□■2017□■F1GP総合 LAP1611■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
実況ch内 スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1610■□マレーシア■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505812825/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 何で角川
萌え絵の痛車ラッピングF1になっちまうぞw イギリスの格式高いアストンマーティンが、軽自動車メーカーのホンダPU(笑)にバッジをつけるなんて考えられないねw >>725
5位以下になったことがないwww
20年間トップ3だったのから落とされたならわかるが、5位は既に十分落ちぶれてるだろw >>746
今週のF速にちょっと書いてあったが、インターだとメルセデスに最適になるんだと
低速テクニカルコースだとロングテールが祟ってタイヤの温度が安定しなかったり、
グリップが活かせないとかそういう現象があるのだろうが、それがある程度解消される
今年だけでなく、ウェットでメルセデスは速い印象はあるわな、とりわけハミルトンは顕著 痛車ラッピング面白そう
モナコの富裕層に見せつけてF1のイメージをぶち壊せw >>777
タグホイヤーは既にルノーでやってるだろ
純正ルノーよりも壊れまくり >>780
その話があったのが10数年前だけどなんやかんやあってそれが実行されるのは2020年 >>783
今みたいに2+1チームしか勝ち目なくて、3+1チームしか表彰台すら無理なF1とは違ったからな >>583
だから、スタートのタイミングのことなんかどうやって言葉で説明できんだって話
まずお前からやって見せてよ
ライコネンがジャンプスタートした・しないは一旦別にして、
「正常なスタートを切った」ってことを文章で論理的に書き出せるか? >>738
そんな会社がタイトルスポンサーって何十億も出せるのでしょうか? >>786
今年は一回だけとはいえ優勝したエンジンなんですが >>789
質問に質問で返すんじゃねえよ
別に文章だけで証明する必要はないけど?
お前自身よく動画や画像貼って主張してたはずだが?
そうすればライコネンがフライングしてたのは簡単に証明できるんじゃないんですかー??? 来年は
アストンマーチンとホンダのディーラーでjは
レッドブルがメニューに加わって飲み放題になるわけか〜 ヤフコメにあふれるホンダかアストンかみたいな素人意見ワロタ
そんな規模の会社じゃないぞ PUの開発競争についていけるような技術も金もないからなアストンは
貧乏貴族メーカー マルティニやインディアのピンクのカラーリングの奴が20億くらいだからなあ >>787
そうなのか
ずいぶん気が長い話なんだなw >>794
ヤフコメF1欄にはバブル期ぐらいで止まってる人が数多くいるからなぁ >>797
メーカー保護も兼ねて色々紆余曲折あったからね 孫さんも中東ファンドの10兆円から1000億円くらいF1に出資してくれないかな
たった1%だよ? レッドブルと組んでおっさん車からイケイケなイメージに変えて生き残るしかないんじゃない?
やっぱF1には高いお金払うだけの宣伝効果はあるんだろうなあ アストンマーティン、10年ぶりに黒字計上 第1四半期決算
同社の発表によると、売上高は1億8830万ポンド(約268億円)。
前年同期の9260万ポンドに対して、およそ2倍と大きく増えた。
また、第1四半期の税引き前利益は、590万ポンド(約8億円)。
前年同期の2970万ポンドの赤字から、黒字に転じた。
四半期決算で黒字を計上するのは、10年ぶり。
https://s.response.jp/article/2017/05/29/295355.html
年間で24億円の利益か
F1PUの開発費が年間で最低100億円だから、会社が吹っ飛ぶなw
タイトルスポンサーの広告費を捻出できたことが鬼籍 >Aston has earnings of £593.5m in 2016, compared to £2.7 billion for Ferrari,
its main rival as a small volume luxury car brand.
https://www.jamesallenonf1.com/2017/07/could-aston-martin-spread-its-wings-into-f1-from-2021/ >>800
現実は自転車操業だし日本のパスポート欲しさに日本国籍を取得しただけの帰化人が何のメリットもないスポンサーなんかやるわけがない ホンダやルノーのようなメーカーの資本力と比べたら町工場の方がまだマシなレベルだなぁ
アストンマーチンってパッとしたイメージが湧かない でも考えてみれば、歴史ある超高級メーカーの名前を冠するってのはレッドブルにとっても美味しいよね >>803
なんだかよくわからないけど
売り上げ順調だからとりあえず唾つけといたって感じなのかな >>798
レッドブルが一時期やってた
F1を走らせるイベントに偶々来てた親子連れの会話なんて
どいつもこいつも、口を揃えて
「セナの頃は見てた」ばっかだった。 フェラーリに内定してるって記事みたことあるけど、ガセだったのかな。 >>808
そりゃ日本メーカーが活躍するのが一番面白いからね
でも今はフェラーリ応援するのが一番楽しいわ
今年はマシンもかっこよくなったしタイトル争いも接戦だし、一度見始めればまたハマると思うんだけど見る人は相変わらず少ないのかな? かっこよくなったとはいえチンコノーズはNG
無条件でメルセデスとトロロッソしか応援しない
ベッテルじゃなくてハミルトンにタイトル獲ってもらわにゃ困る
ハロ無し最後の年のチャンピオンマシンとして語られる車がチンコノーズなんてやだ マシンの前にバクーやシンガポールみたいなの見てしまうとベッテルがチャンピオンになるのはまずいね ルノーでさえボロクソに叩いたレッドブルが目に見える地雷のホンダを使うわけないと断言できる
自分達から勝利を放棄するような真似はしない奴らだ
21年からはわからん 度々噂になるアストンのF-1関与の憶測は、売り抜けるつもりで手を出したら塩漬けになって、潰したら丸損だから、VWでも中国メーカーでも構わないからとっとと売っ払って、これ以上傷を広げたくないデビット・リチャーズの深謀遠慮。 アストンマーティンのアンディパーマー社長て、インフィニティの副社長だった人だよね?
カルロスゴーンに嫌われて辞めた人?ルノー気分悪いよね >>814
レッドブル側の意思は関係ないよ
ルノーに切られたらホンダしか選択肢ない
撤退も出来ないし2020年までは我慢しかない
所詮カスタマーだから仕方ないね アストンマーチンはあくまで高級スポーツカーのメーカーで
一般的な大手自動車会社のような技術や予算は無い
それはル・マンを見ればわかる
だからホンダPUにアストンマーチンバッヂ付けて走るってのが現実的な考えだろうな >>813
自制心というものが欠落してるんだろう
バクーとか見ると精神疾患でもあるんじゃないかと思うくらいだしな
あとはモナコ、ハンガリーのエゲツないチームオーダーか
とりあえずハミルトンはマレーシアでOh,No!!しないことだな ベッテルもそれなりに頑張ったが、くだらないチョンボが多すぎた。ハミルトンは
一段高いところに行ったと思うし、今年はハミルトンにタイトルとってほしい >>814
マル子は独自調査と今シーズンの巻き返しからホンダに期待しているようなコメントしてるな 言うてもそろそろある程度の物はホンダも出してきそうだけどな
外部の人材も入れてるんでしょ?
枕はこのタイミングで切るのは一番勿体無い気がする
値下がりする株を我慢して持ってたけど
「もうダメだー!」って売ったら微妙に上がるパターンw >>818 同意!
そもそも10年ぶりに黒字の会社がF1を語るのが無謀…
赤牛も市販車共同開発でロイヤリティ入るだろうからリップサービス発言でしょう >>818
トロロッソには無償供給して
レッドブルのはアストンがエンジン代を肩代わりとか
するんかいな? >>825
レッドブルはホンダに値切りしまくるだろうね >>822
レッドブルはたまにだがホンダPUは言われているほど悪くなくね?的なことは言ってきてた
言うほどルノーと大差あるか?ってさ、今回のことも枕とか関係なく前から調査してたとは言ってるわな
まあルノーへの罵倒とセットになりやすいので判断が難しいんだがw マイク
「ホンダエンジンが4000万ポンド?高過ぎます。
正直、スポンサー契約もして欲しい位ですが、
無償供給でどうでしょう?握手を!
やりました!ホンダエンジンをタダで手に入れました!
エドも喜ぶでしょう!」 アロンソは結局さくらを訪問したのかね
今回はマクラーレンと決別する事になったが、今後万が一ホンダが戦闘力獲得した時に備えて、友好的な別れにして欲しいもんだ アロンソ<僕はレッドブルホンダに載る資格がある 実質俺の開発 フェラーリ早くドライバー変わんないかな。今のコンビじゃ応援できん >>648
違約金+サインツの完全移籍または来年契約が切れる?リカルドの来年移籍ぐらい差し出せばルノーも喜んで手放してくれるかもね。 アストンマーチンの名前をPUに付けるなら中身はベンツじゃね?
市販車もベンツのエンジン載せるし
ま、ホンダは来年結果だせないといよいよ終わりかな >>818
ポルシェと同じように2021年からのコスト抑えた新レギュエンジンならアストンでも作れるんじゃね? ホンダが競争力を持つ可能性なんて現レギュレーション中はさらなる救済措置でもないと無理かと 無邪気にレッドブルホンダとか言ってる信者哀れすぎる ホンダはもう今シーズンはアップデート投入しないらしい
当たり前だが。 実況スレより
http://cdn.mdpr.jp/photo/images/68/170/w700c-ez_703a6d865ba8c1afd4da246b611376d2d288b2a3a83f1383.jpg
後藤久美子と娘エレナさん
http://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/03/Alesi6-680x452.jpg
ジャン・アレジと息子ジュリアーノ・アレジさん
ちなみに実況でF1が少し話題になってたが今のF1の認識は散々な言われよう
553 名前:公共放送名無しさん[] 投稿日:2017/09/26(火) 07:06:15.45 ID:0nNuLG7o [10/19]
>>508
F1ってまったくわからないけど見始めたらハマるかな
606 名前:公共放送名無しさん[sage] 投稿日:2017/09/26(火) 07:07:19.61 ID:9nwluScY [2/3]
>>553
最近のF1は面白くない(´・ω・`)
682 名前:公共放送名無しさん[sage] 投稿日:2017/09/26(火) 07:09:41.34 ID:6epbPAFm [2/3]
>>553
この頃は熱かったけどな
https://www.youtube.com/watch?v=tJ2d8sTuRFI
697 名前:公共放送名無しさん[sage] 投稿日:2017/09/26(火) 07:10:28.20 ID:9yumbJXT [6/7]
>>553
糞つまんねーぞ今のF1 >>837
とは言っても当のレッドブルがそれほど否定的じゃないしな
まーレッドブルホンダが実現するか強制撤退か、来年次第 >>838
マジで?決別決まった以上勝敗気にせず実験台にしまくればいいのに 本来のスペック4が完成したら入れると長谷川が言ってた >>841
情報流出の懸念もあるからじゃないか
少なくてもテレメトリに制限かけそうだけど 無理に前倒しする必要は無いが、出し惜しみもしない、と >>839
そもそもアレジって誰?くらいの認識だからな そもそもマクラーレンホンダ離別の理由の一つがスポンサー減少だからね
アストンのバッジネーム付けるには表彰台のレベルを目指さないと ハミルトン(メルセデス)、中嶋悟に続く
歌手デビューを目論む アレジはアメリカGPの一発屋だったけど当時のF1人気は凄かったから知ってる人は多いよ
ゴクミと結婚して話題になったし
今はハミルトンすら一般の人は知らないしね >>848
アルグエルスアリは機械をキュピキュピやってるだけで歌手ではない
ビルヌーブが10年くらい前にCD出してる 嫌がらせとかじゃなくてコンストラクターランキングで少しでもポイント稼げるようにペナルティ回避するだけだよ まあアップデート凍結なら、トロロッソにリソースを向けるだけやな
来年もPUを大幅に変更するみたいだから、シャシー側とサイズについて早く調整したほうがいい(´・ω・`) RBがルノーから切られたら〜なんて言ってる奴は本当にF1見てるのか疑問
そういうのがひっくり返るの散々見てきたはずなのに
そもそも建前上でも3チームまでの供給、要請を断れないってルールもあるのに >>858
俺は娘の方がいい
ちょっと白人の血が入ってるのがナイス >>856
ひっくり返るっていう表現を使うってことはあなたもルノーとの離別を前提にしてるんではなくて?
マクラーレンが自分達がほぼワークスだと言ってるからには、あれだけ酷評してくるレッドブルと離れますって約束されてるんじゃね? >>856
断れないなんてルールはあってないようなもの
そういうのがひっくり返るのは散々見てないのか? >>862
その角度から見るとちょっと俺が思ってたのと違うな
前言撤回するわ >>856
お前はまずルールをよく見ような
>3チームまでの供給
サプライヤーの独占阻止や新規参入枠を確保する為のルールだから関係ない
>要請は断れない
それは来季のPU供給契約を有してないチームから要求があった場合に
その時最小限のカスタマー数のサプライヤーに対してだけな
現状ホンダが該当する
ルノーからしたらレッドブルと契約を終了するにあたって障害は一切ない 数か月前まで、「夢見てるじゃねーよ」って言われてたことが
今や再来年レッドブル・ホンダの可能性高しだもんな お前らアレジアレジって馬鹿にしてるけどな、アレジだって若いころはイケm・・・・いや、何でもない
http://i.imgur.com/OYKpM0y.jpg どんなチームと組んでも、結局ホンダが最低でもフェラーリレベルまで追いつかないとどうしようもない。
そうなってほしいけど、国内レースですら3年たっても一向に良くならない現状では、多分無理だと思う。 国内のSGTでも、ホンダ車全部に共通の血管部品が見つかった、とか情けない醜態さらしてるからな
せめてモータースポーツ部門のパーツぐらいすべて国内で作ればいいのに
市販車は今までどおりチャイナ製でいいからさ >>873
国内で作ればいいって安易に考えてるバカがまだいるんだね >>824
バカがバカに同意してるだけじゃんw
ホンダが断るだろ SGTでホンダが作れなかったハイブリッドシステム
山本が言ってたように
来季から本当に内製出来るのか? >>876
俺の身長と同じか
…別に悔しくないんだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています