□■2017□■F1GP総合 LAP1612■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>844
リカルドや師匠もわざわざ歯列矯正してたね
レーシングドライバーは歯並び大事だと思うわ 体操のワキ毛王子こと内村航平も、剃れば一瞬で終わることをやらずに
世界にワキ毛ボーボーを見せつけてるからな
眉を剃る暇があるけどワキ毛だけは剃らない不思議
日本人って顔のパーツの位置だけは異常に気にするけど中身は無頓着だよなぁ 歯の矯正は保険が効けばすぐにでも普及するだろうけね リカルドは歯よりも笑った時の口元を強制したほうがいいと思う。 いつのまにかガスリーはタイム上げてきてた
サインツと大きな差はないけど予選でどうなるか楽しみだなー メルセデスはシンガポールと変わらんじゃないか。
同じく決勝の雨頼みでないとリードを広げられない状況だな。 メルセデスは低速サーキットだけでなく
暑いサーキットも全然駄目じゃん
しかもメルセデスが駄目な場合レッドブルにも前行かれるからな グロージャンはクラッシュで新しいフロアとフロントウィングを失ったようだ
不運だな 枕は結局、インドを食えるかどうかのいつもの定位置かw
しかし、ミディアムタイヤはもちこんだところでほとんど使われんのな。
インストレーションラップか、新人がFPで周回を重ねるためだけのタイヤだわ >>811
オンボード映像で排気音専用のマイクがあると、確かに盛り上がるな 今年のベストマシンはフェラーリやね!メルセデスは弱点多すぎ。 番丼
「実際には充実したシーズンになったよ。
プロフェッショナルなドライバーもたくさんいるし、
F1の次に速いクルマを使っているレースだし、得られることも多い」
「もし彼ら後輩たちがスーパーフォーミュラで戦うチャンスがあるなら、
僕は“イエス”と言って(参戦を)勧めるよ」
http://www.as-web.jp/super-formula/62601
GP2代表「バンドーンがSFで得たものは僅か」
「正直に言うと、ストフェルが日本で多くのことを学べたとは思っていない」
とミシェルはmotorsport.comに話した。
「GP2でチャンピオンになったドライバーがF1にグリッドにつくことは、
いつだって素晴らしいことだ。
今はストフェルに何が起きたのか、目を向けてみよう。
ジョリオン(パーマー)だってそうだ」
https://goo.gl/QLCzD4
>>823
読みたいからソース教えてくれ
調べたけどこれくらいしか見つからんかった(´・ω・`) 新パッケージwおっそwwwwwwwwwwwwwwww スーパーフォーミュラはみんなが同じクルマに乗っているわけで、
なんだかスクールフォーミュラの様だ。
シャシーもタイヤも同じだしね。
特にタイヤに関して学ぶにはGP2は最適だと思う。
ピレリタイヤを上手く使うのは非常に難しく、
GP2でそれを学んでいなければF1で速く走るのはとても難しい。
クルマのセットアップ、レースの戦略に関しても、
F1を目指しているとしたらGP2の方がより多くを学べ、
経験を身につけることが出来ると思う。
スーパーフォーミュラはもちろん高い技術を誇るレースだが、
GP2のピレリとはタイヤがかなり違う。
ヨコハマタイヤはかなり硬い。
でもグリップが出れば、何周にもわたって同じラップタイムを刻むことが出来る。
それに、タイヤのデグラデーションが少ないので、
ライバルとあまり差のあるペースで走ることが出来ず、追い抜きはかなり難しい。
それだけに、予選では完璧なセットアップが望まれる
https://goo.gl/jZFLKp >>868
SFなんて鈴鹿の練習ぐらいしか価値ないだろうな
まああとは走る価値がありそうなのは富士ぐらいか
日本のショボイコースをガラガラの客の中で競っても何も学べないだろうよw ガスリーがこのままの調子なら、もう今シーズンの最後まで走って、来年に備えてもらいたい(´・ω・`) マクラーレンのタイムダウンは一体何だ?
昨日のベストよりコンマ8秒も遅いんだが
しかも搭載してたのはスペック3.5の使い捨てPU
PU温存で本気出してない? SFは何時になったら東南アジアのコース追加できんのかな
韓国さえも契約できなかったんだよな。もうサーキットのある地名すら忘れてしまったけど >>867
フェラーリはドライバーでかなり失ってるからな
特にライコネンを乗せる意味がわからない ベッテルはPU交換か
これでどこかでペナは確定かな? フェラーリ新型PU投入か
ちゃんと調整できてんのか 完全に自業自得ですな
もしベッテルに脳みそがあったら今頃ポイントリーダーだったろうに 残り時間少ない
ホントにセブはダメか…\(^o^)/ フェラーリ\(^o^)/オワタ
やはり序盤のPUトラブルが後半戦に効いてきたな べっちゃんい逝ったあああああああああああああああああああ セブ降りた
今年の選手権終了しました
本当にありがとうございました 色々面倒起こしてきた子はFIAが許しても天が許してくれなかったか もう無駄だけど全エレメントとギアボックス交換して2度とペナ食わないようにな ベッテルターボは4基使い切ってたっけ?
マイレージ残ってるのか? >>880
>>881さんが貼ってくれた記事見てみて >>906
ターボじゃなくて3基目のICEが逝った
丸ごと交換じゃなくて部分交換になったんでターボと連携失敗してこのザマに
4基目出し惜しみしたツケですわ アロンソにはクズエンジンを割り当てました(ニッコリ アロンソバンドーンQ3おめ
新パーツってアロンソだけだよね ライコネンでもこのタイム差にできるとかフェラーリのマシンは相当良いのか バンドーン
ルノー食ったのね
フェラーリは勿体ねーな メルセデスというかハミルトンはまとめてくるなあ
ベッテルのPUってシンガポールから持ち越しだったん? メルセ>ホンダもう30馬力差ぐらいに縮んでんのかこれ ベッテル残ってたらPPだったな
ライコネン駄目だわ エアロというかシャシーは間違いなくフェラーリが上だね マクラーレンは3.5とアップデートパーツの相性良かったけど、3.7とは悪かったのか
それとも欲張ってダウンフォースつけすぎたのか? 【マクラーレン・ホンダ】「アロンソ車に搭載したパーツが効果を発揮。このレースは確実にチャンスだ」
わろたw ベッテルがいたら楽々ポールだったな。
それにしてもライコネン役立たず。 去年ここでハミルトンがオーノーで今年はベッテルか。
鈴鹿前にチャンプ決まり過ぎだろ。 アロンソこのままじゃ リアリィ エンバラっスィング だぞ フェルナンド・アロンソも“ポジティブ”な一日だったとしているが、アップグレードの成功を判断するには“まだ早い”と語る。
「1回目のセッションでは全てが順調に機能しているかを確認するためにクルマをテストした」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「コースがそれほどウエットコンディションではないときに走行し、3番手に入れたことは良かったと思っている」
2回目のセッションはドライコンディションだったが、マシンからは引き続きいい感触を得ていた。明日に向けて、大掛かりな変更をする必要はないと考えている。
それは通常はポジティブなことであり、自分たちに何ができるか見ていくつもりだ」
「いつものようにQ3進出は簡単ではないだろうけど、僕たちはそこにいようとしているし、何が起こるか見ていきたい」
「今夜、アップデートがしっかり分析していかなければならない。全ての走行で異なる構成で走っていたからね」 最初から4基目のICE投入しとけば良かったのに
完全にやらかしたわフェラーリ策に溺れすぎ
ライコもポール取れてるわ ガスリーはチームメイトに負けてるんだから
まだ評価するのは早いでしょ
本当に本物なら勝ってるはずだし 今のクビアトに負けたらうーんってなるけどサインツ相手にコンマ1.5差なら上出来でしょ >>935
【マクラーレン・ホンダ】「アロンソ車に搭載したパーツが効果を発揮。このレースは確実にチャンスだ」
なるほど、悪いのはホンダのノーパワーとアロンソですね。車はもっと早かったと。よくわかりました、さすが枕様 クビアトを乗せる理由はもうなくなっちまったが
来年のガスリーのチームメイトは誰引っ張ってくるんだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。