルミング
デーで発覚。すぐテストだったんで手当できないまま、最初のテストはひどいことに。
その後もアロンソに「今すぐこのPUをゴミ箱に捨てろ」といわれるような散々なパフォー
マンスのPUで冬季テストをズタズタにされた。
ここで出たセリフが、おなじみ「マクラーレンモー」。新車のテストでマイナートラブルが
出るのは当たり前、それにホンダのPUのトラブル続発で切り分けがすごく難しくなって
おまけにスタッフの士気も下がると。で、このすり替えだ。
走りこまなければなんともならないし、差はどんどん広がってく。扇とか扇子の根本と先っちょ
みたいなもんだ。1番速いチームと2番めに速いチームがあんなにマイレージ稼いでるんだから
追いつくのはただでさえ難しいのにね
で、喉元すぎればなんとやらで、PUの信頼性がとれてくると、マクラーレンがなんかやるたびに
わめき出す。この繰り返しですわ。ちなみにスペインGPでは、マシンに搭載されてもいない
ランプを勝手に取り付けて、点灯までさせて、わざと壊したなんてホラ話も撒き散らしてましたな
ヨネヤさん、
今年の忘年会はソープを借り切ったので派手に遊びましょう
普通なやつはいないの？
残念ながら日本民族にはいないね
川井も小倉も珍獣だからねww
日本人はクズばっかwww
マクラーレンはダメなものをダメだと言っただけだし、ホンダは3年連続PU開発失敗みたいな反論の余地もない大チョンボしてるくせに
米屋みたいな金さえ渡せば何でも書く品格もヘッタクレもない鉄砲玉使って国内メディアでマクラーレンやアロンソのことただの悪口レベルでボロクソに言ってるじゃん
はっきり言ってやってる事はホンダの方が卑怯で幼稚でアンフェアだろ
だよな。
要するに日本人も日本企業も卑怯なんだよ。
反吐が出るわ。
ホント日本人大嫌いだわ。
ちょっと上でもやってるけど日本人的じゃない卑怯なやり方だよな
今じゃ、こんな提灯記者を何人も飼ってる時点で胡散臭さしか感じない
いつぞやは生中継のコメントにNG出して「あっ…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」とかｸｿっぷりに嗤ったわ
> 生中継のコメントにNG出して
このあたり、詳しく
日本のファンは枕が一番いいシャシーじゃないこととホンダPUが擁護できないくらい壊れて一番悪いPUなことくらいは十分わかってるよ
ホントに馬鹿だな米谷って。
来年はトロロッソのシャシが悪者にされるのか、パスタただ食いしながら。
他の日本人の同業者も同じ数値を書いてることが多いから
その数値の出どころはまあそういうことなんだろう
仕事だから仕方ないんだと生暖かい目で見守ろう
マクラーレンのエンジニアリング方針に大きな問題があると指摘する。
また始まった
はっきり言ってイメージダウンに繋がる
こんなのにエサ与えて好き放題書かせて国内向けに「ホンダは悪くない全部マクラーレンのせい」ってプロパガンダしてるホンダは根っこから腐ってるわ
ホンダだけではない
トヨタも同じ事やってる
要するに日本の自動車産業がクズって事
米屋くんおはよう
こんにちは！
トヨタ信者かよ
そんなだからトヨタコンプレックスって言われるんだ
トロロッソはドラッギー、キーの設計ミスのせい、ドライバーは糞、だけどホンダは進化してる、だけど結果は最下位。
マクラーレンが表彰台に乗ってるのが許せない。
彼は最高のジャーナリストだ。
さくら昼寝同好会一同
で、そのアンチがいきすぎてるから結果的にホンダを擁護してる状態になるわけで、
本人がホンダを擁護していないって言っても誰も信じるわけがない
ただの現実逃避
あいつは記者とは呼べない
一番の問題はアホンダの安易な復帰だろ
それでもまったく追いつけなかったことを
「エンジンパワーだけが原因ではない」と言い切るHondaのエンジニアカコイイ
お前さんは更にカッコ良いぜ！
ヤフートップにあった記事だが、タイトルを見ただけで書き手がわかるって
ある意味スゴイｗ
タイトル決めたハミルトンは？
こいつは他のチームからは相手にされないからホンダに寄生してるのか？
https://i.imgur.com/jUwPf62.jpg
ブラジルの時のハミのリアウイングだけど
アロンソより立ってると思うんだけどね
よねやんはプロだからね
売れる記事を書くんだよ
編集長は送られてきた記事を読んで、この文章からするとこの見出しがあっていると思ってつけてるだけなんじゃないのかね
読み手を煽ってやろうとかそんな考えでつけた見出しなら、いくら見出しは編集権のある編集者がつけるものだと思っているといっても
記事の書き手には大きな損があると思うし、書いた本人が記事の内容と違う見出しと感じれば編集者との関係が悪くならないような伝え方で言った方がいいのでは
真実を伝える真剣な記事ならいくら無料の記事といっても、読者が踊らされないように筆者は対策した方がいいと思うけどな
結局読み手が見出しを読んで、中身の記事に書いてあることをうまく読み取れなくなってしまうんだし
あと、タイトルは自分が付けてないとか子供みたいな言い訳をするな
プロなら自分の記事に付くタイトルぐらいチェックしろ
裏取りもできない状況だったので、当人のコメントとして書いています。
インターコムを外して云々というところは複数のエンジニアから証言を得ています。
それ以外に気になるところはモリスに当てています。
裏取りできないから本人（アロンソ）のコメントとして書いたってアホなのかこいつ
しかも裏取りできてないのに複数のエンジニアから証言を得たって、矛盾しすぎだろ
いちいち見張ってんのか朝鮮人
ニュースサイトに記事が上がってるのに見張ってるって
提灯丸出しだからタイトル見ただけで誰の記事か想像が付くってだけだろ
普通分からんか？
米家や国沢の記事なんてタイトルで分かるのがほとんどだし
読んでも数行誰が書いたかで分かるけど
ホンダのウンコPUと、
それに群がるハエ
という事ですね。
米家を応援してるのはネトウヨが多いよ
っていうか、そもそもホンダを応援してる人間にはネトウヨが多いし
これだけ事実を突き付けられても、提灯記事だのカネもらってるだの
見当外れのことしか言えない人がいるのが残念でしかたないですね。
ていうかH社がメディアにカネばら撒いてケアできるような会社だったら
こんな批判記事だらけみたいなことになってないし（苦笑
Mineoki YONEYA? @m_yoneya
ちなみに煽るような見出しは編集長の作品なので、僕にどうこう言われても
困ります（苦笑）。僕は見出しは編集権のある編集者が付けるものだと
思っているので、基本的にどこのメディアさんに出す記事にも見出しは
付けず本文だけを送稿しています
嘘や妄想で記事が書けるんなら、自腹で40万もかけてなおかつ命を危険に
晒してまでブラジルまで取材に行かないっつうの。。。取材もしないで書いてる
ブログやコメントと一緒にしないでほしいです。自分に不都合な内容は信用
できないっていうなら最初から読まなきゃ良いし。
Mineoki YONEYA? @m_yoneya
他のチームの人間は常にデータ解析やってるからMCLの実状はとっくに知ってますよ。
でもイギリスのメディアさんたちは知らないんじゃないですかね。そんな深いところまで
取材してないから。エリックはそんなことまで言わないし、ホンダの長谷川さんに取材に
来るのはAutosportのローレンスくらいだし。
ということを言えるくらい長谷川さんにべったりなのか。
普通なら自分が他チームの取材をしてる時に他の人が来てると思うはずだが。
ほう
そりゃ、出所が何処であれ一度ポッケに入れたお金は自分のですもんね。
平均すっと20～30万位すか？
年間400～600万ですかね？
月額2000円のブログサイトに会員が何人居るかは分かりませんが
ざっと5000人以上は居るのかな？
これはこれは、儲かってウハウハな訳だ。
キャンギャル撮影のためだけに凄い執念だな
じ、事実？、技術音痴の偏向しまくりの妄想ですよね、ウィング他と比べて立ってないし、
データ見りゃいわゆる良いクルマは最高速は伸びてない、遅いクルマほど最高速伸びてるの一目瞭然ですよね
>> 提灯記事だのカネもらってるだの
>> 見当外れのことしか言えない人がいるのが残念でしかたないですね。
そこは同意
>> ていうかH社がメディアにカネばら撒いてケアできるような会社だったら
>> こんな批判記事だらけみたいなことになってないし（苦笑
んーそれはちょっと意味不明
>> ちなみに煽るような見出しは編集長の作品なので、僕にどうこう言われても
いや、記事の題も書き手本人が書いて決めるものでしょう、なんでヘンシューチョーの専横独断の煽りを良しとするの？
>> 嘘や妄想で記事が書けるんなら、自腹で40万もかけてなおかつ命を危険に
金をかけたことを自己正当化に使うのは単なる卑怯だし、金をかけることは大前提であって質や正確さの担保にはまったくなりませんよ、
プロなのにそんなこともわからないのですか。。。
>> 自分に不都合な内容は信用できないっていうなら最初から読まなきゃ良いし。
批評されること、自分の偏向さ無能さを指摘されるのがイヤならものを書いて発表しなきゃ良い、
ていうかそんな料簡で物書きをしてはいけません
>> 他のチームの人間は常にデータ解析やってるからMCLの実状はとっくに知ってますよ。
出た、他の誰々（"みんな"や”知っている人は知っている"的なのが典型）はとっくに知っている論法
ではそれを証明して下さい、悪魔の証明とは違ってそれは証明可能なことですので
ストレートスピードに大きく影響するほどの角度の違いは現地行かなくてもテレビでわかるものだと思うけどな。
実況スレとかでも枕のウイング立ってるなとか言ってる人いなかったと思うし。
04年ブラジルのルノーアロンソとか98年カナダのベネトンみたいにテレビで見ても
明らかに他とリアウイングの角度違うのがわかればリアウイングが立ってると言われて納得するんだけど。
キャンギャルのケツばっかり見てるからそんな記事になるんだよ
それな
他チームと比較すれば特別重いわけじゃない
枕しか見てないから金曜より立てたって騒いでるだけ
頑張れよ！ウンコ
モタスポに限らずスポーツ観戦を全否定するようなありえない記者だと思ってたけど、
嫌ならみるなっていう記者も凄いな
そのスタンスならもう個人ブログでよくね？
wwwwww
マジかよ。
ヨネヤは現地観戦以外のスポーツ観戦を認めないのかww
ひどいなwww
拡散したいからソース貼ってくれwww
どこかに嫌なら観るなって書いてるのか…酷いな
そもそも嫌の対象はヨネヤ自身？
観るなの対象はモータースポーツ？
なんかもうヨネヤの言っている事は無茶苦茶たな
世界でも数少ないF1全戦取材ジャーナリストの米家峰起氏
正解↓
世界でも数少ないドライバーに取材出来ないF1全戦取材ジャーナリストの米家峰起氏
マクラーレンホンダ関連の報道について、例えば英Skyの放送では、ホンダ側へのインタビューは全くと言っていいほど行わず、
ザクやブーリエなどマクラーレン側のみインタビューして、彼らの立場として話してることを、無批判に放送してる
(イギリスメディアが母国の企業を応援するのは当然と言ってしまえばそれまでだけど、F1公式で英Skyの映像を用いてるので、
レース中のマクラーレンやハミルトン寄りの実況・解説を嫌ってる海外ファンも多い)
でも当の本人は現場にいてもてんで知識もドライバーへの伝も無いんだよなぁ
＞例えば英Skyの放送では、ホンダ側へのインタビューは全くと言っていいほど行わず、
よく、そんなこと知ってるなｗ
別にイギリス在住なら普通だろ
米家くんとF1ライフ 3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1510916384/
全戦現地にいるならスターティンググリッドで撮ってくるなり
同じセッションで走行中の車を高速シャッターで撮れば比較用の画像は簡単に用意できるはずなのにな
英国囲みと日本囲みで対応変えてるってことでしょ？
ハミのインタブー取ってきてよ
読みてえんだよヨロシク
普通は主要チームをまんべんなく取材するから、ホンダに割かれる時間は少ないだろ。
わざわざ現地に行ってるのになぜか特定の対象に張り付いているような奇特な人から見たら、「深いところまで取材しない」って見えるんだろうなw
でもそのスタンスじゃ、客観視なんて出来ないんじゃないの。その必要がないお立場なのかも知れないけどねー。
ブーちゃんにも挑まない なにしてんのって感じで
「日本側は情報のコントロールを望んできましたが、現場での情報コントロールは外から到底出来るものじゃない。」
現実が全くともなっていないところに提灯記事なんて滑稽なだけでしょ
そんな事してれば安く見られて当然、相手にもされないんだろうよ。
うーん…暴露というより言い訳だけどな。
現場には現場にしか分からない事があるっていう定番の言い訳。広報として最も重要な情報コントロールが全く出来ない事に立腹したホンダのある役員の鶴の一声で、糸賀の予定外の異動が急遽決定。異動理由を耳にしたプライドが高い糸賀がブチ切れて辞表提出。
要するに糸賀も米屋も同じ類のプライドだけ高い無能連中ってこった。
そりゃあの体たらくでコントロールできるわけねーべｗ
当のホンダは米屋みたいな何の価値もない鉄砲玉を操ってマクラーレンの悪口言わせる戦法取ってるけどさ
いやトヨタの広報なら何とかするぜ
ホンダは広報まで無能ってこと
ホンダで唯一有能なのは広報部だろ
昔からイメージ戦略だけでやってきた会社なのに
それ宣伝部…
ホンダ広報（駄目だこいつ、早くなんとかしないと・・・）
そう、それそれ。
広報部は宣伝部と違ってとっても泥臭い仕事。
メディアに圧力かけたり、接待したり…
ホンダの広報とつながってることを誇示したいんだな
コイツの使い勝手がいいんだろうけど、ホンダもそういう馴れ合いを
冷たく見てる人間が結構いることに気がつかないとな
というよりホンダ信者以外のまともな日本人ファンは米家記事真に受けないだろ
それがそうでもないんだよな
俺らは少数派だと認識しておいた方が良さげだぜ
ホンダのメシのレポートくらいだろ。いつも奢ってもらってるやつ
ホンダPUがルノー以上のPUならまだ切られるまではいかなかったのでは
RBルノーは勝ててるんだし、世間的にルノーPU以上のPUとの評価があれば枕だってシャシーも勝てるほどよくはないしねと言わざるを得ないんだし
シャシーのトラブルでストップするはいくつかあったかもしれないけど、シャシー自体には開幕からポイント争いできるくらいの戦闘力はあったと思う
シャシーだって他チームと比べて4～5番目くらいの戦闘力だろうけど、ホンダPUの情けなさとは比べればかなりまともなレベルだと思う
でもこの人は枕シャシーと枕首脳の批判を一生懸命書くからおかしいと思われてしまう
ホンダ広報と一緒になってると思われるような言動もあるし提灯記事といわれても仕方ない気がする
シャシー批判もいいけど何より悪いのはホンダPUだからね
ブーちゃんも「シャシーはトップクラスだがPUはクソ」みたいなこと言ったりホンダPUを排除したら「すぐによくなるわけではない」って言ったりで面白いけどさｗ
「自分に不都合な内容は信用できないっていうなら最初から読まなきゃ良い」ってのは嫌なら読むなと取られても文句言えないんじゃないか
それならすべての記事をお金払った人だけが読めるようにすればいいじゃん
そうすれば我々の目には絶対に入らないし
大好きなセバベｗがタイトル獲るって意気込んだら失速するし、国沢並の逆神なんじゃ
今年の開幕前に雉沢が今年のホンダPUは行けますよって
言ってた時点でダメだと思ったけど、想像以上にダメでわろたわ
人を感動させるような記事書けよ
むかし雉が年収の話になって上場企業の部長クラスくらいって言ってたの思い出すわ
逆にそんなもので物書きの魂売るのかよって溜息出た
ちょっと言いたいことが伝わってなかった。
ここで米屋が書いてることはたしかに正論だと思うんだが、
それを書かれても現地にいけないファンはどうしょうもなくね？って言いたかった。
ファンからしたら米屋からの情報だってネットの知識の１つに過ぎないわけで、
なのに文面からは自分は特別、自分の情報だけで正解みたいな思い込みが溢れてて嫌いになった。
ttps://f1-gate.com/toyota/motorsports_39794.html
>トヨタ 豊田章男社長 「モータースポーツはファンの方々があってこそ」
米屋にはモータースポーツはライターのものじゃなく、ファンあってのものだって気づいてほしいね。
トヨタが好きなのねww
ほんと不思議
アタマの後ろに文字盤付いててホンダの広報が叩いてる
ナンバー1にしてあげる
ヨネヤの書いてることもネット情報のひとつであることは間違いないですよね
書く内容は今と同じでも読者に信じてもらえるような書き方はできないのだろうか
今宮が今ではネットで簡単に手に入る情報を流しながらドヤ顔で解説できた時代と違うんだから
もっと画像や動画などを使って分析・解釈・証明しないと誰も信じてくれないのではないかね
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