【レッドブル】マックス・フェルスタッペン2
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Max Verstappen
1997年(平成9年)9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
90年代に中小チームを渡り歩いた、ヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、2015年にトロロッソより歴代最年少デビューを果たす。
更には、2016年シーズン始めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。
そのレースでいきなり初優勝!
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ、評価はうなぎ登り。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。 【前スレより】
大いに注目していきましょう。
http://www.verstappen.nl/
https://twitter.com/MaxVerstappen3 壊れないおかげでフェラーリより明らかに遅いのにドライバーズポイント3位
マックスとホンダの安定感は抜群 とりあえずタッペンが今回の結果にポジティブそうで良かった
今年のホンダはアップデートに期待出来そうだから現時点でこの位置なら十分期待できる
ただメルセデスがあまりに盤石過ぎて最初の一勝が全く見えてこないのが厳しい 折角コンパクトなサイズにしてシャシー設計に自由度を与えたのだから、まずは車体を何とかして欲しい。
パワーはそれからだね。 >>626
出来れば車体とPU同時が望ましい。バランスがあるから まずパワーありき、それを如何に高効率で速さに変換出来るかが基本 ほんとは50馬力くらいアップして、メルセデス焦りまくる展開がいい。
ハミルトンが勝つのはもう飽きた。 >>628
そこで今シーズンがどうなるか決まりそうだ >>630
ああ、3連戦ともメルセ・ワンツーじゃ流石にシラケるな・・・ このままメルセデスが突っ走るとF1人気にも支障が出る。 @F1 boring でツイッター検索すると鬼のようにヒットするよw 毎年くじ引きでドライバーを決めたらもっと盛り上がるだろうな
ハミルトンがウイリアムズを引いたら面白いレース展開になる ハミルトンがウィリアムズ乗って面白い展開になるか?
どうせ最後尾か最後尾から2番目を延々走ってレース終了じゃないの?
今のハミルトンなら、ウィリアムズ乗っても入賞くらいできるとか
本気でおもってる? >>638
やっぱF1でタラレバは荒らしですよね
収拾付かなくなっちゃいますよね >>638
そもそもなんでルイスがウィリアムズなんぞに乗らねばならんのだ?
言う事自体がまるで的外れで付き合いきれんわ >>606
2分前に一発勝負をルール上できなくしたらいいのにな
コースインは5分前に締め切るってやれば2周はチャンスが出てきて車間にゆとりができるはず ロズベルグがメルセデスのピットをうろつくだけで
ハミルトンの調子が崩れるのでは無いだろうか
ニキラウダにロズベルグを後任してもらおうぜ >>596
日本企業の悪いところ、
ここ20年で色んな分野でシェアを落としたマヌケさを思い出すなぁ
モノだけ作って満足してフットワークが鈍く、
海外勢や後発にシェアを刈り取られ放題になるあの感じ タッペン公式にロングインタビュー出てる
当初聞かされてた計画通り、遅滞なく進んでるのでそういう意味では満足だが
メルセやフェラーリとバトルする為にはシャシーもPUももっと開発が必要と >>647
それを問題点とするならF1ではなく他のカテゴリでよくね? >>647
スーパーフォーミュラ来い
それで全て解決する いや、SFじゃダメなんだよ
世界選手権のトップカテゴリーで
マシンの優劣よりもドライバーの力量がレース結果に現れるグランプリの方が盛り上がると思うんだよねー
もちろんF1 の長い歴史も理解できるけどね 様々な力関係が作用するのがF1だろ
あれこれワンメイクにしてもイコールコンディションは難しい >マシンの優劣よりもドライバーの力量がレース結果に現れるグランプリの方が盛り上がると思うんだよねー
F1はそういうカテゴリーじゃないって事に気付けw 世界最高峰の優秀なフォーミュラカーを作ったチームが勝つという単純明快なのがF1でしょ
ドライバーの力量だけ見たいなら完全なイコールコンディションを実現できるeSoprtsを観ればいいよ ライコネンやリカルドを見れば分かるが戦闘力の車とドライバーの比率は9:1なんだよ
それがF1なんだからまあ頑張れ うーんまあマシンやチーム力の差をドライバーの力で何とかするというのがたまにはあっていいと思うのですよ イコールコンディションを実現する方法のひとつにアメリカや日本のスーパーGTでも
採用されてるウェイトハンデがある。競馬では昔からやってるね。 MotoGPみたいに上位に開発制限をかけるしかないけど嫌だなそれは。SBKみたいに回転数を制限するのも狂ってるし。特定のメーカー、メルセデスが先行開発してたPUを採用したのがすべての悪。 >>660
フェルストッパーといい、このコースレイアウトといいCOTAはよくタッペンで遊ぶ(煽る?)よね。 >>662
どれ?右か?結構年上に見えるけど。
左はエラの感じから妹? >>663
右が彼女、妹は真ん中、左は友人
学生だからおそらく年は同じくらい
座ってるとわからんがかなり小柄な子
まあタッペンも1〜2年で彼女変わるから
この子の前は長身の金髪美人だった >>665
せめて“個性的”と言いなさいよ!
失礼だろ! >>667
ホンダPUが壊れないとわかってホッとしているのでは お饅頭、若いときは良いが歳とると100kgコース
カートが速いらしい、昔マックスと競争してる動画をみた 目元なんかヨスそっくりやん。こら遺伝子が悪いわ。
まだ10代でしょ?なんか経産婦の貫禄がw タッペンみたいなアスリート筋肉顔じゃなくてええ感じやん
ワイは好み え?ヤリチンではないだろう?
すぐキレて複数逮捕歴があるスーパーDQNなだけじゃん。 若い頃のヨスはマックスソックリだな
横顔が完全にマックス >>652
ほんこれ。
資金力やら政治力やらコネやら運やら。だからこそ面白い。 >>652
未だに誰が最も速いのかすら分からん
現役レーサー同士でも、俺が1番速いって5人ぐらい本気で思ってそう >>695
不公平で不合理だからこそ面白いんだよね。
バジェットキャップなんかも大反対、あれだけはやっちゃいけない、縮小均衡では魅力がどんどん失われる。 タッペンに良いマシン乗せてあげたいなあ
同じマシンなら落ち目のハミチンより速いと思うんだがな
近い内にルクレールとタッペンの時代が来るんでないかな
その時に乗り代わりでなくレッドブルでいて欲しい
(´・ω・`) ハミルトンボコられて消えるのが落ち
落ち目とは
フォーメーションラップでスピンする奴のことさすんだよ 現役で速いのは、ハミルトン、フェルスタッペン、ルクレールです
次がボッタス、ベッテル、ノリスです 動体視力とか運動神経やセンスがずば抜けてる黒人アスリートの一人がハミルトン、ただハゲのくせにナルシストがたまに傷 タッペン速いが、現時点ではセッティング含めた状況判断、セルフマネージメント、取りこぼしの少なさなど総合的にハミルトンが一枚上 って事はレッドブルにハミルトンが乗れば表彰台も可能?? >>703
ノリスが次点に入るならラッセルはトップランクだな
F2でノリスを圧倒したラッセルは相当速いぞ
チームメイトのエイトケンが今年調子良いのに100p取れてない
次世代チャンピオン候補に入れていい 残念なウィリアムズで、良いところ見せれるんかな
様子を見て見よう 現状で圧倒してるのに金かかることするわけないじゃん
フェラーリやレッドブルのセカンドチームモデル戦略で負け始めたら考えるだろうけど メルセデスに移籍しそうだね。
ホンダエンジンにはかなりガッカリしてそう ボッタスもハミルトンもコケる雰囲気ないし契約通り来期まではRB残留でないかな
PUは特に大きなトラブルなくタイムもフェラーリに割って入れるだけの力はつけてるし今期に関しては本人の記事にもあるようにのシャシーとエアロに改善点が多いんだろうさ
一番の問題はメルセデスに付け入る隙が無いこと、フェラーリとやりあえてる内はまだ妥協点だろう ルイスが居る限りメルセデスには移籍できないだろうから、来年の移籍はないな
そしてメルセデスに肩を並べるくらいクルマが仕上がれば移籍の必要は無くなる ハミルトンが落ち目なら
その下にいるドライバー達は
お葬式だな タッペンとハミルトンの勝負見たいからメルセデス行ってほしい
レッドブルはボッタスとオコンでいいよ 同じチーム同士よりも違うトップチームで対戦できた方がレースの醍醐味だからな
来季のレッドブルとホンダに期待だわ。あとやっぱフェラーリにも頑張って欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています