□■2017□■F1GP総合 LAP1626■□アブダビ■□
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1510036176/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>579
自分で探せなかったので聞いてるんですが? >>581
じゃあ、おたくが出してみて。俺は英語苦手だから。 >>571
バレンシアでエンジンブローしてからは雨が降ったFPは全て未出走
予選のアタックも基本ワンアタックだった
当時は2レースで1基から年間8基みたいになってて
新しく6基を投入すると10グリッド降格 MGU-Hは発電だけで電動ターボとしては使ってないでしょ
少なくともホンダは使ってないって話だった
低速からの加速はKのモーターを回す、そうこうしている間にタービンも回転が上がる
車としてはターボラグが問題になることはない DRSとか燃費とかでアクセル緩めるとか冷めるわー
ピット「プッシュ、プッシュ、もっとプッシュしろ」
ドラ「しとるわ、ボケ」
みたいなのを聞きながらレースを見たい ブリアトーレのライコネンへの口撃がすごいな
「コンストのためには良いドライバーを2人揃えなきゃいけないからライコネンと契約すべきじゃない」としつこく言ってるけど
コンストよりもまずはドライバーチャンピオンシップの方が大事で
そのためにはエースドライバーを補佐できる安定感のあるドライバーの方が良いのは
クラッシュゲートの黒幕としてはよくわかっているのではないかね
ベッテルとフェルスタッペンじゃあポイントの削りあいになるだろ
ライコネンがトップチームの一角に居座って動かないからアロンソの行き場がなくなってイラついているのだろう 幕ってなんだよ
クソ気持ち悪い略語使うなキモヲタ野郎 >>569
製造は外部に丸投げしてるあほメーカーだからな >>588
その点ボッタスを確保出来たメルセはやっぱりしたたかだわな
相手がライコな限りコンストで負ける事はまず無い
今期は予選はともかく決勝レースにおいてはフェラーリの方が遥かに出来が良かった
にも関わらず盤石に勝ててるのはドライバーの差以外の何でも無い
もしメルセとフェラーリのドライバー人をそっくり入れ替えたら、良い勝負になった筈 フェラーリはもったいなかったな
来年はダメそうだけど >>585
MGU-Hによる電動ターボ(アシスト)は、少なくとも昨年のホンダPUでは予選・決勝ともに行われてるよ
Motorsportのテクノロジー2016-2017(世良さん執筆のムック本)に、昨年のホンダPUの
テレメトリーグラフが載っていて、MGU-Hのグラフは回生とアシストの両方の動作を示してる
# サンプルをAmazonで読める https://www.amazon.co.jp/dp/B01MTY0C39
(左上の画像をクリックしてビュワー画面を開き、18〜19ページの箇所) >>593
レースペースではフェラーリが最速というが実際はサーキットによるとしか言えないんじゃないの？
メルセデスのレースペースが良いサーキットもあったし、後半戦はレッドブルの良さが目立った
フェラーリはレースペースどころかスタート出来ないことも何回もあった
煽り抜きにしたら今年度のコンストを落としたのがライコネンのせいだとは言えないだろう
普通に見てたら後半戦の失速(信頼性の低さ、ベッテルのポカ)の影響が大きいと感じる人の方が多いと思うけど 開幕戦当初から数戦はフェラーリの方が上だった
ただ、メルセデスが大幅変更したマシン投入で、フェラーリが上なのも限定的になった
それとメルセデスの強さは予選モード、ストレートスピード、信頼性、戦略 >>596
2ちゃんねるではライコネンは最低ドライバーなので仕方ない ルノーはAppleのように製造は外部丸投げにしちゃパーツ管理はかなりザルだな
案外中国製だったりしてな >>558
それでは昨年はデプロイだけはトップと豪語していたマクラーレンが、今年は一転して
デプロイ不足になった理由を教えてください。 >>599
製造計画時にこんなに壊れると思ってなかっただけでは >>599
ぽろぽろ壊れすぎなのもあるだろうけど
当てにしてたポイント、分配金が思ったより少なくなりそうで
年度収支が合わないのが分かってしまったからってのもあるのかねえ
足りない部品みんな買掛になるなら、もう今年度できないことはできないよね >>596
でもTOP3で優勝してないのはライコネンだけなんだよねぇ
相方は5勝してるのに >>599
ルノー系列の、ニッサンかダチアかルノーサムソンの何れか一番安く作れる工場で作っとんのか。 >>602
ある意味受注生産品だからね
どのパーツも常にアップデートが予想されているし必要数以上作るメリットもない
シーズン終盤の過密日程の中で予定以上に壊れまくればこうなっちゃうんだろう
てかメキシコであまりにも壊れすぎた 回生の話は毎戦マレッリのおっちゃんがGPコンでいろんな例えしてくれるよな。 >>603
もしレッドブルがタイトル争いできるマシンを持っていたらリカルドは0勝だったかもなｗ フェラーリが良さそうにみえたのはハミルトン メルセデスのお情け メルセデスは来年空力で失敗しそうな気がする(希望的観測) 普通にメルセデスのほうがよかっただろ
明らかにフェラーリが上回ったのはモナコみたいな低速だけじゃん >>603
チームに勝たせる気があれば勝てたレースが２つほどあったけどな
来年の契約延長はそういうのも含めて評価されたんだろう >>599
ルノーとホンダは神戸製鋼の金属使っているんだろ ライコネンはずしてリカルドとったらベッテルとポイント食いあうみたいなこと言ってる人いたが二人共上位にいけば逆にメルセデスのポイントが食えるんだよな
まあこのあたりは難しいんだろうが フェラーリのポンコツ車とベッテルの火病がなければ
最速マシンメルセデスに乗ってたハミルトンがチャンプにはなれなかったという事実ｗｗｗｗ
しょせん脱税ハミルトンはその程度のドラ
ブラジルでの大失態がいい例ｗｗｗｗ
そしてその下をいくのがクソドラボッタス
ベッテルの護衛でもしてんのかってくらいの追走ｗｗｗｗ
クビにしてオコンやクビサを乗せろ >>611
２つもあったか？ベッテルのステアリングが曲がって後ろでガードしてた時くらいしかないと思うが >>612
ホンダは割と本当に有りそうで怖いｗ
安全マージンを相当削るジャンルだから
通常許容される誤差が致命傷になりそう 第19戦・ブラジルGP予選後の技術ブリーフィングを終えて、
フェルナンド・アロンソはスタッフ間の会話用インターコムを外してからこう言った。
「これはダウンフォースつけ過ぎなんじゃないか？
これじゃ明日のレースでは抜けないし、相当厳しいだろ？」
マクラーレンが目指しているのは「最速タイムの出せるマシン」ではなく、
ドライバーが「走らせやすいマシン」なのだという。
マクラーレンは伝統的に、そういうエンジニアリング方針のチームなんです。
ドライバーの不満には絶対に応える、対応するっていうのが彼らの方針ですから。
その結果、走りにくいけど速いマシンではなくて、
ドライバーが走りやすいマシンに仕上がることになる。
『こっちのセッティングのほうが速いから、後はお前ががんばって走ってこい』
とドライバーに言えないチームなんですよ」
レース後にアロンソはパワーユニットをこき下ろしてみせたが、
すでに彼はそうなった本当の理由を知っているはずだ。ホンダエンジニアは語る。
「彼自身もエンジンパワーだけが原因じゃないということはわかっていると思います。
だけど、チームから（メディアに対して）そういうふうに言えって
言われているんでしょうね」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171115-00010001-sportiva-moto そういやベッテルのステアリングトラブル2度あったけど
フェラーリがどれだけクソ品質かよくわかるレースだったな
実はライコにも発生してたけど気づかなかっただけじゃねーのｗｗｗｗ >>615
モナコでベッテルにオーバーカットされてたね
戦略で順位が入れ替わった場合には後で順位を戻すことが多いんだけどね
トップのライコネンを先に入れておいて、周回遅れに引っかかってる間にベッテルに数ラップ間プッシュ指示はちょっとやりすぎだったと思う
あと、今の環境じゃピットを共有するチームメイト同士ではどうしても戦略優先順位で結果に大差がでることが多い
去年までのメルセデスはそれで不公平感が出ないように開幕からチームとしてのルールをしっかり作ってたよね >>617
米家臭がする記事だなと思ったらやっぱりだった ホンダの言い訳を鵜呑みにするのはアホ
実際４メーカー中最低のパワーしか出せないゴミPU モナコの件はこのスレでも検証済みだから見て来いよ
トトですら入れ替えではなくベッテルのアタックのせいと言ってるのに謎とかｗｗｗｗ >>615
モナコとハンガロリンク
モナコではライコネンを下位集団の中にピットアウトさせてペースの良かったベッテルにステイアウトさせて順位入れ替え
ハンガロリンクではペースの良かったライコネンにステイアウトさせずに順位キープさらに後ろから攻め立てるハミルトンの壁にさせるという…
実力から言って今のフェラーリでチャンピオンの可能性があるのはベッテルだけなんだから
少しでもベッテルにポイントとらせようとしたフェラーリは間違ってないと思うけどね
あれだけされてもチームともベッテルとも険悪にならずにやれているというのが契約延長の１つの理由だろう
フェルスタッペンだったら絶対黙ってはいないだろう >>623
チャンカワイはあれはフェラーリの戦略と言ってたけどね
普通に見てればそう見える メルセデス技術ぬすんだフェラーリでアメリカでハミルトンに
抜かれるゴミッテルwwブラジルでブロックしきる神コネンwww
おっさんより駆け引きのテクのないゴミはさっさと消えろよwww
ベッテルってほんとF1の黒歴史過ぎんだろ
ホントにたち上がり重視のコーナーリングとか使い分け出来てないんだろうな
終わってんわ モナコのこと言ってる奴まだこんなにいたのか
結果的にステイが正解だっただけでしょあれ
リカルドもステイしてポジションアップしてんだから
ベッテルを先に入れてアンダーカットしてたらそれこそおかしい >>624
あとトトヴォルフはあの頃ハミルトンが「ライコネンがベッテルのポチなんだからボッタスを俺のポチにしろ」という発言をしてたので
フェラーリのナンバー1体制を認めることでハミルトンからの要求が増すのを警戒してたという面もあるだろう
後半はボッタスが勝手に失速して事無きを得たけど
2016の後半はハミルトンとロズベルグの関係でチーム内がかなり大変だったとニキラウダも暴露してたから
チーム内の不協和音を恐れてたのも無理はない そもそもハンガロではライコがトラブってたベッテルを抜けなかったせい
ライコの遅さが光るレースだった >>627
アホはそれを理解できずにフェラの戦略だーと言ってるだけｗｗｗｗ >>630
カワイさんはアホということですね、わかりました
日本のF1解説の第一人者より賢くて情報通なあなたに
ぜひ解説してもらいたいものですね なんにせよ、毎年最初の3戦くらいでセカンドを決定的にしてしまう程度のポイントしか取れないのがライコネンの悪いところだよな 前代未聞の愚行を犯したベッテル
常に遅くポチの仕事すら出来ないライコネン
ライバルの自滅がなければタイトルとれなかったハミルトン
レーサーとしてのプライドが皆無のボッタス
メルセとフェラがいかにクソドラコンビを乗せているのかが分かる1年だったな
もしメルセにマックスとリカルドが乗ってれば全戦全勝の１−２フィニッシュ
フェラに乗ってればドライバーズコンストともに手にしていたのにな http://www.formula-web.jp/f1news/15812.html
マグヌッセン、解雇の噂を気にせず
グロージャンの次はマグヌッセンに解雇の噂。
これはフェラーリが子飼を載せるのに動いてるね。
ジョビナッツィは外れだと思うけど、ザウバーに行くかハースに行くか。
ルクレールのほうがいいと思うけど。 いいえ。
キモイのは川井の顔ですｗｗｗｗ
しゃべりもヘッタくそだし無線聞き逃しの常習犯
川井クビにして米と浜の解説にすればいい
ついでに今宮もクビで
というか真っ先に今宮をクビに リカルド最近ボッタス臭がするんだが.....
大丈夫かもしリカルドがボッタスクラスなら
マックス＞リカルド＝ボッタス＞ベッテルもありえるのかも
ベッテルが遅すぎてリカルドかいかぶりすぎたのかもな
案外レッドブル劇的に性能下がってない説でてきそうな
勢いの失速ぶりだわリカルドフツーでベッテルゴミなだけなのかもな
レッドブルベッテル＆リカルドの時も乗るやつハミルトン＆マックス&アロンソ
なら肉薄してたのかもなメルセデスフェラーリレッドブルなら
もう速いドライバーじゃなく強いドライバーがWCとるんだろ
弱いドライバーが落ちて強いドライバーが生き残った一年だったわ レッドブルでセカンド認定されたんだろ。
ウェバーみたいに。 >>627
だからさ、戦略で他チームへのフォローに入ったわけだから
それでチーム内の順位が入れ替わっちゃえば不公平になるから
普通は落ち着いた後に順位を戻すんだよ
他のチームでも大抵そうしてるでしょ ひとつ疑問なんですが、トロ・ロッソはなぜサインツをルノーにレンタルしたのでしょう。
マクラーレンが強引にルノーPUに変更するために、トロ・ロッソにルノーPUを譲ってもらったのでしょ。
本来なら、マクラーレンがルノーとトロ・ロッソに対して何かしないといけないのでは。
レットブルは2019年以降のこと考えて、ホンダPUがダメなときにサインツの移籍を条件にルノーPUを
継続使用するためなのかな?
トロ・ホンダにサインツがいたらアロンソといい勝負できたのに残念です。 >>608
その今宮みたいな言い回しやめてくれｗｗ >>617
マクラーレンホンダ解消前でも同様の姿勢だったのに
解消となった今、ホンダをフォローするようなことを言う必要性は皆無だし・・・
アロンソはサンクスデイにも来ないし、最終戦でも言いたい放題だろうな アンチに読みにくいと言われると
安心できるわwww
ありかとう！
F1スレでF1以外のことかく
残念オツムサンwwwやべーおれもF1の事かいてないや
ほんとの事かいてゴメンねww
乙www ＞160 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM73-mkvm)：2017/11/13(月) 11:40:06.86 ID:DkmjVtoXM
＞ビックリするかもだけどルノーは開発止めたどころか来年勝てない宣言しちゃったんだぜ
これ、まじですか？ >>598
ハートレーやジョビなっちあたりもヤバいな
少女漫画系のイケメンは無条件で（ブサメンから）叩かれる アマゾンがこの秋配信予定だったマクラーレンホンダのドキュメンタリーってどうなったの？ >>643
何言ってんだ？
ライコネンはバックマーカーに詰まってた上にタイムも落ちてたからフェラーリはタイヤが死んだと判断して入れた
ベッテルはまだグリップがあるからステイしてベスト連発でオーバーカットしただけ
ドライバーの腕の差でしょ >>649
君が何歳なのか知らんが、間に合うのなら文章の書き方を学んだ方が良いよ。あまりに酷すぎるから。
もし君が外国人ならよく書けている方だとは思うけど。 >>617
＞話し合いというよりも、ホンダ側からのクレームに近いものだ。
この記者クレームの使い方間違ってるぞw >>634
どうみてもマグネッセン下手すぎるので、ジョビナッツィに交代して欲しいですね >>655
ライコネン擁護したいわけじゃないけど
モナコはそういう名目での入れ替えだって話 >>655
そりゃバックマーカーに詰まってればタイムも落ちるでしょ
ちなにみライコネンはタイヤは問題ないとレース中にも言ってたね
チームはライコネンを入れた理由をボッタスのアンダーカット対策と言ってたね
しかしチームメイトをピット戦略でオーバーカットするのがドライバーの腕になるのか
そりゃ相手の戦略は全部わかってるんだから楽勝だよね
というか相手の戦略を決めることだって出来るんだしね >>654
なんでこの二人なんだ・・・現役レーサーにやらせろよ >>644
トロロッソは本田エンジンを切望していた そうか！あんたは字を理解した方がいいな！www
ここはF1スレだよ！ここはF1スレだよここはF1スレだよ
おーい何回言えば分かるんだ？www
F1スレって理解できんやつに分かる文章誰が書けるの？www
最後にCoCoはF1スレだよ
あのさそろそろバカにされてるのきずこうよ.....
相手されずに寂しいなら他のスレいきな
俺はF1の話がいたいんだよ
字読み書きする前にまずリア友つくろうぜ！頑張れ！ >>617
皆わかってるよ
来年はルノーが被害者になる ベンチマークとしてルノーワークスとレッドブルがいるから
アビテブールが、文句あるなら供給止めるぞコラで終る >>644
フランツ トストが、決定権はうちにはない、最終決定はレッドブルとボヤいてる記事を見たことがあって、ああ、そうなんだと納得したことがw >>659
今宮「ハミルトンメルセデス」
今宮「ベッテルフェラーリ」
今宮「フェルスタッペンレッドブル」
視聴者に説明してるつもりかなんか知らんが分かりきったムダな情報を通ぶった言い回しで挟んでくるのが本当イライラする
フジネクストの中継にそこまで不満はないが来季は今宮使うのはマジやめてほしい >>665
ルノーワークスやレッドブルを上回らない限りヘイトのターゲットはマクラーレンシャシーに行くような気がする
ただトロロッソにオーバーテイクとかされたらラジオで絶叫しそうだな グロージャンやっとこさ首かざまあ
ライコネンですら勝てた時に勝ってないからな >>661
タイヤに問題がないのにバックマーカーすら抜けずにノロノロなんてそら素晴らしいドライバーですわ この前は川井をあしらった竹下が良かったわ
竹下も偉くなってるのにまだ下に見てる川井アホだろ
こいつは派遣社員と同格なのに仕事を貰ってる自覚がない >>672
F1のモナコGPって見たことある？下位カテでもいいけどさ
なんつーかこれ以上反論しても恥かくだけだよ
悔しい気持ちは十分伝わってるからもういいよ >>668
あー、それね
他の人喋ってるときに自分ペースでしゃべり出すのは「お年寄り」だなーって思うわ >>499
個人的には２０１２年みたいにとくに序盤は毎回優勝者も優勝チームも変わって、
何人も表彰台に立ってたシーズンの方が好きなんだけどなあ ブリ「私なら、目をつぶってフェルスタッペンと契約していただろうね。
彼はファンが見たいと望んでいる唯一本物のドライバーだよ。
すべてのレースでペナルティーを与えようとされるグラディエーター（剣闘士）だからね」
ベッテルハミルトンに続きアロンソも本物のドライバーではなくなったようだなｗｗｗｗ >>675
1秒以内にも入れず詰まってギャーギャー言ってたよね(笑)
遅いから後ろが迫ってきて入れざるを得なかった上にオーバーカットされたのは事実だからw
ベッテルがプッシュ出来たのもバックマーカーがたまたまピットインしたからだし
入れ替え陰謀論者の中ではフェラーリは他チームの戦略も左右できるようでおめでたいですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
