□■2017□■F1GP総合 LAP1626■□アブダビ■□
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20億程度のカスタマーじゃうちの新品パーツは出せねぇんだよ！その辺に転がってる不良品でも出しとけ！
あ？また壊れた？おめぇさんの使い方が悪いんだよ！ 顎様専用のタイヤのために冬のテスト10,000km走ってたもんな
敵がいないというか始めからF1は顎劇場ですもん >>414
セナとかプロストとかシューマッハとか希代のスーパースターだよ
人気実力カリスマ性レーダー性話題性など申し分なし
ハミルトンは実力あっても他が欠けてるし、ベッテルアロンソは更に欠けてる
シューが勝ちまくったのはたいしたライバルもいなかったし他が情けなかったというならハミルトンも同じだから
晩年はあの歳で走ってりゃ色々衰えるし勝てないのは当たり前 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6261083
(朝鮮日報日本語版) 平昌五輪：外国人お手上げ…劣悪すぎる公式宿泊予約サイト
まさかラブホをファミリーに泊らせたりしないよね？ 90年代初頭からのニワカだけど近年が一番レベル高いだろw https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fahrernoten-gp-brasilien-2017-8480362.html
◾Sebastian Vettel: 10/10
◾Valtteri Bottas: 8/10
◾Kimi Räikkönen: 8/10
◾Lewis Hamilton: 9/10
◾Max Verstappen: 9/10
◾Daniel Ricciardo: 8/10
◾Felipe Massa: 9/10
◾Fernando Alonso: 9/10
◾Sergio Perez: 7/10
◾Nico Hülkenberg: 8/10
◾Carlos Sainz: 7/10
◾Pierre Gasly: 6/10
◾Marcus Ericsson: 6/10
◾Pascal Wehrlein: 6/10
◾Romain Grosjean: 4/10
◾Lance Stroll: 4/10
◾Brendon Hartley: 6/10
◾Esteban Ocon: 6/10
◾Kevin Magnussen: 3/10
◾Stoffel Vandoorne: 6/10
ここにきてグロージャンのシートが危ういとかって噂だね。 ベッテラーリのやらかしが無ければ最速マシンに乗ってたハミは2位で終わってたという事実ｗｗｗｗ
ブラジル予選でのクラッシュと決勝で2週連続で同じミスをやらかしライコすら抜けないハミルトンはゴミドラってことよ
もちろんボッタスはそれ以下だけどなｗｗｗｗクビにしてクビサ乗せてやれよメルセデス >>434
ボッタスが8点とかｗｗｗｗ
4点もないわｗｗｗｗ 最終戦後のテスト、枕とトロのエンジンどうするんだろ。２０１４年の枕はホンダエンジン搭載車を
用意してたけど（そして全くと言っていいほど走らなかった） W杯の予選敗退したサッカーに比べたら
フェラーリはイタリアの誇りだろ >>434
ハースはドライバー選定を考え直した方がいいよな
どっちも相手が悪いのタイプでグロージャンに至っては常に文句垂れ流しだし
イメージだけの為でも変えた方がいいと思う >>414
当たり前だろハミルトンとベッテルなんか相手にならんわ
逆張り障害児が玄人感出すためにシューマッハ貶して悦に入ってるだけ >>433
下位チームでも当たり前のように完走するからな、９０年代とは比べ物にならんよな BadBoyは10億持ち込めるし…
グロはなんだかんだできっちりポイント稼ぐしで代わりがいないでしょ ハースこそフェラーリの育成のせればいいのにな
パーツ買ってつけてるだけだし >>423
まあ、そこは比べようもない差があるな
ハミルトンも記録で顎を抜いても
同じようには尊敬されないだろうという訳で ハロは何十センチかの範囲で各チームが独自のエアロを装着出来るようになるって
ニュースが以前あったけど、また穴だらけの規定で色々生えて来そう・・・ 去年の後半からFP1でハロを試すチームが出てきたけど、
いまだにハースがハロを付けてるのを見たことが無い。
FP1の最初の数周で外しちゃうチームが殆どだけど、
ハースだけ映像も画像も見たこと無いんだよな。
付け根の部分含めてフェラーリが作る最終仕様を買えばいいからかね。そうならせこすぎるｗ >>449
あ、すまん。
色塗るのはやめて欲しい。
メキシコでインドがハロを付けてたけど黒だったからまだ見られた。
ピンクだったら魚肉ソーセージみたいになりそう。 ハロをバックミラーとかオンボードカメラにすればいいのに >>431
晩年が本当の実力だ
衰えたのなら復帰なんかしないしな
勝てる算段があって復帰したけど、びっくりするほど通用しなかった。
それは何故か、以前のような優遇がなかった
ただそれだけだ ハースはグロージャン切ってジョビナッツィのせてほしいわ ニコは晩年にハミルトンを倒してタイトルを獲得した。あれが本当の実力というわけか >>457
ウィリアムズが他のドライバーとの契約を有利（持ち込み金額吊り上げ）にするため流してそう グロもマグヌッセンも両方今年で切っていいけど新人入れるなら片方残してもいいかなレベル
ハースが今一番シートを無駄にしている ピンクタイヤの呼称は？
アメリカでピンクリボンの啓発キャンペーンに出てきたことと一番やわらかいってことでおっぱい？ >>457
来季は誰にするにしても25歳以上の条件で選択肢にめぼしいドライバーはいないし
再来年はぼっさんが出戻ってくることや25になる連中の起用が見込めるし
来季は1年契約にしてドライバー選択で冒険する余地はある。
クビサならスポンサーもそれなりにつくだろうから
ダメならダメでシーズン途中で節約モードにして開発リソースは再来年に向けてしまえばいい ハースの糞ドラコンビはレースクラッシャーだから見たい見たくないとかじゃなくて邪魔だから消えて欲しい >>463
クビサだったら今年もフォーミュラカーで走ってる可夢偉やロッテラーの方が
いいんじゃないかって思うんだけどな… >>463
年齢条件はガセネタって報道があったような
ただストロールはちょっと予選とかで安定できてないから
マッサレベルのベンチマークになるレギュラードライバーが欲しいところ
クビサがそのレベルにあるのかどうかがよくわからない
ディレスタはスポンサー的にどうなんだろうね？
まだクビアトの方が有利な気がする ボッタスってそんなに評価低いの？絶対にハミルトンを脅かさないで常にトップ3が狙えるなら
最高の逸材だと思うんだけど。ヴォルフとのマネジメント契約もあるしこの成績ならわざわざリカルドに代える理由ないよ ハースがレースクラッシャーしたレースなんかあったっけ メルセデスはジョイントナンバーワンだからボッタスでは役不足 最速はマックス・フェルスタッペンで間違いないと思うけど
チャンピオン争いした時にどんなパフォーマンスを見せるか ジョージラッセルとルクレールジョビナッツィ早くF1に来い ハースとしてはグロージャンがベテランエースの役割のつもりが今年散々で
変に車と相性が良かったヌッセンがポイント以外グロ上回っちゃって切るわけに行かなくかったんだろうなぁ…
それにしても契約の判断が早すぎる気もしたけど。今なら確実にルクレール乗せたいだろうに 川井が断言してたけどジョビナッツィってザウバー確定したの？ 叩かれてるけどバルテリ・ボッタスは使えるドライバーだと思う
命令に従うし文句も言わずにチームに従順
スタート直後のクラッシュでライバルチームを潰す能力もある
年俸も安いし老いるまで使えるだけ使いたいドライバー >>474
フィンランド産のポチって言われる時代が来たな ザウバーこそカスドラしかいないから両方解雇でルクレールとジョビ両方乗せれば良い >>475
言いたいことわかるが役不足もふた通りの使い方あるんだからそんな冷たい指摘すんなよ、、、 >>467
他所者のリカルドに代える理由はないけど育成のオコンに代える理由はある ベッテルのフェラーリ電撃離脱からのメルセデス契約、までの繋ぎボッタス。
メルセデス「我々が頭脳だ、考え過ぎるドライバーはどうかと思うね。(ボーンヘッド肯定)」 バーニー「私はセブの事をよく知ってるが彼にルイスと同じマシンに乗る勇気はないよ」 >>480
役不足は一時期知ったかで「それを言うなら役者不足でしょ」とか痛いこと
言っているのがわりといた印象。そんな言葉存在しない（したとしても、
「エキストラあと何人足りませ〜ん！」的な意味合いしか無い） >>484
役不足の誤用の一般化の理由しらないで知ったかするのは恥ずかしいからやめとけw
誤用とされてる方の役不足の役を役者の役だと思ってるんだな、そりゃ間違うわw
あと他人の誤用を指摘する前に文章の書き方が変だぞ、シナキムチみたいな書き方 日本語講座はいいから
ボッタスは来年のリカルドオコンあともちろん本人の成績次第ではクビだな ボッタスは来年がカギだろうね
来年もメルセデスが最強でハミルトンの敵としてはつまらないという印象になれば交代論が出てくるだろう
フェラーリがもっと接近してくればハミルトンのいい相棒として認められそう ボッタス擁護とか脳ミソ腐ってんの？ｗｗｗｗ
スタートで軽くベッテルにかわされてその後は一度たりともベッテルに仕掛けなかったクソドラｗｗｗｗ
タイヤマネジメントでペース落としていたベッテルにすら近寄れずそのままチェッカーｗｗｗｗ
キュウリのケツに見とれてたんですかクソッタスさんｗｗｗｗ
同じミスを繰り返してライコすら抜けなかったゴミルトン以下のドラ ボッタスは前半戦の走りを取り戻さないと来年で終わりだろう 今年のメルセのマシンは失敗作で更にボッタスには全く合わないから仕方ないと首脳陣も判断してるだら
来年の結果次第でオコンだろうな
ボッタスがそこそこ成績残してもオコンかもしれないが ボッタスはシーズン前テストの時点でロングランが課題とされてた
改善どころか差が開いてるしもう無理じゃないのか オコンまだ21だしそんなに焦ってメルセデス入れなくてもいいんじゃね >>494
チャンピオンから学ばせるためにハミルトンいる間にいれた方がいいと思う >>494
ハミルトンも22で枕のエースやってたから普通だろ >>495
マクラーレン「チャンピオンならうちにもおるで」 会長のアンチが沸いてるな
ボッタスはセカンドクラブ会長なんだから、ハムがいる限りメルセデス安泰 リバティ・メディアが描くF1将来像に不安を抱くラウダ
「毎戦違う勝者が必要だという意見は愚か」
「リバティ・メディアはF1とは何なのかを理解する時間が必要だった。
しかしそれももう時間切れだ。
彼らが考えるF1の将来像について、私は不安視している」
「グランプリをより魅力的にするためにレースの週末ごとに
違う優勝者が必要だと本当に思うのであればそれは愚か者だ。F1とは競争なのだ」
「マシンの開発はドライバーの勇気と同じくらいF1において基礎となる重要な要素だ。
それだというのに、最高のチームにペナルティを設け、
ハロのようなものを導入してドライバーを赤ん坊のように保護したがっている」
「しかし、最も大きな問題は他にある。
今季から来季に向けて7000万ユーロもコストが増加するにもかかわらず、
収入が減少しているという問題に我々は直面している」
「私はショーン・ブラッチス（F1の商業面のマネージング・ディレクター）は、
グリッドキッズがドライバーと共に行進する姿を実現させたいと語っていた。
サッカーの真似事が新しいアイデアを持っているとでも言うのか？」
「今の所、リバティは何を実現したいのか紹介しているだけだ。
彼らはその方法を説明できていない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00010004-msportcom-moto >>322
スペック4は完成してるけど枕には見せてない
見せてもらったトロは歓喜 >>349
ホンダのPUはルノーより小さいからバルクヘッドとサスアームを作るだけで暫定シャシー作れるでしょ
枕の方はカウルまで変更しなければならないし
ホイールベースも延ばさないといけないから乗っけたとしてもどれ位評価できるのか不明 シャシー造ったとしてもギアボックスは全然出来てないでしょ ええ、ご注文のトロロギアボックスそば、今ちょうど出るとこですんで！も少し、もうちょっとお待ちください、すみませんねえ〜 DRSひらいてもサイドにすら並べないとは
ホントにメルセデス以上にパワー出てるなフェラーリ本当に盗んでたんだな
あとフェラーリがスタート良いのは昔から
そのスタート最速のマシンでppとって
フェラーリ史上最低の黒歴史に名を残したのがベッテル
同じことなんどもとは？
あのベッテルの逆ク○ロケットスタートのことですか？www https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motor-notstand-renault-abu-dhabi-toro-rosso-red-bull-12798093.html
ルノーはブラジルでコンサバ設定だったらしいよ
ホンダは無傷でブラジルGPを終えたがルノーはコンサバ設定だったが壊れたとかわざわざホンダのことを持ち出してるw
ホーナーは、エンジンパートナーを称賛しています。「ルノーのメカニックが得意とするのは小さな奇跡です。数週間、彼らは古いパーツを稼働させ、車から別の車にねじ込むことに忙しかった」
最後はホーナーの皮肉
http://www.topnews.jp/2017/11/14/news/f1/165473.html
フェルスタッペン「ルノーのPUスペアパーツが足りないのは確か」 暫定シャシーなんだから枕のギヤボックス使うでしょ
もしも枕が使用許可出さなかったら
枕はトロホンダ脅威に感じてるんだって世界中から嘲られるよ なんつーか最終戦近くなったらスレが随分フリーダムになったなwww >>457
クビサ復帰断念からのマッサやめへんで〜もあり得るな あと数年は醜い銀色ダックスフンドが最速で居続けるのかあ ハミルトン見てるとシューマッハってクソだなって思うわ >>508
そもそもアブダビテストでトロロッソはルノーPUのままだから そう言えば少し前から導入するする言ってたスペック4はどうなったの？ >>514
完成しなかったからスペック3.7と名前を変えて使っている >>516
そういう話もあるけど、４．０は来季からという話もある
どっちが本当なのかねえ
ソースを示して貰えればありがたいけど ソースはないな。中の人しか知らないだろう、今のとこ推論でしかない 長谷川さんは来季の課題はパフォーマンスを絞り出すことと言ってたけど、その見込みはあるのかね(´・ω・`) >>499
バーニーはこのうるさいオヤジどもを抑えてたわけで良くも悪くも偉大なんだよな >>467
ハミを追い詰めないけど、ハミが今回の様に
だめだった時に勝てるドライバーの方が…
というドライバーはハミにプレッシャーかけちゃうか。。 >>522
ハミルトンがポカやった時はロズベルグやバトンとかは普通に勝ってた
それがあの結末だったからな
どちらとも良い別れ方せずに終わった >>521
バーニーはF1の興行的成功とブランドの維持を最重要課題としていたしここだけはずっとぶれなかった
そしてそのためなら大手自動車メーカだろうと対等に渡り合ったし
必要に応じては非合理的なことでも強引にやってのけた
そしてやると言ったことは必ず行動に移したし、ダメだと思ったらすぐにでもやめてしまう
このあたりのわかりやすさもまた偉大だった 枕やアロのために最新Ｐ投入するほどお人好しなホンダや赤牛ではない >>524
なんだろうな
たぶんバーニーでしか近代のF1は成り立たせることが出来ないのかな
バーニーでしかなし得ないことを真似しても無駄だしこれから色々と変わっていくだろうね
メーカーと独立系チームとの狭間でリバティは苦労するだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
