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【レッドブル】マックス・フェルスタッペン2
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0001音速の名無しさん
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2017/10/25(水) 13:41:40.11ID:Kd4nrp8/0
Max Verstappen
1997年(平成9年)9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。

90年代に中小チームを渡り歩いた、ヨス・フェルスタッペンを父に持つ。

ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、2015年にトロロッソより歴代最年少デビューを果たす。

更には、2016年シーズン始めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。
そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はＰＵのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ、評価はうなぎ登り。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。

レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。 【前スレより】
大いに注目していきましょう。


http://www.verstappen.nl/
https://twitter.com/MaxVerstappen3
0584音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 15:05:42.55ID:gqUm/k3S0
ダップン
0585音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 15:57:29.31ID:cdpESkJc0
ハコフグ
0586音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 17:13:53.92ID:MY3484Yn0
Huluとかで見れるFORMULA1って番組見てたら
たっぺんがモナコでリカルドが優勝したんでチームのみんなに合わせてたっぺんが笑ってるシーンに
最悪の瞬間だったと彼の音声が被さって草だった
0587音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 19:13:48.10ID:BxM5RcNO0
テスト
0588音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 19:24:41.31ID:2hICaOzg0
君ら人の名前で遊んでるけど
この人いなかったら枕以下かもしれないんだよ
0589音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 19:36:35.66ID:BxM5RcNO0
ソコっすフェラしてとっぺん
0590音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 19:41:49.70ID:NrZvmfKG0
この人いなかったらリカルドもサインツも出てってないからチームとしては今より上かもしれん
0592音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 20:31:51.81ID:xwpftS3k0
代わりにガスリーという新たな才能を発掘できたんだからイーブン
0593音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 22:26:23.35ID:BxM5RcNO0
魔苦洲地獄洲龍筆
0594音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 23:01:43.37ID:BxM5RcNO0
発掘あるある大事典
0595音速の名無しさん
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2019/04/09(火) 23:37:43.29ID:BxM5RcNO0
ファックス セールスからばってん
0596音速の名無しさん
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2019/04/10(水) 12:26:37.70ID:Nb7O6EKO0
>>547
アライがFIA-8860の最新バージョンに対応させられたサイズが限られてて
ガスリーは被れるけどマックスの方は無理だと言われて、
どっちがデカいのか小さいのかが気になったw

普通に考えればデカいサイズを小さくする分にはパッド足せば何とかなるんで、
やっぱマックスの方が頭デカい？

>>546
MotoGPでも今年から導入されるFIM独自の新規格に、アライは公認対応がかなり遅れて、
意外にも日本で一番最初にクリアしたのがヤスモノイメージの強いOGKで、
しかも普通はレーサーが被ることの滅多に無いXXLを除く全サイズ通してきた（その次がショウエイ）
っていうのを考えると、アライ最強伝説にも陰りが見えてきた感が。

このままだと第二のGPA（GPAもやはり製品に絶大な自信をもつゆえに契約金はずまなかったし
70年代からルネ・アルヌーが引退する89年までほとんど実績のフォルムが変わらなかった）になりかねない。
0601音速の名無しさん
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2019/04/13(土) 17:54:12.55ID:FdteuAj00
1000戦目記念ヘルメット持ち込むドライバーもいる中
タッペンは思い入れなど全くなさそう
「前回が999戦目、今回が1000戦目というだけ」
0603音速の名無しさん
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2019/04/13(土) 18:47:40.56ID:fstQkXFp0
パトレーゼが250戦目走ってたころのF1が550戦目くらいだったから、パトレーゼはF1の歴史の半分近くを知っているなんて言われてたな
ライコが引退するころはF1の歴史の1/3くらいを知っている男になりそうだな
0604音速の名無しさん
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2019/04/13(土) 21:13:18.28ID:8lDVnje+0
ハミやベッテルもだが車体規則の変更を3度も経験してるんだからなあ
2008年はまだカウルからごちゃごちゃ色んなもんが生えてた時代
0605音速の名無しさん
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2019/04/13(土) 23:47:04.86ID:MiI45tEk0
タッペンがベッテルのせいで最後のアタックできなかったって怒ってるけど
追い越さなければベッテルがアタックできなかったよね
そういう作戦を崩されたので怒ってるのかな？
0606音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 00:31:31.56ID:7Y/WOXad0
メルセデスがチンチラしてるせいで予選終了時間がおしてた、けどもタッペンは自分はギリ計測出来ると高を括って順番待ちしてたらベッテル＆ルノー勢にオーバーテイクされてタイムアップ、かつベッテルがそのアタックで３番手に着けてタッペン激おこ

暗黙の了解としてドライバー間に根付いてた習慣ならば乱したら駄目だと思う、順番待ちしてるドライバーを追い越してまでアタックせざるえないならその時に自陣の戦略を悔やんで控えるべきだったと思う、
人それぞれ意見が別れそうな問題だけど
0607音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 00:46:53.52ID:sGHLmOa+0
無制限だったら予選自体がなりたたない状態になるか
今とはまったく別のものになる
F1はころころルール替えるのが好きなので替えてしまったほうがいいかもね
0608音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 00:52:21.49ID:sGHLmOa+0
大体F1で予選がローリングスタートっていうのが間違ってるんだよ
ローリングスタートはアメリカンレースだから
0609音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 01:10:33.49ID:8CjSFiAz0
トラフィッククリア出来てない自分のせいだろ
人のせいにすんな
明らかな妨害ならまだしも
0610音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 01:16:14.16ID:sGHLmOa+0
無制限だったらトラフィッククリアとか意味無いんだけどねｗ
0611音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 08:17:27.55ID:RgYpzV6Q0
マックスは予選後の取材で笑って冗談言えるぐらいには大丈夫みたいよ。いつもより饒舌だったらしいけど
まあ次からは俺も抜かすぜって言ってるけど
0612音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 08:18:07.89ID:vObZLbuU0
最近妙に達観してたから久しぶりにクソガキらしさが見えて面白かった
0614音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 10:28:14.94ID:DTSJXmmO0
ドライのアウトラップのタイムに制限儲けとけよ
0615音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 12:16:19.47ID:6b5Wy6ru0
>>612
クソガキなのはハミルトンでありフェルスタペンじゃないｗ
もっともF1で紳士協定という言葉に意味があるのかは知らないｗ
0616音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 14:07:52.39ID:OPSc254H0
>>615
まあ結局ど人だしな。紳士なわけがないし。
ど人国家で先進国なんてただの１つもないし。
致し方ない
0617音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 16:52:39.94ID:6b5Wy6ru0
表彰台ならず
ただホンダのPUが壊れないのは嬉しい
0619音速の名無しさん
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2019/04/14(日) 19:57:31.64ID:AbWeo6PD0
壊れないけど速さはルノーの方があったんじゃないかな？
去年の後半はむちゃくちゃ調子よかったし
アメリカGPとか最後列スタートでPPのハミルトン抜いて2位だったし
0621音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 00:26:54.79ID:5ldP2JEb0
めちゃくちゃ速いけど三回に一度壊れるくらいならいいけど、速さそこそこで毎度壊れるでは話にならない。
0623音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 00:29:51.62ID:yw0GkB1D0
壊れないおかげでフェラーリより明らかに遅いのにドライバーズポイント3位
マックスとホンダの安定感は抜群
0624音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 01:52:18.58ID:yM1ZV8ru0
とりあえずタッペンが今回の結果にポジティブそうで良かった
今年のホンダはアップデートに期待出来そうだから現時点でこの位置なら十分期待できる

ただメルセデスがあまりに盤石過ぎて最初の一勝が全く見えてこないのが厳しい
0625音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 11:16:46.49ID:WjrdDbvx0
引っ越しメルセデスばってん
0626音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 11:51:24.90ID:z7blR9hu0
折角コンパクトなサイズにしてシャシー設計に自由度を与えたのだから、まずは車体を何とかして欲しい。
パワーはそれからだね。
0627音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 12:52:25.80ID:oy6ky5Mh0
>>626
出来れば車体とPU同時が望ましい。バランスがあるから
0629音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 22:21:02.80ID:WjrdDbvx0
まずパワーありき、それを如何に高効率で速さに変換出来るかが基本
0630音速の名無しさん
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2019/04/15(月) 23:17:30.93ID:/JYxctwL0
ほんとは50馬力くらいアップして、メルセデス焦りまくる展開がいい。
ハミルトンが勝つのはもう飽きた。
0632音速の名無しさん
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2019/04/16(火) 18:41:01.95ID:NVdLqU/b0
>>630
ああ、３連戦ともメルセ・ワンツーじゃ流石にシラケるな・・・
0633音速の名無しさん
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2019/04/16(火) 22:01:25.99ID:pHr66c/W0
このままメルセデスが突っ走るとF1人気にも支障が出る。
0635音速の名無しさん
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2019/04/16(火) 22:21:03.88ID:yfa/Oihj0
@F1 boring でツイッター検索すると鬼のようにヒットするよｗ
0636音速の名無しさん
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2019/04/17(水) 00:44:59.95ID:f+kk5D+o0
毎年くじ引きでドライバーを決めたらもっと盛り上がるだろうな
ハミルトンがウイリアムズを引いたら面白いレース展開になる
0638音速の名無しさん
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2019/04/17(水) 15:48:38.56ID:V1C6u+9a0
ハミルトンがウィリアムズ乗って面白い展開になるか？
どうせ最後尾か最後尾から2番目を延々走ってレース終了じゃないの？
今のハミルトンなら、ウィリアムズ乗っても入賞くらいできるとか
本気でおもってる？
0639音速の名無しさん
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2019/04/17(水) 16:08:27.00ID:BP53td5+0
>>638
やっぱF1でタラレバは荒らしですよね
収拾付かなくなっちゃいますよね
0640音速の名無しさん
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2019/04/17(水) 19:10:48.37ID:axA1ZA6C0
>>638
そもそもなんでルイスがウィリアムズなんぞに乗らねばならんのだ？
言う事自体がまるで的外れで付き合いきれんわ
0641音速の名無しさん
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2019/04/17(水) 19:23:19.77ID:YnIXAkd/0
ポイントの低い順から好きなマシンに乗れるとかなw
0643音速の名無しさん
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2019/04/18(木) 00:20:23.75ID:wfm0g9rX0
>>606
2分前に一発勝負をルール上できなくしたらいいのにな
コースインは5分前に締め切るってやれば2周はチャンスが出てきて車間にゆとりができるはず
0644音速の名無しさん
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2019/04/18(木) 03:13:16.01ID:13Aiwi1z0
ロズベルグがメルセデスのピットをうろつくだけで
ハミルトンの調子が崩れるのでは無いだろうか

ニキラウダにロズベルグを後任してもらおうぜ
0645音速の名無しさん
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2019/04/18(木) 06:23:06.61ID:sc2TaME30
>>596
日本企業の悪いところ、
ここ20年で色んな分野でシェアを落としたマヌケさを思い出すなぁ
モノだけ作って満足してフットワークが鈍く、
海外勢や後発にシェアを刈り取られ放題になるあの感じ
0646音速の名無しさん
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2019/04/22(月) 19:00:55.00ID:Oh+kYrZF0
タッペン公式にロングインタビュー出てる
当初聞かされてた計画通り、遅滞なく進んでるのでそういう意味では満足だが
メルセやフェラーリとバトルする為にはシャシーもPUももっと開発が必要と
0650音速の名無しさん
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2019/04/24(水) 13:33:28.57ID:/vWSeVmC0
いや、SFじゃダメなんだよ
世界選手権のトップカテゴリーで
マシンの優劣よりもドライバーの力量がレース結果に現れるグランプリの方が盛り上がると思うんだよねー
もちろんF1 の長い歴史も理解できるけどね
0651音速の名無しさん
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2019/04/24(水) 15:20:04.75ID:wCBK1Eu60
様々な力関係が作用するのがF1だろ
あれこれワンメイクにしてもイコールコンディションは難しい
0652音速の名無しさん
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2019/04/24(水) 16:16:01.34ID:BVeUdNya0
＞マシンの優劣よりもドライバーの力量がレース結果に現れるグランプリの方が盛り上がると思うんだよねー

F1はそういうカテゴリーじゃないって事に気付けｗ
0653音速の名無しさん
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2019/04/24(水) 16:38:30.35ID:mzuL7pUU0
世界最高峰の優秀なフォーミュラカーを作ったチームが勝つという単純明快なのがF1でしょ
ドライバーの力量だけ見たいなら完全なイコールコンディションを実現できるeSoprtsを観ればいいよ
0654音速の名無しさん
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2019/04/24(水) 18:20:48.58ID:sWE4GuXk0
ライコネンやリカルドを見れば分かるが戦闘力の車とドライバーの比率は9：1なんだよ
それがF1なんだからまあ頑張れ
0656音速の名無しさん
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2019/04/24(水) 19:14:04.67ID:iL+oSWd/0
うーんまあマシンやチーム力の差をドライバーの力で何とかするというのがたまにはあっていいと思うのですよ
0657音速の名無しさん
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2019/04/24(水) 19:28:09.83ID:06s0EZXV0
イコールコンディションを実現する方法のひとつにアメリカや日本のスーパーGTでも
採用されてるウェイトハンデがある。競馬では昔からやってるね。
0658音速の名無しさん
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2019/04/24(水) 19:43:10.34ID:J/jw5oSt0
MotoGPみたいに上位に開発制限をかけるしかないけど嫌だなそれは。SBKみたいに回転数を制限するのも狂ってるし。特定のメーカー、メルセデスが先行開発してたPUを採用したのがすべての悪。
0661音速の名無しさん
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2019/04/25(木) 18:32:36.91ID:cqCkAv610
>>660
フェルストッパーといい、このコースレイアウトといいCOTAはよくタッペンで遊ぶ(煽る？)よね。
0663音速の名無しさん
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2019/04/29(月) 11:46:22.20ID:WmDVUJwk0
>>662
どれ？右か？結構年上に見えるけど。
左はエラの感じから妹？
0664音速の名無しさん
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2019/04/29(月) 16:28:34.26ID:7LZjkgMu0
>>663
右が彼女、妹は真ん中、左は友人
学生だからおそらく年は同じくらい
座ってるとわからんがかなり小柄な子
まあタッペンも１〜２年で彼女変わるから
この子の前は長身の金髪美人だった
0673音速の名無しさん
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2019/05/01(水) 16:03:09.04ID:CSd/krZJ0
お饅頭、若いときは良いが歳とると100kgコース
カートが速いらしい、昔マックスと競争してる動画をみた
0677音速の名無しさん
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2019/05/01(水) 20:11:25.57ID:nfPdhkEe0
目元なんかヨスそっくりやん。こら遺伝子が悪いわ。
まだ10代でしょ？なんか経産婦の貫禄がw
0681音速の名無しさん
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2019/05/01(水) 20:56:18.19ID:NANLitih0
マックスの歳の離れた姉って言った方がしっくりくる
0682音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 12:08:12.18ID:HaAx4yGg0
タッペンみたいなアスリート筋肉顔じゃなくてええ感じやん
ワイは好み
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