NASCARを語ろうYO その23
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今のカイルは去年のトゥレックスを彷彿とさせる走りだ <<753
ハービック「そう思われていた時期が僕にもありました……」 いや、今でもHarvick強いぞ
しかもSHR4台全部強いし さっきやってたラウシュの記者会見ってその事を話してたのか
前みたいにオールドスパイスがスポンサーに付くかな? 良いねぇ
まあ年齢的にあと何年出来るかってところだけど頑張って欲しいな ケンゼス復帰はいいけど#6ってベインはクビなのかシートシェアなのか 優勝インタビューでm&mのキャンペーンを宣伝するカイル・ブッシュ >>752
一昨年あたりでそれをやって4位になったらリースタートで2番手のジョンソンがスタックしてクラッシュしたトゥレックス ショートトラックらしい終盤のコーション祭りだったな
2位フィニッシュ8回で親父さんと並んじゃったらしいな 終盤までコーションなかったのに、それが気にならない面白いレースだった 今年のカイルのカラーリングはあの投票で決まるフレーバーの色になるのかな 中途半端な荒れ具合
動きの無いラスト
なかなかのクソレースだった 今年はフォードやねぇ
シボレーに救済措置あるんちゃうん? 全く面白くないレースだった
パックレースが楽しめたの半分もなかったし
ハムリンとかケセローみたいなダメ元でも攻めまくるドライバーが上位にいないと面白くないわ プレートレースを現地観戦したい場合どの位お金かかるんだろうか
英語全く話せないけど身振り手振りとNASCAR愛でどうにかなるかな 悲報
『福山さん、ドラシャとペラシャの区別知らず!』
だと思ったら、米国じゃどっちもドラシャで区別してないのね へぇ、そうなんだ
プロペラも付いてないのにペラシャとはこれ如何に?
ってずっと不思議に思っていたが、ペラシャ呼びは日本だけなのだろうか
日本の自動車技術者は、敗戦後に飛行機屋から転身した人が主流だったからかなぁ Hendrickファンだけど今回からはNO.6も応援しなきゃな 応援しようとおもって6番みてたけどダメだわ
直線ですら遅い・・・ >>783
プロペラシャフトは、元々船舶だけどな
プラシャとドラシャで使い分けは英国始め、寧ろ主流
どっちもドラシャな米国流は、他国には余り広まってない… 安定してるわ強いわ運も向いてるわでクソみたいだな
今シーズン全然面白くねぇ アメリカの人気スポーツ世論調査
http://news.gallup.com/poll/224864/football-americans-favorite-sport-watch.aspx
最も好きなスポーツは何か?
37% アメフト
11% バスケ
*9% 野球
*7% サッカー
*4% アイスホッケー
*2% モータースポーツ
*2% テニス
*1% ゴルフ
*1% バレーボール
*1% ボクシング
*1% 体操
*1% モトクロス
*1% フィギュアスケート
*1% ロデオ
0.5%未満 陸上競技
0.5%未満 釣り
0.5%未満 水泳
0.5%未満 レスリング ハービックなんでこんなに強いんだ・・・
今年(43)のおっさんだぞ それがモメンタムなんでしょ?1年持つかは別なんだろうけど。
ただ、それ持ってるのが今のところ1人しかいないってのがアレだけど。 デイトナ500の時に感じた「今年はヤンチャな若手たちがひっかきまわすぞ!」というwktk感は何だったのか…… HendrickもJoe Gibbsも今のところは若返りに失敗してるな もしオーバータイム中に赤旗(雨・ビッグワン)が発生した場合はチェッカーなしでレース打ち切りか? そのままチャッカーじゃなかったかな?間違いならすまん。 オーバータイムラインを通過したらホワイトフラッグなので、レッドチェッカーで終了のはず。 ちょっと間違えた。
オーバータイムラインを通過したら次のラップでホワイトフラッグなので、レッドチェッカーで終了のはず。 雨はレース半分以上過ぎていて天候回復が見込めないならそこで終わりだな そもそもレッドの前に必ずコーション出るから
単純に出たタイミングがオーバータイムライン前ならコンディション回復待ってリスタート
オーバタイムライン後ならコーションフィニッシュってとこだな
雨の場合スコールレベルの突然の豪雨でもなきゃリーダーがライン通過するのを待ってコーションってなりそう
そういやこのスレでは話題になってなかったきがするけど
今は全トラック一律でオーバータイムラインはスタート/フィニッシュライン上に設定されてる
回数制限が無いだけでGWC時代と同じ 最近終盤のコーションから一気に荒れるレースが続いてるね
ラストスティントでハーヴィックとラーソンが大外からまくりまくってたのは面白かったけど優勝ハーヴィックは全く求めてなかったなぁ オールスターはKensethがポール
意外と良いのかな?今シーズンここから楽しみな存在だな ハービックってチャンピオンとったことありましたっけ? 相変わらずオールスター枠争いのレースはめっちゃ面白いな
オールスター自体はステージ3までは良かったけど結局役者が消えちゃってか最後はつまらん展開だった
ただ今回のマシンパッケージは相当面白いと思う
オールスターレースだからこその突飛なパッケージだけど公式戦にも上手いこと取り入れてほしいなと思う 今年のハービックはあまりにも強い
去年のトゥレックスJrなんて比じゃないくらい >>813
うちの小5の息子にもそれ言われた
何となく似てるね NASCARサルーテって殉職した軍人さんの追悼式なのかな? エリオットって#24から#9になったのね
なんか#9って勝てないケインのイメージ いやいや、ビル・エリオットのカーナンバー。
これでクアーズがスポンサーになったら歓喜。 まだ人気があるのが不思議というか
まああちらは二世三世大好きだからってのはわかるけど jrってひどい名前だよね。
日本で言ったら俺(名前)の息子だからね。
どんだけ自分中心何だよと思う。
息子にも個性もたせろよ。
っと日本人なら考えるけど
アメリカ人はまた違う考えなんだろね。 Jr.ってそういう意味じゃないよ
息子に自分と同じ名前をつけて、区別するためにジュニア・シニアで呼び分けてるだけ キラキラネームが蔓延ってる日本と違って西洋はまだまだ長く使われてる名前が多いからね
まぁ神戸牛の美味しさに感動して息子の名前にしちゃったみたいのもあるけど 欧米は子供の名前に有名人の苗字つけるの流行ってたりするしね >>825
フランスなんかはキラキラが過ぎて、決められた伝統的な名前から選ぶようになったんだと Chevyは良くはなってきてるな
まだ足りないけども 4ステージ制覇PtW 377ラップリード
安定しすぎてつまらんし 毎ステージさほど代わり映えしないし
「コカコーラ150×4」ってレースだった カイルはこれで、全レース制覇なのかな。秋のシャーロットはロードだし、勝ててよかった。 カイルとケビン以外は何やってんだ状態。
近年無かった事だし、望ましくない傾向ですな。 ほんと、デイトナ500の時のワクワク感を返してくれ シェビー、というかヘンドリックが不甲斐ないのがダメだわ
ラーソンの活躍を見てるとマシンだけが悪いって訳でもなさそうだし
後はトップチームの若手たちにもっと活躍してほしい いままで19inchだったテレビを40inchに買い換えてわかったこと
NASCARのマシンのライトってそれっぽいペイントだったんだな 上からテープ貼ろうがクラッシュしようが全く性能が変わらないのです ヘンドリックに今シーズンを盛り下げた罰としてなにかペナルティを与えろ Busch, Harvick縛りが解けたと思ったら貴様かTruex
しかし去年のTruexが節度良く勝ってた様にしか見えなくなってしまった… 完全にカイルVSハービックとディフェンディングチャンピオンとしての意地を見せるトゥレックス
みたいな構図のシーズンになってきた
まあ個人的には毎年この辺りから勢力図に変化が見え始める印象があるからこの先どうなるか
ヘンドリックはともかくカイル以外のJGR勢やペンスキーなんかももっと頑張って欲しいところ 宇野壽倫(葛飾区青戸6)の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 カイル・ペティにアダム以来の子供が出来たみたいね。
ttps://twitter.com/kylepetty/status/1003736768309391360 初めて那須カーみたけど車両がダサすぎて無理だわ
アメカスセンスねえな 俺はフォーミュラカーの方が無理だなー
やっぱマッスルカーが一番カッコイイ
来期はマスタングもカップシリーズ参戦だから楽しみだ 来年のボディは実車に合わせて、
グリーンハウス小さくして欲しいな。
現状カマロがセダンシェイプなんで、
市販モデルより野暮ったくて可哀想。
マスタングも出るんだから多数派に合わせて、
カムリも(実車無視で)クーペボディにした方が良いと思う。 >>848
Denaベイスターズでピッチャーやってそう ふぅ
やっと追いついた
モタスポイベントありすぎてNASCAR生で見れず『ココ』断ちしてたわ
G+がやたら『フォードがいい』とか言ってるけど、TOYOTAもいいんだから、シボレーがことさら駄目なだけなんじゃね?と普通に思うのだけど
そういうこと言っちゃだめな契約になってるのかな フォード勢の勝利数とトヨタ勢の勝利数比べて見てそう思うんならそうなんじゃね?
大体トヨタは去年のチャンプなんだから好調なんて言うまでも無いしな フォードかいいトヨタがいいというよりバービックがいい、カイルがいいって感じでシボレーは点でだめって感じ
シボレーでまだマトモなのラーソンくらいか うーん
「フォードが良い」というレベルならトヨタだって良いんじゃ?って話なんだけどね
やたら言われるのが「フォードが良い」ってのと「シボレーが苦しんでる(『悪い』じゃない)」って部分が妙に歪だなぁと
シボレーが悪いっていう要因にカマロのフロントマスクの造形が空力に悪い っていう説を出してたけど、カムリの造形のほうがはるかに複雑で空力に悪そうだし
アナにしろ解説にしろ、一度発してしまった言葉に引きずられてるだけかもしれないけどね
どこか一社を腐しては駄目とかいう契約でも有るのかな?と
それぞれの陣営を使ってるタレントの内訳みたらシボレーがうまく行ってないだけで、フォードがことさら良いわけじゃないと思うんだよねぇ 全体で見るとフォード勢の方が良いだろ?と思ったけどトヨタの方が絶対数で少ないからそう見えるのかな
上位に絡んでくるトヨタはTruexとJGR勢の5台だけだもんな ポイントランキング見るとトップ10にフォードは6人いるトヨタは3人 シボレーは1人
印象としてはフォードが一歩抜けてるように見えるのは自然でしょ
とはいえシボレーはヘンドリックが今季のパッケージを理解できてなさそうだしトヨタはスアレス、エリクが安定してない
一方フォードは主力全員がコンスタントに上位に来るっていうあたりで相対的によく見えてるだけだとは思う フォード陣営としてはペンスキーが今年1台(ブレイニー)が増えてるのはデカい
トヨタファニチャーロウがまた1台体制になって減ってるし >>857
それにフォードは時々ラウシュ2台やメナードが予選上位にくるからな
そもそもの絶対数がトヨタと違いすぎる トヨタ7台か
知らんかった…
取り敢えずはFRRが増えてくと良いね んじゃ、Pontiac Grand Prixもね。。 マスタングとカマロに比べたらスープラはスポーツカーとしては本気過ぎでしょw
シボレーがコルベット出してくるなら釣り合うかもしれないけど、そうするとFordはGT出してくるのかな?w
もうNASCARじゃないw スープラを2019にエクスフィニティ、2020にカップシリーズって噂
セダンの売れ行きが悪いとか若者の興味を引くとかの理由らしいな
正直NASCARマシンのスタイリングにスープラの顔くっつけても全然それっぽくならんと思うけどな マスタングもカマロもGT3マシンは一応作ってたという SHR1.2.3フィニッシュとかすげーな
あとレッドフラッグなのにステイアウトしたカイルに草 カイル以外フォードがトップ8台中7台か
トヨタとシボレーはホントなんとかしないと
特に上位を走れてない若手ドライバー達 今週の休みで何らかが変わってくれることを祈るわ
シボレーがクソすぎるのなんとかしてくれ ロードコースだからそれほどだけどいい加減に勝ってほしい
頑張れChevy トップ10にシェヴィー6台とか何があったんだ
カマロの特性的にロードコースに向いてるのか? なんだこりゃ ロードコースが得意なストックカーワロタw
プラクティスでは普通だったのにな トラックシリーズ参戦中のハットリレーシングが資金難で今後の参戦が怪しい模様
今季2勝してるだけに参戦できなくなるのは勿体なさすぎる トラックシリーズ参戦中のハットリレーシングが資金難で今後の参戦が怪しい模様
今季2勝してるだけに参戦できなくなるのは勿体なさすぎる でもがんばったのChaseだけって酷いね
シボレーはもう何も期待できない いつもの通りの3強
今更だけど去年のファイナル4の3人だな
去年一昨年は楽しかったのに今年は酷いなぁ ラーソンはソノマのAveスタートが2.8に対してAveフィニッシュが20っていう予選番長っぷりだから大して期待してなかったけど
AJがバカみたいなミスで消えたのが痛いな
AJのファンとしても ちゃんと走ってれば優勝争いに絡んでくれただろうってことでも
でもまー シボレーのイマイチっぷりは本格的だな 対象的にSHRの盤石さよ ハットリレーシング勿体無いなー
俺が超金持ちならスポンサーになるのに… AJといえばロードコースなのに、結局あのワトキンズグレンからパッとしねえなぁ マーティンズビルは頑張ってるけど 何だかんだ新しいスポンサー見つかってシカゴ参戦のめどがたったと思ったら優勝とは
スポンサーアピールとしては最高だな
にしても去年解散したレッドホースといい今のハットリレーシングといい優秀なチームでも資金・スポンサーに苦労するほどの状況の悪さよ >>883
後半は日本国内のディーラーのスポンサーが続くはずだから
継続は大丈夫なんじゃ・・・。 >>883
アメリカは好景気みたいなこと言ってんのにな さて…FordがMustangになってモーメンタムを失って、Chevyが少しはマシになる事を期待しますか(諦念) 次週のデイトナでは今シーズン初勝利者が出ると期待したい ヘンドリック勝てませんねー
若手がもっと暴れてくれると思ってたけど さすがに4年連続カマヘーはなかったなw
そしてジュニアさん、解説デビュー戦レースがあの決着で思わず大爆笑だったでござるの巻 >>894
カムリ、スープラそしてタンドラの豪華三本立てと来たか、豪気だねえ うーん微妙
カップ戦は格好良いからずっとカムリで頼むで ガチで全車種スポーツタイプになるなら流石にボディ規定変えるでしょ また一人、後輩に先んじられるチェイス君であった…… Jonesに先越されたー
無茶苦茶なレースだったな! Daytonaはシボレー向きなのかなと思わせる順位だった
ただTOP2はトヨタ・・・ プレートレースらしい大荒れの末エリック初優勝
後半戦入って結構面白いレースが続いたけどこの調子で続くといいな
あと途中単独走行になったトゥレックスが隊列に追いついてたのがなかなか謎だった NASCAR何これかっこいいって思って見始めたんですが
カマロ、カムリといってもカウルだけでエンジンは共通なのは何でなんですか?
また、そのエンジンはどこかのワンメイクなんでしょうか? それとも既定にあわせて各社作ってるんでしょうか? >>905
制御系のECUは全車マクラーレン製で共通だが
エンジン本体は規定に沿って各メーカーが作っている エンジンは各社が規定に沿って開発する形
正確にはエンジンビルダーって呼ばれるところが作っててドライバーインタビューなんかだとメーカー名よりビルダーの名前が出るのが普通
フォードはフォードのレースエンジンを広く手がけるラウシュイェツ(フォードほぼ全部)
トヨタは社内レース部門のTRD(JGR、FRR)
シボレーはヘンドリックのエンジン部門(HMS、CGR、LFR)と
チルドレスのエンジン部門でキャデラックDPiなんかのエンジンも手がけるECR(ヘンドリックユーザー以外のシボレー全部)
カップ戦ではこの4社がメイン
末端チームの一部にはこれら以外のを使ってるチームもあるにはある
一応厳しい規定に基づいて作ってるとはいえ僅かながら性能差は出るわけで
「〇〇エンジンが他より馬力ありそう」みたいなことはちょくちょく言われる ドデドデドデド〜ンって新しい曲良いけどもうひとつ盛り上がりくるのかなって手前で終わっちゃうね
今シーズンを象徴しているようだ デイトナの解説モモケンかあ……
めちゃくちゃうるさそうw さーさーさーさー!!
あーーーーーーー!!あーーーーーーー!! いろいろ盛り沢山で面白かった
ももたんも叫び疲れただろう このスレ二戦ぶり〜
二戦続けてナスカーらしいレースっちゃレースだった
コレで良いんやで
にしてもステージ2後のステンハウスのピットはおそらく自前ペナルティーだよね
あのままトップ争いやってたら後で各所から仕返しされる
レースコントロール「わかってるよね?」
ラウシュ「はいオヤビン」みたいなもんが起こった気がする
それがなくてもやった可能性もあるけど…
まぁ空気読めって奴だね
>>888
やったね!
初優勝はいつ見ても良いものだ 1回目のビッグワンで糞レースになると思ったがジョーンズのおかげでそんなことにならなくて良かったわ
今シーズンあまりいい走りできてないけどここから調子上げて行ってほしいね まあBIG3のうち誰かがマシン決まってりゃこうなっちゃいますわな
また今シーズンらしいレースに戻ってしまった 放送は録画でも収録はリアルタイムだから
桃ちんの絶叫が期待通りだったねw トゥーレックスあの疑惑のスピン事件が結果として大成功生んでて人生ってわからんもんだな Youtubeのコークゼロ400の公式ダイジェストで一番👍貰ってるコメントが「今日のステンハウスには失望した」で草 >>923
いつも録画を見ての実況解説収録だと思ってた。
今回だけリアルタイムの音声だったの? さてと…
今シーズンはもう全戦スーパースピードウェイにするか? >>926
明らかに3時間に編集したやつに音声収録してるでしょ >>924
もう一方の当事者ボウヤーも、紆余曲折の末今年華麗に復活してるな >>928
すみません、おっしゃることが理解できなくて。
いつも録画に音声だけど今回は生だよね。
ってことでしょうか?
今回もいつも通り録画に音声だよね。
ってことでしょうか? ところでNASCARオーバータイムのルールって今季から変わってた?
ホワイトフラッグの有無で成立判定ということは
名前はオーバータイムのまんまで実質GWCということかな。 >>931
チーム側の要望で半周にしたんだろうけどファン減ってきたし戻したのかな >>931
GWCの頃からグリーンフラッグ後のイエローはやり直しだった
オーバータイムで変わったのはファイナルラップのオーバータイムラインを過ぎたらイエロー出てもやり直ししないってことだからだと… 今年のNBCはNFL中継のOPの手法をそのまま流用してるな >>931
>>802にあるけど今期は回数制限のないGWC状態 スーパースピードウェイのオーバータイムは二転三転してホント面白いね トゥレックス当たり前のように今週優勝
やっぱり流れは変わらないですね・・・ しかもフルマークだからなぁ。
もう何回目なんだよ、マジで欲張りだなぁ。 デイトナのサバイバル面白かったじゃんwww
久しぶりに手に汗握ったよ デイトナはマジで面白かった。それにしてもシボレー&ヘンドリック勢は一体どうなってるんや
500でディロン勝った以外シボレー未勝利はヤバすぎるだろ ステンハウスが勝ってたらおもしろかったかなとは思う G+インタビュー字幕
フォード勢二人に「TOYOTAに追いついたと思いますか?」
って、向こうじゃ感覚的にTOYOTA>Fordなのか?
TOYOTAとFordはそんなに差があるようには思えないけど マニュファクチャラーポイントだとトヨタ700p vs フォード679p(シェビー609p)
勝利数だとトヨタ10勝 vs フォード8勝(シェビー1勝)
あると言えばある、さほどないと言えばない微妙な差
現時点でのPO圏内ドライバー数ではトヨタ4人 vs フォード7人(シェビー5人)だけどこれはドラ数自体の差もあるからなあ トヨタ→カイル5勝 MTJ4勝 ジョーンズ1勝
フォード→ハービック5勝 ボウヤー2勝 ロガーノ1勝
シェビー→Aディロン1勝
ケセローがここまで未勝利、というかペン助がロガーノの1勝のみってのが意外なイメージ トヨタはこれだけ好調でも台数増えないのな
TRD側が供給を絞ってるのかな? TOYOTAが向こうで好調扱いなら、G+解説がTOYOTA無視してやたら言ってた「Fordが良い」って言動が余計不自然だわ
何を見てそう言ってたんだろう
>>948
使う側の心情的なものなんじゃ? 生産数の限界かもしれんぞ
レーシングエンジンなんて、大量生産出来るもんでもないし TRDは6台程度がいっぱいらしい
FRRがトヨタになったときもMWRの撤退でいくらか余裕が出来たからだったし それとNASCARもどこかが多くなるより
均等にメーカー分かれてくれるのを願ってると思うけど 桃田さんはあれはあれでいいんだよ
最初の3年位はそう思ったが
途中からあの人の色々な現地情報やスポンサー情報とか面白くなった 解説者は現地実況聴いてることが多くて、アナウンサーの実況はあんまり聞いてない
いちばん実況アナの話を聞いてないのが桃タンw またBig3が…
ChaseとLarsonとJJに早く勝ってほしい きっとなにかの陰謀で裏では想像を超える大きな存在が・・・・・・それはないな NASCARって毎戦15〜20人近くのドライバーに勝利のチャンスがあって誰が勝つか分からないのが魅力だったのに。 強豪のベテランが一気に引退したからね
ていうかJJ本当にどうした ヘンドリックはゴードンのおかげで勝ててたんだなぁって今になって思う
ゴードン引退してからこの体たらくだもんな ケセローが未だに未勝利ってのがなあ
一応スタンディング上位にはいるんだが いまNASCARのインスタみたんだけど3人だけが勝ってる感じのシリーズは過去に何度かあったみたいだね なるほど
過去Big3になった年はその3人からチャンピオンが出てるのね
プレーオフ勝手に始めんな!ってのは大当たりかよ畜生め >>964
今年は運がないな
微妙にセッティングも外すし 今回のPoconoはちょっとだけ良かったなChevy
でもこの圧倒的BIG3よ… 正直今日はスアレスに華を持たせてやれよ、と思わんでもなかった
いやね、茄子じゃ有り得ないってのはわかっちゃいるんだけどね…… BIG3誰かイマイチでも誰か合わせ込んでくるから結局他の人勝てないね バッバさんは大クラッシュしても明るいな
早くトップドライバーになってくれ スアレス、ジョーンズ、エリオット、ボウマンと2位以降に若手がいっぱいいたのに
最後のリスタートはジョーンズのダイブが無かったらスアレスが前に出てた可能性もあったから残念すぎる なぜに他の多くのチームはJGRの作戦を取らなかったな
どう考えてもあれがド正解だよね?
まぁみんながあの作戦とったら意味ないけどw
あと「FORDが好調」とやたら言ってたのはFさん(他)がTOYOTA嫌いだからなのかな?w フォードは参戦台数が多いこともあって予選上位を占めてることが多いからな
トップチームのSHRやペンスキーだけでなくラウシュやウッドもトップ10に入って来るからフォード好調の印象が色濃く残るんだよ
それに去年はパッとしなかったカートやボウヤーなんかが上位走ってるのも印象に残りやすい 形としては3強だけど、ハービックが半歩前に出てるように感じる あーはいはい、どうせ最後はMTJにかわされてまた2位なんでしょ……と思ってました Chase Elliott がBIG3の2人を抑えて勝ったぞおおおおおおおおおおおおおお!!!!!
最後の20周は気が気じゃなかった!もう本当におめでとう!!!!!! うわーこのスレ覗くんじゃなかった!!
でもついに勝ったのかー 終盤はヒヤヒヤする場面も多かったけど見事な勝利だった
トゥレックスはファイナルラップ、チェイスはチェッカー後にガス欠なのを見るとお互いギリギリのレースしてたんだろうな NASCAR DRIVEで観てるから詳細わかんなかったんだけどガス欠だったのか
Fuel windowギリギリの接戦、熱戦
最高に熱かったから次戦以降も頼む…! チェイス君まさかロードコースで勝つとは思わなんだ
初勝利はオーバルだと思ってたのに 数年後、そこには「2代目アンブローズ」と呼ばれるようになったエリオット君の姿が…… NASCAR公式が、エリオットの勝利の動画をたくさんあげてる。それだけ待ってたんだろうなぁ。
グレンで新たなウィナーが出るかも、とは思ってたけど、まさか、チェイスだとは・・・。 ビルはウィンストンカップではグレンで勝ってないのか…
ともあれおめでとうよくやってくれたよ フル参戦3年目 カップ戦99戦目で初勝利ってのはラーソンと同じなんだな
だから何って話だけど ルーツが禁酒法時代という説があるとはいえ、よりによってトップが何やってんだよ・・・ 終盤はヒヤヒヤする場面も多かったけど見事な勝利だった
トゥレックスはファイナルラップ、チェイスはチェッカー後にガス欠なのを見るとお互いギリギリのレースしてたんだろうな キャビンがデカくて笑える。
シルエット見直しが急務だね。 どれも顔だけ変えて後ろはだいたい同じだもんね
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