SUPER GT 2017 Vol.245
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁ今年のやらかしの数々を考えれば当然かと…
ただでさえトヨタは300で燻ってる若手が多いんだし アンチじゃないけど残念でもないし当然
でも失職するのはチェカレンジャーの方だったりして で金曜の車検は
あれは車の知識があるような人が
やってんだよな…
GtAさん 458 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-+Pyy) ▼ 2017/11/23(木) 01:23:18.99 ID:m4ifow8j0 [1回目]
Gt3の開発とは名ばかりの
ドライバー習熟テストは
規制はないのか… >>337
そのコンプライアンスのソースとなる基準が両者で決定的に異なる
スバルは国交省基準と比較して過剰な社内基準を作り、その為に実地研修が必要という建付けになっていたわけで
つまり他社工場では一人前の検査要員として従事でき法的に義務付けられたスキルを持つ者でも、スバルの社内基準においては不足であり、
国交省基準とスバル社内基準の格差を埋めるための実地研修をどのように行うかと言う事が明文化されていなかったことが問題の本質
スバルに問題があったのだとすれば、その手順が明文化されていなかった為、社内調査において「未資格者が検査に従事」という報告がなされ、
日産の問題で世論が大きく揺れるなかで吉永社長が半ば勇み足的に「弊社においても未資格者による検査が行われていた」と会見したこと
実際には国交省基準を満たした者が従事しており、不適格者により品質のコントロールが効かない状態で不正が組織的に行われていた日産とは、
事情が全く異なる
この件について最も被害を受けたのは、日産においては過少品質の製品を購入してしまったユーザーであるが、スバルにおいては事実上ユーザーは
損をしたとは全く言えず、被害者があるとすれば専ら株主や販売店などのステークホルダーである
彼らはもっと吉永氏の過剰な対応についてもっと強く追及して良い
今般の「不正検査問題」は「不正」の内容が全く違い、被害者が存在するもののその層も大きく異なる（＝構図が異なる）のであり、全く別次元の問題
この２つの問題を全く同じものだとするのは、免許不携帯運転と無免許運転が同じ法律違反であり等しく罰せられるべきというのと同じ暴論 >>347
平手の文章はようわからん
平手の来期はサード残留か坂東移籍と予想 平手はナルシストだからブログに大した意味なんて無いよ
平手ウォッチャーの俺が言うんだから間違いない >>353
＞この２つの問題を全く同じものだとするのは、免許不携帯運転と無免許運転が同じ法律違反であり等しく罰せられるべきというのと同じ暴論
は？
不携帯
無免
罪状同じではないし、罰も異なりますが
支離滅裂の暴論者はクソスバリストのオマエwww >>355
今年の平手のミスの多さを見たらクビにしたくなるぞ
(レクサスBS勢で最下位)
コバライネンが宝の持ち腐れになってる
オーナーなら伸びしろのある若手を乗せたほうがまだ納得するわ 平手の真偽は知らんけど、ここは塚越のブログでも移籍って騒いでたよね >>361
平手の場合、他の車(レクサス)にぶつけてるからな
レクサスが終盤苦戦する要因を作ってる
(トムスau#37に2回ぶつけてる) >>355
マサ「うちは来年ヤマケン乗せるから…」 ヤマケンは結構エンジニアにシビアな注文してくるって聴いたことがある
武士がしっかり合わせこんでサーキットにもってくるから300では文句言ってるところを見たことがないけど やまけんはマカオで国内レベルであることを証明したのでGT500とSFで頑張って欲しい ヤマケン去年は優勝争いしてたのにね
日本からの参加チームはヨーロッパより厳しいのかね
なんか道上さんがレース前にF3の日本からのチームは
レギュレーションが云々って言ってたけどあれ何だったんだ 平手は何気に鈴鹿1000kmでも#38をスプーンで引っ掛けてる 徹子の部屋に出てる近藤真彦さんはこれジャニーズの近藤さん？ｗ これはジャニーズのマッチだろ
マッチ≠KONDOレーシング監督 KONDORacingの監督さんはダジャレ出回り凍りつかせるCMでてるだろ 実際監督業としてのマネジメントみたいなのはどこの人がやってんだろうな >>376
ジャニーズでもCM、ドラマ配信は規定はよく分からないけど6年くらい前から地味に解禁してきてる スポンサーのWebサイトで社長との対談公開してるけど
バッチリ顔出し写真掲載されてるな
しつこいほど「エムケイカンパニーの近藤真彦」と書いてあるけど >>359
そのツッコミの答えがお前がアンカー飛ばしたレスの中に書いてある
日本語話者であるというだけで文盲確定 >>380
でもSMAPのマネージャーがネットに本格進出したいと言ったら
ジャニー社長の姉だか妹だかがゴネてそこから不仲になって
最終的にSMAP解散に追い込まれたそうじゃないか
（SFトヨタのトークショーにて）
？？？「ねぇマッチ、SMAPって解散するの？」 スバル感謝祭は中止なのに、nismoフェスティバルはやるんだね(´･ω･`) 日産とスバルどっちが悪いとか言いたくは無いが日産の開き直りは凄いよな
俺も見習いたいレベル ニスモフェスティバルって今年はGTドライバートークショー無いのか
毎年あれ目当てで行ってるんだけどトークショー無いならyoutubeライブで十分な気がして来た >>386
スバルの感謝祭って工場祭みたいなものでしょ
日産も各工場の工場祭全て取り止めてる >>355
平手坂東は勘弁だな
ミーハーな腐ればかり集まってくるのは正直嫌だ もし仮に坂東に平手が乗るなら国本がシート失う事になるんだろうけど
マサ監督が国本と平手どっちを乗せたいかって話だよな…
そりゃ国本だって寿一が現役退いて無けりゃ今頃GTのシート無かった位のドラだけどさ >>392
関口が星野御大のところでやる選択肢も無くはないんじゃないの
トヨタが囲っときたいのは国本でしょ >>394
御大が乗せたくてもニスモが関口と契約する気が無い限り関口はGTでインパルには乗れない >>395
千代ちゃんも伸び悩んでるしニスモ的に実力者は問題ないんじゃないか？
あとは本山さんさえ許してくれるなら 国本は結果を出さないから降格してきただけだけど
平手の場合あれだけ接触が多いと来年は同じことはさすがにしないだろうが
それでも資金面的に坂東側が不安要素として抵抗あるんじゃないか
サード以外に行くことがあるとしたら国本よりも平手の方が重要視してるって見方もできる
レクサス（トヨタ）だとコバライネン、平川、ニックが１回、立川が３回で
平手の場合チャンピオン２回取ってるというのもややこしい 複数ドライバー制のデメリットを味わいまくったコバライネンが平手より先にいなくなってしまわないか心配 >>389
【#イベント情報】〜NISMO FESTIVAL に出展します〜
今週末の11月26日（日）に富士スピードウェイにて開催される「NISMO FESTIVAL」にオーテックも出展いたします。
オーテックブースでは、MOTUL AUTECH GT-R ドライバーの松田次生選手とロニー・クインタレッリ選手によるトークショーや、
チャリティ抽選会、AUTECHオリジナルグッズ販売などを行いますので、是非お立ち寄りください。
パドックエリアにてお待ちしています。
▼「20th NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY」の詳細はこちら
http://www.nismo.co.jp/event/festa2017/ なんちゃってワークスチームが
マシン壊しまくるドライバー欲しい訳ない
資金難で撤退に追い込まれるで レクサスと日産じゃ全く違う
レクサスの場合チーム同士もチャンピオンを狙うライバル同士で最終戦あたりでポイント次第でメーカー事情が発動
日産の場合は最初から勝ちを求められるのはnismoだけという完全自己中主義
nismoから降格した時点でチャンピオンは求められていない
求められるのは新人育成要因か他メーカーを抑える壁役ができないと判断された時点で
経歴は関係なくいらない子 正直言って平手がサードをクビの場合、どこのチームも欲しいとは言わないんじゃ？
平手か山下かと言われたら全チームが山下を欲しいと言うだろう。
ホンダや日産に移籍って手もあるが、どこか欲しいと言うかな？ 平手ばかだなw
毎年毎年首の皮一枚でつながってたのに、まるで走りが成長しないオラオラ系なんだもの。
立川とコバライネンだったらサードがチャンプだったね >>408
ぼくのかんがえたさいきょうのこんびも案外上手くいかないから難しい 柳田は新型GTR-GT3の開発ドラだから吉田と交換でゲイナー行くんじゃない？ 柳田のこの一年は一ツ山、アウディ、ライアンと最悪のパッケージングだったな
星野Jrよりは実積あるのにコネパワーで負けた 誰もが考えそうである程度結果も期待できそうなのは山本野尻くらいかな
個人的に他のメーカーなら佐々木千代とか山下コバライネン そもそもサードは来年の資金大丈夫なの？
コベルコは来年スポンサーできないでしょ >>401
それはオーテックブースでツギオとロニーがトークショーするだけでしょ
俺が毎年楽しみにしてたのはメインステージでやってた
GT500全チームのドラ＋監督（監督は途中退席）のトークショーの方なのよ
まぁ当日のタイスケは最終戦以前に組まれた物だろうし
もし最終戦で#23が勝たなかったら今季未勝利だった訳だから
GTドライバートークショーをやりたくなかった気持ちも分からなくはないがな >>415
監督が途中退席するのは体制発表のトークショーの方だったかも
すまん >>414
見つからなかったらお願いすればおそらくデンソーだけでもいけるでしょ
資金的にあまり余裕なかったら平手を出して新人を入れる
あえて平手を出さずにがっつり契約金を下げるなんて手もあるだろうし
あとは絶対ないだろうけど金のかかりそうなのってコバライネンだろうから
他チームと外人枠を入れ替えて節約するとか？
wakosに金さえあるなら最終戦でやらかしたカルダレッリあたりと入れ替えとか
まぁ外国人入れ替えはないなだろうが 1月末〜2月までの風物詩になってきたな
まぁJPは…ニッサンの思い出作り枠に居たし バブル時代の一社提供時代のカラーリングがカッコ良くて懐かしい。
今は小口のスポンサーステッカーベタベタ。 武藤さんからRTで流れてきたんだけど、平手なんか履歴書書いてて流石に放出を疑わざるを得なくなってきたwww
てかノマド族気取ってんのか、わざわざスタバまで出向いてポチポチしてるあたりがナルシストだなってwww >>414
細かくついてる地元スポンサーが大きくなるかもね 履歴書作るのってもしかして就職活動？
サードから放出されたの確定したのか？ >>426
このインスタからの↓↓↓
>>https://www.instagram.com/p/Bb0sodzhSzj/
>>紅葉、、、、キレイだね?って
>>今は素直に思える様にはなれない。。
>>現実逃避？
>>たまにはしたいよね
>>でも
>>そこから逃げたら終わりだよね
>>今日の空はいつもより暖かい
>>出かけよっかなぁ?
このインスタだから↓↓↓
>>https://t.co/vTFl7lGlyB
>>こんな時間にスタバ…
>>パソコン弄るの超苦手?
>>だけど経歴書(日本語・英語)みたいの作ってみる?? 何でもチャレンジ??
なにかあるのは間違いなさそう。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) まあやらかし多いの見たら誰だって
来期無いなコレはって思うのは自然 平手のチャンピオン翌年はやらかして放出って法則化してるな >>429
マジじゃんww
英語の経歴書なんて作って海外にでも出るつもりなのか SUPER GTレーサー松田次生選手が「グランツーリスモSPORT」タイムアタックイベントに参戦
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1093147.html
トゥデイさえあれば… でも平手ってここ最近で2回チャンピオン取ってるしすごいよね >>434
なんだかんだで番場300に帰って来たけど… ぶっちゃけ平手が速いって印象全く無いんだけど
それで安定感も無いとなると・・・ねぇ？ 立川が調教し、チャンピオンになり天狗になる。
コバライネンが調教し、チャンピオンになり天狗になる。
以下、調教師が変わるだけのループ ２回もチャンプになったドライバーでも就職活動とか流石に厳しい世界やなぁ >>437
うん、だから平手にはそれすらなさそうだなって思っただけだよ。番場は人としては憎めないキャラっぽいけど、平手にそんなイメージないしw チャンプドライバーの中では柳田に並び評価低いよな。
平手は目立つやらかしが多いのもある。 トップドライバー間で速さ自体の差は今はもうあんまり無いって言うし
勝負自体は時の運ってのが現場はみんな解ってるから
チャンプの肩書にあんま意味が無いって感じなのかしらね いつも競り合いに負けてクルクル回ってリタイアする馬鹿はたとえチャンプの肩書きあってもイラネ、てことよね。 まぁ今年は平手のやらかしがなければサードもチャンプの可能性充分あったからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
