□■2017□■F1GP総合 LAP1614■□日本■□
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□■2017□■F1GP総合 LAP1613■□マレーシア■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured きたぁ！！
「通常の状況では、ピエールは残りのF1レースでクルマに乗るだろう」とフランツ・トストは Speed Week にコメント。
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_38835.html >>2
ありがとうございます。この板でスレ建てたことなくてスレタイ長いって苦戦した甲斐ありましたｗ >>1
(´・ω・`)乙
ガスリーは途中までサインツに付いていけてたね
ピットに先に入って前が詰まってからペースが上げられなかったな(´・ω・`) 30までレス無いと落ちるのは5chanになってもけいぞくですかね？
なんか心配なってきた 前スレ940
レース後にラバー拾ってくる事なんて
ずっと前からフィニッシュ後エンジニアが無線で
ラバー拾ってきてな〜とか普通に言ってましたやん メルセデスは今回のアップデートを引き続き鈴鹿でも使っていくつもりらしい
果たしてセッティング合わせこむ事できるか アロンソは糞車なのに頑張った
しかしベッテルは異常なまでに危険な走行するな
レース後なのに何故ストロールを押し出すんだ 3日のkimoaの渋谷イベントに行く人っているのかな？ F1のシート奪われて更にそれの代役とか
さすがに嫌だろw 近くにセーフティカーありそうな写真だからかなぜベッテルはセーフティカー乗らず危険で一時禁止された箱乗りw ウェーレインに危険運転で審議されなくて良かったわ( ￣▽￣) クビアトが降ろされたGPでは、フェルスタッペンが勝利する >>21
よく知らんが、あの車に余分に人乗せる座席あるの？ アロンソの栄枯盛衰、盛者必衰、ぷりが哀愁を感じずにはいられない。
老兵はただ去りゆくのみ。
来期のマクラーレンはヴァンとノリスで良いんじゃない？ >>21
ウエアラインはおっちょこちょいだからな
少しベッテルも乗るのを躊躇してたのワロタ ベッテルは責任が同程度、または相手にあると事細かに覚えて全力で叩くな
自分が悪いと覚えてない、わからないだけど 集まらんやろ
確かにホンダPUは糞糞糞だったかも知れんが、あんなにコケにされるのはさすがにどうかと思う
そもそもアロンソ、サイドビジネスやってる余裕あんのか？ ルノーPUでもちゃんとメルセデスの前でゴールできるんだね 待ちに待った鈴鹿だな
Ｗｅｌｌｃｏｍｅ
日本
Ｓｕｚｕｋａ
http://i.imgur.com/nkjLWIj.jpg 離婚決まってからPU快調だが何かしたの？たまたま？
ホンダさんスンマセンやっぱり離婚しないでくださいって枕に言わせるために本気出したのか？ っていうか今年のホンダからは考えられないんだがな
2レース続けてFPから決勝までノートラブルって >>35
これだけいて誰もスペルチェックしなかったのか ベッテルギアボックス交換か
鈴鹿で5グリッド降格は辛いな
去年ハミルトンがフェルスタッペンを抜けなかったように、表彰台が関の山だな メルセデスのマシン性能がこの終盤になっても安定しないからまだ面白いレース観れると期待したいが一方のフェラーリは人間が安定してないんだよな フェラーリ2台ともエンジントラブルだし
ライコネンのは特に酷いな
フリー走行最速の慢心だな 去年の冬からあるF1関係者は今年のフェラーリを危惧していたらしい
空力やマシン設計担当をエンジン専門の人間にやらせ
市販車しか知らないマルキオンネに
レースもろくに知らないアリバベーネ
ジェイムスアリソンがいないフェラーリはチームとしてまとまることはないっていうふうに 今シーズンベッテルは色々やらかしてるがペナ甘過ぎるな。守られ過ぎで興ざめだよ。益々増長する ホンダの追い出し成功したから、もうホンダを戦犯に仕立てる仕込みする必要
無くなったんだろ バンドーン
13pt 14位 年俸約5000万？
アロンソ
10pt 16位 年俸約40億？
バ ン ド ー ン
コストパフォーマンス
最 強 伝 説
つーか実質WCのコスパ悪すぎワロタｗｗｗｗｗ
来年はバンドーン＋ノリスでいいんじゃね？ 個人的に危惧しているんだけれども
メルセデスの4機目PUって最終戦まで耐えられるのか？
スパで投入する時に「古い3機と合わせて走りきれる」とか言っていたが
イマイチいけるとも思えないんだよな >>45
去年よりはかなり良い
新エンジン、PUになってからは最強 >>50
最終戦になる前にチャンピオンシップ決まりそうだし
耐えきれなくても問題無さそう >>37
別離が決まる前から快調だよ
シーズン中のテストしたあたりには明らかに上向いてきてた
枕とアロンソンによる猛バッシングはさらに絶好調になってたがw フェラーリはシンガポール・マレーシアと下手したら連続ワンツー出来たかもしれないペースがあった。70ポイントくらい損してる感じ
アロンソ時代以降のフェラーリはなぜこうなのか ゑのマシンに乗るベッテルがホイールに巻き込まれるんじゃないかとヒヤヒヤした 正直まともいFP走れるようになってきたからのバンドーントとアロンソっていうほど差ないよな
モータースポーツは所詮マシンの出来不出来の差があるだけで
ドライバーの出来る範囲なんて所詮しれてる
余程の違いを生み出せない限り無駄に高い金払う必要ないんだよな >>50
忘れてる人多いけど、メルセデスがベルギーで4基目投入した時はみんな疑問に思ったわけだよ
なんでイギリスで3基目入れたのにもう4基目を？ってね
勿論それは蓋を開ければオイル規制対策だったわけだけど
つまりメルセデスは殆ど使ってない3基目が残ってるわけよ
ハンガリーとシンガポールはどうせお古だろうから、イギリスからマレーシアまで２つのPUを4戦しか使ってない
残り5戦でそれぞれのPUは少なくともあと3戦は走れるから十分余裕はある
勿論１つがダメになったら痛いけどそれでもなんとかなるだろう
現に去年のハミルトンは乗り切ってるしな >>50
そんな事は判った上で前倒ししてるでしょ
前に使ったPUが2戦くらいしか使ってない筈だから大丈夫だと思うけど
勿論リタイアは避けなきゃいけないから替えるタイミングは考えるだろうが
34点差もあれば本来なら抜けるコースでグリッドペナルティ甘受しても
良い状況ではあるんだけど、今期のマシンはイマイチ安定感に欠けるからね >>55
アロンソが乗ってたら確実にチャンピオン取れてたよ >>57
別にチームも必ずしもドライバーの速さだけに金かけてるわけじゃなくてね
ベッテルとフェルスタッペンのギャラの差が速さだけだと思う奴はいないだろう
ドライバーの実績もブランドの１つだよ
マクラーレンがトップチームの拘りを捨ててチームとしてやり直すってんならわざわざアロンソを雇い続ける必要もないけどな
ま、現実問題そうはならないだろう >>60
どうせ、VANに負けるからチャンピオン無理だわ >>58-59
丁寧にありがとう
ハミルトンのエンジンブローがあればベッテルはまだ・・・・と思ったが
絶望的なほどに盤石だった。。。 >>60
バンドーンが乗ってたら確実にチャンピオン取れてたよ
じゃないの？ｗ ガバガバなままなオイル消費量規制だけど、それでもさらなる規制された
あの辺りからメルセデスに陰りが出てるわな、無双モードがあったはずの予選ですらイマイチ
それなりに影響あったんじゃないか >>63
むしろ不安なのはフェラーリのターボだね
メキシコとブラジルはフェラーリ有利と言われてるけど、この２つは標高が高いからターボへの負荷が通常よりも大きいから ストール右にステアリングきってるの確認
コイツがベッテル見てなかったね 開幕戦からハンガリー以降の走りだったら状況は全然違ったな、ホンダ
次のスペック今年出してもらいたい >>70
なんかスペック3が僕らの開幕戦とか言ってなかったっけ >>68
大丈夫じゃね
ベッテルのターボは今回新品入れたし、序盤から時間あったから当然対策されてる物だろうし >>62
だよな
チームはもうバンドーンに勝たせる気だからアロンソに勝ち目ないわ
どんだけ引き離せたとしてもピットでミスする演技でもすればいいわけだしな >>73
お前の大好きなアロンソっていつもチームから嫌われてるね
何が問題だと思う？ ノリスってそんないいのか？
テストでトップタイムなら中嶋カズキ兄貴も出してたような気がするが >>74
速すぎるからだろうね
これに反論できる？ >>44
PUのマネジメントがクソだったよな
マレーシアは熱でヤバイのにFPで最速記録したり予選飛ばし過ぎだったし
この辺がアロンソクラスとの壁だわ ブーはホンダに対してはほとんどコメントしなくなったなｗ Alonso's performance is embarrassing! >>76
速すぎて嫌がらせされて遅くなるのか
面白いねアロンソって
ところで俺はお前の論理的な反論ずっと待ってるんだけど？ ベッテル最後尾から一気にごぼう抜きだったけど
アロンソだけにはずっと引っかかってたよな
このフェラーリをクソPUで抑えたアロンソが凄すぎる >>75
ルーキーイヤーでユーロF3圧倒的
現在GP3首位のラッセルは2位のガンサーに昨年負けてる（優勝はランス） >>83
10年前とは言え07年のマシン細工＆戦略イジメをもう忘れたのか・・・
マクラーレンがハミルトン勝たせたくて「敵はアロンソ」と明言したんだぞ アロンソはアホだから
中堅〜下位チームがフェラーリ（ベッテル）と張り合ったところで
数周は抑えられても最終的には抜かれるんだしタイヤとか無駄に使うだけ
新人が実力アピールのためにやるならまだしも大ベテランがやってもねぇ
本来のライバルチームとの対決に温存するためさっさと抜かせて自分のペースで走るべき
マクラレーンホンダがフェラーリと同じペースだから本来のこれがペース！というのならそうなんだろう >>86
あえてお前の論理に乗ってあげようか
速く走りすぎてPU壊すライコネンがクソなら、速く走りすぎてチームから嫌われて遅くなるアロンソもクソだと思うんだけど
それよりも速く俺の質問に全て答えてくれよ
どんどん証明できてない問題が増えていくぞ？ https://jp.motorsport.com/f1/news/レース後マシン大破のベッテル-チームは罰則無しの部品交換を交渉中-960137/?s=1
フェラーリの政治力が問われる マクラーレンのパパイヤオレンジも見慣れて来たけど
オレンジの部分はレッドの方が良い
来年はルノーエンジンだからイエローかｗ ドライバーブリーフィングの様子
https://www.facebook.com/Formula1/videos/901267996696850/
元チームメートのマッサとボッタスが仲よさそうで
マッサっていいやつなんだろうなと改めておもた
ストロール（のパパ）にドライバーの選択権があったらマッサを選ぶんじゃないかな ベッテルやライコネンが速かった？？？？
マレーシアはPUに厳しいからみんなそこそこ抑えて走ってた中、何も考えず全開で走ってただけだろ >>87
その通りにやったとしても、お前みたいなのは今度はやる気が無いとかどうせ失うものは無いんだから
抵抗しろよとか言うのが目に見えてる >>90
チームの気持ちはわかるがいくらフェラーリでも無理だろうなぁ
グロージャンみたいにコース・運営の問題ではないし
それ認めてしまうと、貰い事故は全てノーペナになって、
じゃぁどこからが貰い事故でノーペナ、どこまではペナ有り？と、
絶対に線引きできない議論が始まってしまう
しかも過去にさかのぼってじゃぁうちもとか言い出すチームも出てくるだろうし >>94
Q3でそこそこに抑えて走ってた・・・？
頭大丈夫？ >>89
意味がわかんないかな？
まあ支離滅裂な出鱈目話を論理的とか宣う基地外にはわかんないよなあ
ブーメラン投げてることにも気づかないとは・・・
ライコネンがシンガポールでフライングした件
ライコネンとベッテルがPUの不具合ではなくドライバーエラーでPUを壊した件
取り敢えずこれらを誰が観てもハッキリと分かる形で証明しないとな
誰からも賛同されないまま孤独にカキコミを続けるの辛くないの？ >>98
お前本当にF1見てるのか？
14年からPU制限や交換ペナ厳しくなって上手くマネジメントするのが常識になっただろが
決勝見据えて温存するのは当たり前 >>90
F1のFはフェラーリのFなのかどうかだな。
でもこれを認めたら過去の他の事故も救済が必要なものがあったはず。 >>96
いわねーよｗ 残り10周とかレース終盤ならともかく序盤だぞ？
最終的には周回遅れにされるほど速さに差があったし、抵抗するだけ無駄じゃん
「アロンソやっぱすげー！」ってアロンソがメディアに言わせたいだけの行動じゃん
直接ライバルのインド・トロ・ハース・ウィリ・ルノー相手じゃないんだから >>94
だったらアロンソも抑えて走れば？
そうすればチームに嫌がらせされる事もないじゃん ちょっとフェラーリに甘すぎるよな
まあ今に始まったことじゃないけれど ランドノリス>>>>>>>>>ハリソンニューエイ＞ミックシューマッハという悲しい現実
https://i.imgur.com/Q8CGJvk.jpg >>101
制限厳しくなる遥か前のV8時代にアロンソは余計なブローのせいで
終盤くたびれたエンジン使う羽目になってたの忘れたの？
少なくとも今よりも信頼性高かったフェラーリ時代にね
2007年のこと覚えてるなら2010年の事も覚えてるよね？ アロンソ時代のフェラーリへの甘々さなんて、チームオーダー解禁するくらい優遇っぷりだったしな >>100
>バンドーン 13 pt
>アロンソ 10 pt
チームメイト給与格差100倍でこれかよノリスでいいわ
https://f1-gate.com/driver/f1_34817.html
2017年 F1ドライバー：年俸と契約年数
フェルナンド・アロンソMcLaren 4000万ドル ※ボーナス込(約45億4100万円)
ストフェル・バンドーンMcLaren 30万ドル＋ボーナス(約3400万円) >>106
シューマッハの息子は親父同様速さは無い
努力とズルして這い上がる >>104
アロンソアロンソってお前、どんだけアロンソに恨み持ってんだよ気持ち悪い >>110
アロンソなんかに金かけてるからウンコシャーシなんだ アロンソのベッテルに対する嫌がらせは性格がよく出てたな アロンソは周回遅れにされるときも、
リカルドにはあっさり譲ったけどベッテルには譲らなかったしね
よほど嫌いなんだろうｗ >>112
俺が嫌いなのはアロンソオタの実質くんとそいつの妄想の中に存在するアロンソだけだ
実在するアロンソは好きなドライバーだし、引退する前にあと一回はタイトル獲れるといいなと思ってるよ >>8
SF行きに決まったの？
どんどん都落ちみたいになって可哀想 俺は実在するアロンソも大嫌いだな、性格悪いし口悪いし
糞車を速く走らせることにかけては世界一かもしれないが、
並〜速い車だというほどでもないし
もう最近はライコネン以上の無線ネタキャラとしてあと２〜３年残ってもいいかなくらいだな >>116
あんなミエミエの成り済ましが本当にオタに見えるなら2ch自体向いてないよ >>90
これは恥ずかしい
これが認められたらさすがに終わりだわ >>119
糞マシンを走らせる事でもバンドーンに負けてるけどな モナコサボってから好きでも嫌いでもなかったが、本格的に嫌いになったわｗ >>123
さすがに今回・前回のマクラーレンは糞車ではないと思うぞｗ
並車になった＋バンドーンが慣れてきた、ということだと思っている クビアトはピケ娘のシートからも放出されなきゃいいけど >>121
別にどっちでもいいよ
割と長く2chやってるけどこの手の基地外は放置しても消えることはない
徹底的に論破してやったほうが大人しくなる事が多い
このスレだとスリックとかデータバカ、マイケルくんとか色々いたなあ ハミに負けたみたいに
「ストフェルをひいきしてる」とか言い出すんだろうか バンドーンは旧型シャシーなのに予選で完璧に実力でアロンソに勝って自信をつけちゃったな。 >>90
こんなん認めたら、全員ワザとレース後にクラッシュするやろ。 夏休み前くらいに下位カテゴリーで買ってきたバンドーンに勝ってる俺凄いだろ？みたいなコメントしてなかったっけ？ >>129
新型がクソなんだよ
マクラーレンはもうバンドーンに勝たせたい一心でアロンソに糞を回してる 抑えるところは抑えながらも速いタイムで走るのが最近のF1だよ、予選以外は 車ぶつける奴って毎回のようにやらかすな。最近だとベッテル >>136
ハミルトンはぶつけにいっても、逃げてくれるやさしいタイトル争いしてたからなｗ ベッテルとライコネンは前戦でクソみたいなクラッシュ起こしたペナルティにもなってるからざまぁだな >>127
アンチを食い付かせてアロンソ叩きに持っていくのが目的なのに相手してやったら余計
消えるわけないだろうが >>128
そう、それで来季トロホンが覚醒して、枕が停滞。
またしても直前でスペシャルシートを逃すハメになるw
この人の得意技。ハミルトンと真逆の嗅覚の持ち主w >>135
育成ドライバーは自分の子供みたいなもんだからね >>132
タイヤを労わる、エンジンを労わる
抑えて走るのは状況次第で当たり前だろ？
アロンソは速すぎるからチームに嫌がらせされて遅くなるんだろ？
だったら嫌がらせされないようになんで抑えないの？
抑えちゃうとどのみち勝てないの？
あと何でお前は2010年のアロンソのエンジンについて一言も触れないわけ？
反論できないから？ >>128
彼はイギリス人じゃないからフルボッコに出来るよと言ってたぞw 真逆の嗅覚というより、口が災いして自ら窮地に追い込み選択肢の幅を狭めて最悪の選択のをする究極のドMに思える >>131
>夏休み前くらいに下位カテゴリーで買ってきたバンドーンに勝ってる俺凄いだろ？みたいなコメントしてなかったっけ？
これな
http://www.as-web.jp/f1/135033?all
2017.06.24
アロンソ「ノーポイントでもF1ドライバーとしては今がベスト」。自信がモチベーションを支える
>「今年ほど、シーズン初めにチームメイトに大きな差をつけていたことはない。相手はF1以外のすべてのカテゴリーで、
>同一のマシンで戦って勝ってきたドライバーだから、とてもいい基準になる」
アロンソ 10P ←「今年ほど、シーズン初めにチームメイトに大きな差をつけていたことはない。」
バンドーン13P >>135
まだ数戦残ってる
でも坂東も乗れてきたみたいだしここ最近見てると鈴鹿以降も結構やるんじゃないかな
俺は期待してる >>142
＞タイヤを労わる、エンジンを労わる
＞抑えて走るのは状況次第で当たり前だろ？
だから、これが出来てなかったのが今回のベッテルとライコネンだろが
お前脳みそついてんの？ >>139
消えるよ
現に反論出来なくてシンガポール以降しばらく消えてたしな やっぱライコ信者が癌だな
いっつも有りもしないタラレバ垂れ流して走ってればライコネン優勝だったとかマジでうぜぇ 鈴鹿はバンドーンもよく知ってるコースだし、
予選決勝ともバンドーン＞アロンソは起こりそうだな フェラーリ不利と思われた所でライコがフロントローとるんだから相当良いマシンだよな。残念なのはドライバーなんだろうな。まともな奴が乗ってりゃ楽にタイトル取れたのに >>147
お前トリ頭かよ
お前の論理に乗っかるって言ったの覚えてねーのか？
だから、そうやってベッテルとライコネンを批判するなら
抑えられずにチームに嫌がらせ食らって結果出せないアロンソも同じだろって言ってんの
あと早く2010年アロンソがエンジンブローさせて終盤苦しくなった件について反論して見せて？ >>131
言ってた。
それも2度も。
4/29
「同じクルマに乗ったチームメイトに、0.7秒差をつけた。
彼はF1に来る前、すべてのカテゴリーで勝利を収めた人物だ。
だから、僕はまだ最高の状態にいて、最高の瞬間を過ごしていると感じている」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170429-00010027-msportcom-moto
2017.06.24
「今年ほど、シーズン初めにチームメイトに大きな差をつけていたことはない。
相手はF1以外のすべてのカテゴリーで、同一のマシンで戦って勝ってきたドライバーだから、とてもいい基準になる」
http://www.as-web.jp/f1/135033?all >>151
相当どころかかなりのチートマシンだよ
並のドライバー（グロージャンクラス）でもチャンピオン穫れるマシン
これで苦戦するベッテルと未勝利のライコネンが異常 >>154
なんというか、シーズン終了時に「今となっては見事なブーメラン」とかになっていそうｗ >>153
＞2010年アロンソがエンジンブローさせて
そんなん10年のフェラーリが糞だったからだろが
周知の事実だぞ ハミルトンに負ける→BSに慣れていなかったから
バトンに負ける→糞マシンでの勝敗は評価対象外
バンドーンに負ける→遅く走ることができなかったから >>154
>同じクルマに乗ったチームメイトに、0.7秒差をつけた。
ここまで言っといて結局負けたら大恥やな
相方への尊敬がカケラもねえわ 今頃契約更新してほしかったらバンドーンのマシンガス欠させろとか言ってんのかな やっと消えたか
このまま永遠に消えてくれるといいんだが >>160
そうなんだよね
よくドライバーやアスリートが口にする「（相手を）リスペクトする」精神がアロンソには無いんだと思う
常に自分が一番、俺が王様
もちろんドライバーやアスリートにはそういう気概は必要なものではあるけどさ
それが見事に悪いほう悪いほうに発信されてるので大嫌い チームメイトを比較にあげて俺sugeeは割と誰もやる事だからなあ
ニコとハミルトンもちょいちょいやってたし
最近だと話題になってなかったけどフェルスタッペンも言ってたしな
僕はリカルドよりコンマ4速いってね
ま、確かにアロンソはそういうの多い方かな
個人的にツボだったのはハミルトン以降のチームメイトに対する、彼らは速いと言われた、だけど速くなかったってコメントだなw >>165
>同じクルマに乗ったチームメイトに、0.7秒差をつけた。
ハミやベッテルが「ボッタスライコよりコンマ7俺はやえー」とか言ってるからなコレ
アロンソ誰も一緒に仕事したくないの良くわかる
そして盛大にブーメラン中ｗ >>90
フェラーリ好きだけどこれは無理だろ
鈴鹿グリッド降格か悲しいぜ この馬鹿1日に何回書きこめば気が済むのだろうかｗｗｗｗｗ >>155
ライコはハンガリーで勝てたレースだったのにそれが許されなかったし、
今回だって2番手スタートでスタートも出来ないあのトラブルはちょっと怪しいわな これくらいF1に情熱があった頃が懐かしいな
最近は割りと冷めた目線でレース見てるし >>173
ハミルトン優勝前提(ライコネンに期待してない)で
ベッテルの順位を上げるために故意にリタイアさせた可能性あるよなぁ
何せフェラーリだし 故意にリタイアならスタートさせて暴れまわってからでもよくね？
単純にレース前にいなくなるのにどんなメリットがあるんだろ >>75
元々から才能あったけどF1のテスト以降更に加速したように見える
フォーミュラ乗ってほぼ一年でこの強さはぶっちゃけ異常 >>90
ベッテルに全く非がないなら認めてもいいんじゃね？
追突事故で停車中の車は過失責任なしみたいに
今回は相手が危険人物ストローだったとはいえ
ベッテルが十分にスペースを開けずに抜こうとしたから
右に動いたストローと接触
後ろを確認しなかったストローも悪いがベッテルにも非がある
よって罰則あり ルノーのアビデブールがレッドブルに祝辞コメしてもレッドブルはルノーPUには一言も触れずw
こうゆうとこが嫌われるんだろうな トロロッソって、レッドブルと同じエンジン積んでるのになんで遅いの？
レッドブルが優勝できるレベルのエンジン積んでるのにまともな順位出せないなら、
ホンダのＰＵ載せたらどうなるのっと >>175
んなもんチームオーダー出せば解決するだろうに、何言ってんの？ 今年はSNSでどんなネタ画像が上がるかこの1週間楽しみやね >>182
ライコはまだ4基目残してるからペナないはず F1公式のウンチク統計面白いな
・ハミが日本で入賞すると連続入賞記録がベッテルに並んで歴代４位
・ベッテルの最下位スタート→4位ゴールはセパンの最下位追い上げ新記録
・ベッテル自身の最下位スタート4回は全て入賞
・ライコのDNSは例の2005アメリカGP以来
・ライコ自身初の2戦連続1週未満DNF
・フロントローが欠けるのは2014シンガポールのニコ故障以来
・オコン、デビュー以来24戦連続完走のF1記録
・クビアトがクビ宣告される度にタッペン優勝 ノリスはちっちゃいけどめっちゃ速い
早くF1で見たい
アロンソと組んで欲しい >>183
ライコネンがベッテルの前走ってたなら可能だろうけど
今回のポテンシャル見るとライコネンは1、2位走ってた可能性が高い
その状況でどうやってオーダー出すの？ >>188
アロンソより速くてめちゃくちゃ安いバンドーンがいるけど .〉クビアトがクビ宣告される度にタッペン優勝
公式ひどいｗ トロロッソは車体よくないんだろうなー
来年大丈夫かな >>181
それが同じではないんだな
レッドブルにはルノーのワークスチームと同じPUが搭載されてるが、
トロロッソにはカスタマーPUが搭載されてる
ちなみに来年のマクラーレンにはルノーのワークスチームと同じPUが搭載される
津川はカスタマーPUが提供されると笑ってたが大間違い ウイリアムズの最高技術責任者のパディ・ロウは、
マッサとストロールはバトルしていたのではなく、
両者がポジションを入れ替えるのに時間がかかってしまっただけだと語った。
マッサがストロールよりも1周早くピットインしたのは、
それよりも早くピットインしたルノーのニコ・ヒュルケンベルグを
カバーするためであり、マッサを先行させるつもりではなかったのだという。
「リードしていたのはランスであり、彼がピットストップの後で
フェリペの後ろになってしまったので、
我々はポジションを入れ替えるのが正しいと感じた」とロウは語った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171001-00010013-msportcom-moto ライコネン悪いねん君まだ生きてたのかよ
さっさと○ねよ まっさんはチームメイトに対するアンダーカットすら認めてもらえないのか 夏休み明けからボッタスが 並みに空気になってきたな。
エアーボッタスDXと名付けよう これで今年はウィナーが5人か。
こういうシーズンのが楽しいな。頑張れライコネン。
表彰台も三強以外のチームに載って欲しいなぁ >>189
だったらライコネンに壁としてペースコントロールさせればいいだろ >>199
セカンドクラブ会長として完璧な仕事をしてるじゃないか アロンソもマッサも序盤は新人を圧倒してたのに
後半戦になって負けるレースが多くなってる、もう世代交代かな マッサもアロンソも同じ36歳だからね
アロンソもまだ禿げてないだけで衰えも来るだろう >>198
ストロールパパのいいなりなんだろーね
チームも
マッサも情けないがな >>178
そうだよね
衝撃が直接的影響を及ぼしかつ相手にペナポイントがつく場合に限りノーペナって明文化しときゃいいのに >>87
そう言えばアロンソ序盤でもベッテルの前で粘ってたな
あれと、最後の「カモーンアロンソ」なければ余分に2周ぐらいチャンスあったか
リカルドも切り札隠し持ってたから抜けたかどうかは別に見せ場は増えてたはず >>187
2つのチームを用意して毎レースクビアトをそれらのチームで交互に解雇＆契約していけば
タッペンは全勝でチャンピオンになれるじゃん >>192
シーズン序盤にサインツがこのままだと枕に性能で抜かれてしまう
ルノーPUにパワーがないのでダウンフォースを削りまくる方向性みたいなこと言ってたな
夏ごろには削りすぎてきついけど、さらにやらないといけない
レッドブルは速いんだからね、愚痴は言えないみたいな >>198
チームメイトを戦略で抜く事を認めてるようなチームってどこかある？
少なくともメルセデスなら同じ状態でもストロールから入れてたんじゃないかな
ヒュルケンベルグのアンダーカットに合わせるためにピットイン順位を譲って貰ったんだから
それで得たポジションを返すことは何もおかしなことじゃないと思うけど アロンソはベッテルと張り合ったからと言って別にそれでタイヤを無駄に使った感じは無かったけどな
スーパーソフトを引っ張る作戦だったが
ペースはタイヤ交換直前までソフトに交換した連中より速かったし
ピットのロスで台無しになったけど
小松さんだっけ？アロンソが一番タイヤ使うの上手いって絶賛してたの >>192
でもトロのマシンって去年と一昨年のマシンは結構良いマシンだと感じたな
もっと良いPUを載せたらいいのにと思ったし
JKがいるんで来年は手堅いマシンになると思いたいな 初めて鈴鹿行くんだけど観戦前観戦中他の観戦者の迷惑になるようなことしない以外になんかマナーある？
あとチームのショップのおすすめとかサインもらうならいつがチャンスとかもあったら教えて欲しいです アロンソの周囲よりペースあったというのが本当のところなんだろう
雨乞いで引っ張ってたわけでタイヤを使う気もなかったはず
それでもベッテルの前にいることができた
だから余計にイライラみたいな 来年はハロがあるから乗せてもらう時に掴むと丁度いいね。 マックス妹の扇子は何て書いてあった？師しか見えなかったが、日本語？ ボッタスの忠犬ポチ公ぶりをフェラーリも見習うべきかもしれない >>216
>でもトロのマシンって去年と一昨年のマシンは結構良いマシンだと感じたな
ここ3年くらい、開幕から5〜6戦目くらいまでは高評価
（2015年前半とかはシャシーは全チームの中でベストといわれてたくらい。
マクラーレンの自画自賛と違って他チームから評価が高かった。）
だけど、その後は失速して結局コンスト下位に沈むっていうのを繰り返してる感じ
素性は良くとも、結局資金がなくてシーズン中の開発が進まないんじゃないかと
来年ホンダのワークス待遇になって、これまでのPU代金が開発に回せるようになればと期待してる 年取ると判断力が鈍るのか
タイヤ交換のタイミング遅れたり
ムキになってバトルしてタイヤ減らしたり
ちょっとした差だけど若い頃より確実にロスが増えてるよね マッサはだいぶ丸くなったけどアロンソは変わらないな >>225
>年取ると判断力が鈍るのか
>タイヤ交換のタイミング遅れたり
ギャグで言ってんのこれ シート数が限られた現状ではベテランのリストラ必要だろう >>228
俺たちのマクラーレンの事を言ってるんじゃないか？ >>231
タレが小さくペースも良いからSSで伸ばす作戦取ってたチームは結構いたのに
判断力が鈍ってタイヤ交換のタイミング遅れたとか主張してる
>>225は流石に馬鹿過ぎじゃないですかね？
一番最後にタイヤ交換したリカルドは年取ってたのかっていう >>206
マッサは本来居ないはずだったからな
アロンソは年俸高いから幕すら決まらない >>218
雨が降っても傘は差すな
一般席でデカいカメラ使うな
動画撮影するな
場所取りするな
推しドラが一周目でリタイヤしても泣くな
フィンランド人に混じってライコネンのテーマを歌うな
デブならダイエットしろ >>218
俺は帰りに町の店で土産買って地元にオカネ落としてる
そんな大したモノは買ってないが >>175
これだからライコ信者って頭おかしいわ
勝つことが全てのF1の世界で誰が自分の車壊すんだよ 直近2戦で西岡を無駄に使ってしまったししゃーない
もうずっと西岡オンリーでいいんだけどな *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
マックスは素晴らしいな。
ミハエルを超える可能性があるのはこいつだけ。
でもミハエルが史上最高になれたのは、F1に対して貪欲でストイックであり続けた面もかなり大きいし
マックスが今後、どれだけ徹底出来るかだな。
アイルトン・セナはブラジルのビーチで日光浴しまくってたから、ミハエルのレベルに到達出来なかった。 >>194
ルノーは、ルノー、レッドブル、マクラーレンの
3チームにワークスPU提供するのか大変だな >>242
みんなPU一緒って、もはやワークスもカスタマーも関係ないような… >>189
出たｗｗｗｗライコ信者得意のタラレバ
F1にタラレバはねえんだよクズ >>91
MCL32のオレンジはパパイヤオレンジじゃないみたいだよ。
アロンソがインディで走ったマシンはパパイヤオレンジだったけど。 ハミルトンが今回フェルスタッペンにあっさり抜かれたことに関して
「フェルスタッペンと争うメリットがない」ってコメントしてたけど
多くの人は先々週のベッテルの鬼幅寄せからのチームメート巻き込んでのクラッシュを思い出しただろうな
そしてハミルトンもそれを念頭においたコメントだったと思われる
昨日のまさかのQ1敗退のあとにベッテルが異様に落ち着いて笑顔でチームスタッフを労わり
メディアにも笑顔でコメントしてて
「あのような状況でこんなにクールでいられるなんて！」
「アロンソだったら壁に穴あけてたよね！」とかメディアに絶賛されてたけど
内心は相当こころが乱れていたと思われる・・・
まあ優等生を演じるベッテルよりも
異様に負けず嫌いでイライラすると集中力が低下して変なミスするベッテルのほうが面白いから好きだけど >>243
ソフトウェア作り分ける工数が省けていい。 >>39
ぃえい語はよくわからんけど、
「鈴鹿よく来ます」
とは読めんの？ >>249
鬼幅寄せってｗ
今回、レッドブルが似たような幅寄せしてたでしょ、ライコネン役が不在という違いはあったが > 『今はキャリアで最も困難な時期とボッタス』
> http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/239946.html
チーム一年目でハミルトンと59点差
ライコネンなんか、ベッテルと109点差なんだから、そんな悲観することないと思うがな ベッテルがおかしいって言うより、あの角度でタイヤが取れないフェラーリの頑丈さが実証されたレースだったｗ >>243
みんなワークスPUだのカスタマーPUだの言っているけど
こういったPUにグレードを作る事はレギュレーションで明確に禁止されてる
ワークスモードがーとか言ってる人もいるけどECUは全チーム共通だしね
なのでこの手の話は全部噂話程度の事
現状でワークスとカスタマーの明確な違いというのは
細かい仕様や付随する情報の開示、更には開発チームへの参加という所
つまりはPUを開発設計できる立場と完成品を購入するだけの立場の違い レッドブルがってリカルドの事？
あれはボッタスが並ぶ前からライン変えてるから何か問題あんの？って感じ
ベッテルはライバル半車身並んでるのに寄せるから悪質なんだよな >>256
建前上…ってことでしょ
差がないわけない >>258
カスタマー自身がそれを完全に把握してるならレギュ違反を訴えるだろうね
つまりはそのレベルの陰謀論ってこと
逆らうと云々なんてのもその手の範疇でしか無い >>218
傘ささない国家斉唱は起立脱帽
伊勢鉄道使うなら混雑覚悟列車二本待ちも有り
近鉄使うなら白子までのタクシー予約しておく
土日の会場でドライバーにサインもらえるチャンスは無し PU作ってるとこは本来自分の車に合わせてはじめからデザインしてんだから
その時点でアドバンテージある ストローのいるウイリアムズはメルセデスPU・・・・あっ 同じエンジンと言ってもホモロゲーションに関係ない部分、補機類はバージョンで違うわな
まあ、昔みたいにワークスとカスタマーで100馬力違うってことはない 今年のフェラーリのマシンで勝ちを量産できないようじゃベッテルも給料泥棒だな >>256
ちょっと何言ってるか分からない。
ワークスはクルマ側の要求でレイアウトもいじれるし、使えるモードが多いのはECUが共通な事とは何の関係もない
ワークス抜くときには使わせないモードがあるのを契約に盛り込むとか、カスタマーに常に最新スペックを出すのかはメーカー次第とか、今までいくらでも例があるだろ メルセデスだけQ3が突然速くなる謎モード有るよね。 3年以上メルセデスワークスPUの予選の速さを見せつけられてるのに共通ECUだから一緒だとか頭おかしいレベル >>266
盲信的な信者と見せかけて
自作自演でドライバーとヲタを叩く煽り
これにレスするのは相当の初心者か
自作自演のアンチかのいずれか
ちょっと前までアロンソ信者を装って暴れてた基地外と
同人物の可能性あり カスタマーはPUの寸法が分からん事にはシャーシ製造しようが無いけど。 ワークスとカスタマーは提供されるソフトウエアは別物やん
客先用と自社用じゃ全然違う >>267
俺の書いた内容とレスしてきてる内容が全然違うんだけど
てかモードを使わせない契約って具体的にどんな例があったの？
信頼性の問題があるから使用を控えてるってな話はいくらでもあるけど
カスタマーには特定のモードを使わせないなんて契約は明かなレギュレーション違反なんだけど
最新スペックがどうとかってのはファクトリー側の供給能力の問題でしかない
てか俺が言ってるのはPUにワークス仕様とカスタマー仕様の2スペックがあるなんてのは噂話にすぎないし
もしこれが事実なら明確にレギュレーション違反だということ ベッテルにステアリング持ち帰るように伝えろと無線でキレるライコネンワロタ トロロッソ「うちのフェラーリPUはワークス仕様！」 >>206
逆にこの世代が早く引退してくれないと才能ある若手の台頭の妨げになる おはよー
まだ日本上陸を果たしたドライバーはおらんかね アロンソはアキバとチャリンコ屋とkimoa関連かな
まっさんは山手線でブラブラ ベッテルはうつ病の目をしてる南国あたりでゆっくり休むといいよ 34p差あってもまだまだわからん
最後尾のベッテルがボッタス抜けるくらフェラとメルセには差がある
フェラとレッドブルに明らかに劣ってるし、得意と言われたサーキットでもこの様
今回は予選でミラクル起こしたハミルトンの力のみで取れた二位だが
これからも自分より優れたクルマに乗るベッテル、ライコネン、リカルド、タッペンを食わなきゃならない
この先は表彰台すら危ういだろう
残りのレースは普通に走ればベッテル全勝もあり得る
まだまだわからない アロンソはフェラーリ離脱して正解だったと認識を改めてるかもな
目の前にニンジンをぶら下げられてオジャンにされるぐらいなら、
端からニンジンが見えなかった方が精神的にマシだからな 今回のは左コーナーとは言えベッテルも車線変えるくらい左に切ってるからなぁ
てかアロンソは序盤ベッテルと遊びすぎて燃え尽きてたなw バンドーンはとっちらかることもなく
きちんとF1ドライバーになったな。
アロンソいなくてもええやろ。 >>281
セカンド扱いだからナンバーワンチームにいられるレベルだと思うんだけどな
しかしワンツーフィニッシュ狙えたかもしれないレースで最下位スタートとDNSなんて、すっかり俺たち化しちゃってるなフェラーリは…
ベッテルもアロンソみたいに耐えられなくなって契約途中で逃げ出すんじゃねーの？ >>187
このオコンの地味な記録はハイドフェルド、ヒュルケンベルグの後継まっしぐらだな つーかコリアの時と違ってF1日本までGPは開催されないみたいだなw バンドーンをエースにして育てる方が枕復権の芽があるね
アロンソはどんなに贔屓目に見ても、ピークはちょっと過ぎた感がある
来期以降はもう実力は落ちるばかり 昨年までのアロンソはなんだかんだで手を抜いてなかったと思うけど
今年は若干燃え尽き感感じる、なんか雑
でもバトンとかライコみたいに、いい車もろたら元に戻るくらいの力量はまだ残ってそう >>294
日本でもこんな結果だったら枕がアロンソの年俸減額に向けて交渉始めそうw >>295
その2人は若い頃からマシン特性への反応が過敏なのに対して、アロンソの強みはどんなクルマでも乗りこなすところだったからなぁ…
まぁ衰えよりモチベーションの部分が大きいのは確かだろうけどさ >>296
ホンダ支援が前提の今が高過ぎただけ
本来なら20億くらいが関の山
表彰台が無理なチームがドライバーにそこまでカネ使うのも疑問だけど マグヌッセン
マッサン
リカルド
アロンソ
日本到着 鈴鹿サーキット @suzuka_event: 10/2(月)の訓練飛行は天候の都合により10/4(水)に延期となりました。
時間は確定次第、ご案内いたします。
#F1JP #F1JapaneseGP https://twitter.com/suzuka_event/status/913967472402874368 >>187
オコンは次完走すればチルトンに並ぶのか >>304
10日間予報はあんまりアテにならんといえ寒いのは間違いなさそう
メルセデスにさらなる追い風かな？ ストロールは３戦連続マッサより上とか順位逆転も近いな >>299
山手線でグルグルするまっさんと握手したい！ 今のハミルトンは、ベッテル以外が突っ込んでいったら、避けてくれると思いますよ。
ハミルトンは、優勝ではなくポイントねらいだからね。
フェルスタッペンにもハミルトンがインを閉めずに譲ったそうなので。
今回は、ライコネンが優勝できるチャンスだったのに、残念です。
残りは消化試合だから、ハミルトンは安全にポイントをとるだけです・・・! 欧米の都市研究機関による世界都市格付け
世界7大都市（Big Seven World Cities）
1位 ロンドン
2位 ニューヨーク
3位 パリ
4位 シンガポール
5位 東京
6位 香港
7位 ソウル
"Big Seven"に次ぐ世界都市
1位 ロサンゼルス
2位 上海
3位 北京
4位 アムステルダム
5位 シカゴ
6位 サンフランシスコ
7位 トロント
8位マドリード
9位 シドニー
10位 ワシントンD.C.
ソース
http://www.joneslanglasalle.com.cn/china/en-gb/news/622/seven-largest-cities ベッテルがライコネンから車ぶん取ってたが
レギュレーション的にはＯＫなの？ >>316
は？？
それマジ？？？
ベッテルは車入れ替えてライコネン車に乗ってたってこと？？ソースある？ ノリス評判いいのな
初年度ユーロF3大活躍ってマッドマックスと経歴同じじゃね？？？
バンドーンとノリスでいいんじゃないかなぁ
アロンソはマクラーレンにはもったいないからフェラーリに戻ればいいのになぁ
ルノーエンジンに変えたところでWC取れるわけないんだよなぁ
--- アロンソ と ライコネン から 引き寄せの法則を学ぼう！ ---
【原因】 ネガティブな言葉を使いすぎる。
↓
【結果】 悪い事ばかり引き寄せる
口に出して言った言葉(良い言葉、悪い言葉も)が自然とその結果になっていく。
>>316
それは海外の掲示板とかで書かれてるジョークネタ
レギュレーション上も禁止だし、FIAがパーツごとにシールを貼ってシリアル管理してるし、
パルクフェルメはカメラ監視されてるので、夜中こっそり入れ替えたりするのも無理 ライコネンが昨日のトラブルリタイアでも
チームの批判をしないところは
あれはあれでチームの士気を下げないやり方だよな。 アホンソはこれでもかってほど言い過ぎるからな
チームも嫌な気持ちにもなるわ >>324
ベッテルも予選でタイム出せずに戻ってきたときに
メカニックの肩をたたいて励ましてたな >>325
だってホンダはガチで糞じゃん
誰かが言わないといつまでもこのまま
アロンソは嫌われ役を買った メルセデスはトト・ウルフの表情みていると、ハミルトンが抜かれても
机を叩くことなく、平常心だったよね。フリー走行でも同じ。
つまり、予定調和でＦ１を盛り上げるための演出だったのに、
フェラーリが自爆したのですべてが消化試合になってしまったよね。
フェルスタッペンに優勝させたので、シラケムードは回避できましたが・・。
フェラーリもワールドチャンピオンを取れる体制ができていないのが残念です。
それから、ホンダを切ったアロンソは日本にきて何をするのだろ・・・か? >>328
ホンダ以外でもいっつもブーたれてますけどね 米家さんの記事
https://www.nikkansports.com/sports/news/201710020000013.html
ホンダのスペック３・５から向上した０−１００ｋｍ／ｈ域の低速トルクが威力を発揮して
スタートで５番手に浮上したが、フォースインディアのセルジオ・ペレスを抑えることは難しかった。
--
こっちは海外の記事
https://jp.motorsport.com/f1/news/グリッドを-乾燥-させるチームが続出-フォースインディアが苦言-960283/
フォースインディアのCOOであるオットマー・サフナウアー
「許されていないのに、半分以上のクルマがグリッドを乾かしていた。我々はそうしなかった」
「我々はルールを守った。それにより濡れたグリッドからスタートした我々よりも、グリッドを乾燥させていた他の人たちの方が良いスタートを切った」
「マクラーレンはグリッドを乾かしているチームのひとつだったと思う」
-- https://jp.motorsport.com/f1/news/
ガスリー「僕は日本で、相手を尊敬すること、礼儀を重んじることなどを学んだ。
それまで僕は本当にワガママで、”悪ガキ”だった。
自分だけが良ければそれでよかったんだ。
でもそれが全く逆で、他人が幸せになれたらいいと思えるようになった」 >>335
36歳のアロンソに、それがちょっと足りない気がする・・。
＞ 「相手を尊敬すること、礼儀を重んじることなどを学んだ。」
まあ アロンソより 年上の自分もそうだけどね。
>>307
まっさんの鈴鹿ファイナルフラッシュかっ(仮)を盛り上げなければ( ･`ω･´) 2015年にも当時リザーブのマグヌッセンとバンドーンにしてアロンソとバトンのギャラで開発したほうがマシって散々言われてた >>335
パートタイムでレースしに日本来るだけだろ？
無限のスタッフ偉いな >>332
>ホンダのスペック３・５から向上した０−１００ｋｍ／ｈ域の低速トルクが威力を発揮して
F1で0-100km/hの領域ってエンジンパワーじゃなくてメカニカルなトラクション性能の領域じゃない？ >>333
グロージャンは去年は日本橋のマンダリンだったけど
今年は去年サインツが泊ってた汐留のコンラッドか ハースのつまらんドライバーラインナップはいつまで続くのか >>348
いや、スペインGPとカタルーニャGPの２つが出来るだけだろ プレ日本グランプリは、サインツが優勝した模様(ツィッター調べ)
自家用機を飛ばしていつも一番だったハミルトンはペトロナスのイベントでリタイヤ >>352
ハミルトンがトップだったのって日本海GPの時だけじゃない？
ここ数年はプライベート機ではなく民間機で来日してる様な？ >>274
PUのグレードが異なる「ワークス仕様」と
リソース割いて細かなアップデートを重点的に行なう「ワークス体制」の境界線が
昔と比べて曖昧になってる気がする
定義が違うと話も噛み合わないやね 枕はいつになったらピット作業の時間を短縮出来るようになるのかな
てか、する気ない？ グロちゃんは昔特攻が得意だったが
奥さんにも特攻しまくってたか >>357
【ホンダF1】レッドブル「ホンダは予算を50％増やす」
日本GP前にホンダ本社で日本人F1ドライバーについて交渉か？
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコ博士は、
F1マレーシアGP後にすぐに日本へ飛び、ホンダ本社で会談をするようだ。
http://www.topnews.jp/2017/10/01/news/f1/163561.html >>324
フェラーリのお抱えジャーナリストのレオ・トゥッリーニが
「ライコネンは決してチーム批判をしない」って褒めてたな
2009年にお払い箱になってしまった時も表だってチームを批判しなかったってね >>364
日本人ドライバー自体は悪くないが、現状F1に乗せたいホンダのドライバーはいないな
松下は正直勘弁してほしい オマケで日本人ドライバーがついてくるみたいなのはイメージが悪い なんでボッタスってこんな遅いの？
パワーサキットのマレーシアで最後方のベッテルや非力ルノーエンジンのレッドブルに負けるとかありえないんだけど
ハミルトンはバッテリー問題抱えてて、それでも果敢な走りで2位だったが
ボッタス50秒くらい後ろだったよな？？ ヨネヤ通信員によればテストはザウバーの陰謀で本当はもっといいタイムが出せたはずらしいし、2ちゃんには松下はルクレールより上だと主張する勢力もいるし、松下君舐めたらあかんで ボッタスも同じ問題あったはず
そもそも今回のメルセデスのマシンは酷かった
ハミルトンは予選の頑張りで凌いだだけ
ボッタスの方が確かに遅かったがいつもの事だ >>369
一応ボッタスだけ空力アップデートでセットアップも違うんでそれが外れた
or失敗作だったorコースに合わなかった ガスリーのドリンクが壊れて顔にかかってたって、面白すぎる。 >>369
セッティングミス
予選にむけて、ルイスと僕は空力パッケージという点では完全に異なるクルマだった。
彼にとってはそれが機能していたようだけど、僕にとってはそうでもなかった。
Q2セッションまではそれほど悪い予選ではなかった。
でも、Q3では他のみんながかなり改善していたけど、僕はできなかった。
全てを分析する必要があるし、Q2からQ3までにどうして改善できなかったのかを言うにはまだ早すぎる。
予選を終えてとても落胆しているけど、明日は新しい日だ。
僕たちにとって挑戦になるだろう。
今週末、ここまでのロングﾗﾝのパフォーマンスはそれほど良くない。
でも、出来る限りのことはやっていくつもりだ。 >>57
FW14の頃のウィリアムズがそんな感じだったな
うちのマシンなら誰が乗ってもチャンピオン取れる
だからチャンピオンになっても当たり前でドライバーのサラリー要求は却下
マンセルぶち切れてたっけ みなとみらいの日産本社でのパブリックビューイングでやらなくなったのか(´・ω・`) >>375
ウィリアムズも今はストール家専用チームになっちまってる >>350
すき家じゃないけど安い系のそば屋だな
フィールドワークの得意なグロージャンらしい >>377
マンセルなめすぎ
セナプロも認める速さ
ただムラがすごい ハミルトンも昔マクラーレン時代に空力セッティング間違えて失敗した事あったな
2010年のモンツァと12年のスパだったか >>364
有望な日本人がいりゃあいいんだけどなぁ 松下はザウバーに乗ってエリクソンとどっちが上か見てみたかった
下位カテゴリーの成績も同じようなもんだよね？ ザウバーのテストとかどうでもよくて、F2で結果出さなくちゃダメ
それ以外は関係ない >>328
ホンダだけじゃなくてルノーでも07年マクラーレンでもフェラーリでも文句たらたらだったろ
盲目信者アホか みんなやっぱり東京行くんだな
鈴鹿に近い大阪名古屋にも来てくれよ
アロンソなんか侍好きなら京都とか 東京のおまえらなんだかんいって時間があったら
明日アロンソ見に行くんだろ FP1 解説：森脇基恭・米家峰起 実況：小穴浩司
FP2 解説：今宮純・津川哲夫 実況：小穴浩司
FP3 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小穴浩司
予選 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小穴浩司
前夜祭 解説：森脇基恭 実況：小穴浩司
ドライバーズパレード 解説：森脇基恭 実況：小穴浩司
決勝 解説：森脇基恭・今宮純・川井一仁 実況：小穴浩司 セントレア F1カーゴのライブ配信
〔ライブ配信のご案内〕
配信日時 10月2日（月）21:00頃〜22:00頃（予定）
配信 セントレア公式Facebook
https://www.facebook.com/centrairairport/ ホンダが今年に入ってから急に批判祭りになったのは
ロンデニスとバトンがいなくなったからだと思うな
バトンがネガティブな発言をすればアロンソがそれに便乗して叩くパターンで
バトンがポジティブな発言をすればアロンソもそれに乗っかってた
バトンやデニスがいる間はチームスタッフやドライバーがここまでぼろ糞にいうことはなかったな マックスはやっぱ本物だな
リカルドはベッテル抑えるつもりでタイヤ残してたな
うまいわ >>381
引退会見中チームが要求を全部飲むから会見をやめてくれって来たが
あのときプロストNOで通して次の年も乗ってたらなあ
その後のシーンは結構違ってたろうな、いろんな意味で >>338
まぁアロンソはロックスター的な生き方なのでアレで良いんじゃないの
付いてるファンも礼儀正しいアロンソなんぞ見たくないだろう >>407
怒りの矛先がHonda PUからマグヌッセンへ >>404
セブにはもうちょっと頑張ってもらってもっと楽しませてもらいたかった、とか言ってるなｗ
しかし今年はタッペンに予選置いていかれてるし、完走率上がったらキツイんじゃないか >>406
マリカーはリスク高いから乗れないんじゃね？
バトンと違って現役だしね >>409
＞「彼のドライビングに関して、他のドライバーもだいたい同じ意見だと思う。19対1だ」
＞とフェルナンド・アロンソは述べた。
パーマーといい、根に持つなあw >>413
マグヌッセン、パーマン、エリ糞ンはいらない >>376
今年はF1やってないね
去年は見に行った CXはF1居酒屋やってほしいなぁ。酒が入ってきた時の黒脇氏の目が怖かったがｗ >>410
予選どころかレースペースで負けるとヤバい え、レッドブルもホンダになるの？
完全にメルセデスとフェラの２強になっちゃうじゃん >>420
ルノーとの差は今でも少ないし、来年には追いつくだろう
だったか資金援助してくれるダーホンの方がいい リカルドはマックスに予選4対11、結構負けてるのな。
パーマーは別格として、エリクソン、ストロール、オコン、ライコネン、ボタスも
対チームメイトではそんなもんだけど。 >>394
森脇さん居るのは嬉しいが、おじいちゃんだから決勝の頃には疲れて代打が来ると予想 >>410
野獣先輩はレース巧者で結果を出すスタイルに切り替えたから大丈夫
マレーシアは映像だとフロアおかしかった
>>414
ゴミトリオはお笑い担当として必要なんだなぁ… >>423
ハッキリ言って今年のリカルドは予選ではフェルスタッペンの相手になってない
このままだとリカルドはウェバーの二の舞になる https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171002-00010003-msportcom-moto
ハッセのロングインタビュー
「トップ3チームとフォースインディアには、レースペースでは敵わないですが、
それ以外の人たちには、そんなに負けていないと思います。
しかもフォースインディアの1台を抜き、ルノーにも勝っての7位ですから、
そういう意味では嬉しかったですね」
「フェルナンドは、タイヤを交換した後はペースが伸びなかった。
ピットインのタイミングを遅らせたばかりに集団の中に飲み込まれてしまった。
ウチのマシンは直線が遅いので、集団の中に入ってしまうと
なかなか抜け出せないんです」
「低速トルクを上げるなど、色々な手を打ってきました。
その結果、ポイントが狙えるポジションに来られたと思っています。
信頼性の問題がなくなったというのは大きな進歩だと思っています。
レース中にトラブルを出さないというのも重要ポイントです。
完走は、我々の最低限の責任ですから」
「パワーに関しては、モンツァからエンジンのセッティングを変更して、
力を出すようにしました。
ベルギーでは予選モードでしか使っていなかった出力を、
モンツァではレースでも使うようにしました。
だから、モンツァのレースではだいぶ走ることが出来ていたと思います。
今回も、間違いなくそれが効いています」 >>423
20人しかシートないんだから全員解雇でいいよ >>423
おいおいマジなのかよマッドマックスすごすぎだろ ハミルトンがニコに予選で負けた時は決勝重視と擁護されるのにね >>435
実際に決勝重視でレースペースはコンマ2.3ハミルトンがはやかったぞ スタートから見直してるけど
・・・・アロンソすげぇ。 >>435
担当エンジニアが言ってたじゃん
コース上でニコを抜けるから予選を犠牲にしようと提案したらハミルトンが受け入れたとね >>436
リカルドの方がポイント多いのにね。予選がー予選がーと言われても
まあフェルスタッペンのように一部のドライバーには、トラブルがートラブルがーと何重もの擁護ネタが用意されているのだろうがｗ >>404
ならフレッシュなタイヤのフェラーリを抑えてたアロンソって・・・・ アロンソまじですげぇ・・・・。
なんかもう、あの走りを見てるだけで涙が自然と落ちてくる
鈴鹿では白装束着て胸に手を当てながら「神の走り」を観戦させていただきます >>274
>ワークスモードがーとか言ってる人もいるけど>ECUは全チーム共通だしね
これを読んで「ECUが同じだからワークスモードなんか存在しないと主張している」と思わない奴はいない。
カスタマーに特定のモードを使わせない契約なんか無いって？
逆に全てのモードを使わせる契約があるって本気で信じてるのか？
今の状況でそんなこと誰も信じねえよ。お前以外はな。 >>440
川井がリカルド崖っぷちみたいな事言ってたな
ポイント的に大差つけてるのに >>440
リカルドのがポイント取ってるのは事実だし安定もしてるけど
予選で負けてるのもまた事実だろ
擁護とかいってるけどメガネ曇ってるのはどっちなんでしょ
事実を言ってるだけだよ >>445
フェルスタッペンじゃなければ「予選番長」と言われるだけなのになｗ リカルドに予選で大差つけるとかどんだけ速いんだろうか
はやいとこレッドブルの2人にはさらなる強敵をチームメイトにしてほしいわ リカルドは底辺家庭育ちだろ
コップも買えないくらい貧しかった シューイも貧乏人の文化だもんな。
金持ちは靴型のジョッキで酒を飲んだ。
貧乏人は靴型のジョッキが買えないから靴に酒を入れて飲んだ。 タッペンもリカルドもハミルトンかアロンソとチームメイトになって競いたいと言ってるな
フェラーリにリカルドメルセデスにタッペンだと面白そうだ
もしハミルトンに予選で勝てるようならタッペンの速さは完璧
リカルドはベッテル絶対エース待遇でももう一度ボコれるか興味深い >>449
ノートラブルでもビッグトラブルノーグリップな人と同列に扱うべきじゃないな。
信頼性さえあればリカルドより上にいた可能性が高い。 ベッテルボコられた時ってフェラーリ決まってたのとちゃうの？ >>457
まだ若いのにフェルスタッペンはもう実質の住人なのかｗ >>454
フェルスタッペンはハミルトンに勝てたら間違いなく本物だろうけど
今年のハミルトンの予選のタイム叩き出しかた見る限り誰も勝てねーだろ 去年はフェルスタッペンそんなにはやくなかったのにな 去年まではリカルドが予選早くて、レースペースはマックスが速いことが多かったけど、今年は両方共マックスが速いことが多いね
リカルドは踏ん張らないとチャンピオンへの道が閉ざされる可能性が出てきた(´・ω・`) >>453
昨日優勝と20の祝い酒やらなくてよかったわ。あんなもの見たくないｗ >>414
それ以上にヒュルケンが酷かった。
一人だけ全くタイヤ持たせられない。こりゃ来年サインツにボコられるな。 >>461
ハミルトンの衰えとタッペンの成長が良い感じでクロスオーバーして世代交代とか見たい 鈴鹿はドライの予選で何秒台出るか興味あるのだが
今のところ天気悪そうだな・・・ >>465
雨が速いのもタイヤに対する入力が大きいからなんだろうね >>468
同じチームで見たいよね
リカルドも見て見たい >>471
最初のピットインが早すぎだったら最後まで持たなかったのかもしれんが、
それにしてもスタートからも全くタイヤを機能させることができなかったな。
典型的な予選番長だわ。 ヒュルケンはそこそこ走れるけど強烈な1ラップは決められないし、バトルも下手だな ヒュルはチームに最低限一人は必要な腕前みたいな位置にずっといたけど
サインツにボコられたらお役御免だろな キュウリ
「レースは終わっていたんだ。だから僕もミラーなんて見ていなかったよ」
ニキ
「なぜ彼はレースが終わっているのに追い抜こうとしたんだ？
そんなことをする理由は何もないよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171002-00000006-fliv-moto >>444
>>448
モードって書くと
テスラのバッテリー容量みたいに封印してある機能を解放するみたいだもんね
去年のトロロッソが型落ちを提供されていたように
供給する全てのPUが100％同じでなくても問題はないのは事実で
これをカスタマー「仕様」と受け取るかどうかで話が食い違ってる気がするよ 「ホンダは素晴らしい仕事をしてくれると安心している。
それにはまず我々トロロッソが優れたシャシーを開発しなければいけない。
そうすればトロロッソ・ホンダは強力なパッケージになる」
「日本人のメンタリティはわかっているつもりなので上手くやれると思う。
トロロッソは小さな高速船だし、行きたい方向へ容易に行ける。
小さいという特長を生かして、2018年をポジティブな年にしたい」
と、トスト代表は述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171002-00010007-msportcom-moto >>469
トロはまともなチームだなあ、トスト親分のトロ一家みたいだ。
応援したくなるチーム。 >>479
PUは同じもの使ってるけどオイルは同じじゃないから燃やしてパワー出せない、てだけなのか
それともはっきりと仕様が違うのか、ここらへんの話がややこしい ホンダ役員の不用意発言への気の利いたフォローまでしてくれる素敵なパートナーだな
失望させるなよ よくわからないけどサインツってなんで評価高いんだ？？
あまりいい走りしてないと思うんだが ダニエル・リカルド 「すきやばし次郎は予約済」
w マクラもホンダにした当初はそんなこと言ってたような… >>484
ルノーのサインツ推しはプロストから始まってる気がするけど
地味だけど堅実なあたりが琴線に触れたのかね
自分とこのニコ2の上位互換的なイメージで >>489
オバマの時の勘違いバリエーションじゃないの >>482
コスト考えたらハードもソフトも全く同じだと思う
パラメータ情報なんかどこまで提供されるのかわからないしもちろんオイルの問題は大きいだろうね
ペトロナスはメルセデスと共同でオイル開発してるからね >>465
じゃルノーはヒュルケン来年いっぱいでクビにしたほういいかもね まあ表彰台なんてストロールでもクビアトでもマグヌッセンでも獲れるようなものが130戦やっても獲れないのならそういう星の下に生まれたんだと思って諦めた方が良いねヒュルケン ヒュルは一部で妙に評価高かったけど結局ただのルマン野郎で終わるかもな >>397
見方がわからないよ〜
レーダー見るとあと１０分ぐらいで
クアラルンプール発の７４７が到着しそう
（着陸地未掲載） 飛行機からF1が降ろされる映像は総集編でよく見たな(´・ω・`) クビサはやっぱ復帰無理なのかな？？
地味に期待してるんだが この時期は各ドライバーのtwitterやインスタみるの楽しいねぇ >>459
内容無視して結果だけで判断するならそれこそニュースサイトで結果だけ見てれば？ F1カーゴ KZ6062便 予定より遅れてる。中継始まらないね。 >>503
リカルドの結果を無視してフェルスタッペンの内容だけで判断するならそれこそフェルスタッペンの写真だけ見てれば？ｗ >>484
地味だがブーツェンみたいなドライバーだ
決勝で粘りがあるレースをしてくれる
来年、トロ・ロッソには居て欲しかったドライバーだね 公式のライブタイミング
マレーシアの「R」だけ変なテストモード？みたいなのになってませんか？ 参加者は１人もいませんでした...なんてことにならなきゃいいんだけど >>505
煽る事だけ考えて支離滅裂だな
結果と内容を分けて考えられない人はこれだから痛いんだよなあ
別に合わせて考えても何も矛盾しないのに >>500
クビサって事故がなかったとしてもアロンソ臭がするから今頃居場所無くしてそう。 >>497
ルマン野郎なんていわれるほどルマンの価値も落ちたか・・・。
まあ最高峰クラスに来年はトヨタしかいないんだものな。 >>463
フェルスタッペンのトラブルでのリタイアした時の順位
バーレーン:4位
カナダ:2位
アゼルバイジャン:4位
ベルギー:5位
これだけで52ポイント
スペインとシンガポールのスタートも無事だったら合わせて20〜30ポイントくらいは取れたろうから
今のリカルドと同じくらいのポイントは取れてるかな
ただリカルドも3回リタイアしてて20ポイントちょっと失ってるから、なんだかんだでリカルドが上回ってると思う
やはり今年のリカルドはしぶとくいいレースしてる
ただこれがチャンピオン争いで一騎打ちとなってくると話変わってくるしな >>466
オイル燃焼が禁止される前にホモロゲを通ったPUは、
特別にオイル燃焼が許されるらしい オイルでどのぐらいゲインがあったんだろうか？
何十馬力もあったら来年はエンジン基数減少も伴ってほとんど性能上がらないか下手すりゃ下がったりして マクラーレンでもダメだったのにトロロッソなら成功する根拠が知りたい 本山のほうはともかくグロは誰だこいつ…？ってなってそう F1マレーシアGP、実質優勝はアロンソ
バンドーン優先となり悪いパッケージが与えられ始めた環境で
難なく予選Q3進出、決勝では圧倒的に速度差のあるベッテルを唯一抑え込んだのは
まさに神がかり的な走りと言えよう
実質優勝は、アロンソ >>525
求めてるものが違うからな
マクラーレンでチャンピオンはほぼ不可能
トロロッソで中段争いはまあ何とかなりそう セントレアの中継で運ばれてる荷物
これってチームの資材？それともFIAの資材？ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
マックスはまだ20歳になったばかり。
歴代のグレートドライバーたちが20歳の頃、何をしていたかと考えると
とんでもない才能を持ってると言えるな。 >>507
正直無理やろ
全員アロンソファンならまだしも、スクランブルなんて
圧倒的に無関係の人間大量だぞ
ハチ公前交番も黙ってない >>533
まだやってるよ（というか今2本目）
第2便を待ってる状態
第2便はフロントがクパーって開いてそこからマシンが出てくるからこっちの方が面白い
正直第1便はコンテナが出てくるだけでつまんなかった
第2便はまもなく伊勢上空を通過で23:24着予定 >>490
サインツはむしろアロンソの下位互換
>>536
サンクス タッペンはベッテルより手強いらしいからな。ベッテルなんてナンチャッテだからな *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
セナのタイトル3回41勝って
いま見たら全然たいしたことない数字だよな。 アロンソは渋谷警察暑の許可取ったのか？
無許可の上、予想以上に人集まって混乱させたら相当ヤバいと思うけど アロンソにボコボコにされて、ニコにもボロ負け
弱いよミハエルシューマッハ
フェラーリのマシンが凄すぎて良かったね アロンソにボコボコにされて、ニコにもボロ負け
弱いよミハエルシューマッハ
フェラーリのマシンが凄すぎて良かったね >>542
うん、ミハエルもゴミみたいな記録だよね
1人だけ選手権(笑) マックスはミハエルをリスペクトしてないんだよね
親父にカートで負けたミハエルだもんね >>537
開発能力の高いことで評価されてるサインツと、開発能力の無いので有名なアロンソ
どこが下位互換なんだ シューマッハってアロンソに負けるのが嫌でFIAにペナルティ課すよう依頼しまくってた *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>548
プッ(笑)
マックスはミハエルを「史上最も偉大なドライバー」って言ってるよ。 >>552
またねつ造してからに
マックスはミハエルは親父より遅いっていってるよ 1990年1994年1997年を見てシューマッハがゴミカスだと思わない奴なんて居ない >>552
シューマッハはアロンソに負けた糞じゃん
今は植物人間でウンコ垂れ流し *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
史上最も偉大なドライバーで素晴らしい人物だってさ。
http://www.topnews.jp/2016/05/05/news/f1/139027.html >>554
見てたけど、ゴミカスドライバーじゃん
ヒルに負けそうになって特攻
ジャックにも特攻
アロンソにはボロ負け
ダセェ >>556
ただの同情w
だってお父さんどんな状態 *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
マックスはミハエルリスペクトか。
史上最も偉大なドライバーで素晴らしい人物って言ってるくらいだしな。
マックスがフェラーリ移籍したら、ミハエルリスペクトを更に表に出すだろうな。 >>527
Satoshi Motoyama @SatoshiMotoyama
グロージャンに偶然出会ったので記念写真撮ってみた
https://pbs.twimg.com/media/DLIuWF2UIAYFrbc.jpg >>560
残念ながらマックスはミハエルなんてリスペクトしてないからw
記録だけの人間って言ってるよ〜 現役ドライバーでシューマッハ尊敬してるのってベッテルくらいじゃね *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
アロンソはミハエルリスペクトだな。
史上最高のドライバーだって言ってる。 >>564
マッサもいるよ
まぁベッテルはミハエルいなかったら
モータースポーツやれてなかったしね >>565
そりゃミハエルなんて軽くボコボコに倒したドライバーだけど持ち上げとかないと価値がないなからな >>556
これマックスじゃなくてヨスのコメントじゃんｗｗ
恥ずかしいなスリックｗｗ シューマッハ皇帝時代は政治力によるもの。不景気突入期にF1は独人ヒーローを創ることで
多くの独マネーを引き入れたし、メルセデス始め人材、技術も定着させた。でなければ金のかかる
F1はずっとひどい状況になってたであろう。傲慢な皇帝様は自身で作ったわけではなく、当時のF1が
それを許すしかできなかったから。という俺の見かた >>568
マックスは親父以外誰も尊敬してないしな アロンソは顎をリスペクトつーか憧れてはいたみたいだな
顎の記録を抜きたかったが無理なので顎のやってない三大レース制覇を新たな目標にするとか言ってるし
タッペンはハミルトンをリスペクトしてる感じだな >>575
それ私生活についてじゃん
マックスはハミルトンみたいな生活はそもそも無理だろ
フェルスタッペン「現在最高のドライバーはハミルトンとアロンソ」
www.topnews.jp/2016/10/26/news/f1/148256.html
「現時点では絶対に彼らが最高だね」「自分はどちらかと言えばハミルトンタイプ」 *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
俺の方がハミルトンより速いって言ってるじゃん(笑) ドライバーにはこういう自信が必要なんだ。だけど、僕は本気でそう信じているよ
この言い方だと自分に言い聞かせてるみたいだな
もしくは「誰も信じないだろうけど」が間に入ってるね
俺は絶対敵わないなんて言うドライバーはいない >>577
お前の大好きなシューマッハについてポジティブなコメントしてるやつだって全員が自分のが速いって思ってるよｗｗ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
いや、ガチでハミルトンは自分より遅いと思ってるんだろ。
ドライバーにはこういう自信が必要なんだ←これだけなら自分に言い聞かせてるように感じるが
だけど、僕は本気でそう信じてるよ
↑言い聞かせてるわけじゃなく、ガチでそう思ってるってことだ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>579
思ってないだろ(笑)
結果出てないし。 >>580
鳥山明と尾田栄一郎を超えることは出来ましたか？ｗｗ
ひとなつの海賊だっけ？ｗｗ
あんな恥ずかしい作品しか出せてないみたいですけどｗｗ >>469
トストの建設的かつ協力的態度が神々しすぎてマクラーレンがニフラムされそう
マクラーレンにとってのホンダは気性の荒いテニス選手が失敗した時に叩き折るラケットのような存在だったんだろうな >>581
確かになにも結果出せてないお前の発言にはなんの説得力もないなｗｗ
自分で言ったことくらい実現してみせなよｗｗ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
マックスも「目標はタイトル7回！」って言ってるし、F1に憧れる人間はミハエルを目指すんだろうな。 >>585
都合の悪い現実から目をそらすなよｗｗ
まあそうでもしなきゃお前みたいなカスは生きていけないかｗｗ
惨めだなｗｗ タッペンは振る舞いがフルボッコされてた時にハミルトンだけが擁護してから懐いてると思う
ハミルトンは自分も散々叩かれてたからか若手に理解がある
ストロールも擁護してたし活躍し始めてからはレース中に讃えたりもしてる
やっぱりもう引退が視野に入ってるんだろうな *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
タイトル3回41勝って単なる通過点に過ぎないんだな。 「セナと同じ三度のチャンピオンが目標だった。人生の目標を叶えたのでもう二度と誰かを目指す事はない。」
「僕はミハエルと違ってタイトルをちゃんと競って獲得したから価値があると思っているよ」
顎のポール記録抜いた時も大したリアクションなかったしな ベッテルはやっぱり顎に似てる
他のドライバーから馬鹿にされてるところも *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ま、ハミルトンはタイトル7回無理だろうしな。
マックスは目指してるけどね。
ハミルトンにはそのくらいが限界。
ちなみにハミルトンがポール記録を更新した時のコメント
「彼（シューマッハ）はF1というスポーツのためにすべてのバーを引き上げて、
そのバーをもう一度上げられたことを誇りに思う」
F1のすべてのバーを引き上げたのはセナじゃなくてシューマッハだとさ。 >>588
そんなにセナが上って言われてるのが悔しいのｗｗ
ならもっと頑張らなきゃｗｗ
10年以上頑張ってるけどここじゃ全然お前の意見浸透してないよｗｗ
お前がどうしようもないゴミクズだってことは浸透しきってるけどｗｗ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
セナのせいでF1から高速コーナーが消えまくったんだよな。
ランオフエリアも広くなって糞みたいなコースレイアウトだらけになった。
スピードも制限されるし。 オジサン、連投してるけど面白くないから
もう寝なよ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
F1と言えばスピードと爆音と最先端の技術開発だったのにな。
あいつのせいでそれらが全部失われた。 >>595
誰からも同意得られなくて悔しいのうｗｗ >>591
記録の話だからそりゃそうだろうよ
セナが上げて顎が上げて更にハミルトンが上げただけの話
F速で3人の予選の比較してたがセナ>ハミ>顎という結論だったぞw *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>597
予選についてはミハエルの圧勝だろ。
43歳のミハエルが28歳ニコと互角だぜ。
それ考えたらハミルトン相手にも互角に戦えるってことになるよな。
ニコとハミルトンは予選で拮抗してたし、特に鈴鹿に関してはハミルトンに毎回完勝。
でも、そのニコでもミハエルに毎回負けちゃうんだよな。
ドライバーの実力が最も試されるのが鈴鹿予選と考えたら、ハミルトンはちょっと失格かな。
セナもブランクあるハッキネンと互角だったし論外。
ハッキネンはハーバートより遅かったし
セナと互角のハッキネンより速かったハーバートよりずっとずっと速かったのがミハエル。 シューマッハの一番の偉業は91勝でもタイトル7回でもない
ハミルトンがポール記録を破ったように、いずれこれらの記録も破られる時が来る
一番の偉業はタイトル決定戦で相手を撃墜するという行為を事実上永久の禁じ手にした事
これ以上の偉業はない
体を張ってそれを成し遂げたシューマッハには最大級の賛辞を贈りたい >>589
顎が事故って人生終わらせた時も皮肉言ってたしな
あまりよく思ってないんだろな *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
わかりやすい比較
1992年鈴鹿予選
6位ジョニー・ハーバート 1分41秒030
7位ミカ・ハッキネン 1分41秒415
1993年鈴鹿予選
2位アイルトン・セナ 1分37秒284
3位ミカ・ハッキネン 1分37秒326
1994年鈴鹿予選
PPミハエル・シューマッハ 1分37秒209
5位ジョニー・ハーバート 1分37秒828
誰が一番速いでしょう？ 妄想
シューマッハはニコと予選互角！
現実
40-18でボロ負け
川井評
「シューマッハが衰えたというより周りのレベルが上がっただけ」
スリックの言い訳
「衰えが〜ブランクが〜」 *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
43歳の高木虎之介と28歳の高木虎之介
どっちが速いと思う？ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
そう考えたら43歳でモナコ最速叩き出すミハエルは超人だわな。 >>589
ハミルトンってロズベルグwとマッサwに買っただけの人？ シューマッハは所詮負け犬
今何してる？
スリックと同じで植物人間 >>604
その前に素人みたいな追突クラッシュしてなければそれもポール記録として残ってたのにねえｗｗ 無様に負けたシューマッハ
最も平均速度の遅いモナコで年齢の衰えなんか関係ないしねぇ
3年間で表彰台が一度だけって、めっちゃ遅い
しかもその一回もマルドとハミルトンが最後に接触した棚ぼたっていうダサダサの結果
ミハエル シューマッハ、カスだこりゃ 1950年から歴代チャンピオンは車が良かっただけ運が良かっただけの雑魚ドライバーなのがF1だからな まーハミルトンやアロンソがザウバーデチャンピオン取れるの？って話だからな
100%無理なのがモ-タースポーツ
そら弱いチームが勝つ可能性あるサッカーに世界が夢中になるのは当たり前の話
モーターポーツでドライバーを応援するのほどアホな事ないわなｗ 毎年のことだが日本GPになるとくだらないF1記事増えるな >>601
1994のベネトンはインチキ不正車
はい、さいなら 日本は菓子パンの豊富さと味も良いから外人も驚くらしい *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>613
車検通ってるから(笑) 急に出てきて一生懸命植物人間を持ち上げてるファンタって何者？ ここも鈴鹿に向けて盛り上がってきた感あるね！
ところで、木曜にサーキットホテルとかボーリング場あたりに張ってたらドライバーにあえるかな？ セバスチャン・ベッテル、ストロールとの事故でギアボックス交換の可能性
べっさん･･･(´･ω･`) >>621
出川がヤンチャな集団に自ら近づいて絡まれる現象と似てるからね アロンソの呪いかね
フェラーリでチャンピオンは獲れない
まぁベッテルの場合アロンソと違って自業自得なのが多いけど >>619
木曜はもうサーキットホテルに一般人入れないよ
ボウリング場も 典型的ないじめられっ子の顔してるからなベッテルは
そういう顔の奴が活躍してるから2ちゃんで人気なのか
ベッテル信者とかレス見てもネット内では威勢が良いが
実社会じゃいじめられてそうな奴多いしな >>624
アロンソ時代のフェラーリのマシンはガチ糞だっただけだろ >>614
歯にまとわりつくようなべっちょりとした柔らかいパンの食感がだめな人が多い
菓子パンとか主食にならないよなもんは欧州ではね・・・いつくうのって話でおやつかいｗ
おやつならケーキに流れるからね ミハエル？
それってライコネンと組むのが怖くて逃げて、ハミルトンによってメルセデスから追い出された情けない男だよね Fantaってのがどうしようもないキチガイだってのはわかるけど
Fantaを貶したいが為にミハエルを必死に叩いてる人も同レベルに見えるわ
まぁいちいち反応してる時点で似たもの同士ってことなんだろうけど
無駄にスレ伸ばすんなら懐古スレでもたててそっちに移住して欲しい シューマッハはゴミチャンプだから仕方ない
可夢偉に邪魔なだけでこんなのが君臨してたのかって笑われた存在 てかスリックってまだ生きてたのか
何年か前に「俺はワンピースを超える漫画を世に出してるだろう」とか豪語して
死んだんじゃなかったの？ このスレに変なのが湧き出すと鈴鹿なんだなと改めて実感できるね >>625
そうなんすねー。出待ちするか、水曜入りするしかないか。チームメンバーはイオンによく出没とは聞くけど。 >>612
そしてそれを見てみんな日本大好きなんだなぁ和むわーとか言う勘違い奴
記事に出ないだけでどこの地でもそうだろっていう
なぜ日本は特別と思い込むのか >>637
あの白っぽく見えてたのはホイールだったのか！ >>641
日本は特別という思い込みはよくないよな
でもせっかく来たんだから楽しんでいってもらえるのはうれしいよ 渋谷行きたいけど仕事で撃沈
人間ウエーブってどんなのよ？ >>616
見逃してたのであってインチキしてたのは事実だから
残念でした(笑) 東京の一般人はアロンソ殆ど知らないと思うけど成り立つのかな
成り立つように広告代理店が仕込んでるとは思うが *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>646
車検通ったし証拠もなかった。
だから剥奪されてない。 波に乗って青山までええじゃないか
４０億で乗ってやんよ 相変わらずドライバーのコメントは飯のことばかりな日本ＧＰ >>651
日本食以外はさして見るべきものも何もないからな セントレア使ったドライバー居ないのかね(´・ω・`) 日本なんて海外に勝てる部分が飯しか無くなったからな 10月6〜8日に鈴鹿で開催されるF1第16戦日本GPにおける全10チーム20名のタイヤ選択が発表された。
メルセデスのルイス・ハミルトンとフェラーリのセバスチャン・ベッテルは同じ組み合わせ。
ふたりともスーパーソフトを7セット、ソフトを5セット、ミディアムを1セット保有する。
ふたりのチームメイトであるバルテリ・ボッタスとキミ・ライコネンの組み合わせもまた一致した。
スーパーソフトを7セット使用するほか、ソフトタイヤをチームメイトたちよりも1セット減らして4セット、その分ミディアムを1セット増やして2セット選択した。
他方、レッドブルはよりアグレッシブな戦略でドライバーふたりのタイヤを選択した。
ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンはいずれもスーパーソフトを9セットを選び、ソフトがわずか3セット、ミディアムが1セットのみとした。
マクラーレンの配分はさらに極端にソフト寄りになっており、
フェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンはスーパーソフトを10セット選択し、ソフトはわずか2セット、ミディアムは1セットしか選ばなかった。
逆に最もハード寄りの選択をしたのはフォース・インディアだ。
スーパーソフトを7セットのみ、3セットのソフトタイヤと、どのチームよりも多い3セットのミディアムを選択した。
フォース・インディアは、しばしば決勝でタイヤを可能な限り長く使うという独自の戦略を採る。
セルジオ・ペレスは今まで何度もタイヤをうまく持たせて長いスティントを走ることに能力を発揮してきた。
トロロッソ、ルノー、ザウバーの3チームはいずれも、スーパーソフトを9セット、ソフトを3セット、ミディアムを1セットという同じ組み合わせを採用した。
またウイリアムズのドライバーふたりは、この3チームよりもソフトを1セット多く選び、代わりにスーパーソフトを1セット減らしている。
ハースのケビン・マグヌッセンは、ハミルトンとベッテルと同じ組み合わせを採用した。
しかし、チームメイトであるロマン・グロージャンは、それよりもミディアムを1セット増やし、ソフトを1セット減らした。
第16戦F1日本GPは今週末の10月6日から8日に開催される。
https://cdn-image.as-web.jp/2017/10/02004107/Suzuka-tyres3.jpg 日本食なんかどこが良いんだよ
寿司なんか米の上に魚乗っけただけの誰でも作れるような物なのに アロンソも日本でイベントするために契約更新を日本GP後にしてるね。
マクラーレンと契約更新は確定しているのにね。
アロンソも移籍オプション無しの2年以上の契約ならWCなれずに終了!
アロンソは、ホンダを切った張本人でしょうに。ザク&豚と共に・・・!!!
来年もマクラーレンは7〜8位争いがメインでしょうけれど。
ホンダはザウバーとの最下位争いでしょうけれど・・・。残念です。 忖度されたチャンプがシューマッハ
トラコンのソフトが入ってるんだから使ってないとか外すのめんどくさかったとか、そんなのは上手な言い訳に過ぎない
忖度された上、最後はヒルにぶつけてタイトルを取ったというダサダサのシューマッハ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
車検通ってるものにイチャモンつけてるのか。
でもさ、1994年の全成績をミハエルの成績から取り除いても
史上最高の成績なんだよなあ。 >>658
近い国々から来た観光客が機械で握った108円回転寿司に群がる御時世だぞ。
うなるほど金持ってるＦ1関係者なんかは俺とかが一生行けないとこで食べるんだよ。 成績は最高
でもずっとチームメイトに守ってもらってばかりの情けないチャンプ
もしかしたらハミルトンとガチでタイトル争いしたニコの一度きりのタイトルの方が価値あるかもね〜
おっと、そのニコにずっと負けてたのがシューマッハか(失笑) 今日のお昼は奮発して白飯にマヨネーズと醤油かけちゃうぞ！！ >>658
魚の死骸がライスに乗っているグロでしかないな 尾田栄一郎は22歳の時にワンピースを世に送り出した
さてファンタは今何歳なんだろうね
彼の屁理屈では、尾田栄一郎が神ならファンタはゴキブリ以下になるね *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
なんかメッシをバルセロナ限定、よそのチームならたいした事ないって言ってる奴と論調同じだな(笑)
史上最高の選手にもアンチはいるよね。 シューマッハ普通に凄かったじゃん
ターゲットタイムをキッチリ達成し続けることで
ギリギリの作戦を遂行して勝ってきたイメージがある
レギュレーションがコロコロ変わるなかでも安定して感じだし
ダーティな部分も目立つけど
勝てば官軍なのはF1全体に言えることだし
クソみたいなメルセデス時代がなければ印象が違ったと思おうよ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
1991年の時点でラウダは
「シューマッハはセナより上」って言ってるんだよな。
まだ5戦走っただけのルーキーに対してこの評価。
ミハエルはすごいな。 >>673
2005年弱かったなぁ
クソみたいなメルセデス時代を変えたのがハミルトン
やっぱクソなのはシューマッハだよ >>674
ラウダは結局考えを改めたの知らないんだね
アホ丸出し *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエルが史上最高ですまん(笑)
お前の応援してるドライバーも もっと速ければいいのになあ。 ねえねえ、それよりファンタちゃん
コレに返答してみなよ
セナに固執して漫画描く時間ないんだよねw
尾田栄一郎は22歳の時にワンピースを世に送り出した
さてファンタは今何歳なんだろうね
彼の屁理屈では、尾田栄一郎が神ならファンタはゴキブリ以下になるね >>677
あ、最後は記録に逃げるのね〜
記録残しても植物人間だし、誰からも最強と認めてもらえないなんて本当無意味 たしかに死ぬことも出来ない植物人間に価値は無いね
いや本当すまん、植物で 顎は死んでからもこんなところで、こんな熱心なファンがいて喜んでるだろうな *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
速さは記録で証明されるものだからなあ。
ここ数年、一番速いクルマは？
メルセデスって答えるだろ？
それは記録で証明されてるからだよ。 >>657
マクラーレンは遅いんだから鈴鹿じゃトラックポジションを維持する選択しなきゃダメなんじゃね？
今年はデグラデーションが少ないとはいえ、鈴鹿でスーパーソフト中心の戦略はダメだろ >>682
でもここ数年１番速いドライバーは？
って聞かれたら悩むだろ？
ハミルトンかフェルスタッペンかリカルドか。。。
でも記録に残ってるのはハミルトンのチャンプだけで
他の二人は大した記録は残ってない。
つまりそういうことだ >>682
その速いメルセデスで何も出来なかったシューマッハ
その速いメルセデスで勝ちまくってるハミルトン
ニコでさえ勝てたのに
うわ、シューマッハって(察してあげよう) スリック哀れだなあ・・・
都合の悪いツッコミはとことん避けてるようじゃ誰の賛同も得られないだろうに >>682
ねえねえ、ファンタちゃんの漫画家としての記録って何〜？
ファンタちゃんって自分でゴキブリ以下って言ってるんだよね〜おもしろーい ファンタってこの芸風何年続けてるんだ
誰にも支持されないだろうにw 魚の切り身が死骸って言うなら、世界中の魚、肉料理はすべてグロだな
お前らの国の、見た目がグロい韓国のグチャグチャかき混ぜ料理はどうなんだ? >>688
脳味噌がスリックだから成長しないんだよ
漫画家としての記録はゼロ
出来る事はココで吠えることだけ、なんて哀れな人生 シューマッハやハミルトンの憧れだったってだけでセナのすごさは分かるよ 日本GPが近づくと鮮人が現れるんだよなここ
そして日本GPでは人が死んでますよと言い出す >>658
お前はニワカ
本物の寿司はシャリが主人公 そういえばペリーは日本人の振る舞う料理見て「グロっ!」とか言って一切口にしなかったらしいな フェルスタッペンって7.5億も貰ってるのか
アロンソといいドライバーの年俸抑えないと駄目だろ マレーシアGPのプロモーターが言ってる文句がいちいち『ごもっとも』すぎる >>683
なんか使うタイヤを固定ってことじゃね
レースのたびにタイヤごとのセッティングを出していくのは手間というか
もう来年へ向けての開発テストみたいな とはいえ、ドライバー個人の保険は本人が払うかチームが払うかで違うしねぇ
契約内容わからない限り高い安いもわからんな
ちなみにシューマッハは1ヶ月3000万の保険に入ってたよ
家族がシューマッハ生かしてるのも保険金で儲かるからじゃねーかな ラスベガスの悲劇があったのでドライバー達SNS自粛モードになっちゃったね
日本GP前の楽しみが減っちゃった
呑気なのはイベントやろうとしてるアロンソだけ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>684
ん？ハミルトンだろ。
色んな意見があって良いが、それらは説得力がない。
結局は結果という事になる。 スーパースターの系譜はセナシューハミと続いて次はフェルスタッペンかな
アロンソってマンセルより格下だし *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
まあ、こういうのも結果
1992年鈴鹿予選
6位ジョニー・ハーバート 1分41秒030
7位ミカ・ハッキネン 1分41秒415
1993年鈴鹿予選
2位アイルトン・セナ 1分37秒284
3位ミカ・ハッキネン 1分37秒326
1994年鈴鹿予選
PPミハエル・シューマッハ 1分37秒209
5位ジョニー・ハーバート 1分37秒828 16時30分にアロンソが来ます
渋谷スクランブル交差点 ライブカメラ
https://youtu.be/_9pavMzUY-c >>705
アホがよくやる三段論法
都合のいいように切り取っただけ >>703
尾田栄一郎は22歳の時にワンピースを世に送り出した
さてファンタは今何歳なんだろうね
彼の屁理屈では、尾田栄一郎が神ならファンタはゴキブリ以下になるね
これが結果という事だね アロンソもシューマッハみたいにやりたかったんじゃないかな
自分を中心にチームを右肩上がりにして黄金時代を築く感じに
でも直情的な性格が災いして鼓舞するどころか不協和音を生んじゃう
フェラーリでもマクラーレンでもそう見える
純粋な速さはまた別の話 フェラーリもメルセデスもフェルスタッペンなんかよりアロンソに数百億出して土下座してでも乗って頂くべき >>700
シューマッハの治療費でそれまでの稼ぎ使い果たして
シューマッハ家は破産しかけてるニュース見たような気がするのだが >>711
すでに死亡して埋葬も終わってたりしないよな？ >>709
腕でシューマッハを余裕で凌ぐアロンソもフェラーリではチャンプになれなかった
だけど、ライコネンはフェラーリ初年度でチャンプだし、マッサもチャンプになりかけた
彼らが例えばベッテルより凄いのかって、そうじゃないよな
シェクターもフェラーリでチャンプになったけど、アンドレッティより凄いかどうかは分からない 尾田栄一郎は22歳の時にワンピースを世に送り出した
さてファンタは今何歳なんだろうね
彼の屁理屈では、尾田栄一郎が神ならファンタはゴキブリ以下
これが結果であり結論 さて、渋谷に行くかどうするか…サーキットの外のアロンソを生で見たい気はするが… >>701
別に呑気なわけではないだろ
ビジネスなんだから
一番頭かかえてると思うよ フェルスタッペン獲得を装ってアロンソと交渉してるんだろうな アロンソは最悪だよな
アメリカンなブランド立ち上げたら
銃事件 フェラーリのボスがお怒りだ〜チームがガタガタになりそうｗ
セルジオ・マルキオンネ激怒、フェラーリ組織変更へ：F1マレーシアGPでの信頼性問題で
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52054552.html
フェラーリは故障の原因を特定したが、マルキオンネは、同社のエンジン部門と、そのエンジニアの「若手グループ」を変更すると約束した。 日本で起きた事件なら自粛もわかるが
アメリカで起きた事件でイベントやる事を呑気だとか批判するのは
流石に頭おかしいんじゃないか？
じゃあ日本GPも中止するか？ 日本人の俺には分からないけど”海外では普通''なんだろうよ >>722
このマルキオンネという奴は黙っておくということを知らないのか
怒りからは何も生まれない >>716
糞コテだけがずば抜けて低脳なわけじゃなく
糞コテレベルの人が他にもいっぱいいるから
ちょうど波長が合って盛り上がってしまう
まぁ糞コテと会話が成り立ってる時点で同類なのは確定 >>722
原因もクソもベッテルとライコネンがFPから調子こいて回しすぎてんだよ
他のドライバ−が熱管理のため温存してタイム縮めない中、
こいつらだけアタックしまくり
自業自得もいいところ >>724
のんきとかってのは別にしてSNSは世界に向けて発信されるから
アメリカのマーケットへの影響考えたらSNS上での自粛くらいは考慮したほうがいい気がするけどね
世の中には色んな立場価値観の人がいるからね とりあえず仕事の都合がついたので後で渋谷行ってみよう マッサはストロールとマリオカートを楽しんだようだ！ 何か起きたら取り合えず自粛自粛
挙句の果てに他人にまで自粛強要ともとれること言いだす
こういう奴らマジで嫌いだわｗ >>729
PUマイレージを管理のため金曜フリー走行は古いPUを使っていて
予選･決勝PUとは別 >>720
口は災いの元すぎてフェラーリ出戻りは絶対に無理
セーターマフィアが許さない イベントを自粛すればそれはテロに屈した事になるから
我々はテロに屈せずイベントを開催する
という理論でおｋ まあウェーブの前に黙祷入れればなんとかなるんじゃない 残りのレースでアロンソとバンドーンが互角だったら、来年のアロンソの給料半額ぐらいかな。 アロンソの状況見てると「過ぎた時間は巻き戻せない」とホント痛感するわ
当たり前のことではあるけど *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエルもアロンソも生で見た。 *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
メッシ、スアレス、ネイマールのMSNも生で見た。 >>739
もう衰えるだけのアロンソとまだ伸びるバンドーン 極一部の自粛好きが自粛自粛と騒ぐけど、アメリカが銃販売を自粛するのが先だわな マルキオンネは厳しそう＆怖そうだなーと思うけどトップはそれくらいがいいのかも トップが短期的な結果に一喜一憂して細かく組織改造を繰り返してると元から持っていた力まで失いそうだがな バンドーンはようやくF1の乗り方が分かってきた感じっぽいな
PUがもっとマシになればさらに上にいけそう >>746
難しいところ
今回のは対応早すぎるからただの癇癪だろうな 事故や紛争や飢餓等々で望まない死を迎える人が毎日何人いると思ってるんだって話で
自粛厨は死ぬまで毎日勝手に自粛するか他人に自粛を押しつける事をまずは自粛してほしい
それとは関係なくアロンソのイベントは人集まるのか？
もっと宣伝しないと行きたい人もイベント知らなかったって事ありそう アンソロとかいう糞外人は日本から出ていけ
交通の迷惑だし止めろや
それに乗る馬鹿トンキンは引かれて氏ね 集まるのが10人くらいだったら草
アロンソの知名度って日本じゃどんなもんだろ まあ日本GPの次はアメリカGPだし、レース前に黙祷するとかはあるかも？ 去年フランスでテロあった時も特に関係ないブラジルかどこかで黙祷してたし普通にやるでしょ >>753
てかその程度でいいんだよね
イベント全てを自粛しろというのもバカだし
そんなもん一切気にするなというのもバカ
イベントするならその手前で追悼の意を表するとか
SNS上でのPRは控えるとか
その程度の気遣いをすればいいだけのこと 現地でやるとか、日本だとしても銃のイベントやるなら問題だが、そうではないしな ライブ映像16時には西日でまったく見えなくなるんでないの？ 派出所の警官に職質されてるんじゃない？
知らない人からみたらイスラム系の怪しい人に見えるし。 よく見たら16時半だったorz
田舎の交差点で逝ってくる 都会の交差点怖すぎワロタ
渡り終えてない歩行者何人もいるのに車が容赦なく加速 仕事しながらライブ中継視聴
ホントに人集まるんだろうか >>720
アロはマクラーレン以外はもうないからね…
つかさ、来期1年契約で4,000万ドルとかありえないだろｗ でもさ渡る人は多いんだけどイベント参加らしき人、つまり立ち止まってる人が見当たらないだよね え？ハチ公前とスクランブル交差点は遠いの？
行ったことないから判らない チャレンジ精神あふれる元気なメンバー募集だぞ、このスレおっさんだらけで使い物にならんしな ツイッター見てると結構集まってるぽいな。警察もいる ハチ公前集合だと実際にやるのは35分〜40分あたりかな お巡りさんともめてる様子だな。できるのかなこれ
人多すぎ まさかこれ、道路の使用許可取ってないとかってオチか？ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ガストの窓見てみろ。 @ossan_man7: 【速報】#kimoa イベント中止です！
使用許可とってませんでしたとさ。
警察官に確認済み。#f1jp なんかマリカーみたいのちょいちょい通ってるけど関係あんのかな おそ松wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アロンソ「GP2イベント！インバラシン！あ゛あ゛あ゛！！！！」 アロンソどこで待機してるんだろ
このあと渋谷ブラブラしないかな kimoa日本法人の中の人って許可が必要な事すら知らなかったのか スクランブル交差点は平常運転だったなｗ
つか、平日なんだから時間も考えろよ アロンソのマネージャーらしき人写して
「アロンソ見れたからよかった！」とか呟いてるやついてワロタ どうせなら月曜日にアキバでやればいいのに
って祝日はアキバは歩行者天国になったっけ？ >>816
それだな
アロンソというより他の日本側の関係者 >>821
なんでひとりでもやる気概がねーんだよおまえは kimoaの企画なだけでアロンソは元から来ない予定だったらしい 日本側スタッフの問題でノーパワー！
とアロンソが頭抱える様子が目に浮かぶ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
渋谷行った奴 負け組だな(笑) ｢なぜ許可取ってないと思った？｣って言った奴でてこいやぁぁぁあああ！
情報通にも無断引用されてた奴ーーっ！
信じて行った奴に謝れやーーっ！ あの言い方だと許可とってるかどうかなんて分からないよ
例え許可取ってても想定以上に人来たら警察は止める >>827
そういえばアロンソはイベントの告知はしてたけど俺も行くぜとは一言も言ってないね
恵比寿で蕎麦食ってたらしいし >>834
逮捕、起訴、国外退去の入国禁止とかなったら前代未聞になるな
そこまではしないと思うけど ていうか集まってる奴で勝手にやれば？
17時にウェーブしながら一斉に渡るぞとか >>アロンソ本人から謝りたいとの要望があったが、これも警察の指導で実現ならず
ってツイートあった
渋谷歩いてたらどっかで会えないかな DJポリス「マクホンみたいにゆっくり渡ってください！」 アロンソ恵比寿で蕎麦食いながら待機してたのに中止かよ >>847
交差点の真ん中でノーパワーで動けなくなるだろが 西日が哀愁漂ってるな・・・
平日のこの時間なんて学生と仕事人しかいないんじゃね？週末にやれよ >>854
学生と仕事人しかって、それ以外に何が居るんだ？主婦か >>858
ここ見るとボッタスがココ壱にいる写真がある いい大人が集まって、何で無許可でいけると思ったのか
誰も疑問に思わなかったのか不思議
まあ今のアロンソにはお似合いの状況ではある >>860
日本のせいではないだろw
アロンソのダメさを象徴してる
金に目が眩んで怪しい取り巻きに任せきりでグラサンブランドの適当な広告に利用されるんだよ アロンソ叩けりゃなんでもいいのか
ホンダ信者の怨みは深いな 渋谷はゲリラライブトラブルがあって有名なのに。なぜ広告代理店通さずにやろうとおもったんだ
運営側ってインスタ担当の取り巻きみたいな奴しかいなかっただろw 結局gdgdだったのか
半分くらいはそんな気してたけど >>535
>>543
大正解
>>550はエンバレシーだな
まぁ俺もほんとに無許可とは思わなかった アロンソは日本人をバカに出来ればなんでもいいんだろ
さくら組のせいだな 自ら炎上商法して一般ピープルにF1への興味が湧くよう仕掛けて日本での人気再燃を促すアロンソさんまじ日本思い >>867
企業のプロモーション活動だったら当たり前の事でしょ >>832
ただのスタッフに群がって写真ｗｗｗ
こいつら何してんの？ｗｗｗ 行こうか悩んだけど行かなくて正解だったようだ
サインはもらう方法なくはないからな… >>875
再燃して欲しいのはエンジンなんですが・・・ >>875
アロンクソがそこまで考えてるかよw
ただの思いつきだろう今のアロンソを象徴するようなお粗末さだな >>843
その後のツイートでタクシーで帰って追っかけもいたとな。 >>888
あああ・・
江頭が世界に発信されてしまう 海外、というか鴎州は許可についてはもっと厳しいぞ
普通に街の写真撮るのもプロ（とプロらしきカメラの人）は許可と撮影料が必要
まあ、やろうと思ったことは評価するが、次に何かやる時の良い教訓としてくれ これ人集まってたのか？
いつもの渋谷との違いがわからん 前にKimoaで注文した人に何かあると告知してたけどアロンソが直に配達しにくるとはな 二度とやること無いよ、マクホン効果で日本人にたくさん売り付けられるのをあてにしてたんだから
そのマクホンも今年いっぱい、アロンソは枕ルノーに居残り
もはやこのグラサン買う理由がない
売れるあてがないものを宣伝する必要がない
今後日本でイベント企画することがない 許可取ってんのか？って思ってたけどやっぱ取ってなかったか >>900
なんつーかただの観光客にしか見えねえw >>895
いかにもtwitterから拾った情報とって繋げただけだな
さすががてクオリティ バンドンも昨日のぼっさんもだけと間違いなくエガちゃんに目がいってると思うとw 渋谷居るのにアロンソのマネージャーしか会ってない
坂東板としても多分気付かんわ >>907
スクランブル交差点は日本に行ったら絶対に見ておけと言われるくらい超絶空間らしい
人がぶつからないのが世界七不思議クラスだ https://www.instagram.com/p/BZx1iWBlZFx/
うわー！ ❤??❤??❤??❤today今日は皆さんの期待どおりになりました!!私たちはあなたの安全のために警察👮♀??が私たちに言ったので、一緒に写真を撮ることは許されませんでした。
あなたはそれを揺する！私たちは鈴鹿で週末に何かいいと思って、そこにお会いしましょう!!👌🏻👌🏻👌🏻私たちはキモです >>892
水曜どうでしょうは許可取ってたのかな？ 予想通りで糞草
誰もアロンソに許可撮ってるか聞かなかったんだな
日本人のアロンソファンは皆無のようだ。
・アロンソとキモアに直で警告する
・警視庁に情報提供する
10秒迷ったが後者にして正解だったな > しかし一方で、正式発表のあったシンガポールの初日以降、マクラーレンとホンダの技術交流はほぼ断絶状態にある。
ブーがホンダのことに何もコメントしなくなったのはこういう事だったのね >>909
東南アジア諸国にはもっとすごいとこあるだろうにな >>914
無い
人口が桁違い
規模の小さい交差点の車、バイク、人の入り乱れた感は一見の価値はあるが、人だけがあれだけの規模で通行してるのはトンキンくらい >>915
中国だと歩行者が信号無視しまくりで車の通行を妨げてる位だしね
まあこれはこれで先進国の観光客は面白がるかもしれんけど こんな事になったのかw
ちょうど仕事の移動で16時過ぎにハチ公口
通って、110番通報したんだわ。 >>900
この10月頭の時期はモンストが始まった月でもあるから、毎年記念イベやってる時期なんよ >>915
ブラジルでもやってほしい、スポンサーグッズフル装備で。 そういや暴走事件もあったところだし
ついてなかったのかもね >>904
モンツァの前は特にピリピリするらしい
スクーデリアの人とマラネロで話したことあるわ >>913
それとは、また別かな
ブーリエは発表後にも言いたい放題だしね
ここのところ週末好調なことに対してホンダの名前を出さずに無視してるｗ ハミチンはまだ来てないの？プライベートジェットまだ持ってんのかな？ レッドブルホンダになってもホンダの名前出てこないから大丈夫だよw 暴走車事件もそうだけど、事実上の選挙戦も始まっちゃったからな。 まあ、これが法治国家。
当然と言えば当然だね。
アロンソは鈴鹿で何かして欲しいね。
サーキット内なら、ある程度は許されるんじゃないかな？ 使用許可取ってないじゃなくて、個人がスクランブルの許可なんか取れないよ
どんだけの人が日常に使うと思ってんの？
代表戦やらハロウィンとかは警官300人体制に護送車で交差点封鎖だからな
kimoaの人が許可取ろうとしただろうけど、無理だからゲリラっただけと思われ >>913
第二のスパイゲートなんて起こしたくないだろうしなｗ アンソロとかいう糞外人死ねや
日本から出ていけよ
スペイン人はサッカーボール屋上で蹴ったり日本人の命軽く見て舐めてて大嫌い >>749
マリカーも廃止にさせられるだろうな
説明充分しているようには見えない使用方法
こりゃ迷惑だ >>933
F1開催中に無許可で個人ブランドの宣伝イベントとか無理なんじゃないの？ これはアロンソは悪くないな。集まったファンが悪い
個人が、SNSで勝手に「ウェーブしようぜ！！」と書いただけ
それ見たさにヤジ馬根性丸出しで集まる馬鹿が悪い
『アロンソの発信にもかかわらず、集まった人は皆無だった』
みたいな結果を期待したのだが、まぁ世の中ニワカファンが多いということだね KIMOIに能力がないだけ
アロンソも日本を甘く見過ぎ アロンソ「ゴミ共が集まってるわ(ﾟゞﾟ)…ｸｸｸｯ」 リカルドは念願のすきやばし次郎を、マッサと一緒に楽しめたみたいだねｗ ああマッサカートってもう10年前なんだな・・・
そりゃ対戦相手もいなくなるわ >>987
じさまを舐めすぎ
あいつら予約の時点で何者かある程度把握させといて、好みに合うように絞ってくる、さらに現場で様子や体調を見て薦めてきやがる
完全なプロの犯行やで オーストラリアは日本食レストラン多くて向こうに渡ってる職人も少なくないから
スシ屋結構ありそうだし、リカルドは味わかるんじゃね
ブラジルは世界最大の日系社会あるけどスシはどうだろうなあ >>832
イケメンの外人だしみんな撮ってるから、きっと有名人なんだろう・・・・・って人が9割ぐらいか 俺も顔と名前が一致する現役ドライバーは半分くらいしかいないから人のこと言えないわ。
とはいえアロンソは流石にわかるけど でもグラサンかけて私服だったら、たいていわからんかも このスレッドは１０００を超えました。
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